ホンダ フィット のクチコミ掲示板

HOME FF e:HEVに装着できるホイールについて

[どらきち。]

納車時装着タイヤ　185/60R15　（鉄チンホイール）を
15インチ　5.5J　　インセット42　　ハブ径73ｍｍ
の社外ホイールにはめかえて使用することはできますか？
それとも、数値以外にもデザインとがが関わってくるのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：24917250

[税込３８円]

185/60R15 の推奨リムサイズは 5.0〜6.5J らしいので大丈夫じゃないですか。ハブ径も標準φ56.1ですが大きい分には問題ないです。
あくまでも組付けられるというだけで、そのサイズでの操安や乗り味まで含めると別ですが。

書込番号：24917335

[Dr.H.musashi]

Hondaの場合スタッドボルトでは無くハブ径でセンターを出しています。

ハブ径を補正するアタッチメントを着けて使用することをお勧めします。

タイヤのセンターズレによる
ハンドル振動とか
ダッシュボードからの伝達振動とかが気にならないよ という方は関係ないですが。。。

その他二次的な不具合があった場合など

そこは自己責任で。。。

参考になれば幸いです。

書込番号：24918045

[Dr.H.musashi]

補足です。

Hondaのホイールナットの座面は球面ですが
それはハブ径でセンター出ししている為です。
スタッドボルトでセンター出ししてるホイールナットの座面テーパーです。

普段使われていて問題なく使えてますよと言われる方が多いと思います。
スタッドボルトも製造過程でPCDセンターズレは大きくない為
それ程振動になることはないですが、スタッドボルトにはストレスが多くなる場合があります。

トラックのタイヤ外れのニュースにて
新規格になっているホイールナットを今までのナットと同じように締め付けていることが原因で
事故が発生していますね。

書込番号：24918236

[ぢぢいＡ]

＞どらきち。さん
オフセットの差でタイヤ/ホイールのセンターは8mm外に出ます。
タイヤは同じ185ですが、リムが0.5インチ細いですのでタイヤが少し巻き込んだ形になります。
都合、タイヤのサイド面は差し引き3mmから5mm程度、外に出る状況と思います。

https://spectank.jp/whl/003106084.html
上記参考で、まだフェンダー面からは少し余裕があるかと思います。
余程スポーク部が飛び出したデザインとか、長すぎるナットとかで無ければ大丈夫ではないかと。

＞Dr.H.musashiさん
言わんとする事は分かります。
ただ、今回は社外ホイールを取り付けとの事。おそらくは60°テーパー座面のホイールかと。
（一部、ホンダ用の球面座の特殊な社外ホイールも、有るには有りますが）




とりあえずは、間違ってホンダ純正ナットでホイールを締めない事くらいでしょう。
たまにあるのがスタッドレス用などでの社外ホイールにホンダ用ナットとか。
また逆に、戻した時にホンダホイールにテーパーナットとか。
この場合、点接触（線接触）になりますので、すぐに緩みます。
また接触面を潰しながら、トルクが上がりきらずにどんどん締まります。
もうナットもホイールも面が潰れて、どちらも使い物になりません。

https://www.maluzen.com/global/content/nut-shurui/index.html
ご存知かと思いますが、メーカーによりナットのピッチも違います。
手持ちのホイールを付けていた前車がスズキとか日産とかだと、ホンダのハブボルトとピッチが合いません。
こちらも要確認で、必要に応じてご用意下さい。

書込番号：24918459

[ゆうたまん]

スタッドレスですが、185/60R15、5.5j、インセット+50でこんな感じです。

あまり元より引っ込んだ感はありません。
どらきち。さんのはこれより8mm外に出ますが、大丈夫と思います。

ただ、以前FIT3に履いてた別ホイールは、サイズは同じでしたが、スポーク部の出っ張りがあり、見た目ギリギリでした。

参考までに、夏タイヤは6.5j +50で問題なく収まってます。

書込番号：24925239　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

＞どらきち。さん
HOME 4WD e:HEVに乗っています。
添付した写真は、どらきち。さんが検討されているホイールと全く同じサイズです。

15インチ 　5.5J　　インセット42　　ハブ径73ｍｍ

4WDで車高がFFに比べて高いので分かりづらいですが、フェンダーからのはみ出し、ブレーキ干渉ともにありません。

スポークのはみ出しについても、このサイズのホイールであれば、そこまでスポークが出ているタイプもないと思うので、大丈夫かと思います。

ご参考までに

書込番号：24925390　スマートフォンサイトからの書き込み

[どらきち。]

＞ゆうたまんさん
＞PON-NEKOさん
写真までありがとうございます。
なかなか数値では（素人には）分からないところが、写真でよく分かりました。
冬タイヤ検討に向けて参考にさせていただきます。
他の皆さんもありがとうございました。

書込番号：24926199

[ゲッツきらっち]

使えます!と言うか使っています。
何の問題もありません。
因みに175/65R15を履いています。

書込番号：25001698　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤのインチダウン

[つぼろじん]

RS購入で　納車は来年なのだけど　今乗っている

ノート用の普通タイヤ　ブリジストンのネクストリ185/70/14で純正スチールホイール付きですが

これは　インチダウンタイヤ＋ホイールとして　RSには使用可能でしょうか？

なお　今ノートに履いているのは　アルミホイールのスタッドレスです　同サイズ使用しています

履きつぶすつもりでノートに使用中です　

上記の普通タイヤは　予備として　置いていますが

そんなには　使っていませんので・・使用可能なら持っていたほうが良いのかと・・

タイヤサイズが使用可能なのか　ホイールが使用可能なのか？　詳しい方教えてくださいませ

書込番号：24998599

[ひろ君ひろ君]

ナット流用はオススメしない

書込番号：24998633

[北に住んでいます]

ノートは廃車にするんですかね？

下取りや売るなら、タイヤ付け無いとダメでしょ(他にタイヤホイールが有り付けるのか？、アルミとスタッドレス付けるのか？)。

書込番号：24998648　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

つぼろじんさん

先ずフィットとノートの純正ホイールサイズは下記の通りです。

・フィット：16インチ×6J インセット50

・ノート：14インチ×5.5Jインセット40

上記のようにフィットのホイールはインセット50、ノートのホイールはインセット40です。

つまり、ノートのホイールをフィットに装着すると外側に10mm出ますから、タイヤがフィットのフェンダーからはみ出す可能性があります。

又、14インチではホイールの形状によっては、フィットのブレーキキャリパーに接触する場合もあります。


次にフィットとノートのタイヤの外径は下記の通りです。

・185/55R16：外径610mm程度

・185/70R14:外径615mm程度

上記のように外径の差は5mm程度（1％弱）大きくなるだけですから、ノートのタイヤをフィットに取り付け出来れば使用可能です。


以上のようにフィットのキャリパーに接触しないインセット50辺りのホイールが見付かれば現在お持ちの185/70R14というサイズのタイヤはフィットで使用出来るでしょう。

書込番号：24998666

[つぼろじん]

スーパーアルテッツァ さん

タイヤは使えても　ホイールは使えない可能性ありという事ですかね？
ホイールとナットがｆｉｔにフィットするものを探さなきゃならない？ですかね・・・

皆さん情報ありがとうございます

書込番号：24998676

[ハラダヤン]

＞つぼろじんはん
＞RS購入で　納車は来年なのだけど・・・　

つうことは今シーズンはノートでスタッドレス使うんやろ？
そやったら、来年納車されてから付けてみりゃエエんやろ！
フィットにフィットすんやったら持っとりゃエエし、アカンかったらオークションで売りゃエエねん

書込番号：24998837

[ゆうたまん]

日産のナットはＭ12×P1.25なのでホンダとピッチサイズが異なります。

そのホイールがはみ出さず使えるのであれば、社外ナットのＭ12×Ｐ1.5　19HEXを購入すればよいです。
（ホンダ用として売ってるアルミホイール用ナットであればＯＫ）

ホンダの純正ナットは日産のホイールに流用できません。
ナット形状がホイルで違います。
ホンダ純正ホイル：球面タイプ
日産純正ホイル：テーパータイプ

書込番号：24999043

Luxeの革シートのシワ

[Bungo_kei]

Luxeの黒内装の購入を検討しています。
ネット上の中古車等を見るとお尻の横のシワが気になることが有ります。
オーナーの方、　シワはどうですか？　気になるようなシワは入っていますか？
革の手入れはしていますか？
よろしくお願いします。

書込番号：24991615

[エンディミオンの呟き]

乗り方にもよりますがスライドするような乗り方は最悪ですね。けつを浮かせて乗り込んでドスっと座ればけつのとこのシワはつきません。

書込番号：24991638　スマートフォンサイトからの書き込み

[にだいめ]

＞Bungo_keiさん
Luxe eHＥV乗りです。
3年７万キロ、サイドはしわしわです。
座面は少し、へたれてきました。
体重は0.05ｔほどです。
手入れは、2,3ヶ月の頻度で、皮用スプレーｘｘで拭いています。
ひび割れ、剥がれ、切れはないので、okとしてます。

後ろのポケットはびろびろっです。

書込番号：24991665

[銀色なヴェゼル]

同じホンダである旧型ヴェゼルの本革シートを使用していますが、シワはあります。中古車を複数台見たときも、同様でした。

なお自車は車齢8年、シート裏側を同乗者が靴で汚した時にクリーナーを使う程度ですが、使用頻度の多い運転席のドア側を除けば、他は気になりません。あくまで個人の主観ですが。

書込番号：24991705

[待ジャパン]

革の特性や味がわからないなら革シートは買わない方がいい。

書込番号：24991713　スマートフォンサイトからの書き込み

[chacha=lily=nana]

2022.2納車の FIT4:eHEV LUXEの現在のシートです。　走行距離は5400km。

購入時比較で、シワはあると思います。　適宜手入れはやってる積りです。
（私が心配してるのは、シワより、シートサイドが破れるという報告が多い事です。）

書込番号：24992494

[ﾘﾗｯｸﾏ ｺﾘﾗｯｸﾏ ｷｲﾛｲﾄﾘ]

ウチのも少しシワになってますけど、それよりジーンズ（Gパン）の色移りで青黒いシミになったのがショックですよ

書込番号：24994320

[vortis5296]

2020年6月から乗って現在116000キロ超えたところですがシワはありますけど全く気になりません。
ノーメンテです。

書込番号：24997124　スマートフォンサイトからの書き込み

[輝々龍]

エンディミオンの呟きさんの意見に賛成ですね。

自分は先代のプレミアム ブラウン インテリアで座面サイドのメッシュ部分に亀裂が発生し、ディーラーにて無償交換してもらいましたが、次は無償にならないと言われ自分で対策して乗り降りしております。

やはり座面サイドに負荷を掛けない事が一番の対策で、継続してやってますので綺麗な状態を保っています。

対策はドアストライカーに乗り降りする際に右手、手のひらを載せてここを支点に体を浮かす感じで乗り降りしたら、全く座面サイドには触れずに座面センターに乗り込め、降りる際も触れずに出られます。

もう習慣となっていますので何の苦にもならず、かつ腰に負担かけずに乗り降り出来ますので、腰痛にも悩まされた時が有りますが解消されてます。

モデルが違いますが、金や時間を掛けずに対策する参考になればと投稿しました。

書込番号：24997542　スマートフォンサイトからの書き込み

洗車機

[おらぁどうせ三枚目]

納車前、洗車機にかけるのは普通ですか？
点検時、確認せずに洗車機にかけるのも普通ですか？
同じ営業所でも、事務の女性の対応の場合、了承を求めるのですが。
当地方でも、マツダは最初は手洗いでした。

書込番号：24988857

[槍騎兵EVO]

＞おらぁどうせ三枚目さん

人によって普通は結構違うからねぇ。

私の感覚では納車前の洗車機は普通。

点検時は洗車するかどうか聞いてくれるのが普通かな？

書込番号：24988879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

洗車機も色々なんでは？
昔の洗車機は傷だらけになるイメージでしたが、今のはあまり悪いイメージはありませんね。
でも私がお世話になってるトヨペットは点検のたびに手洗いしてくれてます。なんか気の毒で、洗車機でいいのに…と思うんですが、洗車機置いてないので仕方ないんでしょうね〜(^^;;

書込番号：24988901　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

いままで了解とってから洗車とか手洗いなんて事なかったな。。。
納車時も点検後も洗車機で、点検後は洗車の他に車内掃除機かけてくれますね。
たまに洗車した人によって、タイヤワックスまでかけてくれる人もいます。
最近の洗車機は、黒っぽい色でも洗車傷目立たなくなったよねぇ。

自分の世話になってるDは点検後、洗車されていたか、車内は綺麗に掃除されてたか、店内の雰囲気はどうだったか　等webアンケートをたまに行います。
前にちょっとこうした方がいいなんて事を書いたら、数日後担当から電話かかってきました。
アンケート結果をちゃんと検討してるようです。

書込番号：24988927　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

素人の手洗いの方がお好きなんですね。

書込番号：24988954　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

,購入先のホンダカーズに洗車機は無いです、同系列の販売店にないです。

手洗いやってますよ。

樹脂ブラシの洗車機は使いません、布ベルトかブラシレスです。

書込番号：24988956

[JamesP.Sullivan]

＞納車前、洗車機にかけるのは普通ですか？

自分の車が納車前に

手洗い洗車されたか、
洗車機に入れられたか、

なんて気にしたこと無いな。

手洗いだろうが洗車機だろうが、
納車時の確認で傷があれば受け取らないし、

納車時に気が付かない程度の傷なら、
走ってりゃいずれ付く傷なんで気にしない。

雑な手洗いだったら、最近の洗車機の方がマシだったりするしね。

そんだけ。

書込番号：24988963

[茶風呂Jr.]

＞納車前、洗車機にかけるのは普通ですか？

自分の行っているディーラーには洗車機の設備はないです。
平日の昼間に行くとセールスの人が納車前に手洗い洗車しているのを時々見かけます。

車検時には下回りを高圧洗浄して細部を確認するとは言ってましたが。

書込番号：24989003

[釣り三昧K]

＞JamesP.Sullivanさん
＞雑な手洗いだったら、最近の洗車機の方がマシだったりするしね。

今まさに同じコメントを書き込もうと・・・　同意です

書込番号：24989016

[ルイス・ドコミトン]

今の洗車機は洗ったらすぐキズとか気にしなくても大丈夫かと
手洗いでも細かな傷は付きますから
そんな傷とか気にする事ないですよ
洗車機が嫌なら最初から洗車機はダメですと伝えればよいたけ
伝えたづらければ
ハンドルに洗車機は使わないでって
ディーラーに行ったら張っておけばよいかもしれません

書込番号：24989029　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

最新の洗車機は兎も角、ディーラー設備の洗車機は古い型が多いからなあ。

今乗ってるのは納車時に雑巾がけされたから厳重注意したよ。
窓拭きに使ってる雑巾を使うとか新人君は非常識で困る。

書込番号：24989077

[たぬし]

手洗いだから傷付かないとでも？
洗車もしてない汚い車でがディーラーから出て行くほうがイメージダウン
レクサスでも洗車機だったね。
拭き上げの方が傷付く（傷付けられた）

書込番号：24989239

[エメマル]

＞点検時、確認せずに洗車機にかけるのも普通ですか？

納車後の1か月点検でディーラーに行く直前に自宅で手洗い洗車をしていったにも関わらず、確認もせず洗車機に入れられてしまい、挙句の果てに拭き取りが適当なので家に帰ってから再度ガラス等を拭く羽目になりました。
このディーラーは基本的なことが色々と出来ておらず不満が貯まっていたので、6か月点検は別系列のホンダカーズでやって貰い、新車購入したホンダカーズとは縁を切りました。

書込番号：24989333

[ダンニャバード]

＞おらぁどうせ三枚目さん

エメマルさんのご経験が参考になりますね。
そのディーラーに対して不信感をもたれているでしょうから、別のディーラーに変えられたら良いと思いますよ。
ホンダ系ならどこでも新車保証は受けられるでしょうし。

ちなみに私はダイハツの軽自動車を購入した店が気に入らなかったので、今はずっとトヨペット店でお世話になっています。
トヨタ車もカローラ店系列の中古車でしたが、購入後はトヨペット店にお世話になってます。中古車保証も購入直後に引き継いでもらい、.トヨペット店で保証修理も受けています。
ディーラーは好きなところに変更できますので、気に入らないお店とのつきあいはやめてしまいましょう。(^^)v

書込番号：24989343

[すごい田舎者です。]

上司から言われているのだと思います。
上司は当然、客に意向確認した上でという含みだと思いますが、言わないとわからないセールスなのでしょう。

書込番号：24990100　スマートフォンサイトからの書き込み

[**ゆきちゅん**]

＞納車前、洗車機にかけるのは普通ですか？

たぶん洗車されているんだろうなと思いますが、気にしたことないです。
入車後すぐにコーティング専門店でコーティング（新車でも磨かれていました）かけるので。

一方、ディーラー点検時には、洗車しなくていいと毎回伝えています。

書込番号：24990308

[おらぁどうせ三枚目]

ありがとうございます。
自分でも洗車機にはかけていますが、新しいタイプの洗車機選んでます。
古い洗車機なら考えます。
洗車するかどうか聞いて欲しいです。
ちなみに担当セールス以外の対応の際には確認されました。
なお、点検前には自分で洗車しています。

書込番号：24990353

[かず＠きたきゅう]

まあ、自己防衛は必要です。
何も言わなかったら、何かされるはその人の勝手な思いである。
洗車1つとってもサービスの一環でしかない。
全ての事をいちいち確認された方がウザいよ。
要らなければユーザーがそれを求めればいいだけ。

自分の中でこうあるべきなんて無意味でしかない

書込番号：24990406　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

点検時に洗車するのかどうか。
機械洗車か手洗いか。

洗車してきたから洗車しなくていいです。

ささいな事でも聞いたり、自分の意見言ったりできない環境なのかな？
相手に何も言わず、これは普通ですかってここで聞いてるだけな気がする。

仮にここで100％普通じゃありませんって回答だったらどうするんでしょうか？
やっぱり普通じゃないんだで終わり？

書込番号：24990525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞おらぁどうせ三枚目さん

納車前に洗車されたことはメーカーやディーラーの違いはあれ有りました。
但し洗車したことを言う方や言われない方など様々でした。
別にそのあたりは相手も親切心かサービスでやっていると思い、
どちらかというとありがたく特に気に病みはしません。

納車後に洗車をするかどうかの件は、
コーティングをしていたせいか毎回確認はされました。

その際は洗車機のブラシのタイプや洗浄方式・洗剤などを確認して、
洗車の可否を判断し相手に伝えております。

書込番号：24992293

[おらぁどうせ三枚目]

ありがとうございます。
洗車しないように言わないといけないわけですね。
洗車するのならその説明があると思ってました。
スタンドで窓ふく時でも確認される環境ですので。

書込番号：24992347

RSのミッション

[つぼろじん]

ノートからフィットのRSに乗り換えようかと思い　色々下調べしているところですが

ミッションがありますでしょうか？　ATオイルの交換とかは必要な車でしょうか？

それともノートのように　ミッションは無い車でしょうか？

販売店担当が今忙しくて連絡取れないので　解かるかたがいらっしゃれば　教えてください

よろしくお願いします

書込番号：24985855

[あかビー・ケロ]

＞つぼろじんさん
今回のRSは残念ながらマニュアルミッションの設定はありません。
ガソリン車とハイブリッド車にあり、ガソリン車は200万以下、ハイブリッドは230万くらいです。
明日試乗しに行く予定ですので後日レビューします。

書込番号：24985950　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

フィットRSですが、私も何も知りませんが、
ネットで見たら、現行車はないですね。
旧型には、ありますね。

ミッションとは、マニュアルトランスミッションと、解釈してですが、
スレ主様の過去のスレのスキルから、
何故、このような質問されたのかわかりませんが、
チグハグな質問ですね。
私でも、５分で確認できますので、
調べてください。
失礼いたしました。

書込番号：24985961　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

システムが良く判って無いので

トルコンATやCVTのようにATのオイル交換が必要なのかなと思いまして・・

ノートのように　モーターだけの走行なら　トランスミッションオイル交換は無いのだけど

高速走行ではエンジン直結するタイプの車らしいので・・

クラッチでもあるのか？ATのような構造なのか

セールスに今日聞くのを　忘れたもんだから・・・また

相手が忙しくて時間取れなかったりで　メールでは質問してあるんだけど

いまだに返信が無いので　明日以降にはわかるのかもしれないが・・

書込番号：24986010

[バニラ0525]

＞つぼろじんさん
失礼いたしました。
ミッションとはトランスミッションのことを言われていたのですね。
よく、ミッションといえば、マニュアルトランスミッションの略のように使われてるので、誤解いたしました。
失礼いたしました。

書込番号：24986032　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞つぼろじんさん

高速巡航時に使用する、直結用クラッチはありますが、それ以外でやっている事は e-POWER と同じで、「電気式無段変速機」には CVT みたいな機械的な変速機構がある訳ではありません。

書込番号：24986074　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

そうですか　じゃあオイル交換必要なしですね

ありがとうございます

書込番号：24986081

[use_dakaetu_saherok]

質問の意図が良く分かりませんが、ノートe-powerにもトランスミッションオイルは必要ですね。
ギヤがないわけではないので。

書込番号：24986082　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞つぼろじんさん
紛らわし質問に惑わせますね。
マイナーチェンジなのでミッションな変更は普通しませんよ。
従来通りです？

書込番号：24986096　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞つぼろじんさん

逆に e-POWER のメンテナンスノートに、トランスミッションオイルの交換時期は、どう記載されているのですか？

何れにせよ、車検等で汚れているから交換になるケースはあるでしようが、結局は使い方次第ですよね。

書込番号：24986140　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

よくわかりませんが、日産のイーパワーも、ホンダのeHEVも、トランスミッションオイルのようなものは、使われてるみたいですね。
交換時期は知れませんが。

書込番号：24986154　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

トランスミッションフルード
Honda 純正ウルトラATF DW-1
2WD1.8L

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/fitehev/2023/details/136232090-26789.html

50,000kmか3年で交換推奨みたいです。
(トータルケアアプリの表示)

書込番号：24986259　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞ATのオイル交換が必要なのかなと思いまして

オイル交換の要不要が、車を購入する、しないを左右するんかな。
私には無い感覚なんで良くわかりませんが。

オイル交換が嫌なら、BEVを買っときゃ良いんじゃね。

書込番号：24986270

[John・Doe]

ATオイルの交換有無を聞いてるのに、MTを連想して紛らわしいって逆切れしてるのはなんだろね。
ノートと同じかと聞いてるんだから、ギアボックスのオイル交換はあるって話でしょ。

書込番号：24986274

[つぼろじん]

>>ギアボックスのオイル交換はあるって話でしょ。

そうです・・

書込番号：24986437

[チビ号]

＞ゆうたまんさん

意外と短かくて、車検毎に交換もありそうですね。

まあ i-DCD でも１６万キロ（シビアコンディションは８万キロ）だから余裕かと思っていましたが、９年４万キロ強で「汚れている」との事で交換になりましたけど。

書込番号：24986443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞ノートのように　モーターだけの走行なら　トランスミッションオイル交換は無いのだけど

トランスミッションではなくギアボックスがあります。
ギヤボックスは駆動モータの動力をドライブシャフトに伝達する 3軸 2段の減速機（ギ
ヤ比：7.388）と、エンジン動力を発電モータへ伝達する 3軸 2段の増速機（ギヤ比：0.6）で構成されているらしいです。

https://www.nissan-global.com/JP/TECHNICALREVIEW/pdf/NISSAN_TECHINICAL_REVIEW_80.pdf


ギヤボックスオイル
全車1.94L
日産純正マチックフルードS

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1807/index.html#!page?he12j1-766b284e-cdff-490c-89fe-2978e10491c2

書込番号：24986447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞チビ号さん
＞意外と短かくて、車検毎に交換もありそうですね。

私も交換周期短くて驚いてます。
が、アプリ開いていくと推奨上限値150,000km、6年となってました。

自分で交換時期設定した記憶がないのですが、エンジンオイルも交換3,000kmとかになっているので、もしかしたら過去に自分でいじっちゃった可能性があります。

なので、交換周期は不確定のため取消します。
お騒がせしました。。。

書込番号：24986455　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

RSでミッション？聞くから、来月発表のガソリンのRS待ちでMT期待なのかと思った


今回のRSはしいて言うならトヨタのGRやスバルのSTIスポーツ戦略と同じ匂いしか今の処しない

書込番号：24986456

[チビ号]

＞ゆうたまんさん

あらら、でも車検証入れにある、メンテナンスノートの小さい方には記載があると思うので、後で確認しておけば良いと思います。

因みにアプリ上は i-DCD 場合、交換目安距離は１６万キロで、メンテナンスノートの非シビアコンディションと同じです。

書込番号：24986467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞チビ号さん
メンテナンスノート見てみました。

150,000km 6年が交換時期のようです。
シビアコンデションだと75,000km 3年でした。

書込番号：24986492　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

勘違いしたくちですが、
最初の投稿のみでは、
私のような古い人間には、
「ミッション」と言えば、マニュアルトランスミッションを略されてると、
免許持ってる人は、間違いではありますが、１０人中７人くらいは、そう思うのではないですか？
ミッション車で検索したら、当たり前のように、マニュアルの話になります。
また、現行車のフィットや、ノートは、トランスミッションないですが、
以前の車には、ありましたし、
現行車とか、イーパワーとか、記載しれてないので、
また、ＲＳと、ミッションという言葉が並べば、マニュアルトランスミッションの話と思う人は、多いのではないでしょうか。
実際、私を含めて、最初の書き込みの二人が、しっかりミスしました。
杉下右京のような洞察力があれば、
勘違いされなかったかもしれませんが、私のような凡人には、ミスリードでした。
失礼いたしました。

書込番号：24986520　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

こんな記載ありました。


「ミッションはマニュアルトランスミッションが正式名称で、その略語として用いられています。 MT車やマニュアル車と表記されることも。 手動変速機のことでドライバーがギアを手動で入れ替えて操作するもの。 主に自動車やオートバイ、農業機械などの内燃機関が原動機となっているものに装備されています。2021/01/15」

書込番号：24986540　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞ゆうたまんさん

確認ありがとうございます。

i-DCD は距離指定のみでしたが、e:HEV は年数指定もあり、長く乗ればそれなりに交換はありそうですね。

参考までに i-DCD の場合、私のディーラーでは車検の時に工賃込みで５千円弱でした。

書込番号：24986550　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

＞ミッションはマニュアルトランスミッションが正式名称で、その略語として用いられています。

「ミッション」の正式名称は「トランスミッション（変速機）」であって、AT/MTの区別するものにはなりません。
MT＝ミッションというのはこじつけにもほどがありますよ。
どこまで自分を正当化したいんですかね。
10人中7人？この世の9割9分はAT車の現状で？

書込番号：24987033

[ゆうたまん]

＞John・Doeさん
地方によってMTはミッション、ATはオートマと呼ぶらしいです。

https://kuruma-news.jp/post/553797

書込番号：24987141　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

わかっておりますが、
ミッション車で検索してください。
井の中の蛙かもしれませんが、私の井戸では、そのようになっております。
とにかく、だめな親父の１意見です。
そんなにムキにならないでください。
気にされず、無視してください。
失礼いたしました。

書込番号：24987147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

↑続き
なので、その地方に限ると10人中7人がMTをミッションと呼ぶのかもしれませんが、全国的にみると極一部の人達の呼び方となります。

書込番号：24987153　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

＞ゆうたまんさん

もちろん知っていますが、それは走り屋MT乗りの戯言ですよ。
正式名称では無いです。
間違った情報は指摘しておきませんと。

書込番号：24987174

[あかビー・ケロ]

はいはいミッションの意味として正論でしょう。
そもそも、スレ主のミスリード的なタイトルが悪いと思いますが。
返信は不要で、

書込番号：24987200　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ゆうたまんさん
ありがとうございます。
私は、関西在住です。
私の井戸では、そういうことですか。
そういうことで収めてください。

書込番号：24987202　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

そもそもトランスミッション自体、英語の「伝達装置」なのか米語の「変速装置」も曖昧ですが・・・

私も最初こそＲＳなのでマニュアルトランスミッションの話かと思いましたが、ノートの話が出た時点で、スレ主さんが e-POWER オーナーなので、同様のシステムである e:HEV の話だと解釈しました。

書込番号：24987234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞John・Doeさん
＞間違った情報は指摘

確かにそうですね。
私は間違ってると思いつつ通じましたが、誤った情報で覚えちゃう人がいても困りますね。

＞バニラ0525さん
＞わかっておりますが

分かっているなら、ちゃんとした呼び方で書く方が誤解がないと思います。

スレ主の
ミッションがありますでしょうか？　
→変速機があるのか？

と変換するのは文章の全体を読まなくてもそんな難しくはないと思いますが、ずっとMTをマニュアルと言ってた自分にとって、ミッション＝MTと変換するのは違和感があります。

書込番号：24987291　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ゆうたまんさん
ありがとうございます。
私も、それなりに車に興味がある方で、マニュアルトランスミッションを、
ミッションと呼ぶのは、変に思ってましたが、私の生活範囲では、家内などは、先ほど紹介頂いた、ページ？の説明通り、免許の種類で、ミッションとオートマと、普通に使っております。逆にマニュアルなどと言ってもわからないかも。
これが私の生活圏内では当たり前と思ってました。
全国では、通用しないということで、
理解いたしました。
皆様、間違った情報お伝えして、申し訳ありませんでした。

書込番号：24987364　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

初めに勘違い投稿して逆切れしてる人の言うことを信じちゃったのが二番手の人なんでしょうねえ。

書込番号：24987639

[バニラ0525]

＞John・Doeさん
失礼します。
私が２番めですが、
記載始めたときは、スレ主様の最初の投稿しか見ておりません。
関西人なので、そう思ったわけで、
私の勝手な判断ですが、
結果的に、関西人の７割位は間違えると言えるかなと思う次第です。
また、関西の人に文句言われるかもしれませんが。
失礼いたしました。

書込番号：24987659　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

グーグルで、
「ミッション」と検索してみた。
使命とか、出るが、「トランスミッション」とは、見た限り出てこなかった。
「ミッション　車」で検索した。
マニュアルトランスミッションのことが、普通に出てくる。
「車　ミッション」で検索した。
同じように、マニュアルの話が出てくる。
マニュアルのことを、ミッションと呼ぶのを調べてみた。
関西で、上の年代の方が、オートマチックのことを、ノークラとか言う時代に、なんとなく、ミッションが、マニュアルのことを、意味する名残のような話だ。
若い人は、言わないようだ。
ただ、年配の人は、全国的に、伝わるような話みたいだ。
とにかく、「ミッション」で、
「トランスミッション」を理解する人は、車に詳しい人かなと思います。
老人の負け惜しみでした。
失礼いたしました。

書込番号：24988014　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞バニラ0525さん

私も人の事は言えませんが、「分からない」と前置きしながら、あちこちコメントするのも、どうかと思います。

ウチのグーグル先生は「ミッション」で６番目にウィキが出て、リンクを辿れば・・・

ミッション - Wikipedia

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

▼和製英語
トランスミッション（変速機）の略語。英語の不正確な省略形を語源とする和製英語。
特に「ミッション車」という言い方でマニュアルトランスミッション式の自動車（MT車）を指すことがあるが、自動車用語・自動車工学用語としても正しくない。

・・・だそうですよ。

書込番号：24988041　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

車屋で、「ミッションをおろす」とか、言われたら、「トランスミッション」と理解しますが、
一般に「ミッションがあるか」と聞かれると、
この車種には、マニュアルトランスミッションは、なく、オートマチックだけとかのような答えをしてしまいます。
戯言です。

書込番号：24988054　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

個人的には、年配の方が、ミッション＝マニュアルトランスミッション　と
とらえていると思います。
ミッションの設定がある？と書かれたら、百歩譲って、マニュアルトランスミッションと
かろうじて、理解できますが。
今回は、部品ですよね。

話し変わりますが、自動車用語で、スーパーチャージャーも、良く誤解されますね。

書込番号：24988057

[チビ号]

＞肉じゃが美味しいさん

私もそれなりの年齢だし、生まれは関西なので、「ミッション」をマニュアルトランスミッションの意味で使う場合も、無くは無いですね。

スレタイも一見では、ＲＳにマニュアルトランスミッション仕様の有無を質問している様に思えるけど・・・

続きの文章で、ＡＴオイル交換が必要か否かの話が出た時点で、トランスミッションという「部品」の話だと分かるでしょうね。

何より、スレ主さんのグッドアンサーが、「そこかい？」って感じです。

書込番号：24988078　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞チビ号さん
Goodアンサーは、スレ主さんだけの特権ですので、我々みたい平民には
どうする事も出来ません、残念ながら。
個人的には、違う違う　そうじゃないって感じですね。

書込番号：24988556

[高い機材ほどむずかしい]

マニュアルをダウンロードしてください。

ｅ：ＨＥＶ　にもトランスミッションオイルは必要です。　電気式無段変速機でギヤは付いてる。

取説
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/fitehev/2023/japanese/30TZB6200.html?m=fitehev&y=2023&l=japanese


諸元
https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/type/

書込番号：24989457

[ktasks]

＞バニラ0525さん
私の地元もミッション＝MTですね
でも私はイジワルなので
”オートマチックトランスミッションの事かい？”
といつも聞き返します

書込番号：24991753

[肉じゃが美味しい]

＞チビ号さん
＞ktasksさん
ミッションという呼び方に、地域性があることは、初めて知りました。
関西圏が、呼び名の発祥でしょうか？
知らんけど。

書込番号：24991915

市販カーナビ他について

[つぼろじん]

フィット購入されたかたや知識があるかたに教えていただきたいのですが

市販のカーナビ　ドラレコ　ETCは　オートバックスなどで

販売されている物でも十分取り付け可能でしょうか？

純正品はマッチするのだろうけど　価格のこともあるので

市販の安いものを３点セット＋レーダー探知機を考えていますが・・

もしよければ教えてください

書込番号：24987068

[MIF]

自分で取り付ける気なのかオートバックス等でやって貰うのか、どっちなのかね。

自分で取り付けるつもりならアナタのスキルレベルなんて誰も知らないから答えられないし、
バックス等でやって貰うならバックス等の店員に聞けば良いだけでしょ？

書込番号：24987090

[つぼろじん]

市販ナビ取り付け可能なら　オートバックスで取り付けてもらうつもりです

メーカーはどんなところが故障少ないとか性能が良いとかありますでしょうか？

純正品なら販売店ですが　レーター探知機だけはオートバックスになりますね

書込番号：24987096

[ゆうたまん]

＞市販のカーナビ　ドラレコ　ETCは　オートバックスなどで販売されている物でも十分取り付け可能でしょうか？

取付け可能です。
DIYやったことある人でその3点なら、簡単な部類です。

＞メーカーはどんなところが故障少ないとか性能が良いとかありますでしょうか？

純正品が市販品に対して優位なトコは、私は特にないと思ってます。
強いていえば納車と同時に装着完了してるところですかね。

あと、ホンダのアプリ使いたいなら純正ナビにする必要があります。
それ以外のメリットは全く感じません。

書込番号：24987124　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ゆうたまんさん

情報ありがとうございます　色々下調べして契約しようと思います

書込番号：24987130

[John・Doe]

量販店取付だと故障時の脱着は有料だから、DIYで取付できない人は大人しく純正品へ。

書込番号：24987143

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞つぼろじんさん
お勧めするわけではないしディーラーによっても異なるでしょうがネット購入ディーラー取付でナビ付での納車は可能かと思います。
自分はナビ無しでの納車は嫌だったのでN-BOX購入時はナビもドラレコもディーラーで用意してもらい取付済みで納車してもらいました。
交渉次第だともいますが金額はオートバックスよりは安くしてもらえました。
電装屋とていけいしているのでハーネス関係も準備してもらえました。。

ただ延長保証なども考えるならオートバックスなどでの購入取付がお勧めですね。
もちろんハーネス類も揃えてもらえるし間違えてなんてリスクもありません。

書込番号：24987258

[チビ号]

純正品のメリットとしては、性能の優劣とは別に、クルマの延長保証に加入した場合、ディーラーオプションナビ等の用品の一部も、保証が延長される事ですかね。

書込番号：24987293　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

明日　一応契約目的でホンダに行きますので　いろいろ聞いてから決めますね
ディーラーオプションは今決めなくても良いように言われていますので

書込番号：24987330

[chacha=lily=nana]

>メーカーはどんなところが故障少ないとか性能が良いとかありますでしょうか？
==>
近年のHONDA社は、純正ナビの通信モジュール前提で作られている部分があります。　
車の燃費や走行データ、車の現在のステータスが適宜HONDAのサーバに送られ、一定期間蓄積されます。　トラブル時などは、HONDA側から車の状況が通信されているデータの範囲ですが、ある程度は把握できるようです。
（HONDA Premium有償サービスで、車のロック状態やエアコンのON/OFFがリモートで出来る、　駐車位置がわかるなどの機能もありますが、　これはオマケ的な機能でしょう、私は　一度もリモートでのエアコン操作など不要なので使っていません）。

私がFIT4を購入したのは、 今年ですが、こういう機能を使うのに、純正ナビが必須であるというのは、当時はカタログにも、HONDAサイトにも明示してなかったし、営業も--おそらく詳しくは知ってない--？で、　お客様相談センターに確認してわかりました。
未だに、ナビの通信モジュール経由で　何の情報が収集されているのか　明確でない部分もあります。

スレ主さんの場合は、　何を利点と感じられるかでしょう。　　もちろん、燃費なんぞ関係ないし、トラブルも自己解決でHONDAに頼る必要なし　って方もいるでしょうので、　答えは　個々人で違うでしょう。
純正ナビか社外ナビか、　純正ナビのみで利用出来る機能を　ご自分で　お客様相談センターに相談されて　納得されることをオススメします。

個人的には、今みたいな、売り方してる（社外ナビだと一部機能が使えなくなる売り方）なら、こういう通信モジュールは、純正ナビじゃなくて、車本体に標準装備しておくべきだと思います。

書込番号：24987361

[chacha=lily=nana]

誤)近年のHONDA社は、純正ナビの通信モジュール前提で作られている部分があります。　
正)近年のHONDA車は、純正ナビの通信モジュール前提で作られている部分があります。　

なお、上記は、今秋のマイナーチェンジ前の 2021年モデル FIT4:eHEV LUXEでの話です。　多分大きくは変えられないだろうと思いますが、最新モデルでどうかはやはりご確認ください。

書込番号：24987378

[MIG13]

＞つぼろじんさん

フィットのディーラーオプション純正ナビには、市販の汎用品もありますので、オートバックス等で販売されている市販の汎用品は基本付くと思います。ETC、ドラレコも、ETC2.0、ナビ連動等に拘わらなかれば、問題なく付けられます。

手順ですが
１）スレ主さんの要求を明確化する。　画面サイズ、地デジorワンセグ／CD／USB　・・・・
2)　オートバックス等でナビを選ぶ（★店員さんに適合等を相談すること）
　　たぶんアダプターが必要
3)　同じ店で　ETC、ドラレコを選ぶ（★店員さんに適合等を確認すること）
4)　セットで価格、取付交渉をする。

7インチナビ＋ETC1.0＋ドラレコ（前方のみ）なら　10万円　程度も可能だと思います。

ナビ：
https://shop.autobacs.com/ja/Shop/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%82%B9/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93%E3%82%B2%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3/c/1101?sort=&q=%3Aprice-asc%3Aec_chubri_mei%3A%25E3%2582%25AB%25E3%2583%25BC%25E3%2583%258A%25E3%2583%2593%25E3%2582%25B2%25E3%2583%25BC%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%25B3%3Aec_shobri_mei%3A%25E4%25B8%2580%25E4%25BD%2593%25E5%259E%258B%25E3%2583%258A%25E3%2583%2593%25E3%2582%25B2%25E3%2583%25BC%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%25B3%25EF%25BC%2588%25E6%25B1%258E%25E7%2594%25A8%25E3%2582%25BF%25E3%2582%25A4%25E3%2583%2597%25EF%25BC%2589&text=&ab7PageSize=20&layout=grid#

書込番号：24987495

[つぼろじん]

昨日　最終的な仕様を決めに販売店に行き内容決めて　今日にでも正式な契約になれます

結局　純正のナビドラレコETCを５年保証を付けるという事で純正にしました

一番安いのを組み合わせたので　ナビはワンセグ無し　ETCは２．０でないもの

ドラレコは全方だけにしました　値引きは鹿児島は渋くて残念ですが・・

３月中には登録可能らしです　ガソリン仕様のRSも聞いてみたのですが

昨日の話では納期が来年１０月という話だったので　HVに決まりました

書込番号：24989426

[chacha=lily=nana]

>一番安いのを組み合わせたので　ナビはワンセグ無し　ETCは２．０でないもの
==>
多分、私が選んだものと同じでしょう。　

ナビの目的地入力は、音声入力ではなくナビのタッチパネル経由で面倒です。　私はスマホの無料アプリ NaviConで検索して、ナビに送るようにしてます。ナビも、内蔵音楽プレーヤも相当に操作性は良くないですが、スマホと事前設定しておくとスマホ通話がフリーハンドでナビ経由で出来るのは◎かな。

なお、先に書いた HONDAサーバと車のナビの通信モジュール経由での通信ですが、これは納車時に販売店側で事前設定が完了してあるのが前提です。　通信出来ているかどうかの一番簡単な確認は、

　　ナビの画面で、HONDAサーバから　お天気情報が取得できるか

だそうです。　こっちの通信量費用は車体にコミコミなので今のところ永年無料です。通信は HONDAの独自回線を使っているそうですが、どこでも接続されるので、実態は docomoではないかと推測してます。（社外ナビにすると、結果的にここらも利用できなくなるんだよね。緊急時コールは不明...）

車検証が出来て納車前に販売店に行く機会があれば、事前に　販売店で　HONDA TOTAL CAREに加入手続きをすませておけば、納車時に手間がかかりません。　

　そこまで出来ていれば、適宜車両情報はHONDAサーバに自動蓄積されています。　私の場合は、走行燃費情報は２ヶ月間、ドライブノートという走行データは６ヶ月でした。　ここの情報は、
https://htc.honda.co.jp/member/
からWEB経由で参照できるので、必ずしもスマホアプリは不要です。


（なお、有償の HONDA TOTAL CARE プレミアムに入れば、スマホ経由で追加の機能も使えます。１年間はお試し期間で無料です。　こっちは、アプリが必要だろうと思います。）

　ここらへんの説明が車購入決定時も、納車前後も一切営業からなく　おまけにナビの初期化もきちんと出来てなくて、納車日に想定どおりに機能しない車のトラブルシューティングに私はとても難儀しました。

　Good Luck!

書込番号：24989854

[つぼろじん]

>>ドラレコは全方だけにしました　値引きは鹿児島は渋くて残念ですが・・

ドラレコは前方だけ・・・の間違いでした

無事に契約終わり　最終的に値引きは約１４万円でした

２０万円引きとかは到底無理だという事でした・・

３月中にメーカー側も　決算だから間に合うように造るだろうと言っていますが・・

まあ気長に待ちますよ

書込番号：24989949