日産 セレナ のクチコミ掲示板

さらば日産。35年間ありがとう。もう二度と乗らない。

[SHUN-METAL]

C27に６年半乗っています。
昨年１０月に車検でしたが、エアコンとセルモーターがイマイチだったため、ディーラーに伝えましたが、特に異常はないとのこと。
その後4月19日に6ヶ月点検時にエアコンとセルモーターの交換が必要と言われ、金額を尋ねると『４７７，０３６円』！！
「たった6年半５００００キロでエアコンやセルモーターが交換など聞いたことがない。私だけなのか。」と聞くと「何台かございます。」とのこと。
このディーラーはここ数年信用できない件が幾度もあり、「修理の必要はない、買い換えます、但し他社で。」と伝えました。
その後トヨタとホンダに見積依頼しましたが、その際に上記見積書を見せたところ、両社とも、「え！」と開いた口が塞がらない表情で、あるディーラー「日産さんの、こういう話しは、よく聞きます。以前もe-POWERの不調を伝えたところ、システム不良で８０万円と言われて、うちにいらっしゃいました。」別のディーラー「エアコンの故障は原因の特定が難しく、たった１時間それも点検をやりながらの原因特定は当社では無理です。一つ考えられるのは、エアコンやセルモーターの不調が数多く出ていて、交換対応で高額な交換費用を請求しているのかもしれません。」そして両社とも言われたのが「当社では、６年半54000キロでエアコンやセルモーターが故障したとの話しは聞いたことがございません。」とのことでした。
実はうちのお隣りさんもC27に乗ってらっしゃたんですが、同じようにエアコンの故障で４０万円と言われてトヨタに乗り換えられました。
日産の場合、本社が７５００億円の赤字ということは、皆さんご存知だと思いますが、現在軽自動車とキックス、エクストレイル、セレナぐらいしか売れる車がありません。
結局のところ、高額な交換費用を持ち掛けて、あわよくば新車買い換え、悪くても高額な交換費用で儲けようとの魂胆と言われてもしようがないでしょう。
免許取得から35年間、SSS1年、プリメーラ11年、プレザージュ9年、C26に７年、C27に６年半乗りました。
このスレッドの閲覧者は日産ファン、セレナオーナーが多数だと思いますが、敢えて書き込みます。
現在セレナ購入を考えている方がいらっしゃったら、たった6年半５００００キロでエアコンやセルモーターが交換対応、高額な交換費用が必要になるかもしれないことを考慮され慎重に選んでください。

書込番号：26163638　スマートフォンサイトからの書き込み

[えうえうのパパ]

プリメーラ、いいクルマでしたよね。
私もかつてシルビアに乗っており、あの頃周りは日産だらけでした。

でも、現在日産に乗っているメンバーは一人もいません。
もう20年近く前頃から路線変更でかつてのファンは離れていましたが、少なくともオッサンには響かないニッサンになってしまいましたよね。

ティアナとか助手席にオットマンを付けたりしてましたし、セレナも早い時期からアラウンドビューモニターを付けたり、OEMで軽自動車を取り入れたり、財布の紐を握っている奥様方をターゲットにして、しばらくはそれが受けていた印象です。

しかし、肝心の商品が仰るような代物だと、ダメですよね。奥様方も離れちゃいます。

目新しい技術も大事ですが、基本をキッチリと、長く乗れるクルマ造りをして欲しいものです。

書込番号：26163678　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

日産というより、販社が問題だよね。
どこの販社？

私も先日半分減っただけのブレーキパッドを交換した方が良いですって言われ、
整備がセールストークしちゃいかんなぁって思った。

部品だけ頼んでも左右の違いなど渡すときに親切に教えてくれる整備さんもいるし、
営業担当者には細かく対応してもらえてるので、続けて通います。

店舗や販売会社次第ではと思います。

書込番号：26163692

[ありりん00615]

トヨタもダメだし、スズキ・ホンダあたりになるのでしょうか。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b1c74d83b9ba3529cbaaa9652e1d6bd73575d74e

ただ、どこのディラーも経営が厳しいのは同じなので、新車購入のリスクも高まってきています。
https://www.mbs.jp/news/feature/scoop/article/2025/02/104971.shtml

書込番号：26163698

[SHUN-METAL]

返信ありがとうございます。
仰るとおり９０年代前半は、日産の黄金期でした。
901運動をご存知かと思いますが、GT-R、Z、シーマ、プリメーラ等々傑作揃いでした。
７５００億円の赤字についてネットでは、閉鎖する工場やリストラされる社員の退職金が含まれているので、来年からはV字回復する、とか楽間的意見が散見されますが、それは本社のことで私が住む地方のディーラーには、そんな体力はありません。
売る車がないので、高額な交換費用を提示する悪手に手を出しています。

書込番号：26163703　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞SHUN-METALさん
C26からC27はこの手のマイナートラブルここの掲示板でも報告あがりますね。
確かに五万キロでエアコン交換なんて聞いた事無いです。
ところで日産に見切りをつけて、次は何処のメーカーになりそうなんですか？またミニバンでお探しでしょうか？

書込番号：26163707　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

自分も工場長からセールストークされました。
バッテリーの件で『バッテリー９万円、技術料２万円』を提示されましたが、イエローハットさんでは『バッテリー6,万円、技術料2千円』てした。
兎に角技術料がバカ高くて、今回も４７７，０３７円のうち技術料が２６０，５２０円と謎の高額見積書でした。
別のディーラーでは、「うちでは、どんなに高額でも技術料は１日8000円です。一体何人で何日間なのか、想像すらできません。」とのことでした。

書込番号：26163714　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

返信ありがとうございます。
ハイブリッドだったら、特にこだわりはありませんが、ホンダのe-HEVに興味があります。

書込番号：26163717　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

＞地方のディーラー

日産系列とはいえ、地方のディラーの問題だよね。
売る車（売れる車）が無いから銭腹は代えられないとはいえ、自分で首絞めたらだめだよね。

本体の、自称マーケッテイングの専門家って言って副社長が、日産回帰だの、売らない店舗を作る
　だの、オーラでリゾートなんて、経費食いの事を、いろいろやらかして、肝心の顧客からずれてる
　開発させてたからね。

最近変わったＣＥＯもＥＶとＳＵＶ路線だし、どうなるんだろう日産。

9年目だけど、今の車は気に入ってて他社も欲しい車がないし、当分乗るつもり。

書込番号：26163739

[SHUN-METAL]

高い機材さん

返信ありがとうございます。
全てのディーラーが駄目だというつもりはございません。
実は私の担当セールスは営業係長で、新人のペーペーではありません。
このセールス、副業で民宿を昨年１０月からはじめました。
昨年車検を受けたと書き込みましたが、9月に日産コネクトから車検の案内が来ましたので、リクエストしましたが、無しの礫。
翌週また日産コネクトから案内が来たので、再度リクエスト。
翌週また翌週リクエストしましたが、またまた無しの礫。
これが５週連続。
５週目で車検証で確認すると、明日車検切れ。
急いてディーラーに行き車検を頼みました。
次の日、担当セールスから電話があり、「連絡するのをわすれてました。」
先程も書き込みましたが、地方のディーラーには体力が残ってません。
数年以内に県庁所在地以外日産ディーラーは無くなってしまうかもしれません。

書込番号：26163775　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

最低な担当セールスですね。
都会なら同じ販売会社とはいえ、店舗が複数あるから、店舗変えもしようとおもったらできるけど
地方ではできないですからね。
車ではなく、セールス対応求めるならレクサス車にします？。ミニバン車種はないか。
故障しないとは言えないけど、可もなく不可もなくならばトヨタだね。

私の日産担当セールスは事前に連絡してくれるし、別件で店舗行ってもそろそろ点検なので予約
　しておきますがぁって言ってくれるので営業担当者の対応は満足してますし、車も故障は今のところない
　のでまだ日産車乗ります。

書込番号：26163818

[SHUN-METAL]

高い機材さん

再びの返信ありがとうございます。
実は子供繋がりで顔見知りの別の日産セールスさんが転職されました。
その方の話しによると、「日産は売れる車がないので、セールスの大半は、副業や転職を考えてます。」とのことです。
確かに売れる車が、数台しかなかったら、そうなりますよね。

書込番号：26163825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞どんなに高額でも技術料は１日8000円です。

それは安すぎるでしょうね…
作業員の月給が5万円くらいで済むなら可能かも？ですが。
ちなみに私がお世話になってるホンダドリームの技術料は13,200円/時間ですよ。

でもエアコンとセルモーター交換で50万弱は高すぎますね。
私がトヨタ車でセルモーター交換をディーラーで施工してもらった時は確か6〜7万だったと思います。
またダイハツ車のエバポレーター一式交換時は約10万円でした。

書込番号：26163876

[SHUN-METAL]

ダンニャバードさん

返信ありがとうございます。
このディーラーさんの話しでは、基本給の他に技術料を、支給Iとのことです。

書込番号：26163954　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

スズキ（ランディ）はOEMを
日産→トヨタ（ノア）に変更しましたので
そういう事かもしれません

書込番号：26163966

[SHUN-METAL]

ひろ君ひろ君さん

返信ありがとうございます。
多分ランディの件も同じでしょうね。
信頼関係が崩れてはおしまいですね。

書込番号：26163988　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞SHUN-METALさん
私が乗ってたC27のノーマルセレナも故障は多かったです。
早い段階で前席後席共足元のエアコンが出なくなり、更に６年目辺りから後席クーラーが全く効かなくなりました（車両左後方のパネル内にあるコネクターを抜き差しすると数週間延命できる、ディーラーに見積り取ったらかなり高額でしたが自分で部品を調達して修理したら数千円でできましたが延命処置で乗り切り車は売却しました）。
また、ハンドルシャフトから異音もありました（4年目の40,000キロ位？で発生し、数万円かけて交換しました）。
それ以外にも時間をおくと復活する謎のバッテリー上がりが複数回、、、
とにかくトラブルは多かった印象でした。

書込番号：26164369　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

謎の技術料

tetsu-ymtさん

返信ありがとうございます。
私の場合はエアコンとセルモ
仕事で返信遅れてしまいました。
私の場合はエアコンとセルモーター以外は、トラブル無しでしたが、先のバッテリーの手数料二万円から信頼関係が崩れ始めました。
その後の車検時の対応。
多分セカンドビジネスのことで、頭が一杯だったのでしょう。
あ、見積書を公開します。

書込番号：26165068　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

＞SHUN-METALさん

昔ですが、初めて新車でシルビアを購入しましたが、酷かったです。
納車1か月後には異音からリアデフの交換、その後も窓が落ちて不動とかリアバンパーがずれるとか、シガーソケットが取れるとか十数か所のクレームを入れましたが、直せないと開き直られたのも結構あります。
最悪だったのが営業で、何度も行くせいか居留守をつかわれたこともあり、日産に信用が無くなったので以降は日産は買っていません。
これからも買う事は無いので、まぁ潰れても問題無いかなとは思ってます。

書込番号：26165076

[XJS]

＞先のバッテリーの手数料二万円から信頼関係が崩れ始めました

こりゃアカンね

エアコンといっても構成部品が複数あるけど何を交換するんだろう、一番大きいのはコンプレッサーだろうけど。

俺も気をつけるようにしとこ
まあバッテリーは自分で好きなの選んで交換しちゃうけど。

書込番号：26165847

[SHUN-METAL]

北の羆さん

返信が遅れて、申し訳ごさいません。
シルビアは残念でした。
多分、日産ディーラーは数年以内に県庁所在地以外は撤退するでしょう。

書込番号：26166171　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

XJSさん

返信ありがとうございます。
全てが謎の見積ですが、一番納得いかないのが、リアバルブ４８２０円の交換に、５１９６０円と実に１０倍以上の異常な技術料。
最早話しにならないとは、このことてす。
国交省のリコール相談窓口にダメもとで通報します。
セルモーターは保安上対象ですし、エアコンも環境技術上通報対象のようです。

書込番号：26166180　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

なんですかそれは！
ヤバいヤバい

書込番号：26166250　スマートフォンサイトからの書き込み

[orange]

バッテリー交換と言っても、車種によりバッテリーの種類も違うし、交換の難易度も違うと思います。
私は昨年、古い車（日産セドリック）のバッテリーを交換しました。
オートバックスでの交換ですが、込々4万円でした。
店に並んでいる普通のバッテリーでした。隣のカッコ良いバッテリーにできないかと聞いたら、それは大きすぎて車に入りませんと言われた。
ベンツはバッテリー交換でも電源を落とせないから難しいと聞きました。
セレナもそういう難しさがあるのでしょうか？
交換費が高いのは理由があるのかも。
それとも、単なる不当請求ですかね？

書込番号：26166653

[4児のと〜ちゃん]

＞SHUN-METALさん

〉どんなに高額でも技術料は１日8000円です

これはさすがに無いんじゃないですか?
工賃って大体時間単価ですし、トヨタでも安くて6,000円くらいかと。1日8,000円は割に合わないです。

まぁ、でも日産は基本的に何をするにも高いのはわかります。
自分の同僚はジュークに乗ってましたが、新車で購入して５年間で何度入庫してたことか。さすがに嫌気がさしたようで、自分が紹介したディーラーでRAV4に乗り換えしましたけど、一度たりとも点検以外の入庫は無しで、車に関する出費が無くなったと喜んでました。
販社の状況もあるかとはおもいますが、断ち切るのもひとつの手ですね。

書込番号：26166670　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

なにかディーラーが悪いって思ってる人が多いですが、ディーラーの対応は普通ですね。
もし運悪くトヨタ車でエアコン故障があっても、保証は5年なので同様の金額を請求されますよ。
ま、トヨタ車なら簡単に壊れませんが。

簡単に壊れる車を作るメーカーが悪い。

整備料が高いのもバイトに頼ってる量販店と違い、整備士を雇ってるし、修理も出来る設備を整えてるからですね。

書込番号：26166674

[ナイトエンジェル]

さらばハイセイコーじゃないけど、またコアなファンを失なってしまいましたね、日産さん。

書込番号：26167287　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

RGm079さん

バッテリー交換に特別の設備は必要ありませんし、バイトでもできます。
それに対する謎の技術料と説明できないディーラー。
他社てはエアコン故障の場合、まる1日以上預かって原因を特定して、修理か交換か判断されるそうです。
１時間程度での交換判断と、4820円のバルブ交換で51960円の高額な技術料と、それを説明できないディーラー。

書込番号：26168268　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

ナイトエンジェルさん

私が申し上げたいことは、正にそこです。

書込番号：26168275　スマートフォンサイトからの書き込み

C27セレナ EGR交換

[伊達巻美味しい]

エラー画面

車に関して疎いため、中途半端な情報で申し訳ありませんが、皆さまからの意見を頂ければ幸いです。

■まずは、今回の相談（故障）の内容です■

C27セレナを購入して車検を２回通しています。（令和元年７月登録）

先日、半年点検でディーラーに出かける際に、車で警告音がなってみたところ、画像のようなメッセージが出ました。

本当はすぐに運転をやめるべきところでしたが、ディーラーに向かっている途中だったため、騙し騙しで運転して何とか到着し、エンジンを切らずに、販売店の整備士に見せました。

その後、若手の整備士の方から以下のような説明を受けました。

EGRのエラーが「ありました」という、過去形のエラーメッセージがあった
煙突の内側に煤が詰まってきたような状態である
強制的に弁を開けて、たまった煤を排出する

私からは、来月（２０２５年１月）に、家族旅行を予定しており、万が一を考えて修理した場合の事も検討したいので見積もりをお願いしたところ、今度は別のベテラン整備士が営業と一緒に来てｍ８万弱の見積もりを提示してきました。

金額が金額だったため、即答は避け、年末年始で考える旨を伝えて帰りました。
なお、現在は、エラーランプもつかず、特に問題はありません。

しかしながら、普通ならプロの言うことなので、「そうなのだろう」と思いたいところですが、どうしても日産の整備士の言うことは、１００％信用できないというのが正直なところです。（整備の腕はあるのだろうけど、人をだますのではないか？という印象があります）

その経緯は次の通りです。

■次に、販売店に対する不信感を持っている経緯です■

過去、この販売店には煮え湯を飲まされた、、、と言うと言葉が過激かもしれませんが、いやな思いをしたことがあります。

車を買って１〜２年の頃に点検に行ったら、ガラスコーティングを進められました。
事前にハガキのお知らせも見ており、当初はフロントガラスのみで１万円未満でしたが、販売店のスタッフが後ろの座席の窓もやれば雨が弾いて子供も喜ぶからというので、金額も２万弱でしたが、、、奮発してやってみようと思いやったところ、今度は、別の若手の整備士がやってきて、エアコンフィルターがこんなに汚れてるから変えないとダメだと言い出してきました。初回の車検も通してないのに？？？という状態で断ると、今度は、エンジンのフラッシングをしないとエンジンが壊れるかもしれないとか言い出す始末で、次から次へと新車３年未満に修理ばかりさせようとする販売店の態度に、イライラが募り、整備が終わり次第、怒って帰ったことがあります。

その後、店長から電話があり、上記の旨伝え、「新車購入で３年もたたない内に壊れる車売ってるのか？と伝えました。

その後も販売店の態度は相変わらずで、また整備士がやってきて、純正カーナビのＳＤカードを日産で買わないとカーナビの補償対象外になると言ってきました。新車購入時にそんなこと一言も言われてないのに何言ってんの？状態です。
※新車購入時には、前の車のＳＤカードを使いますよね？と言われて「はい」と答え、「車を入れ替えるときにカード抜いてください」と言われています。

なので、この販売店の整備士というのが本当に嫌で、言い方が悪くて申し訳ないけど、客をだますことばかり考えてるのか？と思った次第です。

■過去の経緯はここまでです■

過去にＥＧＲの交換をされた方のスレッドを見ましたが、５年を過ぎたとたんに故障連発というのを見て「ああ・・・そういうことなのか」と思った次第です。

もう少し（車検１回は通すくらい）は乗ろうかと思ってましたが、今回、整備士が高額な修理を提案してきたことで、過去のトラウマが蘇ってしまい、「あぁ、また、鴨が葱を背負って来る扱いされるのか・・・」と思うと、げんなりしてしまって、営業さんは一生懸命なんですが、販売店がもうアレな感じで…という所です。

過去、トヨタ・ホンダ・スバルと乗り継いできましたが、日産だけ販売店の対応がすごく嫌で、点検整備でティーラーに見せないと自分じゃ対応できないから行っているだけで、行くとだまされるんじゃないかと思ってしまいます。（だったら店変えれば良いじゃん、、と言われてしまいますが、現在の営業担当が若手の方で、ミスは多いのですが、一生懸命頑張っているので、情があって切れずにいる状態です。ただ、日産に（今）ほしい車はありませんが。）

色々書きましたが、愚痴という感じで見ていただいて「私もこういうことあったよ」とか、そんな体験談、聞かせてもらえるとありがたいです。

書込番号：26020411

[黒い招き猫]

体験談として。
コーティング系は日産に限らず勧めてくる販売店が多い。
個人的にガラスコーティングなんて数百円のガラコで十分。
嫌な思いをするくらいなら、はっきり断る勇気を持ちましょう。

エアコンフィルターは1年毎交換が推奨されていませんか？
販売店として至極普通の対応だと思います。

フラッシングも営業の一環としては普通にある事でしょう。
壊れるは言い過ぎだと思いますが…
「フラッシングしなくても壊れないけどしますか？」と聞かれて頼む人なんていますかね？
それなら「壊れる『かもしれない』」と勧めるくらい、軽く聞き流す余裕を持ちましょう。
セルフになる前のガソリンスタンドでは添加剤の営業がよくありました。
一々気にしていたらガソリンも入れられません。

ナビのSDカードはよく分かりませんが…
地図データとかが入っているSDカード？
それなら最初から付属していると思いますが…
音楽データ用なら個人で用意するのが当たり前だと思いますが、純正品があり整備士の言う通りならそれを使わなかった時点で保証対象外になりそう…
この件は「何言ってんの？」状態で終わっている？
確認はして無い？

言われるがままで終わらせていたら、カモにされても仕方なさそうですが…

書込番号：26020503　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

私のところは良心的だよ。
なんでもＤＩＹできると思ってる様なので部品代に加え自分で作業した場合の工数を考えて
　お願いするから法外なことは言ってこないです。
消耗交換部品もメーカ指定に準拠して交換を依頼してるし、エアコンフィルターはカビ臭が
した最初だけお願いしてそれからは換えてないね。
エアーフィルター交換は簡単だから工賃は安いと思ってお願いしたけど後からの請求で
　高くてねじ4つ外して交換するだけで工数的に高いとクレームは付けたけどそれぐらいかな。

点検も不安なところは重点的に見てくれるし整備士さんに不満はないよ。向こうも商売だから
　交換しますか？は聞いてくるけどね、自己判断で断ればいい。

書込番号：26020557

[あかビー・ケロ]

＞伊達巻美味しいさん
C27のオーナーではありませんが一言。
まあ過去の経緯は愚痴として、とりあえずエラー表示を解除して安心して乗る為には修理しないとダメだと思います。
ただこれから発注して部品取り寄せやら何やらで今月の旅行は間に合わないでしょうね。
信用出来ないなら他の店を探し2ndオピニオン受けて相見積もりとる等のしてみては。
とにかく早急に修理出した方が良いとます。

書込番号：26020583　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞伊達巻美味しいさん

ご存知かもしれませんが、こんなスレありました。
ご参考に。

https://s.kakaku.com/bbs/K0000902768/SortID=25064055/

書込番号：26020598　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞伊達巻美味しいさん

ディーラーにもよるだろうけど、儲けるためにあれやこれや勧めてくる所はあるような。

僕の以前世話になったスバルディーラーも酷かった。

エンジンオイルをDIYで交換して200キロ程度しか走っていないのに定期点検の時、こんなにオイルが汚れてますから交換したほうが良いですよって。
おいおい、オイルはちょっと走れば黒っぽくなることを、この整備士は知らないのかと、内心笑ったり、腹が立ったり。

他にも色々あって三年間のメンテパックを嫌々受けた後は、初回車検から街の整備工場で気持ち良く点検や車検受け続けました。

ちなみに乗り換えた今のスバル車では、別ディーラーで点検等受けてるけど、良心的で満足してますね。
2年目の点検終わった後で、若い整備士さんが、お客様のお車が綺麗すぎて感動しましたって言ってたけど、え〜そうかなあって。
まあ洗車では下回りも洗うし、エンジンルーム内も、時々だけど徹底的に掃除はしてるけどね。

書込番号：26020673　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

＞現在は、エラーランプもつかず、特に問題はありません。

ディーラーではエラー消しただけで修理したわけではないから、またいつエラー出てもおかしくない。
私だったらそんな状態で旅行なんて不安だから修理出すと思います。
まだ走れる内だと症状軽いと思うし、次はもっと修理代高くなる可能性もありますよ？

エアコンフィルターを2年も交換してなければ交換勧められると思います。
実際汚れてたのでは？
エンジンのフラッシングは、EGRが壊れるくらいなので、オイル汚れが酷かったからの提案かもしれません。

自分でフィルターやオイルの汚れの管理をせずに、整備士の言う事は本当なのかと疑問持つのであれば、その酷い状態を見せてもらえばいいと思いますよ。

言われるままではなく、納得いかなければ断ったり、疑問な点はどんどん聞けばいいし。
フラッシングをしないとエンジンが壊れるかもしれない理由聞きましたか？

純正カーナビのＳＤカードだけは？？です。

書込番号：26020744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

エアコンフィルターの交換は、適合するフィルターをネットで買って自分で交換すれば安上がりです。
交換方法は車の取説に書いてあるのでは？
年一回の交換で良いので。

書込番号：26020803　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

日産って、商品の魅力も大切だけど、先ずはお客の心をつかむ対応も大切なのを分かってないのが凋落の原因ではと。

書込番号：26020909　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

何を根拠に疑ってるのか分からんけど、素人ならディーラーお任せでメンテしておけばいいよ。

書込番号：26021030

[伊達巻美味しい]

黒い招き猫 様
色々とご教示いただきありがとうございます。
確かに言われるがままにしているとｶﾓられますよね、、、気を付けます。

高い機材ほどむずかしい 様
コメントありがとうございます。
良い販売店に巡り会っている感じですね、
いうべきところは言う感じですかね、参考になります。

あかビー・ケロ 様
ご意見ありがとうございます。
他の販売店で見てもらうのもありですね。
いずれにしても、修理はそうそうにやろうと思います。

バニラ0525 様
コメントありがとうございます。
確かに、このスレッドを確認しました、見ていて「あぁ・・・」と思っていました。
ご心配ありがとうございました。

ナイトエンジェル 様
色々とご教示いただきありがとうございます。
町の整備工場さんと馬が合った感じですかね、素晴らしい出会いですね。
地元の整備工場も過去に車検でお世話になっているので、今後はそこも検討するようにします。
いろいろと情報をいただき参考になりました、ありがとうございました。

香瑩と信宏 様
ご意見ありがとうございます。
確かに、エラーがいつでるか？という心配はあります・・・。
旅行先でエラーが出た時のことを考えると、家族を乗せている分、リスクがあるので修理はしないと後悔しそうですね。
疑問が持つ場合は、整備場所で中身を見せてもらうようにします。
フラッシングをしないとエンジンが壊れる理由も聞いていなかったので、次回から突っ込んでみるようにします。
色々とfご意見ありがとうございました。

ナイトエンジェル 様
コメントありがとうございます。
もう、次回からエアコンフィルターは自分で交換するようにします。
自分でできることは自分で、、、ですね。

スプーニーシロップ様
コメントありがとうございます。
新車購入時は車の魅力もあったのですが、販売店がユーザーをファンにしようとしていないとしか思えないですね、、、本当に。
会社が傾くのもわかる気がします・・・。

BREWHEART 様
コメントありがとうございます。
確かに、素人ならディーラーに任せるしかないですね。

書込番号：26021714

[召しませ]

担当営業の事が気に入ってるなら営業を通して是正してもらうようにお願いをする。過去にそれをした上での整備不審の気持ちがあるなら今後是正しないと思われます。
私も過去にディーラー整備で嫌な経験があります。
結局買うまでは営業との付き合いになりますが購入後は整備、メンテナンス等はそのディーラー整備士と1番長く付き合う事になる。

なのでディーラーを変えた方が良いですよ？私は相性が悪いディーラーを2回変えた事があります。
あと色々進めれるのは無知で素人だからに尽きます。

今の時代ググればいくらでも過去例や勉強になる記述が沢山あります。詳しくなれば吹っ掛けられる事も少なくなりますし長く愛車を乗る上で損は全くありません。

書込番号：26024814　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

そういうことは、体験されてから返信してくださいね。
日産ディーラーは特に技術系が酷いですよ。

書込番号：26163809　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHUN-METAL]

地方都市のディーラーは
酷いですよ。

書込番号：26163812　スマートフォンサイトからの書き込み

やはりリコール？

[心の友よ！]

やはり出ましたか。
いえ、やっとこさ出してくれた？

https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5268.html
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report5269.html

ECOモータという名の、オルタネータ。
すでに不具合で交換したユーザーさん、今更かよ！、と憤っている事でしょう。
未だ故障していない車両に乗っているユーザーさんはラッキー。でも、バッテリー交換していないとまたお金がかかります。

Ｃ26はバッテリー交換もやりにくいんですよね。
エアクリがバッテリーの上にあって。
しかもスズキ三菱のようにリチウムイオン+鉛バッテリーではなく、鉛バッテリーをエンジンルームにメインのＳ（Ｄ26同サイズ）とサブのＫ（Ｂ19同サイズ）の計2個を配置して、Ｓバッテリーがアガって始動しようとすると、めんどくさいですよね。エアクリ外しにくいですし。
参考→https://motor-fan.jp/tech/article/9352/

鉛バッテリー2つしかもISS対応なのでバッテリー交換だけでとんでもない出費。
しかも外しにくいという。

Ｃ26は台数がだいぶ少なくなってきてのリコール。
ひどいもんだ。
日産はブラックです。

書込番号：25116225

[ゆうたまん]

バッテリー2個積んでる(S-HYBRID)はリコールと関係ないのでは？
対象はアイドリングストップ付車のECOモータ。

もしハイブリッドが対象だとしても、バッテリー交換し辛い事とリコールとどんな関係が？？

書込番号：25116496　スマートフォンサイトからの書き込み

[心の友よ！]

バッテリー2個はついでのコメント。

C26のECOモータ（オルタネータ）の不具合はかなりあると思われます。

スズキのエネチャージ（初期タイプを除く）もISSの特殊オルタネータなんですよね。

日産のE4WDのティーダなども発電機の耐久性は低い。

書込番号：25116577

[新型セレナ乗ってます]

前に乗ってたC27は 初めから不具合多発して、1年半でe-powerに乗り換えた経緯があります。システム事態のコンセプトは 良かったけど、不具合多発するし 燃費向上効果もあまり良くない。
さらにバッテリー交換費用が約１.8倍で、燃費向上分を上回る感じだった。(自分の使用環境で)
結果的にC28で非搭載は 英断ですね。

書込番号：25117141　スマートフォンサイトからの書き込み

[心の友よ！]

＞新型セレナ乗ってますさん
新技術の搭載は博打ですよね。
燃費：維持費用：購入費用で見ますと、うわべだけの燃費にうわべだけのエコ。
コスパや売却損を気にせず、新しもの好きで5年くらいで放すという性格だったら良いのでしょうが。

書込番号：25118823

[そらちょちょ]

2年ほど前にオルタネーター交換しました
異音がどんどん大きくなるからディーラーに持っていくと、「このままだと走行中に止まります」とのこと
修理依頼したら１６万の見積もりでした

自前でオルタネーターを調達し、付替え依頼をしたら100,000円程かかりました　

これ、返金してほしいんですけど可能ですかね？

書込番号：25123723　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mamenga]

＞そらちょちょさん
全く同じ経験をしています。
様子を見て返金請求する予定です。

書込番号：25124628　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

こんな酷い話があるのですね…
自分はエアコンファンベルトの異音で修理費10万とか言われて5年前にC26からC27に乗り換えました。
ただ、最近ハンドルから異音がする様になって来てパーツ交換で数万円の費用が掛かるので車検前に乗換予定です。この症状もエクストレイルなどでも出てるみたいたので数年後リコールになったりすのかな…

書込番号：25132171　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつかはGT-R]

今日暫定対応してもらいました。
ちなみに過去有料でディーラー交換は返金するとのこと。
最寄りのお店に確認してもらったほうがいいです。
ちなみにうちの車は今回含めると三回目。
一回目は納車後１週間目の高速で故障しストップ
二回目は4年前に異音
三回目は今回

日産ってプレサージュの時もそうでしたが
かなり年数たってから、やべって感じでリコール
出してます。
c26は今まで乗ってきて愛着が1番強い
いい車です。

書込番号：25162073　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mamenga]

先日購入した時の担当営業に連絡したところ気持ち良く返金対応してくれました。
自分で手配して持ち込んだ部品の分も戻ってきたのでうちは満足できました。
対応も早いので良かったですよ！

書込番号：25163257　スマートフォンサイトからの書き込み

[こうざき]

C26のマイルドハイブリッドのバッテリー交換は面倒だけど自分でできますよ。私は
パナソニックの｢カオス N-S115/A3｣ と　GSユアサ ｢ER-K-42/50B19L｣　をネットで買って４年間、今のところ絶好調です。3万円もかかっていないです。

書込番号：25443641

[ナイトエンジェル]

＞ちなみに過去有料でディーラー交換は返金するとのこと。
＞最寄りのお店に確認してもらったほうがいいです。

これは、当たり前かもしれないけど、良い対応ではないでしょうか。

普段から、修理明細と領収書は取って置くべきですね。

書込番号：25443818

[MIG13]

2023/09/28 付でセレナ(アイドリングストップ機能無し車）のリコール(2010から2016年生産車の一部)

という”似たような”リコールも出ましたね。　不具合状況は

『アイドリングストップ機能無し車のオルタネータ(発電機)において、プーリーの内部機構(ワンウェイクラッチ)に封入されているグリスの耐熱性能が不足していたため、使用過程でグリスが熱劣化しプーリーのワンウェイクラッチが摩耗する』

とのことで、発電機を対策品に交換するようです。

C28セレナは同じ発電機を使っていますよね？

書込番号：25444289

[タイヤはゴム]

私も心配しています。
C27前期アイスト無しですが今まで知らんぷりしてきて生産してきた罪は大きい。
とても心配しております。リコール処理2年程かかり
次から次と作っては壊れてる。
また10年ほどでリコールではある意味犯罪ではありませんか？
国交省も何故見過ごしてる訳は？

書込番号：26146255　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパー。

[できることは自分で]

C27からC28に乗り換えました。
C27の時にはワイパーレバーを上に2回やるとワイパーが動いて、一番上の時に止まる機能がありました。
C28で同じことをしてもできません。
ワイパーの根本を掃除する時に便利だったのですが…
この機能なくなったのでしょうか？
わかる方いたら教えてください。

書込番号：26143401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

取説は？

書込番号：26143483

[BREWHEART]

ワイパー持ち上げれば良いだけでは？

書込番号：26143520

[kmfs8824]

モデルチェンジしたセレナやエクストレイルにはワイパーライズアップ機能は省かれてます。

本来ワイパーブレード交換を作業する際ワイパーアームが立てられない車種に採用されてましたが、ワイパーブレード交換作業自体が簡単に出来るようになったため省かれてくようです。

書込番号：26143544　スマートフォンサイトからの書き込み

[できることは自分で]

ありがとうございます。

書込番号：26143922　スマートフォンサイトからの書き込み

冷却水の残量はこのくらいで大丈夫？

[伊達巻美味しい]

6年目ですが、ふと冷却水をみたら、下限の少し上くらいでした。半年点検はやっているので、大丈夫とは思うのですが、冷却水の残量はこんなもんでしょうか。販売店が閉店して遠くなってしまったので、補充で済むなら、近くのカー用品店で買って来て済ませられれば、手っ取り早いのですが、どうでしょうか。

書込番号：26120914　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

冷間時でこれなら私は補充しないです

暖気済時なら補充を考える前にラジエターキャップ周りに
冷却水カスがついていないか探します

書込番号：26120926

[Che Guevara]

ラジエーターリザーブタンクの液量は、
エンジンが温まり切った時（内圧が高まった時）にラジエーターキャップの弁が開いて、リザーブタンクへ流れてくるので液位が増え
エンジンが冷えた時には逆に負圧になってラジエーターやエンジン側に流れるので
液位が下がります。

完全に暖気した時、完全に冷えている時の液位を見て
少ないようでしたらHIまで補充しましょう。

少しずつは蒸発しますので減りますけど
もし、減り方が早いようですと、どっからか漏れがある可能性もあります。

クーラントには種類があるので間違えないように取説に記載されている
規格のものを純正がいいとは思います。

書込番号：26120934

[高い機材ほどむずかしい]

リザーバータンクの構造と液面と水温の関係
https://maka87.com/reservoirtank-construction/

冷間時Lowでこれぐらいなら次の点検で入れておいてディーラーに頼むって感じかな。
次の点検はいつ？
点検直後なら中間にあるはずであり得ないので、ちゃんと見てくれたぁ？ってディーラーに聞くね。

書込番号：26120951

[爆睡太郎]

冷間時にMINを下回らなければ
問題ありませんが
キワキワなのは
あまり気持ちよくありませんね。

暖機後にどこまで上がるのか? で
少し補充するかもですが
半年毎に点検に出しているなら
次回点検時に補充してもらいます。

書込番号：26120978　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

C27セレナは密閉型ラジエターを使用してます。

個人的な経験で上記のタイプのラジエターを採用する日産車やスズキ車は冷却水が減ります。

C27セレナも例外ではありません。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000902768/SortID=21535223/

＞補充で済むなら、近くのカー用品店で買って来て済ませられれば、手っ取り早いのですが、どうでしょうか。

問題ありません。
必ず青色のスーパーLLCを入れましょう。
それと当然ですがエンジンが冷えたから補充しましょう。

書込番号：26121015　スマートフォンサイトからの書き込み

[しものけお？]

お？冷えているときにMAXがベストだお

書込番号：26121487

[ひろ君ひろ君]

>お？冷えているときにMAXがベストだお

高速走ったら溢れるやろが

書込番号：26121492

[爆睡太郎]

冷間時MAXで漏れるなら
他のトラブルを疑った方が
良いと思います。

書込番号：26121520　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナC28グレードXVガソリン車でアクセル踏んだ時の連打音

[gisui]

セレナC28のXVガソリン車を購入して1年、走行距離7600kmほどです。いつからかは不明なのですが、アクセルを踏んだ時に前方のエンジンの辺りから速い連打音(カタカタ？)が聞こえて気になっていたので、ディーラーの1年点検の際に確認してもらうようお願いしたのですが、結果はただのエンジン音との報告でした。
発進の時など割と気になるので、本当にただのエンジン音なのかという疑念があり、万が一故障などに繋がらないように情報収集させていただきたいです。

・同じセレナに乗っている方で似たような異音が聞こえる方はいらっしゃいますでしょうか？

また今後の対応方法について、
・ディーラーに再度尋ねようか迷ってますが、同じ回答の可能性が高いので、別のディーラー会社や店舗を頼ろうか迷っています。
・あとは、同種類のセレナが試乗車である店舗で乗らせてもらい、同現象が発生しているか確認する。
など思い浮かびますが、アドバイスいただけますと幸いです。

書込番号：26038661　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

低速から　軽く煽った時ですかね

もうちょっと強く踏んでください

暖気が足りないだけかもしない

書込番号：26038776

[gisui]

ありがとうございます。
走り出しでアクセルを踏んで加速していく時が一番聞こえますね。
もっと踏み込むと通常の？エンジン音が大きくなり、かき消されてほとんど聞こえなくなりますが、音量の問題で聞こえないだけという印象です。

書込番号：26038861　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

いわゆるタペット音ってやつでしょうか、古くなって寒い時期の始動直後は出るかなと。
暖まって出ないようなら、そんなに心配しなくてもとも思うけど、gisuiさんのクルマは新しいみたいなんでなんともですね。

書込番号：26038889　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

音でもいろいろあるので、どんな音かわからないと判断の仕様がないので音だけでも動画上げると判断しやすいかも。
カリカリって感じの音なら、ノッキング音でオクタン価が低いガソリンや坂道の登りで負荷がかかった時に音がしやすい。

オクタン価が低い目のスタンドなら違うスタンドに行ってみるのも良いかも。

車種によってはいつもカリカリ音がする車もあるみたいです。同僚の車に同乗したときノッキング気味だねって言ったけど
　本人はいつもだから気にしてないよって言ってた。点火時期を早めてリーン傾向にする省燃費を追求する弊害かもね。

書込番号：26039019

[ぎんmkv]

セレナC28のハイウェイスターガソリン車を購入して1年半、走行距離8900kmほどでほぼ同じ条件のものです。
私も音します。停止時からアクセルを踏むと回転数が低い時「リキリキリキ」と聞こえます。少し金属音ぽいですよね。感覚的にはエンジンルームの右前から（ドライバーシートの目の前から）聞こえてくる感じ。
私もめちゃ気になってディーラーに相談しました。メカニックの方が確認してくれたのですが店舗にある試乗車も同じ音ありとの事で故障ではない、という返答でした。
今でも低速からゆっくり踏み込むと「リキリキ」言いますが（笑）エンジンが暖まると気にならないのです。音楽をかけると気にならない程度なので、日産のエンジンはこんなものかな？といちおう納得しています。

書込番号：26039850　スマートフォンサイトからの書き込み

[gisui]

>皆様

いろいろアドバイスいただき誠にありがとうございました。
大変参考になりました。
質問内容が情報不足で失礼しました。
また何かございましたら投稿させていただきます。
引き続きよろしくお願い致します。

書込番号：26039974　スマートフォンサイトからの書き込み

[gisui]

＞ぎんmkv様
ほぼ同条件かつ具体的な情報をいただきましてありがとうございます。
恐らく同じ事象だと思われますので、一旦気にしないことにして経過観察し、音が大きくなってくるなど発生したらディーラーに相談しようと思います。
1年点検の際、ディーラーに若干疑念を持つシチュエーションがあり、この音についても確認したくなったところでありました。
貴重な情報誠にありがとうございました。

書込番号：26039979　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tetorateru]

c28セレナハイウェイスターですが、うちのも同様に
発進して1200RPMぐらいからカタカタ音が鳴りますね
エンジンかけて直ぐは音が鳴らないのですが
水温が少し上がってくると音がするようになります
また、1時間ぐらい運転してると鳴らなくなります

書込番号：26040223　スマートフォンサイトからの書き込み

[papaヒロ]

同じ症状の方がいててびっくりしました。
私も去年10月にセレナを購入しました。
異音にはすぐに気が付いたため、1ヶ月点検時にディーラーへ申し出ました。
その日のうちに、整備士の方に同乗してもらい音を聞いてもらおうとしまいたが、音が鳴っているにも関わらず聞き取れないとのことで、整備士さんは聞こえないことにショックを受けていました。イオンの原因は、おそらくノック音ではないかと言っておられました。
また、ノック音がなっている場合は燃費が悪くなるとも言っていました。
今回の件は、たくさんのユーザーさんから問い合わせがあれば、メーカーの技術が検討と対策をすると思います。とのことでしたので、皆さん是非ディーラーに申し出ていただきたいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：26101190

[高い機材ほどむずかしい]

pdfなので削除されるかもしれませんが日産のMRエンジンの仕様の説明です。
https://www.nissan-global.com/JP/DOCUMENT/PDF/TECHNOLOGY/technology_overview/HR_MR0224_J.pdf

一般論ですが、最近の薄い混合比と高圧縮のエンジンは、ノッキングしやすいです。
ノックセンサーでノックを検出するとバルブタイミングをずらし点火時期も遅らせるため燃費も悪化します。

ノッキングならオクタン価が大きく関係するので、燃料が減った段階で、ガソリンスタンドを換えてみて様子を見てもよいと思います。
どのスタンドも規格は満足してるとは思いますが、ある程度のばらつきはあるので、試してみる価値はあります。

書込番号：26101428