『トナラー』のクチコミ掲示板

[takuwanpapa]

今日遠出をして帰りにトヨタのTEEMO100kw＋50kwコンビの100kwを予約して入ると、すぐにとなりにRAV4phevが来た
こちらが充電を始めてとなりも１，2分後に直ぐ充電開始
こちらの充電器は45kwぐらいで頭打ちになり、その後変わらず最後まで遅いまま
結局24kwhしかはいらなかった(^_^;)
前回は同じ充電器で40kwhは入ったんだけどね
なんだかなぁ〜
2台で充電をしてると能力が下がると聞いていたので、こんなものかとは思うが、せめて15分くらいづれていれば結構入ったのかな
予約が取れても、となりに入られただけで計画がかなり狂ってしまうし、今後有料化したときに100kwの単価なのにトナラーが来て50kwしかはいらなければ、なんか違うのではないかと思った(´・ω・`)

おまけ
その後別の道の駅に入り充電器のとなりのパーキング（充電予定するつもりなし）に入ったら、直ぐ後ろにTeslaがついてきてて、充電器のパーキングに入って充電し始めてた
Teslaの人、最初アチャーって思ってただろうなー(*^^*)

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[ダンニャバード]

ごめんなさい、ものすごく勝手な言い分に聞こえました。
まあ、なんだかなーと思うだけなら問題ないとは思いますが、SNSに書き込むとちょっと問題を孕んでしまいそうな…
こういったイレギュラーを楽しめない方は、素直にガソリンで動く車に乗られた方が良いと思います。

書込番号：26503667

[BREWHEART]

合計出力150kWなので隣の人は無関係です。

書込番号：26503680

[takuwanpapa]

最初は便所の落書きにでも書こうかと思いましたが、
TEEMOを使ったことのない人にはわからないかもしれませんが、まだまだ発展途上のシステムで、
予約状況（空き）がわからないとか
隣り合った充電器を同時に使うと能力が落ちるとか
地方都市には100kw級以上の充電器の整備が遅れているとか
いろいろと思うことがあり、その情報を共有してインフラ整備の側にもいろいろと考えて欲しいために口コミ情報として書いています
何か問題ありましたかね?

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[mokochin]

分課金は隣がいるかいないかでkWh単価が変わるのは私は嫌ですね
最近は従量課金も出てきたので、そっちが主流になれば良いですけどね

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