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新型なのに・・

2006/11/20 03:15（1年以上前）

自動車 > 三菱 > パジェロ

geinoさん

クチコミ投稿数：9件

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オートマが３０００のほうだと４速なのですが、
ちょっと時代遅れでは？

他の車が燃費と加速の滑らかさの為にどんどん多段化されているのに、新型を４速にしたのは何か意味があるのでしょうか？

書込番号：5656857

0点

♪ぱふっ♪さん

クチコミ投稿数：10260件Goodアンサー獲得：148件

2006/11/20 04:57（1年以上前）

多段式にしたくても、コストが許さないのでしょう。

書込番号：5656908

0点

改造大好きさん

クチコミ投稿数：50件

2006/11/20 22:23（1年以上前）

コストの問題じゃないでしょう。すでに5ATはあるんですから。
車体価格の高い3L-5ATグレードを設定するだけの話です。
それをやらないのは三菱お得意の『差別化』です。
SuperEXCEEDが6ATにならないと、3Lに5ATは設定されないでしょうね…。

書込番号：5659301

0点

ケペル先生さん

クチコミ投稿数：14件

2007/01/31 16:56（1年以上前）

三菱は差別化を狙っているんじゃなくて、類別増加を抑えているんです。類別を増やすと管理コストが大幅に上がります。そりゃお客様のご希望に添えるようすべての組み合わせができるようにした方が良いのでしょうが、再生中の身分でそんなところにコストをかけられません。（ATをかえると、ハーネスも専用の物になる。類別ごとにただ車体とATと組み合わせるだけでなく機能させるために類別ごとの部品が発生して量産効果がなくなり部品が高くなる）

書込番号：5945351

0点

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