※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
ドライバー > タイトリスト > チタニウム 983K H・CR ドライバー [SPEEDER]
TM−R360でつかまりが良く叩けたのですが、ふけ上がりが気になりR300ツアーに変えました。どちらもフジクラ550Sにリシャフトしたものですが、、ツアーは当たると良いのですが 安定度がいまいちです。タイトリストに変えたいのですが つかまりは良いのでしょうか?983低反発を考えています。持ち玉はフェード(スライサー?)です。現在スウィング改造完成間近でアイアンは良くなったのですが 同じ打ち方でドライバーだけ安定しないのです。よろしくお願い致します。
書込番号:2944557
0点
2004/06/21 01:53(1年以上前)
追伸ですが、、 テーラーメイドR360Tiは45インチD0,300グラム9.5度(処分してしまいました)でR300ツアーは 44.75インチD1,305グラム9.5度です。アイアンは ホンマLB606です(バランス調整済みでD0です)。FWは300ツアー4番にフジクラ550Rをチップカット、シャフトカットで41インチでC9でとても安定しています。HS43〜45です。ネーションツアーのイマダプロを見ていて使いたくなりました。7月に負けたくないコンペがありできるならば早く交換して 練習したいのですが、、(練習大好きで週4行っています)よろしくお願い致します。
書込番号:2944615
0点
2004/06/21 19:24(1年以上前)
SPEEDER 550 では軽すぎるのではないでしょうか?550はどちらかというとスピード感で飛ばすタイプなので飛距離はでますが、ばらつきます。もし、飛距離より安定させてたいのであれば983Kはスピン量も多いですし983Kの純正スピーダーのほうがR360
speeder550Sよりは安定するとは思いますが・・・・ただ、シャフト重量が78gとなり現在お使いのクラブより総重量で30g重くなります、その分HSも落ちると思いますので、飛距離は期待できません。ただ、軽いクラブはどんどん飛距離が落ちていきますが、重いクラブは振り切れるようになれば期待に応えてくれますよね。週4日練習されてるとのことなので、私は983KのスピーダーSまたはXをオススメします。ヘッドはかっこいいですし、構えやすくて良いですよ!
書込番号:2946642
0点
2004/06/21 20:53(1年以上前)
GIFさま お答えありがとうございました。今日ゴ**5にて試打してきました。スピーダーではHD42でYS−6で44でした。YS−6は柔らかすぎるようでしたが HSを比べるとやはり腕力等鍛えないとスピーダー使いこなせないでしょうか?オークションで975J・VSの新品を見かけますがこちらは旧モデルで難しいのでしょうか?http://www.basic-inc.co.jp/golf/tcard/search.htmlを見ますとフェイス角が大きく捕まり易いようですが、、。フェイス割れはERCで経験していますのでできれば頑丈なほうがよいのですが、、。よろしくお願い致します。
書込番号:2946922
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