ホンダ フィット のクチコミ掲示板

カタログを見ての雑感

[ささいぬ ２]

このクルマに期待して、モーターショーなどに
何回も足を運びました。今まで簡易なカタログしか
もらってなかったけど。今日ディラーで実車を見て
カタログを頂きましたが。

　ステアリングヒーターはLUXEにしか設定されてない。
　シートヒーターはLUXEの本革シートにのみ設定されている、ファブリックシートは無い。

　寒冷地では本革シートは座った時に寒いし雪が付いた衣服で乗車した時の事を考えると耐久性に疑問がある。撥水素材のファブリックシートが欲しいとこです。

これらの装備はCROSSTARにこそハロゲンフォグランプなどと一緒に寒冷地パッケージとかの名前で設定して欲しかったですね。旭川にテストコースを持ってるのに、冬場は試走して無いのかな？

　4WDもモーターショーではAWDになってると
メーカーの説明員さんが言ってましたが、カタログには一切4WDの説明は書かれて無いです訳です。
ディラー側の説明では進化した4WDとの事ですが、はたして
どんな風に進化したのかな？

　ちょっと残念です。

書込番号：23230876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドいなか者]

4WDもAWDも一緒ですよ。
単に4輪の4か、ALLのAか、表記の違いだけです。

書込番号：23230940

[ささいぬ ２]

＞ドいなか者さん

それは少し違うと思います。本田の場合　4WDは駆動輪であるフロントタイヤが滑ってから(レスポンスは改善されてますが)
後輪に駆動力が伝達されます。その時後輪側の駆動力が急激に立ち上がるのでFR的な挙動になりがちです。
それに対してAWDは電子制御されているので、よりマイルドに駆動力が立ち上がる為安定してますよ。
また、登り坂に停止してる状態からの発進では傾きセンサーにより滑る前に最初から四輪駆動になるのでより安定して走り出せます。

　これは僕が実際に乗り比べて(家に4WDのフイットとAWDのヴェゼルがあります)体感してます。

マツダの場合ではAWDはワイパーの動きや気温センサー等で雨であると判断してより細かく制御した駆動力を全輪に伝えて安定した走行を支えているそうです。

不整地やアイスバーンでは単なる4WDよりAWDは安定して走行できます。

書込番号：23231023

[ドいなか者]

それは違います。
4輪駆動だから4WD、All Wheel DriveだからAWD。
どちらも一緒です。
それと、電子制御であることは別の話です。
All Wheel Driveだから、6輪駆動なら6WDだし、8輪駆動なら8WDです。
なので、呼称の違いだけであって、4WDでも電子制御を謳っているものはあります。
4WDに伝統のある三菱自動車は、電子制御4WDと謳っていますからね。

4WDもAWDも一緒。
制御の方法が、電子制御なのかデュアルポンプ式なのか、または違う方式なのかの違いです。

書込番号：23231148

[ささいぬ ２]

＞ドいなか者さん

じゃあ何故。ヴェゼルやCR-Vがあえて〔AWD〕と表記してるのかわかりますか?

全て意味があるのです。

書込番号：23231183

[ドいなか者]

4輪より多い車だと4WDと言うわけにはいかないので、All Wheel Drive（AWD）と言っている。
それが、最近のトレンドになっているだけです。

それと制御方法が電子制御になっている事とは別の話です。
逆にお聞きしますが、何故、三菱自動車は電子制御でも4WDと言っているのでしょうか？
ヴェゼルもCR-Vも三菱自動車も電子制御で4輪をコントロールしているのです。
でも、かたやAWDと言いかたや4WDと言う。
書物やネット等で調べて頂ければ、私の言っていることが分かって頂けるはずです。

4輪を駆動させる方式として4WDもAWDも一緒。
その駆動の制御を電子で行うか、デュアルポンプで行うかなど制御方式に違いがあるだけの話です。
Wikiなどを読んで頂ければわかると思いますので、あとはそちらを参考になさって頂ければ幸いです。

書込番号：23231223

[槍騎兵EVO]

＞ささいぬ ２さん

残念ながらFIT4も従来と同じビスカスカップリング式4WDですね。
まぁ動力がモーターになって、より緻密にスリップコントロール出来るでしょうからそれに期待しましょう。

書込番号：23231282

[ツンデレツン]

4輪しかない日本の自動車ではどちらも意味は一緒です（トラック除く）。
4WDという言葉自体はほとんど日本でしか浸透していません。
日本ではAWDという言葉が出てくる前に4WD呼称が始まったのでその流れが今でも続いていますが、
市場が海外に移り始めた辺りからAWD呼称が日本でも使われ始めました。
海外では昔から4輪以外もあるんでAWD呼称が一般的です。

伝達機構うんぬんとは全く関係ありません。

書込番号：23231383

[プルームデップ]

LUXE以外ではオプションですらシートヒーターがないというのは相当の欠点ですよね

実用度の面で言えば、シートヒーターよりエンジンスターターをつけた方が良いとも考えられますが
ネーミングでの訴求力は断然シートヒーターが上だと思うんです

私の妻も、助手席に乗らないのにオプションの中でシートヒーターだけはあった方がいいと言ってました

N-BOX系ですらあるのにこれはないですよ

フィットの問題点として、アクアやノートより選べるボディーカラーが少ない点もありました

カラーは車を気に入るかどうかの大事なポイントです、特に女性には

シートヒーターがあるLUXEを選べば、カラーの選択肢が狭まる
カラーの選択肢が多いHOMEを選べばシートヒーターがつけられない

これでは結局買えません

そもそも、カラーの選択肢そのものも、アクアやノートに比べ少なすぎる
かわいい見た目なのに、なぜピンク等ポップな色が無いの？

真剣に台数を売ろうとしているとしたらお粗末な企画、パッケージング、マーケティングじゃないかと思います

申し訳ないけど台数的には思ったほど売れないと思います

AT的な制御も、よくその声を拾ったとは思いますが、そんな制御をしてないノートやプリウスは相当売れてます

ホンダは「それをしなくても売れるという客観的な事実」をちゃんと分析しているのでしょうか

こんなことを言うと「販売台数が全てではない」「数値目標はこだわらない」という声が聞こえそうですが、数値目標をやめれば、評価もできないわけですから、インセンティブが何も働かない

この車には、何かそのような、生ぬるい中途半端な製品の印象を抱かざるを得ません

書込番号：23231482　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞申し訳ないけど台数的には思ったほど売れないと思います

現時点で3万台受注の4ヶ月待ちな訳だが・・・。
前モデルも出始めはそういうこと言う人が居たけど結局売れたし。

書込番号：23231497

[ささいぬ ２]

＞槍騎兵EVOさん
情報ありがとうございます。
それは、少し残念です。
アイスバーンでの走行は単なる４駆では
不安なものですから。

書込番号：23231504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいぬ ２]

＞プルームデップさん
腰痛で悩んでる、僕としてはシートヒーターは
冬場に必須なオプションだから無いのは困るのです。
できればステアリングヒーターも欲しいとこです。
とても、残念です。

書込番号：23231513　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

確かにシートヒーターが無いのはありえませんね。
女性の取り込みには必須なのに。
新型シートとの相性とかあるんでしょうか？
ハンドルヒーターもほしーよ

by道民

書込番号：23232069

[憂鬱な日曜日]

ディーラーで実車を見てきました。
リアのブレーキキャリパーが面白い位置に付いてますね。大概のクルマは進行方向に対して前か後ろに付いてるんですが今度のフィットは斜め上あたり。営業さんもこの位置は初めて見たと言ってましたが。例のドラムブレーキが使えず急遽設計変更したのが丸分かりでちょっと萎えました。
前方視界も開放感あって良いんですが、予想通りメーター周辺がイマイチワクワクしません。試乗車だったのでエンジンも掛けてみましたがその印象は変わらず。今後スポーツグレードが投入されるようであればもう少し何とかしてほしいポイントではあります。

書込番号：23232074

[ツンデレツン]

シートヒーターは社外の後付けで何とでもなる。
それよりハンドルヒーターのが欲しいな。

書込番号：23232127

[羊の皮を被ったヤギ]

＞憂鬱な日曜日さん
元々四駆はディスクブレーキだったんだし、設計変更ってほどのことはしてないのでは？

書込番号：23232319

[油 ギル夫]

＞申し訳ないけど台数的には思ったほど売れないと思います

発売後しばらくはフィットとフィットハイブリッド合わせて軽自動車を除く登録車の販売台数の1位を争う位はきっと売れると思うけど。

書込番号：23232478　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいぬ ２]

＞油　ギル夫さん
僕もかなりの台数が売れると思ってます。
前のモデルのようなブザマなリコールを
繰り返してユーザーの信頼を裏切ることの
ないように努力してると感じてます。

僕はクロスターに興味があり、ヴェゼルからの
買い替えを狙ってましたが、来春の新型ヴェゼルを
待ってから考えようと思います。

ルーフレール付けないとシャークフィンアンテナにならない？今どき北海道ですら屋根にスキーやスノボを乗せて走ってる車は珍しいですね。
僕はもう数十年もスキーはやってないですし笑
SUVユーザー狙いなら、シートヒーターやステアリングヒーターをクロスターに設定すべきです。
　まぁヴェゼルもユーザーの7割はFFモデルを選んでるらしいから、ホンダの企画者もなんちゃってSUVでホンダユーザーは満足してると舐めてますね。

屋根に積もった雪を落とすのに邪魔になるだけのルーフレールなんて飾りですよ。ホンダの企画者はそれをわかって無いですよ。残念だなぁ

書込番号：23233336　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

残念ながらFIT4になってもAWDに力は入れずビスカスカップリング式4WDですね。新型N-WGNもそうですが。
N-BOXは電子制御なのにコストのかけ方というのはよくわかりません。
まあ自分自身は北陸ですがFFでも一昨年の豪雪時にも山間部を走るわけではなかったのもあり必要性は感じなかったのですが．．．。
雪の圧接凸凹も平地ならFFで十分走行可能なので。

当初FIT４になっても価格はさほど上がらなかったのかなと思ったのですが自分のFIT3のHVLの標準装備に合わせようととするとかなり高くなっちゃいますね。
SENSINGの分で装備も性能も格段に上になってるので仕方ないかと思いましたが．．．。もちろんe：HEVも。

不思議に思ったのがNESSってHOMEより上のグレードより上のグレードなのに本革巻ステアリングホイールじゃないこと。
スマートキーの大きさがFIT３と変わらない大きさでリモコンエンジンスターターがスマートキー一体式のものが用意されていないことですかね。
N-WGNやN-BOXより劣る部分ですね。

実車を見たわけではないのでスマートキーは小型なのかもしれないですけど。

もちろんグレードアップされた部分もあるようですが．．．。

書込番号：23233621

[ドいなか者]

N-BOXの4WDシステムは電子制御されているんですかね？

書込番号：23233684　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ドいなか者さん

https://kuru-ma.com/nbox_4wd/

ただ改めて調べて見ると他のN-BOXの記事はほとんどビスカスカップリング式4WDと書かれているのこの記事は間違っている可能性が高いですね。

書込番号：23233705

営業マン

[224炭酸]

リアシート　アームレストなし仕様　座面　ぺったんこ仕様　営業車　バージョンの　最安グレード　設定ない！
やっぱり　スイフトに　するしか　ないか‥

書込番号：23406476　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

で、営業マンが何か？

書込番号：23406549

[７４ＳＩＥＲＲＡ]

＞北に住んでいますさん
営業マン向けに装備を簡素化した廉価モデルが欲しいって事。
スレ主さんは営業マンなんです。

書込番号：23406569

[突っ込みどころ満載]

営業マンならトヨタ　プロボックスにしましょ

書込番号：23406578　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

今は商用車と標準車を作り分ける事が、少なくなっています。

スイフトだと荷物が載りませし、フィットかNVANが適当だと思いますよ☺️

書込番号：23406583　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

おー！

日本語難しいね　ディーラーの営業マンに文句言ってるのかと・・・。

書込番号：23406646

[ゆうたまん]

BASICならリアシート　アームレストなし仕様ですね。
でも、座面　ぺったんこ仕様ともなるとスイフトも違うような。。。

パッソがあてはまるんじゃないですかね。

書込番号：23406699

[あかビー・ケロ]

Nバンじゃダメなんですか？
運転席以外ペッタンこになりますよ。ハイブリッドは無いけどそんなに燃費悪く無いですし。安いし。

書込番号：23406809　スマートフォンサイトからの書き込み

[にるまる]

つぶやきたいならツイッターで！

書込番号：23407286

純正ナビGathers VXU-205Fti再生可能動画フォーマットについて

[ラティマー]

SDカード及びUSBメモリー内のMP4動画が正しく再生されないので、いろいろ試したところインターレス方式には対応しておらずプログレッシブ方式のみに対応しているようです。メーカーに確認すると画質優先の為にそのような仕様になっているとの事です。

正しく動画が再生されなくいて困っている方はプログレッシブ方式でエンコードしてみて下さい。

書込番号：23404665

リモート操作(くるまを探す)

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

リモート操作に｢クルマを探す｣機能があるのですが、｢クルマを探す｣で何処にあるか知らせるのに「ブザー」、「ハザード」、「ハザードとブザー」を選んで所在を知らせてくれます。

日中はハザードはハザードが光っても屋外では分からない、ブザーは音が小さすぎて聞こえにくい、ハザードとブザーが合わさっても個々が悪く感じたので、日中は使ってもと残念に感じました。
｢クルマを探す｣は夜か屋内駐車場にしか使わない機能と感じました。

書込番号：23383402　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

止めている場所がわかってて試しているなら、先入観的そう感じてしまうのは必然だと思うな

屋外イベントなどの仮設駐車場などそれなりにまぁあるんじゃない？

日中でハザードが見えないことないし、ブザーが大音量だと迷惑になるだろうし、いい加減な所で丁度いいんだと思うけどね

書込番号：23383441　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん

へー、車がネットに繋がるといろいろ便利な機能が付きますねぇ。

どうせなら車までの方向と距離まで教えてくれるようになればさらに便利になるんだけどな。

書込番号：23383581

[ﾄﾞｱﾗ大好き]

＞槍騎兵EVOさん
画像は今自分が何処にいるか特定されてしまうので載せませんが、車までの方向と距離は教えてはくれますよ。

書込番号：23383617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ここなレッド]

＞槍騎兵EVOさん
Googleマップで、現在位置、車両位置が表示され
地図と航空写真で確認出来ます。
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/howto/remote/05/

書込番号：23383737　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ﾄﾞｱﾗ大好きさん
＞ここなレッドさん

おお、本当ですか。
と言う事は盗難にあっても探せるという事かな？

コンパクトカーでもこう言うのが出来るようになったんですねぇ。

書込番号：23383943

[funaさん]

＞槍騎兵EVOさん

Honda Total Care プレミアム＋Honda ALSOK駆けつけサービス（合計税込み８８０円）のほうが良いのでは。
ただし、Honda CONNECT搭載車＋「Honda CONNECT for Gathers ＋ナビ装着用スペシャルパッケージ」とHonda純正ナビゲーション「Gathers（Honda CONNECT対応）」（ディーラーオプション）をご選択ください。
始まったばかりなので、現在のところHonda CONNECT搭載車はFIT４だけです。

https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/premium/

トヨタにもありますね。

書込番号：23384154

[らぶくんのパパ]

私の日産車は車の位置が地図で表示されるだけですが、ショッピングセンターでも駐車区画が特定できる精度ですね
誤差は数メーター程度だと思います。(GPS誤差の範囲)

書込番号：23384351

屋根が歪んた

[tokugawa0303]

今日、納車後初めて洗車しました
屋根のモールとドアの間が歪んでいたのでディーラーに行ったら洗車時に屋根に手をついたので歪んだと思われますとの説明を受けた
洗車時に屋根に手をつくと歪む？
こんな車は初めてです

せめて、はじめに説明しろと文句を言ったが歪みはなおらず
ホンダの車を買った自分を責めるしかないのか…

後何台も車を買える年齢では無いですが、二度とホンダの車はかいません

せめて、皆さんが、同じおもいをしない様に投稿します

書込番号：23356005　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

＞tokugawa0303さん
フィットに限らず最近の車は燃費を稼ぐため軽量化していますので、普通に凹みますよ。
そんなあなたにはゲレンデバーゲンをおすすめします。

書込番号：23356017　スマートフォンサイトからの書き込み

[tokugawa0303]

＞透明な雲さん
人の気持ちを逆なでするコメントありがとうございます
ちなみに凹んだのでは無く歪んだのです
うまく説明できませんが…

書込番号：23356034　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞洗車時に屋根に手をつくと歪む？
＞こんな車は初めてです

FITに限った話じゃないです。
今の車はほとんどの車でベコベコ凹むようです。

ホンダ・・・FIT　シャトル　ヴェゼル
スズキ・・・ラパン　エスクード
マツダ・・・CX-5
トヨタ・・・ヴェルファイア　

などなど。
燃費を重視して軽量化をするために、高張力鋼板（ハイテン鋼）の使用が増えてますから。

過去スレななめ読みしただけでも出てきました。
みんカラまで探したらどれだけ出てくることやら。

書込番号：23356035

[JTB48]

最悪0.6mm程度なので簡単に凹みますよ。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/201303/02.html

書込番号：23356038

[ぜんだま〜ん]

＞tokugawa0303さん

つか、実際に手をついたときに何か感触は感じなかったのですか？

つか、実際に手をついたのですか？

その際に気が付くでしょうって疑問です？

書込番号：23356046

[aw11na]

アルミボンネットで閉める時に押し付けて行う方法が使えないのと同じですね。

今はスポーツカーだけなく普通の車も計量化の為、ルーフパネルがアルミの車はだいぶ増えてると思います。

書込番号：23356050

[tokugawa0303]

皆さんコメントありがとうございます
凹んだのでは無く歪んだのです
手をついた場所では無く屋根の端のカーブの所が歪んで波打つた様になったのです

書込番号：23356057　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

＞tokugawa0303さん
どんな状態か写真で見せて下さい。

書込番号：23356072　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞凹んだのでは無く歪んだ

私が乗っていたスバルのエクシーガでは、ルーフサイドの表面が歪んでいましたよ。
よくよく見てみたら、裏側はスポット溶接した場所でした。

走行中の段差や衝撃で力が加わって、歪みが経年とともに出てきました。

ついた手の場所でないなら、スポット打ちの表面（反対側）じゃないですか？

書込番号：23356079

[tokugawa0303]

皆さんコメントありがとうございます
最近の車はみんなそうなんですね
洗車時に脚立を使って無意識に手をついていたようです
流石に手をついた所が凹めばわかりますが…

最近の車はボンネット閉める時もある程度の高さから落とす理由も理解できました

洗車時に屋根に手をついてはいけないなんて思いもしなかったです

でも、ホンダの車は二度と買わないと思います

書込番号：23356095　スマートフォンサイトからの書き込み

[tokugawa0303]

夜なので分かる様な写真が撮れないです
今度の休みに撮ってみます

書込番号：23356113　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞ホンダの車を買った自分を責めるしかないのか…

車にもスレ主さんにも罪はないです。
走行すればあちこち傷が付きます。

とりあえずお車大切にしてください。

別な車を購入されたときには、実験などしないでくださいね。
わたしだったら、実験してしまいそうで・・・。

書込番号：23356139

[透明な雲]

＞tokugawa0303さん
いや、もういいよ。結果は出てるから。お疲れ様でした。

書込番号：23356141　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞屋根のモールとドアの間が歪んでいたのでディーラーに行ったら洗車時に屋根に手をついたので歪んだと思われますとの説明を受けた

さすがにルーフモール付近は柔ではないと思います。
手を付いたくらいでは歪まないと思うんですけどね。

書込番号：23356142

[透明な雲]

＞tokugawa0303さん
>せめて、はじめに説明しろと文句を言ったが歪みはなおらず
ホンダの車を買った自分を責めるしかないのか…

新車を買って納車の時に｢洗車する時にルーフに手をつかないでくださいね、歪みますので｣ってセールスの人が言うディーラーがあったら、へそが茶を沸かすぜ！

書込番号：23356154　スマートフォンサイトからの書き込み

[tokugawa0303]

皆さんコメントありがとうございます
最終的に私が言いたいのは、フィットは洗車時に屋根に手をつくと、屋根が歪みます
凹むでは無く、歪むです
皆さん注意して洗車してください
これ以上は、屋根でなく、こころが凹むので終わりにします
ありがとうございました

書込番号：23356215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞tokugawa0303さん

ホンダのピラーがすぐに凹むのはインナーフレーム構造だから、ではないでしょうか。
多くの車種はモノコックボディで、ピラー部分は構造体の一部がそのまま外装面になっているため肉厚ですが、インナーフレーム構造の場合、構造体のフレームと外装鉄板の間に空隙があり、そのためペラペラの外装がすぐに凹んでしまうのではないかと想像しています。
そしてそこには個体差があるため、凹むクルマ、凹まないクルマが混在していると思います。

書込番号：23356274

[アークトゥルス]

とても残念なことに…
ご愁傷さまですm(_ _)m洗車時に手を着く可能性はありますから、やはり説明はあるべきですよね
大切なこと(思いやりの心)が欠けているような気がしますが、これは車業界だけではないようにも思えます

tokugawa0303さんの忠告で今後気をつける人もいらっしゃるでしょうし

買った人もディーラーに「屋根が歪んだ人がいたそうですよ」と教えてあげるといいかもしれませんね

書込番号：23356727　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

＞tokugawa0303さん
>これ以上は、屋根でなく、こころが凹むので終わりにします

あはは！誰が面白いことを言えと＾＾

書込番号：23356807

[cbr_600f]

tokugawa0303さん

大変にご愁傷さまです。
車種はいろいろだったと思いますが、過去に何度も
「手を付いただけなのにルーフが凹んだ、あり得ない！」
という書き込みを見た記憶があります。

メカ好きな人であれば、構造的にとても強いところと極端に弱いところが
あることを知っていますが、普通の人は鉄でできた車がいとも簡単に変形
するはずがないと思って当然ですよね。

ディーラーも売れば終わりじゃなくて、そういった説明をしていく必要が
あると私も思います。

ただ丁度いい説明というのがこれがまた難しいという現実もあります。
車を扱う上での注意点は数え切れないほどあり、全部を説明したら多分
数時間かかっても足りないと思います。

さぁこれから乗るぞという納車時に何時間も説明されたら、多くの人は
「そんなことは分かっとる！」
「御託はもういいから早く車を渡してくれ！」
ってキレると思います。相手の知らないことだけを見事に予想して、
的を絞って伝えるというのは至難の技ですから…。

でも、きっとディーラーにはそのセンスが求められているのだと思います。

書込番号：23358137

シンプルでタコメーターが表示されない

[tokugawa0303]

題名のとおりシンプルでタコメーターが表示されません
バグかと思わせるこの仕様
悲しくなりました
皆さんは、通常どの画面を表示してますか

書込番号：23354854　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

回転数気にする方のために、

木のマークを、ご用意致しました。
こらからは、木のマークだけ見ててください。

書込番号：23354910　スマートフォンサイトからの書き込み

[馮道]

https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/fit/2020/details/136179090-108682.html

ここに記載ありますね。

それに、今時マニュアルでもないのにタコメーター必要ですか？アナログ式でもタコメーター無しの車は結構ありますけど。

書込番号：23354938　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

有れば賑やか楽しいですよねー
無いと寂しいです…

書込番号：23355039　スマートフォンサイトからの書き込み

[tokugawa0303]

皆さんコメントありがとうございます
予想通りのコメント内容でした(笑)
＞馮道さん
タコメーターが表示される記載しか無い様に見受けられますが?

コメント内容が理解出来ない方は無理してコメントしなくてもいいですよ
ガソリン車はやはり、まだ少ないのですかね

書込番号：23355085　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugcup27]

tokugawa0303さん　おはようございます。

「シンプル」は、「タコメーター表示無し」で設定されているのではないでしょうか。
「カスタマイズ」で、「シンプル」＋「タコメーター表示有り」の設定は出来ませんか？

私は、試乗した時に、タコメーターの「赤い針」が小さすぎて見にくいと思いました。
きちんとした円形のタコメーターにして欲しかったです。

書込番号：23355203

[tokugawa0303]

＞mugcup27さん
ありがとうございます
試してみます

書込番号：23355216　スマートフォンサイトからの書き込み

[tokugawa0303]

＞mugcup27さん
カスタマイズではできませでした
カスタマイズは表示の切替に候補として出て来ない機能の様です
表示を無しにしたらシンプルに近い表示でタコメーターが出ました
表示無しって…なに？

書込番号：23355266　スマートフォンサイトからの書き込み

[mugcup27]

tokugawa0303さん

「『表示無し』で『タコメーター表示有り』？」ですね。
お役に立てなかったようですが…、
結果的に表示出来て良かったです。
私も、HOMEのガソリン車を検討中です。
参考になりました。
有り難うございました。

書込番号：23355283

[tokugawa0303]

＞mugcup27さん
私もHOMEです
最近の車はスイッチが多くて使いこなせません
アナログが懐かしいです

書込番号：23355313　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

スクーターにタコメーターが付いているのは、笑った、かなり前ですが。

デコトラみたいに、流れるウインカーがかっこいいと言う人がいるのだから、時代は巡る。

書込番号：23355708