bZ4X
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bZ4Xの新車
新車価格: 480〜600 万円 2022年5月12日発売
中古車価格: 283〜490 万円 (147物件) bZ4Xの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| bZ4X 2022年モデル | 550件 | |
| bZ4X(モデル指定なし) | 1711件 |
bZ4X Z 4WDモデルは0-100km/h公称値5.1秒とされていますが、恐らく実際はもっと早いはずです。以下の動画では独立機関による検証で4.4秒だったとされていますが、確かにそんなものだと思います。
https://www.youtube.com/shorts/ddunyj9JArM
添付画像は私がエクセルで組んだBEVの加速シミュレーション結果ですが、このシミュレーションで4.5秒でした。
BEVはトランスミッション、クラッチがないので結構簡単に加速シミュレーションができ、他車種ではシミュレーション結果と公称値とは以下の通りで概ね一致しているので、大体このシミュレーションは合っていると思います。
・日産ZE2リーフ B7 G 公称値7.6秒 本シミュレーション7.3秒
・日産アリアB9 4WD 公称値5.1秒 本シミュレーション5.1秒
・日産アリアB6 2WD 公称値7.5秒 本シミュレーション7.3秒
・日産サクラ 公称値無し 本シミュレーション16.4秒(Youtubeユーザー検証と大体あってそう)
余談ですが、アリア B9 4WDは低速時の加速は控えめで、高速時に伸びる傾向ですね。トルクのスペックは300NmとbZ4Xよりも大きいのですが、最終減速比が小さいので。BEVのレビュー記事とかでトルクが大きいから加速がいい!とか単純な記載がよくありますが、ユーザーに誤解を与えるのでそろそろやめた方がいいんじゃないかな。
シミュレーションは以下のパラメータから大体10ミリ秒毎の区間加速時間をExcelで求め、それを積算して加速時間を求めるという作業をしています。ざっくりとした計算内容がわかるよう、エクセル画面を添付します。
・モーター最大トルク、最大出力、最大トルク発生上限回転数
・最終減速比
・タイヤ重量、サイズ
・車両重量
・車両全幅、全高、公称CD値
私もZ 4WDモデルに乗っていますが、アクセル全開時の加速は強烈です。最大トルクが出る50km/hまでは首が持っていかれそうになりますし、新東名などの120km/h速度制限区間でも全く不足を感じません。
もしZ 4WDモデルに乗っている方で、0-100km/h加速時間を実測した、もしくはYoutubeなどの実測での検証結果をご存知の方がいらっしゃれば教えてください。また、添付シミュレーション内容についてもこうすればもっと解析精度が上がるのでは、などのコメントがあれば嬉しいです。
書込番号:26499431
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