ホンダ フィット のクチコミ掲示板

破格だったけど

[まさかずや]

リュクスHV
オプション50万つけて
コーティングサービス
値引き25万提示されたけど
契約しなかった
かなりの破格だったけど、やっぱり足回りの硬さが納得出来なかった

書込番号：23284924　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞足回りの硬さが納得出来なかった

現車のショックが抜けかけており、
それに慣れちゃってるからまともな車の
足回りが硬く感じられるに一票。

書込番号：23284978

[突っ込みどころ満載]

15年前くらいの話しですが、ステップワゴンを試乗した時に
乗り心地悪いですねって言ったら
営業マンが「この試乗車4万キロ走ってますからねぇ」
って、４万キロでヘタるの？そして
試乗車に４万キロも走った車使うの？って疑問に思った事あります。

書込番号：23285030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろろー123]

くろすたーHV
オプション20万（主にナビ）
値引き20万提示
私も契約しなかった。
もっと粘れば　もう少し値引が引き出せる予感がした。

書込番号：23285045

[TSMZ121]

＞まさかずやさん
5chで同じ書き込みみかけましたが、、、

書込番号：23285452　スマートフォンサイトからの書き込み

[m@2015]

プレリュードから始まり、インテグラ、インテグラ（丸目）、オデッセイ、アブソルート
フィット２、ヴェゼル、フッィト４（納車待ち）の筋金入りのホンダ乗り。

初代ヴェゼルの硬さも全く気にならず。
フィット４、そんなに硬いかなぁ？

むしろ、他社のふわふわ感に納得がいかない。

書込番号：23286912

[ZODI]

＞m@2015さん

私も同意見です。
試乗の際、単純に硬いといっても路面追従が感じられるコシのある硬さだと感じました。
日本ではフワフワした浮いているような足回りが受け入れ安いようです。

親戚がプジョーRCZ RCZ-R アウディQ2 Q3 TTS TT-RS を乗っていたのでよく乗らせてもらったのですが、プジョーもアウディも足回りは硬かったです。
路面追従をしっかり感じられる硬さで猫足のプジョーは素人の私でも感じられる位 特に絶妙でした。
ホンダ車は欧州車よりの感じがします。

好みの問題だと思いますが、私は柔らかい足回りは接地感が感じられず乗ってて怖いです。

書込番号：23287010

[ZODI]

＞m@2015さん

私も丸目インテグラDC2乗ってました（笑）
初代ヴェゼルは両親が乗っていて足回りの硬さはあれぐらいでちょうど良かったと思います。
その両親はFit4Luxe納車待ちです。

書込番号：23287053

[sukabu650]

スポーツＨＶの触れ込みを信じ、ＦＩＴ３先行予約で購入しましたが、ＤＣＴのギクシャクより足の悪さ（曲がりではなくフラット感とドタバタした乗り心地）とアクセルのツキの悪さが残念でした。
ＦＩＴ４、まだ試乗していませんが、コメントを見る限りフラット感はあり、フランス車的な乗り心地は興味あり。で、加速は速いがツキが悪いのは気になります。
ステップワゴン２台とフィット２台を購入しましたが、私的にはホンダ車の魅力が薄れている感じ。一番は、重すぎ。
実用性の高さは認めますが、１５００ワットのオプション電源もなし。

Ｎ−ＷＧＮには興味が持てますが、フィットより上の高額車には欲しいものなし。
かつてのアコードやインスパイアには、買えないけど憧れました。

書込番号：23288973

FIT e:HEVで早咲きの桜を見にドライブしてきました

[ひ６２３]

激カワ	素晴らしい眺望	累計1588 km	the SAKURA

朝テレビ(チャンネル忘れました)を見ていたら桜のことをやっていたのでその場所へ早咲きの桜を見に行ってまいりました
往復100 km 弱の距離を老母に付き合ってもらってフィットHOME FFで一般道を走ったり高速に乗ったりしながらトロトロ行ってきました
なんだかんだ言いながら22日に納車されて1500kmを走ってしまいました
30km/Lをなんとかキープしています

ごめんなさい俺の写真も載せちゃいました
桜の枝先に止まった鳥の名前がわからないので教えていただければ嬉しいなーって思って写真を載せます
よろしくお願いします

書込番号：23269692　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

俺の写真(誤)→鳥の写真(正)
すいません
恥ずかしい

書込番号：23269710　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞ひ６２３さん

　写真サイズが小さくて断定はできませんが，ヒヨドリではないかと思います。この時期桜に来ているのはメジロかヒヨドリの場合が多いです。

　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A8%E3%83%89%E3%83%AA

書込番号：23269787

[ひ６２３]

＞Tomotomo-Papaさん
ありがとうございます
ヒヨドリなんですね
もっと近くで撮りたかったけど写真が撮れるだけラッキーでした

燃費は完全なる肥満(85kg)の自分にしては上々かなぁ

書込番号：23270276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともかずあるふぁ]

＞ひ６２３さん
燃費良いですねー
我が家のはステップワゴンですが私の体重は半分くらいですが燃費が半分くらいなので羨ましいです。

書込番号：23270791　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

川沿いの桜	燃費	今日の燃費

本日3月7日午前中片道約25キロのところにある桜の里で花見？徒歩で通り抜けしてきました
昨日のところも良かったけど、ここも素晴らしい
ただマスク持ってくるの忘れちゃって周りがほとんどマスクしてるので恥ずかしかった

運転は全車速 ACC で楽だし何より燃費が素晴らしい
改めて買って良かったと思ってます

書込番号：23270807　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

＞ともかずあるふぁさん
ありがとうございます
ステップワゴンいい車ですね
憧れです
南関東の片田舎なので燃費が伸びているのかなと思います
購入して2週間、走りすぎなので注意しなければと思いながらも燃費計を見ると走ってしまうんです
フィットは自分にフィットしているようです(ちゃんちゃん)

書込番号：23270821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

			燃費

あんまりにも3月3日に撮った梅の写真が綺麗だったのでアップさせていただきます
片道25 km のドライブだったので少し疲れるかなと思ったのですが全車速 ACC のおかげもあってすごく楽に運転することができました
うめもうめぇぐあいに咲いていてすごく綺麗で満喫できました(こりゃまた失礼いたしました)
生涯燃費この頃から30 km/Lを下回ることはありません
やるじゃんフィットくん

書込番号：23271956　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

朝6時に目覚めてしまったのでまたまた25キロ離れた桜堤公園へ桜を見に行ってきました
1.2 km 続く並木道ということだったのですが自分にはもっと長く続いていると感じるほどの見事な桜並木でした
出発時の気温4°帰宅時の気温6°の中すごい燃費をキープしています
自分が65kg ぐらいだったらなだったら33km/Lぐらい行けたかも(なわけない ）

書込番号：23272446　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

	河津桜と飛行機	カンヒザクラ	花が散り始めた蝋梅 (ろうばい)に狼狽(ろうばい) しました

片道8 km くらいのところにある近所の公園へ行ってきました
河津桜とカンヒザクラと蝋梅です

ごめんなさい今月すごく暇なんで何回も投稿してしまって…

あとマイフィットですが、すこぶる順調です
ただ当たり前だけど燃費30は難しくなってきました

書込番号：23273025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

燃費	河津桜	カンヒザクラ	熱海桜

今日は家から片道15 km ぐらいのところにある山崎公園に河津桜を見に行ってきました
ちょっと葉桜になってきたので河津桜もこれで終わりかな

あと寒緋桜、熱海桜も見られました

ここは菖蒲の公園らしいのでその頃にまたしたいと思っています

燃費も載せておきます
燃費計の燃費と実燃費は8%ぐらい乖離していると今日改めて感じました
今のところ28ぐらいかな
カタログ燃費と一緒ぐらいでよしとしなきゃいけないのかな

書込番号：23274366　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lappyman]

＞ひ６２３さん
実燃費（満タン法ですよね？）と燃料計で8%も違うのですか？
だから、2.4km/l程低くなって28km/lなんですね？
結構違いますね。
私は22日納車予定で燃費気になっているので、すごく参考になります。

書込番号：23274463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

3月1日	3月3日	3月6日	3月8日

＞Lappymanさん
悲しいことに昔から7%から10%は燃費計が劣ると言われていましたがこのフィット4もそんな感じなのかもしれません
3月1日の画像は納車初の給油の時の写真です
今度は航続可能距離一桁になるまで頑張ってみたいと思います

書込番号：23274600　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

＞Lappymanさん

シャトルハイブリッドの口コミにこんなスレッド見つけました
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000770924/SortID=20781662/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%95%5C%8E%A6%94R%94%EF%82%C6%8E%C0%94R%94%EF%82%CC%8D%B7#tab

満タンにしたばかりなんでこれから無給油で１０００ｋｍ目指したいところだけどガス欠しない程度に頑張ります！

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000770924/SortID=20781662/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%95%5C%8E%A6%94R%94%EF%82%C6%8E%C0%94R%94%EF%82%CC%8D%B7#tab

↑あと手前味噌ですが自分のこの製品に対するレビューです

参考まで

書込番号：23274664

[ひ６２３]

＞Lappymanさん
ごめんなさい自分のレビューはこちらです
https://review.kakaku.com/review/K0001231287/ReviewCD=1301649/

自分の納車は2月22日でした
３月２２日楽しみですね
おたがいＦＩＴ ライフを楽しんでいきましょう

書込番号：23274679

[vortis5296]

フィット3では航続可能距離0になっても50キロは平気で走りましたよ。
新型フィットはどれらいかわかりませんけど
自己責任ですが・・・

書込番号：23274724　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

＞vortis5296さん
50 km 本当ですか
すごいですね(笑)
チャレンジしてみようかな(爆)

書込番号：23274868　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

生涯燃費

購入してからの燃費ですか30.2km/lに復活しました
2000キロ近く走ってしまいましたがこの燃費には満足しています
ほんの少し数値が上がったのは気温が高かったのと路面が濡れてることも幸いしたのかもしれません

今日は自宅から25 km ほど離れた城山公園近くの用水路沿いの河津桜の桜並木を眺めてきました
2 km 近く続くその長さは圧巻というしかありませんが残念ながらもうだいぶ葉桜になってました

私にとって早咲きの桜も今年はこれが見納めです
月末からはソメイヨシノなどなど桜が本格的になることでしょう
その頃にまたドライブと洒落込みますか

書込番号：23276199　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞ひ６２３さん
今年は コロナウイルスの影響で、花見も自粛です。そのために花見は ドライブが良いみたいですね。自分も桜咲く季節は 桜の名所にドライブが、毎年恒例の楽しみです。桜のトンネルがある場所は 本当にキレイでおすすめですね！
ps 桜とフィット4、お似合いかもしれませんね。

書込番号：23276289　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひ６２３]

庭にうめが、うめ　えぐあい咲いたので

＞新型セレナ乗ってますさん
ありがとうございます
これからフィットとさくら、一緒に写して行こうかな
コロナはコリゴリですが、お花見は来年以降も静かに愛でていたい気持ちが心のどこかにあるというのが正直なところです
私が下戸だからそう思うのでしょうね

書込番号：23276820　スマートフォンサイトからの書き込み

納車されて5日経ちました…

[tdrkDream]

VEZELハイブリッドからの乗り換えです。室内の広さやデザイン等かなり気に入ってたのですが、カミさんに不評（視界、車高）で…、FIT4ハイブリッド（HOME）に買い換えました。残クレが3月までだったため、今月中に変更する必要があり、試乗もせずに購入しました。

＜気になったところ＞
　・街乗りならバッテリー容量ありで、平坦な道なら動力はほとんどモーターのみなのかと思っていましたが、結構エンジンがかかり
　　ます。エンジンがかかっているかわからないぐらい違和感はないのですが、ギアがないためもっさりした感じがあります…。
　　※旧車のDCT制御は問題ありましたが、燃費はそこまで気にしてないのでギアが欲しかった！　
　・ヘッドライトのスイッチですが、デフォルトが「AUTO」になっており、OFF/スモールに変更しても「AUTO」に戻ります。
　　OFF/スモールに切り替えは可能ですが、クルマが動くと「AUTO」になります。　※走行中、ライトは点灯した状態になる…。
　・センサーがいっぱい付いているようで、車庫入れする際に何度が止められました…。OFFにはできるのですが。
　・三角窓が広く見やすいのはいいのですが、すぐ曇ります。
　・メーター横のドリンクホルダーですが、結構距離があります。
　・ドアロックが自動でかからない？　※VEZELは発信後、ロックされてました。

＜良かったところ＞
　・エアコンがタッチパネルからダイアル式に変わったのですが、個人的にはダイアルがカチカチしていて心地よいです。
　・HONDAトータルケアプレミアムに加入すると、どこからでもスマホでドアのロック/解除とACをつけれます。
　　初年度無料、月額\550。　※最初は無料だからということで、入ることになるかと…。
　・とりあえず今のところノートラブルです。

最低、インチアップはしたいと思ってますので、メーカー推奨ではなくギリ収まるサイズ等、皆様からの情報をお待ちしております〜。

書込番号：23266682

[新型セレナ乗ってます]

＞tdrkDreamさん
もっさり=優しい加速です。モーター駆動のいいところは 終始変速ショックがないスムーズな走りと思いますよ！

書込番号：23266695　スマートフォンサイトからの書き込み

[tdrkDream]

初代FITのVTECに以前乗っていたのですが、「7スピードモード」というのが装備されていて、CVTを7段階に変速してくれました。

だったらハイブリッドに乗るなと言われるかと思いますが、HONDAもここまで燃費重視になってしまったのは時代の流れなんですかね…。
前はエンジンがメインでモーターが補助でしたが、FIT4は逆になってます。

書込番号：23266754

[ダンニャバード]

＞HONDAもここまで燃費重視になってしまったのは時代の流れなんですかね…。

シビックtype-Rとかもありますので選択肢は用意してくれてはいますが、時代はエコですからねぇ...

オートライトも時代の流れですね。いや法規制か...
日中オートで走行中はヘッドライトがつくのはわかるんですが、その際、テールランプはつくのでしょうか？

書込番号：23266818

[麻呂犬]

打倒トヨタの名の下に…
もっさりでもなんでも勝つ為にね。

書込番号：23266841　スマートフォンサイトからの書き込み

[tdrkDream]

type-Rは無理ですが、シビックにするか最後まで悩みました。

テールランプですが多分、昼間は点灯していないと思います。

書込番号：23266881　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fit乗り換え]

＞tdrkDreamさん

>・街乗りならバッテリー容量ありで、平坦な道なら動力はほとんどモーターのみなのかと思っていましたが

バッテリー容量がインサイトの８０％、ｅ−ｐｏｗｅｒの６０％くらいしかないので、エンジンがかからずに
走れる距離はそんなにありません。


>・ヘッドライトのスイッチですが、デフォルトが「AUTO」になっており、OFF/スモールに変更しても「AUTO」に戻ります。
　　OFF/スモールに切り替えは可能ですが、クルマが動くと「AUTO」になります。　※走行中、ライトは点灯した状態になる…。」

これは法律で決まっているのだから、これからの新車はすべてそうなります。

>欧州ではオートライトが2011年から義務化されており、日本でもそれに倣うかたちで、国土交通省が各自動車メーカーに対し前照灯の自動点灯機能（オートライト）の装備を義務化した。
手動操作でオートライトを解除することができては装着を義務化した意味が無くなってしまうので、駐停車時およびハイビームを点灯したときを除いて手動による解除ができないこととされた。

メーカーの裁量に任されている部分で、もう少し暗くなるまで点灯しないようにしてほしいなとは思いますが。


・センサーがいっぱい付いているようで、車庫入れする際に何度が止められました…。OFFにはできるのですが。

私も一度だけ、壁にぶつかりそうになって止まったことがありましたが、それ以外は警告音が鳴るだけで止まりはしませんよ。
ぶつかりそうなスピードで車庫入れをしようとなさっているのでは？

書込番号：23266929

[ねいちい]

＞tdrkDreamさん

オートライトでヘッドライトが点灯する際は、もちろんテールも点灯していますよ。
日中であれなんであれメーター内に前照灯のインジケータが点灯していればヘッド（もしくはポジだけ）＆テールは点灯しています。
FIT4ではありませんが、代車で借りたN-WGNでオートライトの点灯するタイミングを観察したことがあります。
私としてはもっと早く点灯してもいいのでは？と思う時がありましたが、なかなか早くに点灯してくれたので〇でした。
普段乗っているのがS660というちっこい車なので、見落とされることが多いのでいつも早期点灯しています。
ですので、ほかの方とは感覚が違うというのはありますが。

あと動力性能ですが、i-MMD自体があまりにもスムーズに速度を乗せていくので速く感じないというのはありそうですよ。
先代後期のアコードで初i-MMDを代車で体験したのですが、意外とモーター駆動特有のドカーンという加速をせず、トルクのあるラバーバンドフィールのないCVTみたいな加速感でした。
色々なところに走りに行ってi-MMDの良さを実感しました。ホンダあるある？な使ってこそわかるみたいな機構ですね。
（i-MMDにしろHV仕様のSH-AWDにしろホンダは良いもん持ってるのにアピールが下手というか口下手というか、、、。）

書込番号：23266969

[tdrkDream]

オートライトの件、ライトが点いてる車、特に外車が多いなとは思っていたのですが…、勉強になります。

センサーですが、スピードは出してません。旧車の時と障害物との距離は同じなんですが。

別件ですが、ドライブレコーダー初心者なのですが、普通に乗車するだけで衝撃を感知して録画されてしまいます…。ホンダのドラレコだけなんでしょうか？
通常のドアロック解除後はキャンセルするとかできないんですかね。キー盗まれたら、どうしようもないのですが。

書込番号：23266980　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

>HONDAトータルケアプレミアムに加入すると、どこからでもスマホでドアのロック/解除とACをつけれます。


リモコンエンジンスターター代わりになりまね。
寒冷地では夏場はいらないけど冬場だけ契約して550円×4か月＝2200円とかで
入りたい月だけ入れたらいいですね。

入りたい月だけ入れるんでしょうか？

書込番号：23267479

[tdrkDream]

トータルケアプレミアムですが、月単位の契約が可能かは、すみませんがわかりません。
ドアロックのし忘れ通知や車を探すという機能もあるみたいです。
設定時、ディーラーの方もまだ慣れていないようで、ドタバタでした。

書込番号：23267780　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞tdrkDreamさん
＞HONDAトータルケアプレミアムに加入すると、どこからでもスマホでドアのロック/解除とACをつけれます。
フィットハイブリッドでもエアコン操作できるのですか?
それはすごいですね
PHVやEVのみの機能だと思っていました。

書込番号：23267822

[らぶくんのパパ]

＞tdrkDreamさん
自己解決できました。
エンジンも始動してしまうのですね
※一般公道ではHonda リモート操作アプリのエアコン操作のご利用はしないでください。道路交通法違反となる場合があります。
※地域により車両の停止中にみだりにエンジンを始動させた場合、条例により罰則を受ける場合がありますのでご注意ください。
※マニュアルエアコン車両の場合、エアコンONではなく、エンジンONのみとなります。

書込番号：23267840

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

FIT3でもそうですが、車速連動ドアロックは新型FITでもついていないのですね。
N-BOXには付いているんですけどね。
でもFREEDには付いていない降車ドアロックは付いてたと思うので…
まあどちらも不都合を感じるようなモノでもないですが。

書込番号：23267907　スマートフォンサイトからの書き込み

[red.yano]

現行フリードでも設定することでオートロックはあるんですが、FITはないのでしょうか？
板違いですが、フリードはウインカー音も変えることが可能です。
FITの方が後継なので、そんな機能もあってよさそうですけどね

書込番号：23269373　スマートフォンサイトからの書き込み

[Etruria]

＞tdrkDreamさん
＞オートライトの件、ライトが点いてる車、特に外車が多いなとは思っていたのですが…、勉強になります。

これはもしかしてデイタイムランニングライトのことではないでしょうか。
もしそうなら設定で OFF にできます（オーナーズマニュアル p.96）。
そうでなかったらすみません。無視してください。

書込番号：23269456

[tdrkDream]

いろいろ設定があるんですね。
確認しま〜す。

今回投稿したのが初めてだったのですが、皆さん優しい方ばかりで…、本当にありがとうございます。

書込番号：23269504　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞tdrkDreamさん
車のキャラクターが優しい感じの車なので、そういう人が集まるのかもしれませんね。

書込番号：23269518　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxpower_takeoff]

＞tdrkDreamさん
取説を見ましたが、フィットには車速応動ドアロックは装備されてない様です。

車外に出た後の、オートロックは装備されています。

書込番号：23270447　スマートフォンサイトからの書き込み

[tdrkDream]

営業の方からお聞きしたのですが、フィットだけなぜか初代から「車速応動ドアロック」は付いていないようです。
実は初代VTECオーナーだったのですが、そういえば無かったような…。
前車VEZELでは装備されていたため、最初は助手席のみ降車する際にアンロックするのが煩わしかったのですが、「あおり運転」の映像を見ると…、必要性を感じます。

書込番号：23272060

タイヤの重量

[Lappyman]

HOMEで純正15インチとオプション16インチのタイヤ重量をHondaお客様相談センターに確認しました。

15インチ：14.5kg（ホイールキャップ含む）
16インチ：17kg

YouTubeでスチールホイールが軽いと聞いたので確認したのですが、結構違いますね。
ちなみに、お金がなかった私は15インチで納車待ちです。

書込番号：23267173　スマートフォンサイトからの書き込み

[(あ)]

やはりアルミホイールでも、安いものは重たいのですね。ばね下重量の軽減という観点からは、スチールホイールの方がいいのかあ。

書込番号：23267209

[Re=UL/ν]

アルミニウムは同じ大きさなら鉄の1/3の重さですけど、強度もヤング率 で1／3なのです。
鉄と同じ強度を得るには単純には3倍の厚さとか太さが必要になり、結果鉄と変わらない重さになっていきます。

安いアルミだから重いんではなく、純正アルミとしてスチール並みの高強度を持たせる必要があるから。
純正アルミ部品で買うと良いお値段します。
安くて軽いのは強度も無いです。

軽いアルミホイールはレースなどの短期だけ強度が持てば良いと言う観点で作られています。
市販のはそれよりも重く頑丈には作られていますが。
アルミホイールのメリットは軽さじゃなく、加工し易さ加工精度が出せる点でしょう。
スチールホイールはプレス加工なので、精度の面では不利。

ファッション感覚で社外ホイールを選ぶと言うことはリスクも背負う事も忘れないように。

書込番号：23267245　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

テッチンの不得手は
デザインが限られる所だね。そっけ無い所。
樹脂カバーがそれを補う。

書込番号：23267308　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

1本で2.5kg、4本で10kgもタイヤ・ホイールの重量が違うとかなり影響がありそうですね
16インチ・アルミ→高速は大径ジャイロ効果で安定安心ですけど
朝夕渋滞の通勤燃費は15の鉄チンのが良さそう
オプションでボルクレーシングやBBSの鍛造が選べると嬉しいですね

ホイール・キャップは高速での整流効果はありますけどホイール・キャップが生理的に嫌いな人も多いのでキャップレス・デザインでオプションでキャップも付けられるようなものがベストですよね

書込番号：23267311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

そもそも鉄だから、アルミだから軽いとか重いとかではなく「インチアップだから重い」が基本です。

純正なら鉄でもアルミでもさほどの差はないですので、仮に
アルミの15インチでも14.5kg程度。
また鉄の16インチでも17kg程度です。

デカいホイールは、それだけで重いです。
軽量アルミとかの選択肢もありますが、Re=UL/νさんがおっしゃるように安全性や、
また必ずしも乗り心地など、デメリットが出ないとも限りません。

書込番号：23267439

[餃子定食]

基本的に純正のアルミホイールは鉄ホイールと純正タイヤを装着ｓｔ状態で同じ重量に「なるように作られています。

ホイールの重量が変わると折角何度もテストしてセッテイングしたバランスが崩れますから。

書込番号：23268054

[Lappyman]

＞(あ)さん
私も「ばね下重量」が気になっていて、タイヤを買う際はメーカにタイヤ重量を聞くことが多いです。
新車では初めて聞いてみましたが、結構違ったのでちょっとびっくりです。
見た目と機能、どちらを取るかですね。

書込番号：23268164

[Lappyman]

＞Re=UL/νさん
ご指摘ありがとうございます。
安全性も非常に重要な項目ですね。( ..)φメモメモ

スタッドレスタイヤ購入の際には、注意して選んでみます。

書込番号：23268169

[Lappyman]

＞anptop2000さん
確かに「デザイン」は限られますね。
スタッドレスに組み合わせるホイールも今ではアルミがほとんどですし。

樹脂カバーももう少しデザイン性が上がると
もっと嬉しいのですが・・・

書込番号：23268175

[Lappyman]

＞アークトゥルスさん
そうなんですよ、4本で10kg、車体で100�s〜150�s（？）に相当するといいますから
結構考えますね。

ただ、単に重量だけでなくスタイルも非常に重要ですよね。
OPのアルミ、かっこいいと思ってたので、余裕があれば欲しかったです（汗

書込番号：23268185

[Lappyman]

＞ぢぢいＡさん
＞「インチアップだから重い」が基本
確かにそうなんですね。
自分は今までインチアップをしたことがなく、スタッドレスでインチダウンばかりでした。
その際も、同じインチのタイヤ重量比較だけでした。

今年の秋にスタッドレスを買う際に、色々と参考にさせてもらいます。
ちなみに、14インチへのインチダウンはブレーキローターとの隙間がギリギリすぎるので
ディーラーからはお勧めされませんでした。

書込番号：23268203

[Lappyman]

＞餃子定食さん
＞セッテイングしたバランス

私も設計者の端くれ（分野は違いますが）として、テスト評価の大変さは
身に染みて理解してます。
バリエーションが増えるとすごく大変でしょうね。

書込番号：23268208

[餃子定食]

＞Lappymanさん

>>バリエーションが増えるとすごく大変でしょうね。

メーカーは一番簡単な重量を統一する方法を取っています。

インチ数が変わってもアルミだろうがスチールホイールだろうが純正タイヤを装着するとほぼ同じ重さになります。

書込番号：23268244

[hashirai]

ご参考までに…ホームハイブリッド15インチに
オプションのMS-033です。

書込番号：23271620　スマートフォンサイトからの書き込み

フィット ハイブリッド 2020年モデルのスレッドのご案内

[お節介なただの年寄り]

ガソリン車のレビュー見たくてこちらに来ましたがハイブリッドの掲載が多いですね。

以下にハイブリッドのURLを記載しました、宜しくね。

https://review.kakaku.com/review/K0001231287/#tab

書込番号：23241942

ニューモデル情報 新型フィットが発売されます

[ささいぬ ２]

　新型フィットの情報をお待ちの皆さま

ニューモデル速報が25日に発売されますよー。

これで技術的な情報も明らかになりますね

楽しみです。

書込番号：23238384　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞これで技術的な情報も明らかになりますね

そう？大した事書いてないと思うけど(笑)
FACTBOOKで十分でしょ。

書込番号：23238532

[槍騎兵EVO]

確かに。
それ以外のヨイショ記事に期待します。（笑

書込番号：23238544　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

これ素晴らしい以外見たこと無いです。
最後のパンフ部分が重要です。

書込番号：23238554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいぬ ２]

＞kockysさん

読者プレゼントも大事な要素ですよ！

書込番号：23238663　スマートフォンサイトからの書き込み

[ささいぬ ２]

＞待ジャパンさん

大したことない事を読むのが趣味なんですよ笑

書込番号：23238664　スマートフォンサイトからの書き込み