『どんなクラブ』のクチコミ掲示板

[deberon]

現在Ｒ５４０ＸＤのロフト角９．５度
ＰＬＵＳ(Ｓ)シャフトを使っています。
身長１７８ｃｍ体重５８キロＨＳ４２〜４３程度
スインガータイプでＨＣ１６です。
ｒ７ ４２５への買い替えを検討していますが。
現在のスペックに近いロフト角とシャフトの硬度、
Ｒ５４０ＸＤとの違いなど
どなたか、ご意見をお願いします。

書込番号：4728260

[amasan]

deberonさん、こんにちわ。小生は、ｒ7・425(RE*AX/PLUS・S、10.5）を購入しており参考になればと思い返信しました。私の雑誌等の調査及び試打でわかる範囲ですが・・・。
ヘッドスペックを比較するとｒ7・425の方がつかまりが良く、高弾道ではと思っております。小生が調べた結果、R540XDは重心距離が約40mmと長めでリアルロフトは表示10.5に対し約11となっております。一方、ｒ7・425は重心距離はわかりませんがリアルロフト表示10.5に対し約12となっております。重心距離は、旧ｒ7の流れで行けば、小生の推測ですが約37mm前後ではないかと思っております。
全体的なカタログスペックで見ると、総重量が同系統のシャフトSでR540XD（305ｇ）よりｒ7・425（312ｇ）の方が重量で約7g重くなります。実際は、10ｇぐらい違うと思います。小生の購入したものは総重量317ｇありました。
シャフトは以前私が試打したR540XD・Sでの感触では、ｒ7・425の方が軟らかいのではと思います。シャフト長さはR540XDが45in、ｒ7・425は44.75inです。
deberonさんのR540XDと同じスペック相当するのは、ｒ7・425ではRE*AX/PLUS・Sの9.5ではと思います。
まあ、小生はショップの店員ではないので、いい加減なこと言ってるなと思っているかも知れませんが、参考になれば幸いです。
小生は現在、クラブにハマッテいるゴルファーです。

書込番号：4731523

[deberon]

amasanさん 詳しく調べていただき、大変参考になりました。

最近体力の衰えをだんだんと感じるようになってきておりますので
総重量が重くなるのがちょっと気になりますが、そのぶんシャフトが短くなっているのでバランス的にはいいのかなと考えます。

つかまりが良く高弾道と言うのはフェード(スライスかな)ヒッターの私には魅力です。

「RE*AX/PLUS・Sの9.5」と「RE*AX/PLUS・SRの9.5」を試打して健闘したいと思います。

有難うございました。

書込番号：4732583

[ＱＰまん]

私も５４０ＸＤ　から買い替えを検討しています
私の５４０ＸＤは９．５で　スピーダ-ＴＭ−５５（Ｓ）のシャフトがついています
プラスか　ツアーか迷っていますが　どちらが良いか誰か教えて下さい
身長１７８　体重７８　ＨＣ１７　ＨＳ４３−４５くらいです

書込番号：4743265

[寄せワン]

私もヘッドスピード４４前後のスインガーで、４２５のノーマルヘッドのツアーシャフトを年明けから使ってます。ＮＥＷr７を色々試打してみて、体格、実力からすると、４２５のツアーシャフトの方が向くのではないでしょうか。ただamasanさんが言ってるように５４０より４２５のほうが重心距離が短く捉まりはいいと思いますので、今の５４０より捉まりをよくしたければ４２５のノーマルヘッドだと思います（ちなみにＴＰのヘッドはストレートなので、ノーマルほどは捉まらないです。）シャフトはプラスはＳでもヘッドスピード４０前後の方向きだと思います。ヘッドスピード４２以上でそこそこ振れる方だとプラスシャフトだと逆に叩けないと思います。（ゆったりまったり藍ちゃんのようなスイングならプラスでもいいでしょうが）ただ、５４０についてるスピーダーのシャフトより撓り戻りはゆっくりで、ねばり系のシャフトです。（ちなみにプラスのシャフトは三菱製、ツアーはフジクラ製です。）それとツアーシャフトはバット側が太く、手ごたえも鈍感なので、シャープに弾いてる感じはしにくいと思います。（このあたりは好みでしょうが、私はもう少し手に弾く伝わりが欲しいのでリシャフトする予定です。）ロフトは打ち方にもよりますが、ノーマルヘッドは９.５度で十分上がります。結論ですが、購入後リシャフトも考えられておられるのなら、定価が安いほうのプラスシャフト、ノーマルのまま長くお使いになりたいのならツアーシャフトをお勧めします。（さらにストレートフェースがお好みのフッカーの方で左に行くのがいやなら、ＴＰも良いと思います。シャフトもフジクラ製のランバックスが純正で入ってます。）

書込番号：4744940