アメリカではガソリン車の勢いが増しますかね?
アメリカにベッタリの日本は今後どうなるんだろう?
書込番号:26412687 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ナイトエンジェルさん
民主党系の人たちは、今まで通りBEV、HV、PHEVを購入するでしょうから、爆発的には増えそうにないと思います(私見ですが)
>アメリカにベッタリの日本は今後どうなるんだろう?
べったりでしょう。
アメリカ無しでは生きて行けない?
スバル、マツダ、ホンダ、ニッサンには朗報かも知れませんね。
書込番号:26412705
1点
ニューヨークタイムズを見ても肯定的ではないですね。
https://www.nytimes.com/2026/02/12/climate/trump-epa-greenhouse-gases-climate-change.html
関税緩和の際の各国との協定にガソリンの購入が含まれていた可能性はありそうです。
書込番号:26412717
1点
もともとBEVの比率がそれほど高くないので、大してガソリン車は増えないですよ。
書込番号:26412741 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トランプ支持層は労働者階級。アメリカって格差社会だから、労働者はEVや新車なんて買えない。
田舎では高校生も車通学OKで、車はほとんど親からのお下がりの古いボロ車。
これで環境基準なんて言い出したら、車がないと生活が成り立たない労働階級が詰んじゃうよね。
書込番号:26412756
1点
https://www.yomiuri.co.jp/world/20260213-GYT1T00175/
>トランプ氏は、今後の自動車開発や製造にかかる費用が抑えられ、「新車価格は3000ドル(約45万円)下げることができる」と訴えた。
一度上がってしまった価格は開発費の削減では下がらないでしょう。
新車価格を下げたいのなら、関税を下げて調達費用が抑えられる方がよっぽど確実。
書込番号:26412759 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トヨタは日本でも発売予定のハンライダーのBEVを発表しましたね
5050*1980の大型7人(6人乗り)94kWh(米国ではミドルサイズ)
充電はテスラ方式
書込番号:26412762
1点
ついでにSDGsもやらんでいいよ。
欧州人が考えたものはロクなことがない。
書込番号:26412768
1点
ハンライダー......漢字で書くと『韓騎士』かな...
書込番号:26412778 スマートフォンサイトからの書き込み
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