『４５０HR １０．５もおすすめです。』のクチコミ掲示板

XXIOの2代目のクジクラスピーダー５６９（９．５）を使用してました。
ふと昨日、東京の中古屋にいったら４０５HRの10.5度の新品があり
購入しました。購入後、ツアーAD　M−６５なんて使いこなせるのか？？と自問自答しながら帰りました。ほんとは９．５度が欲しかったのです。本日練習に行きました。結論は１０．５度で良かったです。私にとっては、１０．５度でも弾は低いぐらいです。また、ヘッドスピード４６の私には少し扱いづらくも感じました。ただ初速がまるで違うのは驚きです。重たいボールというのでしょうか
風に負けないです。結果オーライですが購入してよかったです。試打してみて購入して下さい。カバーはスペーシーです。それと結構ヘッドカバーは小さくて入れにくい感じがしました。とにかく低めです。高速な低弾道です。左に引っ掛けないメリットもあります。まぁ購入してよかったと思います。少し力量不足（平均９５）のアベレージのかたは
１０．５が無難です。雑誌のレポートにもそう書いてあります。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：3859632

すみませんタイトル（誤）４５０→（正）４０５です。

どなたかこのクラブ１０．５のリアルロフトを教えていただけないでしょうか？

私の弾道が低いのはシャフトがオーバスペックでもあると思います。
でもかっこいいクラブです。気に入ってます。ほんと上手くもないのに。
ブランドバック買う女性の気持ちがわかるような気がします。クラブ見てにやけてます。

書込番号：3863879

[パーシモン１ｗ]

＞ブランドバック買う女性の気持ちがわかるような気がします。クラブ見てにやけてます。

わかります、その気持ち

書込番号：3906125

パーシモン１Wさんありがとうございます。いつもいろいろなコメント
拝見させていただき参考になります。

さて、１０．５度の練習の段階の報告です。
格段に方向性がよくなりました。しかし飛距離はあいにく
ここ数日向かい風のなかの練習で参考になりませんが、2代目ゼクシオより10Yは落ちたような気がします。ドライバーは飛距離がやっぱり魅力ですし少しオーバースペックだった感も否めません。１０．５度にしたせいもあるのか、たたくと吹けあがり傾向です。ただM-65シャフトは、思ったよりは打ちやすい感もあります。また私にとって左に引っ掛けにくいシャフトとヘッドのマッチングですね。次はコースボールで試したいです。コースボールと練習ボールでは、ボールの硬度が違うので少し落ち際で頭下がりのドロップぎみがいいとどこかの本に書いてあったのが正しいなら、これはいい傾向です。このクラブ女性なら、いい女か、悪い女か、もう少し付き合ってみないとわからない状態です。

フェアウェーキープするのも重要ですし、また風が無風状態でレポートいたします。X-Driveは高価なので皆様には失敗しないようにアベーレージの視点でレポートいたします。でも気に入ってるんです。こいつ飛ばないのに打ちやすいです。これはターボラバの恩恵の打感？

スリクソンW404はよさそうです。でも売って買い換えるのはもう少し見極めたいとおもいます。

書込番号：3928128

[パーシモン１ｗ]

飛距離は慣れれば大丈夫です。
ゼクシオのスイートポイントをイメージして打ってるためでしょう。
Ｘ-Ｄｒｉｖｅのスイートポイントがわかってくれば自然と良くなりますｙ

今でそれだけ使いこなせれば、オーバースペックなんてことないですｙ
春になって暖かくなれば、体ももっと動いてきますから

頑張ってください

書込番号：3929563

パーシモン１Wさんありがとうございます。

参考になります。春まで焦らず練習してみます。

書込番号：3938367

ドライバーの場合はあっているかどうかは３回ぐらい練習すれば自分の中ではわかるでしょうから、もしあわないなら、別なものを試してみるのもいいですよ。
高価格のものは早ければ早いほどいいと思います。（できれば１回ラウンドしてから）
ま、あくまで一つの意見ですけど。

書込番号：3942362

虚弱体質ゴルファーさん
アドバイスありがとうございます。
ラウンド後また報告したいと思います。
確かにゴルフの新商品のサイクルは非常に早くて下取り価格もあっという間に下落しますしね。いずれにしましても自分の力量のなさを痛感いたします。

書込番号：3952471

ドライバーの飛距離を追及される方は挑戦意欲、向上心がありますね。
小生の場合はアイアンでパーオンしていくと気持ちいいというタイプのため、季節によっては飛ばなくなるようなギリギリのスペックを使うのはちょっとわからないだけで、力量の話をしているわけではありません。
ただ、ツアーステージが究極の完全なクラブというわけでもないし、力だけでなく、合う合わないはあります。
とはいえ好きなブランドのクラブで、クラブに合うように体を鍛えていくのもありですからね。ゴルフの楽しみ方は色々あっていいかと思います。

書込番号：3952987

先日ブリジストンのゴルファーズドッグに行き測定してもらいました。
残念ながらこのグラブで測定するとヘッドスピードが４１．７で、打ち出しは15度ひどいときで20度
初速５７、スピン量が３７００もあり飛距離は２２０前後という厳しいシュミレーションでした。なんだか飛ばない理由がわかりました。
やはりもう少しやわらかいシャフトにすべきだったのでしょうか？
ただ左右のぶれは15回うって５yと、これは非常にまっすぐ飛びます。
試打の練習場は８０yで気温は3度でした。


パーシモン１Wさん、ご意見いただきたいです。
私には難しいクラブですがリシャフトする手もありますので
その際なにかいいシャフトのお薦めございますでしょうか？

書込番号：3991782

[パーシモン１W]

＞気温は3度でした。
体大丈夫ですか？
私は零下とかで練習経験はありますが、体温めてかでないと無理に練習して痛めてしまったことありましたから


HS41.7ですか、辛いですね。前のHS46というのは569で試したんですか？
てっきり、M65でだと勘違いしてしましました。
硬いシャフトだからでしょうね、HS低かったのは

リシャフトというのもありますが、今なら買取に出した方が安く済むかもしれませんｙ
ゴルファーズドッグで、合うシャフトはありましたか？

書込番号：3999997

パーシモン１ｗさん
お手数おかけします。
すみませんご心配いただきまして本当にありがとうございます。

本題ですが、昨年のウィルソンの展示会で、３８０PF（？）の新クラブの試打測定で４６という数字でした。間違いだらけのクラブ選びの「岩間プロ」がインストラクターであったので記憶が鮮明です。
しかし、今振り返るとシャフトがRのような気が致します。

５６９では２２０Yの上段でネットに当たり飛距離も２４０から２５０Yぐらい出てました。

今回ジャストミートしても残念ながら２２０Y下に当たる程度なのです。すごく打感はいいんですけど結果飛ばないのです。
スピン量減らすためスイングアークを大きくして入るのですが飛距離がいまいちです。
ほんとまっすぐ飛ぶので手放すのはもったいないのです。
しかし飛距離を目的に購入したので、その目的は達成できておりません。

とにかくXーDRIVEはいいクラブですがアベレージには厳しいというのを
痛感いたしました。

ゴルファーズドックでは
４０５HRの１０．５度にシャフトADW60がついたものが唯一２３０Yという数字が出たくらいです。その際他のクラブのVIQとか試打してなかったので他のもう少し簡単なクラブと比較すればよかったです。

やはり手放すのも勇気かもしれないですね。

ただパーシモン１Ｗさんや虚弱体質ゴルファーさんにアドバイスをいただけるだけでもこのクラブ購入してよかったと思います。

書込番号：4002493

とっくにやっているかもしれませんが、こういうのもあります。いずれもフォローで加速する感覚で。ま、戯言として聞いてください。
１．スタンス幅を肩幅より狭くして回転を多くする。左肩を右ひざの真上まで回し、右足親指に全体重を乗せ、一気に解き放つイメージです。
２．あおりうちタイプならやや左足体重で構え、バックスイングから力いっぱい引きおろす。ただし、左足は絶対に動かさない。

書込番号：4005896

虚弱体質ゴルファー様ありがとうございます。
早速試してみます。
スイングスピードの効率を上げるためフォローを意識してみます。またビデオカメラでもチェックしてみます。
このX−Drive購入により、ゴルフがまた楽しいと思えるようになりました。また伊沢選手や丸山選手の偉大さがわかります。これより硬いシャフトで私より１００以上飛ばすんですから驚きです。その憧れに少しでも近づきたい気持ちはこのクラブ購入して感じます。地道に精進しようと思います。まぁプロではないので楽しんで研究してみます。

書込番号：4007175

まずは力を逃がさないようにして、何かを固定して（軸にして）振り切るということがわかれば、HSは上がってくると思います。ただ、計測値は参考程度にとどめておいた方がいいですね。トップ気味だと速めに出たりするようで、やはり誤差は大きいようです。
ですから実際に打って弾道を確認した方がいいということです。
また日本の男子プロで平均300Yを超える人はそんなにいないと思いますよ。（もちろんグリーンからの逆算ベースではないですけどね）
また宮里藍ちゃんも240Yぐらいですね。

書込番号：4011726