ホンダ フィット のクチコミ掲示板

Fit 4、メーターパネルから警告音

[Yukiooooooo]

Fit 4ネス、ガソリン車（2021年9月納車）に乗っております。

昨日、一般道を運転中にメーターパネル周辺からピーピーピーとの警告音がなりました。
特にこれまで不具合があったとか言うことでは無く、いきなりの音がなりました。警告表示は無かったです。
カーナビでルート案内をしていません。

しばらくして鳴り止みましたが、びっくりして。また暫くして2回の警告音。今回も警告表示は無かったです。
鳴る前鳴った後で、クルマに挙動不審な症状は出ていません。何だったのでしょうかねぇ！？

書込番号：25089611

[人生は思い通りにはいかない]

カメラが捉えてた前走車が大きく離れたとか曲がったとかでいなくなった場合とかではないでしょうか？

書込番号：25089614

[つぼろじん]

カーブの土手やガードレールに反応したのでは？

ノートでもたまにありますが

書込番号：25089676

[Yukiooooooo]

＞人生は思い通りにはいかないさん
直線道路で車間距離は十分だったので、それは無いかと思うけど。

書込番号：25089688

[Yukiooooooo]

＞つぼろじんさん
幹線道路で、周りは舗道だったのですが

書込番号：25089690

[kmfs8824]

ホンダセンシング系の警告音だとメーター内の警告表示も警告音と同時に出るのでちょっと違うのかな。

メーターパネル付近からの音だとするとドラレコの衝撃感知音とも違うでしょう。

あくまでも個人的な予想ですが、助手席や後部座席に荷物を載せてませんか？

シートベルト非装着警告用のシート座面の乗員検知センサーが荷物の位置で反応するのではないですかね？

書込番号：25089706　スマートフォンサイトからの書き込み

[人生は思い通りにはいかない]

カメラが捉えてたのが前走車の加速により一時的に離れて見失った場合ですよ
人間が感覚で捉える車間距離の話ではなくカメラ（センサー）の話です

何も思い当たる節が無いのならディーラーでログ見てもらってはどうですか？

書込番号：25089717

[里いも]

＞Yukioooooooさん こんにちは

センターラインを踏んで走ったとかでは。

書込番号：25089801

[kobami]

＞Yukioooooooさん
日常茶飯事です。センサー６箇所は頻繁に清掃してみてください。因みにLUXE乗りです。

書込番号：25091111

[Yukiooooooo]

＞人生は思い通りにはいかないさん
近々、DLRに行くので話をしてセンサー関連を診てもらいます。ありがとうございました。

書込番号：25091750

[Yukiooooooo]

＞里いもさん
それだと警告表示がメーター内に表示されませんか？

書込番号：25091752

[機械オタク]

里いもさんが言うとおりセンターラインを踏んだのでは？
道路に引いてある線は摩耗とかで消えかかっていてもセンシングのカメラがたまに捉えたりしますし警告表示もほぼ一瞬です
次同じようになった時に道路の状態確認して見ては？

書込番号：25094995　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

説明書の電子パーキングブレーキ関連に
自動作動機能のON／OFFの説明で載ってました
シフトをPに入れてブレーキペダルを踏まずにパーキングブレーキスイッチを引き上げたままにすると音が鳴るそうです
　
一旦スイッチを離して再び３秒間引いたままにすることで電子パーキングの自動作動機能のONOFFが切り替わるらしいです
　
シフトがPに入ってる事とブレーキを踏んでない事が
条件になっていますが確認してみては…
　
因みにこれは寒冷地でパーキングブレーキをかけずに駐車するときにしか操作しない事です

書込番号：25098146　スマートフォンサイトからの書き込み

[機械オタク]

スマホのスクリーンショットは貼り付け出来ないのでパソコンで変換して貼り付けます

書込番号：25098222　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントガラスの映り込みについて

[キチメソ]

【使いたい環境や用途】
フイット４購入検討してます。前モデルで指摘されていたフロントガラスの映り込みの問題はフイット４ではほぼ解決されたと思っていいのでょうか？
そのような書き込みも見当たらなくなりましたし、ダッシュボードをスッキリ平面にしたことで改善されたのでしょうか？
【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】

書込番号：25095506　スマートフォンサイトからの書き込み

[税込３８円]

前モデルというのが３代目のことならわかりませんが、４代目は初期型で現行型でもダッシュボードに違いは無く映り込みはありますよ。
気になるかどうかは陽射しの強さ次第ですかね。私は特に問題にしてません。

書込番号：25095512

[John・Doe]

ダッシュボードマットを買えば良いだけです。
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%80%E3%83%80%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%80GR/510269/

書込番号：25095519

[mugcup27]

助手席前のダッシュボードの一部（ティッシュの箱位の面積）が開いて、
助手席側のエアバッグが飛び出す仕組みになっているので、
ダッシュボードマットを敷くのはお薦めできません。

フィット４初期型に乗っていますが、
映り込みはそれほど酷いとは思いません。
フロントガラスへの映り込みは、
多かれ少なかれどの車でも有ると思うのですが…

書込番号：25095536

[(あ)]

フロントガラス内側に映り込みの無いクルマというのは、見たことないです。なので、運転中は偏光レンズをつけた眼鏡をかけています。

書込番号：25095544

[chacha=lily=nana]

FIT2からFIT4へ乗り換えて１２ヶ月目です。

FIT2は、書かれている通りフロントガラスにダッシュボードの映り込みが激しく、時に朝陽に向かって走る時などダッシュにシボ模様がガラスにハッキリ映り込み悩まされました。

それがFIT4に変更してから、ほぼ不具合を感じていません。
映り込みがないかといえば、あるにはあるのですが、FIT2からは流石に大きく改善されていると私は感じています。

Aピラーの作る死角も大幅軽減されています。　ただし、左前方の見切りは悪いです。最小回転半径が大きくなった（FIT2:4.7m->FIT4:LUXE 5.2m)こともあり、１年経過しても、中々に車両間感覚が掴めないところはあります。

書込番号：25095549

[麻呂犬]

映り込みはウインドウの角度と運転手さんの目線の関係ですね。
ダッシュボードに反射の少ないマット等も有効ですし、映り込みは脳内で幾分緩和出来ますから訓練しましょう。

書込番号：25095676　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞キチメソさん
＞前モデルで指摘されていたフロントガラスの映り込みの問題

ＦＩＴ３から４に乗り換えしましたが、やはり映り込みはあります。
ダッシュボードの材質上、映り込みをなくすのは厳しいと思います。

しかし、個人的にマットが必要なケースは少ないと思います。

書込番号：25095678

フィットGE6 1.3 G 10thアニバーサリーが走行中異音

[みっちゃん＠みっちゃん]

フィットGE6　1.3 G 10thアニバーサリーに乗っていますが、走行中に異音がします

ちょっとした段差に乗った時にギュツ、ギシギシ音がします。フロントもリアも音がします。ブレーキング時は顕著な異音はせず
タイヤをスタッドレスタイヤに履き替えるタイミングで足回り見てみたら、フロントロアアームのブッシュが3ケ共亀裂あり、リアのアクスルもブッシュ亀裂。フロント、リアともに左右ブッシュ亀裂ありです

フロントにスタビリンクは4年前に交換済で、ブッシュは見た感じ亀裂などは無し

フロント6ケブッシュ交換、リア2ケブッシュ交換すれば、異音は収まりますかね？
なお、現走行距離は31万8000キロになり、ショックアブソーバーは新車時から未交換になります

書込番号：25077469

[北に住んでいます]

エスパーじゃないから異音が収まるかなんてネット上の誰にも判りません

31万キロ超えてまだまだ乗るつもりなら交換してみれば良いんじゃないでしょうか？。

書込番号：25077491　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

異音の原因として走行距離的にボディ自体の軋み音も考えられるでしょうね。

＞フロント6ケブッシュ交換、リア2ケブッシュ交換すれば、異音は収まりますかね？

交換して異音が収まるかもしれないし収まらないかもしれないし。

ただ、純正部品としてブッシュ単体での供給は無くASSY交換になります。

フロントロアアームとリアトーションビームASSYを交換するとなると結構な価格になります。

ショックアブソーバーやアッパーマウントもヘタってる筈なので同時に交換した方が良いでしょう。

尚、ボディ自体からの異音だとすると車両代替えの方向に考えをもっていった方がいいです。

書込番号：25077493　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

30万キロ超えで無交換だともうショックアブソーバーが用をなしていないから、ブッシュと一緒に交換されると異音もマシになるのでは？
私は12万キロ走行で異音が酷くなり、ショックアブソーバーを交換したら異音が激減しました。ブッシュ単体で交換できない構造（ロアアーム一体）でブッシュ交換を見送りましたが、それでも音の低減は顕著でした。外したショックは、抜けきっている感じでした。

書込番号：25077508　スマートフォンサイトからの書き込み

[αの初心者]

年3万キロ、12年目の過走行車・・・なにをどうやっても買い換え時では？

書込番号：25077532

[銀色なヴェゼル]

＞ちょっとした段差に乗った時にギュツ、ギシギシ音がします。

ホンダの別車種ですが、自身も経験あります。ディーラーでブッシュ交換したら、自身の場合は異音が消えました。ブッシュの費用自体は1個数百円とかで安いですが、工賃は高かったと思います。ディーラーか整備工場で症状を伝えて診断してもらい、まず見積もりを得たらいいと思います。

まずフロントかリアだけ交換し、効果が確認できたら残りも交換する、というアプローチでもいいかもしれません。

https://youtu.be/X3Y6Ndtfib4

スタビライザーブッシュの交換で解決しない場合は、ショックアブソーバーや付随するマウント類の未交換に由来する異音があるかもしれません。それらも交換すると快適になると思います。

書込番号：25077574

[麻呂犬]

リフレッシュプログラムを組んで貰いましょう。
15万ぐらいで収まると思いますが…

書込番号：25077682　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞みっちゃん＠みっちゃんさん

ホンダはアッパーマウントブッシュが弱いという動画を見ます。
ここだけならそれほど高価にはならないでしょうが、
原因も含めて、整備工場とよく相談してください。
https://www.youtube.com/watch?v=c_0NbTLNgk4

他が悪くない限りだいじょうぶです。ぜひ６０万ｋｍを目指しましょう。

書込番号：25077863

[ジャック・スバロウ]

＞現走行距離は31万8000キロ
そんな車の相談されても、原因が多すぎて見当つかない質問する？

書込番号：25077978

[John・Doe]

30万kmも走ってショック無交換な人が気になる異音か・・・難しい問題じゃないだろうか。

書込番号：25078596

[みっちゃん＠みっちゃん]

皆さん返信ありがとうございます
まず、買換えの線は無しです。夫婦で3台車所有していますので、フィットは手放す、そのまま、修理のどれか。手放しても当面の足は問題なしです
とりあえず修理の方向ですが、ディーラー、修理工場も年末年始のため、見積もり取れず。1件だけ連絡取れたところはロアアームの交換工賃が18700円、部品商が休みで正確な部品見積もり出せないが、おそらく30000〜32000円くらいではないかとこ事でした。左右同時交換で高く見積もっても50700円
それとホンダ車のウィークポイントのアッパーブッシュも怪しいし、ショックが抜けてる可能性大きいとの事。ショックは見て貰ってからになりますが、社外か、新車外しの新古品を考えております

正確な見積もりは年始に一度車を直接見てもらってからになります

書込番号：25078842

[みっちゃん＠みっちゃん]

左右ロアアームアッシー交換依頼しました
工賃18700円、ロアアームが15510円X2=49720円でした
複数ショップで見積もり貰い、工賃高い所もありましたが、工賃が18700円で同じショップが2ショップありましたが、自宅から一番近いショップに決め来店し見てもらいました

書込番号：25088484

フィット2014年式 GK3 エンジン不調 ノッキング？

[福さん2929]

フィット乗りの皆様のお知恵をお借りしたく質問させて頂きます。フィット2014年式　GK3のガソリン車に乗る者です。最近、0km〜50kmぐらいの加速中に、エンジンがノッキング？異音無し。します。症状は、加速中に、躓き引っ張られるような感じです。
正月休みでホンダディーラーも開いてなく、困っています。走行距離は9年目の82000kmです。
同じ症状になった方いますでしょうか？
スパークプラグやイグニッションコイルなどが、あやしいでしょうか？一回もこのあたりは交換した事ないです。
宜しくお願い致します。

書込番号：25078714　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

HCの計測値が悪ければ点火系をリフレッシュしましょう

書込番号：25078736

[(あ)]

GD3でしたが、EGR回りのトラブルで似たような症状にあったことがあります。

書込番号：25078741

[福さん2929]

＞ひろ君ひろ君さん
HCの計測値とは？無知ですいません。
Dラーで計測してくれますか？

書込番号：25078743　スマートフォンサイトからの書き込み

[福さん2929]

その時は、どんな対応をなされたんでしょうか？

書込番号：25078744　スマートフォンサイトからの書き込み

[(あ)]

EGRバルブの交換でしたが、当然素人の手に負えるわけもなく、ディーラーに症状を話して保証修理でした。

書込番号：25078749

[銀色なヴェゼル]

直噴エンジンであれば、カーボン堆積による症状は考えられないでしょうか。

https://www.pea-eg.com/ftc/sp/Technical.html

そうである場合は、堆積したカーボンをケミカル洗浄する、というアプローチかと思います。近所のホンダでは、ちょい乗りが多い場合は3万キロくらいで洗浄をする場合もあり、費用は9千円くらいと聞いた事があります。

https://www.hondacars-tokai.com/maintenance/parts/carbonizer.html

その気になれば、DIYでも施工可能と思います。

↓ヴェゼルの場合ですが
https://minkara.carview.co.jp/userid/2702083/car/2278011/4911987/note.aspx

洗浄後の日常使用では、PEA配合のガソリン添加剤を定期的に入れるのも有効だと思います。

書込番号：25078757

[kmfs8824]

加速時のギクシャクするような現象なら、イグニッションコイルとスパークプラグが原因です。

この場合エンジンが失火気味になっているので、ディーラーにある排気ガステスターで測定すればHC(炭化水素)の値が高目に出る筈です。

もう一つGK3フィットには連続可変バルブタイミングコントロール機構の不具合によるサービスキャンペーンが出てます。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/131101.html

このあたりも含めてディーラーによる診断が必要ですしょう。

書込番号：25078796　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞正月休みでホンダディーラーも開いてなく、困っています

だからってDIYで色々交換出来る人には見えないから、結局ディーラーの年始を待つしかないんじゃないの？

それとも取りあえずGSやABでスパークプラグでも取り換える？。

書込番号：25078875

[じゅりえ〜った]

車が動けなくなって困ってるわけではないんでしょ？

年末までも同じ症状が出てたのなら、初売りの開店を待っても同じだよね。

知識のない素人がネットで見聞きした素人の書き込みをディーラーで並べるよりも素直に「調子が悪い」とか「気になる」とか伝えましょう。

書込番号：25079036　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

アイドリング状態でエンジンが震えて振動が異常ならコイルの寿命かな。

娘が預かってる息子のGE6フィット。現在走行９万キロ
スターターと点火コイルを交換してますね。スターターは始動時のすごい金属音で５万キロぐらいで交換、コイルは８万キロで１本不良だが４本交換。どちらも５万円以上かかったのでは。
コイルの時は夜、家の近くで異状が生じたのでJAFに牽引されて戻ってきた、翌日ホンダのディーラーへ再度JAFに牽引してもらった。
JAFの家族会員なので遠慮なくサービスを受けることができます。

書込番号：25079175

[MIG13]

＞福さん2929さん

イグニッションコイルの劣化による絶縁不良で息切れ症状になったことがあります。

イグニッションコイルを外して、リーク？による変色が見つかれば、絶縁不良の可能性が高いと思います。　（期待薄ですが）清掃で一時的にでも回復すれば（原因が特定でき）ラッキーですね。

書込番号：25079181

助手席側ダッシュボードからのビビリ音

[ニコニコ爺]

フィット4 eHev Home Casaに乗っていますが、最近時、寒くなったからか、助手席側ダッシュボード付近(?
)からのビビリ音に悩んでいます。常には発生しないのですが、凹凸が連続するようなボコボコ道を通過する際に、たまにビビリ音が発生します。

自分なりに、ダッシュボード付近をたたいてみたり調査しているのですが、特に音が発生するような箇所は見つかりませんでした。

ディーラーへの相談も考えたのですが、この手の「ビビリ音」は、ディーラーでは発生しなかったり、お蔵入りになることが多く、同様の問題を感じている方、もしくは、改善された方などおりましたら、情報をいただけないでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：25048060

[ひろ君ひろ君]

人間の　耳の方位　って　いいかげんなんですよね

友人に運転してもらって　助手席でも聞いてみることをお勧めします

書込番号：25048082

[銀色なヴェゼル]

ホンダの別車種なので、一般論に近いですが失礼します。

１，助手席側Aピラー付近から異音が聴こえるように感じたが、ルームミラーのガタが発生源。取付部の緩みを無くせば解消。

２，DIYで後付けしたドラレコ配線が内装に干渉して異音の発生源に。配線をつたって内装に干渉する部分に吸音スポンジを貼り付け。

３，グローブボックス内に入れた物(緊急脱出用ハンマー)が内部で微振動し、異音の発生源に。布を入れてビビリ音防止。

４，内装を押してギシギシする場合は、接合部にシリコンスプレー吹き付け。干渉による異音発生のポテンシャルがある部分には吸音スポンジを追加。

サマータイヤ装着の場合、寒くなって硬くなれば振動しやすいはず。自身は冬場の空気圧管理も気を付けています。

見えない内装の裏側も含めれば発生源特定は容易ではありませんが、1つずつ可能性を消去するほかない、と感じます。

書込番号：25048187

[chacha=lily=nana]

代車で一月FIT4Homeに乗った時、助手席側からのみ、時々カタカタ音が出る事がありました。原因は、バイザーのバニティーミラーのスライドカバー部分でしたよ。

ただ、車の異音は、様々な要因があるので、確実な再現方法を見つけて、車のディーラーに聞いてもらい、判断をあおぐのが良いです。

車は売りっぱなしの商品ではないし、そういう異音の原因は、一般ユーザーに簡単に特定出来るものばかりとは限りません。

書込番号：25048604　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamesakura]

異音や不具合がディーラーでは再現しないことってよくありますよね　私はいつも写真や動画を撮ってディーラーへ行きます
動画見せれば一発で理解してくれますから　不具合の内容によっては録画が難しいものもありますけれど何回もチャレンジして録画しております　

書込番号：25049169

HOME FF e:HEVに装着できるホイールについて

[どらきち。]

納車時装着タイヤ　185/60R15　（鉄チンホイール）を
15インチ　5.5J　　インセット42　　ハブ径73ｍｍ
の社外ホイールにはめかえて使用することはできますか？
それとも、数値以外にもデザインとがが関わってくるのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：24917250

[税込３８円]

185/60R15 の推奨リムサイズは 5.0〜6.5J らしいので大丈夫じゃないですか。ハブ径も標準φ56.1ですが大きい分には問題ないです。
あくまでも組付けられるというだけで、そのサイズでの操安や乗り味まで含めると別ですが。

書込番号：24917335

[Dr.H.musashi]

Hondaの場合スタッドボルトでは無くハブ径でセンターを出しています。

ハブ径を補正するアタッチメントを着けて使用することをお勧めします。

タイヤのセンターズレによる
ハンドル振動とか
ダッシュボードからの伝達振動とかが気にならないよ という方は関係ないですが。。。

その他二次的な不具合があった場合など

そこは自己責任で。。。

参考になれば幸いです。

書込番号：24918045

[Dr.H.musashi]

補足です。

Hondaのホイールナットの座面は球面ですが
それはハブ径でセンター出ししている為です。
スタッドボルトでセンター出ししてるホイールナットの座面テーパーです。

普段使われていて問題なく使えてますよと言われる方が多いと思います。
スタッドボルトも製造過程でPCDセンターズレは大きくない為
それ程振動になることはないですが、スタッドボルトにはストレスが多くなる場合があります。

トラックのタイヤ外れのニュースにて
新規格になっているホイールナットを今までのナットと同じように締め付けていることが原因で
事故が発生していますね。

書込番号：24918236

[ぢぢいＡ]

＞どらきち。さん
オフセットの差でタイヤ/ホイールのセンターは8mm外に出ます。
タイヤは同じ185ですが、リムが0.5インチ細いですのでタイヤが少し巻き込んだ形になります。
都合、タイヤのサイド面は差し引き3mmから5mm程度、外に出る状況と思います。

https://spectank.jp/whl/003106084.html
上記参考で、まだフェンダー面からは少し余裕があるかと思います。
余程スポーク部が飛び出したデザインとか、長すぎるナットとかで無ければ大丈夫ではないかと。

＞Dr.H.musashiさん
言わんとする事は分かります。
ただ、今回は社外ホイールを取り付けとの事。おそらくは60°テーパー座面のホイールかと。
（一部、ホンダ用の球面座の特殊な社外ホイールも、有るには有りますが）




とりあえずは、間違ってホンダ純正ナットでホイールを締めない事くらいでしょう。
たまにあるのがスタッドレス用などでの社外ホイールにホンダ用ナットとか。
また逆に、戻した時にホンダホイールにテーパーナットとか。
この場合、点接触（線接触）になりますので、すぐに緩みます。
また接触面を潰しながら、トルクが上がりきらずにどんどん締まります。
もうナットもホイールも面が潰れて、どちらも使い物になりません。

https://www.maluzen.com/global/content/nut-shurui/index.html
ご存知かと思いますが、メーカーによりナットのピッチも違います。
手持ちのホイールを付けていた前車がスズキとか日産とかだと、ホンダのハブボルトとピッチが合いません。
こちらも要確認で、必要に応じてご用意下さい。

書込番号：24918459

[ゆうたまん]

スタッドレスですが、185/60R15、5.5j、インセット+50でこんな感じです。

あまり元より引っ込んだ感はありません。
どらきち。さんのはこれより8mm外に出ますが、大丈夫と思います。

ただ、以前FIT3に履いてた別ホイールは、サイズは同じでしたが、スポーク部の出っ張りがあり、見た目ギリギリでした。

参考までに、夏タイヤは6.5j +50で問題なく収まってます。

書込番号：24925239　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

＞どらきち。さん
HOME 4WD e:HEVに乗っています。
添付した写真は、どらきち。さんが検討されているホイールと全く同じサイズです。

15インチ 　5.5J　　インセット42　　ハブ径73ｍｍ

4WDで車高がFFに比べて高いので分かりづらいですが、フェンダーからのはみ出し、ブレーキ干渉ともにありません。

スポークのはみ出しについても、このサイズのホイールであれば、そこまでスポークが出ているタイプもないと思うので、大丈夫かと思います。

ご参考までに

書込番号：24925390　スマートフォンサイトからの書き込み

[どらきち。]

＞ゆうたまんさん
＞PON-NEKOさん
写真までありがとうございます。
なかなか数値では（素人には）分からないところが、写真でよく分かりました。
冬タイヤ検討に向けて参考にさせていただきます。
他の皆さんもありがとうございました。

書込番号：24926199

[ゲッツきらっち]

使えます!と言うか使っています。
何の問題もありません。
因みに175/65R15を履いています。

書込番号：25001698　スマートフォンサイトからの書き込み