トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

ガソリンZ（７人乗り）契約（値引き情報）

[だいえっとん]

資本系列の違う3店舗競合し、支払額300万円で契約しました。
値引き額25万万円超、7月納車予定です。
自分なりに満足の買い物でした。
オプションは画像参照ください。

書込番号：26449940

[モリケン３３]

ごまんぞくな様子とのことで、値引きスレ書かれている所、興味本位の質問で恐縮ですが、

昨今のガソリン価格不安なドライバーとして、Zグレードを選ばれたのにトヨタ車のコンパクトミニバンで、あえてガソリンモデルなのでしょうか？

三店舗競って300万に抑えたと有りますが、アルミとマットを選択しなければ、ハイブリッドでも乗り出し10万円程度の差と思うのですが、

※22年式のシエンタZグレードにおけるガソリン車の比率は2割以下、個人レベルでは更に低いと感じます。

折角の電パとブレーキホールドあっても停止時のアイドリング振動が不満に思えたりしました。

失礼な質問というか22年式の初期からZグレードハイブリッドユーザーの感想です。

書込番号：26450091　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいえっとん]

購入検討にあたり、レンタカーでガソリン・ハイブリットをそれぞれ1日試乗しました。
一般路、高速120キロ区間、ワインディングで同じコースを200キロ程度走行しガソリンが良いなと思いました。
ハイブリットの�@落ち着いた乗り心地�A静粛性�B燃費（時に一般路）とても良かったです。
ガソリンは振動がやや気になりましたが、�@シーケンシャルシフト利用の高速追い越し�Aワインディング下りでのエンブレ�B時速100キロ超のの高速燃費、運転してわたしの感性に合ってました。
ガソリンであればＸでもよかったのですが、ナビ画面のサイズ、ブランドスポットモニター等の装備、デイライトが欲しかったのでＺにした次第です。欲を言えば、ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが。昭和の人間はアナログタコメーター欲しいんです(^_-)-☆
そんなわけで満足している次第です。

書込番号：26450384

[のり太郎 Ｊｒ]

ご契約おめでとうございます。
良い車なので末長く可愛がってください。

昨今の値引き考えると25万は及第点といった印象持ちます。車両価格からの値引きあると良いのですがね。

書込番号：26450395　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞だいえっとんさん
失礼な質問に本音でご返答頂きありがとうございます。
僕もシエンタに乗り換えるまでミドルのノアを何世代も乗り継ぎ、大は小を兼ねると思いガソリンをムダに垂れ流しても気にしなかったバブル世代でして、子供も免許を取る世代となり、都内ならコンパクトでも大きいの必要ならタイムズで良いと日常の足ならダウンサイジングでシエンタとなりました。

少し残念なのは多分後期型や次世代はもしかすると4気筒に回帰するし、ハイブリッドの賢さを、目にすると、コロナ禍以降はトヨタならハイブリッド1択に感じた次第です。

もう少し内装のカーゴ的なチープさ（プロボックス並）が改善される事を祈ってます。
バッケドア閉めた時の音は300万のクルマとして、トヨタ的にも残念な点だと今も思います。
良いカーライフを送って下さい。

書込番号：26450513　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいえっとん]

＞モリケン３３さん

コメントありがとうございます。

トヨタが４気筒に回帰するという噂は知ってのシエンタ買いでした。

結構悩みましたが、今の自分の車利用状況だと、ほかにはフリードしか選択肢がなかったのです。

フリードはあのステアリングと2列目3列目シートの座面の低さがストレスでした。

予算が許せば、リフターという気持ちはありましたが断念、ノアボクは普段の利用が夫婦＋ワンコでは空気を運んでるようですし

シエンタには申し訳ないけれど消去法的な選択でした。

年齢からいくと最後のマイカー選びとなる日も近いので、気持ちを高ぶらせてくれるような車が発売されないかな！！

書込番号：26450572

[金の騎士]

購入検討しています。
ちなみに受注再開したら連絡してくださいと
だいぶ前から連絡してあったのですか？
自分の場合、2店舗くらい受注再開したら連絡くださいと言ってますが
何の連絡もありません🥲

書込番号：26452123

[rui20040805]

＞だいえっとんさん
ご成約おめでとうございます。1日も早く納車されると良いですね。自分も先週末に購入宣言を行っていた2社(旧カローラ店系列と旧ビスタ店系列)から声を掛けて頂き、先に連絡をくれた旧ビスタ店系列の店舗で正式オーダーを掛けて頂きました。因みに本命視していたトヨタ店は枠を取れなかったようです。自分は札幌在住で、更に通勤が往復40キロな為、寒冷地仕様でハイブリッド、かつE-Fourである事を1番重視しました。なので予算の都合もあり、グレードは最安のXです。支払条件は現金一括、14万キロ走行の初代アクアの下取り5万、値引金額は8インチナビ、ETC、ドラレコ等の最低装備や冬タイヤをディーラーオプションでお願いし、車体値引13万、オプション値引5万、総支払金額295万で即決しました。次世代モデルは4気筒云々の話題も有りますが、今乗っている車の状態が悪く、2026のマイチェンや次回のフルモデルチェンジを待てる状態では無かったので、我が家的には良いタイミングで購入できたと満足しております。だいえっとんさんも良いお買い物が出来たようで良かったですね。自分の納車は9月初旬になりそうです。それより前に来たらラッキーと思って下さいねと担任営業さんからは言われました。先程トヨタの納期一覧を見に行きましたが、ガソリンモデル、ハイブリッドモデル共にシエンタの生産枠は再度閉じたっぽいですね。納車が今から楽しみです。

書込番号：26452206　スマートフォンサイトからの書き込み

[rui20040805]

＞金の騎士さん
自分は年明けの2月くらいにトヨタ店に来店し発注書まで作成、受注が再開次第、直ぐに正式オーダー出来るような状態にしていました。また、3月末まの時点でプラス3社ほどから事前見積を受けていました。具体的に来店した店舗は旧カローラ店(2店舗)、旧ビスタ店、トヨタ店の4社です。正式オーダー出来た旧ビスタ店は店長さんが貴重な1枠を自分の為に強引に引っ張って来てくたとの事、最終的に枠を持って来てくれたのは旧カローラ店(1店舗)と今回正式オーダー出来た旧ビスタ店でした。同系列の旧カローラ店でも話を頂けなかった店舗もあるので、同系列だろうが話は出来るだけ多くの店舗に振った方が良いかと思われます。因みに旧オート店は人生初の門前払い塩対応されました。旧オート店には二度と行きません。

書込番号：26452249　スマートフォンサイトからの書き込み

[金の騎士]

今の車が来年6月末車検なので、来年４〜6月納車なればいいかなと話したんですが、それがよくないのかな。。。

2店連絡くださいといっても音沙汰ないので、さらに二、三件いってみます。
同年FMCしたノアボクもMCしましたし、自分的には値段アップするだろうしどっちでもいいんですが今年MCしそうですよね(・∀・)

書込番号：26452769　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞rui20040805さん
＞金の騎士さん
未だにトヨタ系で競合させてとか、まだ地方には普通に残って居るんですね。
営業は見積してナンボは時代遅れで、ネット見積、ネット予約でユーザーも店舗もサックリと交渉して、実店舗では最終値と仮契約の場で有り、短縮された時間コストをトータルから値引くという合理化にして、従業員の働き方改革につなげ居る店舗が普通だと感じてました。
実際都内のトヨモビィの営業責任者の方に点検時間の空き時間でお話頂いた内容でして

月間自動車とかのX氏は予算が厳しく時間が余っている方の自己まん的な要素が高いですからね。
Z世代の息子に若い頃は何週間もかけて大きな値引き取った話をしたら、人件費ってタダじゃないよと即答されてから、交渉辞めました。

書込番号：26454165　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいえっとん]

値引き交渉についてです..

私は埼玉ですが東京とは違うことは理解してます。

私の認識では、都内は資本系列が1本化されたのでかなり値引きが厳しいようですね。

埼玉はまだ資本系列毎に5、6社あるので競合は有効だと思っております。

私も交渉に時間をかけたくない人間なので、一日で決定しました。

皆さん良いカーライフを(^_-)-☆

書込番号：26454198

[mat324]

＞だいえっとんさん

> ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが

とってもわかります！
今、ウチは170系ガソリンXなんですが、最後はメーターデザインが決め手でした。
でも、10系だと装備の関係から、ウチも泣く泣くZを選ぶことになるでしょう。

距離的にも年式的にもそろそろ買い替えなのですが、主に使う妻は170系の方が好みの外観のようですし、次のモデルチェンジではエンジンも変わりそうなので、あと2年(かな？)待つかどうするか悩んでいるところです。

> 一般路、高速120キロ区間、ワインディングで同じコースを200キロ程度走行しガソリンが良いなと思いました。

現在の170系購入時も両方試乗させてもらって、軽快感が気に入ってガソリン車にしました。
私も妻もガソリン車の感じがすごく好きでした。

10系を購入するかモデルチェンジを待つかまだ決め切れていないですが、とても参考になりました。
次はもうハイブリッドかな、と家族で話をしていたのですが、買うときは試乗などでよく確認してみようと思います。

書込番号：26454278

[モリケン３３]

22年式のシエンタタコメーター

＞mat324さん
＞だいえっとんさん
ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが

って有りますが、Zグレードの7インチカラー液メーターでは旧式なハイブリッドメーター表示以外にもタコメーター表示も出来ますよ。
試乗車を案内する営業者の説明不足かもと思います。

我が家の22年式初年度登録車ですがタコメーター表示写真付けます。

書込番号：26454967　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

GXメーター

＞モリケン３３さん

いえいえ、私の場合、タコメーターの有無が問題なのではなく、メーターパネルのデザインの問題です。
タコとスピードが単独で両サイドに配置されているシンプルな感じがよかったんです。
スレ主さんもそうなのかな、と思います。

WEBカタログからの切り出しなので、画像が荒いですが添付しておきます。

ただの好みの問題だし、世の中を見ると私のセンスの方がマイノリティだとは思います(笑)。
情報ありがとうございます。

書込番号：26455327

ワイパーの拭き残し

[髭ロン毛]

2025年8月のマイナー後の車両の方に質問です。
ワイパーの拭き取りの具合はどうでしょうか？
対策品が使用されてるみたいな情報も見ます。
私の車は運転席側だけ油膜だらけで雨の夜が見えないです。

書込番号：26443888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

キイロビンでフロントガラスを磨くと良いのでは？

書込番号：26443890　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞髭ロン毛さん
＞私の車は運転席側だけ油膜だらけで雨の夜が見えないです。

油膜は、自動車に乗っていれば付きますので仕方ないですね。
汚れなどがこびり付くと、落とすのも大変ですのでこまめに落とすことをお勧めします。

例
ウォッシャー液タイプの、
シュアラスター　ゼロウォッシャー［油膜除去タイプ］が良いと思います。

安いので、オートバックス等カー用品店での購入が良いと思います。

書込番号：26443893

[高い機材ほどむずかしい]

キイロビンで油膜を取った後で、PIAAグラファイトワイパーに交換する。

キイロビン
https://prostaff-jp.com/products/a-01/

ＰＩＡＡグラファイトワイパー
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-rain/#slimvogue_graphite_wiper

書込番号：26443894

[麻呂犬]

油膜は各々の走行環境につられると思います。
ご自身で経験や対処法が無いのであればディーラーとかオートバックスで相談すればなんらかの提案があると思います。
す。

書込番号：26443902　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞2025年8月のマイナー後の車両の方に質問です。
ワイパーの拭き取りの具合はどうでしょうか？


私も質問対象ではありませんが、
何か特定の、この車のご事情があるのでしょうか。

ほかの方のような、油膜対策の話なのでしょうか。
興味深い質問なので、失礼しました。

書込番号：26443910

[ひろ君ひろ君]

局率が高くてお客様クレームになりやすい　とか　よく知りません

書込番号：26443919

[banichann]

＞私の車は運転席側だけ油膜だらけで雨の夜が見えないです。


何か特殊な事情があるのでしょうか。
対策品とは何でしょうか。
助手席側はつかないのか、少ないだけか、ミステリーですね。

書込番号：26443925

[ナイトエンジェル]

＞髭ロン毛さん

以下の二つの対策で良いのでは？

�@フロントガラスに付着した油膜はキイロビンとかで落とす。

�Aワイパーの拭き残しは、ワイパーゴムもしくはワイパーブレードごと交換する。

以上。

書込番号：26443938　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

ユーザーではないですが、

こんな話ですかね。
ネットで調べればたくさん出てきそうですね。
彎曲があってないのですyかね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1757572/blog/48285084/

書込番号：26443947

[nao-taro]

2025年12月末納車ですが、
ワイパーに関して、特に問題はないと私は感じています。

書込番号：26443958

[RBNSX]

ワイパーゴム清掃してます？使いっぱなしはダメです。

またエッジが摩耗してくるので半年に一回ぐらいゴム交換。

ゴムエッジの左右で拭き取ってます。

書込番号：26444209

[mikeymikey77]

油膜は手入れが悪いから。

書込番号：26444233　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおべえ]

＞髭ロン毛さん

改良版です。LOOX ウィンドウ デュアルを使用しています。
最近、雨続きですが特に問題無いですね。
ワイパーで油膜はとれないと思いますよ。

書込番号：26444330

[ナイトエンジェル]

昔のワックスなど使っているとルーフからフロントガラスに油分や（シリコン分？）が流れ落ちて油膜が付着することが有りました。

その点、シュワラスターゼロコートでは、ルーフからの流れ落ち付着は、ほとんど無いような。

書込番号：26444332　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭ロン毛]

ワイパーの戻り時に蜘蛛の巣状の跡が残ります。
ワイパー進むときは綺麗になっています。
5センチの幅が2箇所程、半円を描く感じです。
ワイパーの当たりが悪いのか？油膜だらけの表現は間違いかも！納車4ヶ月弱です。

書込番号：26444725　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞ワイパーの戻り時に蜘蛛の巣状の跡が残ります。
ワイパー進むときは綺麗になっています。
5センチの幅が2箇所程、半円を描く感じです。




進む時と戻る時で綺麗と蜘蛛の巣跡なら、おっしゃる様に油膜ではないのでしょうか。

この状態が、購入時からでなければ、
４ヶ月でも、ゴムの劣化か、傷みがあるのでしょう。
念のため油膜取りして、ゴムの交換されてはどうですか。
純正でなく、量販店のいいのに変えられたらどうですか。
オートバックスなどに行けば、親切に対応してもらえると思います。
ディーラーでもいいでしょうが、
ワイパーゴムは、拭き具合気になったら交換しましょう。安いものです。
お邪魔しました。

書込番号：26444736　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞髭ロン毛さん
＞ワイパー進むときは綺麗になっています。
＞5センチの幅が2箇所程、半円を描く感じです。
＞ワイパーの当たりが悪いのか？油膜だらけの表現は間違いかも！納車4ヶ月弱です。

フロントガラスが、油膜、排気ガス、土ほこりなどで汚れているか。
多分、ワイパーのゴムが硬くなって折り返しの時に、うまくゴムがひっくりかえらないんじゃないですか。
４ケ月は早い様な気もしますが（バネが弱くて押さえつけが悪いのかも知れませんね）

ゴムだけ交換でなく、ワイパーブレードごと交換した方が良いかも知れません（まだ、４ケ月ですのでディラーに相談して対処してもらった方が良いと思います）

書込番号：26444740

[モリケン３３]

乗り出して4が月程度との事ですが、購入された販売店に相談されるのが良いですね。
メカの方は走行距離や使用条件を元に無償交換とかガラス面の清掃位は対応してくれる気がします。

まあ、面倒くさがりの僕なら、来店予約とか面倒なので、
ワイパーゴムなどアマゾン探せば2000円以内で翌日には届き、自分でガラス面清掃とゴム交換しても30分程度の簡単な作業だけどな。

最近は自分のクルマの簡単なメンテナンスってしないのかな？
始業前点検でタイヤとかドアバンチやライト確認って教習所で習ったの今も実践してます。

書込番号：26444934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

先ずは、フロントガラスの徹底的油膜除去ですね。

これはキイロビンお勧めです、水をかけながら手で触っても分かるほどツルツルになります。

次にワイパーの拭き具合を見て、ダメならワイパー交換（もしくはゴムのみ交換）ですね。

書込番号：26445162　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞髭ロン毛さん
2022年11月納車から3年弱乗って、2025年10月納車の現行モデルに乗り換えています。
現在のシエンタも納車から半年経ちます。
以前のシエンタも、現在のシエンタも、いままでワイパーの拭き取りの具合に異常を感じたことはありません。
夜間走行も多いですが問題はありません。

ワイパーゴムは半年か、1年に一回はディーラーで無償交換してくれます。

洗車は1週間に一度位のペースで、バケツ一杯の水洗いです。
たま〜に、クリーンビューを使う事があります。
何か環境等に原因があるのではないかと思いますが・・・

書込番号：26446711

[banichann]

＞やまたのおろおろさん


＞ワイパーゴムは半年か、1年に一回はディーラーで無償交換してくれます。

無償交換とのことですが、
これは、
メンテナンスバックか何かに含まれた、
前払いされたものではないでしょうか。
それとも整備費用込みですかね。

送料無料と謳う、送料込の価格と同じではないのでしょうか。

メンテナンスパック自体が、車購入時、無料でつける、値引きの原資だったのかもしれませんが。

書込番号：26446735　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞ワイパーの戻り時に蜘蛛の巣状の跡が残ります。

寒い時に起こりやすいビビる感じでしょうか？
油膜だったらワイパーの行きも帰りも見え辛くなるような気もしますが、まずは皆さんおっしゃる通り油膜落としてみる、その後、撥水剤は使わない、でしょうか。

私の自己流ですが、ワイパーアームを気持ち曲げるとスムーズに動く事があります。
ただ、力加減が難しい(勘で見てもわからないくらい曲げる)なのでお勧めはしません。

書込番号：26446749　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭ロン毛]

結果としてはワイパーゴム不良でした。
初期不良ぽいですね。
みなさんありがとうございました。

書込番号：26450431　スマートフォンサイトからの書き込み

発注できる連絡がありました

[k.e.n.k.e.n.3]

ディーラーから急遽少量発注できる旨の連絡があり、
週末までに、注文するかどうか確認の連絡がありました。

フルチョイスで、注文できるようで
発注流れ品を販売するのではないようですが、
値引きは期待できないようです。

予想外の受注タイミングに
発注するか悩んでいます。
今年は
ノアボクの
外装変更ありのマイナーチェンジのようですが
シエンタも4年目なので外装変更ありの
マイナーチェンジを、夏ごろと見込んでの発注予約でしたが

現行型を発注するか悩ましいところです。

ちなみに東海地方です。
納車は急いでいません。
皆さんなら、このタイミングで注文しますか。

背中を押すか引き留めるか
アドバイスお願いします。

書込番号：26441905　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞k.e.n.k.e.n.3さん

納車を急いでいないなら待ちで良いのではないですか？急ぐと後悔しそうです。

値引き無しで現行型よりエクステリアの手直しが有るMCを私なら待ちます。
TOYOTAはHONDAやNISSANと違って
無茶な値上げをMCでもしないでしょうし。

値上げが有るなら何かしらの機能や改良の追加が
有るのがTOYOTAの良い所です。

新鮮味が上がるMCまで待ちましょう、
と私は思います。

書込番号：26441919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラヴヴォク]

＞k.e.n.k.e.n.3さん
納車は急いでいません。

値上がり覚悟出来るならマイナーチェンジまで待てば良いのでは？

書込番号：26441921

[BREWHEART]

納車は急いでないと言いながら、背中を押して欲しいとしか思えない投稿ですね。

元々予定してなかったのであればスルーすればいいかと。

書込番号：26442008

[k.e.n.k.e.n.3]

＞YMOMETAさん
＞ラヴヴォクさん
＞BREWHEARTさん

アドバイスありがとうございます。

ディーラーから思いがけない連絡を受けて
気持ちが舞い上がり、
BREWHEARTさんの言う通り
背中を押してほしい気持ちが優位でしたが、

外観の変更もなく、値上げメインの
小変更かもしれませんが
初心のとおり、
夏頃の受注開始時に、
発注したいと思います。

皆さんありがとうございました。

書込番号：26442046　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnp]

何社のディラーと商談されていますか？

複数のディラーと商談可能（時間的猶予？も含む）であれば、ディーラーにより持ち合わせている情報も異なることが考えられますので年次改良による仕様改良（改悪）や値上げ等について総合的に比較判断されればよいかと思います

書込番号：26442047

[k.e.n.k.e.n.3]

＞pnpさん
こんにちは

資本が違う系列のディーラーが
近くにないため、
今後のメンテナンスのこともあるため、
遠くのディーラーには
声かけしておりません。

私以外にもここ数日で
同じような状況の方との
情報交換ができればと
思い書き込んでみました。

書込番号：26442052　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnp]

＞k.e.n.k.e.n.3さん
タイミング悪く決断された直後の投稿となってしまいすみませんでした

昨今の地政学問題も絡め値上げは必死でしょうが
YMOMETAさんが書かれているようにトヨタは
何らかの変更はしてくると思うので待つのもありだと思います

ただヤリス系の先の改良では改悪とも言える仕様変更がありそのオプションを希望されていた方にとっては少しガッカリしたケースもあったので少し気になりました
シエンタがどうなるかは正直わかりません

書込番号：26442072

[モリケン３３]

＞k.e.n.k.e.n.3さん
今夏のイヤーモデルチェンジは、外装の変更はあまり無いと言われていて、人気オプション込みやアドパの簡略化と物価上昇に、伴う数パーアップとか、制御系のチューニングとか言われてるので、
年内に確実に納車され、かつ値引きも少しある、アドパを選びたいとかなら、引き合いに乗るのが良い気がします。

噂されているアニキ分のノアの様なアップデートなら待ちたいけどね。
ちなみに現行型、ノアは2022年1月でシエンタは2022年8月なので
シエンタも真面目なマイナーチェンジ期待しているのですが、画期的な後期型の吉報は来ないですね。

書込番号：26442131　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず5000]

我が家は今日発注してきました。本当は10月に発注したかったのですが、奥さんのOKがでず⋯今回となりました。夏頃受注開始だと思いますが値上がりしそうなので、満足する値引き交渉とれたので思い切って発注しました。割り当てが決まってないので、発注できない可能性もあるそうです(^_^)

書込番号：26442760　スマートフォンサイトからの書き込み

[k.e.n.k.e.n.3]

＞かず5000さん

納車楽しみですね。

当方のディーラーは当初から
端数調整くらいで
値引きは期待しないでと言われています。
受注待ちなので仕方ないなと思っておりますが

満足できるお値引きとのことで何よりです。

参考にお答えできる範囲で構いませんが
値引きは、本体と下取りプラス等で、
合計二桁万円の値引きでしたか。

また、納車は何月頃ですか。

お手を煩わせますが、お答えいただけると幸いです。

書込番号：26442882　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず5000]

＞k.e.n.k.e.n.3さん

私も値引き期待しないでと言われてたので期待せず商談に行ったのですが、ディーラーのオススメをいい感じに採用して心象がよかったのと多分私がケチで詳しい人だと思ったのかいきなり二桁値引きでした！
（しかも下取りやオプションもほぼなしGグレードです。ただし、メンテパックは5年入りました。また、昨年10月一度来店経験があったのもあると思います。オプションなどもほとんど調べてその場でサッサ決めたので営業さんも喜んでました笑）

納車は８月とのことでした！

車の購入タイミングも難しいですよね。
割り振りが決まってなくて100%じゃないらしいので、もし枠にはいらなければ、2026年次改良のときに、ほかのディーラーにもまわってもっと値引き引き出したいです笑
（ちなみに枠に入る（=発注できる）かは4月上旬に決まるそうです）

スレ主さんが満足のいく取引ができるよう祈ってます(^_^)

書込番号：26442885　スマートフォンサイトからの書き込み

[k.e.n.k.e.n.3]

＞かず5000さん

回答ありがとうございます。

想定よりよい条件で何よりです。

枠に入るかどうかですが、
ディーラーも受注できる
無理のない範囲で声かけしてると
思うのできっと大丈夫でしょう。

書込番号：26442968　スマートフォンサイトからの書き込み

[rui20040805]

＞k.e.n.k.e.n.3さん
自分も日曜日の夕方に営業さんから連絡を頂きました。マイナーチェンジの内容と値上げ幅をそれぞれ予想し、妻と相談してマイナーチェンジ前の枠に捻り込んで頂く事にしました。あと、フルモデルチェンジまでの期間を少しでも長く楽しみたいと言う事も考えました。お互い良い条件で少しでも早く愛車を入手出来れば良いですね。

書込番号：26443143　スマートフォンサイトからの書き込み

[k.e.n.k.e.n.3]

＞rui20040805さん

私はグズグズして今回見送りましたが、
連絡がきて即決されたんですね。

シエンタライフお楽しみください。

書込番号：26443398　スマートフォンサイトからの書き込み

[thaisuki]

夏に発表のマイナーチェンジが今より明らかに評判良かったらわずか３か月で旧車になってしまって
悲しくなりますね。
売る方はせっかく発売再開したし夏のモデルは大幅値上げですよとプレッシャーかけて
売り切ろうとするのは当然。

今すぐ必要でなければ夏のマイチェン
本当はその次のフルチェンを待ちたいところです。

書込番号：26448821

25年8月改良型15系の通信用USBのタイプはCに変更されたのですか

[太秦セブン]

シエンタ2025年8月改良型15系ディスプレイオーディオPlus（10.5インチ）車の通信用USBはタイプAのままですか？　グーグルのAIだとタイプCに変更されたと回答されるのですが、トヨタのHPのマニュアルを見てもそのような記述が見当たりません。実車を見たことのある方などぜひ教えて頂けないでしょうか。音楽をUSBに入れて楽しみたいのですが、マイクロソフトのAIの説明ではタイプAだったのですでにタイプAを購入してしまいました。

書込番号：26444193

[宝くじ御殿]

合わなければ変換アダプタを買えばいいだけでしょう。
「すでにタイプAを購入してしまいました」って、まるで「どうしよう」って思っているのように感じますが、
たいしたことではないですよ。タイプAをタイプCに変換するアダプタは100円ｼｮｯﾌﾟでも売ってるかと。

書込番号：26444211

[sahyuan]

Aですよ。
https://toyota.jp/faq/show/8446.html

書込番号：26444213　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

太秦セブンさん

↓は生産年月：2025年08月〜シエンタハイブリッドのデジタル取扱説明書でUSBで検索した結果です。

https://manual.toyota.jp/sienta/3075/hev/ja_JP/contents/search.php?kw=USB

この検索結果で充電用USB端子は↓のように Type-Cです。

https://manual.toyota.jp/sienta/3075/hev/ja_JP/contents/vhch05se040401.php?kw=USB#ch05se0404010504

叉、スマホ等の通信機器を接続する↓のように端子はType-Aです。

https://manual.toyota.jp/sienta/3075/hev/ja_JP/contents/xis1737345999358.php?kw=USB#ynu1607135745317

↓の2025年08月以降に絞ったシエンタでUSBで検索したパーツレビューでも、スマホ通信機器を接続する端子はType-Aのようですね。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/sienta/partsreview/review.aspx?sls=43756&kw=usb&trm=0&srt=0

以上のように通信に使用するUSB端子はType-Aです。

書込番号：26444217

[太秦セブン]

スーパーアルテッツァさま
お忙しいなかこんなにたくさんのことを調べていただきほんとうにありがとうございます。
早速拝見させて頂きます。

sahyuanさま
ご親切にありがとうございます。

宝くじ御殿さま
おっしゃるとおりです。初めてUSBに音楽を入れてこれで大丈夫って安心したときだったので、ご迷惑をおかけしました。
膝があたったり、邪魔になったりするのでどうしようかと思った次第です。

書込番号：26444620

停車時のエンジンの振動が気になる（2023 10G）

[五百円貯金]

シエンタ10系　エンジン

【動画あり】
2023年式シエンタのアイドリング振動について

はじめて投稿させていただきます。

先日、2023年式シエンタ（10系・Zグレード）をネットで購入しました。
車検付き、走行距離は約1万kmです。

購入後に気になった点があり、同じような経験のある方や詳しい方にご意見を伺えればと思い投稿しました。

■症状
・エンジン始動後のアイドリング時の振動が強く、車体が揺れている感じがある
・走行中は大きな問題は感じない
・ただし40〜50km/hくらいでアクセルをほんの少し踏んで一定走行している時に軽い振動を感じる気がする

■状況
・警告灯などは出ていません
・販売店に確認 →「こんなものです」との回答

■比較
もう一台所有している2016年式ソリオ（前期）の方が振動が少なく静かに感じます。

■質問
この年式のシエンタはアイドリング振動がやや強めなのでしょうか？
それとも何か不具合の可能性がありそうでしょうか？

近いうちに整備工場で見てもらう予定ですが、
同じ車種に乗られている方の感覚も知りたく投稿しました。

よろしくお願いいたします。

書込番号：26430598

[ダンニャバード]

動画を拝見しましたが、私も「そんなもんでしょ」という印象を受けました。
シエンタの1.5Lエンジンは3気筒ですし、振動は大きめなのがデフォルトだと思います。
それに動画の状況はエンジンがまだ完全に温まっていないのでは？
完全に温まればアイドリングももう少し落ち着くと思うのですが・・・

書込番号：26430614

[ひろ君ひろ君]

ACがONならそんなもんかと　Offにして変化しませんか

書込番号：26430618

[ひろ1972]

＞五百円貯金さん

エンジンの上にペットボトル載せて揺れが無いのは
BEVかHEVの電気駆動状態のみでしょう、
走行時やアイドリング時に座席に着座しての振動を相談しましょう。ピストンが動いてるので振動の無いエンジン車は有りません。

書込番号：26430622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジジは黒猫]

＞五百円貯金さん

動画を見たけど、こんなものでしょう。
個体差もあるとは思うけど、３気筒の振動はありますよね。

ちなみに、比較されてるソリオは４気筒エンジンだから振動は少ないはず。

書込番号：26430629　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞五百円貯金さん
エンジンの上に直接ペットボトル置いてる意味が分かりませんが、音，振動とも映像見る限り普通レベルだいますが、四気筒のソリオだともっと静かで水も揺れないのですか？
三気筒と四気筒の差はあるかと。

書込番号：26430633　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞五百円貯金さん

調べたら、

「2016年式 ソリオ 基本スペック
エンジン: 1.2L 直列4気筒 (K12C)
排気量: 1,242cc
燃費 (JC08モード): 最大32.0km/L 」

シエンタは、3気筒、1500ccですかね。
ソリオは、4気筒、1242cc。
ソリオは、排気量小さいのに4気筒という条件では、
振動という面では、アイドリング時は、比較すれば有利、
シエンタは、不利ですね。　

音聞いた感じも、皆さん同様、
そんなものではないかと思います。

何かするとしたら、滑らかになるエンジンの添加剤を入れてみるとかですかね。

具体的に知りませんが。
失礼致しました。

書込番号：26430638　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞五百円貯金さん
先日、2023年式シエンタ（10系・Zグレード）をネットで購入しました。
車検付き、走行距離は約1万kmです。

と有りますが、普通の中古販売店ですか、されともトヨタ認定中古車店？

エンジンオイルを入れ替えて見るとかご検討下さい。
普通の中古販売店だとトヨタの純正と同等のエンジンオイルで交換している可能性が有り粘性とかで振動が若干大きい場合があるとか過去にもあったような？

トヨタ認定の場合は距離からするとトヨタ指定のエンジンオイルを交換してから中古販売している可能性があります。
後は元々の販売地域が違くて粘性を変えているとかもあるかも？

まあ我が家のシエンタは同じZグレードのハイブリッド車ですが昨年最初の車検を受けた時にオイルも交換してもらいました、
まあ三年も超えれば芝刈り機並の振動や音は慣れました。
ゴーカートやトラックよりはましですがね。

書込番号：26430658　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞五百円貯金さん

このエンジンは知りませんが整備をしていた人間としては
タペット音は多少大きく感じます。
でも今はアジャスターは自動でしょう。
※エンジンオイルの不足や粘度不足の可能性は残ります

以下のようなスレも有るのでトヨタの正規ディーラーでの確認が良いと思います。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000793298/SortID=19790054/

書込番号：26430676　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞五百円貯金さん

そんなものだと思いますが、少しだけアイドリングのエンジン回転数が多い様な気がします。（少しだけ音が大きい）
（エンジンの回転数の確認、８００〜９００回転位ですかね？）

前の使用状況が分かりませんので、自分でエンジンオイル、オイルフィルター交換して見てください（エンジン内清掃できれば同時に）

状況変わるかも知れませんし、変わらないかも知れませんがご自分で行動をしてみてください。

書込番号：26430693

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

3気筒のエンジンと4気筒のエンジンとでは前者のほうが振動も高いといわれているから構造的に仕方がないと思います。

軽は３気筒です。排気量が高くなるとなおさらではないかと感じます。コスト削減と燃費のための3気筒だから仕方なしですね。

書込番号：26430697

[麻呂犬]

にぎやかな感じは否めませんが…
一万キロぐらいならエンジンオイルの交換はされている？
されていないならやって貰いましょう。
後はアイドル回転数ですがもしも上げることが出来るなら少し上げて貰いましょう。

書込番号：26430702　スマートフォンサイトからの書き込み

[小野田紀美様しか勝たん]

オイル交換！

書込番号：26430982

[nao-taro]

現行（2025電パ）シエンタに乗っています。
いまのところ、そこまで振動が気になったことはありません。
というか、現行モデルではそこまで気にはなりません。
ちなみに、ほぼ常時エアコンはエコノモードでONになったまま、です。

かつて先代ヴィッツの（2012）KR、1リッター3気筒の方が振動は大きく感じました。
もっと遡れば昭和60年台のダイハツシャレードG11,1リッター3気筒も乗りましたが
ヴィッツの時の方がアイドリング振動は感じましたね。

こういうものは、個人による経験値と感覚差、そこに尽きませんか？

書込番号：26430998

[balloonart]

・販売店に確認 →「こんなものです」との回答

プロが言うのだから、その通りでしょう。

ヤリスの３気筒で確認したが、アイドリングで結構振動が
あるけど、こんなものと割り切っています。

書込番号：26431068

[funaさん]

＞五百円貯金さん

シエンタガソリン車は1500CC3気筒エンジンM15A-FKSなので、そんなものでしょう。
そのうち気にならなくなると思いますが、少しでも静粛性にこだわるならエンジンオイルをエステルオイルに変えてみては。

書込番号：26431257

[モリケン３３]

＞五百円貯金さん
初投稿以降書き込みないですが、シエンタはハイブリッドそれともエンジン車ですか？

書込番号：26431701　スマートフォンサイトからの書き込み

[五百円貯金]

返信が遅くなりすみません。

皆さまお忙しい中、ご丁寧にご返信いただきありがとうございました。
本当はお一人ずつお返事したいのですが、まとめての返信で失礼します。

今回の件で、3気筒・4気筒エンジンの特性について勉強になりました。ありがとうございます。

その後、整備工場に持ち込んだところ「全く問題ないですね」とのことでした。
エコの影響でアイドリングが少し低めというのもあるようです。

「一度、少し回転数高め（3,000〜4,000回転くらい）で長距離走ってみるといいですよ」
とアドバイスをいただいたので、300kmほど走ってみました。

すると、アイドリング時の揺れも落ち着いたように感じています。
回しているエンジンの方が調子がいいともおっしゃっていました。


シエンタ、いい車ですね。
今回のプチ旅行でだいぶ愛着が湧きました。

オイルは問題なさそうでしたが、次は早めに純正オイルに交換しようと思います。

改めて、皆さまありがとうございました。

書込番号：26435027

[くまきち3.1世]

現在ガソリン車を納車待ち中で契約時に改良前のガソリンモデルを試乗させてもらいましたが、信号待ちのアイドリングでヘッドレストから伝わる振動に思わす笑ってしまいましたw
旧型170も4気筒の割には振動がありましたしトヨタはこんなもんかなと理解してます

対策って訳じゃないですがオイルは5000kmから5w-30を使うので多少緩和されないかなと思っています

書込番号：26443833　スマートフォンサイトからの書き込み

純正のバックカメラ交換

[KJ1020]

ハイブリットZのアドバンストパーク無しを購入しましたが、いかんせんバックカメラの画質が悪すぎませんか？
夜とか何も見えない…乗ってた15年落ちのスペイドとか、仕事用のアクアGグレードの標準カメラの方がよほど綺麗です。
営業にはオプションのアドバンストパークつけたほうが画質が綺麗になるのでおすすめと言われてましたが、明らかにノーマルの画質を悪くしてますよね？
ネットで調べても出て来なかったのですが、純正流用などで交換された方はいらっしゃいませんか？

書込番号：26440780　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

我が家も同じ構成で3年半我慢してます。
カタログもない時の予約で、その当時は二昔前のデジカメ以下の画像とは思いませんでしたので、アドバンは導入しなかった。

交換は出来ないので別途でデジタルインナー用のバックカメラと併用で暗闇は対応してます。

あと、バックランプは明るいLEDに変更ですかね

書込番号：26441129　スマートフォンサイトからの書き込み

[ragnerte]

他車両とちゃんと見比べたことはないですが、綺麗ではないですね。アドパなしは間違いなく画質悪いです。令和の時代にこのアナログ感は厳しいです。
少なくとも2020年のハスラーより悪いと思います。
交換できたとて劇的に変わる気もしないですし、現実的にも交換は難しそうです。
私は2年半くらい初期モデルからで2025年改良に乗り換えた時にアドパ付けました。

徳光さんの長話を思い出すほどには、綺麗になりますね...って伝わるか分かりませんが。

書込番号：26441265　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

かなり昔に同じスレが、あって、純正のバックカメラは約30万画素、アドバ付きだと120万画素と言われてました。

30万画素ってガラケーかよ、と笑い話にならない不満がつのりました。

書込番号：26441389　スマートフォンサイトからの書き込み

[KJ1020]

コメントありがとうございます。
この時勢に中々に酷いですよね。オプション付けさせるためにわざとしてると思います。
確かに夜が酷いのでバックランプをせめて爆光タイプに変更してみます！

書込番号：26441749　スマートフォンサイトからの書き込み