フィットの新車
新車価格： 177～292 万円 2020年2月14日発売
中古車価格： 12～305 万円 （6,485物件） フィットの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| フィット 2020年モデル | 9280件 |  |
| フィット 2013年モデル | 50706件 | |
| フィット 2007年モデル | 1941件 | |
| フィット 2001年モデル | 160件 | |
| フィット（モデル指定なし） | 32170件 | |
このページのスレッド一覧（全4159スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 後輪について |
11 | 4 | 2024年4月10日 22:44 |
| ブレーキパッド減り具合 |
270 | 39 | 2024年4月8日 11:59 |
ノート ePower NISMO のホイール入りますか？ |
9 | 4 | 2024年4月4日 20:39 |
| 社外ナビについて |
69 | 21 | 2024年3月30日 21:58 |
| 27インチ自転車の積み込みは可能でしょうか？ |
65 | 19 | 2024年3月24日 23:29 |
| インチダウンについて |
20 | 10 | 2024年2月29日 18:58 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
なんとなく後輪付近を眺めていたところ後輪の上部が少し奥に下部が外側に、後輪の下部がフェンダーから少しはみ出しているのが気になりました。
フィット4はデフォルトの状態で後輪が少しハの字になっているものなのでしょうか？
書込番号：25694487 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
現行GRフィットのリアトーションビームサスは3代目GKフィットに比べキャンバー角が(-1度30分→‐2度)についてるようです。
リアサスのセッティングをネガティブキャンバーにし安定方向に振ってるんでしょうか。
書込番号：25694540 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞やさいましさん
新車で購入したんですか？中古でですか？
キャンバー自体はついていても直進安定性に問題が無いのであればいいのではないですか
書込番号：25694541
1点
やさいましさん
↓の現行型フィット乗りの方の整備手帳のように、リアのキャンバー角は右－1.54度、左－1.84度になっています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/222339/car/3201155/6710512/note.aspx
つまり、やさいましさんのお考えのようにリアタイヤはハの字になっているので正解です。
書込番号：25694542
4点
＞kmfs8824さん
＞スーパーアルテッツァさん
デフォルトで少しハの字なら良かったです。少し前に荷物を積んで長距離走行をしたので心配してました。
＞アドレスV125S横浜さん
レンタカー落ち5000㌔走行の認定中古車を購入しました。直進安定性はおそらく大丈夫なので一応様子だけ気にして走行してみます。
皆さんありがとうございました！
書込番号：25694577 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
2023年3月購入のRS Ehevです。走行距離2820Km。本日1年定検でブレーキパッドの減りが、残量F9.5mm、R7.0mmでした。後輪の減りが明らかに早いです。ディーラーは4万キロは持つとのこと。このペースでは1万キロもたない計算です。皆さんのは如何でしょうか。
ブレーキを引きづっている？
1点
この間に19件の返信があります。
〉ブレーキを引きづっている？
本当に引きずってるのなら走行後ホイールが触れないくらい熱くなってるはず。
その辺の確認はしてみた？
たぶん、新品時の厚さの数値も現在の実測値も正しくないんだと思う。
ちなみに回生なしのうちのホンダの軽自動車で7万km無交換中。
短期間に距離走ってるからブレーキの使用頻度が少ないのだろうけど。
書込番号：25662882 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
モニター2000Xさん
> 1年間で3000Km、3mm減少。3年間で9000Km、9mm減少。通常2mm残で交換。小学生でも分かると思いますが。
「1年間で3000Km、3mm減少」と言う前提条件無くして、小学生でも分からない。
ということが小学生でも分かると思いますが。
モニター2000Xさん、小学生以下か？
> サービスマンの言うように、R10mmとすると、2820Kmで3mm減、3年同じペースで乗ると9mm減。ここまでは小学生でも分かりますね。
その前提条件をモニター2000Xさんは最初に示さなかったよね。
ズルい後出しジャンケンが嫌われるということが
小学生でも分かると思いますが。
モニター2000Xさん、小学生以下の思考力か？
書込番号：25662941
32点
 |
|---|
元が何mmなのか不明ですが、昨年車検受けた時の残です。
自分は土日しか走らないので3年で15000kmしか走ってませんでしたが、たぶんまだまだ大丈夫と思います。
書込番号：25663078 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自分で交換はできるが、自分で型番は調べられないのね。f、r共通部品ではないけど。厚み違う可能性あるという事だね。
ブレーキングポイントも掛け方も走行ルートも違うのにそのファクターは共通と思うロジック破状してるのは気づいてるかな？
脳内ロジック完成してるならここで聞かなきゃいいのに。
書込番号：25663091 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞モニター2000Xさん
12ヶ月点検に出してきました。
購入月及びグレードは全く同じです。
ブレーキパッドに関しては同様の疑問を持ったので確認したところ、最初からエンジンのある前輪の方が厚くなっているのと説明でした。
今一度ディーラーに確認された方が良いと思います。
書込番号：25663449
4点
＞アドレスV125S横浜さん
＞そんな心配は無いよ
すみません、意味がわかりません。
スレ主さんは私とは違って前後とも初期の厚さが同じとの説明を受けたらしいので、再確認をお勧めしただけですが…
そんな事をする必要はないと言う意味でしょうか？
書込番号：25664006
4点
なんとかの一つ覚えの
「小学生でも分かると思いますが」
と言って、気に入らないレスを逆切れして、小Ba鹿にして、恫喝して
蹴散らすスレ主さんは、質問者としての品性に欠け
質問する資格が無いと思うのは、僕だけか？
小学生以下の品性だな
書込番号：25664089
29点
＞亜都夢さん
初回の車検まで持たないブレーキパッドなんて聞いた事もない
書込番号：25664480
5点
＞アドレスV125S横浜さん
＞初回の車検まで持たないブレーキパッドなんて聞いた事もない
その通りですが、それを心配しているのはスレ主さんであって私じゃないですよ。
スレ主さんの主張の根拠は整備士の説明（前後で初期の厚さが同じ）です。
私も後ろの減りが大きのかと疑問を持ちましたが、初期値が違うとの説明を受け納得しました。
スレ主さんは前後の厚さが最初から違うという複数の投稿も受け入れられないみたいなので、再確認してもらうしかないと思います。
ただ、何故ここで質問したのでしょうね…
書込番号：25664549
9点
新車時は初期ブレーキパッドのアタリ付けを意識していたかでも、初期摩耗は変わりますし、ブレーキの踏み方、踏む頻度などでも大きく変わります。
季節でも温度や湿度が違うので変わりますね。
走行環境でも変わります。
なので、走行距離と減りは比例では無いです。また、片減りとかもあるので
取り外して全体のあたり面をチェックしないと、偏って減っていく場合もあります。
なので、スレ主さんは新品状態を自身の目で確認するために
予備にでも新品パッドを入手して頂いて
自身で交換作業は容易なんだそうなので
定期的に取り外しての比較計測をお勧めします。
測定は縦横共に各3点くらい（計9点）で良いかと思います。
新品でもノギスの1/10で測定すると厚みにバラツキがあります。
（アタリ付けにより均等になる感じ）
出来ればマイクロメーターが良いです。
自身のブレーキングの悪い癖とかが見えてくると、良いメンテナンスを自身で行っている事になりますので、几帳面な御性格のスレ主さんには向いているかと思います。
ディーラーではここまではやって頂けないので。
書込番号：25664591
6点
＞モニター2000Xさん
>走行距離2820Km。本日1年定検でブレーキパッドの減りが、残量F9.5mm、R7.0mmでした。
元の厚みは解りませんが（１０ｍｍ？）
単に２８５０ｋｍ走った程度ならほぼ減りが無い（新品同様）くらいが普通でしょうね
いつまでもつか今心配しても減れば変えないといけないので
見守るしかないんじゃないですか
とりあえずあと１年
それで傾向があるのか
今回がなにかのミスか
他にもコメントありますが点検時に確認されていたのであればハード的問題での引きずりは無いと思いますよ
もし３０００ｋｍの走行で３ｍｍ減ったというのであれば
新品時の厚みは１０ｍｍではない
今回の測り方のミス
あたりではないですかね
書込番号：25664781
2点
＞亜都夢さん
書込番号：25664006
聞かれたから答えただけなんですが
書込番号：25664873
0点
＞アドレスV125S横浜さん
＞聞かれたから答えただけなんですが
[25664480]に関してはそうだと思いますが…
スレ主さんへの[25663449]しかしていない状況で[25663818]を頂いた事が発端です。
[25663449]が誤解を招いたのだと理解しておきます。
ご心配いただきありがとうございました。
書込番号：25665127
1点
ブレーキパッドの摩耗って事で気になったんですが
前後共にディスクブレーキで
ブレーキローターが雨とかで錆びた後の走行で
サビが削れての繰り返しになるわけですが
ローターの錆び具合ってブレーキパッドの摩耗に関係するんでしょうか？
コテコテにブレーキローターが錆びた車ってほとんど見ることないのですが１度そういう車を見たことがあるもので…
書込番号：25667842 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
RSとhomeで違うかもしれんけど昨年の車検時25000㎞での残量は前9㎜後8㎜って書いてるな
書込番号：25675689
0点
機械オタクさん
> ブレーキパッドの摩耗って事で気になったんですが
> 前後共にディスクブレーキで
> ブレーキローターが雨とかで錆びた後の走行で
> サビが削れての繰り返しになるわけですが
> ローターの錆び具合ってブレーキパッドの摩耗に関係するんでしょうか？
錆びるほどに乗っていない、走っていない車は
その錆をブレーキパッドでその都度削ぎ落したと仮定しても
そもそも走行距離が桁外れに少ないので
ブレーキパッドの摩耗は大したことは無いでしょう。
錆びてもまた走れば、錆は落ちピカピカになるので
次の車検まで何の問題もない。
書込番号：25676778
2点
同じように質問をぶつけたら、自分のディーラーのサービスマンからは、フロントとリアは厚さの違う別のパッドと説明を受けました。
別のサービスマンに聞くべきだと思います。
書込番号：25690350
3点
＞ゆれんさん
前と後ろでブレーキローターそのものが別々のものなんですからブレーキパッドの厚みも変わってきますよ
書込番号：25691430 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
【使いたい環境や用途】
ノーマルの純正タイヤ、ホイールを変えずに乗っています。
知り合いの方から、ノート ePower NISMOのタイヤとホイールを譲って上げると言われています。スタッドレスだそうです。
タイヤは変えられるとして、ホイールが合うならいただきたいと思ってますが、履けるものでしょうか？
オフセット具合がニスモとノーマルでは違うのかどうか調べがつきませんでした。
ご存知のかたおられましたら、お教えいただけると大変助かります。
ヨロシクお願いします。
書込番号：25686061 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
PCD100の4穴だから入るよ。
インセット的にもはみ出しとかはないと思うので、譲ってもらってOKです。
書込番号：25686087 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ナットは使えませんのでM12XP1.5の60度テーパーの物を用意してください。
書込番号：25686396
2点
ありがとうございます！大変助かりました。譲ってもらいますっ。ありがとうございました。
書込番号：25686859 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
16インチのこのホイールでしょうか？
であれば、16in 6.5J +46 PCD100です。
自分もFIT3乗ってましたが、これはスポークがリムより少し出てるので、6.5J ＋46はもしかしたらフロントがギリかもしれません。
書込番号：25686897 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
社外ナビについておしえてください。
親が車の買い替えのためフィットとノートで悩んでいます。
出来るだけ予算を抑えてという形で考えており、今のところフィットに落ち着きそうな感じです。近場しか乗らないため、私個人はオーディオレスでもいいのではと思うのですが、ナビはつけたいとのことで、純正か社外かどちらが良いかと聞かれました。
私としては社外でしたら楽ナビのフローティングタイプを考えているのですが、ふと、純正のものをつけない場合のデメリットはどうなんだろうかと思い始めました。
例えば、ノートは純正の高いナビをつけないとプロパイロットが使えなかったはずです。フィットにも同様のことはあるのでしょうか？
書込番号：25532322 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
この間に1件の返信があります。
純正ナビでないと、Honda Total Careの機能が使えません。
Honda Total Careは、専用回線で車の走行データをHondaサーバーに蓄積してくれて、日単位、パワーON,OFF単位で燃費データや訪問場所などが確認出来ます。この通信モジュールが車本体ではなく純正ナビにあるからです。通信費用は無料です。
有料サービスもあり、エアコン操作や、ドアロックなどの車のリモート操作がスマホから一部出来ます。
燃費データは２ヶ月、ドライブノートは半年ホンダサーバーに保存されるようです。
なお、純正ナビにもフィット専用ナビとディーラーナビでは、出来る事に違いがあるようです。私は、は、安いディーラーナビなので、詳細はHondaのサポート窓口に確認したほうが良いでしょう。
ディーラーでは知らない場合もあります。
ただ、車に付いてる赤いボタンでのトラブル時の緊急サポート機能まで使えなくなるのかは、私は、分かりません。
書込番号：25532366
5点
特に何もこだわりがないのなら、社外ナビが良いです。
性能も価格も絶対お得です。
しかしお車に全方位のカメラや、純正ドラレコETCなどと連動させるなら純正ナビが簡単で良いのではないでしょうか。
保証の対象にもなりますし。
純正ナビは定価は高いですが、ディーラーは何らかのキャンペーンを結構してますので、これに合わせて購入すれば結構安くなります。
それでも社外で取り付けるよりは少し高くなりますね。
あと、純正ナビの方が使いやすくなってます。
親御さんが使用するなら純正の方が良いと思います。
社外ナビは機能が多すぎて使いにくいです。
書込番号：25532370 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞ゴールデンパイン２さん
音質とかに拘りが無く後々何も接続等無いなら純正ナビの方が良いと思います。
ホンダ車に社外ナビを取付るには別配線ユニット等が必要で金額もあまり変わらなくなるし不具合があっても全てディーラー任せに出来ます。
書込番号：25532392
7点
純正ナビ付けたら値引き大きくなるかもです
書込番号：25532409
1点
純正ならディーラーが親の面倒を見てくれる。
何を買うかより誰から買うかが大事です。
書込番号：25532425
5点
圧倒的に社外ナビお勧め。ディーラーで持ち込みで付けてくれるのが購入条件に入れるといい。使い方はともかく、装着した以上取り外しの面倒まで見てくれる。
今流行りのDA載せてもなんの役にも立たない。むしろトラブルの元。餅は餅屋です。
お勧めするのがデジタルインナーミラーとドラレコ。
書込番号：25532436 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆様
色々なご意見どうもありがとうございます。
純正をお勧めされる方、社外をお勧めされる方どちらも参考になります。
親は75歳と後期高齢者なので、しかも私とは遠方なため、頻繁に面倒を見ることができません。そういう意味では分からないことなどをディーラー任せにしてしまうのが良いように思います。一方で、純正で確認することができる燃費などのデータを確認したり、それによって多くのことを使いこなせるとも思えません。
中々迷いどころではありますが、ディーラーでの値引きを積極的に引き出して少し割高くらいなところまで落とせれば純正を考えようかと思います。
少し気になるのはHONDAは今回が初めてのお付き合い（これまでは日産）であり、さらに今回で最後になる（80歳で免許返納予定）のであまり割引してくれないのではないかという点です(笑)
皆様お忙しいところどうもありがとうございました。
書込番号：25532472
2点
もしバックモニタカメラを付けるのならば
圧倒的に純正ナビをお勧めする。
純正ナビのメリット
１：ハンドルを切れば、バックモニタの走行ラインがカーブして予測ガイドしてくれる
不慣れな商業施設の駐車場での利用や、女性や年配者に好評
短時間で真っ直ぐにサッと駐車できる
２：バックカメラが目立たない、出っ張らない、洗車安全
ついでに言えば、年配者には四隅の超音波ソナーを付けるとなお安全。
もしバックモニタカメラを付けないならば
どっちでもええ。
書込番号：25532476
4点
〉例えば、ノートは純正の高いナビをつけないとプロパイロットが使えなかったはずです。
今のプロパイロットってなんだか分かってますか？
今のプロパイロットは…
「高速道路の単調な渋滞走行と長時間の巡航走行で、アクセル、ブレーキ、ハンドルの操作をクルマがアシスト。ドライバーの負担を軽減します。」
※日産HPより
であって、インテリジェントエマージェンシーブレーキ…いわゆる衝突被害軽減ブレーキはナビに関わらず標準装備です。
近場しか乗らない車に今のプロパイロットは必要ですか？
逆に言えば、ホンダは良心的。
今のホンダは軽自動車であってもプロパイロットと同等の機能はナビに関わらず標準装備。
当然フィットにも付いてます。
多分、昔のCMのイメージでプロパイロット=自動ブレーキや自動運転って思ってませんか？
もしプロパイロット不要ならノートも社外ナビや安いDOPという選択肢も可能かと。
うちの親もそうですが、我々のようにナビに高度な機能は求めてないだろうし、高度な機能自体知らないでしょう。
安く上げたいならメーカーオプションナビじゃなくてもいいと思います。
書込番号：25532482 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ゴールデンパイン２さん
勘違いさせたかも知れませんが、純正と社外のメリット、デメリットという事にフォーカスされていましたので、
純正でないと出来ない事
にフォーカスして回答しました。 内容は先の投稿通りですが、純正のディーラオプションのGathersナビを２年近く使ってきて、この操作性の悪さ、見通しの悪さは最悪の部類です。 それは、オーディオ操作系、表示系も同じで、こういうのに慣れていても色々イラつきますよ。 スマホのナビの方がはるかに操作は単純明快です。
HONDA TOTAL CAREのサービスがどこまでが、純正ナビの通信モジュールに依存するのかは、明示されてないので、私には分かりません。 緊急時に、車の機能でHONDAに電話をかけてサポートを仰げるなんて機能は、高齢者にはあった方が良いかも知れませんが、一体どこまでこれが 純正の括りに組まれているのか、 調べる事をお勧めします。
そこらが問題ないのであれば、出来の良い社外ナビで適合するものがあるならそっちが良いのではないですか？
書込番号：25532556
2点
社外ナビでも舵角センサー使えるけどね。
書込番号：25532606 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
 |
|---|
PIONEER / carrozzeria FH-6500DVD |
＞ゴールデンパイン２さん
＞出来るだけ予算を抑えてという形で考えており、
＞近場しか乗らないため、私個人はオーディオレスでもいいのではと思うのですが、ナビはつけたい
純正はメーカーオプションのコネクトディスプレイか、９インチの高いディーラーオプションしか選択肢がないみたいです。
ナビ装着用スペシャルパッケージは標準なので、バックカメラは付いてきます。
純正ナビは高いしあまり賢くないので、安い社外品の方がいいと思います。
ディーラーにもよるかもですが、車購入時に社外品をディーラーから一緒に購入し取付けた状態で納車してくれるお店もあります。
私は昔、新車購入時に社外品も一緒に注文したことあるので、ディーラーに相談してみてはどうでしょう。
もしナビが不要であれば、写真のようなバックカメラの映像も映るオーディオにするのもアリだと思います。
書込番号：25532611
2点
＞ゴールデンパイン２さん
＞「親は75歳と後期高齢者なので ～ さらに今回で最後になる（80歳で免許返納予定）
私自身がその歳だったとして
先ず、NOTEより運転視界の良さやシフトレバーの操作性がシンプルで運転が楽なFITを選ぶでしょう。
そして、車との連携や操作性やディスプレーの大きさ(情報の見やすさ)等を考慮してHondaメーカーオプションのナビを選ぶでしょうね。
判断能力や視認能力がどんどん低下する中で、車と一体となったナビは高齢者には必須だと思いますし、後々のメンテや相談事にもHondaのお店が対応してくれるはず…
後は、イニシャルコストですが、遠くからご両親のカーライフを見守るうえで、ちょっとした安心感がお金で買えた…と思ってみては如何でしょうか？
書込番号：25533208
5点
皆様
さらなるコメントありがとうございます。今週末に両社で試乗することになりました。今回は私も同乗してアドバイスしようかと思います。皆様のご意見を参考にさせていただきます。最終決定したらまたご報告させてください。
書込番号：25534074 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
パイオニアの社外ナビをつけました。
純正よりは安いですが物によっては取り付け金具やパネル、配線等、結局は純正と変わらない値段になってしまう事もあるようです。
ナビが今すぐ必要無いならば、オークションで未使用品やオートバックスで取り付け工賃込みの型落ち品等を取り付ける等いかがでしょうか？
それか契約の間際に安いナビでもいいので付けてくれたら買う等、交渉してみて下さい。
書込番号：25538573 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様
多くのコメント本当にありがとうございました。
色々と参考にさせていただきました。
フィットとノートと試乗し、最終的にフィットの購入に落ち着きました。ノートはちょうどマイチェンの時期と重なり、フィットとの値段差が大きく選考から漏れました。
またご相談していたナビに関しては、9インチのDAをつけることになりました。
個人的にはDA＋ETCで20万は高いと感じますが、ディーラーに全てを任せたいという親の気持ちを優先した形です。
現在の車からは色々と装備が充実しており、親も楽しみにしているようです。
こちらでご相談させていただいた内容は非常に勉強になり、また多くのご回答本当に感謝したします。ありがとうございました。
書込番号：25542954
6点
舵角センサーも純正位置にカメラ設置に関して、車種にや社外ナビにより対応している物も有ります。
純正だと調べる手間や故障時の相談できる。
遠方に住んでるなら尚更純正が一番いいと思います。
書込番号：25664338 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
純正MOPナビでないと以下のことができないのでそれが必要ならMOPナビです。
・マルチビューカメラシステム
・車両本体の時計の自動時計合わせ機能
・車両本体のモニターとナビの案内連動
・ナビ上での燃費、航続距離表示
私は全部必要なのでMOPナビにしました。
書込番号：25679931
0点
＞ゴールデンパイン２さん
車種についてはFITで良かったのではと思います。
前車が何かにもよりますがシフトレバーが一般的なストレートタイプで違和感を持たずに乗れそうなこと、RSを除きドライブモードも特別なものが無いことですかね。
高齢者の方にはアクセルを離したとかの感覚が違うモードは使うと混乱する事になるかもと思います。
モードを切り替える事もないかもしれないですが。
乗車前のエアコンがもし必要ならアプリを使いこなせないようなら普通にエンジンスターターも用意されていますのでそちらを選択されるのもありかと思います。
ホンダの純正スターターは他社よりやや安めの設定かと思います。
書込番号：25680106 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
純正より高機能の社外ナビがお勧めです。
書込番号：25680782 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
フィット（２０２０年モデル）の購入を検討しています。
中学生の薄子の自転車（２７インチママチャリ）を乗せることができるでしょうか？
いつもではありませんが、雨天時などに年に何回か
乗せる必要があリます。
２人暮らしなので、大きな車は必要ないため、フィットくらいの大きさの
コンパクトカーを検討しています、
その中でも、フィットがちょうど良いかなと考えているのですが
自転車を乗せることができるのかを知りたいです。
3点
＞自転車（２７インチママチャリ）を乗せることができるでしょうか？
今なんの車に乗ってるのかね。
年に数回乗せる必要があるって言ってるんだから、
今の車は乗せられるんでしょ？
だったら買い替えなきゃ良い。
車を買い替えるのが必須なら、
今のママチャリを乗せられる車を探すより、
お子さんにコンパクトカーにも乗せられる、
折りたたみ自転車でも買ってやるのが正解でしょ。
以上で終了かな。
書込番号：25672046
4点
27インチだとフィットの室内長と大差ないよね。
最低でもフリードクラスでないと無理です。
書込番号：25672096
3点
N-BOXにしといたら？
書込番号：25672128 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
息子ならずぶ濡れで帰ってこいと言えばいいんじゃないかな？
制服とか乾かせばいいだけだよ。
さすがに女の子には言えないけど。
年に数回だけでしょ？
どうしても載せたいと言うなら、そういった積載もウリにしている車選ぶしかない。
2人暮らしだろうと背の高いミニバンにするとかね。
書込番号：25672177 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私は、24インチ後ろ大きいカゴ付きがあるので24インチでも前輪ハンドルを90度に立てかけて倒して載せました。
めいっぱいです。
27インチはまず無理ですね。
自転車変えるのが妥当だと思います。タイヤだけ変えても無理なのかなあ。ちょっと車体とのバランスが合わないかもしれませんね。
私も二人暮らしなのでフィットが経済的、小回りきく、燃費いちばん嬉しいいいかもしれませんね。
あとはワンボックスの軽なんかだと27インチ入るかもしれませんよ。
書込番号：25672181
7点
サイクルキャリアはアリ\ナシでしょうか？
書込番号：25672209 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ママチャリって車に載せる荷物の中では最も重く・かさばり・乗せにくい物です
フィットより大きな車でも、基本的に自転車をそのまま載せるのは至難の業と思うほうがいいです
ロードバイクみたいな軽めの自転車をタイヤまで外して乗せるか、あるいは最初から折り畳み式の自転車を載せるか
このどちらかなら容易に可能です
前席をスライドし、後席をたたみ、力業でヨイショと載せて、室内に傷や汚れが付く覚悟であれば、何とか載らないこともないと思いますが、ギリギリでしょう
それ前提の購入はお勧めはしません
書込番号：25672271
3点
 |
|---|
ロードバイク ｏｒ MTB の入る車でも
カゴのあるママチャリは無理
天井ｏｒ吊り下げキャリヤもママチャリは対応できません（重い）
軽トラック か ポルテが必要
これ以上では７人乗り車になるかと
書込番号：25672274
2点
Riorinrinさん
先代のフィットなら↓のように27インチのママチャリが積載出来たとの事です。
https://cartune.me/notes/4ACpT16QGL
という事で現行型フィットでも頑張れば27インチのママチャリを積めるかも？
書込番号：25672282
4点
 |
|---|
ロードバイク |
ロードバイクなら前輪外して後席をチップアップすれば載りました。
もしくは後席を倒して横にして載せるか？
書込番号：25672454
1点
書込番号：25672485
0点
＞ひろ君ひろ君さん
いいえ
何度も載せてました
少しコツが入りますが
なんとかなります
ママチャリというより２７インチなら
学生用シティーサイクルですね
本当のママチャリはフレームがRついていて引っ掛けるところが垂直に近く
２４インチとか小さいと難しいですけど、、、
嫁の２４と息子の２７とWで載せたりしました
キャリアは
アームの長い方が車にあたりにくなるので
良いですね
書込番号：25672528
2点
 |
|---|
ナンバーや灯火類が隠れるのはNGだし、車幅より27インチチャリのが大きいし道交法違反では。
そんなこと気にしないなら別だけど。
それ以上に27インチクラスだと耐荷重的に厳しいと思うが。
書込番号：25672564
2点
＞Riorinrinさん
フィットなら自転車を寝かせて積むこともできるようですが、、
寝かせて積むのは、
・雨降りの中、積むのに時間がかかる。
・一人で積むのは難しい（無理かも？）
・床が傷まないように保護材（厚段ボール）のようなものを
用意しておく必要がある。
と思うので、自転車を押しながら乗り込める車が良いと思います。
例えば、天井が高いN-BOX（フリード）なら
https://kuruma-news.jp/photo/688779#photo4
のように（立てたまま）載せられるようです。
さらに 荷締めベルト BRT002 等をアシストグリップに通して、自転車を固定すれば、安心して運転できます。
以上 私の経験（車種違いですが、、）に基づく推奨です。
書込番号：25672669
2点
積載制限緩和
2022年5月13日改正 車長、車幅の1.2倍まで
書込番号：25672682
1点
二代目のFIT2は、前後カゴ付きママチャリがどうにかこうにか積めました。
現行のFIT4は、絶対無理ですね。
FIT2では車椅子が畳めば荷室に積め4名乗車出来ましたが、FIT4ではそれも無理。
レビューで広い広いと絶賛されてるのが目立ちますが、前のＦＩＴからの乗換だと、広さ、シートアレンジ等はレベルダウンです。
書込番号：25673545
8点
自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
22年式後期HOMEです。
夏タイヤが純正の185 60 15
ホイールが6J インセット50
下記のタイヤ、ホイールは大丈夫でしょうか？
185 70 14
5.5j インセット 38
書込番号：25450466 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞井上敦彦さん
185 70 14 5.5j×14 インセット 38
タイヤは175/70R14がよいとおもいます。
リム幅は問題ないのですが、インセットが？です。
インセット38では面一だと思います。
タイヤによってはハミタイになる可能性も。
インセット45から53くらいのものはありませんか？
https://greeco-channel.com/car/tire/185-60r15_r14/
https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_a_size/
https://cars-japan.net/wheel/n003106260.html
https://sp-suzukicar.jp/fit-tiresize#11111
書込番号：25450595
1点
「みんカラ フィット ホーム 14インチ」
で検索すると…
・ディーラーでの判定で不可。
・自分で試したらバランスウエイトはギリかわすもののバランスの無い部分で接触がある。
という記事を見つけられます。
ホイールの形状などでも違うでしょうからあとは自己責任でしょうね。
ただ、インチダウンはその車に設定される最小サイズまでが確実。
フィットはホームの15インチが最小ですから、15インチ使った方が無難です。
書込番号：25450625 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞funaさんさん
＞じゅりえ～ったさん
解答ありがとうございます。
友人が他社のコンパクトカーで使っていたスタッドレスセットを安く譲ってくれるとの事でしたが、断る事にします。
書込番号：25450659 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分の場合ですが
去年にMC後のHOMEを購入
11月後半の納車でスタッドレスタイヤを購入する必要があったので営業の担当に
14インチにインチダウンしてホイールを装着出来るか聞いた事がありましたが、速攻「入りません」の回答でした
なので諦めて15インチのホイールとスタッドレスタイヤを購入して今に至ります
書込番号：25452353
2点
 |
 |
|---|---|
前に書き込みしたときにイヤなやからに因縁を付けられたのでのでしばらく引っ込んでましたが…
MC後のHOMEに純正の15インチのアルミホイールを履かせてますけどブレーキパッド付近をよく見ると
…
かなり狭いです
バランスウェイトを貼り付けるスキマも必要になること考えたら14インチのホイールは使用出来ませんね。
書込番号：25454032 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞＠そーさんさん
＞機械オタクさん
情報ありがとうございます。
経済的には14インチにしたいけど、おとなしく純正サイズにしときます。
書込番号：25454208 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
下記のように タイヤマルゼンからは１７５/７０/１４が入るという事を聞いています
誰か試して欲しいけれども 冬にスタッドは着たいのだけども・・・
●●●●様
お問い合わせ有難う御座います。
カーポートマルゼンWEB・通販店 担当 ○○ と申します。
お問合せ頂きました件、下記の通りご連絡させて頂きます。
弊社公式ホームページにて
・令和2年2月～ 6AA-GR3 ハイブリッド e-HEVシリーズ 2WD
上記型式を選択頂き、ご提案させて頂いている
14インチのタイヤホイールセットで装着は大丈夫です。
宜しくお願い致します。
▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲
㈱カーポートマルゼン営業本部
書込番号：25459195
0点
フィット３のRSでしたが
冬タイヤに
PIRELLI ICE ASIMMETRICO ICE ASIMMETRICO PLUS 175/65R15 84Q
を履いてました。
１８５だとお値段高目だったので。
雪道でも特に問題なく走れていました。
FFの限界で圧雪していない上り坂はよか分かったです。
通常の道路は全く問題なく、標準サイズは１７５でも問題ないと思いました。
もちろん公道での話です。
書込番号：25483921
1点
15インチでよければ、よくスタッドレスとセットで売ってる5.5Jのホイールは装着可能です。
自分はeHEVのHOMEに履かせてます。
5.5J ＋50ですが、＋45くらいでも大丈夫かもしれません。
書込番号：25484051 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
typeRFK8からの乗り換えです。
今も、2インチダウン…245/30/20→225/45/18冬タイヤで乗ってますが
特段問題ありません。というより、
新潟県中越地方、毎年積雪2m以上の地域なので…
来月、フィットRSに乗り換えますが
冬タイヤとして、175／70／14で装着可能かとディーラー＝ホンダカーズ新潟県央の
サービスへ問い合わせたところ…
同上、5.5Jインセット45mmということで
2インチダウンも問題ないとのことでした。
冬場でも、ドライ路面が多い方は、1インチダウンでいいかもしれませんんが
当方のように、圧雪路やシャーベット状態が多い積雪地は
インチダウンして、接地圧を高めた方がいいかもしれません。
あくまでも、運転経験からですが…
走行する地域の関係もあるので
一概には言えませんが
経済的面も含め、投稿させていただきました。
書込番号：25642113
0点
フィットの中古車 （全4モデル/6,485物件）
-
- 支払総額
- 92.4万円
- 車両価格
- 83.0万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 0.2万km
-
- 支払総額
- 218.3万円
- 車両価格
- 211.2万円
- 諸費用
- 7.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.7万km
-
- 支払総額
- 78.2万円
- 車両価格
- 62.9万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 2.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
25～435万円
-
17～581万円
-
15～418万円
-
11～184万円
-
17～388万円
-
30～330万円
-
64～529万円
-
46～358万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
-
- 支払総額
- 92.4万円
- 車両価格
- 83.0万円
- 諸費用
- 9.4万円
-
- 支払総額
- 218.3万円
- 車両価格
- 211.2万円
- 諸費用
- 7.1万円
-
- 支払総額
- 78.2万円
- 車両価格
- 62.9万円
- 諸費用
- 15.3万円
