ホンダ フィット のクチコミ掲示板

フィットのドア内装の自然発生のキズ

[jaderiverfeiji]

キズの例

新フィットでは、打痕や擦り傷が自然に発生します。穴が開いて白くなる場合もあります。２回交換してもらいましたが再発です。材料の不具合と思われますが、別機種を除いて他のクレームは無いらしいです。新車は、僅かな傷も気になります。

書込番号：22662075

[サテ旨いアルネ]

＞jaderiverfeijiさん

自然発生しているわりには均等に出てないね！
おかしいなぁ？

書込番号：22662108　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

NONEオーナーです。
似たような傷ありますよ。
へこみ傷は、シートベルトの金具が当たってるのかと思い
保護シールを貼ってます。
ひとの乗らない助手席側にはありません
違っていたらごめんなさい

書込番号：22662136

[jaderiverfeiji]

金具は当たっていません。助手席側にもキズがあります。

書込番号：22662391

[seikanoowani]

オカルト

書込番号：22662410　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

参考のために助手席側の写真も見せていただけますでしょうか。

書込番号：22662446

[jaderiverfeiji]

程度は良いですが、大きな打痕などがあります。以前のＦＩＴは普通に使用して異常無しでした。

書込番号：22663001

[イナーシャモーメント]

自分は普通に使っているつもりでも他人から見れば雑と言うこともあります。

書込番号：22663539　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

ドアの内装といっても服の袖口上着の裾等が当たりそうな所だけですよね？
袖口のボタンや腕時計が当たってませんか？
今回のフィットが傷が目立ちやすい素材かもしれませんが、自然発生とは思えませんが…
ちなみに後席はどうですか？

書込番号：22663604

[jaderiverfeiji]

キズが付かないようにタオルを切って覆っています。ですが、新品に交換しても２度も再現です。今回は５機種目ですが、初めての経験です。メーカーはフィットでない類似機種に硬化剤の不適切で発生したと入っています。

書込番号：22663758

ショック抜け

[肉食のエゾ鹿]

26年7月登録で現在7万キロですが、フロント左のショックから異音が出たためディーラーで見てもらったところ抜けてると言われました、保証期間は過ぎたため自費交換になるとの事です、ダウンサスやインチアップもしてない状態で4年7万キロでショック抜けはさすがに呆れました。
海沿いの地区なので錆は覚悟してますが、一年半でボンネットヒンジ、リアハッチヒンジ等直接風も当たらないような所に錆、四年でショック抜けとはさすがホンダ、初めてホンダ車に乗りましたが二度と買うことはないと思うし買う人が回りにいたら全力で止めようと思います。

書込番号：21834738　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

4年7万キロなら天寿を全うされたんですよ(￣0￣)

車には個体差がありますから、こういうのは諦めが肝心。

ホンダ車のショックアブソーバーならショーワ製かな？

私の乗っているインプレッサのショックアブソーバーもショーワ製だけど、とても良いショックです(*^^)v

書込番号：21834755　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

普通、7万キロ走ったらショック交換でも文句言えません。
気づかないでそのままの人も多いですが、大抵は抜けてます。抜けきるか、まだか の違いはあっても、新車時から比べると減衰能力は半分以下に劣化済みです。

そもそも、ショックの劣化は保証対象外では？

書込番号：21834757　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶色のごまちゃん]

今の車は解らないけど。。
普通。。
5万キロ。
7万キロを超えたら何んらかのトラブルが出るんじゃない？

10万キロ、１５万キロノントラブル。。
ってゆうのも聞くけど。。
足回りは、その人の乗り方や車の愛情で差が出ると思う。

悪路をバンバン走行しても何も無い人いれば、、
普通に走っていると思っていても壊れた！勘違いする人いる。

ましてや、車種、メーカーで違いあれど。。
ホンダだから駄目とか無いと思う。

もっと、愛情込めて車を乗りましょ〜。
「乗り物にも人にも優しく！」

とゆう書き込みをすると。。
反感買うんだよね。。
(p_q*)ｼｸｼｸ

書込番号：21834825

[Hirame202]

保証期間は知らなかったのでしょうか？
所有されている限り、知らなかったはないと思いますので、その上で納得できないのなら、最初から購入は控えた方が良かったですよ。
保証期間が過ぎれば何が起こってもおかしくありません。
工業製品は壊れたら納得できないと言う典型的な日本人思考です。工業製品は壊れる。壊れたら交換。
あまりに理不尽な要求や思考ですと、いずれに自身の仕事でも理不尽な客の要求につながり帰ってきますよ。

書込番号：21834860　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

左のフロントのショックならばドスンと縁石に乗り上げると抜ける事がありますよ。

友達のハイラックスサーフは雪の無いスキー場でジャンプしたら1撃で全てのショックが抜けました・・・・・笑

書込番号：21834887

[えくすかりぱ]

走り方によるので、大体交換時期はタイヤ交換
二回に一回位ですよ。

七万キロなら、酷ければ二回はタイヤ交換
入ってもおかしくないので、ショックも寿命です。

錆も大量生産の中での塗装なので、コスト上
どうしても、色が薄い部分と塗料が乗らない所や
元から塗らないパーツもあるので、メーカー関係
なく、錆の出やすい場所はどうしても出ます。

書込番号：21835163　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

起きなくはないけど、普通に使っていたとして7万キロでショック抜け、交換必須なんてやだよね。
実際廃車の12〜15万キロ位までヘタリはするけど普通に持った車しか経験してないので7万キロ程度でショック抜けは確実に嫌です。

書込番号：21835176　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

異音と抜けが同じ事なのか疑問ですが

異音がせず抜けているまま乗っている方は結構います

高速道路とかでもちょっと古い欧州車でもフワフワ走っていて
乗りにくくないかななんて見る車も有ります


７万ｋｍ走行なら仕方にんじゃないですか

書込番号：21835341

[トランスマニア]

＞肉食のエゾ鹿さん

ハッキリ言って、使い方乗り方次第です！

メンテナンス次第では、100万キロオーバーも可能ですし実際に現役の車両も存在します。

書込番号：21835379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

フィットのショックアブソーバーが100万キロも持つかいな？

そもそもショックアブソーバーのメンテナンスって何すんねん？

書込番号：21835472　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

2013年モデルか、今時の車はそんなもんかもね。日本メーカーでも、10万キロでなくて5万キロ目安で今時作ってるって噂もチラホラあるし。2000年1桁代位までの車とは品質が違いそうな気がするんです、何となく。

書込番号：21835546　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ショックなんて３万km程度で交換するもんじゃないの？
抜けるまで我慢できるのが凄いな。

書込番号：21835559

[ROCK YOU]

＞肉食のエゾ鹿さん
会社の社用車で、ニッサン、ホンダ、スズキ、トヨタを今まで数十台使ってきましたが
やはりサスも含め壊れないのはトヨタですね。

７万キロなら壊れて当たり前、中には３万キロ・・・嘘ですよね？

距離が多いので、９年前の30初期型プリウス19万キロありますがサスの交換歴はありません。
ちなみに北海道なので塩カルや冬場の市街地の悪路など状況は苛酷です。

７万キロくらいで全ての車がそうなっていたら、20万以上は乗るのでサス交換3回？有り得ません(笑)

書込番号：21839446

[肉食のエゾ鹿]

私が何か理不尽な要求や思考をディーラーで話したといいましたか？自分はディーラーで見てもらったと言っただけです。
自費になると言われたと話しただけで、ごねたつもりもありませんが？
勝手な推測で他人を不愉快な気分にする貴方の発言のほうが理不尽だと思います。

書込番号：21840650　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉食のエゾ鹿]

皆さん回答有難うございます。
ショック抜けと書いたのがまずかった様なので訂正させて頂きますが、異音に関しては抜けによるショックの底突きです。

20-40F2.0さんの
2000年1桁代位までの車とは品質が違いそうな気がするんです、何となく。

私もこの感覚です、実際嫁が結婚前ライフを5年13万キロほぼノートラブルで乗っていたため、まさか4年7万程度で壊れるとも想像はつきませんでした。

ROCK YOUさんの
会社の社用車で、ニッサン、ホンダ、スズキ、トヨタを今まで数十台使ってきましたがやはりサスも含め壊れないのはトヨタですね。

これがすべてなのかなと感じます。

今回は色々と勉強になりました、皆さん有難うございました。

書込番号：21840656　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>2000年1桁代位までの車とは品質が違いそうな気がするんです、何となく。

それは車に限った事では無く
しかも他のメーカーも方向性は大差無いです

理由はコンピューターが優秀になりさにかにつけ設計余力が減っているからだと思います

例えばレースのＦ−１だって実際走らせなくてもかなりの事の答えは出ます

最低性能はＵＰしているが余力は減って超寿命も少ない

と思います

書込番号：21840859

[ぜんだま〜ん]

トヨタ車なら、大方ショックアブソーバーはKYB製ですね。

今回のフィットのショックアブソーバーも、ディーラーで純正品に交換するより、量販店でKYBの「New SR」のような汎用品に交換するほうが安く上がりますよ(^^)/

書込番号：21841209　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉食のエゾ鹿]

テインの純正アッパーマウントを使うタイプも考えてましたがKYB調べて検討してみます、ありがとうございました！

書込番号：21842136　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞肉食のエゾ鹿さん

個人的に、
https://www.tein.co.jp/products/endurapro.html
こちらをオススメします。

カヤバはオススメ出来ません！理由は、初期の動きが悪くゴツゴツした乗り心地なのに走行性能も微妙です。分かり易く言うと安っぽい走行フィーリングです。

純正でカヤバを採用してたトヨタ系自動車メーカーもフロントだけSHOWA(ホンダ系部品メーカー)ショックアブソーバーに切替えてる現実が有ります。カヤバの場合、同じコストだとメーカーが意図する性能が出ないのが理由だそうです。

書込番号：21847423　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴライアス]

トヨタだから壊れないという決めつけは無意味です。先入観は持たないようにしましょう。

以前乗っていたレガシィは、５年6万キロで後ろのショックアブソーバーが抜けました。保証期間を半年過ぎてましたが、ディーラーの好意でその時は無料交換してしてもらえました。7万キロでショックアブソーバーが抜けたからといって特に品質が悪いわけではありません。

ホンダのショックアブソーバーは、以前カヤバ製の時代は突き上げが強くて乗り心地が悪かったですが、ショウワ製で改善された経緯もありますので、無駄に社外製にせず、純正で交換が吉です。

書込番号：22288595　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンタッチパネル 助手席の ドリンクホルダーなし

[雑種のお嬢様犬]

ホンダ車　一筋で　現在４台目です。５年乗った　フィットを　来年　買い替えようかと

思いましたが　エアコンの　タッチパネル　助手席の　ドリンクホルダーがないのが

どうも気に入りません。　アマゾンで　代替の　ドリンクホルダーも売ってますが

他車に　乗り換えも　検討しています。　同じ　コンパクトカーで　おすすめの

車は　ありますか？

書込番号：22238412

[JTB48]

日産ノートですね、敢えてe-Powerの無い奴。私もアシ車に乗ってますが公道なら問題ありませんよ。ドリンクホルダーもちゃんとあります。

書込番号：22238445

[雑種のお嬢様犬]

ありがとうございます＾＾　さっそく　検討して見ます＾＾

書込番号：22238462

[ぷっぷぷぷ]

アシとかゲタとか言う人って主の車があって　それより安い車をこういう表現してるのかしら。

書込番号：22238477　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ノートも末期、ヴィッツも末期。

来年あたりフィットもフルモデルチェンジあるような噂ですから、待てるならフルモデルチェンジ見てからでもいいんじゃないですか？

今更型遅れ目前の車買うものどうかと…

ただ、車検や予算など仕方ない状況なら買うしかないですけど。

書込番号：22238503　スマートフォンサイトからの書き込み

[雑種のお嬢様犬]

＞じゅりえ〜ったさん
そうですね＾＾

５年乗って　まだ　１００００キロちょっとしか　乗っていないので
様子見も　ありですね＾＾

書込番号：22238740

[正卍]

年2千キロ？軽四で事足りると思う。なんならカーシェアでも大丈夫では？

書込番号：22238838　スマートフォンサイトからの書き込み

[サテ旨いアルネ]

＞雑種のお嬢様犬さん

いやいやまだまだ全然乗れまっせ！
最新の安全装置が欲しいとか新しい車が欲しいってなら別だけどね。

もうちょい待ってみたらどうっすか？

書込番号：22238889　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

まだ全然乗れそうですね。

頻繁に買い替えるお金があるなら、車のランクを上げたほうが満足すると思う。


＞JTB48さん
公道では問題ないって、、、公道以外どこを走るの？
サーキットでは問題あるとか？

書込番号：22239780

[雑種のお嬢様犬]

＞正卍さん
家族の　　送迎に　毎日　使っているので　カーシェアリングも

素敵ですね＾＾　送迎が　なくなったら　考えてみようと思います(*^_^*)

書込番号：22240384

[雑種のお嬢様犬]

＞サテ旨いアルネさん

そうですね＾＾　今の車を　大事に乗る方向に　気持ちが　変わってきました(#^.^#)

書込番号：22240387

[雑種のお嬢様犬]

＞ぜんだま〜んさん

消費税増税の前に　家族で　乗り換えの話が　持ちあがりましたが　確かに

今の　車を　大事に乗ってもいいかなと思う気持ちに　変わりました。

ちょっとでも　気に入らないと　ストレスになるし　満足感が　出るように

大切にします＾＾

書込番号：22240405

[MAD_M]

年間2000km程度ならレンタカーを借りてもいいんじゃ。

書込番号：22241946

[雑種のお嬢様犬]

＞MAD_Mさん
毎日　乗るので　レンタカーは　考えた事がなかったです＾＾　

そういう考え方もあると　勉強になりました＾＾

書込番号：22242855

14年1月納車のホンダセンシングについて・・

[デカ チワワ]

会社の車として使っていますが（80�q/日程度）、

交差点を曲がるとき、頻繁に警告音と共に、ブレーキがかかり、スムーズに曲がれませんね。

停車から発信するときも、同じように、警告音とブレーキがかかることが多いですね。

壁に向かって誤発進するのと、前の車を同じようにとらえているのでしょうが・・・・

はっきり言って・・・・不便な機能です。

ディーラーさんにオフの仕方を伺いましたが、エンジンをかける際、毎回オフにする必要があるそうですが、

他車さんのように、ボタンの長押し・・・で解除できるのではなく、

面倒な作業が毎回、エンジンをかける度に必要です。

それと・・・・ゆっくり発信しても、モーターではなく、エンジンを使うのも本田さんらしいですね。

アクアなどは、そろそろ走りだす際はモーターでしょう。

いきなりエンジンの回転数が上がり、急加速することもあります。

なかなかユニークな車です。

スタイルと、インテリア、室内の広さ・・・・GOOD　ですが・・・・

走行性能を考えると・・・・・

自費での購入は・・・・・残念ながら遠慮しますね。

＊現行のフィットさんが、全て改善されていたら・・・・ごめんなさい。

書込番号：22181801

[関東圏住み]

＞デカ　チワワさん

その時期のモデルはホンダセンシングではないです。
シティーブレーキアクティブシステムという初期モデルの安全装置ですね。

私も初期モデルのヴェゼルHVに乗っていましたが交差点での右折にて何度もブレーキがかかった記憶があります。
曲がれると思って発進するとブレーキがかかり対向車とのタイミングが怖かったことも体験しました。
プログラム等のアップデートでずいぶんスムーズになっておりますよ。
モーターとエンジンの関係はトヨタと違いますのでそこはどっちもどっちですね。
低速はギクシャクしますが走行性能はアクアよりぜんぜん上だと思います。

現フィットの安全装置ホンダセンシングはなかなか良いと思いますが私はそこまでの機能は要りません。

と私の感覚を述べました。

書込番号：22181900

[槍騎兵EVO]

＞デカ　チワワさん

>差点を曲がるとき、頻繁に警告音と共に、ブレーキがかかり、スムーズに曲がれませんね。
>停車から発信するときも、同じように、警告音とブレーキがかかることが多いですね。

曲がる時の警告はここ三年くらいはなりませんねぇ。
発進の方は前車の動きを予測して早めにアクセルを踏めば警告はされますが、ブレーキは掛かりません。
まぁ何にしてもせっかちな行動をするとそうなるだけなので、余裕を持って運転すれば良いだけです。

安全のために自身の運転を見直される事をお勧めします。

>それと・・・・ゆっくり発信しても、モーターではなく、エンジンを使うのも本田さんらしいですね。
>アクアなどは、そろそろ走りだす際はモーターでしょう。

FITでもモーターで発進できますが・・・
状況によりますが、私はよくモーターのまま3速に変速させてからエンジンが始動する様にアクセル操作してますよ。
トヨタに比べて、エンジンが掛かりやすいと言うのはその通りですけど。

文章から受けるデカ　チワワさんの運転印象は「せっかち、ラフ」ですかね・・・
それだとFITみたいな仕様の車は合わないでしょうね。

書込番号：22182031

[あかビー・ケロ]

＞デカ　チワワさん
自分も安心パッケージNBOXで使ってましたが、左折時に前の車に近づけると警告は出てました。
ブレーキがかかるのはアクセル吹かし過ぎですね。故意か不注意か判断できないので仕方ないのでは？
車間詰めすぎの運転を心がければ良いだけです。
他メーカーは知りませんが近づけてならない支援システムか、簡単にオフできる仕様の車があれば良いですね。
見つかったら教えてください。

書込番号：22182083　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

一般道路で白色破線の場合は白（5M）で空白（5M）で合計10Mだそうですね。
最近は煽り運転の取り締まりも厳しくなって「車間距離保持義務違反」という違反を
切られるところもあるそうです。

実際にスレ主さんの運転を見ているわけでは無いのですが、動作しているのは
「急発進防止機能」と「車間距離or車線内維持機能」の辺りだと思いますので
安全運転を心がけてみるのも良いと思いますよ。

書込番号：22184464

[ねこフィット�V（さん）]

たぶん市販車の全てのクルマがそうだと思いますけど、クルマがドライバーに合わせられるのは
ドライビングポジションくらいなもので、あとはドライバーがクルマに合わせなければなりません。

どうすればクルマがいうこときいてくれるか、ではなく
どうやったらこのクルマのいうことをきいてやれるか、だと思います。

初期型の超じゃじゃ馬だった頃は発進も停止もいまひとつスムーズに決まらず
毎日練習してクルマと対話してましたね。
改修されていくにつれてずいぶん大人しくなったとは思いますけど、
ときどきその乗りたての頃を思い出します。

プログラム改修を受けたか不明であれば、一度ディーラーで最新プログラムに
改修済かどうか確認してもらったらいいと思います。
未改修ならクルマのせい、とまでは言えませんが、改修することで
ずいぶん乗りやすくなると思います。

どうでもいいけど、むかしカワサキのザンザスというバイクに乗ってましたが
ほんとに暴れ馬でした。
ZRXをデチューンして乗りやすくしたとか絶対嘘。
アレのポテンシャルなんて一度も引き出せたことなかったと思います。
それに比べたらFIT3なんて大人しいもんですよｗ

あと、エンジンが暖まった状態ならモーターのみの発進はできます。
アクセルワークがちょっとシビアですけど。
メーター左のPOWERのゲージを２目盛り以下で走ることが大切です。
給油直後にモーター発進すると、燃費系が99.9km/Lで表示され、ちょっと感動ｗ

書込番号：22192381

新型フィット ルーフサイド 簡単にへこむ？

[カラス山]

はじめまして、8月に新型フィット納車して【一ヶ月】で、ルーフへこみに気づきディーラーに行きました。【一ヶ月】しか経ってないんですよ
【右に5、6箇所】【左に2箇所（屋根部も少し）】
これは普通じゃないと思ったわけです。気付いたのは洗車してワックスをかけてるときに、『あれっ』て感じでした。
ディーラーはいたずらか？洗車時ルーフに手を置いたか？洗車後だったので、ルーフにかけたと思いますが、「へこむ程」の力は入れて無いので不思議でした。 車が小さくなった分洗車が楽だと思いガラスコーティングもしてません（予算的にも）
ディーラー曰わく
『簡単にへこみますよ！』軽いですよね（怒り）
確かに納車時これだけ凹みがあれば気がつくレベル
でも、【一言も】、ルーフサイドに『手をかけるくらいで凹む』なんて聞いていません！！　せめて『洗車時は凹みやすいので気をつけて下さい』って言ってください！かといってどうしたらいいか？
これから車を乗るたびに気になってしまいます
【200万以上もする車】がそんなんでいいの？洗車もまともにできないじゃないですか
いままでアコードワゴン→ステップワゴン→ステップワゴンスパーダ→フィットハイブリッドSに乗り換えて初めてです　ちなみに妻がN BOX乗ってますが凹みありません （自分が洗車してます）
ホンダお客様相談室に電話をしてみたものの『通達はしています。各販売店での対応になりますので』と言われてました　
通達してるならなんで説明ないの？自分としても悪い営業マンでは無いので泣き寝入りするしかないか・・・ （泣）
俺が悪いの〜？間違ったこと言ってます〜？乗るたびに気になる〜って叫びたい！！
もうホンダ車は乗らないとおもいます
皆さん、洗車の時【ルーフに気をつけて】下さい！
関係ないですが、ホンダディーラーの洗車もいっつも【いまいち】奇麗でないです
トヨタの洗車は外も中も奇麗だったなぁ〜
はぁ（ため息）

書込番号：21166097　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいおんはぁと]

簡単に凹みますよ−。
ここの板にも結構その話は出てきてます。
ディーラーからそんな話は受けてませんでしたがここの板で見て知ってたので気をつけて洗車してました。
よくここに出入りされてるオーナーさんなら気をつけていらっしゃると思いますよ。
私も1度だけつい手を強くついてしまい、凹ませてしまいましたが知り合いの板金屋で引き出してもらいました。

「泣き寝入り」とは人聞きが悪いですね。ルーフピラーは手を掛けるためにあるわけじゃないのでそこに手を掛けて凹ましたのだから「泣き寝入り」ではなく「自己責任」ですよね。
自分がしてしまったから怒りをぶつける場が無いのはわかりますがホンダにぶつけるのはどうかと思います。

ディーラーでの洗車はディーラーが違えば洗車も違いますよ。私のとこのディーラーはいつも綺麗にして頂けます。

書込番号：21166220　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

エアバッグ以降、ホンダを信用しないけどね。

書込番号：21166240

[ねこフィット�V（さん）]

FIT3に限らず他社のクルマでもよくあります。
アルファードですらカルくへこむようです。
最近のクルマの特性を知らないと、どのメーカーのクルマを買っても
同じ想いをするのでは・・・

ちなみに簡単なへこみは裏側からドライヤーで温めてやれば直ることが多いです。

ディーラーの短時間洗車にはほとんど期待してませんので仮に洗い残しがあったとしても
べつにどうとも思いません。
サービスでやってくれてるのだから「じぶんで洗車するから洗わないで」とは言っても
「もっとキレイに洗えや」とは言えないかと。

書込番号：21166302

[北に住んでいます]

残念ですが、簡単に凹むと過去レスにも沢山書き込みが有ります

もう少し早くここの書き込みを見て、気を付けて置けば良かったですね。

書込番号：21166308

[次世代スーパーハイビジョン]

車が横転や大型車の先行車からの落下物などルーフに直撃したらしたら助からないね。。。。。

今、ホンダ車に乗っているが間違いなくホンダは次に買わない。

書込番号：21166414

[ねこフィット�V（さん）]

ネイキッドなオープンカーのほうがよほどどうかと。

横転や頭上からの事故にビビりながらロードスターを運転してる人なんて聞いたことないし。
逆に、横転や頭上からの事故にビビりながらホンダ車を運転してる人なんてはじめて聞いたし。

書込番号：21166462

[カラス山]

＞らいおんはぁとさん
そうですね　ここの板を最と早く知っていれば気をつけたのですが・・・

購入後一ヶ月ですよ
一言あれば自己責任はわかります
自分が無知なのでしょう
泣き寝入りは言い過ぎかも知れませんが感情的にもなります　人聞きが悪いなんて言われたくありませんね
自分は洗車の時ルーフピラーに手をかけ（そんなに加重してませんが）洗ってましたが初めてです
だって鉄ですよ　キャリアも付けられませんね！

書込番号：21166473　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞北に住んでいますさん
その通りです
このスレ観てればと思うと・・・・。
書き込みすることで少しは気持ちも和らぎました

書込番号：21166480　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞北に住んでいますさん
確かにそうですね
このスレ観てればと思うと・・・・。
書き込みすることで多少は気持ちも和らぎました

書込番号：21166497　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
確かになにがあるかわかりませんから
まさか〜　
内部の骨組みは硬いでしょうf^_^;)

書込番号：21166510　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

高速道路の落下物の多さを知らないのですね。
おめでたいですね。

ホンダの姿勢について信用しないということですよ。

書込番号：21166569

[らいおんはぁと]

＞次世代スーパーハイビジョンさん

え？パネルが骨格だとでも思ってるの？
それこそフィットのパネル並みの薄っぺらい知識だこと（笑）

書込番号：21166717　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

落下物がどうしたらルーフにヒットするんだ？？
高架橋からの落下物に気をつけるのか？
それともダンプやトラックの荷台から落ちた時にルーフにヒットするくらい接近して走っているのか？

きちんと説明が欲しいですね。

書込番号：21166781

[ダンニャバード]

洗車時に手を掛けただけでヘコむのですか？
それもビックリですが、それが当たり前だと認識されてる方々にもビックリですね〜(^^;;

今時のクルマってそんなにペラペラなんですか？
確かに昔から、ルーフの真ん中へんにグッと手をつくとべっコンとなりますが、ぼっコンと戻るのが普通ですよね。
でもルーフサイドでしょう？普通は硬いですけどねぇ…キャリアなんて付けられませんね…
驚きました。(@_@)

書込番号：21166935

[カラス山]

＞ダンニャバードさん
そうなんですよ
こんなに軟らかいとは知りませんでした
納車後はじめての洗車で・・・こうなったら
自分も凹みますよ(T_T)
おそらく、こびりついた頑固な汚れを落とそうと強く擦ったら間違いなく凹みますよ
さすがにそこまでペラペラでは無いのですが・・・
【鉄ですよ】いくら何でも手のひら載せたくらいでと思います
ありがたい意見ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：21167047　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀狼のるーちゃん]

大丈夫ですスレ主さん！そんなとこ凹んでも価値が下がるとまで言えないと思うのと、気にするのはオーナーさんだけなので大らかにいきましょー！！！

キャリアつけてますがガッツリ凹んではないですし、ちょっと位凹んでても気にしてません(笑)
きっとそのうち擦ったり、飛び石で塗装剥がれたりすると思うし、それよりは大したことないですょ(^_-)-☆

書込番号：21167238　スマートフォンサイトからの書き込み

[eleanor]

＞カラス山さん
ホンダに限らずトヨタ、スバル、日産でも
ルーフサイドに手をついただけで凹む車は多いですよ。

デントリペアでルーフサイドの補修が増えているみたいです。

どうしても凹みが気になるようなら
自己責任で補修キットを使ってみるのもいいと思います。
YOUTUBEでデントリペアDIYで検索すれば参考になる動画がありますよ。

書込番号：21167241

[AZR60-202]

25年ほど手洗い洗車していますが、ルーフサイドに手をついた事が有りません。

書込番号：21167291　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞銀狼のるーちゃんさん
ありがとうございます
せめて1年経ってればと思うところではありますが
ポジティブに行きたいと思いますm(_ _)m

書込番号：21167333　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞eleanorさん
ありがとうございます
参考にしてみます
ただ自分は不器用な人間です(T_T)

書込番号：21167343　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞AZR60-202さん
素晴らしい
職人ですね！

書込番号：21167345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

しつこいようですが...解せませんねぇ〜...(^^;)

ルーフサイドでしょ？普通カチカチでヘコまんでしょう？

とりあえず軽自動車のタントのルーフサイドを指で押してみましたが、全くヘコみませんよ。
エスティマも洗車時にルーフサイドに手をついてルーフを洗いますが、カチカチですよ。
これまで乗ったどのクルマも（ホンダ車含む）カチカチでしたが。
でないとルーフキャリア付けられませんやん？
ルーフキャリアのベースって皆さんご存じですか？ネジ式で締め付けるので、凄い力でルーフサイドに圧力がかかりますが、どのクルマもヘコみませんでしたよ。

ホントに皆さんの車のルーフサイドはぺこぺこなんですか？
よろしければ車種と証拠の動画をアップしてもらえませんか。

書込番号：21167384

[カラス山]

＞ダンニャバードさん
すみません確認ありがとうございます
う〜ん　ペコペコですね　いつからこうなのか？
他の車種もそうだとホンダで言われましたよ
親指に少し力を入れて押したら簡単に凹みますよ
もう怖くて力加減が分かりません

自分では凹ませないでキャリアを付けれそうにありません

書込番号：21167467　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞カラス山さん

ルーフサイドの凹みは現行フィットから良く聞きますね。
このような場所が凹んでしまうとは俄かに信じがたいですが・・・

洗車の際ってボディに手を付いたりするのですか？
基本、ホースで水をかけながらクロスを使って洗うのでボディに手を付きようがないのですが・・・

書込番号：21167517

[かず＠きたきゅう]

皆さんが言っている、ルーフサイドとは、一番際の部分を言われてますか？

凹む部分は、何処なのか具体的に写真アップした方がよろしいかと思います。

ルーフの天板が柔らかいのは理解できますけど。。。

書込番号：21167526　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞カラス山さん

マジですか？(@_@)

ちょっと検索してみました。フィットのピラーが凹むのは有名みたいですね。
目が点です。

中国メーカーの品質が年々向上しているのに反し、日本製は年々チープになっていくのでしょうか…(T_T)

トヨタも同じとは思いたくないですが、次回ディーラーに行った際には展示車のルーフサイドを押してみます。
う〜ん、納得できないなぁ…(^^;;

書込番号：21167539

[カラス山]

＞readersさん
そうですね　こんな所がいとも簡単に凹むんですよ
ここのレスを知っていれば良かったです

洗車時に手を付いたりしますよ
ワンボックの時は脚立に乗って洗う時は特に
フィットはそれほどではないにしても、ボディー（ルーフサイド）に手を付かないで洗車できるのは凄いですね
これからはルーフサイドに手を付けないで洗車します

書込番号：21167623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

だんだん表現がオーバーになってきましたね。

すこし前に雹（ひょう：でっけえ氷粒のこと）が降ってきたときはさすがにヤバいかと思いましたが、
特にへこむことはなかったです。
人為的な圧力がかからなければふつうに大丈夫かと。

ついでに言いますけど、ディーラーの話だとFIT３にサンルーフのオプションが無いのは
強度の問題ではなく需要が少ないのと軽量化を重視したからだそうです。

仮に強度不足だとしても特に運転に支障はないし、それが原因の死亡事故例も聞いたことないし、
現状ではなんくるないかと。
へこみやすい＝潰れやすい　という相関関係はべつにないと思いますし。
洗車時に気をつけてればいいだけで、特に不安に思ったことはないです。

どちらかといえば、スレ主がへこみを見つけてへこんでるだけの話かと。
同情はします。どんまいです。

書込番号：21167634

[カラス山]

＞かず＠きたきゅうさん
そうです　一番際の部分です

どこの部分ではなくルーフサイドの前から後ろまでです
ちなみに凹みも、少しの凹み、目立つ凹み、やや目立つ凹み、が運転席辺りから後ろまでです(T_T)

書込番号：21167654　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞ダンニャバードさん
そうなんですよ
もっと早くここのレスを見つけていれば・・・
こんな事にはならなかったかな
結果論ですが

書込番号：21167691　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

個人的には写真を撮って貼り付けたほうが良いと思いますよ。
百聞は一見に如かずとも言いますし、スマホからの投稿みたいですから
簡単でしょう。疑うわけではありませんが新アカですしね。

書込番号：21167819

[夏のひかり]

＞カラス山さん
＞ルーフサイドに『手をかけるくらいで凹む』なんて聞いていません！！

信じられない品質ですね。まるで中国品質です。
昔からホンダ車のボディは押すとペコペコしていました。
伝統の極みでしょうか？
お客目線を持たない設計者が作るホンダ車に一抹の不安を感じます。

【参考】
新型フィットのボディがへこみやすい理由とは？
http://fit-news.seesaa.net/article/384158465.html
新型フィットのボディはデリケート？
http://fit-news.seesaa.net/article/383237032.html
価格クチコミ 新型フィット　ルーフサイド　簡単にへこむ？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=21166097/
価格クチコミ　ルーフの凹みありませんか？
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17491126/

【ベストカー】水野和敏が斬る！　#21　日本のプチバンは世界に通用する新ジャンルだ！
https://www.youtube.com/watch?v=igGD43jlDbo&t=30s
2:12から新型フリードの評価
＞正直言います。ガッカリしました。
＞どこにユーザーがいるかわからない車です。
＞「設計者が車を作りました。」
＞でもお客さんって一体どこにいるんだろう
＞そんな感じのする車でした。

書込番号：21168660

[ダンニャバード]

＞夏のひかりさん

「品質で選べば中国製、安さで選べば日本製」なんて悪夢が現実味を帯びてきましたね。
スマホなどはもうすでにそうなっているかも？

そして、「凹みやすいんだから、触れずに洗車するのが常識！」なんて言うお客さんが増えているなら、さらに品質は下がって然りでしょうか。
トヨタには最後の砦として踏ん張って欲しい思いですが、プリウスやアルファードあたりも怪しいそうですね。(T_T)

書込番号：21168725

[らいおんはぁと]

＞夏のひかりさん
知ったように嘘つくねww
それまでの構造ではピラーからルーフサイドにかけてはパネルが骨格の役目も担っていたから厚い板である必要があった。
インナーフレーム構造は中に骨格があるので分厚くする必要もなく、軽量化のため外側のパネルは薄くなっている。
インナーフレーム構造になったのは先代NBOXあたりから。
昔からなんて嘘言っちゃいかんよ。

＞ダンニャバードさん
車をつまらないものにしてしまったトヨタに何ができるんだろうねw

書込番号：21168767

[夏のひかり]

＞らいおんはぁとさん
＞＞昔からホンダ車のボディは押すとペコペコしていました。
＞インナーフレーム構造になったのは先代NBOXあたりから。
＞昔からなんて嘘言っちゃいかんよ。

昔のホンダ車のボディの話でフィットじゃないです。
ホンダ車はN360から乗っています。
早とちりしないようにね！(^^;

書込番号：21168841

[readers]

現行フィットが発売された4年前から言われていたことなので、写真のアップなど必要ないですね。
それにしても4年もの間、何の対策もしないメーカーの姿勢に疑問を感じますよ。

書込番号：21168884

[ダンニャバード]

＞らいおんはぁとさん

なるほど、インナーフレーム構造というところに解がありそうですね。
従来のクルマはほとんどがモノコックボディとなっていて、ルーフサイド（ピラー）部分も構造材ですから、押してヘコむようなものではなかった。
インナーフレーム構造ではピラー部も外装鉄板になっているので、ルーフ部やボンネットと同様に押せばヘコむわけです。
（設計ミスレベルと感じますが...せめて板厚を厚くするくらいの対策は講じて欲しいですね＞ホンダさん）

インナーフレーム構造になっているのはホンダのN-BOXやFITあたりからなので、それ以外の車種については従来通りのモノコックボディなので簡単にはヘコまないよ、という解釈で合っているでしょうか？

＞車をつまらないものにしてしまったトヨタに何ができるんだろうねw

何を持って「つまらないものにした」のでしょう？
スポーツカーを作らなくなった？
ミニバンばかり？
いずれも市場の動向ですし、トヨタに乗ってつくづく感じますが、細かい品質へのこだわりはやはり評価させるだけのことはある、と思います。
ホンダさんは...一度買いましたが、二度目考えられないですね。(^^;)

書込番号：21168890

[ダンニャバード]

＞カラス山さん

＞う〜ん　ペコペコですね　いつからこうなのか？
＞他の車種もそうだとホンダで言われましたよ

残念ながらFITはインナーフレーム構造なので、そういうものだということのようです。
「他の車種もそうだ」といわれたようですが、「ホンダさんのインナーフレーム構造の車種はそうなんですよね？」と聞き直されてみてはいかがでしょうか。

このスレは勉強になりました。
次に購入する際には、少なくとも私はインナーフレーム構造は避けるようにしようと思います。
でもホンダさんもクレームは把握しているでしょうから、いずれ改良されるでしょうが、昔からあまり耐久性にこだわらないメーカーですので（個人の印象です）、期待薄ですね...(^^;)

書込番号：21168919

[ねこフィット�V（さん）]

＞夏のひかりさん
壮絶なほどフィットの悪例を挙げてますけど、他社の他車でもよくある話でしょ。
フィットが突出してへこみやすいというとしたら、単に多くの人が乗ってるから
へこんだ事例が他より多いだけのことかと。

それとも、他にはないフィット独特の現象とでも？
誇張はいかんですよ。


＞ダンニャバードさん
ひたすら同じことを繰り返すリフレインアンチですね。効果ありませんけど。
ていうかホンダだけの現象じゃないと言ってるでしょや。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=19368437/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83%8B%83t%83%40%81%5B%83h%81%40%82%D6%82%B1%82%DD#tab
トヨタは盤石だとか根拠もなく信じないほうがよいかと。
誇張はいかんですよ。


フィットを叩きたいなら別スレ立ててアームレストについて叩いてください。
場合によっては私も加勢しますので。

書込番号：21168932

[ダンニャバード]

＞ねこフィット�V（さん）さん

だからピラー部の話なんですって。
ルーフやボンネットがヘコむのは昔から同じ。
ご引用のアルファードの例もルーフのパネルだからヘコんで当たり前。(^^;)

上に書きましたが、今回の現象は「ホンダのインナーフレーム構造の問題」です。

書込番号：21168970

[夏のひかり]

＞ねこフィット�V（さん）さん
＞壮絶なほどフィットの悪例を挙げてますけど、他社の他車でもよくある話でしょ。
＞それとも、他にはないフィット独特の現象とでも？
＞誇張はいかんですよ。

他社の車の話は知りません。
誇張もなにもフィットで検索した事例をあげただけです。
他車の話にすり替えるのは感心しません。

触ると凹む車なんて信じられない。
それを擁護する人がいるなんて信じられない。

書込番号：21169005

[ねこフィット�V（さん）]

フィットだけに固執する理由がおかしいって言ってるのです。

＞触ると凹む車なんて信じられない。

それが誇張だって言ってるのです。
ちょっと加圧するだけでへこむ、というレベルの表現にしとけばいいのに。
オーバーな表現するの、流行ってるんですか。

書込番号：21169025

[白髪犬]

＞readersさん
言われる事ももっともですが、わざわざ他の車のクチコミに書き込みに
行ってから（ほぼコピペで）新スレ立てるのは悪意しか感じなかったので。

書込番号：21169101

[チビ号]

＞カラス山さん
こんにちは、原因は何にせよルーフサイドが凹んでしまったなら残念ですね。

私の FIT3HV で、ルーフサイド（黒い樹脂の外側中央）を前後アチコチやや強い力で押してみましたが、反射する風景で外板の歪みは分かるものの、凹みそのものは殆ど分かりませんし、当然なから手を離せば歪みは元に戻ります。

また同じ調子でルーフ（黒い樹脂の内側 10cm〜）をアチコチ押すとルーフサイドよりも凹みますし、場所により「ベコッ！」と音がした時はさすがにアセりましたが、手を離したら凹みも元に戻りました。

私も「ルーフがペコペコする」というなら同意しますが、「ルーフサイドまでペコペコする」というなら同意できませんし、どれだけ超人的な力で押しているのか、逆にお聞きしたいくらいです。

あと脚立を使わずにルーフサイドに無理な力がかかるやり方は論外ですが、脚立を使っていても右手を伸ばしてルーフ中央を拭く時に、左手をルーフサイドについて上体を支えてしまうと、場合によっては体重の 1/3 近くがかかっている事もありますので、いずれにしても限界を超えてしまえば歪みや凹みが残る可能性があります。

書込番号：21169150　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞夏のひかりさん
参考になります
ありがとうございます

書込番号：21169380　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞readersさん
＞4年前から言われていたことなので
そうなんですね
ディーラーから一言欲しかったのが本音です(T_T)

書込番号：21169392　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞ダンニャバードさん
何度も書き込みありがとうございます
とても勉強になりました
＞細かい品質へのこだわりはやはり評価させるだけのことはある、と思います。
私も同感です

書込番号：21169419　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞白髪犬さん
すみません
悪意はありません
【凹み】で検索したところ同じ様な方が居たので共有できればとは思い書き込みました
他でも同じ思いをしてる方々居るかと思いコピーしてレスを立てました
ディーラーの洗車について悪口を書いたのは反省すべき点でした(-"-;）

書込番号：21169438　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞チビ号さん
感じ方は人それぞれですので何とも言えませんが
プラスチックの様なペコペコでは無いです
グニィッという感じでしょうか？f^_^;)
押すと風景がゆがんで戻ってきますが、もう少し押すとそのままだとおもいます
ディーラーの整備の方も『あま押さない方が』っていわれました
先ほど確認しにいきましたが、怖くて加減が分かりません
＞超人的な力で押しているのか、逆にお聞きしたいくらいです。
ふくらはぎをマッサージするくらいかとおもいます
どちらにしても意識しないで凹んだくらですので、
ワックスをかけ終わるまで気が付かなかったですから(-"-;）
体重の1/3とは行かないですがルーフサイドに手を掛けて洗車します
わざわざ限界を超えるほど負荷はかけません
それともすぐに限界を超えてしまうほど柔なんですかね！

書込番号：21169539　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

おっ！久しぶりに盛り上がってるじゃない（笑）

触って凹むなんて誇張し過ぎて言っていいのか？w
雑な煽り&チャレンジャーだね。
営業上の信用を害する虚偽の事実に該当するよ。

書込番号：21169584　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞カラス山さん

>う〜ん　ペコペコですね　いつからこうなのか？

スレ主さんの言われるルーフサイドって天井に2本有るモールみたいな物とドアの間の１０ｃｍくらいの幅の部分で合っていますか？
モールから中心側じゃないですよね？
それでペコペコって感じるという事は、私からすれば相当な力で押している（手を付いている）と感じます。
ハッキリ言ってそんな力で押す人がいるとは思いませんでした。なるほど、凹む訳だとある意味納得しちゃいました。
私が押した感じだとそれなりに硬く感じますよ。

まぁ、凹んじゃった物はもうしょうがないです。
デントリペアしてやさしく洗車するように心がけるしかないですね。

書込番号：21169597

[槍騎兵EVO]

因みに検索していてFIT3のルーフ内張りを剥がしている写真を見つけました。
長いのでちゃんとリンクできるか？

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f003%2f005%2f530%2f3005530%2fp2.jpg%3fct%3db4e4f96e9a50

これを見るとやはり軽量化されているなぁ、と言う印象です。
ただし、ルーフサイドで見えている部分は骨格でしょうから、このスレ的には直接あまり意味はありません。(苦笑

書込番号：21169634

[チビ号]

＞カラス山さん
返信ありがとうございます。

大前提として、場所はルーフサイド（外側から黒い樹脂までの外板）で良いのですよね？

あとは力加減の問題として、私の「やや強く」やスレ主さんの「ふくらはぎをマッサージする程度」と、お互いに主観的な表現をしていても仕方無いですが、さっきルーフサイドと同じ調子で自分のふくらはぎを押したら、マッサージどころか相当痛かったですよ。

スレ主さんも体重計はお持ちだと思いますから、体重計をルーフサイドに載せろとは言いませんが、ルーフサイドと同じ調子で押したら、最大何キロと表示されるか、教えて頂けませんか？

またスレ主さんが洗車に脚立を使用しているなら、その高さはどれくらいでしょうか？

脚立から車高（ルーフサイド）までの高さの差に相当する、適当なテーブルに体重計を載せてルーフ中央を拭くみたいな動作をすれば、同様にどれくらいの荷重がかかるか分かるかもしれません。

質問ばかりで申し訳ありませんが、私も自分のクルマで限界試験をする訳にはいきませんから。

＞すぐに限界を超えてしまうほど柔

仮にそうなら、MC 後の取説に「洗車の際にはルーフサイドやルーフに無理な力を加えないでください」みたいな注意書きが追加されているか、MC 前のユーザーにも追加パンフレット等で通知されるでしょうね。

書込番号：21169825　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

今時の車事情を知らない人の書き込みなんだよね。

しかも鉄が固いと思い込んでるのが残念ですね。

鉄が柔らかいから、スタイリッシュな車が作れるんだけどね。。。

そう、鉄は柔らかいのですよ

書込番号：21169832　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

そんなにみなさんがいうほど柔らかいですか？
ルーフサイドに手をかけてよっこいしょってかんじでタイヤの上に乗りルーフを洗ったりしてますが凹んだりしませんでしたが。
運がよかったんでしょうかね。
ルーフの中央付近は気を付けないとペコっとする感じがありましたが…。

書込番号：21170235

[TSｾﾘｶXX]

＞カラス山さん

カーショプに大きな吸盤で凹みを引っ張って直す道具が売ってるのを思い出しました。
試してはいかがでしょう？

書込番号：21171773

[カラス山]

＞槍騎兵EVOさん

感じ方は人それぞれですがペコペコでと言う表現は適当ではなかったですね

＞ハッキリ言ってそんな力で押す人がいるとは思いませんでした。なるほど、凹む訳だとある意味納得しちゃいました。

自分の車をへこませる程強く押す人なんていないと思いますが・・・ここに居たか？(T_T)

書込番号：21172090　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞チビ号さん
＞さっきルーフサイドと同じ調子で自分のふくらはぎを押したら、マッサージどころか相当痛かったですよ。

それは個人差ではないですか？
私は全く痛くありません

＞ルーフサイドと同じ調子で押したら、最大何キロと表示されるか、教えて頂けませんか？

親指で押して4キロ〜5キロくらいです
これ以上押すと戻らないかも

手のひらを置いた感じでは15キロ〜17キロ

＞仮にそうなら、MC 後の取説に「洗車の際にはルーフサイドやルーフに無理な力を加えないでください」みたいな注意書きが追加されているか、MC 前のユーザーにも追加パンフレット等で通知されるでしょうね

車の取説に書いてあるのか確認しましたf^_^;)

書込番号：21172149　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞かず＠きたきゅうさん
＞今時の車事情を知らない人の書き込みなんだよね。

軽量化とかインナーフレームになったとかしか知りません
どんな車事情か教えて下さい　
　
＞しかも鉄が固いと思い込んでるのが残念ですね。

すみません無知なもので

＞鉄が柔らかいから、スタイリッシュな車が作れるんだけどね。。。

アルミじゃ駄目なんですか？
鉄が軟らかいと鉄で出来たフレームって歪まないんですか？
素人の思い込みで済みませんm(_ _)m

＞そう、鉄は柔らかいのですよ

そう、だからへこんだんですね！

書込番号：21172184　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞カラス山さん

なかなか擬音とか比喩表現で他人と実際を合わせるのは難しいですよねぇ。
因みに私はルーフを洗車やワックスする時は猫を撫でる程度の力しか加えません。伝わりますかね。(苦笑
そもそも手を付く事が無いんですよ。手の脂が付きそうですし、手袋してれば擦り傷が付きそうですから。

まぁでも昔は確かにかなり丈夫でしたね。
子供がぶら下がったりしても大丈夫でしたから。
映画とかドラマでもルーフに手を掛けて勢い良くさっそうと乗り込むとかありましたしね。

書込番号：21172207

[カラス山]

＞kas3さん
＞ルーフサイドに手をかけてよっこいしょってかんじでタイヤの上に乗りルーフを洗ったりしてますが凹んだりしませんでしたが。

自分もよくやります

今日少し確認しましたが
ルーフサイド斜めのところは普通に硬いです
運転席のヘットレストの上部辺りからが弱い感じです
あとルーフサイドの角度と面積にもよるのでしょうか？フィットは面積が広いので手を置いてしまう

Ｎ　ＷＧＮは硬いです　角張ってるし面積が狭い　あくまでも個人の感想です

＞ルーフの中央付近は気を付けないとペコっとする感じがありましたが…。

そこは目立つ凹みが付きましたので注意して下さい

書込番号：21172233　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞TSｾﾘｶXXさん
ありがとうございます
参考にさせていただきます
m(_ _)m

書込番号：21172240　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

柔らかいとか固いとか言う以前に昔と今では、加工方法が違ってますからね。

プレス加工ひとつとっても、昔はシワよりを避けるために何回かに分けてやっていたものが、
今ではコストを下げる為にプレス回数を減らしたりしてますし、溶接にしても、同様ですからね。

柔らかい鉄でも、それなりに手間をかければ、強度は出るんですが…

書込番号：21172319　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞カラス山さん
確認ありがとうございます。

＞それは個人差ではないですか
はい、そうです。主観的な表現では客観的な議論が出来ない…という意味で、あえてそう書き込みました。

＞親指で押して4キロ〜5キロくらいです
私が試した時も 5kg くらいで、ルーフサイドは僅かに歪みますが、手を離せば元に戻るのは、前のコメントに書いた通りです。

＞これ以上押すと戻らないかも
これは主観なので、実際に何 kg まで耐えられるかはメーカーにしか分かりません。

＞手のひらを置いた感じでは15キロ〜17キロ
私がテーブルと体重計で試した時もオーダーとしては同じでした。

当然体格や体重でも変わりますし、脚立が高いとか、中央を越えてちょっと先を拭こうと右手を伸ばした時に相当すると、左手で上体を支える為に 20kg を超える場合もありました。

いずれにしても、単に手をついた「だけのつもり」でも、意識して手で押した時の何倍もの力が、無意識で体を支える為にかかっている訳です。

私も以前クルマを乗り換えた時に、最初の洗車で危うくルーフを凹ませそうになった経験があり、どんな事であれ「前回は大丈夫でも、今回が大丈夫とは限らない」と肝を冷やしました。

書込番号：21172522　スマートフォンサイトからの書き込み

[nsxx]

紙で、できているフィットがあるとはしりませんでした。

あるいは、絵空事？

洗車j時に手をつくなんて、会い獲ない、汚れた手でまた触って汚す、初めからやらないほうがいい

ブラシ式自動洗車機だと穴が開くことになります、ありえないけど。

書込番号：21172975

[eleskun]

2016年式のＬパケ乗りですが、私も天井（助手席側の端）が少し凹んでいます。自分では全く心当たりがないのですが、最近、気がつきました。

書込番号：21173004　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞nsxxさん
＞紙で、できているフィットがあるとはしりませんでした。

私は知りません

＞あるいは、絵空事？

検索してみてはいかがです

＞洗車j時に手をつくなんて、会い獲ない、汚れた手でまた触って汚す、初めからやらないほうがいい

会い獲ない　？　有り得ないなんて思い込みでは？
自分はやってます　事例はたくさん載ってます

自分の手は汚れてませんけど

＞ブラシ式自動洗車機だと穴が開くことになります、ありえないけど。

ぞれが絵空事では？

書込番号：21174024　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorou33]

新車のボディコーティング時の話ですが

施工業者のおじさんのベルトが当たってルーフサイドやドアを凹ませたってのはあったらしいです、

しかも複数台www
凹ましてる箇所が相当あって返車になった車もあるらしい。

何故判明したかと言うとその業者に出すと必ず同じ様な箇所が凹んで返ってくるから

やっぱり体をルーフやドアにもたれ掛けてwax塗っちゃうと何処の車でも凹ますのではないのでしょうか

一応一例上げときます。

書込番号：21174116　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞eleskunさん
＞2016年式のＬパケ乗りですが、私も天井（助手席側の端）が少し凹んでいます。自分では全く心当たりがないのですが、最近、気がつきました

自分も心当たりはなかったですね
こんなにルーフサイドが弱いとは知りませんでした
自分も同じ位置に凹みあります
左右合計10箇所くらいでしょうか？　
何か1、2箇所確認してる内に増えたような(T_T)
これからは洗車時は気をつけましょう！
燃費、インパネ、スタイル文句ないんですが
こんなに気を使うとは・・・・

書込番号：21175072　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞gorou33さん
情報ありがとうございます

書込番号：21175189　スマートフォンサイトからの書き込み

[eleskun]

私の車は今のところ一か所でエクボみたいな凹みです。その前に助手席のドアに同様の凹みを発見しましたが、これは駐車中にやられたのではと思っています。だだ、凹みに傷がなく、不思議に思ってはいますが…。せっかく新車で購入したのに、早い段階から凹みがあると、悲しいですよね。気持ちはお察しします。

書込番号：21175606　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

＞カラス山さん
写真載せてもらえませんかね？
そんなに凹んでいるなら写真でもしっかりとわかると思うのですが…
載せれない訳はないでしょう？

書込番号：21176031　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞eleskunさん
ありがとうございます
乗る前に必ず増えてないか確認しています。
何か対向車とすれ違う度にフィットでなくてもルーフサイドを見てしまいます（当然凹みなんて見えません）
止まってるフィットを見ると必ず見てしまいます
ほとんど病気ですね・・・f^_^;)

書込番号：21177233　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

もう、いいんじゃないでしょうか？

書込番号：21177819　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞黒烏龍茶を下さいさん
＞写真載せてもらえませんかね？ 
＞そんなに凹んでいるなら写真でもしっかりとわかると思うのですが… 
＞載せれない訳はないでしょう？

乗せれないわけ訳ないですよ！
写真も10枚くらい撮りました
光や空、木などの映り込みで見づらかったり隣の家の映り込みなどあるので範囲を消したりしました
ただ写真と目視の差はかなりあります

＞そんなに凹んでいるなら写真でもしっかりとわかると思うのですが… 

写真ではしっかりとは見にくいです
目視ならしっかり分かるとおもいます
烏龍茶を下さいさんのしっかりの程度も分かりません
車の色にもよると思います
それなりにわかる画像は撮れたとおもいますが・・・・

でも、申し訳ありませんが
烏龍茶をくださいさんの書き込みを読み【不快】に思いました
命令、疑いの文章
読み手になって書いてはいないですよね？
あくまでも私の主観ですが！


＞載せれない訳はないでしょう？

載せれない訳はありまあせんが
こんな書き込みされたらいい気分はしませんので
m(_ _)m

書込番号：21180572　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

言葉足らずで、誤解を招いていたらすみません
m(_ _)m

ここにスレを立てたのはフィットでルーフサイドが凹んで同じ思いをしてる方がないか？
洗車時はルーフサイドに手を付くと凹む可能性があるので気をつけてほしい！
凹みやすいのか？と
共有できればと思いスレを立てたわけです
決してフィットの悪口を言いたくて立てたわけではありません
販売店の不満を感情に任せて書いたのは反省してます

私自身、他車の競合とされる2台と比較しフィットを購入しました
毎日、うれしくてEVモードにどうしたら入りやすいか？何キロまでEV走行できるか？
自動運転どこまで可能性か？ets
試す毎日、燃費はいままでより2倍以上になり点数をつけるとすれば95点
0�q〜のACCとLKASがあれば100点超えです

ただルーフサイドが凹みやすいことを除けばです
ルーフサイドに洗車時に手を付く方が悪い
ルーフサイドに手を置くなんて有り得ない
ルーフサイドに手を置いて洗ったことがない
ルーフサイドは手を掛けるためにあるわけじゃない

申し訳ありませんが私は納得できません
洗車時に、ルーフサイドに手を置くのは、あたりまえではありませんが、
洗車時に手を置くことは想定されると思います
事前に告知されていたのであれば
置いた本人の自己責任だと思います

余談ですが
私の周りににはルーフサイドに手を置いて洗うのが当たり前の人間ばかりですf^_^;)

多分、購入前にフィットがルーフサイドが凹みやすいって知っていても購入しました
それだけフィットを気に入りましたからね

あくまでも個人主観です

書込番号：21180686　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

何度も確認して頂いたりしてくれた方
情報を提供して頂いた方
共感、賛同頂いた方
反論の意見をくれた方
ありがとうございました

販売店から話し合いの場を設けて頂く運びとなりました
一歩進ました(T_T)
そのため書き込みは控えさせて頂きます
結果が出ましたら
また、書き込み可能であれば書き込みします

書込番号：21180710　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

＞カラス山さん
あなたの言っている意味がわかりません。
不快に思うなら仕方ありませんが、自分以外に写真載せたら。と言われてる方は多数いましたよね？
なぜ載せないのですか？
載せてさえいればあなたが不快にならずに済んだはずですし、炎上状態にならなかったのでは無いでしょうかね？
自分が洗車して、自分で凹ましたんでしょう。
自己責任ですし、何箇所も凹ましたのはあなたの不注意しか考えられません。
とっとと売って他の車買えば良いじゃ無いか。
まだ1ヶ月でしょ、多少の凹みは多めに見てくれますよw

書込番号：21180941　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

まあ、納得出来る出来ないではなく当たり前に凹むのだから、いい勉強になったと言うことで、今後、注意されればよろしいかと思います。

世の中には知らないことは沢山あります。
その中の一つで、学んだと言うことなんだと思います。

軽いドアパンチでも簡単に凹むじゃないですか。
それと同じとこなんですよ。

ルーフは外部からの不可抗力がないと思い込んでいるところもあると思うので、凹むなんて考えられないの思い込みがあるから、納得できかねないのでしょうが、それが現実なんです。

書込番号：21180999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

だいたい情報は集まったんでしょ。

後付けの自己擁護を繰り返したところで凹みのひとつも直りゃしません。
自分でリペアもしないで、プライドのための書き込みをする時間とヒマが
あるなら、バイトでもして修理代を稼いだほうがいいですよ。

それがマイカーへの愛ってやつです。
言葉でなく行動で示すべし。
イニシャルDの池谷先輩を見習おうぜ。

書込番号：21181192

[チビ号]

ジロー3さんのコメントから拝借しましたm(__)m

＞カラス山さん
おはようございます。お気持ちは分かりますが、主観で言い争っても何にもなりませんよ。

＞写真ではしっかりとは見にくいです

人間の目は結構鋭敏ですし、最近のデジカメやスマホのレンズは広角なので、見た目と違って写りますよね。

過去スレでも、凹みそのものを写すのは困難でも、反射する風景等を利用して、間接的に凹みを見やすくする方法が紹介されていましたので、参考にしてください。

＞読み手になって書いてはいないですよね

申し訳ありませんが厳しい言い方をすれば、「何処にどれくらいの大きさと深さで凹んでいるのか分からない」上に「勝手に凹みが増えている」みたいなスレ主さんのコメントも、無用な誤解を招きかねず、読み手の立場で書かれてはいないと思います。

＞ルーフサイドに手を置く

私は洗車で脚立を使用しませんが、ルーフ中央を拭く時には、ルーフサイドに手を添える事はありますよ。

また現在は FIT3HV しか所有していませんし、他人のクルマを触る事も無いから再確認できませんが…

ルーフに関しては FIT3HV に乗り換える前にも、昔より凹み易く感じた（肝を冷やした）し、その傾向は FIT3HV でも同じ（ベコっと言わせた事もある）ものの、特段ルーフサイドが凹み易い印象はないので普通に洗車機を使用したり自分や他人が手洗いしています。

書込番号：21181291　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞黒烏龍茶を下さいさん
＞とっとと売って他の車買えば良いじゃ無いか。
まだ1ヶ月でしょ、多少の凹みは多めに見てくれますよw

ここまで書かれると・・・
さすがに・・・
悲しいです

書込番号：21181498　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞かず＠きたきゅうさん
返す言葉がありません

書込番号：21181512　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒烏龍茶を下さい]

＞カラス山さん
少し感情的になりました。すみません
しかし、流れから見ても嫌になってるようにグチばかり書かれていますので。
出ていましたが、ルーフの凹みの処置の仕方も書かれているし、洗車の仕方も、どのようなボディー形状かも出てきてます。
ディーラーも何かしら対処してもらえるなら良いでは無いでしょうかね。
次失敗しないように自分が気をつけるだけです。
このような状態になったのは、スレにしても凹みにしても自己責任でしかありません。

書込番号：21181621　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞カラス山さん

取り合えずDと話し合いされるそうで、良い方向に進むといいですね。
ただ、正直なところ過失的にはDの割合は小さいでしょうからあまり過剰な要求は控えた方が良いでしょう。

それにしても久しぶりのルーフ凹みスレでしたが、何かモヤモヤが晴れました。
今まで何度も話は出たのですが、凹ました人はみな一様に普通に洗っただけで力なんか加えていない、手なんか付いていないと言う人が大半でした。
原因不明、構造的欠陥なら何時自分のルーフに凹みが出現するかちょっと気になっていたので・・・

まぁ何にしてもせっかくの新車です。
綺麗に直して末永く可愛がってあげましょう。

書込番号：21181643

[白髪犬]

基本的に人間は困ってる人を助けるように思考します。
でも同じことを繰り返し嘆き、提案には耳を貸さず、また同じことを嘆く。
そういう状況はあきれる（嫌悪する）方も多いのも事実です。

要するにデントリペアなどで修繕するかしかなく、代金を自腹かディーラーか？なのに
同じ思考を延々と繰り返し書き込むのは得策ではないということです。

https://matome.naver.jp/odai/2135433976361442701
男が〜女が〜というのは嫌いですが上の「車の修理」みたいに貴方は
堂々巡りのようなこと（皆の話は分かるけど自分は悪くない）をしてるだけです、傍から見るとね。
上に自分で書き込まれたように解決したら書き込んでください。それで結構だと思います。

書込番号：21182057

[ねこフィット�V（さん）]

のっけから一貫してスレ主からシカトされ続けている身としては
例のアンチの新垢のように思われますｗ
あからさまなネガ意見を「ありがたい意見」などと贔屓してますし、
写真掲載要求に過剰に反応してますので。

むろん確証はないので「ひとそれぞれ」という一言で片付けますが。

書込番号：21182125

[サーフィン一筋]

結局、フィットのルーフサイドは一般的な車より凹みやすいのか否か？洗車で手をついたらあかんの？どっちなん？

自分は今の乗ってるシャトルや歴代の車でも普通に洗車する時ルーフ中央を洗う際には、サイドに手をつけてたけど、凹まなかったけどね。そりゃ、無闇に体重が掛からないように極力気をつけてはいますが、体が車につかないようにしてるので、どうしても体が横に倒れこむのを支えるぐらいの力はかかってしまいます。
レス主さんがこれまでの歴代の車の洗車でもなったことがないのであれば、凹みやすいと思って良いのかな。

レス主様、御愁傷様でした。
やっぱり、洗車の時にサイドに手をつくぐらいで凹まんで欲しいよね。

書込番号：21183815　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

桃みたく指先で触ったらそこから腐ると思ってやさしーく「戦車」しましょう。
兄者ぁーっ！！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8272034

書込番号：21183968

[ゆづぽんず]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000770924/SortID=20432789/

結局、シャトルのルーフサイドは一般的な車より凹みやすいのか否か？洗車で手をついたらあかんの？どっちなん？

貴方次第です。(^^)

書込番号：21186177

[zzroak]

どのメーカーにもこのスレが必ずあるよね〜。
努力義務って知ってる？なぜ、手を付いていいのか聞かない？
ルーフサイドに手を付いていいって？それあなたの常識。よくディーラーに責任転嫁できるよね〜。
フロントショックの調子を見るようにフェンダーを両手のひらで押してみなよ。凹むから。
どのメーカーも必死で軽量化してるってこと。
スレ主へ、吸盤で治る。ディーラーは大人の対応するだろうがクレーマー決定。オメデトウゴザイマス

書込番号：21187281

[サーフィン一筋]

＞ゆづぽんずさん
まじですか、教えていただき、ありがとうございます。
シャトルも凹みやすですね。私のは幸い無事です。
何時も地下駐車場の蛍光灯の下でシミひとつないように点検しながら洗車してるので間違いありません。
もともと、触って見て直感的にはやわそうではあるなと、感じたので手を置く角度や場所や無造作にガッシと置いたりはしていませんが、今後はさらに気をつけるようにします。
助かります。こういう情報ありがたいですね。

このようなサイトみてる人ばかりでないし、昔から乗ってる人は想像だにもしていないので営業努力の範囲で助言してくれるとありがたいのだけどね〜。

書込番号：21188185　スマートフォンサイトからの書き込み

[sena417]

他メーカーやアンチホンダの人が、フィットの過去の問題レスをぶり返しているようですね。
たまにみかけますよね。
マイナーチェンジしたので、また販売台数減少でも狙っているのでしょうか？
マイナーチェンジ後のフィット、評判は良いですよね。
心配なのかな？

因みに、洗車で手を置いたくらいでは凹みません。

書込番号：21188835

[やきやきそると]

＞洗車で手を置いたくらいでは凹みません
残念ながら、フィット３のルーフサイドは簡単に凹みます。
その証拠は、私を含めてそういう体験をした人が多くいるからです。
少なくとも、初期型のフィット３においては、溶接構造の問題もあり、簡単に凹んでしまっています。
現物の車を確認するとわかると思いますが、実際には気が付いていない人も多いと思います。
テール側に廻って、目線の高さでルーフサイドを見ると、Bピラーの上あたりに多くのフィット３で凹みが確認できます。
私が確認した所では、１０台中３台以上は確認出来ました。
フィット３が多く集まるオフ会などで確認すればわかることです。
この部分は意識して見ないとわかりずらく、正面とかサイドから離れて見ると確認できないくらいの凹みが多いです。
なので多分気にしない人もいると思います。

しかし、今回のマイナーチェンジでもこの部分が補強改善されていないとは、ホンダはいったい何をしてるんでしょうか。

書込番号：21190528

[Nowちゃん]

うちの会社にはフィット3が13台ありますが、ルーフサイドが凹んでいる車は1台もありませんでした。洗車で凹ませるって、恥ずかしいですね。

書込番号：21190963　スマートフォンサイトからの書き込み

[red nightingale]

＞やきやきそると さん
＞洗車で手を置いたくらいでは凹みません
＞残念ながら、フィット３のルーフサイドは簡単に凹みます。

常識的に手を置いただけででは凹まない。
何らかの力、圧を加えないと凹みません。
「簡単に凹む」と言うのは曖昧な表現で、簡単 とはどの位の力加減の事を言っているのでしょうか？。
他の人も言っていますが、個人で情況や感覚が違い、どの程度の事を言っているのか分からない。
スレ主様も色々と 、
＞「へこむ程」の力は入れて無い
＞自分は洗車の時ルーフピラーに手をかけ（そんなに加重してませんが）
＞【鉄ですよ】いくら何でも手のひら載せたくらいでと思います
＞親指に少し力を入れて押したら簡単に凹みますよ

と、表現がバラバラで言っている事がチグハグです。
が、、、

＞親指で押して4キロ〜5キロくらいです これ以上押すと戻らないかも
＞手のひらを置いた感じでは15キロ〜17キロ

と、結構な力を加えて凹む様な事を言っていますが、実際に計測したのか、あくまでも主観なのか分かりません。

実際に計測器等で、どの位の力や圧が加わると凹むのか計測して正確なデータを取った人はいるのでしょうか？。

主観や他車がどうこう等の曖昧な表現では無く、客観的に見て確実なデータを提示しないと他人には正確に伝わりません。

メーカーに文句等クレームを付けるなら、誰か人柱になって実験して、その映像や数字データ等をメーカーに送りつけたら如何？ かと思うが、、、


ちなみに自分が、fit3 ( 試乗車 ) のAピラー延長上のルーフ部近辺 ( 黒モールの内側 天板部では無く、黒モール外側の部分 ) に注意しながら体重 ( 自分の体重は約65Kg ) を掛けて手を約3秒前後置いたが、凹む様な事は有りませんでした・・・・・・曖昧な表現で、あくまでも主観ですがね・・・。

書込番号：21192220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

オーバーな表現は誤解を招きます。
風評被害が目的の糞野郎だと思われたくなければ、慎んだほうがよいかと。

FIT3が他のクルマよりルーフが若干やわらかめにできているのは
恐らく事実だと思いますが、それはコスト削減（＝販売価格を抑える）だったり
軽量化（＝燃費向上）だったり、対人への衝撃吸収のためだったり、
落下物に対するドライバー生存率の向上だったり、メリットも確実に存在するはず。

意味もなくやわら化するはずないでしょ。
ならば若干やわらかである「事実」をきっちり受け止め認識し、
前向きにつきあっていくのが正しいFITオーナーのあり方ではないでしょうか。

くぼみは吸盤やドライヤーで戻るけど、失った命は戻らないんだー、的な。

書込番号：21193021

[やきやきそると]

＞red nightingaleさん
Bピラーの上の方のルーフレールの真ん中に、ほぼ手首の骨のある部分を
体重 約65Kg を掛けて手を約3秒前後押してみてください。
私はこれで凹みました。
簡単に凹むのが確認できると思います、だたし凹んでも責任は取りませんよ。

そのくらいフィット３のルーフサイドは弱いということです。

まあ、それでも信用できないのなら、フィット３のオフ会にでも行ってもらって、
凹んだ人の感想を聞いてもらえば納得できると思います。

書込番号：21193904

[あかビー・ケロ]

＞やきやきそるとさん

それは手を置いたとは言いませんよ。
そんなことすればどんな車種でもヘコむのでは。

フリードはルーボック載せたり、洗車で手をかけてもヘコみませんけど。

よく見ないとわからないレベルなら気にしないで良いと思いますが。

書込番号：21193936　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

＞やきやきそるとさん
責任取れないような事書くなよ

普通にしてれば凹む事はない、ねこフィット�V（さん）さんが書かれている事が全て。

車は乗るもので、ルーフサイドを押して遊ぶものではない。

言っている事がおかしいと思ってないのが理解に苦しむ。

一定の答えが出てるのだから、もういいと思うよ

書込番号：21194033　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

書き込み遅くなりました
結果だけ報告いたします
修理代　10万ちょっとで
2割負担となりました
この結果と言うか、話し合いに満足しています
詳しくは書けませんがお察しください

書込番号：21194054　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

＞カラス山さん
そこですよ！それこそ有益情報じゃないですか！
意味のあるスレかどうかの方が決まるんですよ！

どうやって交渉したか、凹みに苦しんでいる人の救世主じゃないですか！

是非、交渉術を伝授して下さいよ！

書込番号：21194218　スマートフォンサイトからの書き込み

[やきやきそると]

今回のビックマイナーチェンジでは、設計を見直して、ボディー剛性の向上もなされたとの事でしたので、
このルーフサイド部分も改善されていると思っていましたので、とても残念です。
メーカーサイドでもこのルーフサイドの事については周知しているはずです。
フィット２からフィット３になって明らかにこのルーフサイド部分は構造的に弱くなっていました。
見えない部分のボディー剛性よりも、こうした外側の目につく部分の剛性の向上もしてほしいのです。

ただ、このルーフサイドの凹みはドアなどの部分などと違って意識して見ないと気が付かない事もあります。
多くの凹みは、目線の角度を変えて見ると、全くわからないほどのごく小さな凹みなのであり、
どこかにぶつけて出来た凹みとは明らかに違います。
気にしだすととても気になってしまうということです。
洗車で手を付いた覚えがなくても、この部分は凹んでしまっていたという事例もあります。
特に２０１３年〜２０１４製の初期型では、この部分に何らかの原因で歪みが生じて凹んでしまったとも考えられます。
ピラーの周辺は車体のねじれを受けやすい部分なので、Bピラーの上部に縦線のような凹みのあるフィットも何台も見かけました。
いずれにしても、現在の国産の市販車の中では一番凹みを見かける車種の内の一台になってしまっています。
擁護ばかりの発言をしている人もいますが、消費者がきちんと意見を言って、悪い所はしっかりと直してもらう事が
大事だと思います。

書込番号：21195008

[red nightingale]

＞やきやきそるとさん
曖昧な表現で、あくまでも 主観 です。と言っているのですが・・・。

洗車時にルーフサイドに手を置くと凹む事が有る、と言う事なので、自分なりに洗車時の有る程度の事は想定して営業マンの前でfit3(試乗車)のAピラー延長上のルーフ部分何箇所か注意しながら体重を掛けて手を置いて見ました。

やきやきそるとさん の言う
「 ＞ Bピラーの上の方のルーフレールの真ん中 」
辺りもです。

ですが、凹む様な事は有りませんでした。
つまり自分的には簡単には凹んでいないのです。
再度言いますが、これは「主観 」です。

凹んだと言う人がいるので、人によったり、やり方によっては、凹む事も有るのでしょう。

また常識的に言って、手を置いただけ、乗せただけでは凹まない。
何らかの力、圧を加えないと凹みません。
この行為による「 凹む 」「 凹まない 」の違いが「 簡単に凹む？」なのか、それは 感覚の違いだったり、注意力の仕方だったり、色んな意味で主観による個人差 だと思います。
個人差の有る「簡単」と言う表現は曖昧な表現になり、相手に正確には伝わりません。

そして、

＞ほぼ手首の骨のある部分を 体重 約65Kg を掛けて手を約3秒前後押してみてください。
これは客観的に言って「 手を置いて、簡単に凹む 」とは言い難いと思います。
「 置く 」と「押す 」では、明らかに違う表現で行為です。

又、自分の愛車等大切な物に 自分の硬い部分を当て 押す 様な行為はしません。
何故なら、その様な行為をすれば、凹むかも知れないと言う「意識」が働くからです。
ルーフ部分に手を置く時、凹むかも知れない と言う意識が働く状態で、注意しながら体重を掛けても、「押す 」と言う行為はしないと思うのですが、、、どうなのでしょう。
少なくても自分は洗車時に、そい言う意識を持ってルーフサイド部分に手を置いていますが・・・。


( スレ主様は、どの様な状態でルーフサイド部分に手を置いたか、正確 には分かりませんが、鉄なので 凹まない と言う意識の方が強く働いていたみたいですが。)


文字だけで相手に物事を伝える と言う事はとても難しく、「簡単 」と言う言葉は個人差が有り曖昧な表現で、まして「手を置いただけ、乗せただけで、簡単に凹む」等、明らかに過剰な表現は違うと思います。

他の方も言っておられるが、誤解を招く逸脱したオーバーな表現は控えるべきでしょう。




スレ主様は有る程度回答を得た様ですが、

スレ題『 新型フィット　ルーフサイド　簡単にへこむ？ 』 の答えとしては、皆様のレスも読ませていただき、どうやら fit3 のルーフサイドは、「 凹み易い 」が 、「 簡単に凹む？ 」かは、「簡単」と言う表現に個人差が有り 簡単 かどうかは個人の主観により違う。
と言う所でしょうか。

書込番号：21195028　スマートフォンサイトからの書き込み

[red nightingale]

＞やきやきそるとさん
今回のスレ主様のパネルの凹み と、ボディ剛性の弱さが原因でのネジレによるパネルの凹みが有るとするならば、スレ主様に提言とは違った話でスレ違いだと思うのですが。

書込番号：21195050　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

やきやきそると氏は、実印がないと試乗できないとか、試乗したら必ず契約しないと
ならないとか思っているスーパーレアな方なので・・・・ｒｙ

いや、それにしたって・・・・

ルーフに全体重をかけた自業自得のへこみをクルマのせいとか。
参加したこともないオフ会に説得力を丸投げとか。


ちーがーうーだーろー！　　ちがうだろー！


別垢含めて長年ここに居座ってたのなら、ルーフがへこみやすい情報くらい把握して当然。
一般常識含め情弱すぎ。
しかもそれを棚に上げてクルマとメーカーのせいにしすぎ。
しかも形容詞の用法がハチャメチャ。

自らの意思で契約したならもっと自分のクルマに責任を持つべき。

根拠と説得力の無い既成概念で保険が得られるなら誰も苦労はしない。

書込番号：21195075

[やきやきそると]

＞red nightingaleさん
言葉だけで状況を表現するのは難しいので、洗車時に手を付いた人の写真での事例を見てください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/558573/blog/35946821/

くどいようですが、フィットオフ会ならば、10台中３台くらいは実物の凹んだ事例を見る事が出来ます。

書込番号：21195082

[ねこフィット�V（さん）]

じぶんのクルマを自らの意思でへこますほど乱暴に扱うような人が
オフ会にわざわざ参加するとはとても思えませんが。

書込番号：21195111

[red nightingale]

＞やきやきそるとさん
まず、自分は fit3が「凹み易い」と言う事は、色んな人のレスで理解しています。
凹んでしまったと言っている人が、嘘を言っているとは思っていません。
言い方や書き方等の表現の仕方で一部 問題の有る方がいるのでは？と言っているのです。
その上で、
みんカラブログ見ましたが、ブログ主は「洗車で手をついた部分がいとも簡単にへこむ」とは言ってますが、どの様に手をついたのか？手を置いただけなのか？、体重を掛けたとして どの位の力、圧力が加わり凹んだのかは言及しておらず、ブログ主の主観でしか有りません。

「 凹み易い 」のは事実の様なので ( ボディ剛性が弱くて、ネジレてパネルに凹みが出来たとするのは別問題として ) 洗車時の凹みは手のつき方等に気を付ける事しか出来ないでしょう。
ルーフサイド部分に手をつく場合に体重の掛け方によっては凹まないと思います。
実際に自分の手のつき方、体重の掛け方ではルーフサイド部分は凹まなかった。( 背の低い人は踏み台等を使用するとか？ )


で、凹んだ事例 10台中3台くらい ＝ 約3割ですか。
これは多い方に入るんですかね？。
自分には判断つきかねるのですが。
まぁ、その３台の凹ませた 経緯 にもよると思うのだが・・・。

書込番号：21195283　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆様

長く続いていますね。

ご本人が残念と思う気持ちは理解できますが，衝突時のダメージを小さくするためには，乗員が載っている空間は潰れないようにして，衝撃はできるだけ吸収しなければなりません。つまり，ボディ剛性をアップしても，衝突時の安全性を確保するために，やわらかい衝撃を吸収する部分を確保しなければなりません。

大きな車ならバンパーにその役割を持たせることも可能かもしれませんが，コンパクト車の場合はどうしてもボディそのものが潰れることで乗員の安全を確保せねばなりません。　特にフィットの場合お尻が短いので後ろからの衝突に対処するのは大変と思います。　ボディの鉄板の厚さが薄いのは，衝撃吸収のためもあると割り切るしかないのではないでしょうか？

書込番号：21195285

[チビ号]

＞スレ主さん
＞eleskunさん
＞やきやきそるとさん

運転中の不具合だと再現性の問題や、何らかの方法でカメラを固定するか、同乗者に撮影してもらわないと撮影そのものが困難なので、言葉の説明に頼るのも仕方無いでしょう。

でも停止中の不具合、ましてや凹みなら再現性には問題ありませんし、反射した風景やパターンを利用して、凹みを撮影する事は（運転中に再現性の低い現象を撮影するよりは）そう難しく無いと思います。

場所・大きさ・深さを含めて、主観的な言葉であれこれ説明して、本来無用な議論でコメント数を浪費しない為にも、「可能であれば最初から客観的な画像を併用した情報提供」をお願いします。

＞やきやきそるとさん

紹介して頂いた写真を拝見しました。

＞特に２０１３年〜２０１４製の初期型では、この部分に何らかの原因で歪みが生じて凹んでしまったとも考えられます。
ピラーの周辺は車体のねじれを受けやすい部分なので、Bピラーの上部に縦線のような凹みのあるフィットも何台も見かけました。

写り込んだ電柱や電線の曲がり具合や、グレーの塗装が暗く見える様子から、Ｂピラーの上部や少し離れた前後に、何ヶ所かに纏まって「縦線のような凹み」が複数確認できますね。

やきやきそるとさんの文章の順番だと、「まるで車体のねじれが原因でＢピラー上部が凹む」かの様ですが、少なくとも紹介してくれた写真の方の事例だと、「洗車で手をついてしまった」との事だし、「たとえＢピラー上部が凹んでいたとしても、車体のねじれが原因とは限らない」という事です。

＞擁護ばかりの発言をしている人もいますが、消費者がきちんと意見を言って、悪い所はしっかりと直してもらう事が 大事だと思います。

擁護ばかり…という所は別として、概ね同意しますが、どこまでが事実でどこからが推定なのか分かりにくく、主観で非難ばかりの発言している人がいたとしたら、他の消費者から見て困りものですよね。

書込番号：21195347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞カラス山さん

納得のいく対応をしてもらえることになって良かったですね。(^^)

一般的なモノコックボディーであれば洗車時に手をついてもどうということはないのですが、インナーフレーム構造はまだ新しい技術ですので、メーカーもそこまでは想定されていなかったのでしょうね。
ホンダさんもそのあたりは次々と改良していくでしょうから、生産時期によってヘコみやすさも変わってくるでしょう。

カラス山さんのディーラーへの対応もホンダさんにとって一つの資源になったでしょうし、今後の良い製品作りにつながるものと思います。
フィットが良いクルマで、気に入って大切にされていることもよく伝わります。
洗車時は少しだけ気を遣わないとイケないでしょうけども、これからもお気に入りのフィットでドライブを楽しまれて下さい。(^^)

書込番号：21195348

[ねこフィット�V（さん）]

オフ会オフ会って書いてる時点で何か誰かを挑発しているように見えますが。


へこんだFITを見たければ、クルマを人一倍大切にしている人が集まるオフ会より
そのへんのスーパーの駐車場で探したほうがふつうによいかと。

書込番号：21195947

[白髪犬]

ハ○ーとまで言わなかった、ねこフィット�V（さん）さんを支持します。
○ゲーは大変だそうです、色々と。

書込番号：21196085

[槍騎兵EVO]

極端に言うとこんな感じ

＞やきやきそるとさん

リンク先を見ましたが、前のページにその時の状況が書いてありますね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/558573/blog/35818861/

>今回脚立を使ってその上に上り丁度ウエストの部分ちょい上にルーフの高さが来ていた。そのためルールの洗車や拭き上げの時左手をルーフサイドパネルの上に置いてやっていた為その荷重がルーフをへこましたようです。

脚立に乗って洗車したとの事。
ルーフ中央を拭く時に極端に言うと写真のように、手を付いた所に体重を掛けてしまったという事でしょう。
大きいテーブルの中央を拭こうとすれば分かりますでしょ。
テーブルの端に付いた手には相当な力が加わりますよ。
ルーフなんて柔らかい事が分かっている所にそんな力で良く手を付けるなぁ・・・。

書込番号：21196324

[サーフィン一筋]

＞槍騎兵EVOさん
ほぼ余談ですが、このタイミングでこの写真は笑たわ。手をルーフ中央へ伸ばしてる感じがいいですね。
＞そんな力でよく手がつけるなぁ
２つの意味でですよね。
・一般人には全体重載せるのは無理っすw
・凹むに決まってるやんw
ところでフィット3のルーフサイドをリンク先の写真で初めて見たのですが、こんなルーフサイドなんですね。直感的に柔そうに見えるのは私だけでしょうか。
幅広な感じで角と言えるような丸みはなく、薄く湾曲してる程度の丸み。レールのように角を作ることで合成が高められていない感じがします。自分ならここには洗車でも手をつかないかもしれません。

書込番号：21196587　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

私のもへっこみました。
ガソリンスタンドで洗車したときにやられました。　
気づいたのはずいぶん経ってからだったので泣き寝入りです。

ま、それほど目立つわけじゃないのですが、凹みに凹みます。

そういうもんだと気をつけるしかないですね。

書込番号：21210846

[red nightingale]

＞槍騎兵EVOさん
前ページに状況が書かれて有ったんですね。

脚立に立って上方から体重が掛かれば、結構な重さ、圧が加わりますね。
ブログ主は簡単に凹んだと言っておられますが、これはもう個人の感じ方 主観の相違で「簡単 」かどうかは数値的に基準を設け線引きをしないと、一定の答えは出ませんね。
( まぁ線引きしたとしても、その位置で揉めるでしょうが )



そして、

洗車時の外的圧力には、自分で洗車する時は自分で、他人に洗車して貰う場合は洗車前後に預ける人を同伴でチェックして注意するしかない。
後であれこれ言っても、後の祭りでしょう。

書込番号：21214045　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞槍騎兵EVOさん
こんな画像は要らないです

書込番号：21214533　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞red nightingaleさん
何度も指摘されてる事をまた言われても
何が言いたいのか良くわかりませんけど？

書込番号：21214608　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞販売店から話し合いの場を設けて頂く運びとなりました
＞一歩進ました(T_T)
＞そのため書き込みは控えさせて頂きます
＞結果が出ましたら
＞また、書き込み可能であれば書き込みします

自分の言ったことも守れないの？話し合いの場を設けてくれたのだから
書き込み控えて下さいよ。結果が出たら、また来てくださいね＾＾

＞red nightingaleさん
あとの祭りと言わず、この車に限らずに「洗車時に少しだけ気をつける方」が
増えたとしたならば良いことなのではないでしょうか。

書込番号：21216399

[カラス山]

＞白髪犬さん
＞自分の言ったことも守れないの？話し合いの場を＞設けてくれたのだから
＞書き込み控えて下さいよ。結果が出たら、また来＞てくださいね＾
白髪犬さんに返信してませんけど？
揚げ足取って楽しいのでしょうか？
自分のスレなので・・・
＞また来てください
？？？？

書込番号：21216822　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞白髪犬さん
＞基本的に人間は困ってる人を助けるように思考します。
？？？あんたは違うでしょう！！！

＞でも同じことを繰り返し嘆き、提案には耳を貸さず、また同じことを嘆く。

同じ質問にちゃんと答えてる
だからこそ繰り返しになってるんじゃないの？
ちゃんと読め！！！！
それに嘆いてなんかいない
提案に答えてるし

＞そういう状況はあきれる（嫌悪する）方も多いのも事実です。
それが事実ならそうですね

＞要するにデントリペアなどで修繕するかしかなく、代金を自腹かディーラーか？なのに
＞同じ思考を延々と繰り返し書き込むのは得策ではないということです。

同じ質問に答えてるだけですが？


前の書き込みになりますがお答えしました！

書込番号：21217063　スマートフォンサイトからの書き込み

[prime2017]

ボンネット、ルーフ、リアゲートは弱いのは他の車種でも良くあります。特に最近は多いです。
しかしながら、凹むほど抑えて洗車すると言うのは凄いですね。
手で押さえると、これ以上力を加えるとマズいなという事が感覚で分かるはずです。
私もFIT3で確かにしなりますが、加減は通常の感覚で分かる為凹むことはありません。

書込番号：21265623

[カラス山]

＞prime2017さん
＞ボンネット、ルーフ、リアゲートは弱いのは他の＞車種でも良くあります。特に最近は多いです。

それを知らなかったから凹んだんですけど

＞しかしながら、凹むほど抑えて洗車すると言うの＞は凄いですね。

凹むほど押さえて洗車してませんよ
今まで通りの洗車の仕方でした
今までの車よりルーフサイドが弱く
凹み易い車だったと言う事です

＞手で押さえると、これ以上力を加えるとマズいな＞という事が感覚で分かるはずです。

最初から読み返してくださいね！

＞私もFIT3で確かにしなりますが、加減は通常の感＞覚で分かる為凹むことはありません。

通常とはあなたの感覚で私の通常とは違うんでしょうね
リヤウイングの素材で出来てれば凹まないんですけどね

書込番号：21270285　スマートフォンサイトからの書き込み

[梵天耳かき]

＞カラス山さま
こんばんは〜♪

自分も4年くらい乗ってて・・
まったく気にしてなかったですが
オフ会でへこんでるって言われて。。マジーッて
でも気にして無くて(^o^)

8万キロ乗って105万でドナドナ〜
へこみなんてまったく問題無しなんですよ〜(●^_^●)

書込番号：21270336

[梵天耳かき]

こんばんは〜♪。。追伸(^o^)

やさしく・・穏やかに・・誠意を持って・・ご意見を尊重して・・
ってイイですよね〜(●^_^●)

書込番号：21270427

[ダンニャバード]

＞カラス山さん

なんだかグダグダな感じでスレ主としてはスッキリしませんよね…
私も経験していますが、長く伸びたスレは期間が経過してからも賑やかしにつまらないコメントが付きます。
もう忘れてしまうのも一考ですね。(^^;;

今回の件はホンダのインナーフレーム構造の一つの欠陥であり、従来のモノコックボディーでは考えられない強度である、ということと確信していますが、そのことを理解せずに下らない画像を貼る輩もいたりして、着地点が霞んでしまっています。
が、私を含め、スレ主さんに同感しているロムさんもたくさんおられると思いますし、このスレは有益な情報発信となったと思います。
お疲れ様でした。(^^)

書込番号：21270506

[カラス山]

ありがとうございます
奇麗に直って、気にならなくなりました
でも、洗車時は気をつけてますf^_^;)

書込番号：21270612　スマートフォンサイトからの書き込み

[カラス山]

＞ダンニャバードさん
2週間程まえに奇麗に直りました
先日の洗車時は慎重に洗いました
無意識に手を置いてしまい
『あっ』て感じで気をつけてます

私にとってはいろいろありがたい意見、賛同して頂きありがとうございましたm(_ _)m
また、勉強にもなりました

書込番号：21270735　スマートフォンサイトからの書き込み

[hitorin7]

優し顔

書込番号：21709039　スマートフォンサイトからの書き込み

[hitorin7]

本当、簡単に凹みました。一生懸命に洗車、ワックス掛けの挙句にベコベコです。自己責任はその通りかと思いますが、ディーラーは説明責任はあるのではないでしょうか。少なくても数百円する売買ですから。

書込番号：21709047　スマートフォンサイトからの書き込み

[キングオブブレンダーズ]

＞カラス山さん
治すのはどのようにしたのですか？
費用はいくらかかりましたか？

書込番号：21709070

[ねこフィット�V（さん）]

ベコベコですか。
すごいです。

なんでベコベコになるまで気付かないかな。
なんでベコベコにするほど力いっぱい磨くかな。
いろいろすごいです。

どんな感じで洗車・ワックスがけをしているのか見てみたいです。
ふつうそんなことしてたらピカピカになるどころかキズだらけになるかと。
FITに限らずどんなクルマでも。

書込番号：21709171

[ホンダ糖]

私も免許と取ってからホンダ車に１０台以上乗り継ぎ、現在も家族で２台目のヴェゼルを所有しております。

１代目のヴェゼルは２年乗って、現在は同居の娘が乗ってます。

マイナー後、２代目のヴェゼルを５月に納車し４か月ほど経ちました。

先日洗車機をかけ、天井以外拭き取りました。ルーフに両側合わせ１０か所近いヘコミを発見しました。

新車時は擦るのもいやなので、洗車機のみで拭き取りはしない主義です。納車後１度だけ天井を拭いた記憶

があります。今まで同じような拭き取りでこんなことになったことはありません。

ホンダ一筋の私ですが、今後こんな手をかけただけで凹む車を作ってほしくないです。

セールスも聞いたことありませんとお惚けです。皆さんで声を大きくして「メーカー」に認めてほしいです。

賛同して頂ける方は、情報提供お願い致します。

書込番号：22150809

[キングオブブレンダーズ]

＞ホンダ糖さん
クレームするとして、今乗っているクルマはルーフが弱いことを認識して、洗車してもらう時には、体重をかけないように声かけするしかないですね。そして、洗車のあとは、しっかり点検する。今更遅いかな。

書込番号：22150901

純正シートをカスタマイズ(自己責任)

[ヨネのぼチャン]

パッドの寸法合わせ	シートバック右後ろのファスナーを開けて	シート取り付け(前)	完了。見た目はノーマルのままです。

フィット3(RS・6MT)を長時間運転すると腰が痛くなり疲れます。ちなみに、S2000ではレカロのフルバケ(RS-G)に交換してる事もあって、腰が痛くなる事はありません。経年変化で体にフィットしてくるのでは？と期待してましたが、新車で購入後5年近くなってもその兆候は有りません。
フィットの純正シートは、腰のホールドが悪く(サイドサポートが広すぎ)、背中全体(特に肩甲骨部分)が支えられている感じが気薄です。
シートを交換すれば解消するはずですが購入予算が無いので、レカロのシートを参考にシート内部(クッションとサイドフレーム、S型スプリングとクッションの間)にパッドを入れて調整してみました。市販のクッションを装着する事も考えましたが、乗降時にずれるようだし見た目も好きになれないので止めました。
シートバックには、高反発ウレタン(厚さ2cm、40cm角)を購入し、シートに合わせてカットしました。右後ろのファスナーを開け、下の生地止めクリップを外せばサイドサポート部にも手が入ります。腰の部分(ランバーサポート)は、座ってみて微調整してます。
座面は、角度が水平に近く、お尻が前にズレやすいので、前のシートレールとフロアーの間にジュラルミンのスペーサー(1cm)を入れて前を上げました。取り付けには、純正ボルトより1cm長い物(T10×35、ネジピッチ1.25mm)が必要になります。
近くを短時間運転したところ、ノーマルから大分改善されました。特に肩甲骨部分が支えられる様になりました。

書込番号：22016940