『シャフト替えた方がよいのでしょうか』のクチコミ掲示板

[MDI 48]

はじめまして MDI 48 と申します。
先日、このドライバーを中古で購入し、練習場で打ってきたのですが、少し軽かったようで、このまま使い続けるのがいいのか悩んでいます。
購入時に試打した限りでは、ちょっと軽いかなぐらいだったのですが、IRといっしょに打ってみたところタイミングが合いませんでした。（IRはBSのTS-202　ライフル6.5です。）
練習場におられた、クラブメーカーの方に教えてもらい、鉛をヘッドとシャフトの付け根に各５gずつ貼ってやっとタイミングが合ってきたのですが、これぐらいは調整の範囲内なのでしょうか？
それとも重いシャフトにした方が良いのでしょうか？
ヘッドは大きさと打った感じが気に入っています。

腕前は知れたもので、十数年前の鉄シャフトDRからの買い替えです。（今時恥ずかしいのですが、友人のヘッドのでかさと飛距離に圧倒されたのがきっかけです。）
もともとは、できるだけ簡単なクラブにしようと、一般的に簡単と言われているDRから試打してみたのですが、軽すぎてまったくタイミングがあわず、それなりに振れたこのDRを、こんなプロ仕様が使えるのかと思いながら購入した次第です。
重くて簡単仕様なDRって無いんですね。

飛距離は、これまでのDRと比べるべくもないぐらい良く飛んでくれます。（あくまで、練習場でですが・・・。）球筋は、ストレートから少しフェードで、力むと引っかけます。
身長180cm、体重67kgで、たいして力があるわけではありません。

どなたかご教授いただければ、助かります。
長文になって申し訳ありませんが、宜しくお願いします。

書込番号：6221061

[ビーバーくん]

ヘッドとシャフトに5グラム程度の鉛はぜんぜん調整の範囲内です。ただしヘッドにはこれ以上は貼らない方が無難でしょう。シャフトが軟らかくなりますよ！。逆にシャフトにはあと5グラム程度まで貼れます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　またドライバーのシャフトのフレックスが不明ですがXですよね？。アイアンがX相当ですからもしも違えば次回購入時の参考にしてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘッドが簡単でシャフトガチガチの仕様は良いと思います。ヘッドはロフトを付ける事により簡単になりますから試打等でお試しください。

書込番号：6221116

[MDI 48]

ビーバーくんさん、早速のご返答ありがとうございます。

シャフトのフレックスですが、Sです・・・。Xが打てるとはとても思えなかったもので。
確かに少し柔らかくは感じます。調整の範囲内ということですので、シャフトにももう少し貼ってみて、様子をみてみます。
IRも最近替えたのですが、打った感じでは前のクラブよりは少ししなるようには感じたので（特にロングIR)、X相当とは思いませんでした。
もう少し勉強しなければいけませんね。

書込番号：6221371

[フッカー？スライサー？]

こんばんは。

私が中古で狙っているスペックだったので、
思わず書き込んでしまいました。
ツアーステージ最後の高反発ですもんね。
来年、さらに値下がりしたら買おうと思ってました。
ひょっとして、プレミアがついて高くなったりして・・。
ま、そのときは、あきらめようかと。

私も易しいヘッドに、自分に合ったシャフトというのが
良いと思います。
私は、クリブのランチャー４６０ｃｏｍｐに
ＡＤ−Ｉ６５です。
易しいヘッドに、左に飛びづらいシャフトです。

Ｍ−６５は、Ｉ−６５に比べてヘッドの走り感が
ありました。
よって、気づいてると思いますが、鉄シャフトの
ＤＲとは趣きが全く違います。
慣れるまでがんばってください。
一般にはＭ−６５は捕まりが良いシャフトですので、
アイアンがＤＧではなく、ライフルの場合、
割と相性は良いほうだと思います。

ただ、私がＭ−６５を振ると、Ｉ−６５よりも
右に飛びます。
一般論（Ｉ−６５は捕まりが悪く、Ｍ−６５は捕まる）
とは逆です。
これは、私の打ち方では、Ｍ−６５はフェースが
開いたままインパクトしているからでした。
軽いシャフトを振ったときに起きる現象が６５ｇ台
のシャフトで起きているということです。
ちょっと、珍しい。

さて、昔、ライフルの６．５は、Ｓ相当と言われていたと
思います。
だから、今回、Ｓを買ったんですよね。
最近のＳシャフトは、昔のＲシャフトより柔らかいので
昔からゴルフをやってきた人は、みんな戸惑います。
ただ、柔らかいだけで、トルクなどは少なくなっていて、
方向性と飛距離が両立できているという話はあります。

一般に、飛距離は柔らかいシャフトのほうが
出て、方向性は硬いシャフトですよね。
プロが硬いシャフトを使っているのは、方向性重視
だからと聞いたことをあります。
また、方向性が良いので、思いっきり叩けるため、
飛距離が出る人も多いです。

リシャフトを一回すると、その効果に驚愕して、
青い鳥を探すがごとく、リシャフトを繰り返して
しまいます。
このスパイラルに入りたくなければ、鉛で十分です。
このままお使いください。

リシャフト地獄を覚悟されるなら、一度リシャフト
しましょう。
リシャフト地獄も、また楽しいです。
だめなら、古いシャフトを挿し直せば良いですから。
（ただし、Ｍ−６５は高弾性繊維が熱に弱いとやらで、
信頼のおけるショップじゃないと抜けないです）

書込番号：6221916

[MDI 48]

調べてみたら、中古屋さんの在庫にTXD70のS（純正）、Tour AD PT7のSがありました。（どちらも70g位で、今より7,8g重い）
交渉次第では、多少の追金で交換をお願いできるのではないかと思いいます。
みたところスペックは同じような感じなので、PT7への交換をお願いしてみようかと考えているのですが、交換の必要性も含めて注意点などありましたら、ご教授願いたいと思います。（多分取り寄せになるので、試打等はできないと思います。）

もし、まだ見ていただいているようであれば、宜しくお願いします。

書込番号：6222688

[MDI 48]

フッカー？スライサー？さん書き込みありがとうございます。

上の返信の際に書き込みが見れなかったもので、こちらで返信させていただきます。
シャフトはリシャフトというより、405は数が結構出ているので、上の書き込みのように交換を考えていました。（で、早い方がよいのかと思い、相談させていただきました）
おっしゃられているように、今の現状でも、フィーリングは悪くないので（ちょっと柔らかくは感じたのですが）、このままでも良いかとは思ったのですが、10g貼るんなら10g重いシャフトが本来(AD M-75等)かなと思い、相談させていただきました。

鉄シャフトとの違いは、お店で実感させていただきました。いきなり簡単と言われている軽めのDRを持ったので、まともに打てない・・・（笑）。切り返しのタイミングが全くつかめず、ひどい手打ちになり、「お客さん、ちょっと非力ですねー」等と言われてしまいました。
IRも同じくカーボンから打ち始めたのですが、結局今の選択になってしまいました（本当は、6.0がよかったのですが）。軽量スチールとDGの間ってほとんど選択肢が無いんですね。（もともとがUSのトゥルーテンパーシャフトだったので、ほぼDG並みでした）

で、結果的に、簡単で良く飛ぶクラブに買い替えようと思って探し始めたのに、全く違う組み合わせになってしまいました（笑）。

M-65はいろいろ打った中では一番感じがよかったのですが、タイトリスト905Tとの組み合わせでは左にしかいきませんでした（打った感触はよかったので残念です）。
405は、鉛で調整してますが、そこまで極端なことも無く、このままいこうかとも考え始めました。

もう一度打ってみて考えてみようかと思います。

書込番号：6222912

[ビーバーくん]

出来うる事でしたら今のクラブのままが良いと思います。鉛の調整も慣れてくれば外す方向でお考えください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自分がそうでしたが重いドライバーから軽いドライバーへの移行はかなり苦労します〈自分は二年がかりでやっと90グラムから75グラムまで落としました〉。しかも今のドライバーは80グラム以下の軽量シャフトがほとんどですから結局軽いシャフトに慣れるしかありません。ちなみにスチールシャフトからの移行ですと90グラム台のシャフトが良いと思いますが・・・今の市販品ではかなり少数ですし折角今のドライバーが打てていますので重いドライバーに変える意味がありません〈フレックスをXにするのでしたら賛成です〉。ちなみに自分はアルディラNV75のXをタイトリスト905R9.5度のヘッドで使用しています。

書込番号：6223195

[MDI 48]

ビーバーくんさん、フッカー？スライサー？さん、アドバイスありがとうございました。

今日、練習場行って打ってきたのですが、現状で大きな違和感もなく振れていますので、このままでいくことにしました。
今後のことを考えても、ビーバーくんさんがおっしゃられているように、選択肢が多い訳ではありませんので、軽い（あくまで相対的にですが）クラブにも慣れていくようにしたいと思います。
ただ、まだ無駄なところに力がはいってしまい、あばれぎみになってしまいます。もっと打ち込んで慣れていかないといけませんね。

今回は、いろいろとアドバイスをいただき、悩みが解消されて助かりました。また何かありましたら、相談させていただこうと思いますので、その際は宜しくお願いします。

書込番号：6231972