ホンダ フィット のクチコミ掲示板

フィット って・・・？

うちのはＨ１４年に買ったどノーマルのフィットですが、

�@乗り心地が最悪です。
地面のゴトゴトっとした衝撃がもろ乗っている人にきます
（腰に響くぐらい衝撃がきます）が、

他の方はそういった事がないのでしょうか？

�Aそれと、エンジンブレーキのききが良すぎで、時速２０ｋ／ｍ
を下回ると急に止まりそうなくらいききますし、発進時の加速が
ものすごく悪いのです。

最近のフィットはそういった点は改良されているのでしょうか？

車の買い換えを予定していて、メーカー選びの１つにローンの年利が
低い方って事で、まだメーカーだけは候補に入っていますので
どなたか良かったら情報お願いします。

書込番号：2711853

どんな車でもそうだけど最初は固いよ
フィットはその中でも特に固いほうかも
ただ３０００km超えたあたりからちょうどいいくらいになりましたね。
ディーラーの人も5000km乗ってください、そしたらわかりますって言ってたけどその通りでした。

マイナーチェンジ後のフィットの足はこのクラスではトップクラスになった
とよく言われます
試乗してみるのが一番ですね

書込番号：2712631

何と比較しているのでしょう？
同クラスの他車種（マーチ、ヴィッツ、デミオなど）と比較して大きな差はないと思います。

書込番号：2712851

[梶原]

我が家のは，今度の６月が車検のフィット1.3Wです．

�@は，まあそう言われればそう言われても仕方がないかな？　といった気はします．　走行距離４万キロくらいで，ホンダの純正のスポーツサスペンションに換えましたが，それまで，どちらかといえばふわふわするといった感じだったのですが，道が悪ければ，衝撃がもろにくると言えるような状態だったかも知れません．　今はしっかりして，まあ満足できるレベルになっています．

�Aもまた，エンジンブレーキの方は，そう言われればそうかな？　といった感じです．　不用意にアクセルを全閉にすると，ぐっとくる感じで減速するようです．　これは，不用意にアクセルを全閉にしなければ良いので，なれれば問題ないです．　発進時の加速は逆にいいです．　もう１台，アコードユーロRがあり，ユーロRできちんと発進すればもちろんユーロRの方がいいですが，何も考えずにいい加減に運転するときは，フィットの出足で十分です．

古い車なのでこれから購入なさる参考にはならないとは思いますが，家のはちょっと違います　ということで，書き込みました．

書込番号：2712899

早速のお答え等ありがとうございます。

当方の 7.000km 越えても固いです(T_T)

私の乗り心地比較対象の車はドノーマルの　ライフ（軽）、クラウン、レガシーでした。

全てオートマ車でしたが、（軽）以外は全てエンジンブレーキが
利きますね。(^_^;)　AT車はそういった物みたいでした。

試乗が一番大事ですね！時間が許す限り（高く売れる内に）
たくさん乗ってみようと思います。

どうも色々アドバイスありがとうございました。

書込番号：2715626

マイナーチェンジ後の購入です。
２００４年３月。
乗り心地を心配していましたが、
かなり良くなってると思います。
腰に響くような衝撃はほとんど感じません。
そんなに違うのか比較してみたいです。

書込番号：2730518

乗り心地については、好みもあると思います。タイヤでも変わりますし。このまえ試乗してきましたがハンドル重かった。ただこれは今乗っているクルマが軽すぎるので感じるのかな。

書込番号：2746684

オイルについて

私は1.5Tに乗っているんですが、購入してから１年半、そろそろオイルの交換時期がやってきました。走行距離的にも半年に6000km×３でいい時期だと思います。
そして近所のカー用品の大手量販店に行って、オイルがいくら位か見に行ってきたんですが、そこに『０Ｗ−２０』なる見た事のない数値のオイルを見かけたんです。で、その下には『低燃費車向け、ＥＣＯオイル』と書いてあったのです。
で、気になってフィットの取説を読んでみるとやはり、推奨オイルにこの『０Ｗ−２０』と書いてありました。
そこで質問なんですが、今後夏に向け、どんどんと気温が上がっていきます。
なのにこの数値のオイルを入れたら油切れを起こさないんでしょうか？
といっても、去年のこの時期にもオイル交換をディーラーで頼み何も考えずに乗っていて何も不具合を感じてませんので、いいとは思うのですが、このＥＣＯの値段が意外とするので、他のオイルを入れようとも思うのですが、一体燃費にどれくらい影響を及ぼすのか気になり、誰か他のメーカーのオイルに交換されてる方、インプお願いします。

書込番号：2742818

最近のエコカーはメーカーの指定が０Ｗ−２０になっていますが、０Ｗ−４０が一年を通して一番だと思いますよ。

書込番号：2742861

[其蜩]

メーカーがそのオイルで設計している以上は通常の使用に置いて問題は起きません。
（サーキットなどでスポーツ走行するなら話は別。）

まあこれからの季節、低温側が0Wである必要性は感じませんが。

書込番号：2743012

[其蜩]

追伸
温感時の粘度が30から20になることによって
数％の燃費向上と聞いたことがあります。
確か４，５％だったと思うのですがうろ覚えです。
（もちろんその設計での話。３０指定の車に２０を入れるのはNG)
逆に粘度を上げればその程度落ちると考えられますね。

書込番号：2743037

質問です！！

フィットのＡで、モドゥーロのエアロをつけて購入したいと考えています。
質問なんですが、フィットＡの場合、重量が1000キロとあるので、重量税は、〜１ｔの３７８００円になると思うのですが、エアロ付き購入の場合、重量税はどうなるのでしょうか？？
また、エアロなしで購入し、その後エアロをつける場合は、車検時の重量税は、〜１ｔでの２５２００円でいけるのでしょうか？
教えてください、よろしくお願いいたします。

書込番号：2733440

メーカーオプションの場合は重量がプラスされて車検証の重量が１tオーバーになりますが、販売店オプションの場合は重量は変わりません。一度ディーラーに相談したほうがいいと思ういます。

書込番号：2733976

安い さんがおっしゃるように、メーカー工場出荷以降は何をつけても重量税は新車価格表に記載されたとおりです。（構造変更などで車重が変わった場合等はこの限りではありませんが。）

税金のご参考でアクセサリー（純正用品）の一部には新車の契約書で同時に購入すると、車体と同様の『取得税』を取られるものもあります。（フォグランプとかルーフスポイラーとか･･･）金額は５パーセントなんですが、新車のついでに通常よりは値引きしてもらってると思いますんで、後で買うより安いとは思いますが。（中にはそのあたりの用品を付けても取得税が乗っかっていないケースもありで、話すと長いグレーゾーンでもあります･･･。）

書込番号：2738342

早速の返信ありがとうございます！！
とても参考になります。
今年、８月に購入予定なのですが、また、わからないことがあれば質問させていただきます！！

書込番号：2740488

決めてしまっても？

今日、近所のディーラーでこんな条件でした。
１．３Ｌ、Ａタイプ、Ｆパッケージ、ＨＩＤ、フロアカーペットＤＸ、Ｒスピーカー、ペイントシーラントで諸経費込みで136万円でした。この価格はどうなんでしょう？高いのかな？新車は初めてなので不安です。

書込番号：2717094

[C-ROAD]

地域によって差が出ると思いますが私は
１．３Ｌ、Ａタイプ、Ｆパッケージ、オーディオレス、フロアカーペットＤＸ、ドアバイザー、ペイントシーラント、リアルーフスポイラー、
でちょっきし130万で契約し、いま快適に乗ってます。
決算期だったので何とかがんばってもらい、オーディオ取り付けと各種申請費用もサービスしてくれました。
マイナーチェンジで後悔とかしないようであれば、妥当なところでは？

書込番号：2717430

Ｃ−ＲＯＡＤさんご返信ありがとうございました。オプションのＨＩＤは、国光ＨＩＤというのに変更しますとのことでした。高いらしいんですが、３万円でつけてもらえるそうです。今月末には晴れてフィットオーナーの仲間入りです！

書込番号：2720384

[C-ROAD]

それは大変楽しみですね。自分も納車してもらって約3週間
いろんなとこにいきまくってます。
ぎょぎょさんもバンバン走らせてあげてくださいね。

書込番号：2723867

フロントテーブルについて

フロントテーブルを付けたいと思うのですが、どこのメーカーがいいでしょう？自分的にはギャルソンがいいんですが、フィット用でてないです。どこかいいメーカーのテーブルがあったら教えてください。

書込番号：2713388

検討中です！

皆さん初めまして！
今フィット１．５Ｔを検討中なのですが
６月にマイチェンするみたいで、待とうかすごく迷っています。
どなたかマイチェン情報教えてください！
あと、リアディスクはドラムよりかなり効果的なのでしょうか？
合わせて教えてください。

書込番号：2608578

[ethan]

わたしは、０３．１月登録の1.5です。リアのドラムについては、機能というか、効きに関しては、ドラムでもフィットのようなFFの車重の軽い車種のばあい、ディスクでもドラムでもまったく問題は無いと思います。見た目はディスクの方がかっこいいですが・・・6月ごろのまいちぇんは、あるみたいですが・・・今まででのなかでは、本格的なマイチェンだと思います。リアがLEDランプ化、エクステリア小変更（多分）、インテリア小変更があると思われます。一番大きいのは、MTの追加かな？基本的には、今のモデルで不満は無いと思いますが・・・急がれないのでしたら、マイチェンの内容がある程度分かるころに、マイチェン前のモデルを少しでも安く購入するか、少し変更がなされる（といっても、フィット販売以来の一番のマイチェンだとは思いますが・・・）ものを
少ない値引き？で購入するか、そのころに検討されてはいかがでしょうか。

書込番号：2608681

私も待っています。マイチェンは必ずお買い得になるはずですから（装備が良くなってお値段据え置き）

書込番号：2611765

MT車万歳！
　めげてT社の同クラスカーに走らなくて良かったです。どうしてもMTが欲しかったもので。
　マイチェンが待遠しいです。
　ついでにTYPE-Rもどきなんかも出てくれないかな、と。Civicみたく。

書込番号：2628724

へぇー（驚）
ＭＣは知ってましたがＭＴも出るんですね。
スイフトスポーツ、ヴィッツＲＳ、フィットＭＴとやっとコンパクトカーにもやっと操って楽しそうな車がそろってきましたね。
願わくば本体価格は抑えてほしいですね。
内装、外装、足回り等はスイフトスポーツぐらいのレベルでちょうど良いと思います。（レカロ、ハイオク仕様はいらない）
その代わりオプションの幅を大きくしてもらってスズキスポーツみたいにイジれる人はどうぞ、みたいなのが理想ですね。
６月が楽しみです。

書込番号：2712309