ホンダ フィット のクチコミ掲示板

エマージェンシーストップシグナル機能について

[おおたぬきぽんぽこ]

走行中に急ブレーキと判断すると、ブレーキランプの点灯に加えて、ハザードランプが自動で高速点滅し後続車に注意を促す、エマージェンシーストップシグナルを全タイプに標準装備。

＊ホンダHPより引用



走行中に猫が飛び出して来て、思わず急ブレーキを掛けました。ですが、この機能は作動しませんでした。

もし作動するなら、メーター内で方向指示器が点滅するハズです。

急ブレーキとは、タイヤが鳴くくらいじゃないと作動しないのでしょうか？

急ブレーキは後続車に対して大変危険なのは承知してますが、とっさの判断で急ブレーキを掛けてしまいました。

書込番号：17835682

[つぼろじん]

販売店で確認してもらえば・・・・

書込番号：17835686

[Mr.marcy]

取説199ページ

60Km/h以上で走行してるときに急ブレーキをかけると作動します

サーキットを走ってるFIT3はストレートエンドのブレーキで
皆　チカチカさせてると話題になってます

書込番号：17835774

[機械オタク]

エマージェンシーストップシグナルはメータの方向指示器が点滅しない可能性がありますよ。

そもそも、ウィンカーの高速点滅は球切れをわかりやすくするためのものでありますから、
それを、強引に高速点滅させるには、別の点滅回路をつなぐか、後ろのウインカーのみの
点滅にするかのどちらかであり、いずれも、通常のハザードの点灯とは異なりますから、
メータの方向指示器が点滅しない可能性はあります。

ウィンカーのカチカチ音はもともとリレーの音が聴こえているだけだし（わざわざ、出しているのもあるけど）、ハザードを使用した時はその音が聞こえないので、エマージェンシーストップシグナルは専用の回路を経由している可能性がありですが・・・

書込番号：17835944

[batabatayana]

ついでと言ってはなんですが、該点滅の停止は何をもって？
点滅状況を車内にも明示する必要が有ると思います、
該状況後の精神的なダメージ？からとそもそも該機能を未理解の方もいても不思議ではない。
ハザードボタン2回が順当だと思いますがサーキット走行では大変ですね。

書込番号：17836019

[FXサイクロン]

15X 4WD 乗ってますが。

60km以上でブレーキを強く踏むのでは無く、素早く踏むとエマージェンシーストップシグナルが簡単に作動しますよ。

もちろんメーター内のハザードが高速で点滅します。

軽い踏力でも素早く踏むというのがポイントです。

書込番号：17836022

[機械オタク]

強くではなく、素早くですか・・・

時速60kmで急ブレーキということで、強くブレーキを踏めばと考えていました。
ついでに聞きますが、アクセル→ブレーキを素早くということでいいですか。

幹線道路でも、下り勾配のきついところを走りますので、惰性で走っていると作動しないと思ったもので・・・

書込番号：17836082

[チビ号]

取説 199 頁によると、エマージェンシーストップシグナルの停止は…

・ブレーキペダルを離したとき
・ABS が停止したとき
・急減速でなくなったとき
・ハザードスイッチを ON にしたとき

とありました。60km/h 以下だったので、結構急ブレーキのつもりでも作動はしませんでしたね。

書込番号：17836159　スマートフォンサイトからの書き込み

[batabatayana]

ありがとうございます。

FXサイクロンさん　が書かれてますが
通常のハザード点滅とは外・中とも点滅速度が異なるのですね。
その状況で｢中でも高速点滅表示するので有効｣と言えることは良いことです。

つまり、結果として急停止後(その時の状況にもよと思うが)は
通常のハザード操作での点滅、ですね。

来週当方も”運転するつもり”の7月末からのＳパケ友人にも伝えます。
今の所、道からの上り勾配をバックで90度曲がりながら駐車場、
の時には前のCVT車より違和感、注意が必要との事。
購入相談時にはココを紹介、急がなければMC後と話したのですが
｢良いよ！｣と言ってます。

書込番号：17836247

[えりりんたん]

そういえばこの機能って
ハイフラ防止の抵抗やレギュレータ漬けたらどうなるんでしょうか

自分は有る場所で登りなので加速しすぐにカーブなのでブレーキを踏むので高確率で点滅します

書込番号：17836761　スマートフォンサイトからの書き込み

[FXサイクロン]

説明不足でしたので追加します。

昨年10月納車後、FIT3の性格を知るべく色々と試したのを思い出して。

エマージェンシーストップシグナルは、ブレーキの踏み始めが60kmで、踏み始めはソフトでもその後、目一杯踏み込むと作動しました。（ブレーキアシストも作動しました）
60km以上で蹴飛ばすようにブレーキ掛けると確実に作動します。（ブレーキの踏み込む速度を計測してると思います）

アクセル→ブレーキを素早くということではありません。

作動すると、ハザードが昔懐かしのハイフラッシャー（高速点滅）します。メーター内の方向指示器表示灯も同速（高速）で点滅してました。

書込番号：17836861

[おおたぬきぽんぽこ]

みなさまレスありがとうございました。

作動速度が60kmとの事ですが、その時は市道40キロ制限の所で、35〜40キロくらいだったと

思います。反応する訳ないですね。

書込番号：17836914

[batabatayana]

＞反応する訳ないですね。

メーター表示＝実際の速度　とすると・・・機能するとログしているのかな？

書込番号：17837328

サイドブレーキとドアアームレストの汚れについて

[おおたぬきぽんぽこ]

フィットＳパケのドアアームレストは、汚れが目立ちませんか？

すぐに白っぽくなるので、強く絞った綺麗なタオルで２週間に一度はふき取ります。

ＬパケやＦパケのオーナーの方はどうですか？

あと、サイドブレーキは最初から粉っぽい感触がありました。こちらも白っぽくて

アクセサリーのサイドブレーキカバー￥4,320円を購入しようか考えています。

ただ、見た目が後から付けたっぽい感があり、何とも言えません。

装着された方の感想などよろしくお願いします。

毎日手で触れる部分なので、何とかしたい気持ちでいっぱいです。

書込番号：17770163

[魔法の紙石鹸]

Ｌパケです。ご指摘の場所ではないのですが、フロントシート背面と尻面のあたりのコンビシートのビニール面が白く粉を吹いたようになります。汚れなのか、中のクッション材が出てきているのか不明です。

寝具のマニフレックスマットも経年劣化で側材から中のウレタンフォームが粉状になり飛び出すことがあります。

ご指摘の箇所は特に白くはなりません。

書込番号：17770228　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロッチー]

おおたぬきぽんぽこさん　はじめまして
HV　Sパケ　4WDのオーナーです。
3週間前に納車しました。
ドアアームレストはもちろん
私が背が小さいのでシートを前に出しているために
シートの横にも手をかけて乗り込む事が多く
手で触るところが白くなるんです。
どうしたら良いかと考えていました。

手が汚いわけではないと思いますが・・・困った。
回答になりませんが私も感じていました。

書込番号：17770266

[まいまい88]

スレ主さん。純正のサイドブレーキカバーを着けています。今までがフットブレーキで久しぶりのサイドブレーキだったので初めのうちはカバーがスッポヌケする事がありましまが今は慣れました！何故サイドブレーキなのか今でも疑問です。仕事柄手が汚れるので必要なＯＰです。

書込番号：17770342

[鹿原]

Lパケに、後付けで純正サイドブレーキカバー付けてます。
手触りは正直「頑張って皮っぽくしたけど、やっぱりビニールっぽい」という、いかにも合皮っぽい手触りですし、あまり厚みのあるカバーでもないので、高級感に期待するとがっかりするかも知れません。でも個人的には気に入っていますし、元々細っこくて頼りない感じだったサイドブレーキが、太過ぎず細過ぎないジャストフィットな感じになって握りやすくなりました。少なくともウレタンのままよりは良かったと思ってます。気にしておられる後付け感ですが、被せて縫いつけてあるのはLパケ/Sパケのステアリングも同様で、統一感も十分ありますし、純正品だけにデザインも馴染んでいると思います。

ただ、工賃を浮かせたり、ステッチの糸を好みのカラーに交換したりする目的で、自分で取り付ける場合は注意して下さい。取り付け自体の難易度は、靴紐を結ぶ程度のレベルなのですが、工具などを使って強めに締め付けないと、見本写真のような縫い目にはならないようです。私はちょっと失敗でした。

汚れは……まあ、家族みんなの生活の足になっているので、そもそもあまり綺麗に乗ってないです。一度大掃除したいなぁ。

書込番号：17770436　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊達巻き宗]

プラスチックの棒のようなサイドブレーキは味気がないので、価格は高かったですが、私も純正のカバーを自分でつけました。
握った感じがすこし柔らかくなったのと、見た目がよくなった程度ですが、気に入ってます。
でもレバーが粉っぽいと感じたことはありません。

すっぽ抜けることもありませんよ、中は両面テープで貼り付けてありますし、丈夫な糸でしっかりくくりつけてますから。

サイドブレーキは坂道発進の時に使いやすいからでしょう。フットＰブレーキで坂道発進はしにくいな〜

書込番号：17770525

[メジナabc]

皆さんおはようございます

サイドブレーキの汚れですが、私も、一度手の形に白くなってあせりました。不良品かと思い、クレームかな？，と思いましたか、水拭きで、とれたので、汗の汚れだったみたいです。
カバーあるんですね！検討します！

あと、会社の近くで、とても急な登り坂で、バックで電柱にぶつけた車の脱出の時、足踏み式サイドブレーキだったので、大変だった。サイドブレーキの方が坂道などは、かなり使いやすいと言ってました。

書込番号：17771215　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

おはようございます。

購入当初はDのままサイドブレーキを引いて信号待をしていると…
後ろから追突された様な衝撃が度々有ってからはPモードしか使ってないですね。
と、言う事でサイドブレーキを使う事が無いので余り気にならないです。

（今回のキャンペーンで衝撃は無くなっているのかな…）

書込番号：17771275　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

ジロー3さん

>購入当初はDのままサイドブレーキを引いて信号待をしていると…

だめですよ、そんな危ないことしては。
今はしてないなら今後もやらないで下さいね。

書込番号：17771438

[魔法の紙石鹸]

http://www.team-mho.com/word2/a-o14.htm

今回のフィット3リアドラムブレーキも該当かわかりませんが、以前、会社の直営工場の整備士に、AT車でも、サイドブレーキ使わないとフットブレーキの効きが悪くなると聞きました。オートアジャスターという仕組みで、サイドブレーキ引くたびに適正なクリアランスを微調整するとの事でした。

父親もAT車の際はサイドブレーキ使わなくて、免許とりたての時、使うと怒られた記憶があります。

自分もAT車で慣れ、サイドブレーキ使わなくなりつつありましたが、それを聞いてからは改めて使っております。特に今回のバーキングシフトがスイッチ式になり、必ずパーキング位置、サイドブレーキ引いた事を目視して車から降りるようにしてます。

書込番号：17771596　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジロー3]

＞槍騎兵EVOさん

おっしゃる通りですね、ATと違ってDCDですからクラッチに負荷が掛かるんですよね、今回のキャンペーンで理解出来ました。

書込番号：17771689　スマートフォンサイトからの書き込み

[この世の天国]

フィットに限らず5ナンバー車は幅が限られて居るので

ベンチ式のシートにして、足踏み式又は電気式のサイドブレーキにすれば良いのにね… (´・ω・`)

書込番号：17772690

[槍騎兵EVO]

ジロー3さん

ＦＩＴ３ＨＶでエンジン掛かってたらクラッチ焦げるから論外として、普通のＡＴやＣＶＴでもやっちゃダメですよ。
うっかりアクセルを踏んだら飛び出しますから。
そんな事しないよ、と誰でも思うでしょうがミスするのが人間ですから。
それにそういう癖がある人は路肩に一時停止してコーヒー買う時とかにもやったりします。
エアコン掛けてたりしてエンジン回転が高まると、無人で走って行っちゃったりします。
それで踏み切りに突入して大事故になった例もありましたよ。

書込番号：17772695

[魔法の紙石鹸]

おおたぬきぽんぽこ様

訂正します。今日現車確認したところ、抗菌樹脂？かわかりませんが、サイドブレーキ握り部分のプラスチックが若干剥げているのを現認しました。白っぽくなっております。次回ディーラーさんに伺う際に聞いてみます。ダイハツの軽トラのハンドルが、摩れて削れた時と同じような手触りです。長時間握っていませんがあまり心地よい手触りではありません。

書込番号：17772740　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

サイドブレーキが白く粉っぽい感あり	汚れの白さが目立つＳパケドアアームレスト

みなさんこんにちは♪

魔法の紙石鹸さん

私の場合、尻面と背面の間は埃が溜まっております＾＾；

掃除機で吸い取りたい所ですが、この猛暑で躊躇してます。

このサイドハンドルは、納車された時に「んん？この粉っぽい感は？」と感じました。

多分、専用箱に60個くらいバラバラに入れて雑になってるのかな？と思いました。

しかしこの扱いは量産車では仕方ないと思ってました。本革になれば仕切りのある専用箱だとは

思いますけど・・・・

クロッチーさんはじめまして

最初は手が汚れているのかな？と思ったくらいです。こんな白くなるなんて、予想はしてましたが

余りにも目立ち過ぎました。放置しておくととんでもない結果になりそうで怖いです。。。。

まいまい88さん鹿原さん伊達巻き宗さんは、すでに装着されてる事で大満足のようですね☆

私も欲しくなりました。

画像を添付致します。メジナabcさんジロー3さん槍騎兵EVOさんこの世の天国さん

ご覧になって下さい！

これはＳパケの宿命なのかな〜

書込番号：17772839

[埼玉県越谷市民]

おおたぬきぽんぽこさん

> これはＳパケの宿命なのかな〜

サイドブレーキのハンドルの樹脂は、グレード毎には変えていないのではないでしょうか。
当方Lパッケージですが同じちょっと柔らかめ？の樹脂を使っています、色が微妙に違うかもしれませんが同じような気もしますし．．．
内装はLパッケージとSパッケージでは違いますので、ただアームレストってコンソールの方の役に立たない？方のだと思っていました。

書込番号：17772874

[おおたぬきぽんぽこ]

埼玉県越谷市民さん

サイドブレーキは共通だと思います。Ｓパケ（ＲＳも）の宿命はドアアームレストの事です＾＾

でもサイドブレーキって樹脂ですかね？ゴム製の様に感じましたが・・・・？

書込番号：17772915

[アフロと軍曹]

こんばんは｡自分もSパケです。
確かに、アームレストの汚れはSパケの宿命です(笑)
ドアを開ける時にドアハンドルを握るので、多少なりとも手が汚れますから…その手で黒い布地のアームレストを握ってドアを締める…
やっぱりSパケの宿命です(´д｀|||)
オプションのレザーのアームレストの購入検討してますが、欲しい物がいっぱいあって、なかなかそこまでは手が回りません。
なので今は、歯ブラシで汚れを浮かして掃除機で吸って水拭きするようにしています。
かなりめんどくさいです(笑)

書込番号：17773563　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジナabc]

おおたぬきぽんぽこさん 今晩は

私 Lパケです サイドブレーキの白くなるのありましたが、水拭きで戻りました。

でも、純正サイドブレーキカバー良さそうなので、本日注文しました。
この板見てると、欲しくなる物が増えて、楽しいけど、懐がさみしくなりますね！
インチアップもしたくなってます、

書込番号：17774065　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジナabc]

連投失礼します

私も真っ白になり、あせりました。水拭きで戻りましたし、給油のたびに、水拭きして問題ありません。
それと、サイドブレーキのみでの停車
絶対ダメです。サイドブレーキのみでの停車時、エアコン作動し、エンジンの回転数上昇して車が動き事故を起こした例は多数あります。サイドブレーキの制動力は大したことありません。あくまでも、Ｐポジションのサポートと考えて下さい。

書込番号：17774099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯がご飯がススム君]

ドアの内装もＦパケとは違うのですね。
はじめて知りました。
私は内装の樹脂部分にはゼロウォーター、又はＣＣウォーターを吹きかけて拭き上げています。
フロントガラスの下の部分は日差しの強い日はフロントガラスに光が反射して写りこんで眩しいです。(泣)
そのため、運転中サングラスしてます。

書込番号：17774581

外部メーター？ FIT3HV + ZERO 84V + OBD2-R2 の場合

[チビ号]

とりあえず取り付けてみました。74V/84V の売りである「ハイブリッド専用表示18項目」については、現時点での対応車種がレクサス及びトヨタなので、ダメもとでしたが…。

個人的には最も重要視している、「モーター回転数」は今のところ取得できない様です。あと「電池容量」も取得できない様ですが、ドングル(OBDLink MX)＋スマホアプリ(Torque Pro) では標準項目の「Hybrid Battery Charge(%)」で取得できていた様なので謎です。

多分皆さんの関心は「ハイブリッド専用表示の残り16項目はどうなの？」という事になるでしょうが、いちいち設定を変えるのも結構面倒（92VS の様なスマホで設定が出来れば少しは楽かもしれませんが、普通は一度設定すれば再設定の頻度は低いでしょうから良しとします）で、おいおい確認はするつもりですが、ファームウェア更新でもない限り厳しいとは思います。

取り付け自体はとても簡単でした。定番とも言える三角窓の手前に本体を設置して、別売の OBD2-R2 と接続して線をドアパッキンの間に埋めていき、本来の ETC 取り付け位置の裏にあるクルマ側のコネクタと接続です。

GP5/GP6 の設定は11なので、クセで OBD2-R2 のディップスイッチを On Off On On にしそうになるけど、On Off On Off なのはイヤガラセかも。（笑）

意外に面倒なのは、4m もあり長すぎる線を適当に纏めて、足元に落ちてこない様に隠して固定する事と、本体の液晶パネルの反射率が異様に高くて、左に向ければ顔が映り込み、右に向ければ窓が映り込み…と角度調整が微妙な事でしょうか。

付属の吸着テープだと何度でも設置位置のやり直しでベストポジションを探せる利点はありますが、角度調整の力などでも外れる事があるのと、後付けの宿命？で走行中の振動で画面が揺れてちょっと見辛いのが難点です。位置が決まったら、同じく付属の両面テープでの固定にすれば、改善できる「かも」しれませんが…まだ仮設です。

書込番号：17373851

[SEEK＆DESTROY]

チビ号さん

レポートお待ちしておりました。
フィット3ハイブリッドに対応したOBDメーターが出るのはあと1〜2年かかるかもしれませんね。
トヨタのようにハイブリッドの機構がある程度統一されていれば良いですが、ホンダは車格毎ハイブリッドの機構を変えていくようですから、対応は遅くなるかもしれません。

ちなみに私はドングル+iPhoneアプリのrevで行くことに決めました。
パーツも購入したので、あとは車が戻ってくれば、取り付けられます。
ドングルが無駄な電力を消費しないよう、ヒューズボックスから電源をとり、エンジンのオンオフと連動させるつもりです。
素人ですが、前の車でヒューズを取り替えたこともありますし、適切なコネクタとケーブルさえあれば、なんとか出来るはず…。

私もまた報告しますね！

書込番号：17374029　スマートフォンサイトからの書き込み

[SEEK＆DESTROY]

チビ号さん

連投すみません…。
チビ号さんが購入したOBDメーターではギアポジションは取得出来たのでしょうか？
エンジンがモーターの回転数が取得出来ないとなるとやっぱり厳しいですかね？

書込番号：17374057　スマートフォンサイトからの書き込み

[SEEK＆DESTROY]

再度連投申し訳ないです、誤字が多過ぎる…。

モーターの回転数が取得出来ないとなるとギアポジション表示はエンジン起動時のみになってしまうのでしょうか？

書込番号：17374073　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

数時間おきに目が覚める生活（私のトイレではないですw）が続いていたので、習慣で起きて書き込んで、本来優先すべき返信が後回しになりすみません。まぁ返信を分けておかないと、巻き込まれて消える可能性があるもので…。（笑）

＞SEEK&DESTROYさん
私の環境で ShiftLight Pro 4 Torque Pro を試した段階では、エンジンが停止すると走行中のギア表示は０になりました。減速比やタイヤサイズから計算する仕様ではなく、（特定の回転数で？）１速から順番に走行中に学習させる必要があるらしく、近所では１速を使う（と思われる）場所や（パドルが無いので）方法がなく、変な学習をさせて表示はアテにはならないものの、エンジンが回転中は１〜４くらいは表示が変わりました。

＞えりりんたんさん
需要と供給の関係なのか、ユーザーの根性の賜物か、メーカーの内部リークなのかは分かりませんが、拡張PID でモニタできるプリウス系が羨ましいです。ハイブリッド方式が車種で違っても、ホンダはホンダで同じ拡張PID でデータ流せばいいだけの事なのに。オンボードスナップショットには流れていると思えるので、OBD2 + CAN 対応なら取れそうな気もしますが…。

＞ココアのいたずらさん
とりあえずは、私も私も…みたいな最悪の状態にはなっていないのでホッとしています。再現性の問題はありますが、ホンダには環境試験室か冷凍倉庫で原因と対策をまとめて、暖かいうちに（時間的余裕があるので）軟着陸で解決して欲しいです。

書込番号：17374547

[ひこまる78]

チビ号さん

有益な情報ありがとう御座います。

モータ回転数、INV電流、バッテリー残量は知りたい項目なんですよね。
・ほんとに2000rpmまで使っているのか。
・6目盛の満充電表示はギミックなのか。
・バッテリー容量の半分しか使わないって本当か？
・巡航時の消費電力(馬力)

ドングルは自分にはハードルが高そうなので
コムッテックの74V、84Vは期待したのですけど。。今のとこ残念ですね(p_-)

書込番号：17374558

[ジロー3]

皆さん おはようございます!!

OBD2‐R2取り付けました。(*^^*)
ABで取り付け相談したんですが、『84Vでしたらハイブリッドに対応していますよ』との事でしたが、よくよく調べてもらったらプリウスとアクアだけでした。
(;_;)
結局73VにしてABで取り付けしてもらいました。
（チビ号さんほど器用ではないので…）

ディスプレイの表示を3連にしているんですが、見にくくて（今何ですか？）状態です。(^-^;

書込番号：17374630　スマートフォンサイトからの書き込み

[年寄りじじい]

Comtec Zero-74VとＯＢＤ２−Ｒ２　購入しました
でも　本体が帰って来ません　早くミッション交換終わらないかなー
過去に遡り、７３Ｖなどの情報を含めて収集中です
ＦＢな助言を宜しくお願いします。
スイッチ２−４　でなく１−４でやってもすべてのＨＹＢＲＩＤ（トヨタ）対応
にならないかな　壊れちゃうでしょうかね。

書込番号：17374777

[チビ号]

＞ひこまる78さん
75V/84V/93VS? あたりに期待するしかなさそうです。電池容量は何故かドングルでも取得できますが、MID 表示を含めて表示と生データ（実際のバッテリー容量）の 0-100% がリニアで合致しているか否かが不明なのが難点です。

＞ジロー3さん
グリルを塞ぐ技量をお持ちの方が何を仰いますか。（笑）現状ではフィット３で OBD2 表示させる限りは、73V/83V 同等の可能性がとても高いので、コスパではとても良い選択だと思いますよ。本来の？レーダー機能は…私にはオマケです。（笑）

＞属国中韓征伐！さん
同感ですが、そういうスレもたまに立って、無くなってしまいますね。いくらネット上でも独りで勝手にブツブツ言ってたら…ドン引きしてしまいそうです。

＞年寄りじじいさん
多分、電気的に壊れる心配はないはずですが、トヨタ語で質問されても、フィットは共通語とホンダ語しか理解出来ないので、無視するだけだとは思いますが、誤警報などの思わぬ副作用が発生する可能性があるので、人柱覚悟で志願以外はオススメしません。（笑）

書込番号：17374906

[えりりんたん]

ギア表示に関して気になるのはトラストのタッチですね
この機種の取得が分かりませんがホンダCANに対応且つインサイトにも対応してるので可能性はありますが

自分はBLITZを買ってしまったので
まあBLITZは使いにくいから処分する予定ですが

書込番号：17375109　スマートフォンサイトからの書き込み

[WALLGUY]

>>チビ号さん

別スレで74V/84Vの情報いただき有難うございました！
で、ハイブリッド未対応にもかかわらず84Vを購入されたんですね。
ファームアップに微かな期待をして、自分も同じく84Vにしました(笑
取り敢えず自分の3HV納車はまだまだ先の話なので、現車(FIT2)に入れてみようかと思いますが。。

取り付け位置は定番の三角窓の手前に設置され、液晶パネル映り込みがあるとの事ですが、一般的な着座位置（シートバックを寝かせ過ぎず）でセンターメータのコンソール上に設置した場合って、やはり前方視界に影響ありそうですか？
FIT2に乗る自分のイメージですと、上記の位置にセットしても視線上はフロントウインドウを遮らない感じなんですよね。

機器の収まり感としては三角窓の手前がベスポジのような気もしますが、運転中の視点移動を考慮するとセンターメータ上もアリかな？と思いますが、如何せん実車がないもので(爆

残り16項目の表示状況や84Vならではの、モーションセンサの使い勝手などのレビューも期待しています。

書込番号：17375125

[チビ号]

ポジション次第ですが

分けていたとは言うものの、本当に巻き込まれて消えるとは…orz

＞SEEK&DESTROYさん
回答がずれていた様なので追記します。今回購入したレーダー＋オプションでは、従来機能及びハイブリッド専用表示共に、ギア表示の項目はありません。

＞えりりんたんさん
私のドングル程度なら再度付け替えも楽ですが、段々不要な小物パーツが増えていくのは困ったものですね。

＞WALLGUYさん
午後チャンスがあったのですが、こんな感じです。体格やドラポジと慣れの問題が無ければ、少し上向きで天井を映せばイケそうですね。

書込番号：17375891

[WALLGUY]

>>チビ号さん

わぁ〜、早速の検証、有難うございますm(__)m

多少の異物感？はありますが、前方視界を遮る状況ではなさそうで、いいカンジですね。
たぶん？ですが、自分自身、設置当初は結構表示が気になって、ついついガン見してしまう可能性が高く、結果的に前方不注意になってしまいそうなので、試して下さった位置だとその危険性も軽減できるのかなぁ、と思いました。

FIT3には試乗したのですが、ダッシュボード高はあまり記憶がなかったんですよね。
FIT2は前方視界が広く、女性にもすごく運転し易いクルマですが、それがちゃんと次世代にも受け継がれているんですねぇ。
あとは100均で反射しにくいタイプの保護シートを貼っておけば、反射も抑えられそう(^^)

書込番号：17376061

[skipapa]

チビ号さん　初めまして、
同じFタイプを購入する前から、こちらのサイトをROMっていました。
若かりしころ、HKS製ドッカン/ターボを付けて遊んでましてね。
もっと古くは、CB350のホンダマニアです。

HKSでシフトポジションが対応しているみたいです。

よろしかったら
http://www.hks-power.co.jp/product/electronics/monitor/ob-link/index.html

書込番号：17376180

[おやじＧＰ５]

おお、これは、良いですね

ＧＰ５対応ですし

http://www.hks-power.co.jp/product/electronics/monitor/ob-link/application_140106.pdf

書込番号：17376367

[チビ号]

土日くらいには、懸案の残り１６項目と噂の？モーションセンサのレポートも出来ればいいなと準備中です。

＞WALLGUYさん
個人差がありますが、私は前車との関係もあり若干見切りが悪く感じているのでシートを高めにしています。写真では広角ぎみなので異物感が減じていますが、設置位置や姿勢及びシートで如何様にも変わりますので、ベスト位置を探ってくださいね。

＞skipapaさん、おやじGP5さん
製品構成的には、私が先に試したドングル＋スマホアプリの形態ですが、GP5 でもギアポジションが適合表で○になっているのは大きいですね。84V だと通信速度が遅いのか裏で取得している項目が多いのか不明ですが、回転計の「針の更新間隔」が遅くちょっと実用性が落ちる気がします。私の場合は「立ち上げ・立ち下げ順序」と BT における「ナビのハンズフリー」との認識順序の問題があり、ドングル常用は避けて 84V に変更しましたが、HKS の製品も気になりますね。（さすがに買えませんがw）

書込番号：17376827

[おやじＧＰ５]

こんなの見つけましたよ
素人でもわかりやすいです^^

https://www.youtube.com/watch?v=q8waA5spAy4

書込番号：17377588

[えりりんたん]

自分72Vを使ってましたがこちらでは表示更新が遅いというのはありませんでした
今使ってるセルスターはかなり遅いので使い物になりませんが
BLITZのものはギアの設定したらかなり正確にギア表示するようになったけど
2500rpmの車速を各ギアで調べるのが…

HKSのは良さげですが、何分スマホかタブレットを使うのが
専用で端末買ったとしてもおそらく毎回ソフトを立ち上げないといけないとなると面倒なんですよね
（電源入れっぱなしもいいけどたぶん電池切れになるでしょうし）

まあ自分は回転数と水温、給油までの消費燃料が表示すればいいので燃費計でもいいんですが
消費燃料わかるとかなりギリギリまで給油しないで走れるから結構便利なんですよね

書込番号：17377605

[チビ号]

HKS の話に関連して、ちょっとだけ OBDLink MX と Torque Pro の話をしますね。

紹介して頂いた HKS の動画と、メーカーによる適合表と表示項目や画面の違いはともかく、基本的なところは同じです。OBDLink 本体はケーブルレスなので ETC 裏に完全に収まるのですが、洋モノなのでコネクタが倍近く深く、フィット側のコネクタが奥まで入っても、ツメの途中までになり若干緩い感じがしました。走行中の振動や時間経過で足元に落下する程ではないにしろ、念のためリピートタイプの結束バンドで補強？していました。

ドングル側は省電力対応なので、着けたまま数日クルマを全く動かさなくてもとりあえずバッテリーあがりは発生しませんでした。スマホ側は短時間ならば電池がもつ限り完全ケーブルレスで運用できますが、ナビ下のシガソケから充電アダプタとカップ対応のホルダーを追加して、電源と場所を確保していました。

日頃使うスマホとは別にアンドロ端末を用意すれば別ですが、以下の作業を毎回行うハメになり、さすがに面倒なのと端末を買い足すくらいなら専用品を買った方が良い（悪い場合もあり）のでメインは 84V でサブは OBDLink にする事にしています。

パワーシステム起動→アプリ起動→ドングルとの通信確立→必要ならナビとハンズフリーを手動で確立→必要ならスマホの電源接続とホルダーへの設置→運転→アプリ終了→パワーシステム停止

ドングルの種類にもよるはずですが、私の環境では別スレでも報告がある通り、チョイ乗り等でアプリ起動したままパワーシステム起動・停止していたら、走行中に突然ミッション含む多数の警告が出た事がありました。（時期が時期だけにビビったw）

ログやマップ表示・SNS 連携はともかく、取得項目を厳選する代わりに更新間隔を優先したり、設定が分かればメーカーによるアップデートや買い換えせずともギア表示ができるかもしれない…等のメリットはあるんですが、手間と誤警報のデメリットがちょっと…。

書込番号：17377862

[チビ号]

最初の２項目	残り１６項目

予想通りとは言え、現実的で 84V でフィット３の「ハイブリッド専用表示１８項目」は取得できない様です。エンジン／ハイブリッド／モーター走行しても、各項目「ー」か「０」表示で変化しません。

74V／84V／92VS は単純に上位機種ほど多機能という訳ではなく、それぞれ一長一短がある様です。

84V のモーションセンサーは便利ですが、定番の三角窓に設置した場合センサーが右側にあるので、ピラーや窓が邪魔でジェスチャーが小ぶりになる為か、無反応や上下左右で誤反応する場合もあります。可能ならば、メーター上部に設置する事も検討した方がいいかもしれません。最大の問題は、ジェスチャーしていると同乗者から「何か虫でも飛んでいるの？」とツッコミがはいる事ですね。（笑）

OBD2 表示をメインに使用する場合、84V のスマート表示はレーダー警告を画面上部に字幕で出すだけなので便利です。

液晶の指紋や反射とキズ対策に、４インチ汎用は割高なので、iPhone5 用を流用し 90mm でカットして貼り付けましたが、効果は微妙です…。

書込番号：17380208

[WALLGUY]

>>チビ号さん

今日はFIT2を洗車した後に取り付けるつもりでしたが、あいにく福岡は朝から雨模様で断念しました。

やはり残りのHV専用項目もアウトでしたか…
となると、コスパ的には一世代前の73V/83VでもOKですね。
でも別スレでちょうどこの機種が話題になってた時期、自分もチビ号さんと買うタイミング一緒だったんですが、楽天の某ショップでptバック19倍の時に買われたのでは？(笑

ところで、チビ号さんがアップして下さった写真だと判断できませんが、現在貼っている保護カバーはアンチグレアタイプですか？

書込番号：17382547

今日の日経新聞記事

[isipon]

ホンダ、最高益の裏でくすぶり始めた…
という表題で、新型「フィット」のリコール問題が業績に大きな影を落としている。とあり、販売店からは「お客さんからの苦情が激しくなっている」という悲鳴がでている旨の記事がでていました。確かにリコールは、多いと思いますが、燃費もいいし、乗り心地もよく、私は、今乗っているLパケをとても気に入っています。ホンダは、リコール問題に懲りずにもっと頑張ってほしいですね。

書込番号：17790680

[mk155tag]

これですね
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/editors.aspx?g=DGXLMSGD31H04_31072014000000

販売店に苦情が来ており，
「フィットの連続リコールは国内販売の先行き懸念を抱かせる」と奥貴史記者が個人的見解を述べているだけであり，売れ行きが減速しているとかの情報はありませんね．

ホンダ頑張ってくれです．

書込番号：17790699

[ヤッホゥゥ]

当のホンダでは

リコールによる販売台数への影響は限定的

という記事が以前ありましたね。




販売店で末端の社員が取材に答えるわけないので
記者がネットサーフィンして
記事を書いたのでしょう。

書込番号：17791002　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりまりもちゃん]

これを機にってわけじゃないけど、小排気量ターボ路線に切り替えた方がいいと思う。

個人的にはホンダのハイブリッドよりホンダの小排気量ターボの方が興味あるな。

まあフィットには載せないんだろうけどね、ハイブリッドあるから。

書込番号：17791129

[LunarE2]

いつもお得意な 嵌め込み記事でしょ。
鵜呑みにする人いませんYO

書込番号：17791333　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイコキャノン]

苦情が寄せられている間は、まだ大丈夫。
ただ、その苦情に真摯に対応しなければ･･･
本当に見切りをつけたなら、苦情など言わずに他社に移るからね。

書込番号：17791420

[Dragostea]

　あくまで個人的な意見ですけど・・・フィットハイブリッド車の販売停止、現所有者への返金をした方がいい予感がします。
　こんなにリコールの多い車は珍しいような気がします。

　あくまで個人的意見ですよ・・・
　ホンダ車にはスポーツシビック、ミラクルシビック、オデッセイ2型に乗った者より。

書込番号：17791442

[tukubamon]

リコールが多い多いって言っても17万台。
上には上があるもので、トヨタのリコールはケタ違いですよ。
↓
2010年1月には北米で、2月には日本でも大規模リコールが実施された。全世界でリコールと自主改修を合わせ、1000万台が対象となるが、そのうち約260万台は自主改修と重複するため、実質的に700万台強が対象となった[23]。

最近ではGMも。日本で売れていないから関心無いかもしれませんが。
↓
2014年2月13日、GMはシボレー・コバルト（兄弟車のポンティアックG5を含む）の2005年から2007年モデル、77万8562台をリコールすると発表。

書込番号：17791679

[ブラドリ]

この車、気になってるせいもあるけど
ここ数ヶ月走ってる車がかなり増えました。
納車台数が伸びているのでしょうね。

書込番号：17791691

[群玉のおっさん]

いままでにそんなクルマあったんでしょうか？販売停止はともかく返金なんて……。

書込番号：17791989　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

台数の問題じゃあ無く１つの車が全く同じ部分のリコールを１年以内で４回もしたってのが問題。

社内じゃ時期フィットは無しって話しらしいぞ。

書込番号：17792145

[鹿原]

> いままでにそんなクルマあったんでしょうか？販売停止はともかく返金なんて……。

最近だと、ポルシェ911GT3の炎上が相次いで、一時販売停止・全車エンジン交換なんて出来事がありましたけど、返金は聞いたことがないですね。
FIT3のように発進時にギャクシャクする程度で、全車返金とかありえないでしょ。

> 全く同じ部分のリコールを１年以内で４回もしたってのが問題。

何度も言ってますけど、同じ部品じゃないですよ。
前回はDCTで、今回はエンジンです。

書込番号：17792256　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dragostea]

　現在のホンダを擁護される人がどう擁護されてもいいですが、CIVIC SiRの時代を知っているホンダファンとしては昨今のふがいなさを鼻で笑うしかないです、はい。

　先ほど私が書いたのはあくまで私見、2回も「個人的には」と書いたのに、返金する車がかつてあったか？とか、他の車のリコール台数がうんたらかんたらだから問題ないとか、その他変な擁護意見には「個人的には、個人的には、ああ、個人的には」はなはだ疑問です。

　これ以降の擁護、どう展開されてももう私はレスしませんが、フィットハイブリッドなんて深く悪質なリコールの類ですよ？
　現状、私がフィットハイブリッドを買う金を渡されたら私は個人的にはカメラのレンズとカメラ関係の備品を買います。
　そのくらい個人的にはフィットハイブリッドは私にとっては購入対象にならない車なんです。
　こんなこと書いたら、「じゃあ、今所有している方々に失礼ではないか！！」という文句が出ると思いますが、その為の[17791442]のコメントです。
　そしてこのコメントと[17791442]のコメントで無限ループ・・・と。

　あくまで個人的意見ですので、みょうちくりんな反応は止めてほしいです。
　個人的には分かってくれる方だけ分かってくれればいいのですから。

書込番号：17792338

[鹿原]

> Dragosteaさん
特に何の不自由もしておらず、今のFIT3を気に入っているオーナーとしては、仮にホンダからいきなり「金は返金するから返してくれ」なんて言われたら逆に怒りますよ。実際に発生しているリコールの内容を見ても、修理・改良が不可能な内容とは思えない以上は、納得もできないでしょう。もちろん、全車返金対応して回収した車はスクラップに、なんて対応をしたら企業もただでは済みませんが、そんな対応は誠意でも何でもなく、ただの自暴自棄でしかありません。

そんなオーナーも望まないし、メーカーも全社員を路頭に迷わせるような対応を、オーナーでもない第三者が「元ファンとしては現状が面白くないから」なんて理由で提案されたら、そりゃ「はぁ？」って思いますよ。
Dragosteaさんの書き込みは、「明日、○○市がミサイル攻撃で滅んだら面白いのに」レベルの願望であって、そういう書き込みを○○市民の掲示板に書き込んだら不愉快がられるのは当然です。日本には思想の自由があるので、そう思うだけなら勝手ですけど、分別のある人はそんなことは言いふらさないものです。言論の自由を盾にして思いついたことを言う者は、言論の自由によって言い返されることを覚悟すべきです。

あー、上記のことは、あくまでDragosteaさんの書き込みから連想した、個人的な意見ですので、妙な反応はしないでください。私としても別にDragosteaさんに反論して意見を変えてもらおうなんて意図は毛頭なく、分かってくれる方だけ分かってくれれば個人的に満足だというつもりで書いてますから、返信などは不要です。

書込番号：17792467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

何処が？
１回目　DCTプログラム書き換え
２回目　DCTプログラム書き換え＋連動する部分のデータ修正
３回目　DCT交換かプログラム書き換え
４回目　DCTプログラムと連動するECUデータ弄ります。（ECU内のDCTクラッチの消耗度データの修正）モロDCTじゃん。

内容全部DCTおかしいから関連プログラム弄りますじゃないか。

コレで違うと言う頭お花畑なホンダ信者って幸せだな。

書込番号：17792471

[fit3hv fpaket silver]

いつまでも同じリコールの話かよ
うんざり

書込番号：17792588　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

> 内容全部DCTおかしいから関連プログラム弄りますじゃないか。

いやいや、その理屈だと、走行に関係する機能は全てDCTのせいにできてしまう気がします。

書込番号：17792629　スマートフォンサイトからの書き込み

[新規IDは属国]

個人的意見ですよってさ

最初から訳のわからない意見をしなければ良いのにね

自分のお金でｶﾒﾗ関係の備品を買うのは自由ですけど…

みょうちくりんな反応しているのは誰ですかぁ-？

あくまで個人的意見ですよ となります。はい

書込番号：17792686

[mk155tag]

私もリコールについて散々書き込んできました。過去の書き込みを全て読んだ上で、上のような批判をするのであれば、まだいいのですが、議論が振り出しに戻る虚しさです。

自動車工業会会長も、フィットのリコールを批判してません。批判しているのは、ぶら下がりで下品に質問するマスコミと、フィットスレの一部のかたです。

まあ、擁護している会長もお花畑でホンダ信者ということですので、目出度いではないですか。
http://response.jp/article/2014/07/15/227738.html

書込番号：17792720

[梵天耳かき]

まりまりもちゃん さん

こんばんは

小排気量ターボって

3気筒１０００ｃｃ位ですかね

あっ２気筒８００ｃｃですか？

書込番号：17792730

[、。・]

ＣIＴＹターボ復活望む！
んで、返金してくれるなら、よろこんで応じます。
個人的に、あくまでも個人的に、

で、次のリコールいや良い言葉でいえば
アプデはいつですかー？本田君！

書込番号：17792837　スマートフォンサイトからの書き込み

納車 うれしい

[ケンスズ]

来週、納車です。５月１４に契約、待つこと約２か月半
この間、この口コミも見つつ、情報集め
備品に悩み、オプションの変更しました結果
４wd Sパッケージ　銀メタ
プラズマクラスタled 　　ドアバイザー無限
スピカー2way　　etc　
ノブレッセのリアディフュザーとフォグダクトフレーム　　等々

自分で用意したのが
シートカバー　ピポッドのタコメーター
以前に、質問したワンちゃん用のシートカバー（ケージはこれから）
@aromaのアロマカプセル　等々
この、わくわくを伝えたくてレスを立ち上げました。

納車されたら、現在、悩み中のコーティング
エネオスのクリスタルキーパー　ピュキパーにするか
自分でゼロウォーターにするか決断して
地元のお山の神社で交通安全のお守りを購入しにドライブと考えています。

と、言いつつ、ほとんど女房が乗るのですが。
私は、おさがりの三菱アイ4wd Gに乗ることに（この購入も私の希望で何も言えませんが）
３５年ぶりのマニュアルに近い車（当時、ジェミニーLS-G)にわくわくです。

書込番号：17789483

[ケンスズ]

訂正
誤　エネオスのクリスタルキーパー　ピュキパーにするか
正　エネオスのクリスタルキーパー　ピュアキパーにするか

すみません。

後、書き忘れましたが、
フロントの牽引フックがフォグダクトにつけるのを初めて知りました。

書込番号：17789561

[メジナabc]

スレ主様

だいぶおごりましたね！
まあ、奥様メインの車みたいなのでオッケーでしょうね
コーティングですが、私は、ホンダのDに
頼みました。と、ゆうか、いつの間にかみつもりに入ってました。効果はバッチリで、満足してます。
暫らく、ワクワクを楽しみましょう！
FIT3HV いいですよ！

書込番号：17789589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンスズ]

メジナabcさん

そう、おごりました。
たぶん、最後の新車？
現役ラスト５年、ローン組めるうちに
楽しめたらと考えたのと、フィットに出会えたのが大きいです。
納車までのカウントダウン
いろいろまだ調べて、寝れません。(いつもは、とっくに寝っているのに)

書込番号：17789725

[メジナabc]

ケンスズ様

私はFIT3HV Lパケ ブラックに１０ヶ月乗ってます。一部の人には、試乗もせずに、予約購入したバカ連中のひとりです。
この車、DCTですから、ＡＴやCVTとは違いますし、MTみたいなＡＴなかんじです。
最近、おしとやかになりましたが、今でも
じゃじゃ馬なウィやつてわす。
楽しい車です、私は今でもワクワクドキドキですよ。
思いっきりFIT3HVを楽しんでください！
それだけの思いをこめられる車です。

コーティングはやった方が、いいですよ。やっぱり、それなりのかちか、ありますよ。

まぁ、目ぃっばい、楽しんでくださいね！

書込番号：17790006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれん]

ケンスズ様

来週、納車ということでおめでとうございます。
私は、３か月半待ちでした。
6月末納車、フィットの4WD　Fパケ　ｱﾗﾊﾞｽﾀｰｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸです。
この4WDは、静かで、全然4WD感がなくて燃費も2WDとそれほど変わらず、私にとって最高です。
軽自動車で4WD歴合計10年くらいですが、フィットは驚異的な自然さですよ。

・自分でつけたもの
LED室内灯、マイナスイオンが出る安い装置、速度取締用レーダー（安全運転派ですが）

・現在、
フィットGK系グリルとUSセキュティステッカーを注文中です。

私は、外装は多少傷がつこうがへこもうが、あまり気にしていないので、コーティングはしていなくて、水洗いなしでWAX効果のあフクピカで拭いています(笑)

書込番号：17790475

[ご飯がご飯がススム君]

納車おめでとうございます。

私はコーティングはピカピカレインを自分でしました。

そんなにピカピカしてないです。
常に濡れたような艶を期待していたのですが

私の施工が悪かったのかもしれません。
屋外駐車で汚れやすいせいもあると思います。

フィット毎日乗ってますが、良い車ですよ。

書込番号：17790885

[とし7650]

納車おめでとうございます
自分も奥さんの車ですが 経済的なので 空いていれば乗ってますw
コーティングですが 自分は購入の際 ディーラーへお願いしました
修理の際 コーティングまでをお願いしやすいのが理由です

書込番号：17791080　スマートフォンサイトからの書き込み

[せきぺん]

＞メジナabcさんへ。

>試乗もせずに、予約購入したバカ連中のひとりです。

私も試乗などしないで、購入しましたが、決してバカしたなぁなんて思っていません。
『やっぱり、フィットだ！イイ車・・・。』と、浮かれて乗り回しているバカ者です。
・・・やっぱり、バカでしょうか・・・？ハッハッハッ



＞スレ主さんへ。

私は、まだ４ヵ月半しか乗っていませんし、車のことにはあまり詳しくありませんが、
フィット３はホントにイイ車ですよ。ラッキーなお買い物をしましたね。
ほとんど奥様が乗られると書いてありますが、実際には、ほとんどあなたのお好み仕様でしょ。

リコール掛かって、アップグレードする度に、どんどん良くなっている気がします。

後、一週間・・・ってところが一番ワクワクしながらも、ツラ〜イ時なんですけど、
パンフやアクセサリーカタログ等を眺めて、溜息ついててくださいね。

何はともかく、おめでとうございます。

書込番号：17791440

[メジナabc]

せきべんさん
>試乗もせずに、予約購入したバカ連中のひとりです。
私は予約購入でしたので、試乗は契約のひと月後でした。一部の人からは、馬鹿呼ばわりされている人のひとりです。
でも、わたしも後悔は、全くありません。
大正解と思っています。
誤解されていたら、申し訳ありません。

書込番号：17791528　スマートフォンサイトからの書き込み

[秘密のスラッガー]

スレ主さん


ディーラーのコーティングをおすすめします。
自分でやるゼロウォーターやCCウォーターは虫の死骸や鳥の糞が取りにくいですよ。
ま、膜厚や定着が違うから、仕方ないとは思うけど…

早々とタコメーターにシートカバーにノブのエアロに盛り盛りでいいですね〜♪
おめでとうございます♪

ほな♪

書込番号：17791529

[ケンスズ]

みなさんありがとうございます。

メジナabc　さん
ＤＣＴについて女房にまだ話していません。
仕組みを言っても理解できるかと思い、私が慣れて具体的な運転を指導するつもりです。
奥が深く自身は、ありませんが。

ゆれん　さん
ジェミニーのＦＲ以降、４ＷＤのＡＴです。子育ての女房のためと雪国でスパイクタイヤも使えなくなり
やはり、４ＷＤでないと危なく。ただし、燃費は、今の、アイ4ＷＤでも１０Ｋ行きません。

ご飯がご飯がススム君　さん
駐車は屋根付きあるのですが、一台で一台は、屋根なし。
必然的に、新しい車が屋根付きに
今買い替えるＳ−ＭＸは、１７年のうち１１年屋根つきを独占
その後屋根なしになると、年数の関係も大きいと思いますが、みるみるダメージが
（きちんと、メンテしていないのもあると）

とし7650　さん
女房が車使う仕事もあり、かつ、子育ても終わりに近づき（親離れ）
２人の時はアイのほうを重宝しています。
そのため、月１０００K走ります。

せきべん　さん
そうです。私の好み、車と奥さんは（たぶん後悔しないと思います。）
ただ、ホンダのディラーに女房といったときNボックスの展示車に
女房の強い関心にあせりました。（もうちょっと年を取って二人で一台だったら）

秘密のスラッガー　さん
たぶん、最後の新車、盛り盛りマルマルです。
退職した先輩が、退職後生き急ぐように楽しんでいたら
病に倒れ、そんな方を何人か見ましたら、許せる条件の中で今を楽しもうと


ホンダの１モーター、DCTという限られた条件の中でのアイデアが好きです。
リコールは残念なことですが、がんばれホンダです。

コーティングですが、ピュアキーパーにしようと思っています。
ディラーの営業の方も、エネオスの方も進めてくれたのと
女房へのメンテを振り返れば、年一回のちょっと高いものより、３か月に一回のプレゼントが効果的かと

女房が見たらやべー

書込番号：17792062

[せきぺん]

＞ケンスズさんへ。

>女房が見たらやべー・・・

その気持ち、良〜く判ります。
財務大臣に隠れて、コチョコチョ・・・と。
こっちを弄り、あそこをどうしようか・・・なんて、楽しいものです。

これって、男の嵯峨なんでしょうかねぇ。

でも、フィットが届いたら、もっと楽しくなりますよ。

書込番号：17801292

[メジナabc]

スレ主様

オプション設定を再度見直していましたが、最も有効な物が無いですよ。！

オートリトラクタブルミラー ディラーオプションですが、ぜひ御検討下さい。
スマートキーで、ドアロックでドアミラーを格納する物です。施錠の状態を一目でわかります。

書込番号：17801804　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンスズ]

みなさん、本日、納車しました。うれしいー
８月３日で納車できたのですが、勤務が、今ちょっと不安定で
今日、納車の運びとなりました。
１７年ぶりのホンダ車（SM-X）　７年ぶりの新車（三菱アイ）
この間、ここの口コミを見ながら、勉強したつもりでしたが、
操作と車の車両感覚をつかむのに、運転を慎重にしました。
疲れたー。たのしいー。

せきべん　さん
女房が、快適に運転するためだと自分に言い聞かせつつの悲しい嵯峨。
自分、偽善者です。

メジナabc　さん
字足らずで申し訳ありません。
まさしく、変更というか追加したのは、おすすめのオートリトラミラーです。
最近、フィット多く見かけます。
俺のは、ちょっと違うんだと
自分ナルシストです。

むかし、ブウォォーン、クゥォーン（マフラー、エンジン音）に心ひかれたものでしたが、
フィットのキュォーン（モーター音？）に感動です。

車とナビの取説と、ここの口コミを見かえして精進します。

書込番号：17802811

[メジナabc]

絶対 嫁さん用じゃ無いですね

このオプション 120%自分用ですね！

納車おめでとうございます

書込番号：17802942　スマートフォンサイトからの書き込み

トホホのホ〜

[イボ痔マスター]

スタート→エンジン始動→Ｎ→ＤでＮに移った瞬間「ドンッ！」という衝撃が頻発

ナビのフリーズ→再起動がここ３日で３回(音量くらいしか触ってない)

そんなことがありまして週末から預けることになりました

乗りやすい車に仕上がってきただけに残念ですが
たいした問題ではなく帰ってくることを祈ります

皆さんは快適に乗られているのでしょうか？

書込番号：17777762　スマートフォンサイトからの書き込み

[テツてつ鉄五郎]

？？？

結局何が起きたのですか？

ナビが壊れたの？

車両の異常なの？

もっと具体的に教えてください。

書込番号：17777789　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

え、、、
具体的にって書いたままですが？
シフトチェンジの衝撃とナビの突然再起動。
原因調査で入院です

書込番号：17777827　スマートフォンサイトからの書き込み

[埼玉県越谷市民]

イボ痔マスターさん

ナビに関しては電子機器ですから、猛暑による熱暴走とかですかね。
ソフトウェア的な問題も考えられますが、半導体等の熱暴走が原因の事象も考えられますから。

書込番号：17777859

[イボ痔マスター]

埼玉県越谷市民さん
夜中にもフリーズ再起動しました
熱の余波とも考えられるかもしれませんけどね
はやく原因がわかると良いです

書込番号：17777898　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジナabc]

ミッションからのドンという衝撃とナビの再起動は関連しいますか？
関連が無ければ、ナビは１２Vバッテリーからナビまでの電気系統のとらぶる。特にリレー関係を含めて考えた方がよさそうです。
最悪では、全電源の瞬間的な、電源停止の症状としのナビの再起動の可能性もあります。
これもリレーが関係してることがあります。
リレーの場合、交換で完治します。が、判断は難しいです。

書込番号：17777911　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

シフトチェンジの衝撃・・・どの位の大きさかわかりませんが、駐車場所が坂になっているところで、サイドブレーキの引きが甘いと出るようです。
ナビのフリーズ・・・まだましです。いざとなればナビそのものを交換すればいいだけですから。
自分はリヤゲートとリヤバンパー２ヶ月前にオカマ衝突され修理して、その後嫁さんがぶつけたので同じ内容でまた修理です。（フレームに影響はなさそうでしたが・・・さすがに凹んでいます。）

書込番号：17777937

[イボ痔マスター]

メジナabcさん
関連はないですね
衝撃は走行前ですし
リレー関係なのでは？と伝えてみます
ありがとうございます

書込番号：17777941　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

機械オタクさん
駐車場は常に平らです
衝撃は布団をバットで叩いたような感じですね


災難ですね
前車でリアぶつけて修理して翌月にまったく同じとこぶつけた時は毎日憂鬱でした

書込番号：17777961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

スレタイはなにがどうなっているかをわかりやすく一文で紹介するものであり
スレ主の感情を表したりしたらいかんです。
虫っぽいのがホイホイ寄ってきちゃいますよ〜。

書込番号：17777964

[メジナabc]

いぼ痔マスターさん

前車ですが、全電源の瞬間的な電源OFF、この時はカーステレオの再起動で気付きました。この時は、メインのリレーの不良。
他車て、セルは回っているのに、エンジンがかからない事がたまにありました。この時は、燃料ポンプのリレーの不良でした。
リレーの不良は再現性に乏しい事があり、原因の特定は困難と思います。
私は，ダメもとでも良い、といって交換してもらいました。
いぼ痔マスターさんの場合、リレーと確認されてないですが、部品代もそれ程ではないとおもいますので、ダメもとで交換も在りかもです。Dと相談して下さい。

書込番号：17777969　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

ねこフィット�V（さん）さん
再三のディーラー通いで溢れた感情がつい、、、
虫は無視してればウサギやマンボウのように寂しさに耐えきれず死にます(笑)

書込番号：17777983　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

メジナabcさん
詳しくありがとうございます
とりあえず診察してもらった結果から判断したいと思います

書込番号：17777992　スマートフォンサイトからの書き込み

[メジナabc]

いぼ痔マスターさん
あと、始動時のドンですか、Ｐポジションのロック解除の衝撃と思います。駐車する時、停止 サイドブレーキ ニュートラル しばらく様子をみて、車が動かないことを確認、Pポジションに入れてエンジンOFF
試してみて下さい。私は、これで解消しました。

書込番号：17778023　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

メジナabcさん
有益な情報ありがとうございます
それで衝撃なければ代車生活は免れそうです
後で試してみます

書込番号：17778044　スマートフォンサイトからの書き込み

[整備おやじ]

おはようございます！
イボ痔マスターさんのナビはナビ、オーディオだけでしょうか？（機能）
私は、7、8年前になりますが、クラリオンのディラーopナビが、初期不良連発！7,8回本体を交換したことがあります。（私も整備してるので色々と手を尽くした。）
結果！市販品に交換してもらいました。

書込番号：17778052　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

整備おやじさん
機能は電話やらテレビも使ってますが

それは凄まじい回数ですね
同じくＤＯＰの１４２なのでクラリオン製です(笑)
熱でもないリレーでもないとなると本体交換でしょうか・・・

書込番号：17778070　スマートフォンサイトからの書き込み

[整備おやじ]

こんにちは！
私は、さらに、5回（エクリプス）変えました。
原因は、ナビ、車両、両方でした。
エンジニアが、パソコンとオシロスコープ持って家まで、来ました。(結果最後まで、面倒見てもらいました。)
その後コンデンサーとかの規格が、変わったらしいです。
今は、セレナに乗ってますが、それでも、1回交換してます…。
私は、電化製品の当たりが悪いようです…（ほとんど、初期不良）

書込番号：17778228　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

整備おやじさん
そこまでいったら伝説ですよ(笑)
ひでぇ(笑)

書込番号：17778244　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｈｋ620110]

不良交換自慢が始まった？

ただのモンスタークレーマーにしか見えない

書込番号：17778501

[整備おやじ]

イエイエ！
まあ、初期不良の自慢ではないのですが…
私も、2級整備士ですし、ディラー並みの整備してますので、買ったホンダも、嘘はない！と判っての対応です。
まあ、でも、他の人よりかなり外れは多いかな。

書込番号：17778530　スマートフォンサイトからの書き込み