ホンダ フィット のクチコミ掲示板

色々悩み中

サテンシルバーかストームシルバーのどちらにしようか悩み中です。
みなさんはどちらがお好みですか？
いろんな意見を参考にしたいと思って書きました。

ちなみにストームシルバーは、
天気が悪い日とかは汚いグレーにしか見えませんが
晴れた日や夜間の水銀灯キラキラの駐車場ではすごくキレイに見えますね。
ちょっとシブ目でカッコイイと思います。

サテンシルバーは、オールマイティに妥当だとは思います。
上品なシルバー？という感じで落ち着き感はありますね。

台数で言えばサテンが多いのでストームにしようかと思っていたら
最近はストームが急激に増えて、少数派のメリットはなくなりましたね。
ストームばかりすれ違うようになりました。

どっちにしようか、悩みは尽きません（＞＜）

書込番号：2250284

ちなみに１．５Ｔを購入予定です。エアロとかの付属パーツは付けません。

書込番号：2250291

サテンシルバーのクルマに乗っていますが、落ち着きと高級感のある色でお勧めですよ。

書込番号：2251328

初めて車買います

車の知識が乏しいので単純に空間の広さ/ﾃﾞｻﾞｲﾝ/第一印象/価格でﾌｨｯﾄに決めようとしていたのですが、
・ﾎﾝﾀﾞ車はﾎﾞﾃﾞｨが弱い。
・ﾚﾝﾀでﾌｨｯﾄに乗ったらｴﾝｼﾞﾝは静かだったがｽﾃｱﾘﾝｸﾞが硬いし後輪がうるさかった。
・ﾎﾝﾀﾞ車は2年目以降に燃費が急に悪くなる。特にﾌｨｯﾄは初年度はﾘｯﾀｰ2桁だが2年目から1桁にｶﾞｸｯと下がるらしい。
などと周りの人に言われたので今はﾌｨｯﾄにするかどうか迷っています。
私は運転経験がほとんどないので他車との違いがよくわかりません。すでにﾌｨｯﾄをご購入の方はﾌｨｯﾄの評価はどうですか？

それから、総予算を200万以下に抑えたいのですがこの間の新車見積もりでは冬装備やｵﾌﾟｼｮﾝ込みで230万と言われました。そこから15万値引きすると言われましたがそれでも予算オーバーです。そこで中古も視野に入れることにしたのですが、わりと新しい車種のﾌｨｯﾄを中古で買うのは果たして得策なのか？という点でも悩んでいます。
そもそも、車の上手な買い方ってどう学ぶのでしょう??決算があるので3月に買うといいという話を聞いたのですが月によっても値段が変わるのですか？

初心者なのできっと初歩的な質問ばかりでしょうが、もしよろしければｱﾄﾞﾊﾞｲｽをいただけると嬉しいです。

書込番号：2209995

[ＮなＡおＯ]

フィットにこだわらないのであれば他にも選択しあるでしょう
私からすれば２３０万円は過剰投資であると思います。

持ち主が言うにはエアコンつけたらあそこまで燃費落ちなくても・・・といっていましたが

書込番号：2210226

230万円って・・・何を付けたらそんな値段になるのですか？？？（＠＠
私は1.3のAで見積もり取りましたが、総額150万いかなかったです・・・。
もしやスキーキャリアやスタッドレスタイヤ等も付けました？後でカー用品店などで購入した方がだいぶ安くなりますよ。

ちなみに私は結局キューブを購入したときにフィットとファンカーゴも比較しました。走りはホント小気味よくて楽しかったのですが、乗り心地は比べると多少気になりますね。それと空力を考えたデザインのおかげで、後席のヘッドルームが狭かったです。
あと「ホンダ車はボディが・・・」って昔からの伝説ですよね。(^^;　真偽のほどはどうなんでしょう？

書込番号：2210771

・ﾎﾝﾀﾞ車はﾎﾞﾃﾞｨが弱い について
以前はいろいろいわれた時期があったと思います。
ホンダは昔から安全のことを考えてぶつかった時の
衝撃を緩和するためにわざとボディをやわらかくしていたのです。
さすがはホンダだと思います。
やはり、飛行機を自前で作る会社は発想が違います。

書込番号：2211789

[yu-ki2]

そんな世間の狭い意見を信じてもどうしよもないですよ。
たしかに
むかしホンダの剛性が弱かったのは、
上記のような理由もあったらしいです。
かといって
それがすばらしいことかどうかは
疑問です。

書込番号：2212055

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
初めて車を買う、大金を使う、車に関する知識が乏しい、という状況で色々不安なので助かります。

値段のことなんですが、メーカーさんの所に見積もりに行ったので良心的だろうと安心していたら「ここは削れません。必要なことです。」という言葉と共にあれよあれよという間に値段が230万になってました。寒地仕様やｵﾌﾟｼｮﾝだけでなく手続き代行費用など諸々の費用を何の説明もなく加えられていて、ほとんど知識のなかった当時の私には「これ以上削る箇所はどこにもない。無理です。」という言葉を鵜呑みにするしかなかったのです。その後、知人に見積書を見せて色々指摘を受けやっと何故高いのか分かったのですが最初が驚きの値段だっただけにいくらなら妥当と言えるのかがよく分かりません。ﾌｨｯﾄ1.5T(4WD)の新車もしくは中古の値段は一般的にどの程度なら妥当なんでしょうか？高い、妥当、安い、のラインがよくわからないんですが・・・。

書込番号：2213302

オプションの値段や手数料の値段がわからないとなんとも言えませんが・・・。任意保険もディーラーで入ることにされてます？

書込番号：2213489

[ＮなＡおＯ]

私なら１３０万前後の２ＷＤ　１３００で十分だともいます。
１５００の４ＷＤなら別の車買いますね。
そもそも４ＷＤが本当に必要なのかとか。

マツダの新しいあれ（名前忘れた新種）とか。

書込番号：2213843

[梶原]

初めまして　寒地在住　さん

家内の車が初期型のフィットで，来年６月が最初の車検です。ただ，我が家は九州ですが．．．

走行距離は３万キロに達しようとしていますが，燃費はこの時期で14km/lくらいです。寒い方が悪くなり，夏は15km/lくらいです。寒いといっても九州ですから，たいしたことはないと思いますが，お住まいの地域がとても寒いなら，暖気運転等で燃料をかなり食うでしょうから，近距離のみの移動に使うなら10km/lを切ることもあると思います。ただし，古くなったから悪いということはないですね。

ボディは，２年半経過してまだ新車同然です。　販売店でボディにはポリマーコート（３万円くらい）をしてもらったことと，プラスチック類やタイヤにはアーマーオールとかいう保護材を塗っているためです（これは自分でしました）。

家の車はステアリングは固くない（むしろ軽い）ですが，後輪がはねる（うるさいとはそういうことでしょうか？）のは，空気圧のせいだと思います。　もしスノータイヤのようなものがついていたのなら，そのせいかもしれません（スノータイヤをつけたことがないので，本当のところはわかりません）が，家のフィットで後輪がうるさいと感じることはないです。

家内も，フィット購入まで２０年くらい運転経験はほとんどありませんでしたが，運転にはすぐ慣れ，非常に満足しています。唯一の不満は，どこもかしこもフィットだらけということです。同じ色で同じナンバーのフィットに２回すれ違ったことがあります。

家の車は，１３００ｃｃで，１６０万円くらい払いました。高い方のグレードで，アルミホイールとシートカバーをつけました。新車発表の直後の話ですから，寒冷地仕様としても，同じくらいの値段でかえるのではないでしょうか？　カーナビとエアロパーツはつけていないですが．．．

書込番号：2215489

ホンダの車が弱い、というのはもう２０年以上前の伝説です。今シビックシャトルに１５万キロ近く乗ってますが、いまだにボディもエンジンもしっかりしています。これには私自身驚きでした。燃費もいまだに１５００ですがコンスタントに１１−１２km/l走りますし、エアコンで悪くなることもありません。耐久性についてはトヨタより良いぐらいだ、と書いておきます。

書込番号：2216390

車は道具 さん　ありがとうございます。
わたしもそう思います。

書込番号：2216425

[Ｃ２＋]

フィットに乗って１年ちょっと。
燃費計は当初「18km/l」でしたが満タン法による計測では「14km/l」。
今では燃費計、満タン法による燃費計測も「15km/l」です。

ボディは特別弱く感じません。どこぞのバカが掲示板で「ホンダ車は走る棺桶」と表現していましたが、それは初代ＣＲ−Ｘの事であり今では剛性もしっかりしている様に感じます。

あと、230万って言うのはどうやってもおかしいですよ。
1.5Ｔ・４ＷＤにフルエアロ、スタッドレス、カーナビをつけて諸経費を全て計上しても考えられない値段です。

あまり融通の利かないディーラーとは付き合わず、ディーラーを変えて交渉してみては？
フィットは最近ＭＣして乗り心地も改善されたと聞いています。雑誌の評価はあまりアテには出来ないけど悪いことは書かれていませんし、出来れば新車を購入したほうがいいのでは？

書込番号：2216983

taketa　さんへ
保険は他で入ろうと考えています。

NなAおO　さんへ
私は北海道の中でも特に寒い地域に住んでいて気温が低すぎるために雪が氷に変わり地面が凍って非常に危ない地域です。その上我が家が急な坂の上にあるということもあり1.5T(4WD)を考えてます。
それから、我が家に体の弱い人間がいるので体調が悪くなった時にゆっくり休ませてあげれるような車が欲しかったのですが、その点ﾌｨｯﾄは広い空間とシートアレンジがありますし狭い車庫にも入るという点で第一候補になってます。
ただ、暖かい時期には市外へ遠出することが多いので、そういった生活にﾌｨｯﾄが耐えれるのかは不安があります。(北海道は広いですから。)

書込番号：2217002

C2+ さん
中古なら走行距離３万キロぐらいの3年物で新車の半額ぐらいの物がいい、と知人に言われました。ﾌｨｯﾄに3年物はまだないですし新車と中古にあまり値段の差がないのでできれば新車が欲しいのですが、寒冷地装備込みの中古がもしあれば安くすみますし、雪や氷でドロドロになるのが分かってて新車を買うのはどうだろうかという点で迷っています。

書込番号：2217075

[yu-ki2]

それはその人の価値観でしょう。
走行１０００キロでも中古は中古だと

書込番号：2217171

逆に値段の差がないなら、すでに雪や氷でドロドロになったあとの中古車を買うのもどうなのかな・・・という考え方もできますね。まあすでに冬ですし、買うなりドロドロは確実ですからねー。お気持ちはわかりますが(^^;

北海道なら4WDは心強いと思いますよ。詳細がわからないので何ともいえませんが、フィットはホンダの全系列（クリオ、ベルノ、プリモ）で売ってますので別系列の店にも行ってみてはいかがでしょう。同じホンダの看板かけてても、別会社なので問題ないですよ。案外人が変わると違うこと言われたりしますし。その上で比較して決めればいいのでは？

書込番号：2218860

[Ｃ２＋]

まぁ、卵が先か鶏が先かって話になりますが、私でしたら価格差を考えても新車を購入します。車というものに愛着を感じますので、他人が乗っていた車は出来れば避けたいですね。

ＦＩＴの中古車ってそれほど値落ちしているものって少ないですよね？走行距離とかよりもどんな癖がついているのかが気になるところです。

４ＷＤはわかりますが寒冷地仕様ってそんなに高くなるんですか？
神戸に住んでいるもので寒冷地仕様ってモノの価格を気にしたことが無いので。

書込番号：2219416

寒冷地仕様自体は数万円の差ですし、北海道で売られているのは元々すべて寒冷地仕様なので、寒地在住さんの言われる「冬装備」はそれとは違う気がするんですよね。一体何を付けられたのか・・・。気になって何度も覗いている私です(^^;

書込番号：2221753

私もフィット２３０万は信じられない思いです。北海道なので物価が高めなのかも知れませんが、私の居る大阪では１年落ちで１００万切ってますよ。
なんでそんなに高いのかな。

書込番号：2223488

２３０万円は高いんじゃないですか？
先月末1.5Ｔを契約しましたがエアロパーツフル装備で１３万円引きの１６７万円でした。それと寒冷地仕様を検討されていますがフィットは全車寒冷地対応です。又、今回１０月のマイナーチェンジで３００箇所以上の改良が加えられているらしいので中古でなく新車を検討された方が良いのでは？　オプションしだいで充分２００万円以下になりますょ。

書込番号：2224870

ぶっちゃけ、旭川に住んでます。
1300のＦＦで充分快適にドライブしてます。
常識の範囲内（●定速度＋２０くらい）でしたら峠も普通に走れますし、
マイナー後のせいか不満の無い乗り心地です。
吹雪の日はディスチャージライトが大活躍しますので、おすすめです。

しかし、２３０万とは高いですね。
付属品に純正１５インチスタットレスタイヤとか入れられてませんか？
タイヤ類はディーラーで買うのはあまりに高いと思います。
オートバックスとかで１４インチとかを買った方が良いかと思います。

書込番号：2225015

教えてください

１３００クラスの車を捜しています。今乗ってるのはスターレット１３００です。フィットを考えてたんですが、他社（マツダ）がかなり積極的で、でも燃費を考えるとフィットがいいなぁと思ってます。フィットのよさを教えてください

書込番号：2236247

[梶原]

スターレット1300。ずっと以前に乗っていました。懐かしいです。フィットは今家にありますが，実際に試乗なさって，ご自分で「これだ」とお思いになった車をお買いになるのが最も大事だと思います。　お金は，払うときには気になるかもしれませんが，買ってしまってからは，高ければ高い程よいと感じるようになります。　不当にたくさんお金を払う必要はありませんが，高い車にはそれなりの価値があると信じて，自分で運転してこれだと思ったものを買いましょう。もちろん，お店の雰囲気が良かったというのも大事です。これからずっと整備を頼むわけですから。

燃費は，車による差よりも，運転の仕方や道の混み具合の方が大きく効いて，車種による違いは少ないと思います。　あえていうなら，ハイブリッド車をのぞけば，軽い車の方がよいとお考えになればいいのではないでしょうか？　差額の問題なので，同クラスの車であればそんなに大きな違いにはならないと思います。（１ヶ月のガソリン代が１万円か，１万2〜3千円かといった位の差？）

書込番号：2236779

街乗りしかされないのならあまり関係ないかもしれません（燃費には影響あります）が、起伏やカーブの多い道（山の中ですね）を走るとCVTの走りやすさが光ります。4ATのデミオ1300でそういう道を走りましたが、キックダウンが多くてストレスたまりました。

書込番号：2240279

乗り換えを検討中

現在１１年式レガシーを乗っています。燃費がリッター７ｋｍくらいなので、ランニングコストを考えて、乗り換えを検討中です。レガシーを出しての購入になる予定ですが、それだけの値打ちがフィットという車にはあるでしょうか。数店回ってレガシーの値段が７０万円から。フィットの値段が１３０万円くらいですと、ガソリン代（フィットがリッター１４ｋｍの場合）・税等々でほぼ２０万円くらいランニングコストが安くなります。この場合フィットの乗り換えはどうでしょうか。いろいろと悩んでいます。車に詳しい諸氏の教えをいただけないでしょうか。

書込番号：2200868

[へのへのもへぢ]

買い換えの為の追金を燃費の悪い分にまわせば３年は乗れる計算になりませんか？
コストは安くなりますが失う物も大きいと思います

書込番号：2200969

[じゃっくないふ]

ランニングコストの事だけを考えればフィットはいいよ。
でも使い方とか用途も個人個人違うから、そこで判断するほうがいいと思うね。
高速だけなら我が家のフィットは24km/l記録するよ。
エアフィルターが純正品しかないのは痛いけど。オートバックスあたりからいい加減出してくれないかなぁ･･･？

書込番号：2201097

早速ありがとうございます。２０万円というのは、いろんなコストを差し引いての差額です。実は子どもの学費がかかって大変なので、まず自分の車のコストを考えることにしました。ところで、フィットの燃費ってどのくらいですか。平均リッター１３ｋｍと聞いていますが。

書込番号：2207478

[梶原]

私の車がアコードユーロRで，燃費は12km/lくらい，フィットは家内が運転しますが，14-15km/lくらい。家内が私の車を運転すれば燃費は10km/lくらいに悪化するのではないかと思いますが，そうだとしても，フィットの方が5割くらいいいだけです。　レガシーとの比較でも同じくらいではないでしょうか？　税金も年１万円くらい違うと思いますが，２０万円も差額が出るような距離お乗りになっているのであれば，レガシーの方がいいと思います。　確かにお金はかかるかもしれませんが，長距離乗るのであれば大きい車の方がいいです。　まだあまり古くないようですし。　買い換えは結局損だと思います。

書込番号：2215611

最近はいろいろな車がよくなっていますね。フィットを長く検討いたしましたが、もう少しレガシｲに乗ることにいたしました。梶原さん。アコードはいい車ですね。私もUSアコードを乗っていました。車というものは人気でなく、消極安全性能（車に力が加わったときに乗客を守る性能）と積極安全性能（運転そのものがより安全に運転できる性能）が必要ですね。燃費を気にしだしてから、アクセルワークに気を使い、安全運転になりました。

書込番号：2236975

アルミホイール

はじめまして。
フィット１．３Aの購入を考えており、その際に外品のホイールを履かそうと考えています。
乗り心地重視と予算の都合で純正タイヤに合うホイールを探しています。
オートバックスなどで見ても、純正タイヤに合うサイズがなかなかありません。
どなたか「このメーカーのこのホイールならいけるよ」とか「自分は純正タイヤにこんなホイールいれてるよ」という話があれば聞かせてくだい。
ちなみに純正ホイールは価格と見たがあまり気にいらなかったのでやめました。

書込番号：2225856

[MIF]

フィットって純正で採用されてるサイズのタイヤしか使えないんですか？
通常、何種類かの推奨サイズが設定されていると思いますが、
その中から適合するサイズのタイヤごと買った方が良いと思いますけど。
純正のサイズにこだわって選択肢を狭めてもつまんないと思います。

書込番号：2226233

掲示板などで色々なユーザーの方の意見を見ると、フィットは燃費重視の車だけあって、純正タイヤ以外のタイヤを履かせると結構燃費が落ちるそうなんです。
それと嫁が車酔いしやすいので、インチアップしたりへんぺい率をあげたりして乗り心地がかたくなるのを避けたいんです。
新車で買うので純正でついてくるタイヤを無駄にはしたくないという気持ちもあります。
まぁ純正タイヤにこだわる一番の理由は乗り心地です。
もともとかための足回りなのでこれ以上かたくなるのはちょっと・・・。

書込番号：2226734

フィットの純正タイヤですが、純正タイヤという表現はフィットの場合は当てはまらないと思います。
もし、14インチの場合はヨコハマタイヤの型落ちタイヤの「A300　アスペック」というタイヤで現行モデルの「DNA ECOS」にあたると思います。
アスペックの時のヨコハマタイヤは非常に腰が弱く減りも非常に早いです（たぶん2万5千kmくらいは保つと思います）。乗り心地もディーラーが言うほどよくありません。ちなみにうちの家内もよく車酔いをします。
なので、最初についてくるタイヤにまったく期待をしない方がいいです。
乗り心地を重視するなら、適当な距離を走ったら、現行のヨコハマタイヤかブリヂストンあたりのタイヤに変えた方がいいと思います。
うちはホイール（5本スポークのデザイン）をタイヤ館で14インチで入れ替え、タイヤもBSに変えました。店の人によると、ホイールをかえることにより、乗り心地も若干よくなるそうです。価格も純正より遙かに安く交換できました。

書込番号：2230585

ミラクロス

ミラクロスを付けている方いましたら燃費などがどれ位上がりましたか？自分が乗っているのは1,5の方ですけど、できれば1,3も教えてください。

書込番号：2224816