ホンダ フィット のクチコミ掲示板

カーナビ

カーナビはGathersのVXD−039MCをつけたのですが、実際に使っているかたはいらっしゃいますか？使い勝手のほうはいかがでしょうか？

書込番号：1276737

試乗してきました！

今度、初めて車を購入します。
で、Fit　4WD　1.3Aと1.5とも試乗したんですが、皆さん乗り心地ってどうでしょうか？実は試乗中から腰に違和感を感じてて、降りてからちょっと痛くなっちゃって･･･。それ以外はいいな〜（＾o＾）って思いました！ちなみに検討しているのは1.3Wです。近いうちに1.3Wの試乗もしようと思ってるんですが、布地で大差はないでしょうか？

書込番号：1273784

[yu-ki2]

その車のシートなどがあなたにあってないってことやないの？
試乗程度でなるならやめたほうがいい。
シートが原因ならレカロとか入れると楽だけど
一般的ではない。

書込番号：1273940

シートだって重要な問題ですよ！所詮外見なんて運転してりゃ見ることないんだし、インパネ・乗り心地・￥が決め手じゃないんですか？
ところで、このクラスだと三菱のコルトもありますが割といい感じのすわり心地でしたよ！（グレードによると思いますが）試乗してみてはいかがでしょう？値引きを含めて価格もフィットと良い勝負じゃないでしょうか？

書込番号：1274342

[がんばり屋のエドワード２]

キチンとシートに座らないと良いシートも台無し。
ドラポジは、決まってましたか？

書込番号：1274777

私も先週、フィット1.3ｗに試乗してきました。
最初に乗り込んだ瞬間に違和感を感じたのですが
シートの形なのでしょうか、不自然さを感じました。
以前からシートについてはいろいろとこだわり（好き嫌い）が
あったのですが、正直いってこれは・・・・という感じでした。
これだけの販売台数があって、こんなシートか・・・。
と少し残念に思いました。
シートの座り心地はとても大事なことだと思いますよ。
いろいろと試乗されてみるのが一番ですね。

書込番号：1274971

yu-ki2 さん、F８さん、がんばり屋のエドワード２さん、アライグマの子供さん、どうもありがとうございましたm(_ _)m
とりあえず、もう1回試乗に行ってきます。
それでも合わないようだったら（ToT）他のもいろいろ試乗してみます！

書込番号：1276690

[梶原]

こんにちは　あずちん　さん

シートに座るときは，背もたれを一番たてて，シートの位置もかなり前に出して，お尻の後ろ　腰の辺りがしっかりとシートにつくように（その位置にすきまができないように）しないといけません。

その後，足は自然に曲がった状態になるようにシートの位置を後ろに下げ，手も，ハンドルを握った状態で自然に曲がっているように背もたれの角度を調整する、といったことだったと思いますが，そのように調整なさったでしょうか？　特に，腰の後ろに隙間ができないように座るとういところが重要です。

それでも長時間運転すれば腰が痛くなりますが，フィットクラスではしかたないとあきらめています。

書込番号：1278814

こんにちは、梶原さん。お返事ありがとうございます！
この前はそのような手順でシート調整してなかったです･･･
乗り込んだときにシートは直角状態だったんで、すぐ適当な角度に倒して楽な姿勢にしちゃいました。一応、いつも運転しているのと変わらないくらいにしたつもりだったのですが･･･。
今度試乗に行ったときには、教えていただいた手順で調整してみます！

書込番号：1279125

デミオ試してみて。
私は別にマツダの関係者でも普及を云々する者でも決してありま
せん。
ただカッコとか走りとかブランドイメージは個人の好みなんで無
視するとして、シートに関しては先代から評価は高いようです。
私自身は残念ながら諸条件から購入対象外ですので試乗したこと
もありませんがね。

書込番号：1281550

オーディオレス車について

Ｆｉｔ　１５００　４ＷＤ　オーディオレス車購入を考えています。
オーディオレス車は、フロント、リアにスピーカー計４ケはどうなっていますか？　配線はしてあります。との代理店の説明がありました。スピーカーベースなるものも付いてはいないのでしょうか？

書込番号：1271481

スピーカーベースなるものは知りませんが、
ちゃんと、フロント、リア共に後付できますよ！
（それが心配なのですよね？）

本日　コル＞
納車いたしました☆

書込番号：1271997

フィットのHPを見て確認しました。「オーディオ」と「４スピーカー」は別々の装備として載っていますので、オーディオレスにしても４スピーカーは装備されるのではないですか？

書込番号：1275422

ご回答ありがとうございました。今日契約してきました。スピーカーは備え付けの４スピーカーで、とりあえず我慢して、カーナビ付けることにしました。

書込番号：1276550

FFと４WDどっちがいいですか？

1.5Tと1.5T4WDどちらにしようか迷っています。九州に住んでいますので雪はあまり降らないし、アウトドアにもあまり興味がないのでFFでいいかなぁと思っています。しかし将来下取りなどに出すときには4WDのほうがいいのかなぁとも思えるのです。皆さんの意見を聞かせて下さい。

書込番号：1261353

あなたの使用環境ならFFでいいに決まってるじゃないですか。
たとえ下取りに出したときに4WDの方が良くても、新車を購入するときのFFと4WDの差額ほど値段は付かない。

書込番号：1261380

どっすん！どすどす！九州男児ですばい！なしてFFにせんと四だぶを選ぶとですか！『火の国』九州ではなかとですか？阿蘇山に謝りんしゃい！…分かれば良かとです。では､おいどんが応援歌を歌うでごわす。♪負けるな〜力ぁ〜の限り生きてやれ〜♪(声：内村)…真面目な話､FFで十分！

書込番号：1261946

先月九州に旅行に行きましたが、九州はいいとこですな〜

書込番号：1262061

二駆と四駆じゃ燃費も違うから、その点も考慮してねん

書込番号：1262092

2WDに一票。
アイスバーンなど、凍ったツルツルの道なら4WDの優位は際立ちますが、根雪になるような地域に限られますので、九州ではなかなかないのでは？私は北海道でFFに乗ってましたが、新雪や圧雪路ならスタッドレスでも充分走れますよ。アウトドアといっても、ダート程度ならほとんど性能差はないと思います。以上より、九州で売るのなら下取り価格もさほどかわらないハズ！（北海道で売るなら別ですが）
それよりも4WDにすることでの重量増のデメリットの方が大きいような気がします。燃費だけじゃなくて、キビキビさが少しスポイルされるかも。

書込番号：1263931

[梶原]

下取りに出すとき有利だからという理由で車を購入してもあまり楽しくないのでは？

あなたがフィットを選ぼうとする理由は何ですか？

書込番号：1264377

[成型屋]

推測やけど、フィットっていうより、小型車全般に下取値は安いと思います。

書込番号：1264436

[yu-ki2]

リセールバリューなんか考えるのか
今安いならそっちでいいやん。
まー5年後に売るときに
かならず何十万と開くってなら別だけど。
ぱやぱやさんがいっとるように燃費も悪いし
あなたが4駆選択する理由がないように思えます。

書込番号：1268264

重量と、超低排出ガス

フィットは、優−低排出ガス　で１０００kg以下
コルトは、　超−低排出ガス　で１０００kg以上

保険料を含めて、どっちがお得なんでしょうか？
教えてください。

書込番号：1259040

[夢屋の市]

どっちかの営業に聞けば教えてくれるでしょ。

書込番号：1259069

[夢屋の市]

特に安い方はセールストークにしているはずですから。

書込番号：1259074

[yu-ki2]

保険屋にもね

書込番号：1259205

お得という観点では、距離にもよるが燃費は非常に重要。日本車の維持費では大きな要素の一つかな〜。こういうクルマ選びも勿論アリなんだろうけど、何か、本質的な部分が違うような気もスルなぁ。
もしかしたら、こういうところから、メーカーがカタログなどでは見えない部分のコストダウンを進めていくのカナ？例えばビッツのサスのショックは、ヨーロッパ仕様と日本仕様ではコストが違う。当然ヨーロッパ仕様の方が乗り味も上質らしい。また、車種によってはシートの造りも変えてあるとか。マァ、そんなコトどうでもイイじゃないか、と言われればそれまでだが。

書込番号：1259955

[yu-ki2]

見えないところに、金かけないのは
トヨタが得意なことです。

書込番号：1261004

[梶原]

これは単なる計算だから，自分でやればできると思いますよ。

書込番号：1264380

夢屋の市さん yu-ki2さん 米倉涼子の兄さん　梶原さん。
ありがとうございます。

営業の方と、保険屋（家）さんに聞いてみました。
ご存知の通り、超ー　の方が、金銭面では安いってことがわかりました。

１０００ｋｇ OVERに関しては、フィットでもありえることらしいですね。
重量　　　　フィ＞
低排出　　　コル＞
燃費　　　　コル＞
スタイル　　コィ＞
シートアレ　フル＞
内装　　　　コル＞
走り　　　　フィ＞
個人的にはこうなりました。

書込番号：1266891

訂正です。

スタイル　　コル＞
シートアレ　フィ＞

書込番号：1266902

[夢屋の市]

そうそう。
気をつけたいのはメーカーオプション付けて重量区分超えちゃった、
ってパターンもありえます（カタログには書いてあるでしょうが）

書込番号：1267010

1.3 A 4WD

フィット1.3A 4WDの購入を考えています。フィットなどコンパクトカーによくある前輪が滑ったら後輪が働く4WDシステム、どうゆう感じかレポートお願いします。ちなみにHIDヘッドライト付けている方、オートレベリング機能付きでしょうか？

書込番号：1252007

[ロス三浦]

フィット１．５Ｔ　４ＷＤオーナーです。ホンダ以外の４ＷＤを運転した事がないので、どーいう感じか？と感想を求められても、まともなレポートできませんが、雪道を普通に走る程度であれば４ＷＤとしてそれなりに機能します。（前車も同じ４ＷＤシステムのＣＲ−Ｖです）また、ＨＩＤもオプション装備しましたが、オートなんとか？はついていません。車の値段からすれば、当然でしょう。それでも、十分明るく、かつ問題なく運転しやすいです。

書込番号：1256885

フルタイムの４ＷＤしか乗ったことないですけど、滑り出したら働く４ＷＤって街中で加速するときには機能しないんですか？
また、機能したときって違和感ないんですか？
どんなもんでしょう？？？
あとフィットはマニュアルでの光軸調整も無いですよね。

書込番号：1262981

[ロス三浦]

むらかも？さん、こんにちは！
４ＷＤに切り替る件、普通のオーナーでは全くわかりませんよ！ドライの路面では、ほとんど４ＷＤにはなっていないのでは？
前車のＣＲ−Ｖでもそうでしたが、フィットでもいつ４ＷＤなのか、全くわかりません。（私が、凡人だからか？・・・）
しかし、経験談をひとつ。
１月２２日、雪が降った翌日の神戸・六甲山へドライブした際、前を走っていた、ＦＲ車が凍結したなだらかな坂道を登れずに、立ち往生してしまいましが、我が愛車はまるでドライ路面のように、通過することができました。
もちろん、そんな時でもいつ４ＷＤになったか、全くわかりませんよ。
こんなんで、参考になりますか？

書込番号：1274824

ロス三浦さん、こんばんは！
「むらかも？」、「ただの車好き」改め、「ＳＸＥ１０改めＧＤＢ」にしました。
レスありがとうございます。参考になりました。
新しいスレでホンダの４ＷＤが話題になってます。ホンダって基本的に４ＷＤは不要だと思ってるメーカーですからね。皆さんは生活４駆にどこまで求めてるんでしょうか？普通に雪道が走れれば良いと思いますけど。
しかし滑ってからでは遅いような気もしますが．．．

書込番号：1278069