ホンダ フィット のクチコミ掲示板

ハンドルの奥どうなってますか？

[さゆ@会津]

フィット GRのハンドルですが、添付写真をご覧頂けますでしょうか？

赤線の中を見ると、表面のシートが剥がれているように見えます。

皆さんも同じでしょうか？

最近中古で購入したので、不具合であれば保証可能か問い合わせしようかと思ったのですが、一方ハンドルの奥が見えないようにするための垂れ幕の役割な気もします。

同じフィットお持ちの方で、現状教えて頂けると助かりますm(_ _)m

書込番号：25486425　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞さゆ@会津さん

>一方ハンドルの奥が見えないようにするための垂れ幕の役割な気もします。

これだと思いますよ。

ハンドル下げて手で直してあげれば宜しいかと。

書込番号：25486484

[ゆうたまん]

＞さゆ@会津さん

今どんな状態か確認できませんが、ペラペラのシートが付いてるのは確かです。

ハンドルは前後、上下に位置を調整できるようになっています。
多分目隠し用だと思いますが、手前か奥のどちらか片方しか固定されてないと思いました。

一度ハンドルを下にさげたり手前に引いたりいて外れてるのかどうか確かめてみてはいかがでしょう？

書込番号：25486490　スマートフォンサイトからの書き込み

[税込３８円]

内側に落とし込む幕が外に出ちゃってるだけですね。
中に押し込めば見えなくなりますよ。

書込番号：25486497

[さゆ@会津]

＞槍騎兵EVOさん
＞ゆうたまんさん
＞税込３８円さん

ありがとうございました！

書込番号：25486554　スマートフォンサイトからの書き込み

[mio_050_nio]

真ん中が奥に引っかかってますね
押し込むのではなく前に出してください

書込番号：25486590　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆ@会津]

＞mio_050_nioさん

ありがとうございます！

書込番号：25486623　スマートフォンサイトからの書き込み

[Heiyou]

＞さゆ@会津さん
私はいつもハンドルを最上端にしているので、このスレで初めて垂れ幕があるのを知りました。
皆さんが仰るように、ハンドルの上下/前後可動域のための目隠し用の垂れ幕ですね。

それをめくり上げると、3年半分の埃が溜まってました。

書込番号：25488076

[さゆ@会津]

＞Heiyouさん
新たな発見ですね（笑）

この垂れ幕、正直カッコ悪いなと思いましたね。
別にすき間でもいいと思うのですが、、、
この理屈だと他のホンダ車にもあるかもしれませんね。

書込番号：25488085　スマートフォンサイトからの書き込み

自動ブレーキ誤作動

[ゆみりっち]

２０２０年９月、FIT4　HOME（EHEV）を購入したものです。

購入した当初から「下りながら左へハンドルを回し進んでいる」ときに急ブレーキがかかります。

ブレーキを踏みながらゆっくりと進めばいいのですが安全も確認も出来ているので
ブレーキを緩めると、、画面に警告が出て急ブレーキ、、

前に田んぼがあるのでそこに突っ込むと認識してるのかな、、
しかし、なんとかならないもんか、、

書込番号：25485851

[麻呂犬]

場所が特定出来ているならそんな場所だけ機能停止していれば良かと思います。

まだまだ全てに置いて…と言うわけには行かないですよ。

書込番号：25485860　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

再現性があるのなら、ディーラーの人間を乗せて体験させてみてはどうでしょう。

書込番号：25485861

[mat324]

いつも同じ場所で、同様の状態になるのであれば、何かしらを認識して自動ブレーキが作動しているのでしょうね。
現状では、全ての状況で運転者の思う通りには動いてはくれません。
ゆっくり動いて自動ブレーキが作動しないのであれば、そのように操作するしかないですね。

もし、不特定多数の状況で発生するのであれば不具合の可能性もありますので、一度ディーラーに相談してみてはいかがでしょうか。

書込番号：25485868

[ゆみりっち]

麻呂犬さん

コメントありがとうございます。
ただ、これは一時的な解除で次にONになるんで面倒くさい(;^ω^)

>CMBSをOFFにした状態でパワーモードをOFFにした場合でも、再度パワーモードをONにすると自動的にONになります。

茶風呂Jr.さん

コメントありがとうございます。
私のディーラーはあまり信用していないので見せても「仕様ですね」で終わっちゃいます(;^ω^)

mat324さん

コメントありがとうございます。
不特定多数の状況で発生しないようです。
一度、プログラムを書き換えてもらったのですが変わりません(;^ω^)

書込番号：25485900

[Che Guevara]

正式呼称は衝突被害軽減ブレーキで統一されています。
国交省も衝突被害軽減ブレーキと称していて
自動運転との勘違いを防いでおります。

自動ブレーキとはブレーキペダルすら無い未来の車のブレーキです。

https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety031.html

で、衝突被害軽減ブレーキは万能ではありません

誤検知もあれば、運転の仕方でも反応する事もあります。
大抵は正しい操作をしていれば介入してくる事は少なくなるので、介入しない運転操作を身につける手段に利用するとサポカー機能が活きてきます。


介入したら不安全運転、介入しなければ安全運転

書込番号：25485952　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞ブレーキを踏みながらゆっくりと進めばいいのですが安全も確認も出来ているので
ブレーキを緩めると、、画面に警告が出て急ブレーキ、、

この操作が誤認させているんでしょう。
わかっているならブレーキを使用したらどうですか？

＞前に田んぼがあるのでそこに突っ込むと認識してるのかな、、

コンピュータは貴方の気持ちまでは理解できません。
そのまま走行すると危険と判断してブレーキがかかるんでしょうな。正常に作動してますね。

書込番号：25485986　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆみりっち]

＞Che Guevaraさん

コメントありがとうございます。

衝突被害軽減ブレーキ、なるほどそうですね

＞北国のオッチャン雷さん

コメントありがとうございます。

書込番号：25485992

[SMLO&R]

＞ゆみりっちさん
＞「下りながら左へハンドルを回し進んでいる」

AEB（衝突被害軽減ブレーキ）の誤作動だと思います。
https://221616.com/norico/aeb/

AEBは通常は「このままドライバーが回避操作をしないと追突の可能性がある」というギリギリでしか作動しないように設計されています。
なのでおっしゃるような状況でAEBが作動するとすると何らかの事情で誤作動と理解する方が正しいでしょう。
その誤作動が走行環境によるものなのかゆみりっちさんの車の個体不良によるものかは今ひとつわかりません。

「下りながら」が気になります。もしかなり急な坂だとすると路面を障害物と誤認識しているのかも知れません。
また「左へハンドルを回し進んでいる」状態とは左カーブだからだと思いますが、車両正面前方に何か小屋とかは無いでしょうか。

いずれにしても常識では考えづらいトラブルだと感じますのでディーラーでご確認なさるべきかと思います。
AEBの誤作動は後方からの追突など大変危険な状態になる可能性があります。普通にはまず誤作動などしないのがAEBです。
私は10年以上AEB付きの車両に乗っていますがその間の誤作動は一度だけ、工事中の狭隘路を徐行中に両側の柵をご認識したケースだけです。

書込番号：25486013

[ゆみりっち]

＞SMLO&Rさん
＞「下りながら」が気になります。もしかなり急な坂だとすると路面を障害物と誤認識しているのかも知れません。

コメントありがとうございます。
私もそう感じています。

書込番号：25486046

[アドレスV125S横浜]

＞ゆみりっちさん
＞購入した当初から

なんで、3年も経ってから聞いてるの？

ディーラーで聴かない方が、どうかしてるでしょｗｗｗ

買って直ぐなら無料でも今からじゃ有料だし

一体何を考えているのやら、世の中色んな人がいるねぇｗｗ

書込番号：25486067

[しいたけがきらいです]

ドラレコ映像あるなら見てみたいですね

書込番号：25486261

[スプーニーシロップ]

写ってたりして。

書込番号：25486267　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobami]

CMBSセンサーの誤動作はデフォルトです。初期ファームは、CMBSオフすらできなかった。今は膝辺りのSWでオフできるので、便利になったと思っています。吹雪でオフ、雨でオフ、オンになったらまたオフ。慣れればどうということはありません。因みにセンサーは前4個のセンサーの内、内側の二つです。ディーラーに一度無償交換してもらいましたが、変わりませんでした。もう三年も乗ってますので、気にもなりません。

書込番号：25486320

[MIG13]

＞ゆみりっちさん
以下いずれか動作していると思います。

�@CMBS：車両、歩行者、自転車に対し速度差約 5km/h 以上で動作
�A踏み間違い衝突軽減システムの近距離衝突軽減ブレーキ
　車の直前（斜め前）障害物全般に対し　約 2km/h 〜約 10km/h で
　アクセル踏んでいる時に動作

説明だけでは判断できませんが、、問題を起こす箇所で前方に車両、歩行者、自転車運転者がある（居る）か否かで判断できそうです。
・ある（居る）なら�@CMBSが動作しています。
　この場合は、ブレーキを踏みながら 5km/h 以下で通過するしかないと思います。
・ない（居ない）なら�Aが以下のような障害物に対して誤動作している　
　・路面の凸凹、段差
　・道路脇の障害物（境界ブロック、、、）
　・道路脇の旗や幕、木の枝
　ので、（障害物を除いてもらうか）アクセルを踏まずに通過してください。
　安全な道なら10km/h以上で通過することで対応できそうです。

なお、田んぼに反応することは無いはずです。

　　

書込番号：25486372

[ゆうたまん]

＞ゆみりっちさん
自分はCMBSが誤動作してるのかよくわかりません。
しかし、それが原因らしいけどOFFにできないのであれば、設定を遠目に変えてみて変化があるか試してみてはどうでしょうか？

書込番号：25486480　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞設定を遠目に変えてみて変化があるか試してみてはどうでしょうか？

設定を変更できるのはあくまで警報がでるタイ民で実際にブレーキがかかるタイミングではないと思います。
スレ主さんのケースでは実際にブレーキがかかるところまで行ってしまっていますので効果はないように思います。

SMLO&Rさんも書かれてますしスレ主さんも可能性として感じておられるますが
下りながら左へハンドルを回し進んでいるときとの事ですのでブレーキでの加重でフロントが沈んだ時に路面あるいは路肩とかに反応してるのかもしれないですね。

保証期間後なら有償になるかもしれませんが一度エーミングしてもらって変化を見るのがいいかもしれません。

エーミングとは何？作業内容や車検との関係について知ろう
https://hachuda.co.jp/apple/4448/

「今後はエーミングが正しく行われていないと車検に不合格となる可能性があります。

これは２０２４年（令和６年）１０月１日より「車載式故障診断装置（ＯＢＤ）」が車検の必須項目となると国土交通省が発表しているからです。」

なんだそうです。

書込番号：25486687

[ゆみりっち]

皆さま

大変多くのレスありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。

これにて終了！

書込番号：25486879

補機バッテリー停電させても大丈夫でしょうか？

[さゆ@会津]

このたび2020年のGRフィットe:HEV HOMEを中古で購入しました。

補機バッテリーの取り扱いについてご存知の方いれば教えて頂けると助かります。

ハイブリッド車初めてなのですが、これまでガソリン車では、コスト削減の為、自身でバッテリー交換をしてました。
メモリーバックアップして交換するときもあれば、バックアップせず停電させて交換するときもありました。
また電装品(ドラレコやLEDフットライト)を追加するときは時間がかかるので、メモリーバックアップせず停電させてました。

今回ハイブリッド車でも12vバッテリーは補機バッテリーとして存在しますが、電装品の交換やバッテリー交換の際、停電させて作業しようと思ってますが、ハイブリッドだと停電はまずいでしょうか？
というのもディーラー担当から「他の客が、自身でバッテリー交換したらチェックランプついてディーラーに持ち込んできた」と言っておりびびっています。

実際ハイブリッドになって、自身で停電させた方おりますでしょうか？

書込番号：25482864　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さゆ@会津さん

下記のようにメモリーバックアップを使用しなかった場合はリセットが必要になるとの事です。

https://jidoshaseibi.com/repair-case/fit-gr-battery/

書込番号：25482888

[kmfs8824]

GRフィットHVで補機バッテリーの端子を外し電装品を取り付けた経験があります。

ナビの初期パスワードとバックカメラの表示設定のみだった記憶があります。

ラジオ等のプリセットは保持されてました。

アイスト車のように診断機繋いで電流積算値のリセット等無いのでバッテリー端子を外しての作業も問題なかったです。

ただ、中古車のようなので、外す前にナビの初期パスワードは控えておいた方が得策でしょう。

書込番号：25482893　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆ@会津]

＞スーパーアルテッツァさん

ご回答ありがとうございます。
教えて頂いた記事、ズバリな内容でした。作業の際はメモリーバックアップするようにします。

＞kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます。
ディーラー担当が納車の際、ナビ初期パスワード教えてくれました！

書込番号：25482911　スマートフォンサイトからの書き込み

[mio_050_nio]

問題なかったです
https://s.kakaku.com/bbs/K0001231286/SortID=25066941/

書込番号：25482987　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆ@会津]

＞mio_050_nioさん
読ませて頂きました。

実体験で参考になります。
メモリーバックアップしても失敗することあるんですね。私これまではワニ口クリップのを使ってましたが、今回OBD2のを購入しましたが、心配になりました。

ちなみに「システムONで初期化したのようなメッセージが表示され〜」とありますが、チェックランプがついたままの状況にはならなかったということでしょうか？(そんなこと書いてないのでなかったんですよね)

書込番号：25483014　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろべた]

＞さゆ@会津さん
こんばんは、ちょうど今日バッテリーを交換しました。
バックアップはせずにやりましたが、ナビのロックは以前に解除していたので、交換したあとはメーターパネルにしばらく走行後システム初期化しますの表示がされました。
あとはトリップやナビの設定がリセットされました。
自分は困りませんでしたが、こんな感じです。

書込番号：25483725　スマートフォンサイトからの書き込み

[さゆ@会津]

＞くろべたさん
ちょうどタイムリーな体験談ありがとうございます！

書込番号：25484813　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

＞さゆ@会津さん

電装品の追加等の作業時に、メモリーバックアップを使うか否かのような記述が見受けられたもので、少し。

メモリーバックアップは、あくまでバッテリー交換の為の道具です。

電装品取り付けなどでメモリーバックアップを使うと、もし接続作業ミスや誤接触をした場合、ショートします。
簡単に言うと、ただ単に小さいバッテリーに付け替えただけで、普通に電気が通じているからです。
まあ本来のバッテリーよりも電流は小さいでしょうが。
電流が小さいとは言え、特にOBDから繋いだ場合はそのままECUに直結するイメージもあります。
（最近の車は、ほとんどの物がコントロールユニット経由で流れるとは思いますが）

ですので「メモリーバックアップを使って無事に電装作業が終わった」とすれば、
それは単に「作業ミスが無かった」だけで、普通にバッテリーを繋いだままの作業でも同じ結果です。
まあバッテリーそのままでも、大抵はヒューズが飛ぶくらいですが。

でも基本的には、バッテリー端子は外しての作業がオススメです。

書込番号：25484987

[さゆ@会津]

＞ぢぢいＡさん

たしかに電装品の追加等の際にメモリーバックアップを使おうと思ってました。
そして、メモリーバックアップを使ってもショートするのでは？と思いつつも、質問まで至らないでおりました。
大変適切なご指摘ありがとうございます！
電装品の追加等の作業の際は、メモリーバックアップではなく、マイナスターミナルを外して作業したいと思います！

書込番号：25485049　スマートフォンサイトからの書き込み

汎用のワイパーゴムの取り付けや性能

[格闘技やろう]

ワイパーゴムを交換しようと思っているのですが、
https://youtu.be/_YCdraqIdbI
の動画では、汎用のワイパーゴムを使ってフィット４に４０３円で取り付けれできたようです。
汎用のワイパーゴムって、やはり値段が高いものと比べて品質は劣りますか？
取り付けは車種専用のものと比べるとたいへんでしょうか？

書込番号：25481750

[今岡山県にいます]

大差ないよ

書込番号：25481753　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

消耗品なので、悪くなったら頻回交換でいいと思います。
なので特段問題なければ安くておけ。

書込番号：25481758　スマートフォンサイトからの書き込み

[elbaite]

＞格闘技やろうさん
汎用のワイパーゴムって言うのがどういう意味で言われているかわかりませんが、動画の様な切って使うものなら、支障が出るかもしれません。

なぜワイパーゴムが車種別になっているかと言うと、ゴムの末端に抜け止めとして突起があります。
これが無いと徐々に動いて外れる可能性があります。

バネで適切な圧をかけ、ゴムと窓を密着させているから拭きムラが起きないのです。
(意外と圧がかかっているというのがポイント)

なので端が固定されていないのは不味いと思います。切って使うもので良いならもっと普及しているでしょう。
最悪 鉄部分が窓にあたり、傷がつくだけだと思います。

あまりお勧め出来ないですねー。

書込番号：25481777

[こーけもー]

純正と激安品の質に差はないとおっしゃる方もいますが、私の経験では全く違います。
激安品は劣化が早いです。
純正なら一年は当たり前に使えますが、激安は半年も経たない内に、破れやビビりなど発生する可能性が非常に高いです。

なので、激安品を頻繁に交換したら良いですね。それでも純正より安くつきます。

書込番号：25482039　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

フィットでは有りませんが、
自分は、汎用品をセットで使い捨てしています！
ググれば、セットで1000円代で色々と有りますよ、
因みに安い汎用品でも、今まで3・4年は使ってます。

書込番号：25482141　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞格闘技やろうさん

ワイパーゴムみたいな消耗品は安物で十分

紫外線や熱で痛むのだから

書込番号：25482213

[かず＠きたきゅう]

社外品より純正の方が安いよ
それで充分かなと思います。
撥水ワイパーゴムの方がいいと言ってる人も、交換直後を実感しているだけで、数ヶ月もすればどれも大差ないと思うね
なので一番コスパ共にいいのは純正です。

書込番号：25482381　スマートフォンサイトからの書き込み

[格闘技やろう]

みなさん、ありがとうございます。
金属部分もセットになっている製品だと、廃棄物が増えて環境負荷が高いように感じています。
たしかに紫外線でゴムは必ず劣化しますし。
こまめにチェックしながら使っていきたいと思います。

書込番号：25485574

分かる方いますでしょうか。。

[sagataku]

フィット3の後期型のRS(GK5)、2017年式乗っています。
今回、純正Gathersナビ(VXM-185VFEI)から社外製carrozzeriaナビ(RL720)に取り換えしました。
一通りの動作は問題無いのですが、何点か気になる点があったので質問させて頂きました。

�@ディーラーで、ハイグレードスピーカーシステム(アルパインOEM製)を付けているのですが、社外ナビにしてから、ツイーター部分だけ音が鳴らなくなりました。フロントとリアのスピーカーは問題無く鳴っています。何が原因でしょうか。

�Aメーターに表示されている時計ですが、車両設定から見ても、設定項目が見つかりません。説明書を見ると、MOP製ナビ等を使っている場合は、GPSからのを受信しているため、設定は不要といった注意書きが書いてありました。今回、対象では無くなると思うのですが、設定項目は復活しないのでしょうか。

�Bナビスペシャルパッケージ装着車でETCが、純正ナビと連動で動作していました。社外ナビに交換したので、連動しないのは分かっているのですが、連動するにあたって、ナビ側へ配線が来ていたのを外してそのままなのです。この状態でも、ETC自体は単独で動作するのでしょうか。

質問がかなり多くて申し訳ございません。分かる方いましたら教えてほしいです。
ディーラ−にも聞いてみようかと思っているのですが、一度、こちらでも質問させてください。

書込番号：25478560

[バニラ0525]

�Aのみですが、
メーターパネルの、
出っ張ったノブ（セレクトノブ）を、回したり、押したりして調整できるのではないでしょうか。
取扱説明書の76ページあたりに、「時計の調整」のような項目ありますが、
大昔からの時計の合わせ方のやり方ではないかと思います。
私の前ヴェゼルにもありますが、
今は自動で合わせられるので、使ったことはないですが。
あとの二つはわかりません。

書込番号：25478757

[ぢぢいＡ]

＞sagatakuさん
�@ 家族のホンダ車に、同様のスピーカーシステム（年式は少し古い）を自分で付けました。
ウチのはダッシュ上に、おむすび型のツイーターを置くタイプです。

で、状態的には、ツイーターの分岐線が繋がっていないと感じます。

元々はツイーターが無いかと思いますので、これ　↓ は用途が全く違う商品ですが、
https://onetop.tokyo.jp/products/tph091dc/
こんなイメージで、メインの24Pの電源やスピーカーのカプラーに割り込み、
フロントスピーカー線からツイーター用のスピーカー線を分岐します。

社外ナビ取り付けで、その割り込みカプラーをつけ忘れた状態に見えます。
ただ、ナビ裏にまあまあ大きなカプラーがプラプラ遊んでいる状況になるので、気が付きそうにも思いますが。


�A は分かりません。元々MOPナビじゃないので、設定があるんじゃないかと思います。

�B は単独で動きます。連動時は音声をナビ側だけにしているかも？で、スイッチで単体で音声が出ます。
フィットに限らず、同様のナビパケ車で社外ナビやCDデッキだけとかの方も多いですが、同様です。

書込番号：25478945

[sagataku]

＞ぢぢいＡさん
＞バニラ0525さん

皆様ご丁寧に教えて頂き本当にありがとうございました。

�@については、解決済みで、ディーラーとホンダアクセスに確認してみました。ツイーターは、フロントスピーカーの配線に挟んでいるみたいで、ナビ側に特殊なコネクタや配線は無いみたいです。音質調整で中高音域上げて、よーく聴いてみたら、以前ほどでは無いですが、鳴っていました。

�Aについては、自分も説明書を見てみたら、確かに設定項目があるような記載ありますが、メーター上には項目がありませんでした。同じくディーラーに聞いてみましたが、見てみないと分からないとの事だったので、次回点検時にそれは確認してもらいます。

�Bについては、本田技研の窓口に問い合わせしたら、社外ナビつけた場合の動作保証は不明という一点張りで分からないという回答でした。ダメ元、ホンダアクセスで販売しているETC2.0車載器の場合を教えてもらったのですが、ナビ連動タイプの機種だと、連動に必要な線を抜いたら、ETC自体の電源が入らなくなるとの事で動作不可と言われました。自分のは、ナビスペのため、工事出荷時から装着している物で、現状、電源も入っており、挿入忘れ案内もエンジンスタート時に案内しました。車載器側で、型番やその他情報も音声案内が出たので、恐らく動作していると思うとの事でした。

皆様、親切にご案内頂きとても助かりました。
ありがとうございました。

書込番号：25479849

[バニラ0525]

＞sagatakuさん
ありがとうございます。

�Aの件ですが、
メーターパネルの中、右上に、出っ張ったツマミありませんか？

私のヴェゼルにもあるし、
取扱説明書にも、ノブ有るみたいですが、
スレ主様の機種にはないですか。
それを手で回したり、押したりして合わせられませんか？
頓珍漢なことでしたらすみません。

書込番号：25480009　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞それを手で回したり、押したりして合わせられませんか？
頓珍漢なことでしたらすみません。

私のGP5の取説では押してトリップメーターの切り替え、回して明るさ調整となっていますがホンダ車でも異なるのですかね？

ちなみに私も社外ナビですが時計の調整は設定項目から行います。

書込番号：25480044　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ありがとうございます。
年式か、ハイブリッドか、
マルチインフォメーションディスプレイであるかないかで、
違うのですね。
ガセネタ失礼しました。

書込番号：25480089　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞sagatakuさん
＞車両設定から見ても、設定項目が見つかりません。

VXM-185VFEIはディーラーオプションナビですよね？
そうすると社外ナビに交換しても、説明書通りでできると思うのですが不思議ですね。。。

書込番号：25481109　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagataku]

＞バニラ0525さん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞ゆうたまんさん

再度、色々とご回答を頂きありがとうございます。
本当に感謝しています。

メーター上に出っ張ったツマミありますが、私の車の場合は、マルチインフォメーションディスプレイのため、明るさ調整だけのツマミでした。
ゆうたまん様の記載通りで、今は社外ナビに変えてますが、メーカーオプションでは無く、ディーラーオプションナビでした。
てっきり、ディーラーオプションナビから時計をもらっているのかと思っていたのですが、納車時にもらった説明書を見たら、メーカーオプションナビの場合しか書いておらず、色々やってみたのですが、そもそも論、「時計/車両設定」という事で説明書には記載あるのですが、マルチインフォメーションディスプレイ上には、「車両設定」しか出ないんです。
色々項目を1から車両のディスプレイを見て、各設定項目を見ても、ありませんでした。
「タイプやオプションなどにより、装備が異なります。」と記載があるので、それでなのかなとは思ったのですが、不自然に思っています、、。
今度、点検があるので、ディーラーにはこの事は伝えてあります。
その時に、ついでに見てもらおうかなと思っています。
もしかしたら、自分がどこかで見落としているって可能性も無くはないかもしれないですし。。。

書込番号：25481249

[sagataku]

ここで関係ない事を話してしまうのですが、社外ナビに交換した際、変換アダプター等でナビ配線をしたのですが、同じカプラー(恐らく車両の電源から舵角、イルミなど)で、何度も分岐して配線されている状態だったのですが、これはメーターにルート案内表示だったり、ステアリングにあるハンズフリーボタンだったりでしょうか。かなりややこしい風になっていたので、1番最初に来ていたカプラーから社外ナビに繋いで、あとは取り除きました。特に影響は無いですよね？当時付けてもらった業者にも話をしたら、純正ナビの場合は、余計な配線が多く、社外にすると、かなり不要になるという話をもらいました。

書込番号：25481250

[ゆうたまん]

＞sagatakuさん
＞社外ナビに交換した際、変換アダプター等でナビ配線をした

純正ナビから社外ナビにする場合、カロナビは純正バックカメラとステアリングリモコンに変換アダプタ等使わないと使用できなかったと思います。
あと純正のUSBジャックをナビで使用する場合も変換コードが必要です。

＞社外にすると、かなり不要になる

TVとGPSのアンテナ、USBは純正を使わないのであれば、余るのはそれ位(TV2、GPS1、USB1)じゃないかな？

書込番号：25481274　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagataku]

＞ゆうたまんさん
再度、ご回答頂きありがとうございます。
仰る通りで、カロナビで純正バックカメラとステアリングリモコンの変換使って動かしています。
見栄え重視で考えていたので、地デジとGPSは、変換アダプタ使って純正を流用して使っています。
メーターに純正ナビだとルートガイドが案内されたりしていたので、もしかしたらその配線類も可能性としてあり得そうな話がありました。
あとは、インターナビ通信用のコネクタ、、、かなという。
ぶっちゃけ問題無く動作していますし、ナビ裏の配線がかなりスッキリしたので、私でもどれがどの配線か分かるくらいになったので嬉しい部分でもありますが。。。

書込番号：25481343

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞sagatakuさん
自分は後期GP5FITで同じようにハイグレードスピーカーシステムとナビは古いRZ０９で構成、カメラ変換はデータシステムのものを使用しています。
ナビは前車からの移設で配線キット等はすべてディーラーにお任せで取り付けてもらっています。

自分のクルマではツイーターも綺麗に鳴っています。
ディーラーで取り付けてもらっているならツイーター配線を取り出すためにツイーターアタッチメントが取り付けてあるはずですのでそのツイーターアタッチメントーのツイーター配線のコネクターの接続が甘いのかもしれません。
ツイーターアタッチメントについては08b39-e5x-000で検索すれば出品されてるものの写真が出てくるかと思います。
緑色のコネクターですね。

時計の設定ですが自分と違いXM-185VFEからの付け替えとの事ですので時計を同期させるための裏メニューとかあってそれが解除されていなのかもしれません。
もちろんそんなものがあるのかもわかりませんのでディーラーに確認するのが良いかと思います。

ETCはスタンドアローンで普通に使えています。

VXM-185VFEiについてはヤフオクに出品されてるものがあってナビ裏の写真もありましたがまあいっぱい配線口がありますね。

書込番号：25482232

[ぢぢいＡ]

＞sagatakuさん

何度もすみません、確認ですが、
＞社外ナビに交換した際、変換アダプター等でナビ配線をしたのですが、

これは例えば　↓ と同様の「変換ハーネス」かと思いますが、
https://www.amon.jp/products2/detail.php?product_code=2227
（色々なメーカー製がありますし、金具とキットの場合もありますが）


＞同じカプラーで、何度も分岐して配線されている状態だったのですが…
＞かなりややこしい風になっていたので、1番最初に来ていたカプラーから社外ナビに繋いで、あとは取り除きました。

こちらで取り除いた「カプラー」は、上記の社外ナビ用「変換ハーネス」と同じ場所に繋いだカプラーでしょうか？
もしそうだとしたら私の最初の書き込みの、割り込みカプラーではないでしょうか？

↓ こちらの商品も、そのままの部品では無いですが、両端のオス・メスのカプラーは同形状です。
https://fujiesho2006.com/item-detail/139256
（例えばこちらの中央の配線部を加工して、Fスピーカーの分岐線のみを取り出した状況です）

もし同形状のオス・メスのカプラー付きのハーネスを外したとすれば、ツイーターが鳴りません。
機能的にはツイーター用の分岐だけですので、ナビのその他機能には全く影響はありません。

書込番号：25482242

[sagataku]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞ぢぢいＡさん

何度もこのような質問にご回答頂き、本当にありがとうございます。

車両の時計については、電話等で解決しなかったので、ディーラーに点検時に一緒に見てもらう事になりました。

ツイーターに関してなのですが、、、
という事は、簡潔に言ってしまうと、同じようなカプラーが、ナビ裏で分岐していたのは、その中にツイーターの配線が絡んでいる部分がある、ツイーターアタッチメントがあるという事ですよね。
私自身も、ツイーターのアタッチメントの型番を記載頂きましたので検索かけたら、確かに同じようなのが取り付けられていた覚えがあります。
となると、、、これら分岐を無視して、1発目のカプラーでナビを接続したら、皆様の仰る通り、ツイーターから音は鳴らないという事になりますね。。。
実際は鳴っていないのか。。。

書込番号：25482270

[sagataku]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞ぢぢいＡさん

ちなみに何ですけど、あまり不鮮明では無いのですが、この中にツイーターアタッチメントの配線ありますか？
適当に作業中に撮ったやつなので全体的に撮れてるわけでは無いのですが、、、。

書込番号：25482600　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagataku]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞ぢぢいＡさん

すみません。アップロード出来ていませんでした。

書込番号：25482601　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞sagatakuさん
自分では取付はやないのでよくはわかりませんがオークションンに出ていたパーツのリンク先を貼っておきます。
オークションなのでリンク先はいずれ消えると思います。

ツィーターアタッチメン08B39-E5X-000
https://aucfree.com/items/r368170362

FIT フィット　純正オプション　アルパイン製　スピーカー　Gathers
https://aucview.aucfan.com/yahoo/s1062561749/

貼って頂いた写真には該当部品もツィータ配線も写っていないように思います。

書込番号：25482637

[sagataku]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
こんな遅い時間に回答頂きありがとうございます。
またリンク等も貼って頂き、本当申し訳ございません。
リンク先の画像を参照した感じ、緑コネクターがツイーターで、それが繋がれているカプラーがあるようですね。

作業していた時間が夜間だったので暗くてよく分からなかったのもあるので、明るい時間に自分でナビパネル剥がして見てみます。

ツイーターが繋がっているカプラーにナビが接続されていなかったら配線し治せば鳴る可能性大なので。。。

鳴ってると錯覚していた自分が恥ずかしいです。

書込番号：25482653

[ぢぢいＡ]

sagatakuさん、こんにちは。
所用で見るのが遅くなりました。

決してツイーターのカプラー抜けと確定した訳では無いですが、写真では分かりにくいですね。
強いて言えば、左端のスポンジテープを巻いているカプラーかも？くらいですが、何とも。

私が申しているカプラーは、他のカプラーとは「ロック」が多少違います。
一般的なカプラーは「ロックのツメを押して引き抜く」と思いますが、
このカプラーは「ツメを押して引っ張ると、ロック部の白いパーツが回転しながら外れる」形状です。
言葉では分かりにくいですね。

一度『ホンダ24ピンカプラー』で画像検索してみて下さい。
全てに配線が来てはいませんが、端子が24ヶ所刺さる形状のカプラーが出ると思います。
カプラー形状がオスで、中の端子がメス端子になる「メスカプラー」に、白いロック部品が付いているのが見えると思います。
その手の回転ロックのカプラーは、それだけかと思います。
ですので、sagatakuさんが外されたのがその形状で無ければ、私の指摘は間違いです。


ちなみに24ピンに割り込んだ、そのツイーターアタッチメントの配線ですが、
Ｍ＿ＭＯＴＡさんのリンク先の写真に見える「緑のカプラー」が付いたコードが、
インパネ下を左右に伸びてツイーターの下まで行って、そこでツイーターの緑カプラーと繋がります。
緑カプラーはグローブBOX裏とか、ヒューズBOXあたりで繋がると思いますので、オーディオ部からは見えないと思います。

書込番号：25483357

[sagataku]

＞ぢぢいＡさん
こんな質問に付き合って頂きありがとうございます。
バラしてカプラー見てみましたけど素人なので良くわかりませんでした、、、
グローブボックス、その他も見てみたのですが配線を追いかける事出来ず、、、

書込番号：25483427　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagataku]

＞ぢぢいＡさん
外れているカプラー発見しました。
もしかしたらこれがツイーターアタッチメントのやつっぽそうです。

書込番号：25483436　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagataku]

＞バニラ0525さん
＞ゆうたまんさん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞ぢぢいＡさん

皆さん長い期間色々とご教授頂き本当にありがとうございました。
ツイーターはやっぱりツイーターアタッチメントのカプラーが抜かれてそのままナビ裏で置いたままになってる状態でした。
私でカプラー配線し直ししたらツイーター問題無く音が鳴るようになりました！
本当にありがとうございました！
ここまで詳しく教えてくれて感謝しています。

書込番号：25483458　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞sagatakuさん

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞ぢぢいＡさん

お二方の写真より、スピーカーの配線イメージです。

って、解決したようですね。＾＾
よかったよかった。

書込番号：25483461

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞sagatakuさん
とりあえずよかったですね。
取付は業者取付だったのでしょうか？

後は時計の問題ですね。
確か音の匠設定はDOPナビ側で販売店ダイアグメニューからの設定だったかと思います。
素人考えですが時計の同期（車両側のメニューも）をこのオプションメニューで外す必要があるのかもしれませんね。

そこはやはりディーラー点検時に確認してみてください。
的外れかもしれません。

＞ゆうたまんさん
自分もハイグレードスピーカーをオプション装着しているので今回の件は自身の勉強になりましたね。

書込番号：25483486

[sagataku]

＞ゆうたまんさん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

何度も回答頂き本当にありがとうございました、助かりました。
スピーカー配線イメージ、これをもとに実物を確認して、ドンピシャでした。
鳴ってからは、確かにカプラー配線変えてから、鳴ってなかったなと分かるくらい、音場の広がり方が全く違いました。
カロナビってポン付けでこんなに音質が変わるんですね。

取り付けは業者です。
純正ナビ自体、何がどこの配線か、ナビ側にも配線側にも記載が無かったですし、ツイーターアタッチメントは、皆様が商品イメージ記載してくれた通りで、単純に、カプラー同士で繋いで、挟んでいるだけだったので、知らない人からすれば、これいるの？って思ってしまってもおかしくないなって感じの部品でした。

音の匠は、純正DOPナビのDSP設定だけなので、社外ナビでも音は問題無く鳴りました。


時計は相変わらずですが、設定項目に現れないですね。
社外ナビと同じ時刻で狂ってないし、何でだろうなぁって感じです。
メーターで設定初期化っていう項目もありますが、これはあえてやってません。
時計の同期関係の設定なのか、恐らくディーラーか何かで変更する必要あるのかなぁ？とも、私もそう思っています。
でも、もしかしたら、GPSアンテナは流用してそのまま使っているので、もしかしたらこれが別でどこかに繋がっていて、メーターと同期してるのかなぁとも思ったりはしています。

どちらにせよ、ディーラーも見ないと分からないという回答なのでそこはまた結果が分かったらここでお伝えします。(予定の都合で、11月終わりに点検なので、しばらくお伝え出来ないのが苦しいですが、、、。)

書込番号：25483520

[sagataku]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞ゆうたまんさん
＞ぢぢいＡさん
＞バニラ0525さん

こんばんは。
先日はこのような質問に回答を頂きありがとうございました。
久々投稿になるのですが、先週あたりにディーラーで12ヶ月点検を行って、その時にメーターの時計についても確認してもらいました。
結論からいうと、ディーラーでも不明との事でした。
同じ個体(同じフィット3)が無いため、照らしあわせてみたかったが出来ないのと、現状このようになる事は無いという回答でした。
説明書にも記載ある通りみたいですが、メーカーオプション(工場出荷時ナビ)は時計連動するという記載にはなっているが、ディーラーオプションナビ(Gathers)の場合でも、同様な扱いの可能性もあるという話を聞きました。
GPSアンテナ自体は、純正流用で、社外ナビ側で変換しているだけである事も言いました。
もしかしたら、GPSか何かで自動で補正してくれている可能性もありますという回答でした。

これについて、自分からホンダに問い合わせてみて回答もらえるか聞いたら、もしかしたらディーラーで診断してもらってください回答になる可能性がありますと言われました。

とりあえず、現状時間ズレているわけじゃないので、このままにする事にしました。

もしズレた場合、ディーラーにまた相談しようと思います。

参考になるか分かりませんが、一応、回答としてあげておきます。

書込番号：25519598

前車のスタッドレスタイヤ、使えますか？

[ねるねるねるこ]

たびたびすみませんが、教えてください。
前車で使用していた185/65/R15 88Qというスタッドレスタイヤなのですが、ehevホーム 2wdに使用可能でしょうか？
周りに詳しい方がいないので教えていただきたいです。
基本的な質問かも知れませんが、よろしくお願いします。

書込番号：25473910　スマートフォンサイトからの書き込み

[税込３８円]

HOMEの純正サイズが 185/60R15 84H なので
使えます。

書込番号：25473915

[税込３８円]

おっと失礼。扁平率が違いましたね。
純正サイズの外形が603mm
MOP16インチAW選択時の外径610mm
そのタイヤの外径621.5mm
メーター誤差は許容範囲としてフルバンプ時に僅かに不安が出ますね、私なら気にせず入れちゃいますけど。

書込番号：25473921

[kmfs8824]

標準装タイヤと比べ外径で18mm程大きくなりますが許容範囲なので履けます。

スタッドレスタイヤのホイールを再使用する場合、ホンダ純正ホイールナットがやや特殊な球面座ナットを使用するため、別途テーパーナット等必要になります。

書込番号：25473927　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねるねるねるこ]

＞税込３８円さん

ありがとうございます。
使えるけど、荒れた路面とかで揺れたりすると、接触したりするかも？ということでしょうかね？

詳しくないので安全面を考慮し、無難に買い直すか悩んでいます。

書込番号：25473928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねるねるねるこ]

＞kmfs8824さん

ありがとうございます。

ホンダのナットが特殊なので買い直せば良いということですね。
普通にイエローハットやオートバックスで買えますでしょうか？
一旦使ってみるのもありですかねー。
通勤でかなり距離は乗りますので安全性は気になっています。

書込番号：25473936　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ねるねるねるこさん

使えるかどうかはスタッドレスに付いているホイールサイズ次第でしょう。

という事でホイールの詳細なサイズは分かりますか？

書込番号：25473944

[ねるねるねるこ]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。

ホイール見てみましたが、この辺の数値でしょうか？
画像添付いたします。
よろしくお願いします。

書込番号：25473962　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

結論から言えば履けますね。
純正より一回り大きくて、8ミリ程度外側に出ます。

日本車であれば、純正からこの程度の誤差であれば、ボディに接触する事はないです。

問題ありません。誤差の範疇です。

書込番号：25473978　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ねるねるねるこさん

ホイールサイズは15インチ×5.5Jインセット42 PCD100ですね。

これに対してe:HEV HOMEのホイールサイズは15インチ×6Jインセット50 PCD100です。

つまり、ホイールのインセットが50から42になりますので、タイヤ&ホイールのセンターが外側に8mm出ます。

8mmならはみ出しも無くフィットに装着出来るとは思いますが、はみ出しの確認は実際にフィットに装着してみるのが確実です。

はみ出しが無ければ、185/65R15というサイズのスタッドレスはフィットで使えそうです。

書込番号：25473985

[ねるねるねるこ]

＞こーけもーさん
＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
装着出来そうなんですね！
とりあえず、装着してみようと思います。

はみ出しの確認は実際に取り付けた後、目視レベル良いのでしょうか？

質問ばかりですみませんが、よろしくお願いします。

書込番号：25474044　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ねるねるねるこさん

＞はみ出しの確認は実際に取り付けた後、目視レベル良いのでしょうか？

下記の方法を参考にしてみて下さい。

https://www.ju-janaito.com/blog/archives/2005/10/post_28.html

https://minkara.carview.co.jp/userid/266061/car/1743642/2897980/note.aspx

つまり、紐に重り（5円玉でOK）を付けてフェンダーの上から垂らし、紐よりもタイヤ&ホイールが引っ込んでいれば良いのです。

書込番号：25474066

[ぢぢいＡ]

＞ねるねるねるこさん
念の為の確認ですが、前車のホイールは前車メーカーの純正（標準）のホイールでしょうか？
それともスタッドレス用に用意した社外品のホイールでしょうか？

社外品のホイールだとまず問題無いのですが、ホイールの各部サイズの中に、「ハブ径」と言う寸法があります。
https://www.send-freedom.com/entry/2022/04/27/011947
ホイールの中心にある穴の直径のことで、ホンダ車は56mmです。

社外品含め、これより穴が大きければ取り付けは問題無いですが、純正の場合は小さいメーカーもあります。
トヨタやマツダの小型車とかでは54mmだったりします。
この場合、ホイールがきちんと装着出来ません。超危険です。


ついでに申しますと、まあ問題無い範囲かと思いますが、夏タイヤに比べてスタッドレスは外径が大きい傾向があります。
特にブリヂストンが大きいかもしれません。
185/65/R15のスタッドレスは外径629mmあったりします。外径で26mmほど大きくなります。

まあ私なら、ホイールが問題無ければ一旦は着けてみるとは思いますが、外径アップと車体外側への飛び出し、
またスタッドレスは夏タイヤよりもタイヤの角が四角いですので、干渉の可能性は上がります。

書込番号：25474237

[ねるねるねるこ]

＞スーパーアルテッツァさん

リンク先、確認しました。
なるほどー、そんなふうに確認するのですね。
タイヤ交換したら確認してみます。
ありがとうございました。

書込番号：25474311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねるねるねるこ]

＞ぢぢいＡさん

ホイールはスタッドレス用に購入した社外品です。
前車はマツダの車になります。
ハブ径ですか…まだあまり分かっていませんが、確認してみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25474339　スマートフォンサイトからの書き込み