ホンダ フィット のクチコミ掲示板

オーディオ

[M44G]

僕は車の外見より室内の音にこだわりたいのですが…バッテリーの容量を増やす事によって音は変わるんですか？またエアクリーナーも変更すると音かわるんですか？どのように音が変化するのか解る方教えてください。

書込番号：4145741

[ああ！サラリーマン]

＞バッテリーの容量を増やす事によって音は変わるんですか？またエアクリーナーも変更すると音かわるんですか？

バッテリー容量やエアクリーナーを代えても、大きく音質の改善効果があるとは思いません。

ご使用のオーディオで音質の改善を図りたいなら、

１．スピーカー交換

２．デッドニング＆バッフル交換

３．スピーカーケーブル引き直し

４．良いアンプ設置

５．バッテリー電源直接配線

６．サウンドシャキット

の方が改善されると思います。

書込番号：4145885

[不二子ちゃん]

オーディオの話でしょうか？
バッテリーはオルタネータとの兼ね合いもありますので、あまり容量を大きくしても充電不足になる場合がありますので、バランスを考えてＵＰすれば良いでしょう。

オーディオマニア達は、内部抵抗の低いドライバッテリーをよく使います。
ＳＶＲ／ＯＤＹＳＳＥＹ／ＯＰＴＩＭＡ あたりが有名です。
値段は少々高めですが、長持ち／小型／軽量／安全性／音質ＵＰ と結構使える品物です。

電源の安定化による ノイズ減少・レスポンス、アタック感、音の厚み増大などが期待できます。

書込番号：4145918

[M44G]

すこし話はずれますが…前に知り合いから聞いた話なんですけど、イギリスは家庭用の電源が120（ワット？ボルト？）だったかで日本より高いらしくポットのお湯もすぐ沸くとだからイギリスのディスコは日本のディスコよりも音が太いと聞いたんですが 車のバッテリーのサイズアップとはそのような変化を期待できるのでしょうか？

書込番号：4146159

[不二子ちゃん]

バッテリーの容量を大きくしても、電圧は変わりません。
私達オーディオマニアはＤＲＹバッテリーにする事により、電源供給のレスポンスを上げています。

解り易く言うと、普通のバッテリーではカーオーディオのように急激な電力消費の変化について行けない為、電圧が下がります。
ＤＲＹバッテリーは電力消費の急激な変化にも対応し易い構造です。

キャパシタという物も、同じ理論で使用されます。

電圧が高ければそんな問題も無いのですが、車は１２Ｖですので同じ負荷で比べると家庭で使われる電化製品よりも、電流が多く流れます。
オーディオシステムまでの電源ラインの抵抗を、出来るだけ少なくするのも大事です。
抵抗が多い程、電流が多く流れる程、電圧降下が起きますので。

書込番号：4146235

[くそもみそもいっしょ]

オーディオレス車はバッテリー最低限のものがついてます。
最近出てきたGSユアサのオーディオ重視の物はいい感じでした。
価格は少し高めですがね。

書込番号：4147416

[ハクリュウ]

寒冷地仕様は 普通のより バッテリーと オルタネーター(発電機)と セルが 大きかったはずです

書込番号：4163013

[くそもみそもいっしょ]

ハクリュウ　さん ホンダ車は、寒冷地仕様はないですよ。
輸出車仕様ですべて同じです。

書込番号：4175188

フィットで走るなら

[M44G]

フィットで走るなら4WDよりFFの方がいいの？

書込番号：4146236

[くそもみそもいっしょ]

出来るならＦＦ

書込番号：4147397

[のぢのぢくん]

余程の悪条件でなければFFがいいです。

書込番号：4148545

[M44G]

FITの4WDはGTOやランエボみたいな4WDのスポーカーとは違うの？

書込番号：4148621

[にゃん吉。]

＞FITの4WDはGTOやランエボみたいな4WDのスポーカーとは違うの？

基本性能も車両価格も比較対象にならないような気がしますが…。

書込番号：4148981

[PAGGIN]

＞FITの4WDはGTOやランエボみたいな4WDのスポーカーとは違うの？

個人意見ですがＧＴＯやランエボは走りの為の４ＷＤです。（公道では不必要な程）
フィットの４ＷＤは実用性重視の４ＷＤだと思います。

４ＷＤかＦＦと言う事ですが、積雪量の多い地域にお住まいならば４ＷＤでも良いと思いますが年に数回スキーに行く程度でしたらＦＦにスタッドレスタイヤとチェーンが有ればＦＦで十分だと思います。

書込番号：4149757

[M44G]

なぜこんな質問をしたかというと fitの4WDを買う事が決っているのですが スポコンのようなスポーツ的なカスタムをしたいのです。それだとやっぱり4WDだと変かなぁ

書込番号：4150011

[トヨダ]

変ではないけど、パーツ少ないです。
マフラー、サスペンションは４ＷＤ用のもの
でないといけません。
でも、単にルックスのみならローダウンできる
のもあるし、マフラーも安く作ってくれるところ
もあるし、エンジンだってＦＦと同じくチューン
できます。心配無用ですよ。
かっこよいフィットにして下さい。

しかし、走りを楽しむならＦＦの５ＭＴでしょう。

書込番号：4151109

[パパイヤラディン]

走るのにスポコン？それを本当にやったら、ただ車を壊すだけですよ？

見た目重視がスポコンであって、本当に走るのであればスポコンじゃなく、サーキット仕様や峠仕様…ではないでしょうか。

ちなみにフィットの場合、走る目的であれば４駆は全く必要ありません。重いだけです。それならＭＴを選ぶべきです。
スポコンに関しても、足回りの調整やパーツの関係で２駆の方が優位です。

書込番号：4151125

[PAGGIN]

＞スポコンのようなスポーツ的なカスタムをしたいのです。

？？？
したのスレでは「僕は車の外見より室内の音にこだわりたいのですが…」
って言ってますけど本当の所はどちらなのでしょう？

書込番号：4151545

[M44G]

笑 本当そのとうりですねっ！ 中のオーディオはお金かけたいと思ってます 外見はあんまりお金をかけずある程度にシンプルな感じにしたいのです… あと僕北海道だから4WDじゃないと駄目なのです。

書込番号：4151666

[玉紐]

＞フィットで走るなら4WDよりFFの方がいいの？
って、ジャケット着るならシルクのフォーマルよりＧジャンがいいの？
みたいな感じで、「好みとかＴＰＯ次第でしょ」としか答えようがないよなぁ、と思ってたけど、
案外、皆さん親切に答えておられるので感心してたのですが…

結局、最後は、
＞あと僕北海道だから4WDじゃないと駄目なのです。
という寒いオチが待ってたのですね(^_^;)

書込番号：4168281

[くそもみそもいっしょ]

私も同じく　ほっかいどうですから‥　残念　て感じ。

書込番号：4175169

スマートカードキーについて

[FITfit]

１．３A　ウェルカムエディションに標準装備されてるスマートカードキーにはイモビライザー機能はついてないのでしょうか？
営業マンに質問したら「え〜っと…１．３Aには〜…ついてないです」と言われました。ちょっと頼りない感じで信頼性にかける物言いだったので果たして本当にそうなのかどうか気になって仕方ありません。
ご存知の方いましたら教えて下さい。

書込番号：4135031

[涼太郎2]

こんにちは!イモビライザー機能ついてますよ。ご安心を！
http://www.honda.co.jp/news/2004/4041216-fit.html

書込番号：4135521

[FITfit]

涼太郎２さん、ありがとうございました！
これで、スッキリしました！！

書込番号：4135626

[たらじとちゃき]

どうもです。

スマートシステムは、イモビシステムの発展形と考えてください。

イモビ：キーを回しても、電子コードが照合しないとセルモーターが回らない。（ハンドルロックは解除される。）
スマート：ノブを押し込んでも、電子コードが照合しないとノブを回せない。
（ハンドルロックも解除されない。）

対泥棒については、スマートの方が上なのです。

書込番号：4167628

バンパーは‥

[くそもみそもいっしょ]

マイナー前の1,5Tになってるのですが、マイナー後のバンパーと交換したいと考えてます。取り返れるのかな？メーカーも確認してるのですが
いまだに答えが来ない。

書込番号：4135999

[ぢぢいＡ]

＞メーカーも確認してるのですが いまだに答えが来ない。

この「メーカー」とはホンダ(もしくはディーラー)でしょうか？
基本的には“やってみないとわからない”のがホントの所でしょうから、社外品のエアロメーカーに問い合わせるのも一つの方法かもしれないですね。

ハーフタイプでない、フルバンパータイプのを作っているメーカーで、前期／後期が共通ならば多分、純正もボディ形状が一緒で付くと思いますが。
ホームページ等で見て共通っぽかったら「フィットの新車か中古を買う予定で、おたくのバンパーを付けたいのですが、前／後期とも共通ですか？」とでも問い合わせてみれば？

書込番号：4136695

[パパイヤラディン]

ハーフタイプは前期と後期では互換性ありません。
バンパー一体型でしたら問題なしで取り付け可能です。

書込番号：4140169

[くそもみそもいっしょ]

遅くなりましたが、ぢぢいＡさん　パパイヤラディン　さん 返事ありがとうございました。
マイナー後のバンパーにハーフタイプか、無限の一体ものかで悩んでるのですが、エアロメーカーに聞くのも‥これは思いつきませんでした。
調べてみます。

書込番号：4147433

[パパイヤラディン]

言い忘れたけど…。
パールと何色か忘れたけどもう１色、前期と後期では微妙に違うので、塗装が前提になります。

書込番号：4158827

高いの安いの？

[ゆきなりなり]

皆さんに聞きます。
ホンダフィット　1.3ｗ(ＦＦ)　色はビビットブルー
フロアマット、灰皿、楽ナビ(AVIC−DRZ80)を付けて
消費税込み155万円になりました。
安いと思います？高いと思います？

書込番号：4139118

パワーゲッター装着後、

[るびろーる]

先日、フィット1,5W（2005年）、エアロ無しにパワーゲッターを装着しました。

知り合いのスタンドのピットを借りて、取説通り付けたのですが、
エアロ無しのせいなのか、やけにパンバーからの突出量が多く、
実際真横から見ても明らかに突出している状態です。
何か間違った取り付け方をしてしまっているのでしょうか？
何�p突出しているかなど詳細には計ってはいませんが、このままじゃ車検は通りませんよね？

どなたかこのような症状に詳しい方、是非ご教授願いたいのですが。。。

書込番号：4130443

[パパイヤラディン]

保安基準からいうと、全長から出ていなければＯＫですので、バンパーから出てると思われるのは、バンパー下からはみ出てるだけですよね？
とにかく、全長を超えなければ大丈夫です。
ベニヤ板などで確認すれば確実です。

書込番号：4134785

[るびろーる]

＞パパイヤラディン さん

　ご返答ありがとうございます。
そうです！確かにバンパーから突出していますね。
ＧＳの店員さんに「あ〜、バンパーからはみ出てちゃ車検通らないね」
とか言われて気になってしまい、せっかく車検対応品を買ったのにと、少しブルーになっていましたが、少し厚めの板をあてがってみたら、バンパーから突出している程度で全長が変わるほどのものではありませんでしたので、安心しました。
　ありがとうございました。

書込番号：4137713