『別格では』のクチコミ掲示板

この車に関しては別格ででは…。世界の中で、１２気筒エンジンを搭載していろ車は、メルセデスの一部、ＢＭＷの一部、フェラーリの一部、ランボルギーニの一部などです。さらに、メルセデスなど、ＳＯＨＣが多いですよね。
センチュリーは、ＤＯＨＣ、Ｖ型１２気筒エンジンという、今や世界でも数少ない、Ｆ１エンジンにも無くなったエンジンに価値があるのでは。
これほどの車を１０００万で作ってしまう、トヨタは偉い。

書込番号：3094200

世界にゃ　１６気筒の車だってある。

書込番号：3097609

トヨタ人にとっては別格なのかも。
会社にあり自由に乗り回すことがありますが、基本的にカローラ・クラウンの延長線上にあることがハッキリわかります。
最高級大衆車ってところですね。

書込番号：3100299

日本のタヌキ　さん」ベンツの方がはるかに大衆車でしょう。ババァも乗ってるし、やたらと走ってる。玉数が多すぎ。見るのもうんざり。

書込番号：3108704

Ａ様Ｂ様、そりゃ、世界にゃ１６気筒も過去には２０気筒もありますよ。知ってます。だ・か・ら、最後に書いたでしょ、１０００万で作ってしまうトヨタは偉いって。ちなみに私はトヨタのファンでも、センチュリーのオーナーでもありませんよ。

書込番号：3111118

エンジンの設計開発費が一基１５０〜４００億円といわれていることを考えれば、１０００万では、採算ベースに合わないでしょう。
いくらモデルサイクルが長いとはいえ、年間販売台数が２００台位で、更にお得意のトヨタ看板方式を徹底しきれない状況を考えれば、本当はこの２倍３倍以上の価格をつけたいのではないかな？
でも、トヨタ系の役員や官僚が乗るという対外的なことを踏まえるとそうもいかず・・・って設定した価格だと思いますよ。
セールスしたい車ではなく「乗りたい車・作りたい車」という位置づけは旧三菱のデボネアに近似してますね。
トヨタのことですから、年間１万台を越えれば、６００万の販売価格でも十分利益が出るように作れるでしょうね。

書込番号：3113164

[ザース]

センチュリーだったら、白い手袋はめた、おかかえ運転手に
乗っけてもらいたいねぇ。

>>> ZARTH <<<

書込番号：3113175

つまりは、こんな車で利益を上げなくても、「充分儲かってる」「こんな車作ってみました」的な、日産やホンダには真似のできない余裕ってことでしょう。

書込番号：3114878

大半のユーザーにしてみれば、購入した車の利益が、将来に渡って自分ではまず買わないであろう車の開発費等に消えていくということ。
センチュリーの販売利益をもってセンチュリーの次期モデルを開発！なんてありえないです。
よって、一般ユーザーが購入するクラスのコストパフォーマンスはいつまでたっても上がらなくなります。
なんか、上納金制度っぽいですね。

書込番号：3117326

もっともです。しかし、車を購入する際に利益がどうの、開発費がどうのと考慮に入れる人はいないと思うのですが。

書込番号：3118739

[ブルーシフト]

要人を乗せることが多い車なので、いざと
いうときは恐るべき小回りが効いて危機を
回避できると聞いたことがあるが、ホント
だろうか。

書込番号：4924195

[帝國光学�U]

次期のクルマに、センチュリーを考えてます。

和のたたずまいに、上質な造り込みは、いいね。

書込番号：13318474