※画像は右利きやロフト違いモデルの場合があります。
ドライバー > ヤマハ > インプレスX 445D ドライバー [DX-506D]
『ダブルフェースでスイートスポットは従来品の4倍』のキャッチフレーズを聞き販売初日に購入しましたが、それまで使っていたXXIOのSシャフトやスリクソンのSRシャフトよりも軟らかくて駄目でした。またミスヒットしても強い弾道で飛ぶ(250以上)のはハイリスクでした。リシャフトも考えましたが、そこまでの執着心はないので手放しました。
書込番号:4968060
0点
残念でしたね。
ヘッドは良いと思いますが、シャフトが合わなかったのすね。
ダブルスピードシャフトは合う人合わない人が出ますね。
溜めは自分で作るものです。
ist8008さんもおっしゃっていたように
私もPT-6なんかとても合うシャフトだと思います。
気持ちよく振りきれます。
方向性も抜群です。
書込番号:4968513
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シャフト選びは難しいですね。
私たちも試打を何度もしてやっと納得いくかどうか・・
2段の調子を持つシャフトは、柔らかいです。
大きなシナリを造り、軽い力で飛ばせるように設計しています。
ただ、易しく扱えるようにしているため、柔らかいです。
それに2段調子は若干慣れないとフルスイング出来ませんね。
ダウンスイングは、一気に加速ではなく、徐々に加速する気持ちで打つ方が良いです。
マクレガーもこのタイプのシャフト採用してますね。
あそこもフレックスの割りに柔らかいです。
書込番号:4968868
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プロギアが提唱しているグリップスピード(GS)という概念はなかなかおもしろいものです。ヘッドスピード(HS)とGSの比でスイングパターンが潜在的に規定されているというものです。私もなかなかシャフトが合わずヴクトリアで測定したところ、私の場合はその比は16で、合うシャフトはないようです。この比が8前後がいろいろシャフトが選べそうです。私の比が16というのはグリップ(エンド)のスピードは普通の人より遅い、つまりボヂィーターンではなくリストターンでインパクトしているようです。お店の人が言うには溜めはできているパターンだそうです。
ようやく雪も溶け先日初ラウンドを4ヶ月振りに行ってきました。今年は冬にNIKON
の距離測定器を購入して表示距離が本当か測定しながらラウンドしました。表示は合ってました。今回はレギュラーチィーでラウンドしましたが360ヤード(バックでは390ヤード)のミドルでフォローでしたが445Dでのこり60ヤードつまり300までいってました。アゲインストでは220ヤードの時もありました。このシャフトが合っているとは言いませんが、やはりそれなりにクラブに自分を合わさないときりがありません。私は445Dは左右のぶれは少なく、2打目がフルスイング(フルショットでなく)できる確率が高いとおもいます。
書込番号:4977609
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