日産 セレナ のクチコミ掲示板

エアコンフィルター

[sasasa2876]

c27後期に乗ってます！
エアコンフィルターを自分で交換したのですが、少し隙間ができてしまいました…これは直した方がいいですか？
慣れなくて結果大変だったのでこのままで問題ないならいいのかなと思い質問させていただきました！

書込番号：26195920　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasasa2876]

画像載らなかったので載せ直します！

書込番号：26195927　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

フィルターが中で徐々に広がる構造なので大丈夫ですよ。

C27セレナ(というよりこの当時の日産車全般)のエアコンフィルター交換は作業時の態勢が窮屈で結構面倒ですが、DIYで交換されたんですね。

書込番号：26195941　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞sasasa2876さん
＞エアコンフィルターを自分で交換したのですが、少し隙間ができてしまいました…これは直した方がいいですか？

サイズが少し大きいように感じます。
サイズを確認して購入しましたか？大きくて歪んで隙間が空いている様に見えます。

エアコンの機能を果たす事が出来ないと思われますので、フィルターは安いのでサイズの合った物に交換した方が良いと思います。

書込番号：26195949

[funaさん]

＞sasasa2876さん

ふたが閉まればよいのですが....。
https://www.youtube.com/watch?v=umFQAeVZ0f0

書込番号：26195963

[sasasa2876]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます！安心しました！
なぜ日産車はあんな面倒なとこにあるのでしょう…笑
工賃もったいないよ！と職場の人たちに言われてやってみました！

書込番号：26196487　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasasa2876]

＞神楽坂46さん
もちろんサイズは調べて合ったものですよ！画像では前に出て見えるかもしれませんが無理に押し込んだ訳でもなくサイズははまっています。最後に若干斜めに入れてしまったようで隙間が開いてしまいました、、

書込番号：26196489　スマートフォンサイトからの書き込み

[sasasa2876]

＞funaさんさん
まさにこの動画を最初に見てDIYを決心しました！フィルターも同じです。これ以外にも日産プリンスの動画も見て手順通りに頑張って蓋も無理なくしまりました！

書込番号：26196492　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞sasasa2876さん
結構大変そうですがうまくいったようでよかったですね。
しかしディーラーはここまでの作業をやってフィルター汚れてますよー交換しませんか？ってやってるのですね。
自分は他車で交換方法は取説に載ってるし簡単なので指摘受けたら自分でやりますよってやってます。
しかし作業が大変だからかセレナの取説には交換方法は見当たらなかったですね。

書込番号：26196584　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

動画見ましたが、
フィルターいったん変形させるのですね。
今まで、数車種で、交換を自分でしてきましたが、
変形させないように、注意してやってましたが、
日産は、最初からまず凹ましてから入れるというのが当たり前なのですね。
古いのも変型甚だしかったですね。
色々ありますね。
勉強になります。

書込番号：26196666　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>しかし作業が大変だからかセレナの取説には交換方法は見当たらなかったですね。

ディーラーがフィルター交換で稼げるよう、オーナーには簡単に交換出来ないような設計なんじゃないの？

書込番号：26196979　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

バイクもクルマも付属工具がありませんねぇ、以前はドライバー（±差し替え式）、プライヤー、クルマ止め、ホイールナットレンチ、パンタジャッキ付属してました。

いまやジャッキがオプション設定もある。

書込番号：26197083

5年後のセレナは、故障が多いですか?（教えて）

[マロン555]

こんばんは、セレナ sーハイブリッドの安いグレードに乗っています。

8月に5年目の車検を迎え、走行距離は38000kmです。

車検を受けるべきか、売却すべきか、悩んでいます。

最近のセレナは5年後に、多くの箇所が故障しまくる事例って、多いですか?
永年、セレナに乗っている方、教えてください

★修理代がかさむ前に処分すべきか悩んでいます
(T_T)

★以前、日産のデイズルークスに乗ってました。
6年目ぐらいから、何回もスターターが壊れたり、窓が閉まらなくなりました。

★ゴーンが来てから、経費削減のため、日産は品質を下げまくったと言う方もいます。

★トヨタ車（カリーナＥＤ、イプサム、ポルテ）の時は、故障、修理が無かったです(^_^;)

書込番号：26188332　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞マロン555さん　『★以前、日産のデイズルークスに乗ってました。6年目ぐらいから、何回もスターターが壊れたり、窓が閉まらなくなりました。』

ディズルークスは三菱製造です。でも、個体差でしょう。

私は日産車2台（2010年式V36スカイラインクーペ、2020年式T32エクストレイル）を乗り続けています。V36スカイラインクーペはタイヤを2万キロごとに替えて4回。3万キロごとにバッテリー交換2回。
あとは4万キロでATフルード交換、6万キロでブレーキパッド交換、7万キロでスパークプラグ交換。
エクストレイルはバッテリーと前方カメラ（保証）を換えました。両車ともまだ乗れます。

買い替えるのはあなたの自由。
でも、故障なんて運です。乗り続けるなら延長保証に加入を！

昔は新車で乗って車検で換えるのがはやっていました。今は新車で3年車検ですので、3年で換るのがはやっている？

書込番号：26188414

[ZXR400L3]

＞マロン555さん

＞最近のセレナは5年後に、多くの箇所が故障しまくる事例って、多いですか?

5年後のことは分かりませんが、運ではないかと・・・

12年（12〜13万ｋｍ）ほどC25セレナに乗ってましたが、大きな故障はエアコンのコンプレサーぐらいでした。

＞8月に5年目の車検を迎え、走行距離は38000kmです。
＞車検を受けるべきか、売却すべきか、悩んでいます。

私は乗りたい車を乗り潰す派で、あまりそういう周期で乗り換えをしないので、乗り換えたい車があれば・・・って思います。

C25セレナは、子供が大きくなり引率（バスケ、野球）の必要がなくなった。
また、車格、税金や車検を考えたら必要ないだろうし、子供も免許を取ったという理由で軽四に変えました。

書込番号：26188464

[KIMONOSTEREO]

義兄が日産好きで、私の知る限りずっと日産です。
具体的なグレードはわかりませんが、姉と結婚する前にスカイライン、結婚後にステージア＞セレナ＞エクストレイルに至ります。
特にセレナは長く１５年くらい乗っていたと思います。数年前にエクストレイルに乗り換えた記憶です。結婚して３０年以上なるので、それくらいでしょう。

車好きな人ですが、団地住まいですし、仕事の忙しい人なんでメンテとかはディーラー任せだと思います。

書込番号：26188477

[SHUN-METAL]

マロン555さん

　私が過去スレに書き込みましたが、今からエアコンが壊れます。
　これについては、私を含めて周りにC27オーナーが３人いましたが、３台とも壊れて修理ではなく何故か交換対応で、他社に乗り換えました。（私はZR-V検討中）
　つまり私の周りではエアコンが100%壊れて、４５万円を超える高額な交換費用を要求されます。
　他社ディーラーによると「エアコンの故障は原因の特定が難しく、修理不能な欠陥品によるエアコンの故障が多発していて、全て交換対応しているのでは。」とのことでした
　当然のことながら、エアコンが故障すると下取りも半額になります。
　また過去スレを見ても「エアコンコンプレッサー故障」がいくつもあります。
　下取りのことも考慮されて、早目に乗り換えを検討されて下さい。

書込番号：26188581　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

因みに私は35年間日産ひとすじでしたが、その中で目立つ故障はプリメーラのパワーウィンドウの故障とC26のアイドリングストップの不調だけでしたが、C27からエアコンやセルモーターの故障等相次いでいますし、周りの３台とも数々の故障で、結局乗り換えました、
　皆さん運だとか仰ってますが、明らかにコストダウンと下請けイジメによる不良部品による不調です、

書込番号：26188597　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞マロン555さん

今売っても120万から140万位ですかね？
中古価格が150万から170万位ですから。

書込番号：26188819　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

イナーシャモーメントさん

　私がトヨタで見積ってもらったところ、C27ハイウェイスターで90万円。
　エアコン故障を伝えると45万円でした。
　買い取り専門だと、もう少し上がるかもです。

書込番号：26188876　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

４年9万キロ走行のC26を中古で購入後、３年後にエアコンコンプレッサー故障(当時10万以上の修理費)で、次は３年1万キロ走行のC27e-POWERを購入、２年後にハンドルがキュルキュル鳴り修理で2〜3万掛かると言うことでセレナはもう買うのをやめました。

書込番号：26189245　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

知人はセレナのパワースライドドア故障修理で40万と言われ買い替えました。
トヨタのミニバン10年目くらいの時にパワースライドドアを8万円で修理したことがあったので、40万の内訳は分かりませんがニッサンの修理費用高ぇと思いましたね。

書込番号：26189258

[SHUN-METAL]

私が過去スレで、書き込みましたが技術料が異常に高いんです。
　詳細は過去スレ参照ですが１１万円前後の部品代に２5万円を超える技術料。
　他社ディーラーに話しましたが、「まずは原因を特定して修理。それでも改善しない場合に交換です。」、
　しかも「原因の特定までには、最低でも１日は必要ですが、たった１時間の、それも6ヶ月点検の合間に原因を特定するのは、当社では無理です。」
　これが他社ディーラーの答えです。
　現在の日産の闇度とヤバさです。

書込番号：26189296　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSｾﾘｶXX]

＞マロン555さん

　我家は親の代から乗用車はトヨタ車メインで、

>★トヨタ車（カリーナＥＤ、イプサム、ポルテ）の時は、故障、修理が無かったです(^_^;)

との事で、気になってスレ立てするくらいならトヨタ車に変えた方が良いです。

なお、娘が主に乗っているシエンタハイブリットが先月７年目の車検を受けましたが(６万キロ弱走行)、

個人の整備工場で13万円位で、通常のバッテリーを昨年(６年目)で古くなって交換した程度で故障は一切有りません。


日産は大幅な人員削減、工場閉鎖等悪いニュースばかりなので、

よほど思入れの有る車でない限り見切りをつけた方が良いと思います。


ちなみに私はダイハツの初代コペンに乗っていますが、

１６年目２１万キロ以上走行してターボやラジエーター、マフラー等耐用年数を過ぎて交換し、更に劣化した塗装の再塗装等も含めで100万円以上かかっていますが、

思い入れが有るので(他に乗りたい車が無い事も有って)、もう１台購入するより安いと考えて満足しています。

書込番号：26191543

[マロン555]

皆さん、ありがとうございます。

デイラーでなく、個人の車屋または、ガソリンスタンドで、安く車検を受け、あと2年乗る事にしました。

★2年以内に車が不要な都市部に引っ越しする予定です。その間、実家の物を環境センター等に運ぶ為の運搬車として利用予定。

エアコンが壊れても、我慢する予定です。

書込番号：26193439　スマートフォンサイトからの書き込み

さらば日産。35年間ありがとう。もう二度と乗らない。

[SHUN-METAL]

C27に６年半乗っています。
昨年１０月に車検でしたが、エアコンとセルモーターがイマイチだったため、ディーラーに伝えましたが、特に異常はないとのこと。
その後4月19日に6ヶ月点検時にエアコンとセルモーターの交換が必要と言われ、金額を尋ねると『４７７，０３６円』！！
「たった6年半５００００キロでエアコンやセルモーターが交換など聞いたことがない。私だけなのか。」と聞くと「何台かございます。」とのこと。
このディーラーはここ数年信用できない件が幾度もあり、「修理の必要はない、買い換えます、但し他社で。」と伝えました。
その後トヨタとホンダに見積依頼しましたが、その際に上記見積書を見せたところ、両社とも、「え！」と開いた口が塞がらない表情で、あるディーラー「日産さんの、こういう話しは、よく聞きます。以前もe-POWERの不調を伝えたところ、システム不良で８０万円と言われて、うちにいらっしゃいました。」別のディーラー「エアコンの故障は原因の特定が難しく、たった１時間それも点検をやりながらの原因特定は当社では無理です。一つ考えられるのは、エアコンやセルモーターの不調が数多く出ていて、交換対応で高額な交換費用を請求しているのかもしれません。」そして両社とも言われたのが「当社では、６年半54000キロでエアコンやセルモーターが故障したとの話しは聞いたことがございません。」とのことでした。
実はうちのお隣りさんもC27に乗ってらっしゃたんですが、同じようにエアコンの故障で４０万円と言われてトヨタに乗り換えられました。
日産の場合、本社が７５００億円の赤字ということは、皆さんご存知だと思いますが、現在軽自動車とキックス、エクストレイル、セレナぐらいしか売れる車がありません。
結局のところ、高額な交換費用を持ち掛けて、あわよくば新車買い換え、悪くても高額な交換費用で儲けようとの魂胆と言われてもしようがないでしょう。
免許取得から35年間、SSS1年、プリメーラ11年、プレザージュ9年、C26に７年、C27に６年半乗りました。
このスレッドの閲覧者は日産ファン、セレナオーナーが多数だと思いますが、敢えて書き込みます。
現在セレナ購入を考えている方がいらっしゃったら、たった6年半５００００キロでエアコンやセルモーターが交換対応、高額な交換費用が必要になるかもしれないことを考慮され慎重に選んでください。

書込番号：26163638　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

プリメーラ、いいクルマでしたよね。
私もかつてシルビアに乗っており、あの頃周りは日産だらけでした。

でも、現在日産に乗っているメンバーは一人もいません。
もう20年近く前頃から路線変更でかつてのファンは離れていましたが、少なくともオッサンには響かないニッサンになってしまいましたよね。

ティアナとか助手席にオットマンを付けたりしてましたし、セレナも早い時期からアラウンドビューモニターを付けたり、OEMで軽自動車を取り入れたり、財布の紐を握っている奥様方をターゲットにして、しばらくはそれが受けていた印象です。

しかし、肝心の商品が仰るような代物だと、ダメですよね。奥様方も離れちゃいます。

目新しい技術も大事ですが、基本をキッチリと、長く乗れるクルマ造りをして欲しいものです。

書込番号：26163678　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

日産というより、販社が問題だよね。
どこの販社？

私も先日半分減っただけのブレーキパッドを交換した方が良いですって言われ、
整備がセールストークしちゃいかんなぁって思った。

部品だけ頼んでも左右の違いなど渡すときに親切に教えてくれる整備さんもいるし、
営業担当者には細かく対応してもらえてるので、続けて通います。

店舗や販売会社次第ではと思います。

書込番号：26163692

[ありりん00615]

トヨタもダメだし、スズキ・ホンダあたりになるのでしょうか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b1c74d83b9ba3529cbaaa9652e1d6bd73575d74e

ただ、どこのディラーも経営が厳しいのは同じなので、新車購入のリスクも高まってきています。
https://www.mbs.jp/news/feature/scoop/article/2025/02/104971.shtml

書込番号：26163698

[SHUN-METAL]

返信ありがとうございます。
仰るとおり９０年代前半は、日産の黄金期でした。
901運動をご存知かと思いますが、GT-R、Z、シーマ、プリメーラ等々傑作揃いでした。
７５００億円の赤字についてネットでは、閉鎖する工場やリストラされる社員の退職金が含まれているので、来年からはV字回復する、とか楽間的意見が散見されますが、それは本社のことで私が住む地方のディーラーには、そんな体力はありません。
売る車がないので、高額な交換費用を提示する悪手に手を出しています。

書込番号：26163703　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞SHUN-METALさん
C26からC27はこの手のマイナートラブルここの掲示板でも報告あがりますね。
確かに五万キロでエアコン交換なんて聞いた事無いです。
ところで日産に見切りをつけて、次は何処のメーカーになりそうなんですか？またミニバンでお探しでしょうか？

書込番号：26163707　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

自分も工場長からセールストークされました。
バッテリーの件で『バッテリー９万円、技術料２万円』を提示されましたが、イエローハットさんでは『バッテリー6,万円、技術料2千円』てした。
兎に角技術料がバカ高くて、今回も４７７，０３７円のうち技術料が２６０，５２０円と謎の高額見積書でした。
別のディーラーでは、「うちでは、どんなに高額でも技術料は１日8000円です。一体何人で何日間なのか、想像すらできません。」とのことでした。

書込番号：26163714　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

返信ありがとうございます。
ハイブリッドだったら、特にこだわりはありませんが、ホンダのe-HEVに興味があります。

書込番号：26163717　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞地方のディーラー

日産系列とはいえ、地方のディラーの問題だよね。
売る車（売れる車）が無いから銭腹は代えられないとはいえ、自分で首絞めたらだめだよね。

本体の、自称マーケッテイングの専門家って言って副社長が、日産回帰だの、売らない店舗を作る
　だの、オーラでリゾートなんて、経費食いの事を、いろいろやらかして、肝心の顧客からずれてる
　開発させてたからね。

最近変わったＣＥＯもＥＶとＳＵＶ路線だし、どうなるんだろう日産。

9年目だけど、今の車は気に入ってて他社も欲しい車がないし、当分乗るつもり。

書込番号：26163739

[SHUN-METAL]

高い機材さん

返信ありがとうございます。
全てのディーラーが駄目だというつもりはございません。
実は私の担当セールスは営業係長で、新人のペーペーではありません。
このセールス、副業で民宿を昨年１０月からはじめました。
昨年車検を受けたと書き込みましたが、9月に日産コネクトから車検の案内が来ましたので、リクエストしましたが、無しの礫。
翌週また日産コネクトから案内が来たので、再度リクエスト。
翌週また翌週リクエストしましたが、またまた無しの礫。
これが５週連続。
５週目で車検証で確認すると、明日車検切れ。
急いてディーラーに行き車検を頼みました。
次の日、担当セールスから電話があり、「連絡するのをわすれてました。」
先程も書き込みましたが、地方のディーラーには体力が残ってません。
数年以内に県庁所在地以外日産ディーラーは無くなってしまうかもしれません。

書込番号：26163775　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

最低な担当セールスですね。
都会なら同じ販売会社とはいえ、店舗が複数あるから、店舗変えもしようとおもったらできるけど
地方ではできないですからね。
車ではなく、セールス対応求めるならレクサス車にします？。ミニバン車種はないか。
故障しないとは言えないけど、可もなく不可もなくならばトヨタだね。

私の日産担当セールスは事前に連絡してくれるし、別件で店舗行ってもそろそろ点検なので予約
　しておきますがぁって言ってくれるので営業担当者の対応は満足してますし、車も故障は今のところない
　のでまだ日産車乗ります。

書込番号：26163818

[SHUN-METAL]

高い機材さん

再びの返信ありがとうございます。
実は子供繋がりで顔見知りの別の日産セールスさんが転職されました。
その方の話しによると、「日産は売れる車がないので、セールスの大半は、副業や転職を考えてます。」とのことです。
確かに売れる車が、数台しかなかったら、そうなりますよね。

書込番号：26163825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞どんなに高額でも技術料は１日8000円です。

それは安すぎるでしょうね…
作業員の月給が5万円くらいで済むなら可能かも？ですが。
ちなみに私がお世話になってるホンダドリームの技術料は13,200円/時間ですよ。

でもエアコンとセルモーター交換で50万弱は高すぎますね。
私がトヨタ車でセルモーター交換をディーラーで施工してもらった時は確か6〜7万だったと思います。
またダイハツ車のエバポレーター一式交換時は約10万円でした。

書込番号：26163876

[SHUN-METAL]

ダンニャバードさん

返信ありがとうございます。
このディーラーさんの話しでは、基本給の他に技術料を、支給Iとのことです。

書込番号：26163954　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

スズキ（ランディ）はOEMを
日産→トヨタ（ノア）に変更しましたので
そういう事かもしれません

書込番号：26163966

[SHUN-METAL]

ひろ君ひろ君さん

返信ありがとうございます。
多分ランディの件も同じでしょうね。
信頼関係が崩れてはおしまいですね。

書込番号：26163988　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞SHUN-METALさん
私が乗ってたC27のノーマルセレナも故障は多かったです。
早い段階で前席後席共足元のエアコンが出なくなり、更に６年目辺りから後席クーラーが全く効かなくなりました（車両左後方のパネル内にあるコネクターを抜き差しすると数週間延命できる、ディーラーに見積り取ったらかなり高額でしたが自分で部品を調達して修理したら数千円でできましたが延命処置で乗り切り車は売却しました）。
また、ハンドルシャフトから異音もありました（4年目の40,000キロ位？で発生し、数万円かけて交換しました）。
それ以外にも時間をおくと復活する謎のバッテリー上がりが複数回、、、
とにかくトラブルは多かった印象でした。

書込番号：26164369　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

謎の技術料

tetsu-ymtさん

返信ありがとうございます。
私の場合はエアコンとセルモ
仕事で返信遅れてしまいました。
私の場合はエアコンとセルモーター以外は、トラブル無しでしたが、先のバッテリーの手数料二万円から信頼関係が崩れ始めました。
その後の車検時の対応。
多分セカンドビジネスのことで、頭が一杯だったのでしょう。
あ、見積書を公開します。

書込番号：26165068　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞SHUN-METALさん

昔ですが、初めて新車でシルビアを購入しましたが、酷かったです。
納車1か月後には異音からリアデフの交換、その後も窓が落ちて不動とかリアバンパーがずれるとか、シガーソケットが取れるとか十数か所のクレームを入れましたが、直せないと開き直られたのも結構あります。
最悪だったのが営業で、何度も行くせいか居留守をつかわれたこともあり、日産に信用が無くなったので以降は日産は買っていません。
これからも買う事は無いので、まぁ潰れても問題無いかなとは思ってます。

書込番号：26165076

[XJS]

＞先のバッテリーの手数料二万円から信頼関係が崩れ始めました

こりゃアカンね

エアコンといっても構成部品が複数あるけど何を交換するんだろう、一番大きいのはコンプレッサーだろうけど。

俺も気をつけるようにしとこ
まあバッテリーは自分で好きなの選んで交換しちゃうけど。

書込番号：26165847

[SHUN-METAL]

北の羆さん

返信が遅れて、申し訳ごさいません。
シルビアは残念でした。
多分、日産ディーラーは数年以内に県庁所在地以外は撤退するでしょう。

書込番号：26166171　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

XJSさん

返信ありがとうございます。
全てが謎の見積ですが、一番納得いかないのが、リアバルブ４８２０円の交換に、５１９６０円と実に１０倍以上の異常な技術料。
最早話しにならないとは、このことてす。
国交省のリコール相談窓口にダメもとで通報します。
セルモーターは保安上対象ですし、エアコンも環境技術上通報対象のようです。

書込番号：26166180　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

なんですかそれは！
ヤバいヤバい

書込番号：26166250　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

バッテリー交換と言っても、車種によりバッテリーの種類も違うし、交換の難易度も違うと思います。
私は昨年、古い車（日産セドリック）のバッテリーを交換しました。
オートバックスでの交換ですが、込々4万円でした。
店に並んでいる普通のバッテリーでした。隣のカッコ良いバッテリーにできないかと聞いたら、それは大きすぎて車に入りませんと言われた。
ベンツはバッテリー交換でも電源を落とせないから難しいと聞きました。
セレナもそういう難しさがあるのでしょうか？
交換費が高いのは理由があるのかも。
それとも、単なる不当請求ですかね？

書込番号：26166653

[4児のと〜ちゃん]

＞SHUN-METALさん

〉どんなに高額でも技術料は１日8000円です

これはさすがに無いんじゃないですか?
工賃って大体時間単価ですし、トヨタでも安くて6,000円くらいかと。1日8,000円は割に合わないです。

まぁ、でも日産は基本的に何をするにも高いのはわかります。
自分の同僚はジュークに乗ってましたが、新車で購入して５年間で何度入庫してたことか。さすがに嫌気がさしたようで、自分が紹介したディーラーでRAV4に乗り換えしましたけど、一度たりとも点検以外の入庫は無しで、車に関する出費が無くなったと喜んでました。
販社の状況もあるかとはおもいますが、断ち切るのもひとつの手ですね。

書込番号：26166670　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

なにかディーラーが悪いって思ってる人が多いですが、ディーラーの対応は普通ですね。
もし運悪くトヨタ車でエアコン故障があっても、保証は5年なので同様の金額を請求されますよ。
ま、トヨタ車なら簡単に壊れませんが。

簡単に壊れる車を作るメーカーが悪い。

整備料が高いのもバイトに頼ってる量販店と違い、整備士を雇ってるし、修理も出来る設備を整えてるからですね。

書込番号：26166674

[ナイトエンジェル]

さらばハイセイコーじゃないけど、またコアなファンを失なってしまいましたね、日産さん。

書込番号：26167287　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

RGm079さん

バッテリー交換に特別の設備は必要ありませんし、バイトでもできます。
それに対する謎の技術料と説明できないディーラー。
他社てはエアコン故障の場合、まる1日以上預かって原因を特定して、修理か交換か判断されるそうです。
１時間程度での交換判断と、4820円のバルブ交換で51960円の高額な技術料と、それを説明できないディーラー。

書込番号：26168268　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

ナイトエンジェルさん

私が申し上げたいことは、正にそこです。

書込番号：26168275　スマートフォンサイトからの書き込み

C27セレナ EGR交換

[伊達巻美味しい]

エラー画面

車に関して疎いため、中途半端な情報で申し訳ありませんが、皆さまからの意見を頂ければ幸いです。

■まずは、今回の相談（故障）の内容です■

C27セレナを購入して車検を２回通しています。（令和元年７月登録）

先日、半年点検でディーラーに出かける際に、車で警告音がなってみたところ、画像のようなメッセージが出ました。

本当はすぐに運転をやめるべきところでしたが、ディーラーに向かっている途中だったため、騙し騙しで運転して何とか到着し、エンジンを切らずに、販売店の整備士に見せました。

その後、若手の整備士の方から以下のような説明を受けました。

EGRのエラーが「ありました」という、過去形のエラーメッセージがあった
煙突の内側に煤が詰まってきたような状態である
強制的に弁を開けて、たまった煤を排出する

私からは、来月（２０２５年１月）に、家族旅行を予定しており、万が一を考えて修理した場合の事も検討したいので見積もりをお願いしたところ、今度は別のベテラン整備士が営業と一緒に来てｍ８万弱の見積もりを提示してきました。

金額が金額だったため、即答は避け、年末年始で考える旨を伝えて帰りました。
なお、現在は、エラーランプもつかず、特に問題はありません。

しかしながら、普通ならプロの言うことなので、「そうなのだろう」と思いたいところですが、どうしても日産の整備士の言うことは、１００％信用できないというのが正直なところです。（整備の腕はあるのだろうけど、人をだますのではないか？という印象があります）

その経緯は次の通りです。

■次に、販売店に対する不信感を持っている経緯です■

過去、この販売店には煮え湯を飲まされた、、、と言うと言葉が過激かもしれませんが、いやな思いをしたことがあります。

車を買って１〜２年の頃に点検に行ったら、ガラスコーティングを進められました。
事前にハガキのお知らせも見ており、当初はフロントガラスのみで１万円未満でしたが、販売店のスタッフが後ろの座席の窓もやれば雨が弾いて子供も喜ぶからというので、金額も２万弱でしたが、、、奮発してやってみようと思いやったところ、今度は、別の若手の整備士がやってきて、エアコンフィルターがこんなに汚れてるから変えないとダメだと言い出してきました。初回の車検も通してないのに？？？という状態で断ると、今度は、エンジンのフラッシングをしないとエンジンが壊れるかもしれないとか言い出す始末で、次から次へと新車３年未満に修理ばかりさせようとする販売店の態度に、イライラが募り、整備が終わり次第、怒って帰ったことがあります。

その後、店長から電話があり、上記の旨伝え、「新車購入で３年もたたない内に壊れる車売ってるのか？と伝えました。

その後も販売店の態度は相変わらずで、また整備士がやってきて、純正カーナビのＳＤカードを日産で買わないとカーナビの補償対象外になると言ってきました。新車購入時にそんなこと一言も言われてないのに何言ってんの？状態です。
※新車購入時には、前の車のＳＤカードを使いますよね？と言われて「はい」と答え、「車を入れ替えるときにカード抜いてください」と言われています。

なので、この販売店の整備士というのが本当に嫌で、言い方が悪くて申し訳ないけど、客をだますことばかり考えてるのか？と思った次第です。

■過去の経緯はここまでです■

過去にＥＧＲの交換をされた方のスレッドを見ましたが、５年を過ぎたとたんに故障連発というのを見て「ああ・・・そういうことなのか」と思った次第です。

もう少し（車検１回は通すくらい）は乗ろうかと思ってましたが、今回、整備士が高額な修理を提案してきたことで、過去のトラウマが蘇ってしまい、「あぁ、また、鴨が葱を背負って来る扱いされるのか・・・」と思うと、げんなりしてしまって、営業さんは一生懸命なんですが、販売店がもうアレな感じで…という所です。

過去、トヨタ・ホンダ・スバルと乗り継いできましたが、日産だけ販売店の対応がすごく嫌で、点検整備でティーラーに見せないと自分じゃ対応できないから行っているだけで、行くとだまされるんじゃないかと思ってしまいます。（だったら店変えれば良いじゃん、、と言われてしまいますが、現在の営業担当が若手の方で、ミスは多いのですが、一生懸命頑張っているので、情があって切れずにいる状態です。ただ、日産に（今）ほしい車はありませんが。）

色々書きましたが、愚痴という感じで見ていただいて「私もこういうことあったよ」とか、そんな体験談、聞かせてもらえるとありがたいです。

書込番号：26020411

[黒い招き猫]

体験談として。
コーティング系は日産に限らず勧めてくる販売店が多い。
個人的にガラスコーティングなんて数百円のガラコで十分。
嫌な思いをするくらいなら、はっきり断る勇気を持ちましょう。

エアコンフィルターは1年毎交換が推奨されていませんか？
販売店として至極普通の対応だと思います。

フラッシングも営業の一環としては普通にある事でしょう。
壊れるは言い過ぎだと思いますが…
「フラッシングしなくても壊れないけどしますか？」と聞かれて頼む人なんていますかね？
それなら「壊れる『かもしれない』」と勧めるくらい、軽く聞き流す余裕を持ちましょう。
セルフになる前のガソリンスタンドでは添加剤の営業がよくありました。
一々気にしていたらガソリンも入れられません。

ナビのSDカードはよく分かりませんが…
地図データとかが入っているSDカード？
それなら最初から付属していると思いますが…
音楽データ用なら個人で用意するのが当たり前だと思いますが、純正品があり整備士の言う通りならそれを使わなかった時点で保証対象外になりそう…
この件は「何言ってんの？」状態で終わっている？
確認はして無い？

言われるがままで終わらせていたら、カモにされても仕方なさそうですが…

書込番号：26020503　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

私のところは良心的だよ。
なんでもＤＩＹできると思ってる様なので部品代に加え自分で作業した場合の工数を考えて
　お願いするから法外なことは言ってこないです。
消耗交換部品もメーカ指定に準拠して交換を依頼してるし、エアコンフィルターはカビ臭が
した最初だけお願いしてそれからは換えてないね。
エアーフィルター交換は簡単だから工賃は安いと思ってお願いしたけど後からの請求で
　高くてねじ4つ外して交換するだけで工数的に高いとクレームは付けたけどそれぐらいかな。

点検も不安なところは重点的に見てくれるし整備士さんに不満はないよ。向こうも商売だから
　交換しますか？は聞いてくるけどね、自己判断で断ればいい。

書込番号：26020557

[あかビー・ケロ]

＞伊達巻美味しいさん
C27のオーナーではありませんが一言。
まあ過去の経緯は愚痴として、とりあえずエラー表示を解除して安心して乗る為には修理しないとダメだと思います。
ただこれから発注して部品取り寄せやら何やらで今月の旅行は間に合わないでしょうね。
信用出来ないなら他の店を探し2ndオピニオン受けて相見積もりとる等のしてみては。
とにかく早急に修理出した方が良いとます。

書込番号：26020583　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞伊達巻美味しいさん

ご存知かもしれませんが、こんなスレありました。
ご参考に。

https://s.kakaku.com/bbs/K0000902768/SortID=25064055/

書込番号：26020598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞伊達巻美味しいさん

ディーラーにもよるだろうけど、儲けるためにあれやこれや勧めてくる所はあるような。

僕の以前世話になったスバルディーラーも酷かった。

エンジンオイルをDIYで交換して200キロ程度しか走っていないのに定期点検の時、こんなにオイルが汚れてますから交換したほうが良いですよって。
おいおい、オイルはちょっと走れば黒っぽくなることを、この整備士は知らないのかと、内心笑ったり、腹が立ったり。

他にも色々あって三年間のメンテパックを嫌々受けた後は、初回車検から街の整備工場で気持ち良く点検や車検受け続けました。

ちなみに乗り換えた今のスバル車では、別ディーラーで点検等受けてるけど、良心的で満足してますね。
2年目の点検終わった後で、若い整備士さんが、お客様のお車が綺麗すぎて感動しましたって言ってたけど、え〜そうかなあって。
まあ洗車では下回りも洗うし、エンジンルーム内も、時々だけど徹底的に掃除はしてるけどね。

書込番号：26020673　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞現在は、エラーランプもつかず、特に問題はありません。

ディーラーではエラー消しただけで修理したわけではないから、またいつエラー出てもおかしくない。
私だったらそんな状態で旅行なんて不安だから修理出すと思います。
まだ走れる内だと症状軽いと思うし、次はもっと修理代高くなる可能性もありますよ？

エアコンフィルターを2年も交換してなければ交換勧められると思います。
実際汚れてたのでは？
エンジンのフラッシングは、EGRが壊れるくらいなので、オイル汚れが酷かったからの提案かもしれません。

自分でフィルターやオイルの汚れの管理をせずに、整備士の言う事は本当なのかと疑問持つのであれば、その酷い状態を見せてもらえばいいと思いますよ。

言われるままではなく、納得いかなければ断ったり、疑問な点はどんどん聞けばいいし。
フラッシングをしないとエンジンが壊れるかもしれない理由聞きましたか？

純正カーナビのＳＤカードだけは？？です。

書込番号：26020744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

エアコンフィルターの交換は、適合するフィルターをネットで買って自分で交換すれば安上がりです。
交換方法は車の取説に書いてあるのでは？
年一回の交換で良いので。

書込番号：26020803　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

日産って、商品の魅力も大切だけど、先ずはお客の心をつかむ対応も大切なのを分かってないのが凋落の原因ではと。

書込番号：26020909　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

何を根拠に疑ってるのか分からんけど、素人ならディーラーお任せでメンテしておけばいいよ。

書込番号：26021030

[伊達巻美味しい]

黒い招き猫 様
色々とご教示いただきありがとうございます。
確かに言われるがままにしているとｶﾓられますよね、、、気を付けます。

高い機材ほどむずかしい 様
コメントありがとうございます。
良い販売店に巡り会っている感じですね、
いうべきところは言う感じですかね、参考になります。

あかビー・ケロ 様
ご意見ありがとうございます。
他の販売店で見てもらうのもありですね。
いずれにしても、修理はそうそうにやろうと思います。

バニラ0525 様
コメントありがとうございます。
確かに、このスレッドを確認しました、見ていて「あぁ・・・」と思っていました。
ご心配ありがとうございました。

ナイトエンジェル 様
色々とご教示いただきありがとうございます。
町の整備工場さんと馬が合った感じですかね、素晴らしい出会いですね。
地元の整備工場も過去に車検でお世話になっているので、今後はそこも検討するようにします。
いろいろと情報をいただき参考になりました、ありがとうございました。

香瑩と信宏 様
ご意見ありがとうございます。
確かに、エラーがいつでるか？という心配はあります・・・。
旅行先でエラーが出た時のことを考えると、家族を乗せている分、リスクがあるので修理はしないと後悔しそうですね。
疑問が持つ場合は、整備場所で中身を見せてもらうようにします。
フラッシングをしないとエンジンが壊れる理由も聞いていなかったので、次回から突っ込んでみるようにします。
色々とfご意見ありがとうございました。

ナイトエンジェル 様
コメントありがとうございます。
もう、次回からエアコンフィルターは自分で交換するようにします。
自分でできることは自分で、、、ですね。

スプーニーシロップ様
コメントありがとうございます。
新車購入時は車の魅力もあったのですが、販売店がユーザーをファンにしようとしていないとしか思えないですね、、、本当に。
会社が傾くのもわかる気がします・・・。

BREWHEART 様
コメントありがとうございます。
確かに、素人ならディーラーに任せるしかないですね。

書込番号：26021714

[召しませ]

担当営業の事が気に入ってるなら営業を通して是正してもらうようにお願いをする。過去にそれをした上での整備不審の気持ちがあるなら今後是正しないと思われます。
私も過去にディーラー整備で嫌な経験があります。
結局買うまでは営業との付き合いになりますが購入後は整備、メンテナンス等はそのディーラー整備士と1番長く付き合う事になる。

なのでディーラーを変えた方が良いですよ？私は相性が悪いディーラーを2回変えた事があります。
あと色々進めれるのは無知で素人だからに尽きます。

今の時代ググればいくらでも過去例や勉強になる記述が沢山あります。詳しくなれば吹っ掛けられる事も少なくなりますし長く愛車を乗る上で損は全くありません。

書込番号：26024814　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

そういうことは、体験されてから返信してくださいね。
日産ディーラーは特に技術系が酷いですよ。

書込番号：26163809　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

地方都市のディーラーは
酷いですよ。

書込番号：26163812　スマートフォンサイトからの書き込み

１９万キロ超え オルタネーター火災発生リコール対象が１年待ち

[ayappi373]

FC26　すでに１９万キロ超えました。
ECOモータ兼オルタネーター火災発生リコールの件は

2018年、10万キロにて異音発生、ECOモータ兼オルタネーターはネットでリビルト品を購入し町工場で交換
15万円。

2023年にリコール対象となり、交換費用全額15万を請求し返金していただいています。

2023年10月にECOモータ兼オルタネーター交換との事でしたが部品の大幅な生産遅れにより延期となりました。
2024年10月より交換と１年も遅れるとの事です。
遅れすぎじゃありませんか！その間に何かあったらどうするのか、火災発生したらどうするのか
遅れるにしてもその辺の説明なり、保証なりもう少しユーザーに寄り添うものでないのか
と思いつつも既に19万キロ超え、そろそろ異音発生するのではないかと不安もありながら乗っています！笑

ディーラーは新車に乗り換えろということですか？
そのようでね！笑

リコール対象車の方おられますか？まだ乗っていますか？
調子はどうでしょうか

リコールの件は過去スレにも投稿してあります。

書込番号：25780255

[funaさん]

＞ayappi373さん 『2023年にリコール対象となり、交換費用全額15万を請求し返金していただいています。』

ということは、メーカーは「この交換をリコール対応と認め、個人で払った15万円を保障してくれた」ということですよね。
もうリコール対応は終わったということですよね。
それなのにまたリコールで無償で交換しようということでしょうか？

書込番号：25780287

[バニラ0525]

何もわかりませんが、
何年式のお車ですか。
私としては１９万キロご苦労様です、
もう十分働いてくれたように見えるのですが。
何年働いたか興味あるので、教えていただけませんか。

書込番号：25780318

[湘南MOON]

＞ayappi373さん

＞ １９万キロ超え　オルタネーター火災発生リコール対象が１年待ち

対象車両が多ければ、作業時期をずらして行うので、ある程度は仕方がないのでは。
リコールによる作業はまだなんですよね。

書込番号：25780322

[柴犬ピコ]

＞funaさんさん
違いますよ。

ECOモータ兼オルタネーターは、仮処置状態です。
火花が飛び散らないようにシートを張り付けているだけで、
本処置の部品が遅延しております。

私も、仮処置のまま待っていますが、いつ連絡くるのか
わからない状態です。

乗り換えを待っているのか？と思うのも仕方がないと思いますよ。

書込番号：25780323

[買物センス３点]

＞funaさんさん
　交換した部品は対策品では無いから、これから対策品に交換して貰うのが普通でしょ。

　故障（従来品）→交換１５万円（従来品）→リコール→１５万円補償→リコール対策品へ交換待ち

　って流れだと思われますが。

書込番号：25780327

[関電ﾄﾞｺﾓ]

リビルト品自体もリコール対策前のパーツだったのでしょう。

なので返金し改めてリコール対策品に交換されるのでしょう。

書込番号：25780328　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スレ主さんも立腹されるように見えますが15万円の返金要求にもこたえていただきおまけに高価なパーツも新品になるのですから、内心ニンマリされてるのじゃないですか、自分なら万々歳ですリコール大歓迎です。

リビルト品6年間9万キロ何も起きなかったんですから、あと1年くらい対策が遅れてもリコール案件での不具合が起きる可能性はとっても少ないでしょうしね。

ディーラーに負い目がありますし何かあれば代車なんかもすぐ用意してくれるでしょうし、新車に乗り換えるなんてもったいない。

リコール対策終わればもうあと6年10万キロは問題無く行けそうに思います。

書込番号：25780404

[じゅりえ〜った]

〉遅れすぎじゃありませんか！その間に何かあったらどうするのか、火災発生したらどうするのか
…

他メーカーで燃料ポンプ関係のリコールが出ており、それが原因で死亡事故も起きてますがリコール対応は順次行われますが膨大な数の為1年以上待たされる人もいます。

そのリコールが表沙汰になった時、ここの場で、あなたのような書き込みをする人も現れました。

ある人は、ディーラーに代車を要求するような事も書いてました。

被害者はあなただけではありません。

書込番号：25780523　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayappi373]

みなさんすみません。説明不足でした。

2012年式です。　FC26　アイドルストップ車（Ｓハイブリットではない）　

＞柴犬ピコさん
補足説明ありがとうございます。
ECOモータ兼オルタネーターは、仮処置状態です。
火花が飛び散らないようにシートを張り付けているだけで、本処置の部品が遅延しております。

＞買物センス３点さん
おっしゃる通りです。ありがとうございます。
故障（従来品）→交換１５万円（従来品）→リコール→１５万円補償→リコール対策品へ交換待ち

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
ありがとうございます。
そうなんです。リコール対策終わればまだまだ走れます。



次車検2025年に13年を超え自動車税が上がりますが、リコール対策終われば25万キロを目指し走ります！

書込番号：25780746

[ナイトエンジェル]

＞ayappi373さん
自動車税が上がるのは悔しいけど、25万キロ目指して頑張りましょう。
なるべく長く乗り続けること、それが一番エコだし、お財布にも優しいんじゃないのかと。

書込番号：25782334　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいすけべんとう]

故障が怖くてビクビクするなら新車に買い換えれば？ノンストレスですよ？

書込番号：25907810　スマートフォンサイトからの書き込み

[√８７]

当方、FC26(走行78,000km)
2024年10月まで延ばされたリコール対応。
11月になって今だにリアクション無し。
最近、始動時オルタネーターから
異音が発生しています。
いつまで、待たせるんでしょうかね(怒)
オーナーが根負けして買い替え待ち？
日産の対応にはウンザリです。
ディーラーさんは良い方なの残念です。

書込番号：25946534　スマートフォンサイトからの書き込み

[るこあら]

どなたかリコールでオルタネーターを交換された人はいませんか？
生産が遅れていると言っているけど、日産は一つも調達できておらず、まだ一台も交換していないように感じます。

書込番号：25955223　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayappi373]

＞√８７さん
ホームページのリコール情報がいつの間にか更新されてました。　

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5269.html
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5268.html

1年以上待たせた挙げ句、更に２年以上待たせるのか？
オーナーへの連絡もなく、とんでもないリコール対応予定が発表されています。
これが日産です。
セレナには愛着がありますがメーカーのお粗末すぎる対応にウンザリです。
日産という会社が嫌いになりました。
他社で新車購入検討を始めようと思います。

書込番号：25997220

[タイヤはゴム]

なぜ国交省は欠陥だらけの車なのに対策指導しないのでしょうか。
生産中止にして命に関わる故障は
優先して修理するように勧告してほしい。

書込番号：26151943　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

日産じゃなくても、よく聞く話ですねリコール出てるけど交換用部品不足というのを。

もし新車製造に対策部品使ってるとしたら、生産ストップしてでもリコール修理の方に優先的に部品を回すべきじゃないのかなって思うけどね。

書込番号：26152005

過走行車について

[せんしゃすき]

HFC26
４年前に走行40000キロで購入し、現在126000キロです。
同じような走行距離の方で、皆さん車の調子はいかでしょうか？
またオルタネーターのリコールはどうなりましたか？

書込番号：25519199　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

C26を走行距離約8万キロまで乗っていました。
買い換え時にオルタネーターからかなりの異音が発生していました。

多分、どの生産時期の車も無償交換対象だったと思います。
ディーラーに相談すれば対応してくれますよ。
他に故障するような場所は少ないのでタイヤ交換を維持すれば20万キロまでは問題ないと思います。

C25もまだまだ現役車が多いので過走行は問題なし。

書込番号：25520347　スマートフォンサイトからの書き込み

[untama]

現在12年落ち12万キロにC26乗っています。アイドリングストップは常にキャンセルしてたので
オルタネータはまだ大丈夫ですね。リコール対象車ですがまだ日産から連絡がなく未交換です。

10年10万キロでウォーターポンプ異音で交換、ついでにプラグも交換しました。
大きな故障は無いですけど足回りのガタピシ音、ボディはもうユルユルで乗り味残念車です。
正直ボディの劣化は早かったなと。全ブッシュ打ち直しとかすればある程度リフレッシュできそうですが、
そこまでする車ではなく、かといってC28も同じプラットフォームなので、同じように
ボディが期待できないので、現在他車さんで1年近い納車待ちです。

書込番号：25543196

[係長補佐]

3年前に同級生のお父さんのご好意で平成23年式FC26を超格安で譲っていただき、現在約144,000kmです。
4年前に前オーナーさんがCVTをリビルト品に交換されてます。
それ以外は特に不具合等も無く乗っています。
オルタネーターは特に異音も出て無いので、ディーラーの担当さんは部品が来るまでそのまま乗ってて、異音が出だしたら優先的に交換しますとの事でした。
他の日産店舗では同じC26で 25万キロ走っている車両もいるそうなので、まだ暫くは乗れるでしょうとの事でした。
出来ればあと5年は持って欲しいです。

書込番号：25567159　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mamenga]

C26、2012年式14万キロに乗っています。
12万キロ過ぎた辺りからエンジンオイルの消費が始まりました。
今は通勤と、休みの日に出かけるくらいで月に1,000キロも走れば多いほうですがここ1年は2ヶ月に1度の頻度で1リットル継ぎ足ししてます。
先日点検で入庫した際にどうせメンプロでオイル交換するしと思って補充をせず入庫してみたところ、点検終了時にセレナにしてはオイル残ってましたねと言われて軽くショックを受けました。
オルタネーター周辺にあるもの（ウォーターポンプやテンショナーなど）から異音が出始めて交換もすすめられ始めたのでそろそろ乗り換えかなと思ってるところです。
知り合いの整備工場からもセレナとエクストレイルはオイル減り始めたら考えた方がいいよと言われる始末、多走行車についてと言うことでしたので一応参考までに。

書込番号：26146283　スマートフォンサイトからの書き込み