ホンダ フィット のクチコミ掲示板

燃費、満タン法と燃費計表示

[キングオブブレンダーズ]

フィットＲＳ　ＭＴ車です。
３７５．５ｋｍ走り、２３．８７Ｌ給油しました。
１５．７ｋｍ／Ｌ（満タン法）
１６．４ｋｍ／Ｌ（燃費計）
でした。　渋滞に巻き込まれたり、エンジン回し気味で燃費を気にせず走ったりしている走行を含んでの燃費です。
燃費計−１　というのが実燃費というところでしょうか？

気持ちよく走ってレギュラーでこの燃費なので満足できるレベルと思います。
長距離ドライブなら２０ｋｍ／Ｌ前後になりそうです（アップダウンが少ない場合）。

書込番号：17327927

[里いも]

こんにちは
どちらにしても、いい燃費かと思います。

満タン法では、わずかのガソリンの自然蒸発がこれに加わるかと思います（もっと伸びる？）。
車載燃費計では、信号停止での消費や暖気？での消費が含まれないかと思います（トータルではこの数字より悪くなる？）。

書込番号：17327976

[RAROKU]

そもそもあれは瞬間燃費計なわけで…
走行中でもちょこちょこ値が変わるので、やはりアテには出来ないかと…。

季節もようやく暖かくなり始め、燃費も上向きつつありますね〜。
ウチのはやっと16〜17辺りになってきました。

あ、勿論満タン実測法でのハナシ。

書込番号：17328516

[里いも]

最新の車なら、瞬間燃費計のトータル計測ができるようになっています。
満タンした時に距離計をゼロにセットします、〜次回の給油でトータル走行距離が出てきます。
それを給油した量で割ればいいのです。
車種によって、給油量も入力できるものもあるかもしれません。

書込番号：17328676

[もるぢぃ]

燃費計と満タン法では２ｋｍ位の差が出ます。実測の方が悪いです。

通勤で峠を１つ越えますが、アクセル・オフで誤差が大きくなるようです。

燃料計もドットが２０あるので１目盛り２Ｌ位かなと思うと違うみたいですね。

友人がＮ−ＢＯＸで表示が全部消えるまで走ったらガソリンが残り３Ｌだったとか。

メーターはざっくりと見て余裕を持った方がよさそうです。

私は通勤で往復４６ｋｍ走って、燃費は約１７ｋｍ/ｌです。

書込番号：17328858

[キングオブブレンダーズ]

ロードスターの時は、燃費計より満タン法による実測燃費の方が常によい値でした。
燃費計の設定が少なめにでるか多めにでるかは、メーカーや車種で違うのでしょう。

まだ2度目の給油なので、燃費を記録していきたいと思います。

それにしてもフィットは使い切れるパワーで楽しいです。
自分でコントロールしたいのでMTにしたのですが、渋滞にはまると
ＣＶＴがうらやましくなります。

書込番号：17329105

[car&camera]

実燃費は、燃費計の7％位マイナスになります。
東京に住んでいますが、5ヶ月半、4000�q走行して、実燃費17.2�q/lです。
最高は24.4�q/ｌです。
片道100�q以上の走行が10回ほどあるので、通常走行よりはいいと思います。
最低は、納車1か月で、走行300�qで実燃費12�q/lです。
13G・Lパケです。
全て、満タン法です（給油口ギリギリまで時間をかけて給油）。

書込番号：17329886

[RAROKU]

24キロ台はスゴいですね〜っ！

一般道オンリーでですか？

それだけ伸びれば買った甲斐がありますよね〜！

書込番号：17331247

[キングオブブレンダーズ]

燃費は走り方次第で大きく変わるけどストップ＆ゴーをなるべく減らして定速走行すればのびますね。

で、2度目の燃費測定
走行距離：２８０．４ｋｍ
燃費計の平均燃費：１８．４ｋｍ／L
満タン法（給油が自動でストップしたところ　14.59L）：１９．２１ｋｍ／L
今回は満タン法はかなり過大になっていると思います。
給油は自動ストップと手動目いっぱいと入る量にどれだけ差が出るのか？
手動で２L多く入ると仮定すると、１６．９になります。

今回は９割以上一般道で、信号で引っかかることも多かったけれど、
５０〜６０でだらだら走ることも多かった。

面白いのは、４速２３００回転ぐらいで走る方が５足２０００回転ぐらいよりわずかに燃費がよさそうだったこと。
かならずしも高いギアで低回転に保った方がよいわけではなさそうだ。
２０００回転で走っても３０００回転で走っても大差ない。

そんな印象です。ＣＶＴの方には関係ない話ですが・・・。
　

書込番号：17333457

[里いも]

>４速２３００回転ぐらいで走る方が５足２０００回転ぐらいよりわずかに燃費がよさそうだったこと。
それはCVTでも体験しています、ゆっくりした登りをハイギア（アクセルを強く踏まないで）ゆっくり走るよりも、
一旦加速してある程度のエンジン回転を上げて走る方が燃費計がいいのです。

書込番号：17333543

リコール部品入荷予定

[年寄りじじい]

本日３／１５　４月頭にリコールの部品が届くとの連絡ありました
２／２８にリコール点検、そのままデーラー預かり、代車に日産マーチを
借りました。
預け期間１ヶ月、部品調達長いですね
後、約３週間　じっと我慢の子です　あー長い長い。

書込番号：17305184

[年寄りじじい]

新車予約の方々から比べれば短いですよね
ソフト入れ替えの方より安心度は上がりますかね
３月末に孫とスキーに行きますので　一時返してと申し込みましたら（自車、スタットレス、スキーキャリア付き）
Ｓモードで使って下さいと、リコールによる事故が発生したらデーラーで責任持ちますと
すごい回答をいただきました　ホンダより販売会社に感謝します。

書込番号：17305512

[イボ痔マスター]

現在部品１ヶ月
ミッション３ヶ月のようですね

客相の答えだと現在は部品交換しかしていないみたいです

書込番号：17305517　スマートフォンサイトからの書き込み

[superpopeye]

部品の納期もミッションＡＳＳＹの納期も不思議なことに変わらないですね。

そこでホンダが使う国語の勉強になりますが
ホンダのリコール情報の改善個所説明図によれば、

エンジン制御ユニット（ＥＣＵ）を修正部品と表現して、

自動変速機を交換部品として表現して

スリーブ、シフトフォーク、ハブを部品交換にて対応する場合に交換する部品として表現しています。

なんだか全部を部品にしています。
スレ主さんの言う部品とは、どの部品のことでしょうか？
４月頭まで待つならミッションＡＳＳＹという部品の可能性もありなのかも？

書込番号：17305534

[査定中]

部品は車両でくくると全てにあてはまります。
今回の内容の部品はすごく曖昧で、非常にわかりにくくなっています。
トランスミッションASSYも部品、シフトフォークも部品ギヤも、コンピューターも部品。
ざっくり過ぎというか、どんぶり勘定的というか･･･
ユーザーを混乱状態にしたいのか？と思ってしまいます。

書込番号：17305577　スマートフォンサイトからの書き込み

[年寄りじじい]

ミッション交換かスリーブ、ハブ交換か不明です
いずれにしても新しい部品にしていただけるので　不満はありません
ホンダ車種は今回が初めての車です　購入時考え抜いて、買い物程度、
年に２-３回の長距離ドライブの使用と言うような使い方なので
車に対して不満はありません　長く使うつもりなので待機の１ヶ月は
自分の人生の中では　一瞬きの中の記憶になると思います
年金生活者なので後何年生きられるか、車より自分が先に召されるかもしれませんが
デーラーにおんぶにだっこです　売り手から見るとすこぶる良い顧客でしょうね
ハハハ　ハーァ。

書込番号：17305859

[toshi-0210]

Fパケですよ。

小生も2／25日に一ヶ月点検に出し 10分くらいで判定NGで代車手配し 現在に至っています。 今日Dに電話して4月上旬に戻る予定ですよ。
代車はFEED4WDで燃費わるいです。

書込番号：17305920　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココアのいたずら]

私は異音トラブルのミッション交換でしたので3回目のリコールより少し早く代替えのミッション発注がディーラーよりメーカーにいきましたが、それでも届くまで1ヶ月弱かかりました。

リコール検査に引っかかった方は、2〜3ヶ月代車生活という事で気持ちが萎えますね。
全国のホンダ系ディーラーが頑張って対応してるのでホンダ自体も、もっと気合を入れて頑張って欲しいです。

流石にリコールがかかってるヴィゼルやフィットのテレビCMは自粛してますが、その他のホンダの車種のCMがバンバン流れると複雑な気がします。

そんな感じで最近、街中ですれ違うフィットがハイブリッド車が少なくなったように心なしか思います。

書込番号：17306152　スマートフォンサイトからの書き込み

[indigo.master]

リコール前に、色々と不具合があったので
「ミッション交換しましょう…」ってことで
発注してありました。

診断の結果も、NGでしたので
すでに届いていたミッションを
って思っていたら
「対策済のミッションではないので
メーカーからストップがかかってしまいました」
との連絡 結果いつになるのか……連絡もありません。

書込番号：17306574　スマートフォンサイトからの書き込み

[superpopeye]

やはり対策品の改良型ミッションが生産されていたのですね。
ミッション交換になる人は、マイナーチェンジになるということですね。

プログラムのアップデートするだけで済むなら、２０日間も生産ラインを止める意味がないですから、
おかしいと思っていました。

書込番号：17306616

[年寄りじじい]

Indigomasterさん　待つ身は辛いですけど　新車納入の方から
比べれば　早いし　ミッション部品も新しくなるので
待ちましょう　同じ思いの方はたくさん居ります
３軒隣の方は１２月納車でソフト書き換えでＯＫとの事でした
当たり外れが有るようです。

書込番号：17306736

[ﾊﾐﾝｸﾞのしっぽ]

部品届くのってそんなにかかるのですか？

きのうリコール点検でNGでした。
4か月走って約3000�q、うち高速走行も500�q。
不具合は1度もなく、あの大雪の日も頼もしく走ってくれていました。
今回のリコールもプログラムの書き替えのみで済むと思っていたので、
部品交換と言われことはとても意外でした。

ディーラーさんは預かり期間について触れてなかったのですが、1週間くらいかな
と思ってました。皆さんの口コミを見て、びっくり！
代車はFIT2ですが、たばこの臭いがとても気になり、消臭スプレーを
たっぷりしてもなかなか消えず、いやな気分です。
遠出の予定もあるので、部品が届くまで自車に乗っていたいと、わがままを言ってきます。

書込番号：17306801

[indigo.master]

年寄りじじいさん

確かに…ですね！

今、担当から連絡がありました。
「確定ではありませんが
４月の中頃までにはどうにかなりそうです」
との事です。

まぁ…(-_-)代車も、下ろし立てのフィット3ですし
ガソリンですが、思ったよりいいですね
ゴールデンウィークまでにはって感じで待ちます。

書込番号：17306833　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

え？やはり対策済みミッションなのですか
自分は交換組なのでいいですけど良判定の人って一体、、、

書込番号：17306901　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいまい88]

自立スレにも報告しましたが、3月8日のNGで良品ミッション(ミッションASSY)の納期が4月半ばとの回答が昨日ありました。回答時今からの発注は２ヶ月とのことです。客相談にも確認しましたが２月２７日の国交省へのリコール対応訂正で基本はミッション交換、希望があれば(急いでいるなど）部分的な部品交換とのことだと思います。Ｄで部品交換ですと言われましたが、長い付き合いになるので後日、ミッション交換でお願いしました！おそらく部品交換時に内部に損傷があれば載せ換えの人も出てくるかもしれませんね。ちなみに代車fit2 ガソリン車です。大変良い代車です。今日給油するのに給油口の明け方がわからなく…給油口を直接押して開けるタイプは初めてでした！fit3は運転席からのレバーオープンになってますので不評だったのかな？余談でした。

書込番号：17306955

[indigo.master]

イボ痔マスターさん

確かにそう言われました。
サービスの人が、メーカーに
確認をしてくれての事ですので…

書込番号：17306962　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

ﾊﾐﾝｸﾞのしっぽさん
診断後ＮＧ車両の運転は禁止です

indigo.masterさん
対策無しミッションの人にはどんな対応があるのが見守るしかありませんね(なにもなさそうですが)

書込番号：17307565　スマートフォンサイトからの書き込み

[魔法の紙石鹸]

ハミングのしっぽさん

代車のヤニ臭自分もありました。レンタカーなんですが、マイペットを薄めた水ぶきでだいぶ解消されました。

本当はエバポレータ清掃できればいいのですが、なかなか難しいので、ダッシュボード奥のエアコンフィルターを外し、自前のスペアを着けて対応してます。(ちょっとサイズ違いますが)

助手席足元シフトレバー側に無香空間の消臭ビーズおき、内気循環しても多少の効果は期待できます。

約１ヶ月代車生活ですが、最近は匂いが気にならなくなってきました。あまりヒドイようでしたら、担当者さんにご相談されてはいかがでしょうか？

書込番号：17307599　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルノーもどき]

やっと、ミッション交換の納期が上がってきましたね。私も3月3日NG判定以来、代車生活。納期が判らない生活が続き、昨日も客相センターの、担当とやり取り。結局今だに納期が判らず。これは本社は、リコール対象客より新車納期に躍起になっているのか、我慢生活にイラついています。
リコールの納期は、新車のオーダーの納期と比較するものではなく、全力を上げて取り組むべき課題です。
不便な不本意な代車生活を強いられている私達は、ここだけでなくマスコミに実態を持ち込むとか、何故遅れるのかの、真相をホンダに求め
納得できる回答と、損害賠償を起こすべきと、考えます。
プリウスのトヨタはリコールでも、ほぼ終了。問題の根本は違いますが、企業の本質を見る思い。
一体今回のリコールで、NGの比率はどれぐらいなのか？
一説には、50%を超えているとか！？4万台以上が、待つなら一ヶ月以上も理解出来るのですが、ソフトのアップデート以外の実態数を、
ホンダは公開する義務があると思います。
ミッション交換は、客相センターの担当によれば、ミッションアッシーと言います。
このミッションアッシーとは、ミッションからデュアルクラッチまでの、一連を言うのか、ミッションだけなのか、その担当は判らず！！
相談センターの担当が判らないというのは、末端だけで、苦情処理を行ないやり過ごす。
結局何も判らずでしたが、今回のスレ主さんから初めて具体的な納期が知れました。
ただ、初期で、ごねて客相でやり取りしたら、2日後にミッション到着という事例もあります。
それで、客相は、ごねるオーナーの嵐だそうです。
ちなみに私の代車は、スズキのスイフトのレンタカー。
決して、燃費が悪い車では無いのですが、自分のフィットの情報ステーション化した、装備に比べると不便そのもの。
レンタカーは、満タンで借りて、満タン返しですが、からっけつで、返して下さいとのこと。
ディーラーが、負担するのはおかしい今回のリコールです。

書込番号：17308190

[きょろろちゃん]

ハイブリット　ナビＳパケ　
２回目のリコールは１か月点検の時にさりげなくソフトの更新がされていました。

3/2に３回目のリコール点検の為にディーラーを訪れたらNGの診断。
代車は１代前のガソリンのフィットです。

預けた時はギアの交換で納期は確認後連絡となりますが、恐らく3月下旬位になるとの回答。
本日3/16に納期回答の連絡があり、ミッションの納期は4/3週から4週ということです。

納期が非常に長くてショックです。
こちらの書き込みを見るとじっと我慢するしか無さそうですね。

書込番号：17309874

[ZAZEN BOY]

別スレでも書きましたが
自分もオーバーホール（納期4月初旬）と交換（納期3か月）どちらか選んでとディーラーに言われました。
このリコール対応で、新車の製造はしつつリコールのほうにミッションがまわってこないのは正直おかしいと思います。

今回の件はディーラーのせいではなくメーカーの対応に問題があると思うので
国交省の自動車不具合ホットラインに連絡するつもりです。
多数の声が上がれば国交省も動いてくれるかもしれないので、
同じような状態の方も連絡していただけたらと思います。

https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

書込番号：17310632

長所のみを教えて

[六甲ドライブ]

近日中にFitハイブリッドＦLパッケージを注文しようと思って各スレッドを参照したのですが

悪い事象が多くて躊躇しています。

でも、各スレ主の文章を見ると契約時期や納車時期は書いてあるのですが

悪い事象が起こった時期がほとんど未記入で

変な音が・・・　私ではないが妻が・・・など　失礼ですが、参考にならなくて困っています。

そこで、暗い話題ではなく長所のみを教えてくだると幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：17295894

[六甲ドライブ]

beat279 さんへ

＞DCTの気持ちよい加速
＞ダイレクト感を感じつつ自動変速してくれるのが良い
＞アクセルを踏みすぎると当然燃費は悪くなります
＞全部機械任せと言うほどではなく、自分である程度コントロールしている感じが残っているところが魅力
ありがとうございます。大変参考になります。明日にでも注文したく思いました。

書込番号：17296328

[hi632]

コンパクトカー、大衆車の割には車内が静か

ちょっと固めの足回りは個人的に好み

コンパクトの割には車内が広い

小さいから洗車が楽

Lパケですが落ち着いた空間になってると思います

メーターパネル（MID等）はアクアより見やすい（個人的比較です）

MOPナビを始めエアコン、曲の選択とか音声操作が色々できる

いっぱいあるけどざっとこんな感じでどうですか(^^;

書込番号：17296392

[鹿原]

・軽量な車体に1500cc＋モーターのパワー、ということで、加速力は十分です。加速に優れているというだけなら、もっと他のスポーツカーがあるかと思いますが、世間に流布した「ハイブリッドのファミリーカーは、エコ運転のためにスタートが遅い」というイメージを覆してくれる程度には優れた加速力です。エコに走りたいときにはECONスイッチ、スポーティーに走りたいときはSモードスイッチと、走行モードの切り替えによって乗り味を変えられるのも特徴でしょう。

・モーターのみでの走行（EV走行）が可能ということもあり、車内は静かです。グレードによって遮音性が違うという話も聞きますし、全力で加速すると若干ガサツな音もしますが、低速や、80km/h以内の速度で一定速で走る場合の静粛性は高く、ハイブリッド車に乗っているという満足感があります。

・何度もリコール対象になっているDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）はこの車の泣き所でもありますが、CVTのヌルっとした加速感とは違うメリハリのある応答はスポーティーな満足感がありますし、このトランスミッションのおかげで優れた燃費とハイブリッドのシステムがコンパクトな車体の中で両立されていることに思いを馳せれば、まあリコールで改善されるなら多少の不具合は目を瞑ろうか、という気にさせてくれます。リコールで調べて貰ったところ、我が家のFIT3にはトランスミッション異常の不具合が発生した痕跡があるとのことでしたが、走行中に危険を感じるようなことはありませんでした。

・コンパクトで小回りがきき、それでいて室内空間が広くてゆとりがあります。特に（Fパッケージ以上のグレードでは）後部座席を畳んで荷台にする場合のシートレイアウトの自由度が高く、この車種の売りのひとつとなっています。内装のデザインも先代FITより小綺麗になった感じで、Lパッケージの合皮シートには満足しています。近未来的なデザインの計器類も気に入っています。

・「カタログスペックの割には……」と言われることもある燃費ですが、普通のガソリン車に比べれば圧倒的な燃費です。それなりの距離を走れば良い数値が出ますし、チョイ乗りでは極端に燃費が下がるものの、それでも普通のガソリン車をチョイ乗りするのに比べれば良い燃費です。

・発表当時は物議を醸したエクステリアのデザインですが、見る角度によって男らしく見えたりヤンチャに見えたり、なかなか愛嬌ある顔に見えたりと、印章が変わる面構えは見飽きず、愛着も湧きます。それに売れ筋車種ということもあって、見た目を変えられるエアロパーツも純正・非純正を問わず数多く出回り始めていますので、予算に余裕があるなら、見た目はどうにでもなります。

書込番号：17296465

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

すいませんでした
今のところ出来損ないですが半年１年くらいすればそれなりにトラブルは解決するんじゃなかろうか？と思います
今すぐ買うかどうかは微妙…
自分ならマイナーまでは待ちますね

書込番号：17296692　スマートフォンサイトからの書き込み

[お.坊]

スレ主さんはユーザーレビューで、
著名評論家先生がべた褒めしている
レビューを鵜呑みにしたほうが幸せになれますよ
信じるものは救われます。

人間は心のもちようです。
ディーラーと行ったり来たりできるのもリコールのおかげです。
受付のかわいいねーちゃんのアドレスを教えてもらえるかもしれません
コーヒーも腹いっぱいご馳走になれるでしょう。
リコール蟻地獄から脱出する方法は、前向き前向きで肯定的にとらえるのが良いですよ。

書込番号：17296746

[MAX-BET]

�@このクラスでは車内静か
�A速い
�B内・外装、(・∀・)イイ

アンチが多いのは、いい車の証拠(^_^)b

書込番号：17296991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

「走る」「いじる」「泊まる」
この３点の語尾に「楽しさ」を付けて語れる稀有なクルマ。
車中泊はまだこれからだが、間違いなくこのクラスのクルマで
抜群の快適性を誇るだろう。
走りに関してはすこしツンデレだが、それもまた魅力。
プログラムを改修するたびにデレていくのがまた面白いｗ

乗るたびに好きになる、これもまた珍しいクルマといえる。

書込番号：17297842

[六甲ドライブ]

鹿原 さん　丁寧なご説明ありがとうございます。すごく参考になりました。

MAX-BET さん　ねこフィット�V（さん）簡潔に長所をまとめて教えてもらってありがたいです。

皆様の十分な意見を頂き購入を決断しました。ちょっと古風ですが、

近々の良い日(大安)に注文します。

ご意見を頂いた皆様どうもありがとうございました。

書込番号：17298072

[せきぺん]

六甲ドライブさんへ。


自分のことで忙しかったので、書くのが遅くなってしまいました。
購入決定されたとのこと、良い決断をされたと思います。

鹿原さん、ねこフィットさん、お坊さん達の言う通りです。
「楽しい」「面白い」そして「落ち着く」と、感じられるのが一番良いのですよ。

ア○アに比べても断然、広い。プ○ウスにも負けていません。
納期が遅いからと、ア○アを買った友人夫婦に会いに行ったら、
奥さんが「内のよりイイわね。fitにすれば良かったわ。」と、旦那を睨んでおりました。

プ○ウスに乗っている私の兄も、「プ○ウスの、飛行機のコックピットにでも座ってるような
圧迫感が無いのがイイね。」「後ろの座席スペースも広いじゃないか。ドアを閉めた時の音は、
コンパクトカーのそれじゃないね。」とベタ褒め、もらいました。

それと、私が思うには・・・、何にでもってことには当てはまらないかもしれませんが、
買った後に『何か物足りない・・・という感じがする・・・。』
これが良いのじゃないでしょうか。

「こんなにしたい、ああしたい。」「ここがこうならもっと良いのに・・・」、
「だったらこんなのを買って取り付けよう・・・。」とか、
「これとこれを組み合わせて取り付ければいいんじゃないか。」とか。
こんな『物足りなさ』を持っていてこそ、「嬉しい」「楽しい」「面白い」「落ち着く」感が
溢れてくるのでは・・・。

フィット3hv Ｓパケ納車してまだ４日、100km程度しか走っていない私が言うのも変な話ですが、
いいですよ、この車。
度重なるリコール騒ぎの後に納車された車ってこともあるでしょうが、しっかりしてます。
Ｓモードで走らせる時の加速感は、メチャクチャ面白いし、街中を走る時のファミリーカーとしての
ゆったり感、これも良いです。
幅広い世代に愛して貰える車です。


このサイトのいろんなコラムを見ていると、賛成派、肯定派と否定派、良心派と野次馬派・・・と、
いろんなスレが溢れていますから、「ドツボにはまって、さぁ大変」ってことになるかもしれません。
ホント、解釈のし様です。

今から購入ですと、納車は2〜3ヶ月待ちになるかも知れませんし、その間このサイト見ていると、
私のように血便状態に陥るかもしれませんが・・・（失笑）

納車されたらきっと、
『買って良かった、待って良かったフィット3hv 』で間違いなし。



＞ねこフィット�Vさんへ。


ディーラーさんから別の用件で電話が来た時、イカリング・フォグの取り付け相談しました。

ねこさんのご指導通りに言ってみたところ、ＯＫして貰えたので、早速、購入します。

書込番号：17301607

[グリアトさん]

Sパケ納車待ち(3月末→5月中)です。様々な情報で不安ばかりですが楽しみな面も多く、特に鹿原さん、MAXさん、ねこさんのコメントのように新しい乗り方ができることをワクワク感じています。ここまで来たらリコールをプラスに考えて前向きに待ちます。...でも5ヶ月待は辛いです。皆さんの前向きコメントに励まさfれています。

書込番号：17301718

[ねこフィット�V（さん）]

＞六甲ドライブさん
おお、お買い上げありがとうございますｗ
ウェイトレス「店長、フィット３入りま〜す！」
　　　　店長「あいよっ、フィット３一丁！」
　　厨房の奥「フィット３一丁！！」

＞せきぺんさん
イカリングのいちばんの心配事がクリアされましたね。よかったよかった。
それはそれとして、せきぺんさんにひとつふたつお願いがあります。
他社の製品を引き合いに出す場合は、もうすこしだけ配慮をお願いいたします。
せきぺんさんに悪意がないのはわかっていますが、読む人が読むと
プリウス＆アクアを中傷しているととらえられてしまう可能性があります。
書き方ひとつでスレが炎上してしまうことだって珍しくありません。
そのことをどうかご理解ください。
なお、伏字は不要です。書くときは堂々とプリウス、アクアと書いて大丈夫です。

他社のハイブリッドユーザーの方とも情報共有や交流などができれば
この掲示板はもっと楽しくなるはず。
心ない誹謗中傷等されない限りは、マナーとルールを以ってレスをしましょう。
荒らしなどは、かまってちゃんでしかないのでスルーでＯＫです。

書込番号：17302713

[ナナピー1122]

ねこさんイカリング装着！

フィットハイブリッド、いいとこ色々あるけど、私は見た目がお気に入りです。

書込番号：17302788

[MAX-BET]

燃費はいいけど楽しくて遠回りしてしまう車ですよ。スタッドレスタイヤかなり減りました(>_<)
元タイプR乗りにはSボタンは麻薬です(;´д｀)

書込番号：17303651　スマートフォンサイトからの書き込み

[THE-END]

MAX-BETさん初めまして
爺-ENDと申します

私納車待ちでして、試乗したくらいで
フィットをまだ知りません

勿論Ｓボタンも押さずじまいです
Ｓボタンは体感出来る程
車の性格が変わるものなのですか？

良かったら感想など教えて頂けないでしょうか。

書込番号：17304962　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

フィット…エコカーってのは加速に限界があるなあ。
おれが短い試乗で学んだことは………
エコカーは燃費を気にすれば気にするほど予期せぬ事態で燃費が低下するってことだ！
エコカーを越えるものにならねばな……

なんのことだ？なにを言っている！

おれはエコカーをやめるぞ！フィットーーッ！！
おれはエコカーを超越するッ！
フィットおまえのＳボタンでだァーッ！！

「ポチっ」UUURRRYYY!!

書込番号：17305093

[チビ号]

自己フォローで、横レスですが真面目に…
私の運転の関係もありますが、ノーマルモードだとちょっとクルマが重く感じる場合でも、同じ道をほぼ同じ状況でＳモード走行すると確実に違う感覚があります。

普通車でエンジンで引っ張るのが苦手…という方や同乗者との関係で、やさしく運転しなければならない場合は、すぐにはオススメは出来ないかもしれませんが、単独行動と時にでもちょっと試す価値はありますよ。

書込番号：17305310

[THE-END]

チビ号さん

ありがとうございます
感覚的に違いが分かるんですねぇ
あの世へブーストアップしなように
気おつけないといけないですね

書込番号：17305364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

本日３月１５日　HV　Fパケ　４ＷＤ　アラバスタ・シルバーを契約しました。
納期までにはだいたい不具合は直ると思われます。

良いところ
・HVに4WDがある。
・コンパクトの割に中が広い。
・外の音があまり入らない静か。
・後ろの席のレイアウトの自由度が高い。
・メーターが未来的で良い。
・ボタン式のサイドブレーキ
・通信料無料でナビ更新３年間無料、ETC内蔵、フルセグあり、リアカメラありのインターナビが２０万円くらいでつけられること。
・自動で止まるシティブレーキアクティブシステムがあること。
・タッチパネルの空調調整
・２回目アップデート後で普通の乗り心地になった。（発売したてはギクシャクして買う気になられなかった。）
・デザインがよい（賛否両論ですが、自分は）
・無限（スポーティにするパーツ）がHVにも用意されていること。

書込番号：17306201

[ねこフィット�V（さん）]

＞チビ号さん
グッド！　いいボキャブラだｗ
そこにしびれるあこがれるゥ！

書込番号：17306395

[適当な、おじさん]

広い室内コンパクトカーなのかと思う？

燃費は良い当然だけど！

速いSモードを使うとsパケにしとけばと少し思ってしまう。（燃費は少し悪くなるけど）

コストパフォーマンスが良い!?

書込番号：17340357　スマートフォンサイトからの書き込み

リコールから車が戻って来ました♪

[三匹のオサル]

代車生活1ヶ月で、ようやくリコールから戻って来ました♪…乗ってみた感想は、大分改善されてる印象ですが、まだ完璧ではないような感じがしました。停止するときに、カチャン!!という音が左前辺りから何回か聞こえました。上り坂でトルクがかかった時に、ゴォゥーという音がミッションの辺りから聞こえます!…これは仕方ないのか!?それとも、またミッション積み替えになるのか!?…落ちついてくるかもしれないので、
暫くは様子をみたいと思います

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[hi632]

戻ってきて良かったですね♪
この車は色々な音がします。
何かと機械がやってくれるので自分が意図してなくても車の判断で何かしらの作動音がしたりしなかったり(^^;
気になるとは思いますが、あまり気にせず様子を見ていけばいいと思いますよ(^^)

流れ的に何かと不安が多いですけどまずはドライブを楽しんでください＼(^^)／

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[三匹のオサル]

hi632さん、こんにちは♪有難うございます。普段は家内が乗っていますので、ドキドキしながら乗ってるみたいです(>_<)バックしなかった事があるので、仕方ないですが!!…様子をみてみます(^^)

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[査定中]

当初の納車時からその音は出ていましたか?
今回のリコール対応後からなら作業ミスも有りえます。
整備した店に伝えてください。

書込番号：17291543

[ぽっちゃり王子2014]

私もリコール後に発生した異音で、現在点検に出しております。

メカニックとの話では、前方で「カチッ」という音は、DCTのシャフトがクラッチを切るときになる場合があるそうです。
　（それもどうなのかなとは思いますが・・・）

ただ、心配であれば早めにディーラーへ連絡して、点検をしてもらった方がいいと思います。
僕も、サービスキャンペーン実施後に発生したので心配で見てもらっています。

書込番号：17291658

[三匹のオサル]

皆さんコメントありがとうございます♪…リコール前は、ガキガキと明らかにギアが噛み合わない音が感じられました。それと、低速でのギクシャク感は今でも感じられます(-_-)

書込番号：17292806　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

残念ながら、改善されてない可能性が高いです。

書込番号：17292858　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぢおぢ]

フィット３ＨＶの場合、停止した時にＰボタンを押すとクラッチの接続を切る「カチャッ」と云う音がしますが、これはメカ的な仕様ですから音がしなくなるようにはならないでしょう
もし、スレ主さんが気になってるのがこの音であれば、「仕様です」ということになろうかと.....

万一、それとは違う別の異音の可能性もあり得ますので、もし気になるようであれば、ディーラーのサービスに診てもらうのが宜しいかと

ただ、フィット３ＨＶの場合、となった状態から走り出す際はＥＶモードになりますし、アクセルを戻すと「エンジンが止まって回生ブレーキ状態になる」事もあって、全般に「低速時には車が静かになる」事もあって、通所なら気にならないような音も、大きな異音に聞こえる傾向はあるのは確かです
正直、私も最初の頃は「Ｐボタンを押した際に、結構大きな音のように聞こえるカチャッと云う音に驚いた」こともありました (^^;;


それと「低速時のギクシャク感」については、多分に「リコール対策後なので、探り探りアクセルを踏む」場合に、そういう挙動になることがあると感じます
慣れが出てきて多少ずぼらなアクセルワークの方が、「ギクシャクせずに、キビキビ走ってくれる」様に個人的には感じます (^^)

書込番号：17293148

[すてぃーぶ ふぃっしゃー]

ホンダ社員さんがナイスフォローしましたね♪

書込番号：17296842　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

スレ主さんは、停止するときにカチャンと…と言っているので、「私は」ブレーキ踏んで止まった時だと思ったのですが。Ｐボタンでパーキング動作する時の話とは、音の原因は同じかもしれませんが、何だか余計に混乱しそう…。

ドライバーの意思を読み取って、電脳が自動制御するクルマなので、本当にイロイロな音がしますね。取説にも記載されていますが、正常な音でもいちいち明記できないのでやっかいです。元々マニュアル車の挙動としては普通の事でも、ドライバーの予期しない（直接操作していないので）タイミングでやられると不安に思う事もありますよね。

せめてディスプレイ標準装備なんだから、パワーフローにギア表示と、いっそのことクラッチ断続位は表示してくれれば、ミッション周りの音の不快感が低減するかも…また客センに送信して改善提案してみます（笑）

書込番号：17296955

プラズマクラスター搭載LEDルーフ照明ってエンジンと

[hi632]

連動してるって知ってました？
納車された当初プラズマクラスター作動させた状態でpowerOFFしてもプラズマクラスターは
作動し続けて、自分で止めていました。
ディーラーの担当に連動していないのかと以前、尋ねたのですが
「残念ながら連動していないんですよ」
と、回答がありました。

そして今日思いっきり外も中も洗車してやろうとプラズマクラスターをHiに設定してpowerOFF
した後、外で車を1時間以上かけてバカみたいに洗って磨いて等などやっていました。
そして中を綺麗にしようと入ると、
・・・止まってる!!!!？

そしてまさかと思いエンジン始動すると
ブウィィィィィン
とプラズマクラスターも起動するじゃないか(・д・マジっすか!!!!

ディーラーの担当ですら知らなかったことだから知らない人も結構いると思ってお知らせしておきますw

意外と知られてますかね？

書込番号：17283649

[ルーキーパパ]

へぇそうなんですか。で、アイストしてる時は止まるのですか？
そのオプションつけてる人ほとんどいないと思いますが。

書込番号：17283718　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi632]

ルーキーパパさん

アイスト、EV走行中は作動しています！
powerOFF後30分とか経つと止まるんじゃないかと思われます(^^;
そこまで確認していないのでわかりませんが・・・

てか、このオプション付けてる人少ないんですね(゜д゜;

書込番号：17283764

[ルーキーパパ]

hi632 さん
ごめんなさい(^^;;私の勝手な推測でつけている人は少ないのでは？と思った次第でした。
今オプションカタログを見ましたが25000円ほどと思っているほど高くないのですね。
50000円くらいするのかと思い見向きもしませんでした(^^;;

書込番号：17283858　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナナピー1122]

私も最初エンジン切っても止まらないから使えないやつ奴だな~と思いましたが、説明書みたら、しばらく運転後に自動で止まるとわかり一安心しました。

車内が静かだから結構運転音が気になるな〜とも思いますが満足しています。

でも今は妻のNボックスには標準でついてるんですよね、プラズマクラスター。
軽の方が装備はいいなんて

書込番号：17283859　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi632]

ルーキーパパさん

そーでしたか(^^;
納車前に室内抗菌処理しますかとOP付けられそうでしたけどこれあるからいいやと思ってw
結構使えますよ♪

ナナピー1122さん
説明書に記載されてましたか(^^;
これは失礼いたしましたw
音は確かに気になりますね。頭上にあるからなおさら耳障りですけど
まぁ仕方ないですね(^-^)
Nボックスには標準なんですね♪
Nシリーズって女性目線で開発されたんですよね？
使い勝手良さそうでいいなぁ(´ω`)

書込番号：17283896

リコールの自動変速機交換、ソフトアップデート本日完了します。

[denis99]

本日通知があったすべてのリコール（自動変速機交換、ソフトウェアアップデート）が完了します。

・右折時危ない目にも遭いました。

・急発進もしました。

仕事で酷使しているので乗車時間は非常に長いです。

どう改善されたすぐにわかると思います。

需要があれば報告します。

ただ、まだリコール作業を受けてらっしゃらない方は早急に受けてください。

そんなことは無い、ホンダは安全だと思っている方はこの批判的な投稿を非難していただいても結構です。

リコール対策前のフィットに乗っているかた、もしくは、ソフトウェアのアップデートだけ受けた方は以下の点だけ注意してください。

『フィットのリコールを受けてない方は、右折時には対向車が完全に来なくなって右折してください。今症状が出てなくても、突然道の真中でとまる可能性があります。対向車がトラックなどの大型車の場合は相手はすぐには止まれません。』

私は「Sモードでもホンダ本社から危ないからのるな」と注意を受けました。そのためこのような早い対応となりました。

私のは特に悪かったのかもしれません。

しかし、基本的に車は同じラインで製造されているのでどれも同じではないかと思います。恐らく、死亡事故がないと大々的に注意喚起されません。

この投稿は批判されてもかまいませんが、嫁、子どもが乗っているフィットが死亡事故などおきたら大変悲しいです。

批判はかまいません。

しかし、かならず、右折されるときはこの投稿を思い出してください。

車が自分の思い通りに制御できない症状がでるということはやはり重大な問題です。

書込番号：17283265

[FOXTEST]

＞今回はホンダの勝ちですね。
別に私たちは、自動車メーカーと勝負しながら
車を購入・使用しているわけじゃないんだから。

なんか、ちょっと卑屈になってしまっているのかなぁ。

書込番号：17289280

[しげっぴーす]

やはりダメですか
はっきり分かりませんがバックで空ぶかしが発生したタイミングはEVからエンジンに切り替わるその一瞬にD→R→アクセル→クラッチつながらず空ぶかし
になったような　プログラムでは制御できない状態があるような気がします
仕様で済めば良いのですが、吹き上がりが原因で
ミッションが再度故障したりしないのでしょうか

3回目アップデートの再アップデート後今のところ
再発はしていませんが不安です(´`:)

書込番号：17289402　スマートフォンサイトからの書き込み

[infinity666]

FOXTESTさん

そうはいってもやはり今回は「ホンダの勝ち」としかいいようがありません。

なにしろ、査定中さんが「周囲に危険だからもう乗らない方が良い」とおっしゃった「クルマもどき」を
200万円以上でスレ主さんに売りつけることに成功した訳ですから…
スレ主さんはただ同然でディーラーに「クルマもどき」を引き取ってもらうしかないわけで…

このような事例は私のクルマも含め、今後数ヶ月〜数年で現れてくるかも知れません。

書込番号：17289405

[Amethyst254]

スレ主さん、できればすぐにディーラーに連絡して点検をしてもらってください。別にここに書き込まなくてもいいと思います。本来の交換予定を繰り上げさせて作業をされたようですし、ディーラーもメーカーから何らかの連絡を受けて(発送が繰り上がった時点で何らかの連絡はあったと思いますが）急いで、焦って作業をしたという可能性も少なからずあると思います。また、スレ主さんの受けた対策が部品交換なのか、ミッションまるごと交換なのかによっても負ったリスクが大分違うでしょうから、もし部品交換ならば特に注意が必要なのではないかと思います。
何かあったその時に「ホンダの勝ち」などと言いたくないでしょう。
ともかく、異常かもしれないという不安を抱えたまま運転されるのはお辛いでしょうし、実車両を見たうえでのサービスマンの意見を聞くだけでもずいぶん気持ちが変わると思いますよ。

書込番号：17289676

[鹿原]

> 懐古セナプロ時代さん
> これは違うでしょ。
> 機会工作物の耐用試験というものは、相当負荷を相当時間掛けなければ表面化しないものが殆どです。
> だから、1台の365日分の試験と、365台の1日分の試験を同等に扱う事自体がナンセンスです。

いや、まさにそれです。過酷な試験を耐え、慣らし運転が済んでいるようなテスト車では発生しない不具合が、部品の合いなどの個体差によって希な頻度で発生するという場合もあることでしょう。もちろん、そうした不具合を想定した試験もあるはずですが、初期不良のチェックなどは「365台の1日分の試験」の方が、より不具合が発見される可能性が高いのではないでしょうか？ 同列に扱えないからこそ、別の不具合が見つかる可能性もあるかと思います。

書込番号：17290483　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

> 加速をしない吹き上がり
他のスレッドで言われている「ブリッピング制御」など、意図した（仕様通りの）動作である可能性もあると思います。ディーラーへの不信感や疑心暗鬼もあると思いますが、まずはディーラーに相談するのが先決かと思いますよ。

書込番号：17290501　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノラミャー子]

＞私の車だけかもしれませんが、念のためみなさんも気をつけてください。
※高速道路や合流地点で周りにスピードを合わせるときには注意が必要です。

少しでも改善になればと思い、いろいろ投稿してきましたが、ディーラーやメーカーにあれこれ言うのも疲れました。
今回はホンダの勝ちですね。
今後は事故らないように注意しておとなしく乗ります。
今後この掲示板に来ることもありません。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
↓スレ主さんへの鎮魂歌です。メロディーは昭和の大ヒット曲です。

リコールに負けた♪
いえ　ホンダに負けた
この車に呆れた
いっそきれいに売ろうか
力が無くなり　疲れたから
未練などないわ
花さえも咲かぬ　○○は枯れすすき

踏まれても耐えた♪
そう　傷つきながら
悔しさをかみしめ
果報を待とうと話した
燃費なんて　望まぬが
人並みでいたい
アクア見つめ　○○は枯れすすき

この車を捨てろ♪
なぜ　こんなに好きよ
捨てる時は一緒と
あの日決めたじゃないのよ
リコールの嵐の　激しさに
こみあげる涙
苦しみに耐える　○○は枯れすすき

書込番号：17290683

[査定中]

勝か負けで言ったら大敗ですよホンダは。

トヨタがアクアを小規模変更しかしないのはまるでこの一連の不具合を
想定していたのかと思ってしまいます。

対策施して直ってない。これって致命的。
リコール対策そのものが間違えていると証明したようなもの。
改善した人は、壊れた部品が直ったから改善したと錯覚しているだけかもしれません。

不具合の発生は納車何日目から出始めたか、統計を取る必要が有りますね。
また、状況によっては国交省の再指導の必要も有ります。

ホンダはハイブリッド（廃ブリッド…？）製造している場合ではないでしょう。
（アウトランダーのように完全に原因追究し、普通に走れる状態にする気はないのか?）
ホンダは、このままで購入者（被害者）を増やす気なのか？

書込番号：17291538

[infinity666]

査定中さん

それでは「不具合の出始めた時期」について最初のサンプルを。

私のクルマは納車翌日（2日目）にエンスト（電源ダウン）を起こしました。
運転していた妻は、「まさか新車が」「運転操作の間違いかも」と思いつつもディーラーに電話しました。
ディーラーのメカニックは「あり得ない」と一蹴。ホンダへの報告も上げませんでした（報告は12月のリコール時）。

その後同じ状況（信号待ちからの発進時）に計3回の電源ダウンを起こしています。

入院中にその修理も行なっています。戻ってきた時に解消されているのやら…何しろ原因をピンポイントで決めつけていますので、外れたら手のうちようがありません。

書込番号：17291719　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

その整備士故障原因を先入観で決めつけていますね。
というより、その整備士の腕は大したことが無いです。
電源ダウンということは、全てが停止（消灯）したのでしょうか?

納車翌日にトラブルって方が有りえませんよね。
ホンダ車は過去に、インスパイアの電装品において設計ミスをしているので
しかも(設計ミスの隠蔽、部品が壊れたから不具合が出たと嘘の対応)設計ミスの可能性も否定できません。
設計(特に電装品の設計)ミスはそこらの整備士じゃ見つけられません。

ちなみに、電源ダウンはすぐに復旧できましたか?
また、発生時はどのような状況でしたか？
それは、昼間ですか?夜間でしたか?
エアコンは使用していました?

すみませんなんだか調書みたいになってますね。

書込番号：17291819

[Daft Punk mk-2]

急発進の情報は半分冗談くらいにしか捉えてなかった。
が…実際見て愕然としました（女性の乗るFit HVが急発進してた^^;）

自分はオーナーじゃないのでのんきに構えてますが、リコールを乗り越えDCTには進化して欲しいと思います。
MTが減った今、CVTよりDCTに引かれるからです。

書込番号：17291841

[infinity666]

査定中さん

＞電源ダウンということは、全てが停止（消灯）したのでしょうか?
はい、その通りです。ハザードが別電源系統だったらしく、衝突等の危険は何とか避けられました。

ちなみに電源ダウンの原因としてピンポイントの部品交換をディーラーに指示したのはホンダ本社です。

ですから、実車を見ずに原因部品を「決めつけた」のはホンダ本社です。
現在は和光の研究所にクルマが搬送されているので、いろいろな試験のサンプルになっているのでしょう。

＞電源ダウンはすぐに復旧できましたか?
　３回ほどパワーボタンを押すと復旧できました。

＞また、発生時はどのような状況でしたか？
　全て信号待ち（先頭）からの発車時です。すべて直進だったので助かりました。

＞昼間ですか?夜間でしたか?　
３回とも昼間です。

＞エアコンは使用していました?　おそらく１回目は季節柄使用はしていなかったと思います。
２，３回目は使用していたと思います。

書込番号：17291981

[懐古セナプロ時代]

一連のホンダの対応や、今の世の中の偽装、捏造事件を見ていると、企業ってものは勿論、利潤追求の為に存在するんでしょうが、利潤追求が初めに有りきではやっぱり失敗すると思うんですよね。
去年流行った言葉に、「おもてなし」って言葉が有りますが、料理人も金稼ぎじゃ無くて、少しでも美味しい物をより安く、より多くの方に食べさせてやりたい、と思うから結果的に多くの人が来てくれる訳で、自動車メーカーも同じだと思うのです。
もし、仮にFIT3ハイブリッドに対してホンダの技術陣が一抹でも自身を持てない状態で世の中に出したのだとしたら、やはりそれはお客に対する裏切り行為であり、許せない事です。そんな事は無いと信じたいのですが、経営側が利潤追求を優先したとしたらそれは本末転倒で、結果的にホンダは多くの信頼、信用を失い、大負けに繋がるだけです。
当たり前の事ですが、お客様は神様だ、という言葉をもう一度、ホンダの経営陣の皆様には噛み締めて頂きたいと思います。

書込番号：17292146　スマートフォンサイトからの書き込み

[査定中]

ハザード以外は全て落ちましたか･･･。
しかも、ピンポイントで部品交換の指定。
残念ながら、明らかに不具合隠してますね。
しかもまだ、改善ができる状況に無い。
メーカー行きが証明したようなものです。
インスパイアの欠陥と同じ、個別対応で誤魔化すつもりか･･･。
国交省の人に所有者がいて同じ不具合が出れば確実にアウトですね。(天下りが居たらそうなりませんけど）

書込番号：17292254　スマートフォンサイトからの書き込み

[infinity666]

査定中さん

いろいろと事情をおしえてくださりありがとうございました。

いずれにせよ、クルマが帰ってきた後にまたエンストを起こすようなら、
今度はディーラーやホンダよりも先に国交省に報告を入れる、と妻は息巻いています。
私には止められません。どうなりますやら…

書込番号：17292401

[査定中]

現段階で、国交省に報告しても良いぐらいですよ。
役人は、完全なブラックの状況でも被害者がでないとなかなか動いてくれませんので･･･
リコール対策後も不具合を感じている人は
我慢している理由は有りません。
残念ながらメーカーは、この件が重大な欠陥と認識してません。

書込番号：17292462　スマートフォンサイトからの書き込み

[Leo Papa]

私は9月納車でアップデートを重ねて改善されてきて、今は日常的にはほとんど問題はありませんが、みなさんのトラブルには心を痛めています。
9月、10月納車の人にはトラブルが少ない感じがしますので、増産に伴いミッション部品の品質に問題が生じ.、制御プログラムとの兼ね合いもあり混乱が出てるのでしょうか。
順調な人と不具合の出ている人とのギャップが心配になってきました。

書込番号：17292475　スマートフォンサイトからの書き込み

[U12 SSS-R が欲しい]

しかし、価格コムも酷いね。

このクルマを「人気ランキング」とやらのトップにしている。

http://kakaku.com/kuruma/ranking/


これだけのユーザーが不具合を指摘しリコールを繰り返し、それでも尚、改善されないようなクルマをどういう神経で人気ナンバー１としているのか…


勿論、騒動前は絶大な人気があったであろうし実際台数も相当数売れているのだろうが、今やホンダそのものの信用すら地に落ちているというのにこういう能天気なランキングを載せて、もし鵜呑みにして購入に走る様な方が現れたら…

無責任にも程があると思うがね。



それにプロフェッショナルレビューを書いてる評論家の松下某と森口某。
http://review.kakaku.com/review/K0000569254/list=pro/#tab

今回の不具合を受けてレビューを見直すなり、少しは行動に移してほしいね。
(価格コムのユーザーレビューは再レビューの機能があります。)

不具合指摘前の絶賛記事を未だに載せているなんて、卑しくも自動車評論でメシを食ってるなら少しは自分の記事に責任を持てよと思う。


好き嫌いなんていう低レベルの話ではなく、ここのスレッドでも分かるとおり最早公道での安全性能に関わる問題。

メーカー御用達のヨイショ記事ばかり書かずに少しはユーザーの立場に立つべきだし、メーカーが怖くてそれが出来ないのなら評論家の看板なんぞ今すぐ下ろして欲しいね。

書込番号：17293144

[査定中]

お金を出してくれるなら喜んで過大評価するのが評論家やジャーナリストと言われる人達。
中にはお構いなしの人もいますが･･･。
彼等にも生活費を稼ぐ必要があるので、次の仕事の為なら、嘘とまでは言いませんが、良いことしか言いませんし、書きませんよ。

書込番号：17294198　スマートフォンサイトからの書き込み

[六甲ドライブ]

スレ主さんへ
　
＞右折時危ない目にも遭いました。
・急発進もしました。
　仕事で酷使しているので乗車時間は非常に長いです。
　どう改善されたすぐにわかると思います。
　嫁、子どもが乗っているフィットが死亡事故などおきたら大変悲しいです。

＞3/6頃・・・仕事で、購入したフィットが必要になった。（キャリア付きなので荷物を載せる必要があった）
・Sモードで走るのでフィットを返してほしい。
「リコール対策前の車ですので乗ることは危険で何があるかわかりません」とのやりとり
　
＞全く変わっていません。
　バックギアだけは早く入るようになったような気がします。

＞私はこのフィットを返品するとか、他社の車に変えるとか考えたことはまだありません。
　早くたくさんの人から情報を幅広くもらい、それをメーカー分析して、限りなく完成に近づけて欲しいと思います。

＞気に入ってた車なのでなんとか良くなればと思っていましたが、フィットに希望を持つのはやめにしました
　少しでも改善になればと思い、いろいろ投稿してきましたが、ディーラーやメーカーにあれこれ言うのも疲れました。

　たぶん、興奮(立腹)されてた時と冷静な状態での投稿だったと思うのですが
　
　内容が、少し偏っていると思います。「大事な嫁、子どもを乗せる」車がリコール対策後も

「全く変わっていない。」「フィットに希望を持つのはやめにしました」は

　かなり感覚的におかしいと思います。このままフィット3を乗り続けられるようですし

　大事な家族を乗せ、また仕事でも多用するならば、でている症状をディーラー又はメーカーに

　事細かく報告すべきではないでしょうか。



　

　

書込番号：17306244