スバル フォレスター のクチコミ掲示板

左足裏の痛み

[はじちろりん]

今年の2月25日にフォレスターＸＴ・ブラウンレザーセレクションが納車され、通勤・レジャーに楽しんでおります、スタイル、パワー、取り回し等、概ね満足しておりますが、左足の置き場所に困っております、通常フットレストに置いておりますが、大体15分前後で足裏の親指の付け根辺り（写真の黒い輪っか部分）が痛くなり、角度を変えたり、フロアに足を降ろしたりしております、過去には初代ロードスター、パルサー（VZR）、レガシィB4 RSK（BE5）、キューブ（一つ前の型）、ノアSi G's （ZRR70W）に乗ってきましたが、このような左足の痛みは初めてです、何か改善できる策はありませんでしょうか？よろしくお願い致します。

書込番号：21053091

[ぬさんたら]

　はじちろりんさん、お疲れ様です。

　うちはＧＰ７インプレッサですが、当初フットレストと左足首の角度が合わないのか長距離運転してると足首が痛くなるのでネオプロトの フットレストバーＮＥＯを取り付けて改善しました。

http://amzn.asia/cUo4gha

書込番号：21053322

[ネシーエンゥ]

お手軽にクッションなど使って着座姿勢を変えてみてはどうでしょう。

書込番号：21053336

[すばすばっちー]

私は減速Gや横Gの対策として、左足をフットレストに置いていますが、
痛みは感じないですね。

どちらかと言うと、アイサイトの追従状態で右足をアクセルに
（踏み込まずに）載せている時の方が、
足がつるというか、疲れを感じますね。

書込番号：21053377

[餃子定食]

考えて見たらフットレストに足を乗せる時って峠道を走ったりサーキットを走ったりする時に踏ん張る時ににしか載せていない・・・・・

適当に何も考えないで左足は置きやすい場所においておくのが良いかと・・・・・・・

書込番号：21053411

[北に住んでいます]

あくまで可能性としてですが

フットレストどうこうよりも、着座姿勢が合っていないからって事もあるかもです。

書込番号：21053441

[でんぱゆんゆん法師]

＞はじちろりんさん
時間を見つけて足首を回す等のストレッチしたらどうですか?
後はシートの位置のベストポジションを見つけるしかないですが…

書込番号：21053455

[まさかよ！]

もう少し左足（左膝）が左にいかないかと思いませんか

スバルの車は大きなトランスミッションの関係で足元の
センタートンネルが大きく左足が少し右寄りなので
踏ん張りが利かないのです

シートから両足が二等辺三角形の様に配置させるのが
理想だと思うのですが残念ながらSUBARUの車では
前述の通り不可能です

このような車だと付き合っていくしかないと思います　

参考にマツダの車のドライビングポジションの考え方
http://www.mazda.co.jp/beadriver/cockpit/thought/drivingposition/

書込番号：21053682

[とーちゃんかーちゃん]

その現行 デミオを運転したら腰痛になる人もいるので、人それぞれなんでしょうね。 座布団、シートリフターで対策されてるようで。

書込番号：21053720　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

座席の高さと座面の角度ですね。
取り敢えず、水平近くから試して下さい。

書込番号：21054406　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞はじちろりんさん

　皆さんが仰る通り、ドライビングポジションが悪い可能性があります。

　スレ主さんはシートの高さが高く左足首の角度が鋭角になりすぎて拇指付近を押されて、痛みが出ているのではと思います。
左足首が自然な角度になるようにシートの高さを調整すると治るのではと思います。

　私はお尻とシート、左足をフットレストに固定してから、シート位置とハンドル位置（高さ、前後）を調整します。

参考に→http://gazoo.com/ilovecars/driving/160729.html

書込番号：21054844

[はじちろりん]

＞ぬさんたらさん
実はこれ近所のオートバックスで見つけて気にはなってました、でも金属の棒なので、痛みが更に酷くなったりしない？って躊躇しております、前向きに検討してみます。

＞ネシーエンゥさん
パワーシートなのでいろいろさがしているのですが、一向に改善されません。

＞すばすばっちーさん
それです、山道で遊んでいる時は気にはならずに、通勤や遠出でアイサイトを使用している時に痛くなります、私の運転の９割が通勤や遠出なので、疲れるんですよ。

＞餃子定食さん
前車までは何も考えずに適当に置いていて痛みや疲れを感じた事がなかったので、困惑しております。

＞北に住んでいますさん
やはりシートボジションを探るのが近道ですかねぇ・・・。

＞でんぱゆんゆん法師さん
言われている事はごもっともなんですが、色々なタイプの車を乗り継いで、フォレスターで初めて気になったので、「ウ〜ン、何故？」となっております。

＞まさかよ！さん
スバル車というより、フォレスターなんですよ、過去に乗っていたレガシーＢ４や試乗したレヴォーグ・インプレッサ等では気にならなかったので・・・、諦めも大事なんですかねぇ・・・。

＞とーちゃんかーちゃんさん
座布団はせっかくのブラウンレザーが見えなくなるのでなんだかなぁ、まあ試してみます。

＞麻呂犬さん
とりあえずシートポジションを探ってみます。

書込番号：21054899

[はじちろりん]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
仰るようにドライビングポジションを見直してみます、ご紹介頂いたサイト分り易いですね、参考にしてみます、有難う御座いました。

書込番号：21055218

[LUCARIO]

肺と僧帽筋は分かりませんが、食道炎、甲状腺炎はホルモンバランスの乱れが一因と言われています。

気にしない、ストレス溜めないのも一案かも。

書込番号：21059052　スマートフォンサイトからの書き込み

[サッカー観戦マン]

健康足踏み	トランポリン

＞はじちろりんさん

足裏はその人の健康状態をしめすって良く聞きますよね。

脱線しているかもしれませんが
私自身スポーツやサッカーを過去していて足底筋膜炎や肉離れ・靭帯損傷など
怪我や体調不良を何度か経験しているのでストレッチや運動以外で簡単
有効であったツールや方法をご紹介します。


１）健康足踏み：100円ショップで売っています。気持ちいいですよ！
　　　　　　　　　　　ゴルフボールで足裏コロコロもGOOD!

２）トランポリン：内臓を刺激します。内臓が快調になると血流が改善され体調UP！　　
　　　　　　　　　　トランポリンの運動ってホントにいいみたいです。　　　　　　

３）お腹マッサージ：仰向けになりお腹を手の平全てで軽くマッサージします。
　　　　　　　　　　　　　ストレスや内臓不良による固いお腹がほぐれ血流UPストレス解消！

書込番号：21059162

[フーテンの流れ星]

＞はじちろりんさん

フットレストバーを私は使っています。
私の場合ですが、フットレストバーは丸棒ですが左足は痛くなりません。
丸棒の位置も３段階調整だったかな？調整できますのでオススメです。

フォレスターの場合ですが、左足の方がどうしても右足より奥に足を置くので左足が痛くなったりするんだと思います。
私は２年以上使っていますが丸棒で左足裏が痛くなった事はないです。

参考にしてみて下さい。

書込番号：21059195　スマートフォンサイトからの書き込み

[はじちろりん]

＞LUCARIOさん
＞サッカー観戦マンさん
えっ、そっち（笑）、でも私２年前に交通事故で７か所（背骨と左手）骨折しており、左のヒザが曲がりにくくはなっております、ここに原因があるのかもです、しかしながらフォレスターの前車はノアでしたが、運転している時は、特に痛みは感じなかったので、やはりフォレスターに原因があるのでは？と疑っております、因みに妻のＮＢＯＸでも痛みは感じません。

＞フーテンの流れ星さん
フットレストバー、気になります、「ぬさんたら さん」も改善されてるようですし、週末休みを利用してオートバックスに行ってみます。

多くの皆さんが言われているように、シートポジションを運転ごとに変更しているのですが、未だ解決には至っておりません。(*_*)

書込番号：21060396

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞はじちろりんさん

　もしかすると、サッカー観戦マンさんが仰る通り、以前の怪我が原因で痛みがあるのかも知れないですね。
まさかよ！さんが仰る通りセンタートンネルによって膝の横方向の曲り（捻じり？）から、足の指先で踏ん張って痛みが出ているとか・・・

　かかとをフットレストの上側に乗っけて指先に負荷がかからないようにするとか、体を少し右に捻じってみるとかしたら意外と治ったりして・・・

書込番号：21060576

[夏のひかり]

＞はじちろりんさん

D型XTに乗っています。
フットレストは使っていません。
おかげで新品同様です。

A型XTに乗っていた時は
フットレストに左足を乗せていましたが
痛くなった覚えがあります。

左足は椅子に座るような位置に置いています。
コンソールオーナメントに左腿を当てています。

左足を一番楽に感じる位置に置いてみたらどうでしょうか？

書込番号：21062840

[ALFA1048]

＞はじちろりんさん
私も、XTブラウンレザーSに乗っています。
他に、XO7も乗っていますが、どちらにも、ネオプロト フットレストバーを付けました。
XO7は、フォレスター以上にフットレストが寝ているので、フットレストバーは私には必須と感じました。
私の場合、AT２ペダルのクルマには、左足ブレーキにしているのと、ブレーキ時以外は左足をフットレストに置いて踏ん張り、姿勢を良くするようにしているので、フットレストの感触が重要です。
特に、ロングドライブでの疲労軽減に繋がります。

書込番号：21065138　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

フォレも　1週間ぐらい乗りましたが、
特別左足が置きにくいとか、感じませんでした。
アウトバックも、至って気になりませんでした。
自分のは車高違うレボですが。
フットレストには、靴裏をぺったりと置いていますが、
単に置いているだけで、踏ん張る事もほぼありませんね。

何処か内臓系がお悪いとか？かも。

書込番号：21067239

バックカメラの画質がひどい

[従革格]

フォレスターD型XTで、パナソニックのビルトインナビに純正バックカメラを使用しています。

過去にも同じような書き込みがあったようですが、バックカメラの画質がひどくて、困っています。
昼間はどうにか実用範囲内の画質ですが、夜の画質が砂嵐状態です。
定期点検時にディーラーによく見るように言いましたが、異常なしと。

7年前から乗っているステップワゴンのバックカメラは、昼間も夜も鮮明です。夜間は肉眼よりも鮮明に見えます。

7年も前の安価な車と比べて、バックカメラの性能が明らかに劣っていることに、あきれて果てています。
このような低品質のものを平気で売るのが、スバルでは当たり前なのでしょうか

バックカメラをほかのものに替えるしかないのかと思いますが、お薦めはありますでしょうか。

書込番号：20820902

[ペカル]

バックランプを交換すると大分改善するようです。
私はカメラ交換を考えましたがみんカラを見ていて高輝度LEDに交換すると改善することがわかりこれに替えました。
https://www.ipf.co.jp/products/303bl.html

書込番号：20820959　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

オラのサイバーナビのカメラはいい方だと思うよ
ナビメーカーで違うのかな　

バックランプは球のままだよ
セダンだから、車高とかも関係するかな

書込番号：20821011

[ms1952]

純正のカメラ（Ｃ−MOS）と、三菱製ナビのセットですが、普通に映っていますよ。

書込番号：20821154

[ステ★]

前に カメラの表面のビニールを剥がしてなかった というオチを聞いたことがあります。新車ならではの珍事です。念の為ご確認下さい。

書込番号：20821452　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりんどりん]

夜になると適正露出になるには光が足らないので、ISO感度高くなりますから、砂嵐のようになります。

後退灯とナンバー灯の光量を上げればある程度改善できます。

フォレスターの後退灯は片方だけでしたっけ？

レヴォーグでもそうでしたが、片側だけなので、そもそも光量不足な気がします。

まぁ、バックカメラは最後の微調整ぐらいにしか使いませんし、基本は目視なので、困るレベルではないと感じていました。

今は左右２灯あるので、十分明るいです。

書込番号：20821673　スマートフォンサイトからの書き込み

[nanbou]

ケンウッドナビとバックカメラを組み合わせた場合に、未調整だとバックカメラの映像が暗い現象がありました。

これの調整は、エンジンスタートして、シフトレバーをリバース(走り出さないようにブレーキ踏みっぱなし)にして、
ナビ画面に映ったバックカメラ映像を画面上で明るさ調整して直しました。

他のナビでは調整方法が違うかもしれませんが、調整できると思います。

書込番号：20822140

[ペカル]

バックランプが片側で光量そのものが足りないのも原因です。事実バックランプ交換したら劇的に改善しました。(画像は粗いのは改善されてませんが見えるようになりました)

＞nanbouさん
ケンウッドは調整できるんですね。私はサイバーナビ使用してます。調整できるかわかりませんが試してみます。

書込番号：20822161　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュナイ]

D型XTでDOPのサウンドナビに同じくDOPのバックカメラ付けていますが夜でも普通に映りますよ。

ナンバー灯はLEDに変えていますが、その他の設定は全く弄っていません。
というか弄れるのか分かりません（十分なので試していない為）

とりあえずナンバー灯等をLEDに変えたりして光量確保してみては？

書込番号：20822163

[従革格]

皆様、返信を戴きまして、ありがとうございます。

パナソニックのビルトインナビの場合、明るさやコントラストの調整をしても、夜間の砂嵐状態は全く改善しません。

光量不足とのご意見もありますが、SIどりゃ〜ぶさんの場合は、バックランプはそのままでも問題ないとのお話ですので、カメラの性能の問題なのではないかと思います。

現状では実用に適さないひどいレベルです。

ランプをLEDに替えるか、カメラを替えるか、ナビを替えるか、何らかの対策を施さないと危険な状態ですが、ディーラーは何も対応策を提示してくれないのですね。

書込番号：20822663

[なんとなく登録]

私もD型で純正のバックカメラ(C-MOS)をつけましたが、砂嵐状態でした。
（障害物があると見えるのですが、数メートル何もないと砂嵐状態）
ナンバープレート灯やバックランプを高輝度の物に交換しましたが、
少し明るくなっただけであまり変わりませんでした。
ディーラーに見てもらいましたが、やはり仕様とのこと。
ただし、インプレッサの純正バックカメラは、くっきりと映っていました。
なので、純正カメラを外してパナソニックのカメラに替えたら、かなり見えるようになりました。

書込番号：20822849

[gambagogo]

初期の画像	6か月点検時にカメラ交換

私もパナソニックSDナビで同じ症状でした。

1か月点検でカメラを交換してもらい少し良くなりました。（個体差）が
まだ満足いくレベルではなかったのですが諦めました。

6か月点検時に対策品のカメラが入りましたとの事で交換してもらいました。（Panasonic製）
かなり画像が良くなりました。

書込番号：20825711

[sssssssssssssssssssss]

雨の日に高確率でレンズに水滴がついてて見えずらいです。

書込番号：20826611

[kendol]

私もフォレスターD型XTで、パナソニックのビルトインナビに純正バックカメラで、
2017年2月下旬に納車されましたが、
夜の画像がかなりひどい砂嵐でした。
(10年前のアウトバックの純正バックカメラの方がずっと綺麗でした)
この悪さ加減は、バックランプを明るくしたり2灯にしたくらいでは改善しないと思えるほどです。

で、1ヶ月点検時にディーラーにその旨を説明し、ダメモトで点検してもらいました。
その時は昼間だったので夜の砂嵐の状態は確認できずで終わるんだろうなぁ(夜にまた来ようかな)、と思っていたのでしたが、
結果は、「カメラ交換します。部品入荷までお待ちください」とのこと。

期待はせず2週間後に交換してもらった結果、
夜の砂嵐はかなり改善されました。(バックランプ1灯でこれくらいならまあ仕方ないかな、と思えるレベル)
ただ、昼間(夜も)の画質のピントがなんか甘いというか、ちょっともやっとしている感じになっています。
よくわかりませんが、
夜の画質を優先としたタイプが対策品として用意されているのかもしれません(根拠はありません)。

個人的には、仮に昼間の画質が低下したとしても、
バックモニタの役割を果たしていないレベルの夜の画質が改善されることの方が重要です。

尚、カメラ交換は無償でした。

書込番号：20838250

[anptop2000]

車はレボで、純正カロの楽ですけど、
そういえば、夜の画像はそこそこ砂漠化してる気がします。

片側がバックフォグで、バックランプが　1つ　しかつかないので、
カメラの暗視性能に対し、光量不足なのかもと思いました。

書込番号：20861197

[さとよんよん]

交換後	交換前

平成29年1月登録の試乗車を購入しました。
ここでの純正バックカメラの評判を眺めていたので、大丈夫かなと思っておりましたら、案の定ひどい画質で私が普段止める場所ではノイズが多すぎて使い物になりませんでした。
Dにこのことを伝えたところ、車両装着時（おそらく平成28年12月ころ）と現在ではバックカメラの品番が変わっているとのこと。
無料で交換してくれるとのことなので、交換したところ劇的とまではいかないまでもノイズが大分減りダイナミックレンジも広がり白飛びが大分無くなっていました。
この症状に悩まされているかたはDに相談してみてはいかがでしょうか。

書込番号：20925175

[マクレ-555]

交換前	交換後

昨年の4月に納車しました。

私もバックカメラが昼はいいですが、夜になると使い物にならないので、ディーラーで見てもらいましたが特に異常はないと言われそのままでした。

家族の9年くらい前に購入した車のバックカメラのきれいです(笑

また、見せる時も写真を撮ったので見てもらおうとしたら、大体分かりますって言われましたね
恐らく結構他のお客さんにも言われているんでしょうね・・・

そこで知り合いの車屋さんに話をして写真を見せたら、これはひどいねって言われました。
結果そこの車屋さんのおすすめのバックカメラに変えたら、こんなに違うのかと驚くくらい変わりましたね。

写真はどちらも会社の駐車場です。
時間も残業後なので20時過ぎくらいだったはずです。
ですので、交換前と交換後は場所や時間ほぼ同じです。
荒く見えますが、交換後は写真よりもう少しキレイです。

やはり交換が一番いいと思います。
すみません・・・　どのバックカメラか記憶にないです・・・（サイバーナビとかに使われるカメラだったかな・・・？）

因みに私の場合はバックランプを明るいランプに交換をしましたが、ほとんど変わりませんでした。

書込番号：21000408

洗車機での傷

[ぽんた2020]

ディーラーで車の定期点検をした際ですが洗車機で車を洗ってもよいか尋ねられました、洗車機は傷が付くとよく聞くので迷いましたがせっかくなので洗ってもらうことにしました、自宅に帰って気が付いたのですがボンネットに擦ったような傷が付いていました、洗車機での傷かどうかは絶対ではありませんが、最近は黄砂がひどく毎朝車を洗っており傷が無いことは確認できてますしサイドなら駐車場で隣の車に擦られた可能性もありますが今回はボンネットです、洗車機は多少の傷が付くものだから頼んだ私が悪いのかとも思ったりもしますが正直ショックです、このような軽い擦り傷はどのように直すのが最適でしょうか？

書込番号：20902023

[ヤッチマッタマン]

１）全塗装する。

２）ボンネットをバフ掛けしてクリアー層を全部薄く削る。屋根も同じ状態ですからこの際やっちゃう。

３）多分この後「コンパウンド・・・・・」という意見が出ますが、大失敗間違いなし。

以上、あくまでも自己責任でお願いします。

私なら『何もしません。』
これから先、洗車機でバンバン洗えば結局一緒です。

書込番号：20902086

[zakiyama.com]

＞ぽんた2020さん

洗車機は肯定派と否定派とハッキリ分かれます。
私は後者です
いくら昔より良くなったとは言え機械は繊細ではありません…
私の知り合いが濃いブルーの車に乗ってるのですが間違いなく洗車機で付いたであろうフェンダーのＲ部分にけっこうな擦り傷が出来て嘆いてました(;_;)

機械の具合もありますがディーラーや洗車場の管理者がメンテナンス怠り他車が洗車機に通してブラシに残った砂や鉄粉が次に洗車機に入った車を傷つける事はありますよ！

傷の修復ですが洗車傷で間違いなければ超極細コンパウンドで研いて大概は消えると思いますが自信が無ければコーティング専門店にも見せてみるのも手かもです。

書込番号：20902154　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

＞ぽんた2020さん

どの程度の深さかにもよりますが、洗車機で付いた傷（ボディ上あるいはブラシのスポンジ上に残っていた粒子、またはブラシそのものなどが原因）ならヤッチマッタマンさんの推測通り、極細のコンパウンドで「軽く手磨き」すればほぼ取れそうな気がします。ポリッシャーを使用して磨くには経験・テクニックが必要となりますが、前述程度なら現代の塗装品質であればクリア層を深く削り取るようなことにはなりません。私は前車・前々車では2年に1回程度極細コンパウンドで手磨き・たまに洗車機（手入れの良いスタンドを選び、RV車の後は避けていました）にも入れていましたが、ワックスがけと合わせ7〜8年間新車と遜色ない艶を保っていました。

まあ、ヤッチマッタマンさんの仰る通り放っておくのも手ですが…。ちなみに現在の私は「グラスコーティングNEO自己メンテ＆洗車機お断り」派です。

書込番号：20902261

[トランスマニア]

＞ぽんた2020さん

軽い傷でしたら超微粒子コンパウンドで磨けば消えます。

傷が心配でしたら、ノンブラシ洗車機以外は今後絶対に二度と使ってはイケマセン！

丁寧な手洗い洗車をオススメします。洗う時と拭き取る時のコスル作業が一番傷付き安いので注意して下さい。時短ならジェット水流で流してエアーで乾かす方法をオススメします。

書込番号：20902396　スマートフォンサイトからの書き込み

[灯里アリア]

新車納車後即キーパーラボでダイヤモンドキーパーをやってもらいましたが、
その後は洗車機でいくらやっても全く問題なしです。

初期費用はかかりますが、後々の安心を買うと考えれば良いかなと。

ちなみに、洗車傷では無い、小指の爪くらいの傷が付いた際にキーパーラボで見てもらい
磨いて貰ったところどこをやったか判別不能な位綺麗に仕上げてもらいました。

餅は餅屋でコンパウンドで下手にやるよりは一度持って行った方が良いんじゃ無いでしょうか。

書込番号：20902403

[coroncoron]

ぽんた2020さん

メーカー違いですが、いつもディーラーの洗車機を利用しています。メーカー対応とゆうか、ディーラーによって対応が異なってきますが、トヨタのいつもお世話になっているところは、洗車機の前に水で砂やほこりを吹き飛ばした後に洗車機に入れています。僕は洗車機は傷がつくイメージでしたが、最近の洗車機はよくできていてつかないですよ。と案内を受けお願いしています。
念のために先に水で吹き飛ばすそうです。
色は濃いブラウンで傷が目立ちますが、新車から購入して1年半傷がついていません。書き込みを読んでいると、洗車機に通していいかどうか聞かず通すディーラーもあるようですね。
MAZDAは洗車機はなく、いつも手洗いでしてくれます。これは無料です。トヨタでは洗車機で有料で、どないやねん。って思いますけど、それだけのサービスに対し対価も支払いしないとなー。って思っています。
有料だったら、言ってもいいのでは？

書込番号：20902458　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

ノンブラシ以外の洗車機で洗うディーラーは付き合わない方がいい！整備も手抜きだと思う。他に、トルクレンチを使わずインパクトで作業するディーラーも要注意！

書込番号：20902490　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

ヘアラインの薄い傷なら、コンパウンドを使う前に、コーティングを数回試してみてはいかがでしょうか？

私は、ガソリンスタンドで車内のゴミを吸引器で掃除したら、蛇腹のパイプがボディーに擦れてヘアーラインの傷がついてしまいました。「ブリス」でその部分を磨いたのですが、多少良くなったのですが消えませんでしたが、「ファインコートプロ」で何回か施工したら、ほとんど傷が見えなくなりました。
　「ファインコートプロ」は、ドイツ製でポルシェ（私の名前と同じ！！）の指定コーティング剤として有名ですね。

書込番号：20902498

[Shinsyudaisuki]

私の行っているＤラーも毎回、洗車機で洗って良いか？確認を取ります。
“多少のキズはあるかもね”の判断をオーナーに求めているのだなと理解しています。

ただ、初回に営業担当者から洗車機が新しいなってソフトブラシ（近くのGSのソフトブラシより柔らかい）になってますと、手で触らせてくれました。
ある意味納得してずっと洗車機で洗ってもらってます。余り神経質で無いので気にして見たことはありませんが、キズは無いように思います(^^;

一応、Ｄラーにこれどう思うと聞いてみたらどうでしょう？
機械やブラシに不具合が無かったとも限りません。もし、そうであれば磨き作業くらいはサービスがあるかもしれませんよね？

これから洗車される方も助かるかもるでしょうし…？

書込番号：20902569　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた2020]

（訂正）
すみません先ほど気が付いたのですがフォレスターを調べていてそのまま書き込みをしてしまいました
実際の車種とは違います、運営側には訂正申請してあります。

アドバイスいただいた方、申し訳ございませんでした。

書込番号：20902584

[JTB48]

洗車機による傷の他にも高速道での飛び石とか公道での小動物の飛び出しなど思わぬ傷のもとになる原因があります。確かに傷ついて見つけてしまった時のショックは貴殿に限らずクルマを大事にする人には顔面に受けた傷位のショックです。結論から言えば下地が出るような傷でなければ放置が一番じゃないかと思いますよ。よくある処置としてコンパウンドで磨くのも所詮は塗装を薄く削って目立たなくしてるだけですから。

書込番号：20902725

[こう20022010]

屋外で使用するもの、また塗装はやわらかい、いくらガラスコーティングといえど、被膜はかなり薄く、自然界にはそれより固いものはいくらでもあるので、傷は絶対避けられないです。

なによりコーティングは塗装を守る犠牲皮膜ですしね。

それでも思いもよらぬ傷にはショックを受けますよね。

ブラシは論外ですが、一番傷がつくのは拭き取り時です。

洗車時は、水分・スポンジ内の気泡・泡、毛足の長いムートンは異物の逃げがあり、それ自体がある程度の緩衝物として作用してくれるので、力を入れてゴシゴシしない限りは、微細な傷は最小限に留めることができます。

ピッチ・タールその他の汚れは適切なケミカルを使用することでも、余計な傷を避けることにもなります。

問題は拭き取り時で、その緩衝物を無くしていく作業ですから、直接塗装面との摩擦を生じるので、クロスの種類・生地、圧力、外的環境に大きく依存します。

今回の傷が洗車機そのものなのか、拭き取り時の加圧しすぎによるものなのかは定かではありませんが、適切な用具を使用した丁寧な手洗いに勝るのもはありません。

手洗いだからといってGS等でお願いしても、拭き取り時に普通のタオルを使用して、何度も何度も往復させて拭き上げしているようでは、予備洗浄・洗車機洗車＋丁寧な拭き上げにも劣ると考えます。

最新の洗車機は、下手な手洗いより洗車傷はつきにくいとも言われています。

長くなりましたが、洗車では塗装面に触れる以上必ず微細な傷がつきます。肝心なのは、その傷をいかに少なく・目に見えない程度に留めるか。が重要になります。

マイクロファイバーであれば、ループではなく直毛のものを使用し、加圧は乗せるだけで滑らせる、往復させず一方向、こまめにクロスを濯ぐ等の工夫も大事ですね。

ブロワーで水滴を飛ばし、残りの水滴を前述の方法で拭き上げるだけでも、かなりの傷は軽減されるはずです。

風のない曇りの日、屋根のある場所といった環境選択も必要になりますし、細かいことを上げればキリがなく、あまりにも傷に囚われすぎていると、楽しいカーライフのはずが疲れてしまうだけになりかねません。

経済的に余裕があれば、洗車はDやGSではなく信頼のおけるプロショップで、そうでなければ自分の目で確認しながら手洗いをされることをオススメ致します。

非常に長文になり失礼致しましたが、お互いに素敵なカーライフを楽しみましょう！

書込番号：20902862　スマートフォンサイトからの書き込み

[こう20022010]

質問の答えになっておらず連投申し訳ありません。

一番は微粒子コンパウンドで研磨でしょうね。

経済的余裕があれば、屋外GS等のショップではなく、信頼のおける屋内施工のショップで研磨をお願いするのが最善ではあると思います。

他の方も仰る通り、大雑把に言うと、研磨とは大きな傷を目に見えないような極々僅かな傷で目立たなくする作業であるということは、理解される必要があると思います。

書込番号：20902873　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

水に濡らして見えなくなる傷なら、コンパウンド手磨きで直せます。

書込番号：20903673

[すのう＠ＳＮＯＷ]

私も今までの車以上にドアパンチをよくされますので、想定外の傷を受けた時のスレ主さんの気持ちは痛いほどわかります。

ちなみスレ主さんの車の色は何なのでしょうか？
色により目立つ色と目立ちにくい色がありますよね？

　私はヴェネチアンレッドパールで、自宅で洗車をしますが手洗い洗車特融のオーロラマーク（丸い傷）はしょうがない物として考えています。

　狭い道で木の枝に擦った傷と、子どもが何か（たぶん木の枝か何かの細い棒）で付けた傷は、ピカピカレイン２でほぼほぼ見えなくなりました。ピカピカレイン２は艶持続力のは非常に弱いですが傷の隠ぺい力は下手なワックスより良いと思います。

　私の車は納車後１年以内の為、さすがにDで洗車機を無断で掛けたりしないでしょうが、１年超えたら洗車機を無断で通されても何も感じないです。
　
　洗車機での傷は機械洗車なので車に向かって水平または進行方向の直線傷になると思いますが、傷はどんな傷でしょうか？
面で擦ったような幅の広い傷であればD側の洗車機の不具合でしょうからDの責任になるでしょうが、傷が波を打つような曲りのある傷でしたらいたずら傷でD側に責任はないと思います。

　毎日洗車をするとの話ですから相当綺麗に乗られていると思いますので万が一洗車機でのトラブルで傷をつけてしまったのにそのまま納車するDが存在するのであればひどい対応ですのでメーカークレームで処分してもらいたいですね

書込番号：20906670

[ジャックチップ]

今日、定期点検で車も黄砂なんかで汚れていたので、
いつもは手洗いのところ、機械式を承知で洗車を頼もうと
思っていたところ、このスレを読んで止めました。
そして「洗車はいらないと」言うと、非洗車協力特典として
なんと500円のQUOカードを貰った。
こっちは、ただキズが付くのが嫌で止めたのに、なんか得した気分。
てか、半年前はこんな特典なかったぞ。やっぱり洗車は面倒なんだな。

書込番号：20908374

ドアパンチ（泣）

[すのう＠ＳＮＯＷ]

平成２８年８月に納車され、早8ヶ月、4回もドアパンチ（すべて当て逃げ）されました。

確かに車幅もやや広いし、スーパーなど狭い駐車場多いですけど2か月に1度のペースって・・・

今回の事はコンパウンドでなんとか薄くなりましたがさすがにドアだけでなく、心も凹みますね・・・泣

折角のお花見も悲しくなりました

訴えませんのでせめて無人でドアパンチやった場合は連絡先と謝罪のメモ位はと・・・

みなさんもドアパンチされたりしてますか？

書込番号：20788400

[coroncoron]

すのう＠ＳＮＯＷさん

災難でしたね。
1回だけされた経験はあります。
極力、出入口から離れても両方空いてる所かカメラに近い場所に停めるようにしています。

書込番号：20788422　スマートフォンサイトからの書き込み

[30ヴェルファイア]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
私はドアパンチされないように一番遠くの駐車場
周りに誰も停めてない所を選んで停めています
車に少しでも衝撃があれば携帯に画像と共にメールが送られて来ますので、少しは心の安心となります

書込番号：20788442

[カレーっ子]

＞すのう＠ＳＮＯＷ 様
　残念ながら心無いドライバーや同乗者の乗降に配慮ないドライバーが存在するので、他の方が記述されているように自己防衛しか有りませんが、ＤＯＰのＳＪ系用サイドガードモールディングとドアエッジモールディングは防衛パーツとして結構有効ですよ。
　当方も２年以上前に所有していたＳＪＧにも装着していましたし、現有ＬＥＶＯＲＧにもＤＯＰパーツとして装着しています。

書込番号：20788538

[waimo-jr]

＞30ヴェルファイアさん
私も同感です。スーパーとか遠くに止めて歩いていますね。

幸い当て逃げには一度も遭遇した事は有りません。

当てられて気持ち凹みますが、前向きに今後の対策を考え

ましょう。

書込番号：20788574　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

＞coroncoronさん
＞30ヴェルファイアさん
＞waimo-jrさん
＞カレーっ子さん

みなさんありがとうございます

スーパーやショッピングモールのような場所では、カメラのある場所や両側が軽自動車などのゆとりのある場所に停めたりしてますが、大体ドアパンチされる時に限って何かのイベントの時の駐車場だったりします

今日なんて花見客も沢山いたので見ていた人がいるかも知れないのに、逃げるって・・・モラルが無い人が多いなと思います

当初はDOPのドアモールも考えましたが、さすがに今回ので、もういいやと思いました
私自身または私の子どもがドアパンチしない様、注意します。

書込番号：20788696

[coroncoron]

すのう＠ＳＮＯＷさん

お子さんが当ててしまって、怒られるから両親にも言っていない場合もあるのでなんともですね。
されてからは、自分はしないように細心の注意をしてドアを開けるようにしています。

書込番号：20788850　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

自分も初代フォレの時に左右で6ｹ所やられました
当てられやすいのかなフォレって
次車のレガシイは皆無だったので・・・
とりあえず、他社のＳＵＶの横には止めないようにとパチンコ屋とスーパーマーケットの駐車は
遠めにするようにしました

書込番号：20789183

[せんしゃ]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
心中察します。
私も納車14カ月で5ヵ所食らいました。
ドアサイドモールを着けたので板金にはキズがありませんが一ヵ所は幅5mmで削りこまれて黒地のベースが見えています。
アイスシルバーですが、そのままにしています。

書込番号：20789771　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
悲しいやら腹立たしいやらでお気の毒です。

私はドアパンチされた記憶は無いのですが停める場所は意識してます。
新しめのメルセデスやレクサスなどの高そうな車の隣に停めます。
それで今のところは被害にあってません。

書込番号：20789807　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALFA1048]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん
私は、ドアパンチ対策にサイドモールは必須だと思います。
OP設定がある場合は、必ず着けています。
フォレスターのようなSUVには似合うので、再考されてはいかがでしょうか？

私の場合、現行フォレスターではまだ大丈夫ですが、BP9アウトバックの時何度かヤラレましたが、モールのおかげで、最小限の被害で止めることができました。

書込番号：20789836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちいろ]

失礼ではありますが「洞察力」不足です。
停める時の直感力です。（散々やられて養いました）
子供の乗ってそうな車、明らかに年寄り（私もですが）らしい車（年式や雰囲気）、停め方の雑な車は避けます。
若葉マークのおねーちゃんはドアパンチは無くても出入りで擦られる可能性あり。
SUV系の特にチャラそうな車、頭の悪そうな車も注意。
意外と落とし穴が「わナンバー」←結構多い
自分の車じゃ無いから雑な扱いします。
それと隣と１台分空けるより遠い側に２台分空けます。次に入ってくるドライバーの心理を読みます。

結果的に建物の入口から遠くなります。家族に「え〜？なんでぇ？」とか言われても無視。

>新しめのメルセデスやレクサスなどの高そうな車…
すんごいの居ますよね傷ひとつ無くてピカピカの。
いやそれは…別の意味で避けたほうが…（”や”の付く自由人）だったりするとやだ）

書込番号：20789891

[メタリスト7900]

気を遣わないというか何というか、
やっている人って、ドアをぶつけていると言う感覚が無いのかな？なんて思います。

以前、娘とスーパーの駐車場に止めたとき、
横の車のドアが思いっきり開いて、
「ドン！」と車が揺れました。

小学校に上がるか上がらないかの子供がやったのですが、
一緒に降りたお母さん、何か反応あるかと思いきや、
「ダメだよ」も無くそのまま歩き始めまして。

カチンと来たのでドアを開けて一言・・と思ったら、
先に娘が降りて、
「謝りもしないってどーゆう事！！」
と、まくし立てていました(^^;)

そういうのもあって、僕も駐め方には気を付けるようになりましたねぇ。
凹みだらけの商用バンの横は当然避けるとして、
頭から駐車している車の横は避ける。
プライベートガラスの無いアリオンとか、
高確率で老人っぽい車の横も避けるとか。

お店の入り口から離して駐めても、
やる人は何故か隣に駐めてでもやるんですよね。
（経験有り）

書込番号：20790133

[クートフ岬]

ドアパンチに遭うのが洞察力不足って頭大丈夫か？
絵空事ほざいて笑わせるなよ(笑)

>散々やられる前に気づけよ(爆)

>脳力を養う能力が低いよ(大笑)

賛同する人はナイスを。

書込番号：20790259　スマートフォンサイトからの書き込み

[すのう＠ＳＮＯＷ]

みなさんありがとうございます

確かに車にこだわりが無い人や、ドアをバッコンバッコンやたら強く閉める人や、子どもの乗り降りを気にしない人って多いですよね

　以前、とあるファミレスで駐車しようとしてた車が隣の車にぶつけて、その隣に停めず、そのまま別の所に停めて店内に入っていった親子がいたので、私は店員に伝え通報してもらった事がありました。
　もちろんそんな人は論外ですが、コツン位では気付かなかったで済ましても、縦一本線入れられた時はさすがにキレそうになりました
　車両保険使うのも微妙な金額だったので自費で直しましたが、明らかに新車と分かるくらい綺麗に乗っている（つもりです）のに、所有者がチンピラみたいな人だったらどうするんでしょうね

書込番号：20790627

[迷えるアメショー]

＞すのう＠ＳＮＯＷさん

スレ主さん含め、パンチされた方々の傷が癒えることを願っております…。

私は幸い無傷でいますが、以下でしのいでます。
フォレスターのスレですが、XV乗りです。

◆避けるところ
�@曲がり角でバンパーが突出する所。
�A傷のある車の横。
�B汚い車の横。
�C入り口や施設の近くで通行量が多いところ。
�D左右に車がとまるところ。（真ん中）
�E曲がってとまっている車の横。
�Fとまっている左右の間隔が一致していない車の横。
�G古い車の横。
�H商用車の横。

◆狙うところ
�@入り口や施設から離れた所。
�A壁、縁石など片側が車にならない所。
※とめる際になるべく壁側に寄せる。
�Bボンネットが艶々の車の横。
�C傷がない車の横。
�D車両価格が高い車の横。
�Eめずらしいボディーカラーの横。


安心してとめられる日が来ることを願っております。

書込番号：20790674　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

　自宅賃貸マンション駐車場の左隣りに停められている同型同色フォレスターが、後右ドアを後左ドアに頻繁にぶつけてきています。1回目は深い傷とともに若干の凹みを伴い、コンパウンドではどうにもなりません。2回目はほぼ同じ箇所に表面のみの傷を付けられ、対策としてドアの傷周辺部にルーフキャリア用の透明保護シート（ほとんど目立ちません）を貼りました。しかし、3回目はそれをえぐられほぼ同じ場所にまた小さな傷が付きました。隣の車の停め方が極端に右寄りなのも一因（特に平日出し入れされる奥様が…）と考えられ、子供に注意しないか、本人が無頓着なのかどちらかと思われます。車は道具と割り切っていても偶然では済まされない状況に腸煮えくり返っておりますが、民度の低い土地柄にある同じマンションの住人なので争いたくありません。

　ぶつけられる場所がほぼ集中しているので、現在は先ほどの保護シート（貼りっぱなし）の上に、樹脂マグネットにブチルゴムを挟んで黄色い反射材を貼ったものを、駐車時のみ貼りつけ（磁石なので出発時に外せる）て、保護とともに注意を促すようにはしています。（ちなみに、SJフォレスター後ドアの攻撃は、SJフォレスターDOPのドアプロテクターでは防げません。）

　自分の車を大切にしない人（＝平気でドアパンチをする人）は、他人が車を大切にする感覚が理解できないのだと思いますし、価値観が相いれない人に注意しても無駄だと思っています。ある程度は諦めないと、腹を立てる自分の時間がもったいない。

　なお、今回のことでフォレスターの後ろドアの角は結構な凶器になることが身に染みて分かりましたので、せめて自分は同じことをしないように気を付けていきたいと思っております。

書込番号：20790998

[スモークスクリーン]

軽とミニバンは、主婦が多いので危険です！昔、ウィッシュに乗った主婦が子供をチャイルドシートに乗せる際に、ドアを思いっ切り開けて、開けたドアが隣の車に接触してるのを見た事が有ります。子供も思いっ切りドアを開けるので、面倒でも一番端か、誰も停めて無い場所に停めてます。

書込番号：20791206

[フーテンの流れ星]

ドアパンチの経験あります。

ドアパンチも怖いですが・・・
ショッピングカートでガツンとぶつける人も怖い。
身内でガリガリとカートで片面傷だらけされた経験ありますね。

買い物袋をガンガンぶつける、擦る人。

スキー場で板等をぶつける人。

広い駐車場で、店の出入口から遠くに駐めているのに何故か「スバルの法則？」みたく、スバル車が隣に駐まってたりもします。
広くてガラガラなのに何故隣に駐めるの？ドアパンチ大丈夫かな？と思ったりもします。

知り合いでは・・・
駐車場で隣にドアがぶつかるのは駐車場が狭いから「仕方ない」し、買い物袋が隣の車にぶつかるのも「仕方ない」と言う。
荷物の載せ卸しも自分の車をガリガリとぶつかるのは「当然」で車に傷がつくのは「当たり前」らしいです。
そんな人に私の車は・・・です。
最近は洗車後に傷を探してはコンパウンド片手にウロウロしています。
コンパウンドで落ちない傷も「当然」あります。
そんな事をする人の車は「当然？」傷だらけです。

車は道具とも言いますが、他人の車に注意払うのは「当たり前」と私は思います。
しかし、他人の車に注意を払わない？気にしない人もいますので何だかなぁ。と思います。

書込番号：20791264　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

＞フーテンの流れ星さん

＞＞広い駐車場で、店の出入口から遠くに駐めているのに何故か「スバルの法則？」みたく、スバル車が隣に駐まってたりもします。

これって、昔からのスバル乗りには習性になっているような。
水平対向６発に乗りたくてＢ４買ったとき、あまりに小回りきかずにビックリしました。
今まで一発で曲がれてたのに切り返しせなあきません。運転、滅茶苦茶ヘタになったように思いました。

で、切り返しせな入られない混んだ所より離れててもサクっと入れる所に止めると。
ただこれだと、スバル車が並ぶという説明にはなってませんね（笑）

書込番号：20791290

[たまさん8888]

ぶつけても誰も見てないから逃げるが勝ちという馬鹿がいますが、神様は見ています。犯人には必ず天罰が下るでしょう。

書込番号：20791378　スマートフォンサイトからの書き込み

２列目シートバック

[ms1952]

今日、久々に、２列目シート倒して、大物荷物を運搬しました。

終了後、シートバックを戻す時、優しくやっても、中々、戻せないので、背もたれを、この野郎って感じで、気合いを入れて、力任せに

思いっきり起こしてして、やっとロックされました。

ちなみに、当方Ａ型ですが、納車時はもっと酷く、ディーラーで調整して頂いたのを、思いだしました。

皆様のフォレスターも同様でしょうか？

書込番号：20833064

[ペドロ岩]

＞ms1952さん

Ｄ型i-L乗りです。
確かに当方のも、背もたれを元に戻す時は、おもっくそ勢いをつけないとロックしてくれません。
前車はトヨタ車で、ほぼシートの自重で収まったものですが、それと比べたら少々不便です。
他のスバル車もそんなもんでしょうかね。

書込番号：20833275

[ms1952]

＞ペドロ岩さん
ありがとうございました。
新しい型でも、同じなんですね。
スバルは、そうゆう部分が雑ですね。
基本構造や、走りはいいのに、ちょっと残念です。

書込番号：20834284

[きぃさんぽ]

＞他のスバル車もそんなもんでしょうかね。
レヴォーグA型です。
言われると、たしかに後部背もたれを元に戻すときに、めっさ勢いをつけて「バコーン！」とやらないとロックしなかった覚えがあります。

潤滑するために、別途背もたれオイルが必要なのかもしれません。（シロ目）

書込番号：20834400

[あっちらかん太]

当方初スバルかつリアシート化倒式も初です。

説明書の文ママ

「背もたれを元に戻したときは、ロックノブの赤マークが見えないことを確認してください。
また、背もたれを前後にゆさぶり確実に固定されていることを確認してください。
固定されていないと急ブレーキ時などに背もたれが倒れたり、
荷室内の物が飛び出すなど思わぬ事故につながり重大な傷害につながるおそれがあります。」

の通りにしていて、造りが雑がどうかはよく分かりませんが、
そういうものだと思っています。

書込番号：20835705

[ms1952]

＞あっちらかん太さん

ありがとうございました。

背もたれの、ロック機構や、取扱は、確かにそのとおりでしょうね。

雑といったのは、言葉が不適切だったかもしれませんが、思いっきり、力まかせに起こさないと、ロックできないような、造りになって

いるということなんです。

かつて乗ってた三菱車（チャレンジャー、パジエロ）では、軽いタッチでロックしました。

それは、シートバックをゆっくり起こしていって、最後にちょっと力を加えてカチッとロックする感じですね。

ですから、フォレスターの納車日に、三菱車と同じやり方でやっても、まったくロックできなくて、どれどれと営業マンが思いっきり勢い

をつけて２〜３回やってロックできました。（この時は、壊れるんじゃないかと、見ていて,ハラハラしたものです）

そして、ちょっと固すぎるということで、サービスマンに調整して頂いたのを覚えています。

書込番号：20836023

[ms1952]

追伸
背もたれを戻すのに、馬鹿力を入れなきゃならないなんて、トヨタは知りませんが、三菱だったら、不良品扱いだと思います。
でも、スバル車では、これが普通のようだし、いわゆる、スバル品質なんでしょうね。
もう慣れましたが、スバルは、こういう部分が、スパルタンというか、大雑把ですよね。
ちょっと、残念な部分では、ありますが、走りと、安全性は、一流だと思います。

書込番号：20836678

[ペドロ岩]

＞ms1952さん
そういう仕様だと半ば納得してましたが、
ディーラーで調整して貰えるものなら、
今度の12ヶ月点検で言ってみましょうかね。

書込番号：20836881

[ms1952]

＞ペドロ岩さん

おっしゃるとうり、そういう仕様のようですね。
Ａ型の、お試し仕様ではなく、恒久仕様だと、皆様の書き込みで、確信しました。
なので、納車時の調整でも、劇的に良くなったということではなくて、１０の力だったのが、９の力でロック出来たという程度でしたよ。
１２Ｍ点検で、仕様の範囲なのかどうか、見て頂いてもいいと思いますよ。

書込番号：20837247

[ajifish]

ちょっとうろ覚えで申し訳ないのですが、以前のっていたＳＧフォレスターは後ろの座席を戻すとき、カチャッとかみ合うのがはっきり分かった記憶があります。今は、ＳＪに乗っていますが、力任せに乱暴に戻さないとかみ合いませんよね。しかも音でははっきりわかりません。

以前はインプレッサにも乗っていたのですが、３世代？前（曖昧ですみません）のはカチャッとはまりましたが、あるときから手応えがなくなりました。乗り換えたときにアレッ、不良品？と思ったのではっきり覚えています。
そういう造りなのかとわかった時は、コストダウンなのかなー、とちょっと寂しく思ったことを覚えています（ちょっと大げさですね(笑)）。

書込番号：20838395

ハンドルのさわり心地

[やまちゃん1号]

D型Sリミテッドに乗っています。

このハンドルって本当に本革なんでしょうか？
他社の本革に比べるとビニールのような感じがするんですけど.....

社外品で何かいいのありませんか？

書込番号：20781428

[きぃさんぽ]

ツルツル滑るからってことですか？

見た感じ、私の乗ってる車（レヴォーグ）と同じハンドルのように思えましたんで、上記のような質問になりました。

たぶん、メーカーが言ってるんだから本革なんだと思いますが、実は私も懐疑的です。（笑
素手だと少々違和感を感じますが、革グローブをはめて握るとかなりフィットします。

回答になってなくてすみません。

書込番号：20781517

[麻呂犬]

最近本革使いが多いですよね。
それ相応に単価が下がっているのか？
質を下げているのか？
高級車？と比べると確かに安っぽさは否めないですね。
ソフトな本革で糸で編み上げるのが何処かで見掛けました。
編み上げに多少のスキルは必要かもですが、遥かに質感は上です。

書込番号：20781531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペカル]

＞やまちゃん1号さん

現在D型XTに乗ってます。前車はSGフォレスターで純正MOMOステアリングで本革でしっとりと手に馴染んでましたが、SH以降安っぽい質感になってしまいました。非常に残念です。オプションでMOMOステアリングの設定があったらオプション選んでました。
レヴォーグSTIスポーツのステアリングはさわり心地が良く手に馴染みそうでした。

書込番号：20781588

[ヤンマー2772]

革の質にもよりますが純正ステアリングの本革って薄革をピンピンに張って巻いてるので滑るし結構早めにハゲてきますよね。
kenstyleのオリジナルステアリングや社外ステアリングではないですがステアリング本革張替えなどをやってる業者もありますよ。

書込番号：20781609　スマートフォンサイトからの書き込み

[waimo-jr]

自分もレヴォーグと見比べしましたが明らかに

本革では無いような気がしました。

ツルツル滑りますよね。

書込番号：20781639　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまちゃん1号]

やはり皆さん、不満があるようですね。
自分だけかと思ってました。

スバルにはこういうところまで気を使ってほしいと思います。

書込番号：20781739

[カレーっ子]

＞やまちゃん1号 様
　『このハンドルって本当に本革なんでしょうか？他社の本革に比べるとビニールのような感じがするんですけど.....』　
　質感の事なのでしょうが、それは具体的には触感を注すのでしょうか？それとも外観も含めての質感の事なのでしょうか？
　また、他社（車）との比較とは具体的に、どちらのメーカーのどのブランドを比喩しているのでしょうか？
　車両価格設定の高い車種と比較するのは論外だと思いますし、ＳＪ系の車両販売価格帯からみてステアリングに使用されているレザースキンは妥当な製品と感じますし、実際プライスレンジがオーバーラップする他社（車）と比較しても、その質感には大差なく価格的には納得いくレベルではなかろうかと思います。
　因みに、メーカーとしてはもう少し車両価格が高くなるＬＥＶＯＲＧ(一部下位グレードを除く)以上の車種のステアリングには、「○○ステッチ使用高触感革」使用とカタログ上は謳っている処をみると、ＶＭ系以上の車両には多少ステアリングにもコストを掛けているようにも見えますね。

『社外品で何かいいのありませんか？』
　先に記述しましたように、少し車両価格設定が高くなるＶＭ系以上のステアリングフィールをＤ試乗車等で確認し交換するか、下記リンク先ショップのステアリングは如何でしょう？
　なお、「みんカラ」サイトで検索すると、ＳＪ系のステアリング交換した諸先輩の記載が多数ヒットしますので、興味が有ればご自身でご確認下さい。

http://www.k2gear.com/

書込番号：20781743

[アンドロス]

わかります。
XTですが、グレーだし滑りそうだし安っぽかったので速攻でハンドルカバーを付けました。
カバーも安物なので質感UPになったかは？ですが、スポーティーで手の馴染みもよく満足です。

書込番号：20782146

[夏のひかり]

本革とは思えぬ質感です。
ハンドルを回すと滑るしサラサラ音がします。

ステアリング交換
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/SortID=20540106/#tab

書込番号：20782249