ホンダ フィット のクチコミ掲示板

御値段こんなものでしょうか？

FIT１.３AにFパッケージ、アームレストオプション、希望ナンバーで込みこみ１３５万円の見積もりでした。買いでしょうか？

書込番号：2970878

メーカーOPはFパッケージだけですか？
それだと車体が税込で126万円なので、その他、諸経費を含めると、
総額150〜60近くになります。
なので、込みで135万円ならばフィット1.3Ａとしては安いのではないのでしょうか。

書込番号：2971408

[梶原]

税金等を入れた金額が１３５万円ですか？　すごく安いと思いますけど，現行の機種ですか？

書込番号：2973993

皆様、ご意見ありがとうございます。車はMC後の現行車です。買うことにきめました。

書込番号：2974572

D、Ｓ、Ｌの使い分け

2004年３月納車のＦｉｔ1.3Ａに乗っています。皆さんに質問です。
皆さんは、ＳレンジやＬレンジを使いますか？
説明書を見たところでは、ＳはＤよりも強いエンジンブレーキが必要なとき、Ｌはさらに強いエンジンブレーキが必要なときに使う、などとあります。また急な坂道でもＳが使えるとも書いてありました。
私は、普段はＤに入れっぱなしでＳやＬを使ったことがなかったので、今日上り坂で実際に使ってみました。
Ｄでは上り坂でも2500rpmぐらいまでがやっとという感じですが、Ｓに入れるとエンジン音が大きくなり軽く2500rpmまで達しました。トルクもＤより強く感じられました。次にその状態からＤに戻すと（同時にアクセルも離しましたが）、一気に1500rpmくらいまで下がりました。ということは、1500rpmそこそこで走れるところを2500rpmまでもっていくのだから、ＳはＤより結構なガソリンを食うのかということも気になります。
そこで、皆さんがＳを使っていらっしゃるのかどうか教えてください。

ところで、走行中に（あるいはアクセルを踏んだ状態でも）ＤからＳ、ＳからＤにチェンジすることって問題ないですよね（取説に記載されってなかったので・・・）。

書込番号：2969003

[梶原]

家のは，３年前の1.3Wです。　Dレンジ以外は，購入時，慣らし運転でエンジン回転をあげるために使用していましたが，その後は滅多に使わないです。　燃費は，最初の頃12〜13km/lで，今は14〜15km/lくらいと，ちょっとだけよくなりました。　もちろん，走行中にもレンジを変えますが，特に何も考えずに変えています。　ただ，無意識にアクセルは少し戻しているのではないかと思います。

書込番号：2970283

碓氷バイパスみたいな長い下りのエンジンブレーキに必要だろうが。
まさかＤだけで降りようと考えているんじゃないだろうな？ｗ

書込番号：3005869

初！ホンダ

ＮＥＷ　ＦＩＴの1.3Ｗに標準装備されているスマートカードキーは便利なんでしょうか？
　それが、よければ1.3Ｗにしようかと・・・そうでなかったら1.3Ａに決めようかと考えています。

書込番号：2957053

スマートカードキーが便利かどうかは、人それぞれです。
1.3Ａでもキーレスエントリーは標準で付きますので、度々、両手に荷物を持っている機会がなければ、わざわざ1.3Ｗを選ぶ必要は無いと思います。

ただ、1.3ＡとＷでは装備がまるっきり違うので、良く検討をして下さい。

実は、私も1.3ＡにするかＷにするか悩んでいます(笑)
私の場合、エアコンですけどね（オートorマニュアル）
1.3ＡとＷの価格差って15万円しかありませんもんね。

書込番号：2957131

[梶原]

私の車は，アコードユーロRですが，スマートカードキーは高い　と付けませんでした。　今，付けとけばよかったと思っています。　なお，我家には初期形のフィット1.3Wがあります。　車検を通したばかりですが，カーナビがついていないので，今度のフィット1.5Wで見積もりしてもらいました。　値引きは含まれていない金額ですが，カーナビの他にもいくつかオプションを付けて２２５万円くらいということで，次の車検までこのまま乗ることにしました。　こちらにもスマートカードキーはついていませんが，あれば便利だと思います。　イモビライザーともセットになるのではないかと思うので，興味がおありなら付けるのがよいのではないでしょうか？

書込番号：2957204

梶原さんへ。
別に悪気があって言う訳ではありませんが、私の後にカキコをするのを止めて貰えませんでしょうか。

何か、私の意見に間違いがある様に当て付けに書かれると良い迷惑なんですよ。（苦笑）

書込番号：2957246

二人ともまぁまぁ落ち着いて。
　でも、ありがとうございました。
私もオートエアコンに惹かれるものがあり、一緒に付いてくるカードキーを知りたかったまでです。
　考えてしまいますね・・・
でも、ナビは安く購入して外付けにするつもりです。
それも！ディーラーにサービスで取り付けてもらうように交渉しなければ・・・う〜ん。

書込番号：2957328

[のぢのぢくん]

いわゆる「近づくだけで解錠」するアレですね。個人的には、メーカー、車種を問わず、メーカー・ディーラー系オプションとしては、購入を推奨する数少ないアイテムです。

書込番号：2957434

ジャングルジムさんは女性の方でしょうから、多分あった方が良いでしょうね。
いちいちバッグからキーを出さなくて良いのは大変便利だと思います。
でも使い勝手は人それぞれですので、私が個人的に買うとしたらオートエアコンが欲しいので1.3Ｗにしますが、カードキーは使わずに普通のリモコンキーを持ち歩きそうです。
私はカバンとかを持って歩くのがキライな人なので、日常の手荷物はケータイと500円くらいしか入っていない財布をズボンのポケットに押し込んでます。
これから夏場は更に薄着でズボンにしか物を入れる所がないので、財布等にカードキーを入れてると多分座った時に折っちゃいます。ので、カードキーは家内にでも持ってもらうでしょう。
勿論、カードキーを否定しているわけでは無く「人それぞれ」という事ですが。

「近づくだけで解錠」ですが、新型になって“近づくだけ”から、“ドアノブに触れると”解錠のタイプに変わっているようです。どちらが良いのかは分かりませんが、今までの「近づくだけで解錠」のほうが見るからに分かりやすかったと思いますが。
今までは結構近寄らないと解錠しなかったので、解錠距離設定の不満？を言うユーザーもいたかもしれないので、その対策でしょうか？

書込番号：2957708

[梶原]

のぞみ☆ミTsuji 様

申し訳ありません。気をつけます。

書込番号：2958138

[のぢのぢくん]

たまたま同じ方向に歩いてただけとか、たまたま階段の下にいただけとか、たまたま電車が揺れたとき接触しただけとか、色んなシチュエーションでアホみたいに過敏に反応する女性を想像してしまいました。

書込番号：2958702

＞ぢぢいさん
フィットのカードキーについてですが、
マイチェン前から最初から
「ドアノブに触れると解錠のタイプ」ですが？

「近づいただけで開錠」はフィットには以前からありませんよ。

書込番号：2959024

[のぢのぢくん]

どうも、ボクの表現がマズかった様ですが、広義に「スマートキー」全体のイメージを表すモノとして、あぁいう表現をしています。

書込番号：2959044

梶原さん へ
いえいえ、こちらこそ生意気な事を言ってすみませんでした。<(_ _)>

さて...私的な意見でなんですが、イマイチ”カードキー”と言う存在がピンと来ないんですよね。
どちらにしろ、ドアノブを触らなければロックが解除されないでしょうし（カタログを見る限り）
それに、他の方々も仰っていますが、カードキーの誤作動がひんばんにあるらしいですし。

けれども、皆さんもオートエアコンに興味があるのには驚きました(笑)

書込番号：2959985

カードキーは便利な装備ですよ。カードさえ身に着けているだけで、ドアの施錠、エンジン始動が可能、イモビ対応なのでセキュリティも安心ですので大変便利ですね。

個人的にはいらない装備ですが、これからはカードキーが普及していくと思います。

書込番号：2960268

テクノコオロギさん、
あっ、そうでしたか。ライフあたりと混同して勘違いしてたようです。
ご指摘ありがとうございます。これで次からは恥をかかなくてすみます。

いやー、やっぱり乗ってない人間がテキトーに書く物じゃないですね。
間違った書き込み、皆様大変失礼しました。

書込番号：2961006

MC後1.3Wを先日購入した者です。スマートカードキー、凄く便利です。
難点を挙げるとすれば、ウチはカミさんとの共用なのですが、カミさん
がカードキーを持ったまま徒歩でお出かけした場合、私は通常のキーで
車に乗るのですが、鍵の差し込み口をいちいち外して差し込まないと
いけないのでチト面倒。というぐらいでしょうか。カードキーを常に
携帯していれば、車が後は全部勝手に鍵をかけたり外したりしてくれ
るので、一寸偉くなった気分が味わえるのがイイですね。

書込番号：3017559

カードキーは追加で、枚数が増やすことが出来ると聞きました。夫婦でお持ちになるといいと思いますよ！ちょっと高いみたいですが　(^^ゞ

書込番号：3477953

値引あるのか

[ｹﾞﾝﾀﾞ]

直接ディーラーに行って､値引が少なかったら冷かしみたいな感じで､電話で聞いてみましたが1.5W(AT)総額160万は無理と言われました｡160万というう基準は､ｻﾆｰｽｰﾊﾟｰｻﾙｰﾝ1.5が総額155万､ﾃﾞﾐｵ1.5総額135万(もっと引くそうです)ｶﾛｰﾗﾗﾝｸｽ1.5Gｴﾃﾞｼｮﾝ総額160万､他1.5の車種を他で見積った額が最高160万です｡部品はﾏｯﾄ･ﾊﾞｲｻﾞｰのみです｡
個人的にはフｨットがいいのですが､170万超えると考えものです｡
皆さんは値引は５万位ですか､値引を引出す方法や時期が合ったらお願いします

書込番号：2950509

いろいろ意見はありますが、私もフィットの１．５マニュアルを狙ってましたが、価格が高くその車格などを考慮すればある程度の値段以上は他車の検討が必要だと思います。今回マイナーで１万ほど値段が上がりましたので事情はちょっと変化したかとも思いますが、あくまでもフィットは１１４．５万(旧価格）がメイングレードであることは忘れてならないと思います。オプションテンコ盛りで２００万払ったという人もいますが、道行く人はそんな車だとは誰も思ってませんよ。対抗車であるデミオもヴィッツも１１４．５万でメイングレードをぶつけてるんで、あんまり値引きも渋いなら考えたほうが良いと思います。

書込番号：2951411

３週間ほど前に１．５ＷのＡＴを契約しました。カラーはホワイトパール（２．５万円）、オプションはマットとドアバイザー（２．９万円）、下取り車なし、納車の必要なしで見積り額１８３万４千円程でした。値引きをしてもらい総額１７０万円です。　私の同僚がディーラーの方（営業主任）と同級生でしたので紹介してもらいました。

書込番号：2951767

ゲンダさんへ　値引きを引き出すには、電話等では、ディラーもあたりさわり無い額しか言いませんよ、本当に購入するなら来店して、本気で購入する気持ちがあるとセールスマンに信用させないと無理です。私もマイナー後のフィット1.5を契約しましたが、総額の１０％以上は、値引きしてもらいました。

書込番号：2953023

＞値引を引出す方法や時期が合ったらお願いします。

やはり、販売店の決済期やボーナス期に、購入した方が値引きに関しては優遇が利くと思います。
（１台でも多く売りたいと思うので）

後は、勝田さんの意見と一緒で、来店して、本気で購入する気持ちがあるとセールスマンにアピールをした方が
良いと思います。

私から一言。
出来る事でしたら、特定のセールスマンを付けてもらって、雑談できる位の信頼を築き上げた方が、値引きなんかよりも
後々のアフターサービスに対して色々と優遇が利くと思います。

書込番号：2953428

ゲンダさんの希望の１．５Ｗで総額１６０万円はキビシイですよ（＾＾；
比較している他社の１．５リッター車の装備とフィットの装備が違いすぎると思います。
車格から見ると、他社の車より下になるコンパクトカーですが、車としての価値観は上だと思います。まぁ価値観は人によって違いますので、ここでは私の価値観ということで・・

どーしても総額１６０万円以内ということでしたら、１．５Ａあたりで交渉してはどうでしょうか？
ちなみにフィットはヴィッツ同じで、販売店の利益が少ない車種になりますので値引きが渋くなるのが現状ですよ。

書込番号：2955681

フィットのマイナー後の値引きは、雑誌やネットで見る限り12万前後のようですね。
値引き額、値引き交渉、購入時期参照http://www.junku.com/
ヴィッツやマーチなどと競合させるといいようです。
後はプリモ、ベルノ、クリオの各店舗をまめに回って、競合させましょう。
購入時期はボーナス商戦の後半の7月中旬〜が良さそうですね。
ディーラーも台数が欲しい時期でしょうから・・
まあ参考までに。

書込番号：2968100

Ｈ１４ １．５Ｓ １００ちょい

Ｈ１４年　１．５Ｓ　２．０万Ｋ　カーナビ（社外）付き
ディーラーが使用　で　１１０万↓（車体価格）というのを
見つけました。
あまりグレードによる相場等がわからないので、ぜひ
みなさんの意見（買いかどうか）をお聞かせください。

書込番号：2948032

車体の程度や走行距離が書いてないので何とも言えませんが、
私だったら買いません(笑)

書込番号：2949155

これを見る限りではまあ普通。

書込番号：2951414

失礼...走行距離20,000kmでしたね。
けれども、車体のコンディションが分かりかねますので、
私だったら、1.3Lへランクを落としても良いから新車を選びますね(笑)

書込番号：2953383

一テンポ遅れて加速

H１５年の１．３Wに乗っていますが、発進時にアクセルを踏んでも反応が悪く一テンポ遅れて加速しますが皆さんのフィットはどうですか

書込番号：2938759

[梶原]

今年６月車検のフィット1.3Wですが，同じではないかと思います。

書込番号：2939251

＞発進時にアクセルを踏んでも反応が悪く一テンポ遅れて加速しますが・・・。

はじめまして。
これはCVTの特性に因るものではないでしょうか？（回転数が先に上昇して車速が後からついてくる感じがします）
別車種ですが、私もCVT車に乗り換えた当初はそう感じました。

書込番号：2939474

ガツンと加速はしませんね。
運転する場合は、加速したいと思うポイントよりも早めに、しかも強くアクセルを踏む、ぐらいの感じでちょうどいいと思います。

書込番号：2941400

[ひで３８]

Dレンジだと、回転数を抑える傾向があるので、上り坂などで強い加速が必要なときは、Sレンジにしています。

書込番号：2943704