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このページのスレッド一覧(全1221スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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自動車 > ホンダ > フィット 2013年モデル
今回はシティブレーキとは関係無いハナシです。(笑)
いま乗ってる2017年式GP5でも、コレの前に乗っていた2013年式ガソリンGK3・Sパケでも
同じように感じてるのですが……
(GK3はシティブレーキ等運転支援デバイス無)
雨の日の低速ブレーキング時にブレーキが唐突に『ガッ!』と効く現象。
経験ないですか???
よく起きるシチュエーションで言うなら、
雨の日に自宅に着く最後の十字路を右折するために
10キロ未満の低速域から更にもう少し減速すべく緩くブレーキ踏むと
タイヤがロックしたかのように『ガッ!』とブレーキがかかる。
毎回ではないですが。
晴れの日には起きません。雨の日のみ。
もちろん強くブレーキを踏んでるわけではなく、
感覚的にホンの少し減速するためのソフトなブレーキ操作で、です。
GK3固有のものなのかと思ってたのですが
今のGP5でもコレが起きる所をみると、
この三代目フィットの特性なのかな??????
フィット以前に乗ってたクルマでは、こんな現象は経験した事ないし。
フィットオーナーの皆さんは経験ないですか??
3点

GD3とGP5とGR3に乗ってましたが、経験無いですねえ。
書込番号:25524430
4点

たまたま、ダイヤと路面のグリップが悪く
本当に軽くロックしたのではないですか?
砂利が少し浮いてるところとか、
濡れた鉄板の上とか、
砂利道とか、小石のまいてある道とか
時々なることあります。
同じか知りませんが。
とにかく、たまたまでは。
書込番号:25524462 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>jeff411さん
>雨の日の低速ブレーキング時にブレーキが唐突に『ガッ!』と効く現象。
>経験ないですか???
10年位GP5乗ってましたが、そのシチュエーションでは無かったですね。
ただ、同じ症状でエンジン掛けて一発目のブレーキが「ガッ!」っと効くのは有りました。
朝車庫から出る時とか、コンビニに停車した後の道路に出る前の最初のブレーキとか。
どんなに丁寧に操作してもなるのでそう言う仕様と言う感じで諦めてましたね。
書込番号:25524506
5点

雨の日…
鯖ですね。
書込番号:25524578 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

フィットオーナーではありませんが、3代目フィット特有の現象ではなくリアドラムブレーキの車は雨天時に書かれてるような、低速走行時にカックンブレーキになりやすいように思います。
以前使っていた代車の軽自動車は雨天時カックンブレーキになりやすかった記憶があります。
ドラムブレーキ内は湿気を含むと、剥き出しのディスクブレーキと違い制動力が強く効いてしまう傾向があるようです。
少しブレーキを踏みながら車を動かすと、熱でドラムブレーキ内が乾くため、低速走行時のカックンブレーキ現象は避けられます。
書込番号:25524674 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

2018年のGP5に乗っておりまもなく10万キロに届こうとしていますがそのような経験はないですね。
ですが別のクルマで朝の冷えた状態からスタートでガッというのはありましたね。
でも最初だけで走り始めてしばらくすると無くなっていたように思います。
書込番号:25524893
2点

>槍騎兵EVOさん
車庫から出る時の一発目!
ありますありますっ!(笑)
ウチは車庫から道路に出る時の傾斜がキツ目なので、
気を抜くと『ガシッ!』と来ます。
書込番号:25524897 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>kmfs8824さん
フムフム!
ドラムブレーキに関係するのかなとも前々から思ってはいますが・・・・・・ソレなんですかねぇ、やはり。
書込番号:25524921 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>(あ)さん
無いですか・・・・・・そっか。
うぅむ・・・。
書込番号:25524924 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>バニラ0525さん
たまたまなんですかねぇ・・・・・・。
うぅぅぅん・・・。
書込番号:25524929 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>M_MOTAさん
自分の場合、FIT以前の別のクルマでは経験無し
・・・・・・(笑)(汗)
書込番号:25524932 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

2017年のGP5に乗っていますが、雨天だと結構な確率で、家を出た直後の下り坂でガッと来ますね。
ガッと来そうだなと思って身構えているので、こんなものなのかなと思っています。
書込番号:25525066
1点

>jeff411さん
まいど!(笑)
過去にトヨタのドラムブレーキ車に2台ほど乗りましたが、違和感は残っていないです。
今のヴェゼル(前後ディスクブレーキ)でも、おっしゃるような違和感はありません。始動直後はカックンし易く、鳴きますが…(雨では余計に鳴きます)
気になるのは、ディスクローターやブレーキパッドに片べりする事例があるそうです。原因はキャリパーのサビによる固着とか。
https://ameblo.jp/narus-mm/entry-12741818196.html
ホンダ車に多いとも書かれてますので、jeff411さんのフィット3(フロント?)にそういう症状がないか確認してはいかがでしょう?
なんだか自車もブレーキ分解したほうがいい気がしてきました。12ヶ月点検で依頼してみようかしら…
書込番号:25525073
1点

>reiven0さん
いたいたっ!(笑)
ウチ出る時やっぱなりますよね!!
書込番号:25525166 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>銀色なヴェゼルさん
そうなんですかっ?!
初めて聞きました!
来年一月に車検なのでちゃんと診てもらおうかな。
貴重な情報有難うございます!!
書込番号:25525171 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>銀色なヴェゼルさん
https://ameblo.jp/narus-mm/entry-12741818196.htmlを改めてジックリ読みましたが、
ヤな感じのサビ具合いですねぇ。
これは自分も診てもらおう!!
書込番号:25525703
4点

昨年の夏に中古を購入しました。
2018年のSパケです。
同じように時たま「ガッ」と効きます。
先日Dにて点検時にこの症状の事で聞いたところ、仕様とのこと。
路面が濡れている時は効きが強くなるとのことです。
ただ、ホンダセンシングの話であり前期型に関しては確認はしていません。
書込番号:25775343
1点

>32angelさん
そうなんてすね!
仕様なら、まぁしゃあないか(笑)
前のGK3はセンシング等は無かったので・・・
やはり先代フィットのブレーキはそーゆうモノなんでしょうね!
書込番号:25775751 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
ゆみりっちです。
以前同じ内容を投稿させて頂きました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001231286/SortID=24225496/
あれからしばらくなかったのですが最近頻発するようになりました。
たちが悪いのが電話が切れないことです。
切っても切っても復活します。
仕方ないので携帯のスマホのブルートゥースを切ってしのいでいます
切ってしまうとハンズフリーの意味がなくなります
次の点検時、ディラーさんに聞いてみようと思いますが、、何か情報ございますでしょうか?
2点

>ゆみりっちさん
よく分かりませんが、BT接続されているスマホはこれだけでしょうか?
BT接続されている他のスマホを使うと、こんな電話を使っているような画面になるナビもあるのでは?
書込番号:25753549
0点

>ゆみりっちさん
前スレ併せ読ませていただきました。
車両もナビも違いますが、私も以前同じような謎の着信で困ったことがありました。
おそらく前スレの汽車ポッポーさんの「LINEなどサードパーティーアプリ」という回答が正解ではないかと思われます。
私の場合は、MOT/Phone(モットフォン)という社内内線化できるアプリが原因でした。
というか私の設定が悪かった。
このアプリを入れた際はナビとBluetooth接続しないで使っていました。
その後スマホを機種変してそのまま使っていました。
それから半年ほどして車を買い替えて、新車のほうでBluetooth接続しましたが、
ゆみりっちさんのような症状が発生するようになりました。
機種変前のアプリの設定が分からなくなってしまい、とりあえず原因を探るためこのアプリを削除したところ、
症状は出なくなったため、原因の特定はできました。
細かくはBluetooth接続のワイヤレスイヤホン使用中にも同じことがあったため、
車やナビの問題ではないのか?などなどございました。
何か通話アプリをスマホにインストールしていませんか?
LINEで今のところ同じ症状はないので、LINEが原因か分かりませんが、
通話アプリ関係はあやしいと思います。
設定などで症状が出なくなるはずなので、通話アプリを使用しているのであれば、
設定の見直しなど確認したほうが良いかもしれません。
書込番号:25753828
2点

>よく分かりませんが、BT接続されているスマホはこれだけでしょうか?
はい、一台だけです。
>何か通話アプリをスマホにインストールしていませんか?
標準の通話アプリ、LINE、楽天電話、0035電話
これくらいです。何年も前から使ってますが症状が頻発するようになったのはつい最近です。
どれも必要ですし、消すわけにはいかないです、、
書込番号:25753879
0点

>ゆみりっちさん
この話題は以前から定期的に聞きますね。
「カーナビ 通話 10000000」で検索すると ゆみりっちさんスレ含めいろいろ出てきます。
通話ではない特定アプリが悪さしている事にたどり着いた方もいるようですよ。
ご参考まで。
書込番号:25757387
2点

>「カーナビ 通話 10000000」で検索すると ゆみりっちさんスレ含めいろいろ出てきます。
確かに、色々出てきますね。
ありがとうございました。
怪しいアプリを探すのが面倒なのでブルートゥースオフでいきます
書込番号:25758724
0点



自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
fit4 home-ehevを9月に購入しました。
よろしくお願いします。
ここ最近運転席側のワイパーがビビりだしまして、
最初は直ぐに治ったので様子をみておりましたが
再発しましたので販売店に相談しました。
販売店の見解としてはガラス撥水されているようで
油膜などを落とし撥水対応のワイパーに交換してみては
と勧められましたが、、撥水などしておりません。
ガラスを清掃してみましたが状況変わらず、、
次に何をしたらよいのか・・・?
悩みます。。
9点

>こはく@まるさん
>チルパワーさん
>ゆうたまんさん
>NSR750Rさん
>k3333さん
>ちく〜ちくさん
うぁ、、皆様
こんなにも早くアドバイス頂けるなんて感激です(^^
早速、ガラスを綺麗にしワイパーを交換してみます。
それでもダメならもう一度販売店に行きます。
ありがとうございました!
書込番号:23744733
2点

>ねこフィットV(さん)さん
FIT3でも同様なことがあったのですか。。。
それは残念です。
ここしばらく私の地域では雨が降らないので検証はしばらくお休みです。
治ればいいなぁ。。
書込番号:23745866
1点

シャトルですがリアガラスの湾曲が強いためかリアワイパーがビビりまくります。
FIT3 では効果があった PIAA のスーパーグラファイトに交換しても治まらなかったため、SOFT99 の「ワイパービビり止め」をゴムに塗ったところ見事に治まりました。
\700 くらいですので試してみてはいかがでしょうか。
SOFT99 ワイパービビり止め
https://www.soft99.co.jp/products/detail/09130/
書込番号:23752313
1点

>ゆづぽんずさん
え、グラファイトに変えてもダメでしたか!?
それは困ったなぁ、、、
実はお店にいって「キイロビ」は買えたのですが「ゴム」は適合がなくて
「SOFT99のワイパービビリ止め」を購入しました。(その後、ゴムを購入、未装着)
油膜をとりビビリ止めを塗ったあと数回動かしましたが長時間でないので
十分な検証とはいきませんでした。今度雨が降った時に判明するでしょう。
それにしても新車一か月でビビリとは、、、初めてです(;^_^A
書込番号:23752924
1点

本日待望?の雨が降りました。
検証結果は、、、残念ながら改善されずでした(´;ω;`)
最初、運転席だけかと思っていましたが助手席もおかしいみたいです。
やったこと
・「キイロビン」でガラスを綺麗に油膜落とし
・「SOFT99のワイパービビリ止め」を塗った
次回は、
PIAA ピア
[スーパーグラファイト替えゴム]を運転席・助手席とも交換します。
書込番号:23762663
0点

>ゆみりっちさん
油膜取りを実施しても状況に変化ないとディーラーへ申し入れしたほうが良いのでは?
まだ新車です。サービスでブレードくらい交換してくれるでしょう。
書込番号:23762671
0点

>チルパワーさん
ゴムは購入済みなので一度装着して様子みたいと思ってます。
それでダメならもう一度販売店に相談してみます。
書込番号:23762690
1点

一度「エイっ」でグキっとやってみて下さい。
コストも手間もかけずに直ると思いますがね・・・
書込番号:23763133
3点

他社でも純正ゴムに ガラコ等の撥水スプレーを使うと、早めにビビリます。
書込番号:23763523 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

私もガラコを塗ったらゴムにビビりが発生しましたが、シリコンルブスプレーをウエスに吹きかけワイパーゴムを拭いたらビビりが消えました。必ず消えるとは保証しませんが、私の場合はそれで直りました。
書込番号:23763907
0点

>YS-2さん
>新型セレナ乗ってますさん
>南出さん
そして皆様
コメントありがとうございます。
昨晩我慢が出来ずゴムを交換しました。
結果、OKです!
びびることも拭き残しもなく摩擦音も消えました。
ゴムの滑りが問題だったようです。
純正のゴムを見てみますと何やら刻印があって
これが原因ではと思ったっりもしてます。
とにかく私のケースの場会、ゴムが原因でした。
これにて終了とさせて頂きます。
書込番号:23764583
0点

しばらく雨が降らなかったので気づかなかったのですが、やっぱビビリます。
ゴムを代えたから治ったというのは勘違いでした(´;ω;`)
そこでプレートを交換しました。
代えてから1回雨降りの日に動作させたところ問題なさそうです。
純正と社外品の写真をUPします。
なんか純正ってものすごく反ってるように思えます。
これが原因ですかねぇ。
以上、報告です。
書込番号:23886106
1点

根本的にはアームの交換が必要です。
なぜか?スレ主さんのアームはハズレだからです。ガラスとの接地角度の問題です。
ガラスの撥水、ブレードの撥水は関係ありません。ディーラーの言うことは逃げ口上にすぎません。
あのブレードはアームの角度にシビアなんですよね。
主さんから既にやったこと、対策を説明してみてください。ディーラーで交換してもらえます。
モンキーレンチがあればご自分でも調整できますよ。
書込番号:23886317
2点

2022.2.6に納車のFIT4:eHEV(2WD)の事例です。
納車後滅多に雨が降らず、3月になって初めて雨中にワイパーを使いました。小雨程度で、ワイパーがビビりまくりました。
(ガラコで撥水加工はしてました。)
他の件も沢山あって、3/24〜4/19の長期入院になりました。 ワイパーブレードと、ワイパーフレームを全部交換したそうです。
で、戻ってきたばかり。 今日丁度一週間。 初めて雨の中でワイパーを使いました。ビビりは以前と同じか逆にひどくなったかも。
車はガラスもボディもピカピカです。 再納車後、ガラスに水をかけて黄砂は落としましたが、それ以外は、ノータッチ。 見た感じは、ワイパーも汚れなく、ガラスもピカピカです。
うーん、これ、もう私のようなユーザでは対処できないのではないかな? これから、また販売店に連絡します。
書込番号:24718778
2点

キイロビンゴールドでフロントガラスをピカピカにしました。ガラス以外に付かないように養生したり、想像以上に大変な作業ですね。
乾いた状態だと全くビビりません。
しかし、ウィンドウウォッシャーで濡らしてワイパーを数回往復させるとビビりだしました。
FIT4は、こういう部分がいろいろと気持ち良くないです。
書込番号:24739630 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ワイパーゴムは 650mm + 375mm タイプだそうです。 PIAAとか 1350円でセットで売ってました。
FIT4純正メーカカタログ 36p(2021.6版)のは、撥水ワイパーゴム 2000円+1450円 工賃別で売ってますね。 PIAAの2.5倍.
まぁ、高いものではないが...
書込番号:24741027
2点

結局、私は純正品(撥水加工対応ゴム)に変えた。 結果、全くビビらなくなった。 フロント2本分工賃税込で4400円だった。
ゴムだけにしては高いが、今のところビビらない。
耐久性は標準品と変わらないそうだ。 最初からこのワイパーゴムを装着しておいてくれれば、余計な手間も費用も掛からないのに。
別に撥水加工したからワイパーがビビるのではなく、FIT4のワイパーが 撥水加工する人がいる事を考慮してないんだろう。 撥水材などもう40年前から存在する。 SuperRainXとか、RainDashjとかガラコデか丸とか色々。
CIVICも PreludeII, FIT2でも 撥水加工をしてきたが、こんなビビりはFIT4が初めてである。
余計な手間と費用をユーザにかけさせる。 こういうのは気持ちよくない。
書込番号:24745474
3点

私も納車当初より運転席側のワイパーが良くビビってました。
ビビリ方は日によって違うし、気温(季節)によって違うような気もするし、フロントガラスのぬれ量・汚れ方(摩擦係数)によっても違う気がします。
よく見てるとアーム・クリップから離れて外縁になるほどビビリ方が激しいです。したがって長いワイパーほどよくビビる。
純正品のフラットタイプのワイパーブレードは、ガラス面に対して垂直方向に弾性を与えられ、しなってガラス面に密着していますが、弾性度がブレードの幅方向(拭き取り方向)で微妙に変化するとブレードが外周ほどねじれてゴムの接触角度にズレが出て、結果ビビリに繋がっているような気がします。
ちなみにブレードを外して両端を手で持ってひねってみると簡単によじれます。(画像はフラットタイプ↓)
https://car-mo.jp/mag/wp-content/uploads/2020/11/AdobeStock_288292847.jpeg
試しに社外品のトーナメントタイプ(ブレードが高剛性のプラスチックでバネヨークを介してワイパーラバーを張っているもの:例えばPIAA AEROVOGUE)に換えたところ全くビビリが無くなりました。(画像はトーナメントタイプ↓)
https://car-mo.jp/mag/wp-content/uploads/2020/11/AdobeStock_177134971.jpeg
たぶんこのビビリはフラットタイプのワイパーブレードの弾性特性(ねじれ共振特性)だと思います。
上記のアンサーでアームの角度が悪いハズレだというご意見も有りますが、むしろフラフラして一定に決まらないのが欠点かと……
書込番号:24881833
5点

納車から1年半たった自分のFIT4 e:HEVでも
ビビリだしたためフロントガラスをきれいにしてもらってから様子をみてたのですが
水洗いの手拭き洗車してないのに2週間程で再びビビリだし、コレはもう希水洗車のせいではないと断言するしかないです
今はゴムをガラコワイパーのものに変えてビビリは収まっていますが次ビビリだしたら
ブレードごとの交換(もちろん社外品を検討)していますがゴムを変える時に気づいたのは
ガラコワイパーのゴムは触るだけで手が汚れるぐらい薬剤等が塗ってあるって事
それとブレードではよく似た形のものがあるけど
純正のブレードと同じものはホンダ車ぐらいしか使用されてないて事で熟成不足としか言いようがないですね
おそらくブレード自体もFIT3のものをそのままFIT4で採用しているだろうし…
書込番号:25739249 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ワイパーのビビりに、フロントガラスをキイロビンで磨くのも効果あるかも。
書込番号:25739347 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
フィットRSのハイブリッド車の新車購入を検討しています。ディーラーオプションのフロントカメラシステムを付けたいので、対応可能なナビであるディーラーオプションのギャザズナビのVXU-245FTiを取付予定です。その際に、購入価格を抑えるために、ドラレコとETC2.0は取り付けず、購入後にネットで適当なものを安価で購入し自分で取付ようと考えています。ドラレコとETC2.0はナビ連動にしたいのですが、ディーラーオプションの純正品でなくてもナビ連動にできるのでしょうか? あるいはナビ連動にできるドラレコとETC2.0は、ナビと同じPanasonic製でないとダメだとか、対応可能な製品は限られるのでしょうか?
よろしくお願いします。
1点

自分ならですが、
メーカーオプションのハンドルボタンとバックのカメラ付いているの選んで社外ナビやetc、FR連動ドラレコバックミラーモニタータイプを選びます。ナビの画面サイズも任意のもの選べます。
ホンダコネクト必要なら話は違ってきますけど。
上記組み合わせでも取り付け工賃払っても純正ナビより安く済みます。
書込番号:25721178 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ありがとうございます。
HONDA CONNECTは利用できなくて構いません。
全くの素人でよくわからないのですが、お答えにあった『FR連動ドラレコバックミラーモニタータイプ』の意味がわかりません。
FR連動のFRは何のことでしょうか? バックミラーモニターとはどのようなことなのでしょうか?
それと、もうひとつ教えていただきたいのですが、フィットRSのディーラーオプションのディスプレイオーディオには、フロントカメラの接続が不可となっています。フィットRSはバックカメラと『ナビ装着スペシャルパッケージfor HONDA』とバックカメラは標準装備です。 質問ですが、@ディーラーオプションのディスプレイオーディオに社外のフロントカメラを後付けすることは可能でしょうか? あるいはA社外のナビあるいはディスプレイオーディオにフロントカメラを後付けすることは可能でしょうか?
よろしくお願いします。
書込番号:25721208
2点

最初の質問の社外のドラレコを純正ナビと連動させる事は、ドラレコ専用接続端子がホンダ専用になってるため不可です。
ETCに関しては分かりませんがポン付けで連動させるのは無理でしょう。
ホンダ純正ディスプレイオーディオにはコンポジット入力端子がないため市販のフロントカメラの接続は出来ません。
市販のナビやディスプレイオーディオにコンポジット入力端子あるいは変換ケーブルがあれば可能です。
書込番号:25722244 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

kmfs8824様、ありがとうございます。
追加で教えてください。
コンポジット端子がある市販のナビをつければフロントカメラの接続可能とのことですか、この場合、もともとついているバックカメラも接続可能でしょうか?
書込番号:25723041 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

デジタルルームミラーと前後のドラレコが一緒になったものです。ナビ利用せず、ミラーのみで完結してます。
一度ググってください。
1ですが分配器など利用するとできなくもないですが、ゴールまでかなり面倒です。お勧めしません。
2ですが対応品有ります。
書込番号:25723230 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

のり太郎Jr様
ありがとうございます。
2.の社外品の場合ですが、その場合、もともと付いているバックカメラにも接続でき、ガイドライン表示やステアリング連動の機能は、使えるのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
書込番号:25723255
1点

>いきき1さん
カメラセレクターを使用するなどでしょうか。
ただ、操作性や費用対効果を考えてもそこまでやるメリットが無いです。
スレ主さんの要望(ナビ連動、Fカメラ、ステアリング連動バックガイド線)を全て叶えるのには、価格は上がりますが純正で揃えるのがベストでしょう。
書込番号:25723422 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

kmfs8824様
アドバイスありがとうございます。
実現したいのは、@Yahooナビを使いたい Aフロントカメラを付けたい のですが、純正のディスプレイオーディオはフロントカメラがつけられない一方、純正ナビはフロントカメラは付けられるがスマホ連携ができずYahooナビが使えない ので困っています。ホンダはどうして中途半端な仕様にしているのかと思うばかりです。。。
書込番号:25723548
2点

ホンダコネクトナビにWirelessでスマホ接続して、AmazonMusicのMyミックス(私の趣向からAIで?Endlessに作られている)を聞きながらGoogle先生ナビと純正ナビを使っています。
ドコモなのでドコモ通信を使えばWirelessでGoogleアシスタントをハンズフリー音声認識で使えるのですが、節約でポケットWiFi(バッグに入れたまま)にしているためGoogleアシスタントが使えない、純正ナビ音声認識は使えるのですが。
USB接続ならば全て解決ですが、ケーブルや機器無くすっきり環境が最優先なので、
ただただホンダコネクトが何も追加せずにWireless接続できて感謝感激しています。
私はドコモAndroidスマホを使っていますが、Android Autoはスマホの機種やケーブル等をセキュリティ上選定されているようですが、イキキ1さんのスマホが非対応なのでしょうか。
書込番号:25724445 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

SMF様、コメントをありがとうございます。
メーカーオプションナビのHonda Connectナビは、スマホ連携ができるのですが、フロントカメラ装着が不可になっています。フィットTRSは、もともとマルチビューカメラが付いていないので、Honda connectナビをつけた場合、フロントカメラ装着ができません。私の実現したい仕様は、@スマホ連携ができること(Audorod autoが使えること) Aフロントカメラがつけられること B標準装備のリアカメラを使ったステアリング連動のガイドライン表示ができること の3つなのですが、メーカーオプション、ディーラーオプションではこれができません。
メーカーオプションのHonda connectナビは、@BはできるがAのフロントカメラはつけられない。ディーラーオプションのギャザズナビでは、ABはできるが@のスマホ連携ができない。デキーラーオプションのディスプレイオーディオでは、@BはできるがAのフロントカメラはつけられない、という結果です。
昨日、Autobacsに行って、オーディオレス車で購入して、社外製のディスプレイオーディオとフロントカメラを付けで@ABを実現できないか検討をお願いしてきました。結果は、5/11(土)に聞きに行きますので、結果をこちらにアップさせていただきます。
書込番号:25724660
1点

いきき1様に、ご希望通りのフィットRSが届くことを祈っています。
色々自分仕様にしている今は大変なようで楽しい時期かと思いますので、後悔しない選択をされますように。
一点不明なことですが、私はマルチビューとETC2.0連動のコネクトナビで、ディーラーオプションのドラレコはディーラーで取り付け良い商品ですが社外品フロントのみ、、画像はスマホ連動もないSDカードからのみで工賃込みで27800円です。
ディーラーオプション純正ドラレコはフロント33000円と工賃で、スマホ・コネクトナビ連動があるのでコスパ良いと思うのですが、フィットRSディーラーオプション純正ドラレコが何故取り付け不可なのか、理由は何かあるのでしょうか。
安全支援システムと干渉しないように、社外品でもディーラーでご相談いただけたほうが安心ですね。
良い情報をお待ちしております。
書込番号:25724957 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

SMF様、コメントをありがとうございます。
私が欲しいフロントカメラは、フロントガラスに付けるドラレコのカメラではなく、前のナンバープレートの下あたりにつけるフロントカメラのことです。自宅の車庫が家の一階部分に入り込む形で作られていて、車庫から車を出す際に道路を走る車がないかを確認するのに、フロントカメラがあれば便利だと思っています。マルチビューカメラがあれば良いのですが、フイットHomeには標準装備品なのに府RSは標準装備でもなくオプションにもないんです。どうして、マルチビューカメラをフイット全車種に標準装備にしないのか疑問です。フイットRSでなく、フイットHomeにすれば何も問題はないのですが、RSのデザインが気に入っているので、こだわっています。
書込番号:25725228 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

いきき1様、誤読申し訳ありません。
フロントカメラとリアカメラがディーラーオプションの9インチプレミアムディスプレイオーディオにはあるのに、Android AutoやApple CarPlay対応がないようですね。
RSかっこいいですよね。ただガンガン走りたい人仕様なのでマルチビューセンサー等設置が不可能なのかなぁ、フロントカメラとリアカメラがギリギリなのかなぁと。
https://www.honda.co.jp/navi/vxu-245fti/
その代用としてのスマホアプリや、音声認識等
同じような機能はあるようですが、使い勝手は分かりません。
いきき1さんのご希望に沿った良いものが見つかりますように祈っております。
書込番号:25725390 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

いきき1様
RSに使えたらよいのですが、、
https://ec.alpine.co.jp/shop/g/gVPC-DAF9Z-FIT-GR/
音の匠、優れた音響システムみたいですが、オプションが充実しています。
書込番号:25725420 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

SMF様、ご紹介いただきありがとうございます。
フイット専用機種ですので、接続はアダプターの追加購入で可能のようです。フロントカメラの接続可能性を調べてみます。
書込番号:25725805 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

皆様へ
質問のタイトルと、実現したい内容が皆様からのアドバイスをいただく内に変わってきてしまいました。分かりにくくなってしまい、大変申し訳ありません。
書込番号:25726262 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
お分かりの方、教えて下さい。
現在、e-HEVRSに社外ナビを付けていて、HDMI(Aオス)とUSB(Aメス)ケーブルがナビ裏から出てきていて足元に丸めて留めています。もともと、シガーソケットの左にはUSBポート1つありますが裏で配線がつながっていないためか充電できません。
できれば、社外ナビから出てきているUSBケーブルを車のUSBポート裏につなげられればと思うのですが、どのような方法が一番良いのでしょうか。宜しくお願い致します。
3点

「ホンダ USB 変換」
というワードで検索してみよう。
社外ナビで使える変換ケーブルが見つかるかもよ?
書込番号:25701340 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。ホンダUSB変換ケーブルで検索したところありました。早速購入して取り付けてみたいと思います。
今思うと、取付したABで気を効かせてくれて、純正ポートにつなぐか聞いてくれても良かったのになぁと・・・
これでスッキリしそうです。ありがとうございました。
書込番号:25701435
2点


>ゆうたまんさん
画像ではHDMIポートもあるので、社外ナビからのケーブル2本がきれいに収まりますね。これは既存のパネルはそのままで、2個口ソケット部だけを入れ替えてパネル裏でケーブルをつなげばよろしいのでしょうか。価格的にはフットGR用で4300円くらいでした。
書込番号:25702775
1点

自分が見たのも4300円くらいでした。
この2口パネルの裏からコードが出てて、HDMIはそのままナビに接続し、USBはナビから出たコードと接続するようです。
書込番号:25703455 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ゆうたまんさん
私も同じ画像を見ました。変換ケーブルが安くていいと思いましたが、HDMIとUSBを同じように収めたいのでこのタイプを購入することにしました。USBは購入品側オスとナビ側メスの接続でいいのですが、HDMIはナビ裏がDタイプですので、Aタイプ同士をつなげるジョイントを購入しました。今日にもパーツが届く予定ですので、今度の土日に取り付けてみたいと思います。結果は後日書き込まさせていただきます。
書込番号:25703818
2点



自動車 > ホンダ > フィット 2020年モデル
2023年3月購入のRS Ehevです。走行距離2820Km。本日1年定検でブレーキパッドの減りが、残量F9.5mm、R7.0mmでした。後輪の減りが明らかに早いです。ディーラーは4万キロは持つとのこと。このペースでは1万キロもたない計算です。皆さんのは如何でしょうか。
ブレーキを引きづっている?
1点

〉ブレーキを引きづっている?
本当に引きずってるのなら走行後ホイールが触れないくらい熱くなってるはず。
その辺の確認はしてみた?
たぶん、新品時の厚さの数値も現在の実測値も正しくないんだと思う。
ちなみに回生なしのうちのホンダの軽自動車で7万km無交換中。
短期間に距離走ってるからブレーキの使用頻度が少ないのだろうけど。
書込番号:25662882 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

モニター2000Xさん
> 1年間で3000Km、3mm減少。3年間で9000Km、9mm減少。通常2mm残で交換。小学生でも分かると思いますが。
「1年間で3000Km、3mm減少」と言う前提条件無くして、小学生でも分からない。
ということが小学生でも分かると思いますが。
モニター2000Xさん、小学生以下か?
> サービスマンの言うように、R10mmとすると、2820Kmで3mm減、3年同じペースで乗ると9mm減。ここまでは小学生でも分かりますね。
その前提条件をモニター2000Xさんは最初に示さなかったよね。
ズルい後出しジャンケンが嫌われるということが
小学生でも分かると思いますが。
モニター2000Xさん、小学生以下の思考力か?
書込番号:25662941
32点

元が何mmなのか不明ですが、昨年車検受けた時の残です。
自分は土日しか走らないので3年で15000kmしか走ってませんでしたが、たぶんまだまだ大丈夫と思います。
書込番号:25663078 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

自分で交換はできるが、自分で型番は調べられないのね。f、r共通部品ではないけど。厚み違う可能性あるという事だね。
ブレーキングポイントも掛け方も走行ルートも違うのにそのファクターは共通と思うロジック破状してるのは気づいてるかな?
脳内ロジック完成してるならここで聞かなきゃいいのに。
書込番号:25663091 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>モニター2000Xさん
12ヶ月点検に出してきました。
購入月及びグレードは全く同じです。
ブレーキパッドに関しては同様の疑問を持ったので確認したところ、最初からエンジンのある前輪の方が厚くなっているのと説明でした。
今一度ディーラーに確認された方が良いと思います。
書込番号:25663449
4点

>アドレスV125S横浜さん
>そんな心配は無いよ
すみません、意味がわかりません。
スレ主さんは私とは違って前後とも初期の厚さが同じとの説明を受けたらしいので、再確認をお勧めしただけですが…
そんな事をする必要はないと言う意味でしょうか?
書込番号:25664006
4点

なんとかの一つ覚えの
「小学生でも分かると思いますが」
と言って、気に入らないレスを逆切れして、小Ba鹿にして、恫喝して
蹴散らすスレ主さんは、質問者としての品性に欠け
質問する資格が無いと思うのは、僕だけか?
小学生以下の品性だな
書込番号:25664089
29点

>亜都夢さん
初回の車検まで持たないブレーキパッドなんて聞いた事もない
書込番号:25664480
5点

>アドレスV125S横浜さん
>初回の車検まで持たないブレーキパッドなんて聞いた事もない
その通りですが、それを心配しているのはスレ主さんであって私じゃないですよ。
スレ主さんの主張の根拠は整備士の説明(前後で初期の厚さが同じ)です。
私も後ろの減りが大きのかと疑問を持ちましたが、初期値が違うとの説明を受け納得しました。
スレ主さんは前後の厚さが最初から違うという複数の投稿も受け入れられないみたいなので、再確認してもらうしかないと思います。
ただ、何故ここで質問したのでしょうね…
書込番号:25664549
9点

新車時は初期ブレーキパッドのアタリ付けを意識していたかでも、初期摩耗は変わりますし、ブレーキの踏み方、踏む頻度などでも大きく変わります。
季節でも温度や湿度が違うので変わりますね。
走行環境でも変わります。
なので、走行距離と減りは比例では無いです。また、片減りとかもあるので
取り外して全体のあたり面をチェックしないと、偏って減っていく場合もあります。
なので、スレ主さんは新品状態を自身の目で確認するために
予備にでも新品パッドを入手して頂いて
自身で交換作業は容易なんだそうなので
定期的に取り外しての比較計測をお勧めします。
測定は縦横共に各3点くらい(計9点)で良いかと思います。
新品でもノギスの1/10で測定すると厚みにバラツキがあります。
(アタリ付けにより均等になる感じ)
出来ればマイクロメーターが良いです。
自身のブレーキングの悪い癖とかが見えてくると、良いメンテナンスを自身で行っている事になりますので、几帳面な御性格のスレ主さんには向いているかと思います。
ディーラーではここまではやって頂けないので。
書込番号:25664591
6点

>モニター2000Xさん
>走行距離2820Km。本日1年定検でブレーキパッドの減りが、残量F9.5mm、R7.0mmでした。
元の厚みは解りませんが(10mm?)
単に2850km走った程度ならほぼ減りが無い(新品同様)くらいが普通でしょうね
いつまでもつか今心配しても減れば変えないといけないので
見守るしかないんじゃないですか
とりあえずあと1年
それで傾向があるのか
今回がなにかのミスか
他にもコメントありますが点検時に確認されていたのであればハード的問題での引きずりは無いと思いますよ
もし3000kmの走行で3mm減ったというのであれば
新品時の厚みは10mmではない
今回の測り方のミス
あたりではないですかね
書込番号:25664781
2点

>亜都夢さん
書込番号:25664006
聞かれたから答えただけなんですが
書込番号:25664873
0点

>アドレスV125S横浜さん
>聞かれたから答えただけなんですが
[25664480]に関してはそうだと思いますが…
スレ主さんへの[25663449]しかしていない状況で[25663818]を頂いた事が発端です。
[25663449]が誤解を招いたのだと理解しておきます。
ご心配いただきありがとうございました。
書込番号:25665127
1点

ブレーキパッドの摩耗って事で気になったんですが
前後共にディスクブレーキで
ブレーキローターが雨とかで錆びた後の走行で
サビが削れての繰り返しになるわけですが
ローターの錆び具合ってブレーキパッドの摩耗に関係するんでしょうか?
コテコテにブレーキローターが錆びた車ってほとんど見ることないのですが1度そういう車を見たことがあるもので…
書込番号:25667842 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

RSとhomeで違うかもしれんけど昨年の車検時25000qでの残量は前9o後8oって書いてるな
書込番号:25675689
0点

機械オタクさん
> ブレーキパッドの摩耗って事で気になったんですが
> 前後共にディスクブレーキで
> ブレーキローターが雨とかで錆びた後の走行で
> サビが削れての繰り返しになるわけですが
> ローターの錆び具合ってブレーキパッドの摩耗に関係するんでしょうか?
錆びるほどに乗っていない、走っていない車は
その錆をブレーキパッドでその都度削ぎ落したと仮定しても
そもそも走行距離が桁外れに少ないので
ブレーキパッドの摩耗は大したことは無いでしょう。
錆びてもまた走れば、錆は落ちピカピカになるので
次の車検まで何の問題もない。
書込番号:25676778
2点

同じように質問をぶつけたら、自分のディーラーのサービスマンからは、フロントとリアは厚さの違う別のパッドと説明を受けました。
別のサービスマンに聞くべきだと思います。
書込番号:25690350
3点

>ゆれんさん
前と後ろでブレーキローターそのものが別々のものなんですからブレーキパッドの厚みも変わってきますよ
書込番号:25691430 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


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