『ＵＳＢ電源アダプターＰＤ−Ｅ１を使ってのＥＯＳＲ充電について』のクチコミ掲示板

[KEITAPHOTO]

ＥＯＳＲ用のＵＳＢ電源アダプターＰＤ−Ｅ１での充電について、ちょっと分からないことがありますので、もし詳しく御存知の方おられましたら教えて頂けないでしょうか？

ＥＯＳＲにバッテリーグリップＢＧ−Ｅ２２を取り付けて、バッテリーＬＰ−Ｅ６Ｎを２個いつも入れて使っています。このままＵＳＢ電源アダプターＰＤ−Ｅ１で充電する場合、コードをＢＧ−Ｅ２２につなげますが、黄緑色ランプ左側が直ぐに点灯しないことが度々あります。コードを何度もつなぎ直してみたり、ＥＯＳＲのスイッチを入れ直したりすると、ようやっと点いて充電が始まります。

これは何故なのですか？　ＢＧ−Ｅ２２をつないで同じように充電するＥＯＳＲＰは、つなぐと直ぐに黄緑色ランプが点灯して充電が始まります。キャノンに相談したところ故障ではなく、ＢＧ−Ｅ２２の中に入っている２個のバッテリーの残量によって、充電する必要があるかないかを判断しているからと言われました。残量が７０％以下でないと、充電がすぐに始まらない可能性は、あり得ますと言われました。これはつまり残量７０％以上でつぎたし充電したい場合、ＢＧ−Ｅ２２の判断によっては、それが出来ないということと考えても良いのでしょうか？キャノンで対応してくれたのが若い女性で、何だかよく理解できなくて納得できません。

　余談ですがバッテリーＬＰ−Ｅ６Ｎは純正の充電器ＬＣ−Ｅ６を使って充電する場合、キャノンの若い女性に緑のランプが点っても直ぐに外してはいけないと言われました。点いて直ぐはまだ１００％になってないので、５分〜１０分ぐらい経ってから外して下さい。えっ？そうなんですか？　何だか面倒ですねぇ〜〜〜。

　カメラはまだ初心者なので、皆さまのお知恵を貸して下さい、どうぞ宜しくお願い致します。

書込番号：22847094

[よこchin]

＞KEITAPHOTOさん

推測ですが
「仕様です。」で片付けられる「不具合」でしょうね。

余談の方はトリクル充電中って話だと思います。

書込番号：22847111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＬＴＯ ＷＡＸ]

＞KEITAPHOTOさん

＞ 残量が７０％以下でないと、充電がすぐに始まらない可能性は、あり得ますと言われました。
ここですが、自動車用鉛バッテリーは「こまめに継ぎ足し充電して常に充電満タン状態」にするのが長持ちします。
ですが、リチウム充電池は半分とか3分の1とか迄減ってから充電するのが長持ちします。
（これをメモリー効果と言います。他にはニッケル水素充電池もそうです）
ですので、そういう仕様になっていると思われます。

逆に、EOS RPの場合は廉価版なのでそこの機能を省いているんだと思います。

書込番号：22847215

[KEITAPHOTO]

＞よこchinさん
　どうも有り難うございます。そういうものだと思って、使うほかなさそうですね。(^_^;) トリクル充電という言葉は初めて知りました。

＞ＡＬＴＯ ＷＡＸさん
　とっても分かりやすい説明、どうも有り難うございます。私はちょっと使ったらすぐに充電してしまうことが多かったんですけど、これからはある程度まで使い続けてからはじめて充電するようにします。v(^_^)

書込番号：22847279

[よこchin]

＞KEITAPHOTOさん

まあ今時はファームウェアの更新で何でもかんでもやるから
変わるかもしれませんよ。

書込番号：22847322　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞リチウム充電池は半分とか3分の1とか迄減ってから充電するのが長持ちします。

そりゃそうだけど、出先で充電したい時ってバッテリーの寿命云々以前に今すぐ充電したい場合が多いよなあ。

書込番号：22847697

[KEITAPHOTO]

＞横道坊主さん
　わかりますぅ〜。(^_^) 私の場合はＥＯＳＲを使ったら、もし残量に余裕があっても、フル充電させておきたいのです。次に使い始める時に、残量をあまり気にしないで済みますし、気分も良いですから。旅行などの場合、とくにそう思います。

書込番号：22847720

[hattin89]

出先で充電したい時(出来る時)は、残量の％に
関わらずしておきたい時は必ず有る。

午前撮影して残73%とかで、午後はそれで足り
そうだげど、念の為フル充電なら確実だなーと
思って車内で充電したり、食事休憩に充電して
おこうといった事も普通に有るけどね。

フル充電が20分位で出来るなら気にしないかも
しれないけど3割でも4割でも充電には結構かかる
からパーセンテージに関わらず充電は出来た方が
良いと思いますね。

書込番号：22847917　スマートフォンサイトからの書き込み

[KEITAPHOTO]

＞hattin89さん
　ＥＯＳＲのメニューで、バッテリーの「強制充電」というのを、選べるようにできたら良さそうですね。(^_^)

　私はＢＧ−Ｅ２２を使っての充電がどうも不安定なので、旅行では必ず純正の充電器ＬＣ−Ｅ６も、用意するようにしています。ＬＣ−Ｅ６だと、バッテリーを入れてコンセントに挿したら必ずオレンジ色のランプが点くので、残量が多くても強制的に充電するみたいですね。

　クルマ（ガソリン車）にＵＳＢ端子やＡＣ１００Ｖのコンセントがあるので、車内で充電することも考えたのですが、走っている間やアイドリング中しか出来ず、エンジンを停めると充電が中断してしまうので、私はやめておくことにしました。(^_^;)

書込番号：22848110

[with Photo]

リチウム電池はメモリー効果の影響がほぼ無いと言われています。

過電圧充電や高温保管などはバッテリーの劣化につながると言われていますね。

書込番号：22848444　スマートフォンサイトからの書き込み

[6084]

あたしはＥＯＳＲは１個だし、同じ電池を使うカメラも他に持っていないので、ＥＯＳＲを買ったのと当時に付属と同じ充電器を追加で買いました。

撮影旅行なんかの際には充電器２個とテーブルタップを持参してホテルで充電してます。充電器２個以上だと充電が早く終わって、夜早く眠れますよ。

それから、予備電池を少し余計に持つと良いですね。

書込番号：22849838

[よこchin]

変な時間に起きてしまった。

運用の問題では無くて
出来て普通の事が新機種では出来て先に出た同一シリーズの前機種で出来ない事が問題なんだと思います。

書込番号：22849959　スマートフォンサイトからの書き込み

[KEITAPHOTO]

＞with Photoさん
　バッテリーは使い切るのが、やっぱり良いのでしょうか？　ただ残量がかなり減ってくると、そわそわしちゃって、その前に充電を始めてしまいます。(^_^;)＼

　ＥＯＳＲのバッテリーは、何回ぐらい充電すると、劣化し始めるのでしょうね？　メニューの劣化度が分かるところを見ながら、そう思いました。

書込番号：22850106

[KEITAPHOTO]

＞6084さん
　私がＰＤ−Ｅ１を買ったのは、旅行の時かさばる充電器を持っていかなくて済むかも、と思ったのがきっかけでした。でも結果的に、ＰＤ−Ｅ１だけでは何となく不安で、充電器も今まで通り持っていくことになり、何だか意味なかったような・・・。(^_^;)

書込番号：22850111

[6084]

＞KEITAPHOTOさん

でもやはり、自動車で充電出来るのは緊急時に良いと思うので、例えば車内の高音で壊れてしまう事も覚悟して、自動車用の充電器は自家用車に入れっぱにしたらどうでしょう。

ホコリが付かない様にパッキングしてトランクに入れて置くとか。

もし出先で、大震災とかあったら、コレ大活躍すると思います。あんまり想像はしたく無いけれど、ドキュメンタリーって（ＴｏＴ）

書込番号：22850400

[6084]

ミスタイプ訂正します。

間違い→高音

正しい→高温

失礼しました。

書込番号：22850411

[with Photo]

＞KEITAPHOTOさん

リチウムは使い切るのは良くないと聞きます。
スマホも同様ですが、自分は10〜20％になったら充電するようにしてます。

撮影で必要なら50%とかでも充電することはありますが。

書込番号：22850464　スマートフォンサイトからの書き込み

[KEITAPHOTO]

皆さま、どうも有り難うございました。グッドアンサーを選ばせて頂きました。(^_^)

おかげさまで、モヤモヤした気持ちが解消し、バッテリーも学ばせて頂きました。心より感謝しています。

皆さまのＥＯＳＲとともにある夏休みが、充実した楽しい想い出になりますように！＼(^o^)／

書込番号：22850870

[bashicom]

＞KEITAPHOTOさん
なるほど、トリクル充電ですか。
RPではすぐに始まるが、Rでなかなかされない理由はこれでしたか、納得です。
ちなみに自分も主さんと同じくPD-E1は車で使っています。

書込番号：22866724

[KEITAPHOTO]

＞bashicomさん
　ユーチューブで見たんですが、オートキャンプ向けの外部大型バッテリーは、ＥＯＳＲの車内充電に良いかもしれませんね。(^_^)

　例えば秋冬の寒い朝、エンジンは周囲に迷惑だから停めておきたいけれど、ＥＯＳＲは待機している間に充電したい時など。ＰＤ−Ｅ１は車内のコンセントやＵＳＢ端子などを使うと、エンジンが掛かっている時しか充電できないのが・・・。

書込番号：22867061

[ＡＬＴＯ ＷＡＸ]

＞KEITAPHOTOさん

最後の質問ですが、自動車だったらキーをACC（アクセサリー）の位置にしておけば、
シガーソケット（アクセサリーソケット）からの電源取り出しが可能です。
そこにDC12V→DC5V（USB電源）変換器を付ければ、充電は可能です。

書込番号：22871343

[KEITAPHOTO]

＞ＡＬＴＯ ＷＡＸさん
　教えて下さり、有り難うございます。(^_^)

　ただ、アクセサリーのままですと、車のバッテリーをどんどん使ってしまいますよね？　ＥＯＳＲのバッテリー充電ぐらいなら、そんなに負担は掛からないとは思いますが、充電にかかる時間が長いと、やはり大丈夫かな？と心配になってしまいます。

書込番号：22872261

[スースエ]

＞KEITAPHOTOさん

「ヒューズから電源」 でググって頂ければ、最初から付いているヒューズと差替えて、
電源が取り出せる 「ヒューズに差し込んで電源が簡単に取り出せる 平型ヒューズ電源取り出し」
みたいのがヒットします。

カー用品店でも置いてあることあります。

確か、ホーン （クラクション） は電源オフでも活きていた筈なので、 ホーンのヒューズから電源をとれば、
キーをアクセサリーにしないで、オフでも電源がとれた筈です。

最近のクルマは室内、ボンネット、複数箇所にヒューズボックスが分かれている事がありますので、
ディーラーか、カーショップに聞いて下さい。ホーンのヒューズも、アンペアを見ればわかる事もありますが、
プロに確認したほうが安心です。

取り出した電源の先に、シガーライターソケットのメスがついたのもあります。
「ヒューズから電源 シガーソケット」 でググってみて下さい。


キーをオフでも電源が流れるので、十分誤認識の上、使用して下さい。

書込番号：22872298

[KEITAPHOTO]

＞スースエさん
　そ、そうなんですかぁ〜？(@_@;) スースエさんはお詳しいですねぇ〜！(^_^)

　私はクルマのメカについては全く分からないので、今度ディーラーへ点検で行った時、こんなことをしてみたいんだけど・・・、と相談してみますね。ていねいに教えて下さり、どうも有り難うございます。

書込番号：22872527

[スースエ]

＞KEITAPHOTOさん

ディーラーで相談するのが確実なので、相談してみて下さい。

気の利いたメカニックさんだと、 「オーディオの裏から常時電源とりましょうか？」 とか、
ヒューズボックスから引っ張るよりもスマートな方法を提案してくれるかもしれません。

（カーオーディオは、アクセサリー（ACC）、常時電源（BAT： BATTERY） 共に使用している
ことが多いので、そこから簡単に引ける場合があります。 ）


あと誤記修正します。

誤：十分誤認識の上、

正：十分御認識の上、

失礼しました。 m(_ _)m

書込番号：22872591