『どの機種だったのでしょう』のクチコミ掲示板

[コバゴン]

日経ビジネスに、クレームが続出した洗濯機の機種があると載っていた、最新号ですが。もうすぐ新製品がでると聞きましたが、何世代前でしょうね。2004.2005.ＥＸあたりか、ＦＸあたりか。

書込番号：5197505

[みなみだよ]

それは日立ですか？
日立だとしたらD8BXかな？
D8BXだとしたら、日立のほうからリコールも出ています。
クレームとリコールは別物ですが・・・。

書込番号：5197544

[コバゴン]

ありがとう御座いました。参考になりました。今日立の新製品が、7/10にでるようですが、この機種の後継品には、”イオン洗浄”が無くなるようです。その理由と、メーカーの意図とは、何が推測されるでしょう？。イオン洗浄には、効果があるらしく、是非続けて欲しかったのですが、残念です。

書込番号：5197790

[そういち]

日経ビジネスを確認して見ましたが、リコール(２度のリコール)への不満がかかれていますので主にＮＷ−Ｄ８ＢＸでしょう。
　修理では不満と言う声が出ている様です。

＞２度のリコールを体験したユーザーは『もう２度と買いたくない』『２度もリコールがあるなら交換して欲しい』と怒りが込み上げている。

　結局、リコールはこういう受け取り方をされるんでしょうね。とある自動車メーカーが『隠した』ことが行けないのに、最近は『リコール』が行けないと言う風潮が出てしまっています(だから余計に明かしたがらず・・・・悪循環です)

　『イオン洗浄』は当初、イオン交換樹脂を使い給水中から硬度成分を取り除くことで石鹸や合成洗剤の洗浄力を引き出してやるものでした。
　しかし、イオン交換樹脂の再生用に食塩を使うことと、合成洗剤では効果が実感しにくいということで２０００年以降から順次廃止され、今はありません。
(塩を使うということで錆びが心配・塩の補給が面倒・塩代が結構かかる・塩が固まって再生できなくなるなど管理が面倒・合成洗剤は硬水に強いため水道水そのままでも十分に洗浄力が出る。ただ、石鹸洗濯には絶大な威力を発揮する)

　その後採用された方式は『浸透イオン洗浄』(後に『クリーミー浸透イオン洗浄』となる)という、洗剤を『洗剤パワーチェンジャー』(後に『洗剤クリーマー』と言う名称に変わる)と呼ばれる溶解装置で濃く溶かし衣類に振り掛けてから洗濯する方式に変わりました。
　それがなぜイオンなのか？というと、洗剤に含まれる水軟化剤が濃く溶かすことで濃縮洗剤液中の金属イオンを効果的に捕獲できるためと言う非常に苦し紛れな説明がされています。
　後にイオンの名称を外して『ビートウォッシュスリム』にも採用されています。

　白い約束シリーズの廉価機種ではイオン洗浄をやめたあと『浸透洗浄』という方式が採用されました。これはパルセーターの裏に洗剤を落とし、低水位でまわすことで濃縮洗剤液を行き渡らせる方式です。(東芝は上級機でも採用。松下は遠心力水流を使わない渦巻き式で採用)
　今では洗乾白い約束(D8FX/D7FX)にも採用されています。洗乾機でクリーマーをやめたのはビートウォッシュスリムとの差別化ではないかと思います。


　洗剤がしっかり溶かされた濃い洗剤液がしっかり行き渡ればクリーマーにこだわる必要性はないこと、クリーマーの洗剤の制約やメンテナンスの面倒さなどがあり今回採用されなかったのではないかと思います。(当然コストダウンもあるでしょうが)

書込番号：5200033

[みなみだよ]

２度のリコールで返品をお願いしたいといっていたら
トヨタ自動車は何台の返品があるでしょうね。
車の場合はリコールがあると車の後ろのガラスにシールが貼られますから
この車は何回リコールを経験している、ということが分かるんですよね。
現行の車でいえばWISHもプリウスも２度目のリコールが出ています。
でも、リコールって悪い箇所を直します、ということなんだし
部品も新品になるし
本当はそんなに気にしなくてもいいんですけどね。

まぁ、日立のD8BXの場合は、
リコールとは別に
汚れ落ちの面で不満があるのかもしれませんが。

書込番号：5200866

[まがたま]

車と、家電ではその辺の捉え方が違うと思います。

車は、定期的にメンテナンスするように車検制度があります。
けれども、家電にはそのような制度はありません。

基本的に一度買ったら、壊れるまで使おうというスタンス。

同列に論じるのはちょっと乱暴すぎるのでは、、。

でも、掛かってるのは、生活の安全という意味では
同じなのかも、、。

書込番号：5241434