ホンダ フィット のクチコミ掲示板

バックモニター

[mintR3]

2021年フィットクロスターに乗っています。
MOPナビのバックモニターのガイドラインが取扱説明書だとバンパーになっているのですがガイドラインに合わせて駐車すると白線と全く合わずおかしいなと思いなと思っていました。
先日点検の際にディーラーに問い合わせたのですがガイドラインはサイドミラーの終端に来るようになっていると聞きましたが、取扱説明書と説明が違っていてどうにも納得できません。
皆様はどのようになっているのでしょうか？

書込番号：24749825　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません。
全く関係ない者ですが、
推測ですが、
サイドのラインの話と思いますが、
恐らく、ディーラーの調整で、変更できると思います。メーカーオプションのナビは知りませんが、
私は、前ヴェゼルのディーラーオプションのナビですが、
納車時は、ガイドラインの点検項目にチェックがあり、確認されてるものと思いましたが、
全然ガイドラインあってなくて、調整受けたことありましたが、
結局納得できなくて、自分でナビの、ディーラーの調整項目のようなところありまして、
そこをいじって自分で調整しました。
結局十分にはできませんでした。（スーパーの駐車場の開いたスペースで一人で合わせたので、時間かけられなかったので。
恥ずかしい面もあり。）
とりあえず使えるようにはなりましたが。
脱線しましたが、
ガイドラインは調整可能と思います。
ディーラーはドアミラーに合わせてるのかもしれません。（たぶんそちらの方が安心かと思います。）
気になるならディーラーに調整お願いしてみてください。
ボディに合わせるとぶつける確率高くなるから。ドアミラーの位置が余裕ができて安心のように思いますが。
頓珍漢なことでしたら申し訳ありません。
失礼しました。
。

書込番号：24750365

[バニラ0525]

スレ主さんも誰も書いてくれないのですね。
さみしいです。

書込番号：24752025

[バニラ0525]

このスレは、私以外見えないのでしょうか。
フィット４オーナー様はどこにいったのでしょうか。
スレ主様もどこにいったのでしょうか。
パラレルワールドでしょうか。
どなたかなんでのいいので反応してください。
おーい誰もいませんか。
私しか見えないのでしょうか。
恐ろしい。嘘です。

書込番号：24753344

[あかビー・ケロ]

＞バニラ0525さん
質問の文章だけで、しかもリアバンパー方思いきやサイドミラーが終端って、、辻褄があってないから回答がないんじゃないですかね。バニラさんの言う通りバックモニターなのでリアバンパーだと思いますが。　
ガイドラインと実際のバンパー後端合うわけないですよね。
10cmくらいは余ゆうがあるはずです。
とにかく追加の画像等のヒント無しでは正確な回答だせないからだと思います。

書込番号：24753542　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞あかビー・ケロさん
ありがとうございます。
おっしゃるとおりですね。
安心しました。
スレ主様よろしくおねがいします。

書込番号：24753568　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞バニラ0525さん

スレ主さんの返信がないと、不安になりますよね。自身も一度検討していたのですが、投稿できる情報が思い付かなくて。。。

さて、バニラ0525さんが言うように、旧MOPナビには、販売店が使うであろう自己診断メニューがありますね。https://minkara.carview.co.jp/userid/2588729/car/2145353/4630648/note.aspx


＞mintR3さん

1)写真1枚目、ガイドラインの説明です。念の為、再確認ください。

2)下記の書き込み、
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=23864086/#23869879
及び写真2枚目の取扱説明書を見るに、ガイドラインの調整であれば、販売店へ相談、「インターナビコネクトに接続して、データをダウンロード」されることで、対応できそうに感じましたが、如何でしょうか。

書込番号：24753597

[バニラ0525]

＞銀色なヴェゼルさん
ありがとうございます。
とにかくあとスレ主様お願いします。

書込番号：24753610　スマートフォンサイトからの書き込み

フイット4 クロスター ウレタンステアリングに不満

[セナ５５]

クロスターの用途、性格上？なのかウレタン製ステアリングは残念です。
ＨＯＭＥでも革巻きが標準なのに。
購入前の試乗車がＨＯＭＥで、感触はよかったです。
ですのでＨＯＭＥ用のステアリングに変更も考え中です。

どなたか革巻きに変更された方いらっしゃいますでしょうか？

書込番号：23564450

[(あ)]

ステアリングホイールの交換となると、今時は配線とか結構大変そうな。https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/interior/steeringwheelcover/　を見ると、純正の本革ステアリングホイールカバーがありますね。

書込番号：23564495

[高横須賀]

ディーラーオプションの革巻きハンドルカバーを
つけられたほうがお安く済むのでは？

書込番号：23564644　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

ハンドルばらすの面倒でなければ交換可能ですよ。
FIT4はハンドルロックするので、3よりも手こずらないと思います。

でも純正も結構な値段すると思うので、どうせお金かけるなら張替えてもらうのもいいかと。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/763241/blog/44220557/

書込番号：23564729　スマートフォンサイトからの書き込み

[セナ５５]

＞(あ)さん

ご返信ありがとうございます。
オプションでカバーがでているのは知っていたのですが、グリップがあまり太くなってしまうのも好みで無いし・・
ちょっと迷うところですね。

書込番号：23564754

[エレッセの父]

ホームの革ステアリングに交換しました。丁度4月に1年点検が有ったのでクロスターのウレタン製からホーム純正に交換して貰いました。それでゴールデンウィークは１６００キロ走行のドライブに行ったのですが、前のにぎっていても汗で滑る様な感覚やコーナーでのハンドル保持に少し力入れる感覚も出ずにとてもリラックスして走行を楽しめました。もっと早く交換すれば好かったと思いました。握った感じがややソフトで太さも私の手では丁度好い感じで純正ウレタンステアリングの表面に業者に革に表面を張替て貰う事も考えていたのですが、太くなるのが嫌でやらなかったのですが、純正のホーム用に変更しての使用感はやはり正解でした。

書込番号：24138192

[ゆうたまん]

純正ウレタンから純正革巻きに交換は難しくはありませんが、自信がなければディーラー等にお任せするのが確実です。

DIYでされる方、エアバッグの留め方がFIT3では左右トルクスネジでしたが、FIT4てはピンタイプ(左右下)になっていました。
細いマイナスドライバーをカバーの穴から突っ込んでピンを押せば簡単に外せます。
エアバッグ外れたら、車両から出てるケーブルのコネクタと細いアース線(ネジ留)を外します。
ハンドルスイッチのコネクタ(手前左右)は、引抜いた後で外しても大丈夫です。
真中のボルトはFIT3と同じく10mmの六角です。
ハンドルが外れたら、ハンドルカバーは、まず中央のリング状のを外します。
次に上の手前の部分。
スイッチの上の爪でも留まってるので、折らないように注意です。
左右スイッチのコネクタ外し、スイッチは引張れば簡単に外れます。
あとは後の大きいカバー外して、逆の手順で新しいハンドルに移植し取付けるだけです。

FIT3と異なりハンドルロックがきくので、慣れてる人だと簡単だと思います。
自分は30分位で交換できました。

あと、記載してない細かい注意点はどんな車もほぼ共通です。

書込番号：24683399　スマートフォンサイトからの書き込み

コーナーセンサー（前）が誤作動

[稲見一裸]

コーナーセンサー（左前）が誤作動*します。
どんな原因が考えられますか？
同様の不具合のある方いませんか？
情報をお待ちしてます。

*停車させたとき、コーナーセンサーの警告音で、短くピピピと繰り返し音がします。
走り出さないと音は消せません。

書込番号：23902075

[バ−ガ−＆エアトン]

雪が付いて鳴ったことあります。

書込番号：23902266

[ゆうたまん]

目視で絶対大丈夫な距離でも鳴る事があります。
そばに何かないですか？

書込番号：23902345　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamanooyaji]

＞稲見一裸さん

信号等で停止したときに鳴るやつですよね．

私の場合には前方の警告が信号等で止まるごとに鳴りました．
雪は積もってないのに，不思議だなと思って，帰ってからチェックしたら，
センサーのほぼ真ん前に太さ5mm程度で長さ5cm弱のつららが付いていました．

センサーの誤動作については，

紙版の取扱説明書の２９0ページの「パーキングソナーセンサー」のページに，書いてあります．

Web版の取り扱い説明書だと，
ソナーセンサー （https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/fitehev/2020/details/136180090-89739.html）
だと思いますが，紙版と比べると，あまり詳しくないですね．

書込番号：23903252

[稲見一裸]

有益な情報ありがとうございます。

信号等で停止したときに鳴るやつですが鳴らない場合もあります。
各センサーには付着物、汚れ等はありませんでした。

ナンバーフレーム、ミラー型ドライブレコーダーを取り外し様子をみてみます。

書込番号：23904088

[クッキー “@]

＞稲見一裸さん
私の場合　右前のセンサーの感度が過剰です。
下手すれば右折待ちで車が通過するたびに反応します。
ディーラーにその旨を伝えて点検の予定でしたが今回の大雪でしばらく点検にも出せません。
ちなみに晴れていても反応するので　汚れではない気がします。

書込番号：23905114

[稲見一裸]

＞クッキー “@さん

結果が判明したら連携願います。

書込番号：23906262

[新型セレナ乗ってます]

＞稲見一裸さん
他車乗りですけど、センサー誤作動時に前の車って BMWじゃなかった？
自分の車は 高確率でBMW車に反応しますね(^_^;)
排気ガスに反応するのか？排気温度に反応するのか？解りませんけどね。

書込番号：23909984　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

別の車ですが
ある信号のところで止まると
必ず鳴ります、、、
不思議なことに近づくとでは無く

止まって少しすると必ず、、、

ナ　ニ　カ　がいるかも？
















って
多分
死角で
雑草が揺れてるとかでは？

書込番号：23910311

[tdrkDream]

こちらも左前のセンサーが誤作動しています（HOMEハイブリッド、2020年2末納車）。
自宅の駐車場で乗車した際、たまにナビ画面に「障害物…」と表示されます。目の前は道路なので、障害物は何もありません。
納車直後からだったため、1か月点検で前方のセンサー（左右）を交換してもらったのですが、全く改善されません…。
クレームが多くなればメーカーも改善してくる可能性もありますので、同じ問題を抱えている方には声を上げて欲しいと思っています。

書込番号：23911233

[sige190E]

１０月納車でしたが左側センサーが誤作動、ディーラーに相談したら、センサーコントロールユニットの品番が新しくなってるとの事でとりあえず交換してみましょうと。今は部品の入荷待ちです。

書込番号：23920249　スマートフォンサイトからの書き込み

[稲見一裸]

＞新型セレナ乗ってますさん
残念ながら信号待ち時に横切った車はBMWではありませんでした。
バイクでも反応しています。

＞tdrkDreamさん
最悪、センサー交換で何とかなるとの想定でしたので残念です。

＞sige190Eさん
同じ対応をディーラーに依頼しましたが、「品番は変わらない」との回答でした
品番をご存知でしたら連携願います。


ファームウエア？か何らかのアップデートを来週行うことになりました。
改善を期待願います。

書込番号：23921292

[ミヤノイ]

＞稲見一裸さん

超音波センサーは風や温度の影響を受けやすいので
例えば寒いときに停車した場合､エンジンの熱が壁となって
電波がはね返ってしまい警告音が鳴ると言うことが考えられます｡

車に付いている超音波センサーは放出型で
何かに当たったときにその電波がはね返る時間等で距離を計算します｡
その他にも電波干渉とかでもなる事があるようです｡

自分は暖かい国にいるので色々な車を乗ってますが
一度も誤作動は経験していませんね｡

書込番号：23921717

[sige190E]

交換対象はセンサー本体でなくコントロールユニットです。交換時品番が分かれば報告します。

書込番号：23921947　スマートフォンサイトからの書き込み

[クッキー “@]

＞稲見一裸さん
大雪の影響で入庫日まだ連絡ありません。

書込番号：23927073

[クッキー “@]

本日点検で症状を見てもいましたが　わからないそうです。
営業も症状を確認しています。
N-BOXも同様の症状が出ているようでメーカーの対策待ちらしいです。

書込番号：23932590

[稲見一裸]

これを実現してもらいたい

＞クッキー “@さん

結果報告ありがとうございます。
コントロールユニット、XXXのアップデート等の話題は無かったでしょうか

明日、診てもらうことになりましたので結果を連携します。

書込番号：23932865

[稲見一裸]

コントロールユニットのアッデートは行えず（更新データなし）
とりあえずセンサーを交換してもらいました。

書込番号：23940038

[午睡猫]

2021年2月末納車のHOMEハイブリッドです。
納車した次の日から左前のクリアランスソナー誤動作です。
誤動作する日は風の強い日のような気がします。
風が強くて、車速が低いと、時々誤動作して結構気になります。
ディーラーに持って行ったのですが、目視では異常なく、あっちからもこっちからも苦情が出ているのでこういうものだと思ってくださいとの弁でした。
駐車時ドラレコで確認すると、特に診断機を繋げた時間的な様子はなく、リフトで車体を上げ下げした感じでした（笑）
OBD診断機で履歴やゲイン調整できないのかな？
とんだホンダセンシングですよ（笑）

書込番号：24007325

[午睡猫]

メーカー保証でセンサーを交換して貰えることになりました。

＞稲見一裸さん
センサー交換後、現象の再発は無いでしょうか？

書込番号：24008852

[sige190E]

本日コントロールユニット交換になりました。経過観察します。

書込番号：24047977　スマートフォンサイトからの書き込み

アクセルペダルが踏み込みにくい

[Ma＆Mi]

FIT4 HOMEを購入し約1か月使用しました。
高速道路の導入路など少しアクセルを強く踏み込みたい場面で特に革靴など爪先の長めの靴を履いている場合に
アクセルペダルのステーに靴が当たり必要量の踏み込みが出来ないことがあります。
同様に感じている方はおられないでしょうか？

書込番号：24622661

[Che Guevara]

操作し易い靴を選んで運転するのも運転者の安全運転義務の範疇ですので
革靴は運転には普通はダメですよ。

書込番号：24622733

[Ma＆Mi]

＞Che Guevaraさん
私は「革靴は運転には普通はダメですよ。」は知らなかったのですが何の基準でダメなのでしょうか？

書込番号：24622770

[Tomato Papa]

現在代車でFIT乗っていますが引っかかりますかね？
少し手前を踏むようにしたら如何でしょうか

あと運転するのに革靴は問題ないでしょう

書込番号：24622804

[furukawa03]

＞Ma＆Miさん

確かに先のとがった靴だとペダルがうまく踏めないことがありますね。
私はカーメイトのペダルカバーを取り付けて対処しました。

書込番号：24622811

[Che Guevara]

運転に不適切な靴は、ヒールがあるものや靴底が厚かったり、硬いもの
サンダルなどももちろんですが、革靴も操作ミスし易い靴になります。
ペダル操作の感覚が足に伝わりにくい靴は
誤操作の元なので不適切となります。

適した靴は靴底がフラットで運動靴のようなものになります。

JAFのテストでも革靴だとアクセル開度を多く踏んでしまったりとミスが多い靴とされてますね。

書込番号：24622816

[私はたぶん3人目だと思うから]

少し角度ずらして外側（肩甲骨付近）で踏むようにすれば当たらないと思うけど。

書込番号：24622834

[chacha=lily=nana]

私のフィットはアクセルがとても堅いというか、重いです。ハムストリングがつりそうなくらい。
試乗車三台のりましたが、それは全く感じませんでした。

自分のフィットを含め4台。他にも色々と、こんなに車にバラつきがあると、正直試乗の意味がない。LUXE CrossStar LUXE LUXEの四台しか乗ってませんが。

書込番号：24622880　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンジェル・ハート]

＞Ma＆Miさん

私もブレーキからアクセルに踏み換えるときなどに踏む位置によって（ペダルの上の方を踏んだとき）はうまく踏み込めないときがあり、気になってはいました。
ちなみに私は運転時はスニーカーです。

設計上問題ありとは考えますが、
慣れるしかないとあきらめています。

書込番号：24622983　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Ma＆Miさん

え、車の運転は下駄や草履でいいの？

書込番号：24623022

[chacha=lily=nana]

＞Ma＆Miさん

＞ちなみに私は運転時はスニーカーです。
＝＝＞
私も始めはスニーカーでした。ただ、私のFITは異様にアクセルが重く感じ、スニーカーでは足が痛くなります。　--今まで７台乗り次いできましたが、こんな車も初めて---　今では、硬い革靴でないと　本当に
ドライブの後、夜中にハムストリングがつる事が何回もありました。ほぼ毎日。
足の大きさ、筋肉の強さ等はありますけど、私だけの個体差であれば、調整可能かな？

タクシードライバーには、革靴普通にいますしね、　一般ドライバーは、テストドライバーじゃないですから。

書込番号：24623110

[しいたけがきらいです]

革靴での運転で思い出すのは、
ジーザス・クライストが革靴でフェラーリ運転してたシーン（漫画『F』）

右足かかとの置き場所を少し手前側にすれば解決すると思うけど？

書込番号：24623114

[あかビー・ケロ]

＞Ma＆Miさん


サンダルでの運転やかかとの固定されていないクロックスでの運転などをして安全運転義務違反が適用された場合には、加点と車の種類に応じた罰金が科されます。

上記の安全運転義務違反は適用され無いかもしれませんが、下記の
公安委員会遵守事項違反が適応される可能性があります。
げたやハイヒール、その他運転に適さないとみなされた履き物などでの運転により、公安委員会が定めている規則の違反による取り締まり（公安委員会遵守事項違反）が適用された場合には罰金があります。
公安委員会による罰則の場合には違反点数の加点はありません。

それよりもそれが原因で事故を起こし場合は過失が重くなりますので運転に支障が出る靴を履いての運転はご遠慮ください。
運転する人の当然の義務です。

書込番号：24623192　スマートフォンサイトからの書き込み

[中年ライダー55]

私もアクセルペダルの重さに疲れてしまいます。
柔らかい靴を履いて運転した場合、ふくらはぎがつりそうになるくらい。
靴底のしっかりしたタイプのものだと、ペダルの重さが軽減される感じです。

エコボタンをオフにすると、ペダルが軽くなるので、
それに気づいてからは、ずっとエコオフで乗っています。

書込番号：24623264

[mokochin]

＞Ma＆Miさん
私も同じような悩み抱えています
スキーブーツ履いて運転しようとすると、アクセルもブレーキも上手く踏めないんですが
どうしたら良いでしょうか？

書込番号：24623297　スマートフォンサイトからの書き込み

[覆水盆に返らず]

＞Che Guevaraさん

革靴は運転には普通はダメですよ。とのことですが、仕事で社用車や営業車を普通に運転する時、革靴のまま運転する人が殆どだと思いますが、運転用のスニーカー等を持参して履き替えなきゃダメってことで理解してよかったでしょうか？

書込番号：24623348　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞覆水盆に返らずさん
先端が極端に尖ってるとかソールが硬いとか運転に支障なければ革靴でも良いでしょう。
一律に革靴がダメだとかは謳ってません。

書込番号：24623370　スマートフォンサイトからの書き込み

[覆水盆に返らず]

＞あかビー・ケロさん
　
そうなんですね。ありがとうございます。
いつも仕事で車を運転する時は革靴でしたので、知らない内に違反してたのかと思ってしまいました。

書込番号：24623387　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞覆水盆に返らずさん

自分はスーツの時に運転する場合には、その都度、履き替えますね。
ただし、靴底がフラットなタイプのスニーカーに近いタイプの革靴もあるので
その場合には、履いて運転しています。

教習所に通い始めの実技の前に、運転者の心得でみんな
教わってきたことだと認識しているけど。

書込番号：24623390

[覆水盆に返らず]

＞Che Guevaraさん

具体的に革靴がダメだと教習所で教わった記憶が無いんですが、教わってたのかもしれませんね。サンダルとかはダメって教わったのは覚えてるんですが。
あかビー・ケロさん の返信で納得できましたのでありがとうございました。

書込番号：24623413　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

爪先が長い革靴を履くユーザーはこの車のターゲット層ではないということぢゃないか？

書込番号：24623430　スマートフォンサイトからの書き込み

リバース連動ドアミラー

[ヒデザック]

今回のフィットはリバース連動ドアミラーの機能はついてますか？
バックの時にミラーが下降しないと見にくいもので。

誰かわかれば教えて下さい。

書込番号：23362866

[たろう＆ジロー]

　何でも安易に伺うのではなく、スレ主様ほどの当該サイトへ書き込むスキルを有しているのなら、少しだけきっと「ググれば」分かりますよ。
　当該サイトの投稿ルール＆マナーとして、
『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』
製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。(以下略)
　なお、以下にフィット関連のリンク先等を貼っておきましたので、ご質問の装備につてはご自身でご確認下さい。
https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/type/　
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/fit/2020/japanese/30TZA6000.html?m=fit&y=2020
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/fitehev/2020/japanese/30TZB6000.html?m=fitehev&y=2020
https://help.kakaku.com/bbs_guide.html

書込番号：23362907

[ヒデザック]

説明書ももちろん、いろいろネットで調べたけど分からなかったもので質問させて頂きました。

気軽に質問して申し訳ないです。

書込番号：23362930　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

つうか、フェラーリやポルシェじゃないんだから、最寄りのディーラーの試乗車で試せば？

書込番号：23363374　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　主要装備表、マニュアルへのリバース連動ドアミラーに関する記載がなく、メーカーカスタマーサポート、Ｄ担当者へもご確認頂いたという前提なら、残念ながら非装備ということでしょう。
　因みに、当方はRB1(ホンダ)、NC(マツダ)、SH5、SJG、VMG、VAGと(スバル)何れの車両にもリバース連動ドアミラーは非装備でしたので、下記リンク先サードパーティー製品を使用してい(した。)ます。
https://item.rakuten.co.jp/diystore-pcp/trvs/

書込番号：23363459

[JTB48]

付いていません。チャイム音が鳴り運転者にシフトレバーがRに入っていることを知らせるだけです。
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/fit/2020/details/136179090-6142.html

手動で下げてください。

書込番号：23363774

[ニコぴょん族]

あると便利な機能なので、オプションて良いから用意してほしいですね

調べても分からないから質問するにしても、
分からなかったと一文追加することが大切なんですね

書込番号：23364015　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞ヒデザックさん
ミラー下降機能はオプションでもないので、社外品を付けるしかありません。

昔オプションのあった他車で付けてましたが、元位置に復帰しないし使ってるうちにだんだん角度ずれてきて逆に不便だったけど、最近のは大丈夫なのかな？

しかし、フィットは先代もそうですがバックする時に白線が見えないので、あれば便利な機能ですね。

書込番号：23376616　スマートフォンサイトからの書き込み

[KAKS]

今頃返信しても遅いでしょうけど。
私も前の車で便利だったので欲しかったですが、無いとのことで諦めました。
ただ、もう納車されて1ヶ月、あくまでも我が家の駐車場での実感ですが、フィットのドアミラーは今までの代々の車に比べて下方向の視野角が広い気がします。結果的に私に限っては後退駐車時にこの機能は要らなくなりました。
また、前の車（日産車）の場合、使ってるうちにミラーがどんどん上向きにズレてしまう不具合があって、それはとうとう治りませんでした。ミラーの角度は案外デリケートなもので、頻繁に動かすのにはむかないのかもしれませんね。

書込番号：23413937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞KAKSさん
＞使ってるうちにミラーがどんどん上向きにズレてしまう不具合があって、それはとうとう治りませんでした。

私が昔乗ってた初代ノートも使う度に元の位置に復帰できなくなってしまいました。
やはり元位置にぴったり合わせるのは安価＆簡単にはできないんでしょうね。

ところで、フィットのドアミラーって代々の車に比べて下方向の視野角が広いですか？
私はFIT3、４と続けてバック時にミラーが見づらいです。白線が体の位置ずらさないと確認できないんですよねぇ。。
息子のヴィッツだと平気なのに。

書込番号：23418768

[KAKS]

＞ゆうたまんさん
念の為、車で確認してきましたが、視野角が広くなったってのは言い過ぎだったかも知れません。ごめんなさい。
確かに、この前まで乗っていたティーダに比べれば、後退駐車時の白線はずっと見やすいけれど（ティーダは、ずれるのが嫌でミラーが動く機能を止めていた)、それは着座位置がフィットの方が少し高いのかもしれないし、実は上方視野が広くてミラーをやや下向きにしてるのかもしれないし。
女房に聞いてみたら、最初はリアカメラのトップダウンビューで近づいて、最後は窓を開けて目視するからミラーは見てないとのことでした。

書込番号：23419368　スマートフォンサイトからの書き込み

[うまい坊や]

＞たろう＆ジローさん
調べればわかることを質問したとしても誰にも迷惑がかからないのに何を怒っているのか理解ができないですね。
答えたくないなら答えなければ良いだけでは？

書込番号：24676313　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤのクリアランス

[びK]

2代目フィット(GE6 1.3L)に乗っています。
今度ホイール・タイヤを新調する予定なのですが、タイヤサイズを185/60r15か195/55r15の2択で迷っております。
ちなみに現在のタイヤは175/65r14を、車高調(ファイナルコネクション)を装着し、車高は13cmほどです。

可能ならば極力195を履かせたいのですが固定されているリアはともかくフェンダー無加工の状態のフロントで「タイヤを全切りして干渉するか」がいくら調べても分からず悩んでおります。

195を無加工のフェンダーで履かせたことがある方がいらっしゃいましたら是非教えていただけると幸いです。
何卒よろしくお願い致します。

書込番号：24669023　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>可能ならば極力195を履かせたいのですが


理由は何でしょう
車高落とし爪折りせず面一は難しいと思いますし
面一を狙うにしても動力性能からして
細めのタイヤを使いインセットで出具合を調整したほうが
軽快に走りそうですが

書込番号：24669064

[スーパーアルテッツァ]

びKさん

先ず純正タイヤサイズが175/65R14なら、タイヤの外径が純正タイヤに近い185/55R15や195/50R15を選択すべきでしょう。

参考までに各サイズのタイヤの外径は下記の通りです。

・175/65R14：583mm程度

・185/55R15：585mm程度

・185/60R15：603mm程度

・195/50R15：576mm程度

・195/55R15：596mm程度

この事も踏まえて我が家のフィットGE6には195/45R16というサイズのタイヤを装着しています。

これで車高調でローダウンしても、タイヤハウス内のインナー等とタイヤが接触する事はありませんでした。

という事で195幅のタイヤでも適切なサイズのホイールとタイヤを選択すれば接触も無く履かせる事が出来るでしょう。

書込番号：24669075

[びK]

ご返信ありがとうございます。
実の所ツライチにこだわっている訳でもなく走行性能を高めたい訳でもなく自身の満足できる見た目(程々のツラウチ具合、ホイールよりタイヤを太くする、いわゆるムチムチな状態)にしたいというのが理由です。
車高もそこまで下げるつもりもありません。

195にこだわっているのはそのムチムチな状態の装着例で1番多かったタイヤ幅が195だったためもありますが、185だとツラウチになりすぎる等その状態にしにくいのではないかと思っているためです。

書込番号：24669096　スマートフォンサイトからの書き込み

[びK]

スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。

各サイズのタイヤ外径の一覧を載せていただきありがどうございます。
参考にさせていただきます。
極力純正のタイヤ外径に寄せることが重要なのは把握出来たのですが、一番気がかりな点として仮に載せていただいた中で一番外径が大きい195/55R15でステアを目いっぱい切っても干渉はしないのでしょうか？
もちろん車高の下げ具合に起因するところはありますが…

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[びK]

スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。

各サイズのタイヤ外径の一覧を載せていただきありがどうございます。
参考にさせていただきます。
極力純正のタイヤ外径に寄せることが重要なのは把握出来たのですが、一番気がかりな点として仮に載せていただいた中で一番外径が大きい195/55R15でステアを目いっぱい切っても干渉はしないのでしょうか？
もちろん車高の下げ具合にもよりますが…

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[ゆうたまん]

＞ホイールよりタイヤを太くする、いわゆるムチムチな状

外径変えずにタイヤ太くしても、偏平率下るから見た目ムチムチにはならないかと。。。

しかし、タイヤの銘柄によってはある程度見た目変えれるかもしれません。

車検云々は置いといて、そういう車って偏平率上げるんじゃないですかね？

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[funaさん]

＞びKさん　『185/60r15か195/55r15の2択』

すっきりスマートなら195/55r15、ムチムチ力強くなら185/60r15でしょう。
幅広は燃費悪化です。

書込番号：24669317

[ハラダヤン]

ハラダの倅です
＞びKさん　こんにちは
＞可能ならば極力195を履かせたいのですが固定されているリアはともかくフェンダー無加工の状態のフロントで「タイヤを全切りして干渉するか」がいくら調べても分からず悩んでおります。

先ずは現状のタイヤで全切りした時のインナーハウスとタイヤコーナーとのクリアランスＧが何ミリあるか測ってください。
次に現ホイールのインセット値を確認し、新15”ホイールのインセット値を設定してください。
これらが判れば新しい15”タイヤにした時のクリアランスＧ’は幾何学的に計算できます。

δS ：　インセット値差（新15”ホイールのインセット値 - 現14”ホイールのインセット値）
δW　：　タイヤ幅差（185なら10、195なら20）
δD　：　タイヤ外径差　
最大操舵角 ：　40度として計算　

G’=G-(δS+δW/2+δD/2）ｘSin40

Ｇ’＞0　であれば干渉しないということになります。

書込番号：24669322

[gda_hisashi]

＞びKさん

>車高もそこまで下げるつもりもありません。

>車高は13cmほどです。

十分下がってますよね

むちむち感ならインチアップはどうでしょう

むちむち感は１０ミリ程度のタイヤサイズ(幅)より
＞ハラダヤンさん
リム幅(狭く)とタイヤ銘柄(これかなり重要)
かと思います


　

書込番号：24669550