『自動ブレーキ誤作動』のクチコミ掲示板

[ゆみりっち]

２０２０年９月、FIT4　HOME（EHEV）を購入したものです。

購入した当初から「下りながら左へハンドルを回し進んでいる」ときに急ブレーキがかかります。

ブレーキを踏みながらゆっくりと進めばいいのですが安全も確認も出来ているので
ブレーキを緩めると、、画面に警告が出て急ブレーキ、、

前に田んぼがあるのでそこに突っ込むと認識してるのかな、、
しかし、なんとかならないもんか、、

書込番号：25485851

[麻呂犬]

場所が特定出来ているならそんな場所だけ機能停止していれば良かと思います。

まだまだ全てに置いて…と言うわけには行かないですよ。

書込番号：25485860　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

再現性があるのなら、ディーラーの人間を乗せて体験させてみてはどうでしょう。

書込番号：25485861

[mat324]

いつも同じ場所で、同様の状態になるのであれば、何かしらを認識して自動ブレーキが作動しているのでしょうね。
現状では、全ての状況で運転者の思う通りには動いてはくれません。
ゆっくり動いて自動ブレーキが作動しないのであれば、そのように操作するしかないですね。

もし、不特定多数の状況で発生するのであれば不具合の可能性もありますので、一度ディーラーに相談してみてはいかがでしょうか。

書込番号：25485868

[ゆみりっち]

麻呂犬さん

コメントありがとうございます。
ただ、これは一時的な解除で次にONになるんで面倒くさい(;^ω^)

>CMBSをOFFにした状態でパワーモードをOFFにした場合でも、再度パワーモードをONにすると自動的にONになります。

茶風呂Jr.さん

コメントありがとうございます。
私のディーラーはあまり信用していないので見せても「仕様ですね」で終わっちゃいます(;^ω^)

mat324さん

コメントありがとうございます。
不特定多数の状況で発生しないようです。
一度、プログラムを書き換えてもらったのですが変わりません(;^ω^)

書込番号：25485900

[Che Guevara]

正式呼称は衝突被害軽減ブレーキで統一されています。
国交省も衝突被害軽減ブレーキと称していて
自動運転との勘違いを防いでおります。

自動ブレーキとはブレーキペダルすら無い未来の車のブレーキです。

https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety031.html

で、衝突被害軽減ブレーキは万能ではありません

誤検知もあれば、運転の仕方でも反応する事もあります。
大抵は正しい操作をしていれば介入してくる事は少なくなるので、介入しない運転操作を身につける手段に利用するとサポカー機能が活きてきます。


介入したら不安全運転、介入しなければ安全運転

書込番号：25485952　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞ブレーキを踏みながらゆっくりと進めばいいのですが安全も確認も出来ているので
ブレーキを緩めると、、画面に警告が出て急ブレーキ、、

この操作が誤認させているんでしょう。
わかっているならブレーキを使用したらどうですか？

＞前に田んぼがあるのでそこに突っ込むと認識してるのかな、、

コンピュータは貴方の気持ちまでは理解できません。
そのまま走行すると危険と判断してブレーキがかかるんでしょうな。正常に作動してますね。

書込番号：25485986　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆみりっち]

＞Che Guevaraさん

コメントありがとうございます。

衝突被害軽減ブレーキ、なるほどそうですね

＞北国のオッチャン雷さん

コメントありがとうございます。

書込番号：25485992

[SMLO&R]

＞ゆみりっちさん
＞「下りながら左へハンドルを回し進んでいる」

AEB（衝突被害軽減ブレーキ）の誤作動だと思います。
https://221616.com/norico/aeb/

AEBは通常は「このままドライバーが回避操作をしないと追突の可能性がある」というギリギリでしか作動しないように設計されています。
なのでおっしゃるような状況でAEBが作動するとすると何らかの事情で誤作動と理解する方が正しいでしょう。
その誤作動が走行環境によるものなのかゆみりっちさんの車の個体不良によるものかは今ひとつわかりません。

「下りながら」が気になります。もしかなり急な坂だとすると路面を障害物と誤認識しているのかも知れません。
また「左へハンドルを回し進んでいる」状態とは左カーブだからだと思いますが、車両正面前方に何か小屋とかは無いでしょうか。

いずれにしても常識では考えづらいトラブルだと感じますのでディーラーでご確認なさるべきかと思います。
AEBの誤作動は後方からの追突など大変危険な状態になる可能性があります。普通にはまず誤作動などしないのがAEBです。
私は10年以上AEB付きの車両に乗っていますがその間の誤作動は一度だけ、工事中の狭隘路を徐行中に両側の柵をご認識したケースだけです。

書込番号：25486013

[ゆみりっち]

＞SMLO&Rさん
＞「下りながら」が気になります。もしかなり急な坂だとすると路面を障害物と誤認識しているのかも知れません。

コメントありがとうございます。
私もそう感じています。

書込番号：25486046

[アドレスV125S横浜]

＞ゆみりっちさん
＞購入した当初から

なんで、3年も経ってから聞いてるの？

ディーラーで聴かない方が、どうかしてるでしょｗｗｗ

買って直ぐなら無料でも今からじゃ有料だし

一体何を考えているのやら、世の中色んな人がいるねぇｗｗ

書込番号：25486067

[しいたけがきらいです]

ドラレコ映像あるなら見てみたいですね

書込番号：25486261

[スプーニーシロップ]

写ってたりして。

書込番号：25486267　スマートフォンサイトからの書き込み

[kobami]

CMBSセンサーの誤動作はデフォルトです。初期ファームは、CMBSオフすらできなかった。今は膝辺りのSWでオフできるので、便利になったと思っています。吹雪でオフ、雨でオフ、オンになったらまたオフ。慣れればどうということはありません。因みにセンサーは前4個のセンサーの内、内側の二つです。ディーラーに一度無償交換してもらいましたが、変わりませんでした。もう三年も乗ってますので、気にもなりません。

書込番号：25486320

[MIG13]

＞ゆみりっちさん
以下いずれか動作していると思います。

�@CMBS：車両、歩行者、自転車に対し速度差約 5km/h 以上で動作
�A踏み間違い衝突軽減システムの近距離衝突軽減ブレーキ
　車の直前（斜め前）障害物全般に対し　約 2km/h 〜約 10km/h で
　アクセル踏んでいる時に動作

説明だけでは判断できませんが、、問題を起こす箇所で前方に車両、歩行者、自転車運転者がある（居る）か否かで判断できそうです。
・ある（居る）なら�@CMBSが動作しています。
　この場合は、ブレーキを踏みながら 5km/h 以下で通過するしかないと思います。
・ない（居ない）なら�Aが以下のような障害物に対して誤動作している　
　・路面の凸凹、段差
　・道路脇の障害物（境界ブロック、、、）
　・道路脇の旗や幕、木の枝
　ので、（障害物を除いてもらうか）アクセルを踏まずに通過してください。
　安全な道なら10km/h以上で通過することで対応できそうです。

なお、田んぼに反応することは無いはずです。

　　

書込番号：25486372

[ゆうたまん]

＞ゆみりっちさん
自分はCMBSが誤動作してるのかよくわかりません。
しかし、それが原因らしいけどOFFにできないのであれば、設定を遠目に変えてみて変化があるか試してみてはどうでしょうか？

書込番号：25486480　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞設定を遠目に変えてみて変化があるか試してみてはどうでしょうか？

設定を変更できるのはあくまで警報がでるタイ民で実際にブレーキがかかるタイミングではないと思います。
スレ主さんのケースでは実際にブレーキがかかるところまで行ってしまっていますので効果はないように思います。

SMLO&Rさんも書かれてますしスレ主さんも可能性として感じておられるますが
下りながら左へハンドルを回し進んでいるときとの事ですのでブレーキでの加重でフロントが沈んだ時に路面あるいは路肩とかに反応してるのかもしれないですね。

保証期間後なら有償になるかもしれませんが一度エーミングしてもらって変化を見るのがいいかもしれません。

エーミングとは何？作業内容や車検との関係について知ろう
https://hachuda.co.jp/apple/4448/

「今後はエーミングが正しく行われていないと車検に不合格となる可能性があります。

これは２０２４年（令和６年）１０月１日より「車載式故障診断装置（ＯＢＤ）」が車検の必須項目となると国土交通省が発表しているからです。」

なんだそうです。

書込番号：25486687

[ゆみりっち]

皆さま

大変多くのレスありがとうございます。
参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。

これにて終了！

書込番号：25486879