ホンダ フィット のクチコミ掲示板

質問があります。

[hisa.11]

フィット3ハイブリッド（GP5）Lパッケージに乗っています。
先日、ホイルを15インチから16インチにインチUPしたのですが、リア-の方を、もう少しだけ出したいと思うのですが、
5ｍｍのスペンサーをいれたいと考えています。ここで、質問があります。
GP5はリア-はドラムブレーキのためスペンサーは付けられないと聞いたのですが、付けられないのですか？
また、付けられたとして、ボルトは純正ボルトでも大丈夫ですか？
ちなみに、5ｍｍ以上のスペンサーやワイトレを付けるつもりはありません。
回答お願いします

書込番号：24122415

[Che Guevara]

ホイールナットのかかり代はホイールなどにより前後しますけど、大体９回転から１０回転は締め付ける必要があります。
ホンダ車はM12×P1.5なので、1.5mm×９＝13.5mmから 1.5mm×10＝15mmは最低限
ナットがかかっていないと危ないです。

純正ハブボルトはスペーサーの余分は考慮されていませんから、許して３mmまでですね。
それ以上となると、ハブボルトをロングタイプに打ち替えた方が良いです。
また、スペーサーをかますと、ハブリングがホイールにかからなくなるので
ホイールセンターが甘くなります。

メーカーの設計上はセンターハブとホイールナットの両方で安全性を確保する設計になっています。

ドラムブレーキでもスペーサーは噛ませるとは思います。
ホイールがカチッと噛むならスペーサーも付きます。

書込番号：24122502

[スーパーアルテッツァ]

hisa.11さん

下記の協永産業のホイールスペーサーの注意書きを参考にしてみて下さい。

http://www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/product/WheelSpacer.html

つまり、下記の点に注意すれば良いでしょう。

・スペーサー取り付け後、ナット・ボルトのネジ山が10mm以上締まる

・取り付け面がフラットでないドラムブレーキ

という事でドラムブレーキでも取り付け面がフラットなら取り付け可能です。

又、ボルトに関してはネジ山が10mm以上締まるようなら、純正ボルトでも大丈夫です。

書込番号：24122511

[hisa.11]

早急の回答ありがとうございます。参考させてもらいます。

書込番号：24122537

[hisa.11]

すいません。ニックネームいれるの忘れました。
改めてありがとうございました。＞スーパーアルテッツァさん
＞Che Guevaraさん

書込番号：24122542

[ひでふぁいやー]

hisa.11さん　私、以前同じGP5Lパケ乗ってまして、普通にディーラーで5mmスペーサー付けてもらい乗ってました。
その時は7mmつけようとして断られ、5mmなら大丈夫ってことで買い直してつけてもらってます。
所有中は全く問題ありませんでした。

書込番号：24122667　スマートフォンサイトからの書き込み

[hisa.11]

そうなんですか？5ｍｍのスペンサーリア-つけても大丈夫なんですか？
その時は、純正ボルトだったんですか？あと、Lパッケージは、ホイル15インチですけど、
ひでふぁいや-さんは、ホイルは、何インチのホイルでしたか？
私は16×6.0J+51のホイル　タイヤ185/55R16/83ｖです。参考がてら、教えてください。
あと、遅くなりましたが回答ありがとうございます。＞ひでふぁいやーさん

書込番号：24122797

[槍騎兵EVO]

＞hisa.11さん

5mmスペーサー付けてますが特に問題は無いですね。
Sパケなので純正16インチです。
ナットも純正のままです。

でも掛かりが5mm分浅くなるのは確実なので、マメな確認はした方が良いですよ。
自己責任です。
私は緩んでた事は無いですけどね。

書込番号：24122824

[ひでふぁいやー]

＞hisa.11さん
ヤフオクで買ったグレイス用の16インチ純正ホイールつけてました。スペックはSパケの純正アルミと同じ。ナットはホンダ純正でした。
ナットはホイールに合ったもの使わないとちゃんと締まらないので危ないですよ。

書込番号：24122979　スマートフォンサイトからの書き込み

[hisa.11]

＞ひでふぁいやーさん
回答ありがとうございます。参考させてもらいます。

書込番号：24123870

[hisa.11]

＞槍騎兵EVOさん
回答ありがとうございます。とても参考になりました。

書込番号：24123873

[しいたけがきらいです]

＞hisa.11さん

気を悪くしないでいただきたいのですが、素朴な疑問で、
片側5mm外に出して見た目に分かるレベルなんですかね？

同様の方がほかにもチラホラいらっしゃるようですが

書込番号：24124750

[槍騎兵EVO]

＞しいたけがきらいですさん

気持ちって感じですね。
面一までにするには20mm以上やる必要がありますが、サスペンション構造上フェンダーに干渉しますしホイール、ハブなど色々面倒なので手軽に出来る範囲がそこまでって事です。

まぁただの自己満足ですよ。
ファッションとか見た目なんてそんな物でしょ？

書込番号：24124792

[hisa.11]

＞しいたけがきらいですさん

返信ありがとうございます。確かにしいたけがきらいですさんがおっしゃる通り5ｍｍ出しても見た目は変わらないと思います。
自己満足でやってるかんじです。

書込番号：24124857

[しいたけがきらいです]

＞hisa.11さん
＞槍騎兵EVOさん

クルマいじりってそんなもんですよね

自分の満足感が全ての原動力ですよ

書込番号：24125247

[hisa.11]

皆さん、意見凄く参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：24126114

[gda_hisashi]

＞hisa.11さん

スペーサーの注意には無くても
大抵のワイトレにはドラム不可と記載されています
(最近知りました)

理由は解りません

僕はドラム車にスペーサー入れていますし
昔別の車でも入れていましたが
ドラムだからとトラブルは有りませんでした

僕はノーマルハブボルトで長年５mmスペーサー使っていますが
ノーマルハブボルトだと５mmはギリな感じしますね
(使うホイールやナットにも依ると思いますがボルトネジ山には負担有りそう)

３mmか４mmの方が無難かも６mmとか有っても使う気しません
７mmは無理

書込番号：24126652

乗り換えと交換

[かずにゃんさん]

今乗ってる2001年のフィットからフィットハイブリッド2014年走行距離66000キロの車検込みの価格74万はありでしょうか？（修復歴なし）
最近の車の仕様がわからないのですが、フィット純正ナビは社外のナビに変えれない仕様なんですか？
あとタッチパネルのエアコンが嫌なので現行フィットのダイヤル式エアコンに移植って可能なんですか？
詳しい方いましたらご教授お願いします。

書込番号：24073376

[北に住んでいます]

74万円は諸費用等もコミの乗り出し価格って事でしょうか？

ならグレードにもよりますがそんな物かと思いますけど、諸費用等別ならちょっと高いかもです


ナビは純正でもディーラーナビのGathers（ギャザズ）が付いているのなら交換も問題無いけど、メーカーナビだと交換は不可能ではないがオートバックス等の量販店やディーラーでは軽く断られます（DIYかプロショップでなら可能って感じ）

なので交換前提ならば、メーカーナビが付いてる中古車は選択しないで、社外かGathersナビが付いている中古車を選択すべきです


エアコン、モデルが違えば別の車だから無理ですよ

どうしても嫌ならその現行買えばと思います。

書込番号：24073456

[スーパーアルテッツァ]

かずにゃんさんさん

＞今乗ってる2001年のフィットからフィットハイブリッド2014年走行距離66000キロの車検込みの価格74万はありでしょうか？（修復歴なし）

下記は2014年式で走行距離6〜7万kmのフィットハイブリッド（FF）のホンダ認定中古車を検索した結果です。

https://ucar.honda.co.jp/search/honda/?shs=HO_S028%2AHO_S089&grd=HO_S028_F003_K124%2AHO_S028_F003_K125%2AHO_S028_F003_K126&nsl=2014&nsh=2014&kyl=60000&kyh=70000

又、下記は価格コムで2014年式で走行距離5〜7万kmのフィットハイブリッドの中古車を検索した結果です。

https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=2/Model=31605/Generation=41712/AgeType=2014/Mileage=50000-70000/

このホンダ認定中古車や価格コムで中古車価格より、総額74万円なら妥当な価格と言えるかもしれませんね。

＞最近の車の仕様がわからないのですが、フィット純正ナビは社外のナビに変えれない仕様なんですか？

下記のどちらのナビが付いているかご確認下さい。

https://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/2017/webcatalog/equipment/navi/

これでメーカーオプション ナビが付いてるようならナビの交換は難しいとお考え下さい。

しかし、ディーラーオプション ナビのGathersや社外品ナビが付いていれば交換可能です。

＞あとタッチパネルのエアコンが嫌なので現行フィットのダイヤル式エアコンに移植って可能なんですか？

2014年式フィットなら下位グレードにマニュアルエアコンが搭載されていました。

このマニュアルエアコンへの交換は頑張れば出来る可能性はあります。

ただ、簡単には出来ないでしょうし、金額も高額になる事が予想されます。

とい事でダイヤル式エアコンへの交換は難しいとお考え下さい。

書込番号：24073502

[Shinsyudaisuki]

＞かずにゃんさんさん
フィット３の初期型は何かとありましたよね！？
都度リコール対応をしていたものの本格的な対応には時間がかかります
私だったら万全を期して後期を買います

書込番号：24073533　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

その後も色々有ったかな？
ホンダはこのフィットは無かったことにした様ですよ。

書込番号：24073613　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞今乗ってる2001年のフィットからフィットハイブリッド2014年走行距離66000キロの車検込みの価格74万はありでしょうか？（修復歴なし）

個人的には、無しだと思いますよ。または賭けかも？…（笑
理由は、皆さんが述べてますし、ご人身でもいろいろと調べれば…（笑

同じ、74万円なら1.3リッターの「純ガソリン車」の方が選択肢が多くて、高年式・低走行車が選べると思います。
社外のナビが希望なら、最初から「MOP仕様」じゃないものが選択出来ますし、その方が更に安いかと・・・？

ハイブリッドなら、安心感の高い後期がおすすめですが、高いし燃費も前期に比べると・・・
だったら、（意外と）燃費が良く、走りも良い1.3リッターがおすすめと思えるのですが…（笑

書込番号：24073677

[kmfs8824]

純正ナビの種類が分かりませんが、ディーラーオプションナビなら問題ないですが、メーカーオプションナビから社外ナビへの換装は手間とコストを考えたら止めた方がいいです。

もう一つ、タッチ空調パネルからダイヤル式空調パネルへの交換に関しては、オート用は吹き出し口、温度、内外気切り替え等モーターでワイヤーを作動させてます。
マニュアルエアコン用は切り替え操作レバーとワイヤーがダイレクトに繋がってるので、交換にあたって部品交換や高額な工賃が発生します。

メーカーオプションナビ換装＋空調パネル関連交換で部品代と工賃合わせると、下手すれば車両代金近く金額がかかるかもしれません。

もちろんディーラーでの作業は当然断られます。

フィット3HVの中古車としての車両価格は妥当です。

ただ、前途のような交換希望の点があるようならフィットHVとは別の車種も選択肢の一つに入れた方が無難でしょう。

書込番号：24073703　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

かずにゃんさんさん

個人的な意見ですが、ホンダのハイブリッドは、2モーターをオススメします。これが一番間違い無いと言えます。

2モーターは非常に完成度が高く、以前の1モーターは残念ながら欠陥レベルの完成度です。

予算的な事ならガソリン車をオススメします。

書込番号：24075390　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずにゃんさん]

＞北に住んでいますさん
返答ありがとうございます。エアコンの方はあきらめます。
＞スーパーアルテッツァさん
返答ありがとうございます。中古車検索でも平均ぐらいなので買うことにします。
＞Shinsyudaisukiさん
返答ありがとうございます。
販売店に聞いたらリコールは修理済みみたいなので大丈夫だと思います。

書込番号：24093181　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずにゃんさん]

＞トランスマニアさん
返答ありがとうございます。
予算的に厳しいので、とりあえずグー保証付けて要するに見てみます。

書込番号：24093185　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずにゃんさん]

＞kmfs8824さん
返答ありがとうございます。
ナビはギャザスみたいなので、使ってみてから交換するか考えてみます。

書込番号：24093577　スマートフォンサイトからの書き込み

[手取り20万ボーナス0]

同じような状況で
フィット2ガソリンからフィット3ハイブリッドに
乗り換えました。
初期の初期は何かと不具合多そうだったので2016年式の中期にしました。
結果、大満足です！
みなさん言われてるエアコンのタッチパネルが使いづらいと言いますが、自分はこれが逆に欲しかったです。
物理ボタンがないので劣化しないのと
くもり取り以外で運転中に操作してるの？
って突っ込みたくなる

書込番号：24100238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

極低速域のギクシャク感さえがまんできれば良い車だと思います。
私は17年式に乗ってましたが、最後までギクシャク感に慣れませんでした。

エアコンのパネルは確かに使い辛いですが、
私の用に年間ほとんどエアコン使わず、使ってもオートにはしないで風量、温度その都度調整という使い方でも大丈夫でしたよ。

たまにタッチパネル反応しない時もありましたが。。。

フィット3はパネル外し易いので、ナビ交換は簡単です。

最後に、絶対フィット3HVでなきゃだめだという理由がなければ、もっと他車も探した方がいいかもしれません。

書込番号：24100631　スマートフォンサイトからの書き込み

[手取り20万ボーナス0]

DCTの動きはマニュアルがオートマになったかんじで
ベンツのCLAも運転しましたが、同じようなもんですよ
ヴェゼルがモデルチェンジして現行でiDCDが販売しているのはシャトルだけになりましたね。
中古車だと試乗が難しいのでシャトル試乗すれば足回り意外は同じ感じかと思います。

書込番号：24101415

[気味の悪いおじさん ﾋｯﾋｯﾋ]

移植は可能です＞かずにゃんさんさん

書込番号：24122588

[馮道]

＞ヴェゼルがモデルチェンジして現行でiDCDが販売しているのはシャトルだけになりましたね

どっこいフリードで現役です。

書込番号：24122601　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドル操作時の違和感

[ぷりきちチャーシュー]

かなりの低速時にハンドルを切っていくと、たまにハンドルの戻る力が急に少なくなるというか軽くなることがあり、違和感を感じています。

低速時なので操作に問題はないのですが、あまりいい感じではないので、対策をご存知の方がいらっしゃいましたらご教授よろしくお願いします。

タイヤは、blu earth(標準サイズ)になります。
現象が出るとき、段差は乗り越えておりません。

書込番号：24117159

[kmfs8824]

ハンドルの復元力が働いている時に中途半端にモータアシストが働くと非常に不自然な感じになります。

これはEPSの制御面の事なので対策は難しいです。

EPS警告灯の点灯も無いとするとEPSの制御系の不具合も今のところは無い筈です。

書込番号：24117228　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモくっきい]

電動パワステですか‥‥。

書込番号：24117245

[私はたぶん3人目だと思うから]

自分でハンドル操作してください。

手を添えるだけで車任せに運転してるからそう感じるんでしょ。

書込番号：24117490

[モモくっきい]

操作をアシストする機能が強く作用したとしても、操作を軽くする以上の事はしませんけどね。

書込番号：24117640

[ぷりきちチャーシュー]

＞kmfs8824さん
＞モモくっきいさん

返信ありがとうございます。

電動パワステの制御(EPS)がモーターのアシスト量を変化させてるんですね。
勉強になりました。

ネット検索してたら、他社でも状況は異なりますが違和感を感じる方が少なからずいらっしゃったので、
EPSってこんなものなんだと思うことにします。

ありがとうございました。

書込番号：24117825

[ぷりきちチャーシュー]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

回答の意味がわかりません。

ハンドルに手を添えてるだけで、自分の行きたい方向にハンドル操作できる車が存在するなら見てみたいです。

書込番号：24117834

[モモくっきい]

スレ主さんへ。

意味のない書き込みだと思いますので気にする必要はないと思います。

私が突っ込みを入れたとおり、パワステはハンドル操作が前提で、操作が重くなる低速でアシストが強くなるように調整されています。
従って低速での挙動が目立つのです。

油圧式ではエンジン回転感応式、車速感応式と言われていたもので、電動もそれに倣っています。

書込番号：24117909

[ぷりきちチャーシュー]

＞モモくっきいさん

つい反応してしまいました。お恥ずかしい限りです。

知らない単語がいろいろ出てきて勉強になります。
ありがとうございます。

今回質問する前は、幅が細いエコタイヤのせいかなと推測してたのですが、違うことがわかってよかったです。

書込番号：24117951

[モモくっきい]

タイヤの影響もあると思いますよ。

私はハンドルを切った時にグネッとした感触が出た時には圧をやや高めにして落ち着かせたりします。

書込番号：24118969

[ぷりきちチャーシュー]

＞モモくっきいさん

なるほど！
タイヤの圧を上げて様子を見てみます。
たくさんの情報ありがとうございます。

書込番号：24121348　スマートフォンサイトからの書き込み

フィット3卒業をもくろみ査定、査定された人いますか？

[まいまい88]

2013年10月納車のフィット3HV Ｌパケ、
この頃は燃費も良く、乗り潰すつもりでしたが、久しぶりの発進時の不発進があり、フィット4が気になり、何件か周り査定をしてもらいました。走行距離は75,000k
日産　30万、ホンダ　28万、NET査定は25万、50万位で有れば、手出し200で、ガソリンHOME（ナビレスなど切り詰めて）と考えていましたが、当てが外れました。
今のファミリーカーはほぼ、250万
高くなりました。

書込番号：24003917　スマートフォンサイトからの書き込み

[クッキー “@]

ここの買取相場もご覧ください
５０万は無理だと思いますよ

書込番号：24003942

[まいまい88]

＞クッキー “@さん
数社から電話があり、概算25万でした。

書込番号：24003958　スマートフォンサイトからの書き込み

[クッキー “@]

＞まいまい88さん
マイナーでセンシングもついたし　初期リコールもあったから仕方ないですよ

書込番号：24003970

[侍X220]

＞まいまい88さん
全て自分でのやり取りですので、
面倒臭いのは覚悟の上ですが、
ヤフオクやmercariで自分で売られては如何でしょうか？
グーやカーセンサーで調べて同じ年式・同じグレード・同じ装備品・ほぼ同じ走行距離で大体の中古価格が割り出せます。
そして自分でその価格で売れば、いい値段で売れますよ。

ぱっとカーセンサーを拝見した所、7万キロ超え8万キロ以下で一番安い中古車はハイブリッドFパッケージで50万1000円でした。

書込番号：24004429　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

オークション相場でも極上物ですら40万行きませんわよ。

書込番号：24004507

[侍X220]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
オークション相場とか関係ありません。
あくまでもヤフオクやmercariで個人売買での販売の話です。
今からでもヤフオクとmercariを閲覧してみれば分かりますよ。
初代フィット2ハイブリッドですら、50万円以上で売られてます。
後は購入希望者が値下げ交渉してきたりしますが、
購入希望者との話し合いで価格を決めればいい話。

書込番号：24004509　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
ありがとうございます。
日産では、ノートの価格の高さにビックリ。
購入を余り匂わさずの査定が30
ホンダでは日産の査定額を聞かれたのに28万、トラブル続きのフィット3 ディーラーには責任はありませんが、
ホンダの査定額が30以上だったら、即決した気持ちでした。

書込番号：24004656　スマートフォンサイトからの書き込み

[口口ロロロ]

日産はノートの販売台数を稼ぎたいために下取りを高く出してきたように思える。
ホンダの28万も、もうひと押しで30万にしてくれるんじゃないかな？

書込番号：24004859　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞まいまい88さん

13年10月Sパケ17000kmだったかな。
この間、ノートの試乗に行った時に査定してもらったところ50万円でした。

実際買うならもう一声はありそうな感じでした。

書込番号：24004945

[まいまい88]

＞口口ロロロさん
ありがとうございます。
許せないのは（笑）日産は30と伝えているのに、28というところです。
今日、車に乗っているとラジオから車を買うなら大きいモータス！
と言うCMが流れたタイミングでたまたま店舗が近くにあったので何かの縁かと行って来ました。3月と言う季節がらか、満席状態。
査定は28万 本を見せてもらいましたが、
5万キロ基準で30万みたいです。　

書込番号：24005119　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

＞槍騎兵EVOさん
ありがとうございます。17万Kで50万なら
私の30万は無いものねだりですね。
諦めました。（笑）
DCTの補償延期が切れるでには、乗り換えたいのですが・・

書込番号：24005147　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍X220]

＞まいまい88さん
人がアドバイスしてるのに無視ですか？

書込番号：24005237　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

すみませんでした。
ありがとうございます。
＞私はたぶん3人目だと思うからさんへの返信だったので・・
おっしゃるとおり、大型店舗などではどんなに頑張っても30万、売るとなれば、
自分で売るか、個人を良い様ですね。
次の車検までは、だいぶあるので、無理せず考えます。

書込番号：24005499　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍X220]

＞まいまい88さん
いえ、こちらこそ悲しくなりコメントしてしまいました。
申し訳ございません。

書込番号：24005708　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

皆さんありがとうございました。
決算期なので、査定額は30万を受け入れ、
今月末までに、結論を出したいと思います。
フィット4についてはハイブリッドはゴリゴリ、ガソリンホームで新古車を探したいと思います。今からは、ひょっとしたら、故障が多くなるのかなと心配です。まずは2回のタイヤ交換も間近なので、早く結論を出す必要があります。ありがとうございました。

書込番号：24005919　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

皆さんありがとうございました。
今日、フィット4 e:HEV HOME 契約してきました。下取りが30万を超えたのと、
フィット3からの乗り換え支援があると言うことで（ 28〜30万らしい）決めました。
恐らく、春に20周年記念車の販売開始と
一部の装備変更、新色の追加があるので、
もしかしたら、駆け込み販売かもしれません。何はともあれ、楽しみです。

書込番号：24018661　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rena_kei]

6月上旬に一部改良と特別仕様車「CASA」「MAISON」が出るみたいですね

https://creative311.com/?p=114392

書込番号：24027238

[まいまい88]

＞Rena_keiさん
ありがとうございます。
契約の際、情報を見せてもらい、それでも契約しますか？（笑）と確認されました。

書込番号：24027474　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

fit3のエクステリアはカッコよかった、4はねー、、
ホンダはガラッとデザインを変えてくるから、当たり外れが大きいですよね。

書込番号：24116261　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

＞紺碧の流れ星さん
そうですね。フィット3 の時もＭＣで結構顔つきが変わって気がします。私は発売直ぐの顔が好きでした。今のフィット4は、購入時からフロントグリルは純正オプションに変えました。今は逆に芝犬顔も見慣れましたが（笑）

書込番号：24118055　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き

[バ−ガ−＆エアトン]

ネットでは三十万円超えという書き込みもありますが、実際どうなのでしょうか？

書込番号：23901928

[ぜんだま〜ん]

信じられないです。

そのページ貼って下さいませ。

書込番号：23901947

[JamesP.Sullivan]

＞ネットでは三十万円超え

事実ならケースとしては２つ。

下取り額が抑えられていたり、DOPの工賃が
割高に設定されていたり、高いローン利息だったり、
総額で比較したら相場より高額な支払額になっている。

販売店の事情か、セールスマン個人の事情で、
多少無理してでもどうしても１台押し込む必要があった。

なら、ありえなくは無いんじゃね。

上段は論外として、下段も宝くじに当たる並の
確率でタイミング次第だから、一切参考にならんけど。

書込番号：23902044

[かみなりさま7]

僕は先日契約。値引きは27万＋下取り10万アップでしたが、下取りは買取業者と同じ価格から10万アップでした。しかし工賃は高めでしたね^_^;
1h＝11000円です。
でも総額で見たらかなり安く買えたと思います♪

書込番号：24112876　スマートフォンサイトからの書き込み

運転席側のワイパー

[narick]

ガラスにコーティングしているせいか、雨の日にワイパーを使用すると運転席側のワイパーがビリビリとかなりゆれます。みなさんはどうですか？

書込番号：24085237　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

ガラコでワイパーがビビルのよくある事です。
専用ワイパーに交換すれば解消します。
私は、ワイパー本体はそのまま使用してワイパーゴムのみグラファイトワイパーに交換しています。

書込番号：24085288

[kmfs8824]

フィットの運転席側ワイパーは長さのあるフラットタイプのワイパーブレードを採用しているため、ワイパーアーム自体のガラス面への押し付け圧が強くワイパーがビビリやすいです。

そのためガラスに撥水加工をしていなくてもワイパーがビビることもあります。

トヨタではフラットタイプのワイパーブレードを採用する車種に対して、従来からあるトーナメントタイプのような対策エアロワイパーブレードに保証で交換する事例もあるようです。

私の車(フラットタイプ)の場合、撥水加工したガラスには撥水ワイパーラバーに交換することによりビビリ対策をしてます。

ワイパーは全くビビらなくなりました。

書込番号：24085356　スマートフォンサイトからの書き込み

[こはく＠まる]

そもそもホンダの純正ワイパーゴムってビビりやすいと思います。

私もオデッセイ納車半年経たないぐらいでビビり出したので
PIAAの撥水だったかな？のに変えて1年半以上経ちますがまだビビらないですし、拭きムラもないですね。

ゴムだけならいくらでもないので社外に交換するのが手っ取り早いかと思います。

書込番号：24085623　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞narickさん
私もPIAAの撥水ゴムがお勧めですね。
FIT３ではありますが新車購入時に交換、２．５年、約５万キロの走行になりますがビビりもなく撥水効果も落ちていませんね。
拭きムラは少しでてきましたが気にするほどのレベルではありません。

書込番号：24085789

[クッキー “@]

＞narickさん
どうなんでしょう？
fit3はビビりました
fit4は純正でワイパーゴム変えても今のところビビっていません

ワイパーブレードの当たりはずれがあるのでしょうか？

書込番号：24086417

[まいまい88]

＞narickさん
初めまして。
４月末の納車で納車日があいにくの雨、ディーラーからの帰りに、ワイパーの長い方の動作両エンドの音の大きさにびっくりしました。中性洗剤でガラス面を拭いたりいろいろしましたが（笑）良くなりませんでした。フィット3 の時も同様で、直ぐに社外品（カーメイト）に替えた経緯もあり、今回は癪だったのでディーラーに相談しました。雨の日に持ち込み、音を確認してもらい、保証で交換、調整して頂きました。今のところは音がしなくなりました。フィット4は静かだけにいろいろな音が気になります。

書込番号：24112738　スマートフォンサイトからの書き込み