『【NY07】新型インプレッサは全幅が1740mmに拡大』のクチコミ掲示板

[クルマニュース編集部]

富士重工業は今回のニューヨークショーで、6年半ぶりにフルモデルチェンジした新型インプレッサの米国仕様を公開した。

続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070406_02.html
情報提供：ホビダス・オート

書込番号：6203256

[けろＰ]

日本では、５ドアハッチバックのみみたいですね。
次買うならセダンと思っていましたが。
http://response.jp/issue/2007/0407/article93387_1.html

ＳＴＩは５ドアハッチのみかな？

書込番号：6207349

[U12 SSS-R が欲しい]

「当初は恐らくハッチバックのみ」と言うのはディーラーの担当者も言っていました。
セダンは遅れて出て来ても、STIはハッチバックのみとも言っていました。
ただ、市場が要求すればセダンのSTIも出るかも知れませんね。
レガシィB4とサイズもメカニズムもより近いので、セダンの存在意義が不鮮明ですし、STIぐらい出さなければセダン導入の意味も無いような気がします。
レガシィとの「売り上げの食い合い」になりそうですし‥
まあ、ラリーレプリカでないSTIにも存在意義は無いかも知れませんけど‥

それにデザイン的に平凡過ぎて、スバル車らしくないのが結構販売面でハンデになるのでは？
まあ、現行のレガシィもそうですが、ソフィスケートされ過ぎですね。

細かい所ではナビ画面とエアコン吹き出し口の位置関係が逆転していますよね。
個人的にはこれがベストの配置だと思います。
画面はこれ以上高い所にあると確かに視線移動は少ないのでしょうが、「運転しながらテレビを見る」事が簡単になってしまい、個人的には反対です。
画面は完全に視線を逸らさねば見えないような位置にあるべきだと思います。

書込番号：6207559

[ネコ年]

newインプレッサWRXは、↓でしっかりみえるよ
http://www.subaru.com/sub/misc/2008/autoshow/ny0311/wrx/index.html

書込番号：6211037

[けろＰ]

少し大人しい感じがしますが、
セダンも、なかなか好いですね。

http://response.jp/issue/2007/0408/article93386_1.html

エア・インテークの位置が、前すぎてチョット変。

書込番号：6214158

[ネコ年]

↓　ニューヨークショーのWRXです^^エンジンルームも見えるよ
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_93365.html

書込番号：6225873