日産 セレナ のクチコミ掲示板

リコール対象車エンジンストップ

[kwuc]

オルタネーターのリコール対象車に乗っていて、1週間前より異音がすごくなったのですぐにディーラーに相談しました。「ベルトも大丈夫なので、もし警告灯が着いてもそのまま走ってもらって大丈夫です。9月頭には交換します。他の所には影響ありませんのでご安心ください」と回答いだたいたため、そのまま乗っておりました。
が、本日警告灯が着き、着いた時点ですぐにディーラーに電話したのですが、上記の回答を再度されたので走ったところ、3〜4kmすぎた辺りでエンジンストップし、レッカーからのディーラーに駆け込むこととなりました。
やはりオルタネーターが原因とのことで、無償でレンタカーを手配して頂いたのですが、実はその異音が出始めた頃から左のスライドドアがスイッチで開かなくなるという現象が現れ始めました。毎回ではないですが、頻繁にです。手動だと問題なく開きます。ディーラーは、オルタネーターとは関係ないとは言っているのですが、電気系統関連になるので、時期も被っていますし、正直疑ってしまいます。
あまり車に詳しく無いので、ディーラーの話を鵜呑みにして泣き寝入りしたくないです。
本当にオルタネーターの影響と、スライドドアがボタンで開かなくなることは関係がないのでしょうか？
皆さんのお考えを教えて頂きたいです。

書込番号：25866361　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

現車を確認しないと正確な診断は下せませんが

スライドドアECUは
モーター負荷にともなう電圧降下量で
挟み込みの安全を検出していますので
基準電圧の不安定は大きく影響します

書込番号：25866373

[JamesP.Sullivan]

＞基準電圧の不安定は大きく影響します

すなわち、

オルタネーターの不具合が解消されてば、
スライドドアの不具合も何事もなく解消される、

かも知れない。

書込番号：25866399

[麻呂犬]

スライドドアの開閉に難を示す程になるのならばエンジンは掛からないですよ。

書込番号：25866462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

サービスも即オルタネータを交換したいところだけど、部品が無いので何も出来ないと言った感じでしょうか。

書込番号：25866482

[イナーシャモーメント]

＞kwucさん

オルタネーターを交換してスライドドアの不具合も解消すれば問題ないですし、解消しなければ、たまたま時期がかさなっただけなのかはたまた因果関係があるのか納得がいかない場合セカンドオピニオンが必要になりますが、価格.comで聞いてもその車を実際に診断できないのでなんの解決にはなりません。

レスの内容で自分にとって期待している返信があればその返信をかいつまみそれを楯にディーラーへクレームを言いに行くという流れはよくありません。
顔も知らないどこの誰だかわからない整備士かもどうかもわからない人間が書き込んだレスを真に受けてディーラーにこういう話を聞いたんですけどと言ったりするのはやめたほうがよいですよ。

オルタネーター交換して様子を見てからじゃないですかね。

書込番号：25866496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

オルタネーターより　バッテリーじゃないかな
スライドドアは　エンジンかけてなくても動きますので

パワーウインドウの挟み込み防止誤動作を直すのに
レギュレーター　ウインドガイドを換えても治らなかったが
バッテリを換えたら治った例があります

書込番号：25866544

[湘南MOON]

＞kwucさん

＞本当にオルタネーターの影響と、スライドドアがボタンで開かなくなることは関係がないのでしょうか

直接的な不具合ではないのでは、CPUの作動不良も考えられます

書込番号：25866678

[じゅりえ〜った]

オルタネーター・・・電気を作る部品
バッテリー・・・電気を溜められる部品
スライドドア（手動）・・・電気を必要としない開け方
スライドドア（電動）・・・電気が無いと使えない


スレ主の車はエンジンを使ってオルタネーターを回して発電し、バッテリーにも電気を溜める車に乗ってますが、オルタネーターが壊れたと言うことで発電できなくなり、バッテリーに溜まってた電気も使い切ったのでエンジンも止まり、電気で動くスライドドアもダメになった。

原因はこれだと思います。

なので、オルタネーター交換または修理するなどして復活し、発電できるようになればバッテリーも充電され電気がある状態に戻れば電動スライドドアも復活するはず。

ディーラーがオルタネーターと関係ないと言うのも間違いないですが、電気が作れなくなった事によりの「動かない」なので原因はオルタネーターではあります。

電動スライドドアの件はバッテリー切れでスマホが使えなくなった…のと大差ない事例でしょう。

書込番号：25866690　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>スイッチで開かなくなるという現象が現れ始めました。毎回ではないですが

毎回では無いという事は、電動ドアの機構は壊れていないと思われます
・電圧の不足
・スイッチの接点不良
・配線が断線しかかっている
・安全装置に何かが引っかかっている
私ならこの辺を疑いますね、これらが原因なら修理費用は大した事有りません

書込番号：25866741　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

金属ワイヤーで　牽引してるので　ほつれて重くなってるだけかも

ポルテにて経験済

書込番号：25866754

[タメ口悪口毒舌のちゃん不破]

セレナは乗り換える事ができるなら乗り換えた方が良いですよ。

26系もトラブルいっぱいです。
修理代が多くかかります。

書込番号：25866869

[kwuc]

まず私が1番納得出来ないのは、警告灯がついたのに走っても大丈夫と判断した行きつけのディーラーの判断です。
先ほど日産のお客様相談室に電話した所、「メーカーからディーラーへの指示は、警告灯がついたら速やかに販売店へ持ち込むこと」だそうで、全くもって逆のことを説明されました。
38℃の炎天下、トラブル対応中に子供達を待たせていたのがとても可哀想でした。幸い実家への帰省中だったので子供達も迎えにきてもらえましたが、高速での故障でなかったのが不幸中の幸いでした。

だからこそ本当に関係ないのか、騙されているような気持ちがしてしまうのです。
スライドドアの件でクレーマーになるつもりはないです。
警告灯がついて3キロほどでアクセルを踏んでも全く加速しない、たまたま路地があったのでそこに停車したところ、全ての警告灯が点灯。エアコンも効かなくなり、ナビの画面は日産のマークが出たり消えたり。スライドドアは全く電動で開かなくなり、手動でも引っかかりなが開くようになって、15センチほど開いたところでとまりました。（両側とも）
子供達を運転席側と助手席側から脱出させレッカーを待ちました。しまいにはブースターをエンジンを繋ぎっぱなしにしないとレッカー車にも積めないという一連の流れを目の前で見た時に、本当に関係ないものとは思えなかったのでお聞きした次第です。
もちろんオルタネーター交換ですべて復活してくれるのが1番ですし、スライドドアもオルタネーターと全く関係のないところでの故障であればお支払いします。
ただスライドドアも電気で動くのは間違い無いので、本当に関係がないと0%だとはっきり言い切れるものなのかがお聞きしたかったのです。

書込番号：25866944　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

オルタネーターが直り電力が安定供給されて、スライドドアが問題なく動けば、それで解決じゃないですか？

電力が安定供給されても不具合有るなら、関係あるかどうかはその原因次第だと思います。

取り敢えず原因を究明する事です

書込番号：25867070　スマートフォンサイトからの書き込み

[圧倒的]

C26系のスライドドアのボタン操作不具合は日常茶飯事で、中古車販売会社の仕入れ時に確認すると7割同じ症状である
と、中古車を販売している担当者から聞いており、販売店においては、電スラの稼働するモーターを何個も在庫しているとの事で
youtubeでもDIY交換方法が出ています。
担当者曰く、加重に対してモーターが非力との意見でありました。
参考まで。

書込番号：25902718

[untama]

＞もし警告灯が着いてもそのまま走ってもらって大丈夫です。

オルタネータが死んだら、積んでいるバッテリーが持つ時間しか走行できず、
バッテリーが上がったらそのまま走行中エンストしませんか？
だから「リコール」なんですよね？

そのディーラーに命預けて大丈夫ですか？

書込番号：25910751

[untama]

「アイドリングストップ機能無し車のオルタネータ(発電機)において、プーリーの内部機構(ワンウェイクラッチ)に封入されているグリスの耐熱性能が不足していたため、使用過程でグリスが熱劣化しプーリーのワンウェイクラッチが摩耗することで破損することがあります。そのため、異音の発生や充電警告灯が点灯し、そのまま使用を続けるとプーリーが空転して発電不良となりエンジンが停止するおそれがあります。また、空転したプーリーが摩擦熱により高温になった状態でシャフトから抜けて、エンジンルーム内に脱落し周辺部品の可燃物に接触すると、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。」

なので、普通に読み取ればオルタネータに被疑があり警告灯が点灯したら、至急停止してディーラーにレッカー。そのまま乗り続けたら最悪火災発生しますと書いてあります。今回は運よく火災まで行かなかったですが、乗り続けて良いと判断したディーラーの判断は相当やばいです。しかも、そのまま乗り続けたらバッテリーが上がるのは当然で、鉛蓄電池はバッテリー上がったら電極がダメージ受けるし、何も良いことが無い。乗り続けて良いと判断した根拠を聞いてみたいですね。

書込番号：25912728

[雲耀]

オルタネーターに異音が発生した場合ディーラー預かりとなり、部品供給まで日産がレンタカー代をもつと聞きました。
レンタカーで１年近くの客もいるとかで、そんなことをするくらいなら50万でも100万でも値引きしてくれたら新車買うのになぁ

書込番号：25918951

HC27に適合するディスプレイオーディオ

[てつーや]

無知の私に皆様の知識をご教示お願い致します。
7インチナビがついてるのですがアラウンドビューモニターが見にくいです。
そこでなるべく安価なナビを検索していたらディスプレイオーディオがいいのではないかと考えています。
絶対ディスプレイオーディオが良いというわけではないです。
車の詳細は以下のとおりです。
もし他に必要な情報があれば調べます。
・2018年式 H30
・前期モデル（おそらく）
・型式 HC27（ハイウェイスターではなく5ナンバーのXV）
・アラウンドビューモニター機能あり
・パーキングアシスト機能あり
・現状は7インチナビ MM317D-W
・その他
何卒お力添えよろしくお願いします。

書込番号：25898333　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞てつーやさん

誰からも返事がないので....、

MM317D-Wはディーラーオプションナビなので、全ての機能を同じくするならMM521D-Lなど（セレナ、エクストレイル専用、１０インチディスプレイ搭載）でしょうが、デイーラーでの扱いなので高価です。自分で取り付けるならオークションでも当たればよいとおもいますが。

市販のナビやＤＡに交換するにはそれほど難しいものではないと思いますが...。アラウンドビューもアダプターがあればだいじょうぶでしょう。

YHやABなどに見積もりをお願いしてはいかがでしょうか？

書込番号：25898621

[てつーや]

＞funaさんさん
的確なアドバイスありがとうございました。
MM521を探してみます。
ちなみに、ヤフオクで探したらナビの値段が六万円くらいでした。あと諸々いれたら七〜八万くらいになるかなのイメージです。

書込番号：25898789　スマートフォンサイトからの書き込み

セレナc28 車内Wi-Fiについて

[シリウスセンセー]

みなさま、初めまして。
セレナが納車されてウキウキしているシリウスと申します。
さて、日産コネクト、docomoWi-Fiを契約したのですが、画像の通り、ちょくちょくインターネット通信がない状態になることがあります。
エンジンをつけて最初からこの斜線マークのときもあればしばらく走っていて急になることもあります。
エンジンを切って再起動しても斜線が入ったままです。
これは何か原因が考えられますでしょうか？
明らかにドコモの電波があるときにもなります。

書込番号：25769267　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞シリウスセンセーさん

ディーラーに確かめてもらうのが一番ですが....、
ワイヤレスCarPlayを使っていませんか？
ワイヤレスCarPlayがONになると、BluetoothやDocomo in Car ConnectによるiWiFiは使えなくなります。
これは仕様ですので、ワイヤレスCarPlayを使わないときには必ず明確に「OFF」にしてください。

書込番号：25770568

[シリウスセンセー]

ありがとうございます。
iPhoneなので、アップルCarPlayがオンにならないようにしてますが、こちらの圏外表示になることが多いです。
また点検のときにでも見てもらいます😌

書込番号：25770672　スマートフォンサイトからの書き込み

[おこめお]

ナビの電源ボタン長押し（10秒くらい押しっぱなし）で、ナビが再起動すると思うのですが、
その後、wifiがつながることが多いです。

書込番号：25807122

[踊るコック]

初めてコメントさせていただきます。
当方も同様の症状が多発しており、カーライフアドバイザーに確認を取ったところ、車種問わず同様の症状がみられているとのことでした。メーカー側も把握されているようです。現在原因究明を急いでいるようで、現状はほかの方がおっしゃっているように、電源ボタン長押しの再起動の対処しかないとのことです。

書込番号：25888679

[シリウスセンセー]

ありがとうございます。
日産で通信ユニットの交換をしてもらいましたが、同様の症状が出てます🙇

書込番号：25888705　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞シリウスセンセーさん
エクストレイルでもたまに発生します。

原因はサーバー側ですね。

日産の管理下なのか、ドコモに原因があるのか不明ですが使用者に責任はありません。

返金してくれる対策でもあればいいのですが、現時点では難しいようですね。

アレクサが走行中に使用出来ない仕様も意味不明です。

ナビの再起動で対応出来るということは車側の原因なのか？電波が切り替わるときが原因なのか不明です。

書込番号：25891988　スマートフォンサイトからの書き込み

c27セレナ前期のインチアップについて

[ひーぼー6005]

c27セレナ前期eパワーのホイールサイズを15インチ→17インチに変えよう思ってます。
良さげなホイールが見つかったのですが、タイヤサイズが205/55r17なので22�o程純正より外径が大きくなります。
こちらの書込みで速度メーターの数値よりより実測が若干遅いとあったのですが、それならタイヤサイズが多少大きくても車検に通りますか?
実際に205/55r17を入れてる方いますか?
ちなみにホイールのサイズはまだはっきりわからないのですが、6.5J〜7Jでオフセット45〜51くらいなら購入を考えています。
よろしくお願いします。

書込番号：25881160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

半径１１ｍｍアップだと　チェーン巻けなくなりますが　大丈夫ですか

ユーザー車検なら検査ラインに入れてもらえます　（速度で通るか通らないかは貴方次第）

指定工場（ディーラー）は
通る　通らない　に　まったく関係なく
外径が大きいと　一べつで判るなら　入庫不可になるところがあります
（一見の客か　常連か　でも扱いは違う）

国土交通省の査察時に　
車検中のあやしい車両があると
ごちゃごちゃあって　大変らしく
リスクのある車両は　敷地じたいに入れたくないらしいです

書込番号：25881169

[ひーぼー6005]

返答ありがとうございます!
冬用は純正でスタッドレスにするので大丈夫です。
車検はディーラーではなく車検専門店で無料事前検査してだめならユーザー車検にします。
ユーザー車検なら操作するのが自分なので通せると言うことですか?

書込番号：25881182　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ひーぼー6005さん

両サイズのタイヤの外径は下記の通りです。

・195/65R15：外径635mm

・205/55R17：外径657mm

これではひーぼー6005さんのお考えのように外径が22mm大きくなり、速度計は3〜4％遅く表示されるようになります。

次に速度計の誤差基準ですが↓の通りです。

https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/drive/27849/

この誤差基準のように速度計が3〜4％遅く表示されても車体との接触やはみだしが無ければ車検には通りです。

最後にC27セレナへの205/55R17というサイズのタイヤの装着例ですが↓のパーツレビューのように少ないながらもあります。

・セレナ e-POWER ［ C27 ］
https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/serena_e_power/partsreview/review.aspx?mg=3.13174&kw=205%2f55R17&trm=0&srt=0

・セレナハイブリッド ［ C27 ］
https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/serena_hybrid/partsreview/review.aspx?mg=3.11417&kw=205%2f55R17&trm=0&srt=0

書込番号：25881186

[香瑩と信宏]

＞良さげなホイールが見つかったのですが、タイヤサイズが205/55r17なので

中古のタイヤ付ホイールでしょうか。
もし新品をセットで購入するのであれば、タイヤを205/50R17にすればいいと思います。

書込番号：25881204　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひーぼー6005]

返答ありがとうございます!
車検も装着も大丈夫そうですね!

書込番号：25881207　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ひーぼー6005さん

〉タイヤサイズが多少大きくても車検に通りますか?

車検基準的にはOKですが
ハミタイ等含めディーラーでOKかはディーラーに聞いた方が良い
のと
合法スタッドレスお持ちなら車検は気にしなくても良いのでは無いかな

書込番号：25881493

[桜.桜]

スタッドレスで車検時通せば良いじゃん

書込番号：25882092　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビ12.3インチの使い方

[こまったちゃん1]

どなたかお分かりでしたらお教えください。
C28でメーカオプションの12.3インチナビを利用しています。
これにottocast P3 を接続し利用していますが、画面が横幅に合わせて表示されます。その為、上下の部分が切れた状態になり、非常に見難いです。
これを縦幅に合わせた表示方法はないでしょうか？

書込番号：25857719　スマートフォンサイトからの書き込み

オートライトについでに

[晃矢]

セレナ c27 プロパイロットエデションのオートライトの感度がいいのか、悪いのか分かりませんが、まだ明るいのにライトが点灯します。設定で調節したのですが変わりません。皆さんのオートライトは適度に作動していますか？カミさんのＮ BOX は丁度よく作動します。

書込番号：22781131　スマートフォンサイトからの書き込み

[山形から眺めた鳥海山がいい]

ディーラーでも調整出来ると思いますよ。担当者に聞いてみてー

書込番号：22781166

[トトロ山]

＞晃矢さん
はじめまして。
職場でC26乗ってますが、同じくライトが直ぐ点灯する印象ですね。
確か日産で「思いやりライト」ということで、早目点灯の設定だったかと記憶しています。
ディーラーさんで調整しても変わらなければ、そういう仕様ということで……間違ってたらごめんなさい。

書込番号：22781249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

ディーラで調整可能な項目はマニュアルに記載されてるから先に確認だな。

書込番号：22781254

[北に住んでいます]

＞まだ明るいのにライトが点灯します。

まだ明るいってのがスレ主さんの個人的な認識であるって事はないですか？（周りの車はライトを点灯し始めているとか）

もうかなり暗いのに（私の個人的な認識では）ライト点灯しない車って結構居ます

他車ですが私の車のオートライトは感度が悪く、点灯するのがかなり暗くなってからですから個人的には使えないなと思っています（調整不可）。

書込番号：22781680

[禁煙始めました]

＞晃矢さん

当方、輸入車ですが、多少の曇天やトンネルの連続する高速などで、他車より早く点灯し、逆に消灯は一番遅いですが、なんの不都合もありません。

ライト点灯は視界確保と同時に、他車の自車の存在を示す行為と思えば良いと思いますが、如何でしょうか。

書込番号：22781821

[晃矢]

＞山形から眺めた鳥海山がいいさん
＞ツンデレツンさん
アドバイスありがとうございます。もう時期 車検時期なのでディーラーに相談してみます。そゆうマニュアルがあるなんて知りませんでした。

書込番号：22781828　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃矢]

＞トトロ山さん
思いやりライトはがあるんですか、知らなかったです^^;朝の７時過ぎとこ夕方の4時頃ちょっとっでも暗めだと反応しちゃいます。ほんと故障かと思うくらいです。

書込番号：22781831　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱビーノ]

＞晃矢さん
オートライトのセンサーがダッシュボードにあると思います
何か物を置いて遮って無いですか？

書込番号：22781832　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞晃矢さん
日産車はおもいやりライトといって夕暮れ時にいち早くライトを点灯するようになっています。
"早目のライト点灯を"なんて道路の看板や電光掲示板でよく見ませんか?
それでも欧州車よりおそいくらいですが、国産車の中ではいち早く点灯します。
なんの不都合なことがあるでしょうか?
安全への取り組みの一つだと思います。
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/index.html
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/autolight/index.html
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/autolightlatterpart/index.html

書込番号：22781839

[とっても暑がり]

＞晃矢さん

まだ明るいうちから点灯するのは、「思いやりライト」機能が付いているためです。
この機能を解除すれば、晃矢さんの感覚に合った点灯タイミングにセレナ側の設定で調整できるかもしれません。
ただ、「思いやりライト」機能の解除はディーラーでしか実施できませんので相談してみてはいかがでしょうか。

私は納車時にオートポジション時に機能する下記も併せて解除してもらいました。
・フォグランプをオンにするとロービームも点灯する機能
・ワイパーを動かすとライトが点灯する機能

使用感については運転している方それぞれ違うと思いますのでご参考まで。

書込番号：22781845

[セレナおじさん]

＞晃矢さん
ライト点灯の理由はドライバーの為が半分、歩行者など他者から認識しやすくするためが半分です。ホンダなど、日産車より遅く点く車は、他者への思いやりが日産車より少ないのです。そう思ったら、早く点くことが逆に誇らしくないですか？

調整自体は、ユーザーができる範囲の調整とディーラーでできる調整の二種類合ったと思うので、ディーラーに相談を。

私の印象では国産車の中では日産が一番早く点いてますね。それより若干早く点くなというのがベンツですね。日産車のオートライトは欧州基準なんですよ(笑)

書込番号：22781875　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

日産のオートライトの点灯感度は、他のメーカーの比べて高いと思います。
いうなればドイツ車のように、少しの暗さでも早めに点灯する印象です。

しかしながら、早め点灯は、視認性をあげ、結果事故のファクターを減らすと言う意味で、非常によいことだと思うのです。
オートライト義務化（暗いところでの消灯が不可能になる）になるのですから、全車日産並みに早め点灯になってほしいものです。

ちなみに自社スバル車は、点灯がとても遅いです。

書込番号：22781882

[晃矢]

＞やっぱビーノさん
ダッシュボードには子供のぬいぐるみが置いてあります。ちょっと外してみます。

書込番号：22781889　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃矢]

＞らぶくんのパパさん
情報ありがとうございます。大変参考にになりました。早めの点灯は大事なんですね。

書込番号：22781897　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

らぶくんのパパさん　が自身の見解と同じことを先に書かれておられました。
失礼いたしました。

安全性の寄与ための早め点灯は必要なことですね。
自分のためよりもむしろ相手のために。

書込番号：22781898

[晃矢]

＞とっても暑がりさん
いろいろな隠れ機能があるんですね。すごく興味が持ちました。とりあえずディーラーで相談してみます(^^)

書込番号：22781901　スマートフォンサイトからの書き込み

[晃矢]

＞セレナおじさんさん
＞Rheinlandヴュルテンさん

確かには早く点灯する意味がわかりました。ライトだけでいんでがイルミネーショングリル、デイライト、フォグランプ、が全て明るいのにうちに点灯してるとかなり浮いちゃうきがします。その都度 それらのスイッチをoffににすればいい話ですが・・・とりあえずディーラー行ってた相談してきます。
皆さんの貴重なアドバイスありがとうござきました。

書込番号：22781914　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

デイライトは明るいうちに点灯するライトやで。

まあディーラーで気に入るように調整できると良いですね。
何度も足を運ぶのが嫌なら夕暮れ時とか相手に伝わりやすい日の明るさの時間帯を選ぶのが
良いかもね。

書込番号：22782000

[Rheinlandヴュルテン]

日本車でいうところのデイライト自体、欧州ではDRL（デイタイムランニングライト）として義務化されていますね。
DRLはバイクのライトごとく、消灯させることができない仕様。

日本でも最近の欧州車、とくにBMW,ボルボあたりでDRLの常時点灯を見かけるようになって来ました。
BMW　JAPANにおいて少し前の状況では、DRLが実装されていない車両にディーラーでDRLコーディングを行ったら元には戻せない（＝それ以後は常時点灯）と聞いたことがあります。

書込番号：22782735

[Rheinlandヴュルテン]

＞晃矢さん

＞ライトだけでいんでがイルミネーショングリル、デイライト、フォグランプ、が全て明るいのにうちに点灯してるとかなり浮いちゃうきがします。

今のご時勢、これを浮く（あっ　ライト付けっ放しだあの車　的な）と考える人は原付免許をもてない中学生以下だと思いますね。
賢明な一般市民なら、浮くなどとは考えもしないことです。

書込番号：22782753

[セレナおじさん]

いろんな物がオートライトと連動で点くとは知らなかったので参考になりました。私は別にそれらが早い時間帯から点いてても浮いてるとは思わないかな。よく思うのは、フォグとスモールだけ付けて、メインのヘッドライトをつけてない人。使い方変だなと思ってます。

書込番号：22783730　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

一昔前と違い、ヘッドライト常時点灯車も増えてきているからオートライトが早目に点灯したら浮いているって考えは逆に思いもしなかった。

書込番号：22783765　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞晃矢さん
一番厄介なことは オートライト時、ワイパー使用でライト点灯すると、ナビが暗くなることかな？(昼間限定)

書込番号：22784257　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞新型セレナ乗ってますさん
私はリーフですが、オートライトの点灯とナビなどの明るさとは連動していませんけどね
夕暮れ時、オートライトはいち早く点灯しますが、ナビの明るさや夜間用の表示(白地が少なくなる)のはもう少し暗くなってからです。
昼間、ワイパー連動でオートライト点灯時もナビは昼間表示のままですけどね???

書込番号：22784283

[新型セレナ乗ってます]

＞らぶくんのパパさん
そうなんですか？自分のナビは ワイパー3回作動すると、ナビ画面が夜用に変わります。たまに渋滞情報や電話をかけることあるので、いちいち昼間用に変えていますよ(^_^;)

書込番号：22784432　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞新型セレナ乗ってますさん
私のリーフは標準装備のナビです。(X以上のグレードで標準装備)
オートライトにしておくとワイパー間欠位置でも連動して昼間明るくてもヘッドライトは点灯しますが、ナビの表示は昼間表示のままです。
おもいやりライトで夕暮れ時や朝早くて明るくてもヘッドライトは点灯しますが、ナビはもっと暗くならないと夜間表示に切り替わりません。
たとえば夕暮れ時、他社の国産車に比べていち早くヘッドライトは点灯しますが、ナビが夜間表示に切り替わるのは30分ほど経過して薄暗くなって国産他社の車のヘッドライトが点灯するころにナビも夜間表示に切り替われます。
もちろん昼間にマニュアルでヘッドライトを点灯させてもナビ表示はかわりません。
先ほど、嫁さんのフリードで外出したので試してみました。
マニュアルでヘッドライトを点灯させてもナビは昼間表示のまま切り替わらず、比較的明るいトンネルに入ってもオートライトでヘッドライトが先に点灯してしばらく奥に入って暗くなった頃にナビが夜間表示に切り替わりました。短いトンネルならヘッドライトは入り口から少し入って点灯しましたが、ナビは切り替わらないままでトンネルを抜けました。
こちらも明らかにヘッドライト点灯の明るさセンサーの閾値とナピの夜間表示への切り替えの閾値は違うようです。
フリードのナビはDOPですが、ホンダインターナビ用の9インチ専用機です。

書込番号：22784746

[ヤッチマッタマン]

大昔（昭和の時代）の日本では、まだ薄暗い早朝にライトを点灯して走っていると、ライトの消し忘れという意味でパッシングされることもあったそうです。
また夕方はギリギリまで無灯火やスモールだけで走ることが熟練ドライバーの証という、現代の常識では考えられないような変な時代だったそうです。

同じような昭和時代の変な自動車文化として、
「高速道路の追い越し車線では右のウインカーを点滅させながら走行する」
「固形ワックスを塗る際は小さな円を作るように塗る」
「夜間の交差点ではスモールにする」
「正月にフロントグリルに松飾りを付ける」
などなど、、、、

いずれにせよ、早期点灯は自分と他人の生命を守る重要なマナーですから、他車よりも早く点灯することは他人に対する思いやりを持っているドライバーの証だということを理解すべきですね。

書込番号：22784984

[kokaimaru]

セレナのeパワーに乗っています。始動してすぐに、あるいは走行していて途中で、昼間にカーナビが夜間用の黒画面に変わるので、オートライトが点灯したことに気づきます。症状はでたりでなかったりです。購入後、1か月点検、６か月点検、１年点検、それと症状が出たときに２回ほど、ディーラーに持ち込んで、症状を言って点検してもらいました。いずれの時も、センサー、コンピューターに異常は無いので、様子を見てくださいと言われました。その後も、同じようなことは時々起きています。電源を切って、入れなおすと症状は消えます。いつも異常であれば不良個所もすぐに分かるのでしょうが、症状が出たりでなかったりなので、点検時には、分からないのでしょう。買い替え前に乗っていたカローラでは、オートライトで異常はありませんでした。

書込番号：25849740