ホンダ フィット のクチコミ掲示板

フィットハイブリッドGP5の過走行記録

[ぼのーぼの]

GP5のフィットハイブリッドで
20万キロ〜30万キロ以上走ってる人っていらっしゃるのでしょうか？

もしいらしたら、故障したところなど有れば教えていただきたいです。

書込番号：22779375　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

そんなに走りゃあどんな車でも故障の一つや二つはあるだろう。

何をしたいんだか？

書込番号：22779451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞懐古セナプロ時代さん
単純に長く乗ったら故障しやすい箇所を知りたいのではないですか？
私はフィットではないですが、これまで唯一10〜20万km走った軽自動車がありました。
親戚の修理工場で定期的にチェックして貰ってましたが、ワイヤーが切れててMTが動かなくなったり、
電気系統の故障で夜間の国道走行中に止まったのはよく覚えています（部品名は忘れました）。
その頃、長距離移動が多かったので、それを機に買い替え、以後はもう少し早めに買い替えています。
妻がフリードハイブリッドなので、個人的にはハイブリッド車特有の故障を聞いてみたいです。

書込番号：22779576

[ぼのーぼの]

＞懐古セナプロ時代さん
2015年のを中古で買ったんですが仕事で使うので年間6万キロぐらい走る予定なんです。なのでそういう使い方をしてる人の話を聞きたかったんですね

あなたみたいに答えもしないのにくだらない意見だけ言いに来る阿呆は求めてません。

書込番号：22779721　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

長くなるならハイブリッドはやめた方が無難だと思う。

壊れない事もあるでしょうけど、壊れた場合に高く付くのがハイブリッドだよ

書込番号：22779831　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞ぼのーぼのさん

あなたの質問自体が説明不足でしょう？
皆が勘違いしない様な質問の仕方ってものがあるでしょうに。

書込番号：22779891　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぶでぶめたぼ]

ホンダのハイブリッドではモータファンASSY故障が比較的多いです。
私もGP2(フィットシャトル前期)で12万5000kmで故障しました。工賃込みで約3万です。
みんカラを検索されると大体の兆候はわかると思いますよ。

バッテリー本体などはあまり聞きませんので余程運が悪くない限り、
この辺りを見込まれてたら問題ないと思います。

書込番号：22780327

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

現在15万kmです。ミッションは5万kmで初期不良で交換済みの初期型。
先日スタートボタンがスマートキーとの通信不良が出るようになり、寿命とのことで2万ちょい払いました。
今のところ特にないですね。
ナビ取り付け、タイヤ以外は全てディーラー整備です。
直近は23km/lといったところですかね。

参考になれば

書込番号：22782061　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

いま乗ってるＳパケは10万キロほどですが、特にトラブルはないです。
いや、細かく言うと、ドアまわりのボディ側のパッキンみたいなゴムが白化したり
気密が弱くなってきたのか外部の音が聞こえやすくなってきた気がする程度。
ＥＶのバッテリーも、特に劣化というほどの劣化は感じられません。
ボディはもともとちょっとひ弱ですがふつうに乗っていれば問題ないレベルです。

ＦＩＴ1に乗っていたときは８万キロほどのタイミングで、バタフライシフトの
マイナスのレバーだけが反応しなくなったことがありました。
経年劣化によるものと言われました。

もしかしたら現行のもエンブレ目的でマイナスばかり使ってると
そのうち故障することもあるかもしれませんね。


あとスレ主さんは説明不足だとは特に思いません。
長く乗っていれば誰もが心配になることだと思うし、ハイブリッドなら尚更。
それ以外に勘違いする要素とか、一体何があるというのだろうか。

書込番号：22782366

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

＞ねこフィット�V（さん）さん
ゴムモールの白色のグリス？ですが、恐らく同じ状態になり聞いてみたところ表面の油が固まった状態。絞った雑巾で擦ると落ちるとのことでやったらきれいになりました。

書込番号：22782483　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

＞ｓｗｉｔｃｈｉさん

ほんとかぁ〜？
・・・と半信半疑でやってみたのですが、ホントにキレイになりました！
ちょっと諦めていたところで、すごい嬉しいです。
ありがとうございました。

書込番号：22782638

[ぼのーぼの]

皆様

ご回答ありがとうございます。

おそらく、20万キロ以内だとクリティカルな故障は出てこないのかなというような印象を受けました。

5年30万キロ壊れたり飽きたらしなければ乗るつもりだったのでとても参考になりました。
どうもありがとうございました。

書込番号：22782963　スマートフォンサイトからの書き込み

[デイタイム]

初年度登録15年5月のＦパッケージですが、走行距離11万1千キロを超えました。購入してから平均燃費29.7km/lで推移し差し当たり問題起きてません。ヤフオクでハイブリッドモニター購入し活用していますが、以前と比べて充電し難く、放電が早いきがします。素人感覚ですがバッテリーの劣化は進んでいる気がします。今年に入り平均燃費は29km/lと減少傾向です。

書込番号：22785845　スマートフォンサイトからの書き込み

[えりりんたん]

長期間のるのであればハイブリッドはお勧めしません
少なくともメインバッテリーの劣化は免れないので
確か40万くらいしたかと

あと初期型で1年弱くらいでミッション交換しているのもお勧めしません
初期から2年くらいまでに搭載されているミッションは異音がなります
たしかその異音が解決したのが確かここ1年半か2年くらいだったはずなので
1年くらいに異音で話題になって交換された方が結構いらっしゃいますが（自分も）
最終的には異音が再発します
で交換にこちらも40万かかります

長期で乗るならガソリンのほうが良いかと

まあ次のがもうすぐ出るのでさらに安くなるのでは
RSとMTはなくなるみたいなのでそっちは高くなるかもしれませんが

書込番号：22815248

[vortis5296]

フィットハイブリッドS買って3年半経ちますが今のところ何も問題ありません。
エンジンキーの電池を最近新しくしたくらいです。
今135000キロです。
たしか7万キロくらいのときにHONDAからメインバッテリーを交換させて欲しいと言われたので新品を入れてもらいました。
あの交換は何だったのか未だにわかりません。

ちなみに前車はフィットシャトルハイブリッドで5年で19万キロ走りましたが問題なく乗れていました。
今頃、海外で活躍中？

書込番号：22826888　スマートフォンサイトからの書き込み

[もうもぅ]

GP6ですが丁度20万キロ走り2回目の車検をディーラーで取ったばかりです。13万キロ位でデュアルクラッチからの異音でクラッチを無償交換してます。それ以外は特にトラブルはありませんでした。オイル交換は15000km事にやってますが燃費も特段変化はありません。今回の車検でハイブリッドバッテリーの診断もしてもらいましたが問題ありませんでした。年間4万キロ前後走りますので、今後が気になるところです。私も20万キロ以上の過走行の方のトラブルが気になりますね。

書込番号：23179406　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yazaken]

もう時間が経ってしまっているので、参考になるかわかりませんが、GP5の初期型ハイブリッドLパケにずっと乗ってます。
先ほど24万kmいったとこです。車にも当たり外れがありますので参考になるかわかりませんが…
Excelでつけている24万kmのトータル燃費は24くらいです。夏場は平均35ほど走ってます。冬場は暖気が多いため良くても26くらいですね、故障というより修理箇所としてはオイル漏れが15万kmで一度、あとは定期点検でオイル交換をするくらいです。
皆さんが言う異音？と言うものもコールドスタート時は多少しますが、エンジンが暖まれば特に気になりません。距離を乗っていても特に問題はない気がします。問題は主バッテリーがそろそろ寿命かな？と言ったところですかね。私の周りにもGP5のハイブリッドを乗っている人が多いですが、車に乗らなければ乗らない人ほど早く交換している傾向にあります。私は近くも早くもそろそろ交換時期かとも思っていますし、ある程度覚悟はしています。もしも寿命が来ても、しっかりと交換してエンジンが逝くまで大事に乗るつもりです。エンジンのIDCTは運転してて楽しいですよ！もしも乗っているので有れば大切に乗ってあげてください。乗ってないのであれば、是非一度乗ってみてください！加速の時少し踏んであげるととても楽しいですよ♪
長文失礼しました。

書込番号：24095993　スマートフォンサイトからの書き込み

車両連携

[生駒仁美]

手放してしまいましたが、ギャザズナビつけていました。
車両連携でエアコン操作状況等がメ−タ−に表示される機能があるようですが、どのようにしたら使えたのでしょうか？
譲った知人から聞かれていますが、カタログみると確かにそのような機能がありますね。

書込番号：24088732

[ぜんだま〜ん]

そんな短期間で手放してしまった理由が気になります。

この車、気にいりませんでしたか？

書込番号：24088755

[生駒仁美]

＞ぜんだま〜んさん
アウディとフィットに乗っていましたが、スイスポ購入したのでフィットは知人に譲りました。
フィットに不満はありませんが、楽しいわけでもありませんでした。
ハイブリッドリュクスの4駆にオプション大量と豪華ではあったのですが、ブラインドスポットモニタ−、全方位モニタ−、パドルシフトなどがあればなお良かったと思います。
アウディはもうすぐ納車のハリア−の下取りになります。

書込番号：24088783

[私はたぶん3人目だと思うから]

4/13に商談中と書き込んでますが・・・何を手放したんですか？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001231286/SortID=24074074/#tab

肉なんたら坊やの別垢で適当な書き込みしてるだけの人と想像します。

書込番号：24088788

[牟田口中将]

お友だちになりたいんだお(o^−^o)

書込番号：24089243　スマートフォンサイトからの書き込み

[生駒仁美]

肉なんたら坊やの別垢であることをアウトカミング＞私はたぶん筋肉坊やの別人格だと思うからさん
フィットを手放したのが理解できない？さすがや。

書込番号：24091688

燃費

[narick]

走行距離500km
スタッドレス装着で、エアコンはつけっぱなし。
平均燃費10なんですが、、、
私の運転が下手なだけですか？

書込番号：24044793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞narickさん
非オーナーですが一言。
燃費としては悪すぎです。
アイドリング状態が多いのではないですか？

書込番号：24044811

[スーパーアルテッツァ]

narickさん

平均燃費10km/Lはフィットの燃費計の値ですよね？

走行距離が500kmなら、まだまだ燃費が良化する可能性はあるでしょう。

尚、燃費計には過去の燃料消費量が蓄積されていますから、一度燃費計をリセットして燃費を確認される事をお勧め致します。

参考までにe燃費でのフィットの平均燃費は下記のように14.58km/Lで、narickさんと同程度の燃費報告も多数あります。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13880

つまり、燃費は乗り方で大きく変わってしまうのです。

具体的にはストップ&ゴーが多い街乗りで、チョイ乗りが多いと燃費は悪化します。

又、気温が低い冬場も燃費は悪化傾向です。

好燃費を出したいなら、ストップ&ゴーが少ない高速道路等を利用して、経済速度で長距離ドライブしてみて下さい。

そうすれば20km/Lを超える燃費を出す事も可能でしょう。

書込番号：24044815

[narick]

アイドリングは確かに多いかも！
昼休み、子供の迎え待ちなどで、２時間くらいあるとおもいます。
アイドリングは燃費悪くなるのですか？？

書込番号：24044830　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

今の時期かつ４WDであれば、想定の範囲内だと思います。

書込番号：24044836　スマートフォンサイトからの書き込み

[narick]

FFなのです。

書込番号：24044844　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

燃費の9割は使い方と環境です(残り1割がアクセルの踏み方)

街中で一度の走行距離が短い「ちょい乗り」が殆どなら燃費が伸びる要素はありません

送迎で2時間もエンジン掛けっぱなしなんて燃費には論外です

走ってないのにガソリンを消費するのですから燃費は悪くなるのは当然ですよ

自分の使い方なので燃費は諦めましょう。

書込番号：24044868　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

narickさん

アイドリングでも燃料を確実に消費します。

フィットならエアコンを切っていても10cc/分前後の燃料を消費しそうです。

アイドリング状態を2時間続けると10cc/分×120分＝1200ccもの燃料を消費するのです。

エアコンONなら燃料の消費量は更に増加します。

という事で駐車場での待ち時間にエンジンを切れば、燃費はかなり改善しそうですね。

書込番号：24044872

[JTB48]

約2.5倍の排気量の車種で普通にガンガン飛ばしても11km/Lはコンスタントに出していますのでちょっと悪いですね。
冬場はエアコンは切ってやるとかチョイ乗りはなるべく避けるとかすればもっと伸びますよ。また降雪しなくなったらスタッドレスは夏用に履き替えましょう。

書込番号：24044929

[funaさん]

＞narickさん　『子供の迎え待ちなどで、２時間くらい』

え、2時間も待っているのですか？その間エンジンをかけっぱなし？○○県条例違反にならないのでしょうか？
その間に、車から降りて何かすれば、エンジンをかけておかなくともよいのでは？

書込番号：24044965

[茶風呂Jr.]

>昼休み、子供の迎え待ちなどで、２時間くらいあるとおもいます。
>アイドリングは燃費悪くなるのですか？？

燃費悪化してあたりまえ。
ガソリンを節約したいのなら、アイドリングしたままはやめましょう。

書込番号：24045067

[麻呂犬]

色々総合すればそんなものですね。
トヨタと燃費競争も決別して身軽になったと思います。

燃費など気にしないで大らかになりましょう。
気にするとストレスで体調を崩しますからね。

書込番号：24045156　スマートフォンサイトからの書き込み

[narick]

連続で2時間ではありません。
朝から、夜までの合計でMAX2時間くらいかな？
アイドリングしないようにしてみます！

書込番号：24045215　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

１日２時間でも異常な長さです

それと今は環境問題で、
（各自治体の）条例で「駐停車中のアイドリングは禁止されている」と思います

お子様のためにも、アイドリングは止めて地球温暖化、大気汚染を抑えましょう

書込番号：24045334　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

次は電気自動車を買いましょう・・・

書込番号：24045395

[チビ号]

＞narickさん
こんにちは。アイドリングの是非はともかく、１日あたりの走行距離はどれくらいですか？

500km 走行して燃費が 10km/L なら、50L のガソリンを消費した事になります。

仮に１日あたり 20km 走行するなら、500km だと 25 日になりますね。１日あたり 60 分のアイドリングで燃料消費率が 10mL としても、 0.6L だから 25 日だと 15L にもなります。

アイドリングを除けば 500km で 35L つまり 14km/L になるし、走行距離が少なくアイドリングが多ければ先代ハイブリッドですら１回で 10km/L なんて事はあります。

書込番号：24045411　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞narickさん

今の季節、エアコンも要らないでしょう。

冬（もう春かな）は、乾燥してます。
雨の日のガラスの曇りを取る以外に、車のエアコンを入れる必要はないと思います。

ヘッドライトも含め、電気を使うと燃料は使いますよ。

書込番号：24045887

[スーパーコメンテーター]

>スタッドレス装着で、エアコンはつけっぱなし。
>平均燃費10なんですが、、、
>私の運転が下手なだけですか？

まぁ、半分はあなたの運転が下手。
あとはスタッドレスが原因。スタッドレスは転がり抵抗低くないです。

書込番号：24048039

[nobuaki1124]

走行距離500km
スタッドレス装着で、エアコンはつけっぱなし。
さらにアイドリング2時間/日で燃費10�q/ｌなら御の字かと。
Honda Total Careのサイトに行ってドライブノートを開いてみましょう。
何時から何時まで何キロ走ってその時にどれ位燃料を消費したのか?
その時々の燃費をひとつづつ確認できます。

それから冬はエンジンが温まるまでとヒーターを使っている時に燃費が悪くなります。
ディーラーのサービスマンは夏のエアコン使用時よりもヒーターの方が燃費が悪くなる場合があると言っていました。

春になりスタッドレスタイヤを普通のタイヤに変え、アイドリングが無くなればそれなりの燃費は出ると思われます。
ちなみに、私の場合HOMEガソリン車で購入後8ケ月。走行距離5000キロ直前で3月の燃費15.8／L 生涯燃費15.9／Lです。
3月は極端に短距離が多かったです。
4月5月が一年で一番燃費の良い季節。
観光にも行き良い燃費を出したいと思っています。

書込番号：24048362

[バニラ0525]

失礼します。過去の口コミ読ませていただきました。　
以前は、男性のアイコン使われてましたね。
過去の車歴何台もあるようにお見受けします。レガシィ、フォレスターなどタフな車乗られてたようですね。
ここでは女性のアイコンで、車に詳しくないようで、車初心者のようですね。
別人が書かれてるのか、装ってられるのかどちらでしょうか。
楽しいですか？

書込番号：24089638　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリング中の異臭

[narick]

走行距離600kですが、走行中は感じないですがアイドリング中に微妙にガソリン臭く感じる時があります。
後は、走行した後車を降りた時にゴム臭い時があるのですが。こんなもんなのでしょうか？

書込番号：24074512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

＞narickさん
ご心配です。
走行距離からしてまだバリバリの新車ですね。
新車は色々な臭いがしますよ。
率直にそんなもの、心配不要と思います。

書込番号：24074606

[神楽坂46]

＞narickさん

わたしの場合は、排気ガス臭いのでディーラーで診てもらったらバックドアが半開きでした。

命にかかわりますので、急いでディーラーで診てもらいましょう。

書込番号：24074614

[ZXR400L3]

＞narickさん

本当にガソリン臭いのであればヤバイので、どこから臭うか確認した方がいいです。
（ガソリンの臭い、分かりますか？）

ゴム臭いのは、タイヤからも臭うので多分大丈夫。

書込番号：24074674

[narick]

この前1か月点検時にアナウンスして揉んだ無かったみたいなんで、大丈夫だと思います。が、、気になりますね。

書込番号：24074854　スマートフォンサイトからの書き込み

[narick]

ガソリン臭いなのか、焦げ臭い方が近いとおもいます

書込番号：24074977　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

焦げ臭いのはマフラー関係ですかね。最初だけで、しばらくすれば収まりますよ。

書込番号：24074988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞narickさん

こげ臭いと、ガソリン臭いは、全くちがう臭いなので、今問題が起こってないでしたら、問題ないと思います。
（その違いが分からないスレ主なので・・・）

書込番号：24075059

[中年ヴェルクカッツェ]

排気ガス臭い…運転の度に排気がどこかから漏れてる可能性が有り、要点検。
ガソリン臭い…ガソリン漏れはかなり危ないです。たびたび感じるなら急ぎ点検。
焦げ臭い…まだ新車のようですから、各部保護用の油やワックスが焦げている臭いの可能性が高いです。この場合、時間とともに消えていきます。

書込番号：24075858

[かず＠きたきゅう]

触媒の匂いではないかな？

書込番号：24077763　スマートフォンサイトからの書き込み

[narick]

おそらくですが、エンジンルーム内の匂いがエアコンの吸入口から入ってきてます。
機械独特の匂いみたいな感じです。

書込番号：24085740　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

一般的な話ですが、外気導入にしてもエンジンルームの臭いがエアコンに混ざるのはおかしいですよね？ だとしたら内気循環にすれば臭わなくなりますね。

書込番号：24085853　スマートフォンサイトからの書き込み

[narick]

内気循環にすると全く臭いがきません。
匂いがするのはアイドリング中ですのでなんとなく納得してます。

書込番号：24086461　スマートフォンサイトからの書き込み

[narick]

2つ前のフィットでも同じ症状があったので、こんなもんなのかなって思ってしまいます。
アイドリング中にかすかに臭う感じでしす。

書込番号：24086485　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

アイドリングの時間ですが、以前一日2時間と記載されてますが、　
臭いがするのは、信号待ちなどの短時間のアイドリングではなく、待機中のある程度の時間続けるアイドリングではないですか?
同じところに長時間止めてると、周りが排気ガス臭くなります。今の最新の車の排気ガスは、臭くないのか知りませんが、どうでしょうか。それなら臭うのは当たり前と思うのですが。

書込番号：24087928　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼かと思いますが、スレ主様は、車のアイドリングを勘違いされてませんでしょうか?
もしかして、同じところに長時間エンジンをかけながら停車してることと解釈されてませんか?
エンジンのアイドリング状態で臭うのか、
同じところに(特に閉鎖された屋内、屋内駐車場でも)長時間(5分でも)止めてて臭うのか、
その点考慮してください。

書込番号：24088013　スマートフォンサイトからの書き込み

[narick]

開放された屋外です。
エアコンの外気吸入部がボンネットの近くなのでエンジンルームの機械臭だとおもいます。
新車、1か月点検終えたばかりなので。

書込番号：24088248　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。とにかくディーラーで問題無いとのこと。
車は、高温でガソリン燃やしてます。エンジン周りも熱くなるので、当然何かしら臭いが出ますので、
エンジンかけっぱなしでじっとしてれば何かしら臭うと思います。
異常ないと思います。気にしすぎないほうがいいと思います。

書込番号：24088562　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼いたしました。
過去の口コミ見させていだきました。
車歴も結構ありますし、レガシィにも乗られてたようですし、
私の説明もシャカに説法でした。
こんな初心者風の質問される方とは思えません。
楽しいですか？

書込番号：24088639　スマートフォンサイトからの書き込み

ACC利用時の不具合

[nobuaki1124]

FIT4。
ガソリン車ですが満足しています。
ただしちょっと困ったことが。

ACC利用している時に、前車が信号待ちから発進した時にハンドルの車速を上げるための＋ボタンを押すと追従せずに一瞬前に行ったかと思うとブレーキがかかったようになりエンストのような感じで前進しません。(エンストはしていません)

アクセルペダルだと普通に前進します。
以前はこのような現象は無く車速＋ボタンで発進していました。

同様の症状の方、または症状が出て直った方はいらっしゃいますか?
解決方法が分かる方がいれば教えていただけますように。

書込番号：24069037

[私はたぶん3人目だと思うから]

一般道でACC使うのは非常識です。

書込番号：24069334

[nobuaki1124]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

一般道と言っても自動車専用道路的な一般道で使いました。
それに、FIT4は渋滞追随機能を持ったACCですから、一般道で使う事も想定内のはずです。

私の場合、約15キロの区間信号無しの道路でACCを使ってみました。
横道からの侵入も無い道路で高速道と違うのは、速度だけの道路です。

書込番号：24069546

[かず＠きたきゅう]

完全なる自動車専用道なら構わんが基本信号があるような一般道は常識の範疇で使うべきではない。
横から人でも飛び出しきたらどうするの？

そもそも、渋滞追従で発進した際に+を押すなんてないよね
加速しようとして前に車がいるから自動ブレーキがかかるんじゃないか？
車間距離設定が短いのもあるか？

渋滞追従は、ただ付いていくだけだよね？

おもちゃじゃないんだから、責任の取れないなら使わないほうが身の為だ

書込番号：24069564　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

マニュアルにも高速でのみ使用してと書いてあります。
これはどのメーカも一緒。

書込番号：24069587

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞nobuaki1124さん
>それに、FIT4は渋滞追随機能を持ったACCですから、一般道で使う事も想定内のはずです。

＞私はたぶん3人目だと思うからさんが書かれていますが

取説やカタログに警告として

「高速道路や自動車専用道路でのみ使用してください」と書かれています。

高速道路や信号のない自動車専用道路でのみの使用を想定しています。
人の飛び出しもそうだし、前車がいなくなれば赤信号だろうがまた加速しだします。

渋滞追随機能は絶対必要みたいに言われていますが高速道路や自動車専用道路で渋滞にはまらなければその恩恵を受けることまずないはずです。

ただしオートブレーキホールドは便利だろうとは思います。

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
>これはどのメーカも一緒。

ゴルフ？だったかとかは書かれていないようですよ。
以前書き込みで記述がないから使っていいんだと豪語している人がいたように記憶しています。

書込番号：24069600

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞nobuaki1124さん

取説にはこうあります。

車速が30km/h以下で走行しているときは現在の車速に関わらず30km/hに設定されます。

これが関係していますかね？

取説を一読してみてください。
ACCを使用するなという条件がいろいろ書かれていますよ。

書込番号：24069611

[funaさん]

＞nobuaki1124さん

ここに書き込みをして意見を求めても直るわけではないので、ディーラー持ち込みで調査してもらってください。

書込番号：24069629

[categoryzero]

＞nobuaki1124さん

res/+ボタンで発進しないのは明らかに故障です。
他にも何らかの障害が発生しているかも知れませんので早くディーラーに持ち込まれた方が良いと思います。

ACCを使った事がない、見た事もない、機能・性能を良く知らないようなレスは無視した方が良いです。

書込番号：24069648

[jycm]

いろいろ返信されてますが、実際に渋滞追従機能を知らないみたいです。
確かに一般道で使うにはいろいろと危険を伴いますし、当然自動運転では無いこは認識されてると思います。

先ずACCで停止状態から再発進はアクセルを踏むか＋ボタンを押す、ホンダでは常識。
30km/h、これは車速のセットの話で既に走行速度はセットされてますのでこれも関係ない。

前までは問題なくできていたのであればやはりセンサーの異常なのかもしれませんので、funaさんさんが言われるようにディーラー持ち込みが正解だと思います。

最近の車板で質問したら、何も知らない人が先ず回答して来ますので、少し待ってみるのがいいと思います。
後は、私を含めてくだらない返信はスルーしてください。

書込番号：24069650　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobuaki1124]

>皆様

ACCを自動車専用道以外で使うなと言うのはごもっとも。
以後気を付けたいと思います。

＞jycmさん

一般道と書きましたが、HondaSENSINGが問題なく使える場所での使用です。片側4車線・ほぼ信号無しの2車線目3車線目を流れに沿った形で問題のない区間のみを使用しております。
ディーラーには昨日持ち込み、サービスの方と試乗。街中でしたがこれも故障個所の確認の為出来るだけ低速で走行後信号停止の後の動作確認のためのものでした。不具合の確認が取れた後はACC切り普通に走行しました。
ディーラーに帰った後センサー周辺やカメラ周辺を確認しましたが、別段汚れ等もついておらずメーカー問い合わせ等調査を行うとの事。
FITのみならず新しいHondaSENSINGを搭載した車を利用している方にこんなこともあったよと言う事をお知らせしたくて書いてみた次第です。調査結果が分かったらまた書き込みますね。

書込番号：24069758

[福島の再雇用おじさん]

ACC、以前使用場所でスレが荒れてましたね、
今時、専用道路だけって？
此方では、普通に一般道でつかいますよ！、
まして、最新のは0〜ですからね、アクセルワークレスになりますから、疲れませんし、
踏み間違いのリスクも低減しますから、
別に違反では無いので、気になさらなくても。

書込番号：24071449　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

＞＋ボタンを押すと追従せずに一瞬前に行ったかと思うとブレーキがかかったようになりエンストのような感じで前進しません。(エンストはしていません)
＞アクセルペダルだと普通に前進します。


要するにACC作動下の停車状態

そこからの再発進で、本来なら＋ボタンでもアクセル軽踏みでも再発進する

しかしアクセル軽踏みでは作動し、＋ボタンでは作動しない

というのが再現性があっての事象であれば、単純に＋ボタンから連動する何らかのシステムの不具合でしょう

あと30キロ以下での走行中は、先行車がいないとACCが作動しないような記載もあるので、低速域だけの不具合であれば、そのあたりも関係しているのでしょうか

高速道で高速域でセット→渋滞で停車→そこからの再発進　でも同様かどうか
（蒸し返すわけではないですが、FITについては、低速域ではこの使い方を想定しているはずです）

書込番号：24071568

[nobuaki1124]

＞福島の再雇用おじさんさん

>ACC、以前使用場所でスレが荒れてましたね、

そんなことが有ったんですね。私はfit1に乗っていましたからACCの使用場所なんて考えたことも無かったんですよ。

>此方では、普通に一般道でつかいますよ！、
まして、最新のは0〜ですからね、アクセルワークレスになりますから、疲れませんし、
踏み間違いのリスクも低減しますから、
別に違反では無いので、気になさらなくても。

気にはしていませんが、ACCの使用場所は学習しています。
渋滞ではない市街地は割り込みや前車の車線変更によって自車が急加速するなど、使っていて逆に疲れます。
反対に自動車専用道路と変わらない環境下ではACCとしてではなくクルーズを目的として使っています。
ACCは運転の多くを自動車に任せますがクルーズはアクセル操作のみを自動車に任せブレーキ操作は自分でやる感覚です。
ACCのボタンを長押しするとクルーズの機能のみ使えるようですね。

＞かず＠きたきゅうさん

>単純に＋ボタンから連動する何らかのシステムの不具合でしょう

ディーラーからメーカーに不具合についての報告が上がっているはずです。
来週以降何らかの回答があることを期待しています。
まぁ、発進にアクセルペダルを使えばよいので問題はないのですが、ACC使用時以外の誤作動につながらないかが心配なのです。
問題なければそれでよいのですが。

書込番号：24072722

クロ−ムメッキの手入れ

[護身術]

四駆なので、この車での何度かスキ−に行きましたが、あまり雪に強くなさそうです。
スキ−に行きまくったことと関係あるのか、その都度洗車機にかけているのが良くないのか、スイスポから買い換えて三か月でプラチナ調クロ−ムメッキのドアミラ−がくすんだ感じです。
お手入れの方法とか保護剤とかありますか？
来週、知人に譲りますのできれいな状態で渡したいです。

書込番号：24036938

[かず＠きたきゅう]

次に乗る車のカラーに合わせて、リンレイ黒艶制覇、銀艶制覇、白艶制覇を選んで、AIONプラスセームプレミアで優しく磨いてあげるといいと思います。

書込番号：24055468　スマートフォンサイトからの書き込み