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α-7 DIGITAL ボディ 製品画像

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※レンズは別売です。
※画像は組み合わせの一例です

価格情報の登録がありません 価格推移グラフ


価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

タイプ:一眼レフ 画素数:630万画素(総画素)/610万画素(有効画素) 撮像素子:23.5×15.7mm/CCD 重量:760g α-7 DIGITAL ボディのスペック・仕様

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α-7 DIGITAL ボディコニカ ミノルタ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2004年11月19日

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北海道へ行ってきました

2006/02/19 01:18(1年以上前)


デジタル一眼カメラ > コニカ ミノルタ > α-7 DIGITAL ボディ

クチコミ投稿数:21638件 α-7 DIGITAL ボディの満足度5 ドコモ光に変更(2017/6/19) 

世間の吹く風は冷たいのですが.
それにも関わらず北海道へ行ってきました.
流氷はなんとか,はるかかなたに見えました.
悪条件下でもASはなんとかちゃんと動いてくれました.
夜間も雪上も強風(流氷観光砕氷船オーロラ号が欠航するくらいの風)
でもそれなりに撮影できました.

水平がとれていないのは強風のためです.
歩くのすら困難な状況でした.
お部屋を暖かくしてご覧ください.

http://soar.keizof.com/~keizof/DiMAGE7/Hokkaido-1/

# 24-105一本です.仕事の合間の撮影なので.

書込番号:4835829

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クチコミ投稿数:9241件Goodアンサー獲得:551件 A&Y`s Photo 

2006/02/19 05:44(1年以上前)

ご苦労、さまでした。

いいですね、私もいきたくなりました。

書込番号:4836157

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クチコミ投稿数:922件

2006/02/19 19:39(1年以上前)

私は北海道へは3回ほどいってますが、冬の北海道はまだ知りません。興味深く拝見させていただきました。
仕事とはいいながら寒い中をこれだけの写真を撮ってきて下さりお疲れ様です。寒冷地テストでしょうか?。

寒い中から帰ったあとの結露などの経験は如何でしたでしょうか。寒冷地では結構気を使うところだと思いますし、皆さんに参考になることがありましたらぜひお知らせください。


書込番号:4838054

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クチコミ投稿数:21638件 α-7 DIGITAL ボディの満足度5 ドコモ光に変更(2017/6/19) 

2006/02/20 00:36(1年以上前)

私自身が凍結した路面で転ばないようにするのが第一でした.
もしものときに備えて両手を空けておきました.
金属スパイク付きのシューズですら油断できませんでした.

ノートパソコン用のクッションにカメラを納めて,首からぶら下げて
歩きました.
「寒いところから温かいところ」へ移ると結露が発生します.
温かいところではカメラをクッションから出さないように気を付け
ました.

飛行機に乗るときは上記クッションに格納して,さらにダウンジャケットにくるんでカバンにしまいました.手荷物としてあずけても
特に問題ありませんでした.

現地でレンタカーを借りることも検討したのですが,現地の人曰く
「雪道に慣れていないのなら危険!」とのことで断念しました.
2車線の道路は,両脇に除雪された雪が積もって一車線の交互
通行です.
交差点には砂やにがりが撒いてあるのですが,それでも朝はカチン
コチンです.タクシーの運転手さんが「ほらね?」っとフルブレーキ
で実演してくれました.
ABSは凍結した路面では無力なんだそうです.

#私の耐寒テストはなんとか合格しました.笑い.

書込番号:4839318

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クチコミ投稿数:922件

2006/02/20 08:45(1年以上前)

寒冷地での対処方法は完璧ですね。詳しく書いてくださりお礼を申し上げます。

書込番号:4839758

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Xarcabardさん
クチコミ投稿数:156件

2006/02/26 04:55(1年以上前)

脱線話で恐縮ですが、ABSは凍結路で無力とおっしゃった方は、ちょっとABSについてカンちがいされているような気がしますが・・・。

凍結路でも圧雪路でも、ABSがあるのとないのとでは全く違います。
ABSはフルブレーキしながらステアリングが切れる、という一点が優れているのであって、どんな道でもロックしないでブレーキが効く、などというものではありませんし、ABSなしの車に比べて制動距離が短くなるのを保証するシステムではありません。(ロックしない=効率よく制動力が働く=結果として制動距離が短くなる場合も多いですが、実は逆に伸びる場合も多いのです)

私はスキーをやっているので冬は雪道をよく走ります。たしか国産で最初にABSを搭載した車(ABSではなくてALBと呼んでましたが)が出た時とびついて買ったくらいで、ABSの威力はすごいものだと思います。すくなくともABSのない車は運転したくないですね。

書込番号:4858703

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小鳥さん
クチコミ投稿数:9586件Goodアンサー獲得:191件 小鳥XP 

2006/02/26 06:30(1年以上前)

 凍結面は凍って温度が低いほど滑りませんでした。
 北海道は1年しか住みませんでしたので初めてのスタッドレスタイヤでしたが全く問題なかったです。ただ、「怖い」と言う気持ちは持っておくことでしょうか?

 ちなみにABSの付いた車を運転したことはまだないです。たぶん急ブレーキ中にハンドルを切りたくなったらアクセル緩めて切ると思います。ABSの車は庭などで練習してから乗らなくちゃいけませんね。

書込番号:4858751

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クチコミ投稿数:21638件 α-7 DIGITAL ボディの満足度5 ドコモ光に変更(2017/6/19) 

2006/03/02 22:25(1年以上前)

というわけで縁ありまして、もう一度北海道へ行ってきました。

http://soar.keizof.com/~keizof/DiMAGE7/Hokkaido-2/

仕事の最終日となる水曜日の午後から雪が舞い始めて。。。
今朝起きると雪国でした。
北見市街と女満別空港周辺を撮影しました。

雪の降るなかでの撮影だったのでカメラを心配しました。
こまめにハンカチで水分を拭きました。
とくに異常はなさそうでした。

北見市街は24-105です。
女満別空港周辺は17-35です。
Zone:Highは雪景色のためにあるのかも。。。
暖かくしてご覧ください。

書込番号:4874853

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クチコミ投稿数:21638件 α-7 DIGITAL ボディの満足度5 ドコモ光に変更(2017/6/19) 

2006/03/15 16:22(1年以上前)

というわけで三度目となる冬の北海道へ行ってきました.
網走の白鳥公園にも足(羽?)をのばしました.
網走湖の上も歩きました.
絶対落ちないといわれても怖かったです.

あまりの寒さか,,,絞り値表示が--となることが何度かありました.
一応撮影はできるようですけど.
電源を一旦切るか,レンズを外したフリをすると復旧しました.
Zone:Highを堪能することができたかな?と思います.
使用レンズは24-105と17-35の2本だけです.

雪のまだまだ残る北海道を楽しみたい方は今のうちにどうぞ!!!
皆様,暖かくしてご覧ください.

http://soar.keizof.com/~keizof/DiMAGE7/Hokkaido-3/


書込番号:4914689

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