『〜こいつはすごい！〜』のクチコミ掲示板

[Ｋ（ケイ）]

・ＸＤＲＩＶＥ４３５
・ＰＴ７（Ｓ）
・３２５ｇ
・４４．５ｉｎｃ

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（評価にも入れましたが・・・）
ＧＤ社が某Ｇ週刊誌に載せたタイアップ記事を読んでからすっかり虜になってしまいました。リシャフトを敢行するとコストがかかりすぎるのでカスタムオーダーでオリジナルと交換で挿すことのできるドライバーを探してきました。インプレスＶなどとも比較した結果、この４３５を購入するに至りました。

このクラスのヘッドになると、構えやすさ/ラインが出るか否か/打球音/打感など個人の感覚的な部分以外の性能（飛距離/掴まりやすさなど）は、それほど大差ないと思います。翻ってシャフトは個性が強いので合う合わないが顕著かと思いますので、必ず試打をしてからの購入をお勧めします。

自分も購入前にいろいろな板を拝見しましたが、合わないという人のインプレが比較的目につきました。私は評判の良いシャフトに自分のスィングを合わせることで自分のスィングの質を上げるのが趣味なのですが最初はやはりしっくりこなかったですね。
で、購入後練習場で調整を行い、沖縄でラウンドしてきた感想としては・・・

・１ｓｔラウンドでのＦキープ率が１３／１４＝９３％
・２ｎｄラウンドでのＦキープ率が　９／１４＝６５％
・距離は前作のＰＲＧＲＴＲブラックＭ４６（低反発）より伸びた
・音と打感が素晴らしい
・フェイスコンタクトが長い
・ニュートラルなパワーストレートが打ちやすい
・操作性はよく、意志をもってどちらにも曲げることができる
・シャフトが悪さをする方向（？）へは撓らない（感覚的ですが・・）
・先がとてもしっかりして挙動が安定している
・ミススィングではシャフトが撓らない固い棒のようになってしまう

このシャフトは難しくないと思います。
ただ、十分にポテンシャルを引き出すための要件は・・・

☆右足前からインパクトまでヘッドを地面スレスレに（レベルに）低空飛行させる！

上述の記事に出てくるＤプロのようにシャフトを替えて飛距離アップが実現しました。
頼もしいギアに出会えて、２００６年のＧは期待できそうです。

腰（＝ヘッド）のレベルスィングをお忘れなく！

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書込番号：4854400