ホンダ フィット のクチコミ掲示板

フィットＧスマートスタイルエディションの契約価格。

[鉄人１１号]

今回、フィット契約しました。
本体価格１３１９０００円を諸費用込みで１３０００００円。
カロナビ０９９（定価２６２５００円）・取り付けキット５７００円・コンソールＢＯＸ２２０００円・リアスピーカー８８００円を１５００００円。（取り付け費込み）

合計１４５００００円でした。
在庫車では無かった為、納車は１０月後半予定でした。

車の販売台数が数字上で上がっているので本体値引きはお盆前に比べてかなり渋くなっています。
この車種にはメーカー支援金も全く無し・・だそうで、本体から２０万円を値引きすると販売店利益は０円どころかー１万円位だそうです。（本当かな？）
需要と供給の問題だから販売不振になったら値引きも膨らむんだろうけど・・・。

コンパクトカーでこの金額で買えたのですから良しとします。
フィット購入を考えている方の目安？になればと思います。

書込番号：10198418

[やぐっちゃん]

鉄人１１号さん

こんにちは。
うちの父親もフィットの購入を考えています。

鉄人１１号さんの買われた条件ですと、本体から約14万〜15万円引きで、
楽ナビの099は現在市価で15万円くらい、キット、コンソールボックス、リアスピーカーの
定価の合計で36,000円、取り付け工賃が2万円くらいですので、
オプションから約5万円引き、合計20万円引きと、かなりのよい条件ですね。

しかし、フィットは11月中旬にマイナーチェンジを行うため、今は値引きが拡大中なんです。
各販売会社にも、見込み発注した在庫車が多いと聞いています。

マイナーチェンジ後は、GとLの間に新グレードが追加されます。
1.5LもRSの下のグレードが設定されます。
1.5Lの新グレードモデルはかなり魅力的ですので、私は値引きが渋くなっても、
マイナーチェンジ後のフィットを購入します。

ちなみに、お客さんへの告知義務は、マイナーチェンジを行う１か月前のため、
現在交渉中の方には、ディーラーの営業から言う必要はありません。

私は某ホンダカーズで教えてもらいました。
フィットの購入を考えている方の参考になれば幸いです。

書込番号：10198511

[鉄人１１号]

マイナーですか？。
ＧとＬの間に１グレードですか・・。
この車種ですから値上げはし辛いでしょうね。
ＲＳは以前試乗しましたが１３００との違いが待ち乗りではあまり差が無かった様に感じて今回はＧにしました。

マイナー後！！狙って下さい。
また、感想を載せて下さいね！！。

書込番号：10198576

[やぐっちゃん]

発売から2年経ちますので、マイナーチェンジをする時期なのですが、
今はメーカーも販売店も情報を出し惜しみする傾向があります。

私も懇意にしている人から教えてもらいましたので、来月中旬には価格も決まり、
本格的に交渉する予定です。

値段はほとんど据え置きで、装備がよくなります。
一番気になるのは、バックドアガーニッシュが、黒ではなくてボディ同色になっているかどうかですね。

RSに関しては、1.5Lの新モデルと差別化するため、アルミを大きくするようです。

でも、街乗りではRSでもGでもそんなに変わらないです。
RSの乗り心地が硬いのは、普段使いでは腰を痛めたりするかもしれませんね。

書込番号：10198622

[Ｃ３５ローレル]

マイチェンは来年秋と、本には書いてありましたが？今年ですか？

書込番号：10199069

[やぐっちゃん]

Ｃ３５ローレルさん
こんばんは。

私はディーラーの営業から直接聞いていますので、今年の11月にマイナーチェンジをするのは間違いありません。

ベストカーなどのカー雑誌は、9月25日や10月10日に発売されますので、その頃には掲載されていると思います。

書込番号：10202960

[せた19]

12月で車検が切れるのにこのタイミングでマイナーチェンジがくるとは＞＜

書込番号：10213076

ＦＩＴは思ったより大きかった

[神戸みなと]

幅も高さもおおちがいです	１０００ミニと　お別れです解体されちゃうのが不憫

息子のフィットＬタイプが納車されました。契約から２ヵ月後でした。
スバルのヴィヴィオと比べるとすごく大きいです。
ヴィヴィオは私が乗ることにしました。

書込番号：10153264

[アンパン大好きマン]

神戸みなとさんこんばんは！

うちの奥様もマーチよりも大きいって言ってました。
私の感触としては、燃費がこんなに良いのにこんなにたくさん荷物がつめる！
でした^^

書込番号：10153683

[harunatufuyu]

神戸みなと様、こんばんは。

　そうですね。フィットはコンパクトカーというよりミニミニバンという感じですよね。

　私も丸２０年乗っていたホンダ・コンチェルト（1600cc４ドアセダン）を廃車にして、（もちろん補助金のため）新しくフィットを購入しました。選んだ理由は、年配の父親も運転するので、できるだけ前車（コンチェルト）と違和感のない操作性や大きさの車をと考え、最終的にフィットにしました。ですから、コンチェルトと大きさを比べても全長以外はほとんど一緒かフィットの方が大きいくらいです。

父親も、「形は違うけど前車とあまり違和感なく乗れる」と言っていました。

ホンダ　コンチェルト　
　全長4415　幅1690　全高1395　ホイールベース2550
ホンダ　フィット　　　
　全長3900　幅1695　全高1525　ホイールベース2500

書込番号：10154015

[神戸みなと]

アンパン大好きマンさん　こんばんは。
奥様も大きいと感じられたのですね、背が高いのも驚きです。
ショールームでは大きく感じなかったのですが並べるとこの通りでした。

harunatufuyuさん　こんばんは。
小型車規格一杯の車幅があるので正面から見ると大きく感じます、長さは車庫に３台入れなきゃならないので短い方がうれしいので４Ｍ未満はありがたいです。
ホンダ車はＮ３６０以来だから久しぶりです、そのうち借りて乗ってみます。
フィットに１度試乗したのですが全く違和感なく運転できました、良い車だとおもいます。
パーキングブレーキが足踏み式でなくサイドのハンドブレーキになっているのもフィットを選んだ理由です。車内の質感はコルトが良かったのですが、ＣＶＴのロゴの時代からという実績とパーキングブレーキの操作の違いではずれちゃいました。
燃費も１５キロ/Ｌほど走ればうれしいですね、もうすぐわかります。

息子の試運転に付き合いました、静かで力強いと言っていましたが車庫入れには手間取っていました。後日母親を連れて買い物に行っていました、色が目立つのですぐに車が見つかるそうです。
大きさはそのうち慣れるでしょう、娘もヴィヴィオよりフィットに乗ると思います。
ばあさんの車椅子もトランクにらくらく入ります。
スペアタイヤが標準装備ではないので別途にスペアタイヤも付けてもらっています。

長距離フェリーに乗ると３〜４Ｍまでは同一料金なんです。
得したような今まで損していたような、これだけ大きさが違えばそう思います。

書込番号：10154251

[SIどりゃ〜ぶ]

心配ご無用、ミニは解体されません。
たとえ動かなくても半分つぶれていようがミニの人気は不滅ですから･･･
ＶＩＶＩＯは微妙ですが、コンチェルトは間違いなくどこぞの畑に積まれることでしょう（笑）

フェリーでの４Ｍ以内は貴重です。
往復で１万円違いますから大きいですが、なかなかめぼしいものは微妙に４Ｍ超えちゃうんですよ。
モビリオとか初代ノートのマイチェン後とかプロボックスとか･･･高速1000円対策で50ｃｍ刻みにしてほしいものですね。

書込番号：10155714

[バックナム]

「FITは思ったより大きかった」

会社の若人くんが乗っており、一度リアシートに乗せて貰ったことがあるのですが、私の印象は

「FITは思ったより広かった」

と言うこと。

乗用車では現在プリウスに次ぐ売れ筋車でありますが、こういった実用性も兼ね備えている点も人気を博している理由なんでしょうね。

書込番号：10155797

[イイヤマだ]

スレヌシさん軽と比べるのは?ですが
ホンダは実用車が多く室内が広いのは確かです

書込番号：10167900

エンジンオイルの管理

[チビブラック]

アクセルワークなどは他の回答者の皆さんが答えられていますので、私はオイルの管理についてのクチコミを少し述べさせて下さい。

質問者様は片道2.5kmの通勤と言うことで「※シビアコンディション」に成りますのでオイルの管理はこまめにされることをお勧めします（取り扱い説明書に記載されていると思いす）。
※とは、一回の走行が８km以下の走行に成ります。

私もAM5時前にかみさんを職場（往復5km)まで送っていますので走行5000kmか半年に一回オイルの交換をしています。されていましたらスルーして下さい。

書込番号：10032877

[harunatufuyu]

チビブラック様
　たぶん私の運転環境についてのアドバイスだと思いますので、コメントさせていただきます。
　
　チビブラック様、オイル交換のアドバイスありがとうございました。近距離、短時間走行だとオイルも汚れが早くなってしまうんですね。交換の目安は、５，０００kmか半年に１回ですね。了解しました。現在、１，２００kmほど走行していますので、５，０００kmを目安に交換したいと思っております。
適切なアドバイスありがとうございました。

書込番号：10033241

RSを受け取りにいってきました

[子育てとーちゃん]

本日、RS-HWEを受け取ってきました。

25万円補助金申請も併せてお願いしてきました。

今のところ、以前一泊二日代車として借りた　G　と比べて、
RSだからここが凄い！ってところは見当たらず、です。
一ヶ月点検が終わったら、アクセルを踏み込んでみようと思っているので、
それまでは辛抱、辛抱。

何となくパドルスイッチが「使えそう」な感じがしていますが、
回転計は不要と思いました。それだけCVTの出来が良いってことですかね。

ホイールナットは単なる銀色なので、格好悪いかもと心配していましたが、
思ったより悪くなくてよかったです。ちなみにスタッドレス(BS REV02)は
ノーマルホイールに付け替えています。

価格.com情報には、本当にお世話になりました。

書込番号：9906874

[wajisan6]

納車おめでとうございます。
わたしもまだ納車一ヶ月です。
ＣＶＴはスピード落とすと急にエンジンブレーキが利き
まだ違和感がありますがそれ以外はよく出来てます。

これからのカーライフを楽しんでください。

書込番号：9906972

[harunatufuyu]

子育てとーちゃんさん
　納車おめでとうございます。
　私は、GのSSEで、２週間程前に納車されました。

プレミアムイエローパールのRS、やっぱりカッコいいですね。
エアロは無限ですか？

　RSとGとの違いは、特に多人数で乗車した時に、如実に感じると思いますよ。
Gはやっぱり、多人数乗車だとちょっと非力に感じます。（二人までの乗車なら、十分元気に走るんですけどね…。）それ以外は、今のところGでもあまり不満はないんですけどね。

　色々なシチュエーションで使われるなら、やっぱりRSは良いですよね。

書込番号：9907557

[scanner]

私はＲＳが納車されてから１ヶ月が経ちました。
購入前にＬかＲＳで迷い、両方試乗しましたがやはりパワーの違いを感じ、
ＲＳにしました。
近所のチョイ乗りしかまだしていませんので、燃費は７前後ですが前の車（２Ｌ
ミニバン）よりは良好です。
ＣＶＴですが、スピードを落としたときの急な減速感は、会社で乗る機会のある
ヴィッツ（１Ｌ車）に比べると微々たるものです。
唯一の不満点はドアの内張り（布地）が薄く、傷のような跡がつきやすい事です。
その他はすべて満足しています。
ＲＳと共に楽しい時間をすごして行きましょう。

書込番号：9907636

[子育てとーちゃん]

＞wajisan6さん
＞ＣＶＴはスピード落とすと急にエンジンブレーキが利き

こんにちは。
個人的には、比較的好きなセッティングです。
左手パドルスイッチを併用して、直結CVTブレーキを使おうと思っています。


＞harunatufuyuさん　
＞エアロは無限ですか？


こんにちは。標準のままです。
私的にはノーマルで良かったのですが、RSだと付いて来るようです。
（ドアバイザーは無限です）

＞今のところGでもあまり不満はないんですけどね。


私自身、試乗した感じでは　G/L　でも必要十分だと思っています。
今回は「２５万円補助金」を、ちょっとだけ贅沢に廻したので・・・
もしかしたらL-SEEにして、25万円を他の事に使った方が良かったのかも・・・

＞scannerさん　
＞唯一の不満点はドアの内張り（布地）が薄く、傷のような跡がつきやすい事です。

こんにちは。
そうですね、私も初日で結構な傷がつきました。
ま、価格が価格だけに仕方がないと思ってますし、
過去書き込みにもその旨が書き込んであったので、許容範囲です。

＞その他はすべて満足しています。

私が気になる点は
　　リアシートサイズが小さい（子供が乗る分には問題ない）
　　ステアリングが太すぎる
　　ETCの発音が何となく変
でしょうか。それ以外、今のところ満足です。

そうそう、中学生の息子に言われました。
　　みんなエコカーにすればいいのに。
　　１５年もCO2出し過ぎだよ。（古いアコードワゴンのこと）
子供たちの世代の方が、エコカーに敏感です。

書込番号：9909183

[wajisan6]

私は前がプレサージュだったので
狭いのは仕方ないですがリアシートの倒れ具合が調整できればと
家族に言われてます。
コンパクトカーなので贅沢は言えませんが

書込番号：9909386

ホンダのＨＶがにぎやかになってきましたね♪

[エコファーム]

ちらっと見たら、CR−�X（2010年2月）とフィット（2010年中）にもHV車が出るとのこと！！

いつもわくわく感をもたらしてくれるホンダの動きがいつも楽しみです！

書込番号：9849987

[number0014KO]

＞CR−�X（2010年2月）
"V"でも"X"でもなくて、"Z"ですよね。

ハイブリッドかどうかはどうでもいいのですが、ハイブリッドで出すということはＭＴは無いんでしょうね．．．寂しい限りです。
せめて、コンセプトのデザインに近い形で、５ナンバーで投入してくれることを望みます。

書込番号：9850016

[スーパーアルテッツァ]

CR-Zはハイブリッドでは前例の無い6速MTが搭載されるという話もあるようですよ。

書込番号：9850065

[くるくるＣ]

>CR-Zはハイブリッドでは前例の無い6速MTが搭載されるという話もあるようですよ。
眉唾っぽい情報ですが、期待はしたいですね。
それでいて、インサイトと同価格帯なら尚更おもしろいだろうなぁ…
でも、最近のホンダはそういった期待を裏切るからなぁ。。。

書込番号：9850200

[♪ぱふっ♪]

2ドアのハイブリッドカーは復活してほしいと思っていたので、CR-Zの市販化はうれしいですね。
ただ、燃費性能ではトヨタの方が優れているという認識があるので、トヨタのようにバッテリー＆モーターを大きくした方がいいんじゃないかなぁ〜という気がしますが。

書込番号：9850584

[harunatufuyu]

エコファームさん、はじめまして。

　以前（５月末の頃）、興味本位でFIT HVについてディーラーの方に聞いてみたところ、FIT HVは来年秋頃発売予定とのことでした。それより興味深かったのは、「基本的には、インサイトと同じHVシステムになるだろうが、FITを購入しようとする人は、インサイトの燃費と同じでは納得しないだろうから燃費はインサイトと同じということはないのでは？（ということはFIT HVは、インサイトより燃費が良い？）」なんて話しをしていました。でも、そうするとインサイトの立場が無くなってしまうような気が……。まあ、単なるディーラーの方の予想なのかもしれませんけど…。

　いずれにしてもFIT HVがどんな価格や燃費で出てくるのか興味深いところですね。もちろんCR-Zもホンダ バラードスポーツCR-Xの再来となればファンの方には堪らない車となるのではないでしょうか…。

書込番号：9850858

[イリアーマー]

CR-Zが来年２月発売と発表されましたが、最近のホンダは発売日がずれ込むことが多いですね。

どうもトヨタに比べていつも発売のタイミングがうまくないように感じます。

やはり年内に頑張って出して欲しかったですね。

来年だとたくさんハイブリッドのラインナップがそろうので実用性のない車は埋もれてしまうかもしれません。

フィットハイブリッドも来年出るか微妙な気がします。

新社長のお手並み拝見！

書込番号：9851001

[habingo]

現行フィット納車待ち（あと１６日）のはびんごです。

これからフィットに乗ろうというところでの発表には、ちょっとドギマギしました。でも、ホンダとトヨタのハイブリッド車の味付けは随分違うので、i-VTECエンジンの燃費の良さと、広い室内空間を存分に活かしたフィットハイブリッドを期待します。１０年後に乗り換える予定なので、その頃までに十二分に熟成しておいてください＞ホンダさんw

書込番号：9853352

[ゆーすず]

フィットハイブリッドはインサイトよりも安価になるそうですね。燃費はインサイトよりも多少悪くても、使い勝手がよければかなりの需要があると思います。
これでトヨタの独壇場を抑えてもらいたいです。

書込番号：9854245

[エコファーム]

いや〜お恥ずかしい！！

初歩的なミスでした・・・

ストリームの点検が近いので、
ホンダに情報聞いてきます！
あ！今報道ステーションでレクサスとフィットの特集が！！

書込番号：9855256

ブログを作りました

[habingo]

はじめまして、はびんごと申します。

このたび、フィットタイプG＋Fパッケージ（シャーベットブルー）を購入した記念に、ブログを立ち上げました。特に、オーディオ系を、あまりお金をかけずにグレードアップする記事などを書いています。

ここのレビューやクチコミも、大変参考になりました。これから納車まで１ヶ月ほどありますが、疑問点や不安な点を質問させて頂きたいと思っています。よろしくお願いします。

書込番号：9810969