スバル フォレスター のクチコミ掲示板

助手席側異音について

[たんたーん]

フォレスターＤ型ですが、半年くらい前から助手席側Ａピラーから助手席ドア上ハンドルの近辺で、走行中の道路状況によりカタカタ音がするようになりました。

ネットであらゆる原因を調べて対策はしてみました。Ｄにも見てもらいましたが直りません。

また先日は天井を降ろして、原因となりそうなエアバッグをとめるプラスチック部品等防振対策しましたが直りません。ちなみに、サングラス入れや助手席側のサンバイザーを押している間は鳴りません。

もし同様の現象の方がおみえになり、何らかの対策で直ったようであれば教えてもらえればと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25419766

[オルフェーブルターボ]

＞たんたーんさん
こんにちは

サングラス入れや助手席側のサンバイザーを押している間は鳴りません。
なら

それが要因では？

書込番号：25419772

[たんたーん]

＞オルフェーブルターボさん

早速のご返信ありがとうございます。
そう思いサングラスホルダーやサンバイザーを取り外しエプトシーラー等の緩衝材で対策をしたのですが直りませんでした。。

音は助手席の窓側上部で鳴っているので、押したときに左前方の天井が全体的に押さえられて異音の原因となる部分も押さえられて止まっているのではと思っていますが、全く場所が特定できません。

書込番号：25419794

[麻呂犬]

では天井材を前方に後方より押す形に補強とか施しましよう。
少し重みのある物を入れると共振数がズレて良くなるかもです。
リプを施すと強度上がり共振数が変わりますよ。

書込番号：25419808　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたーん]

＞麻呂犬さん

ご返信ありがとうございます。

重みのあるものをというのは全く発想がありませんでした。有難うございます！
ちなみに「リプを施す」とはどういったことでしょうか？

書込番号：25419835

[BREWHEART]

天井剥がして制振材を貼り付ければ改善すると思うよ。

書込番号：25420180

[たんたーん]

＞麻呂犬さん
リプとはリプロのことでしょうか？たぶん音的にはエンジンのプログラムでは直らない感じがしてます(^^;


＞BREWHEARTさん
コメント有難うございます。
実は先週末に天井はがして制振材と防音シートを施工しました。
その際にカタカタしそうなプラ部品にも対策したのですが、直らないんです。。。

書込番号：25420185

[sena777]

スバル車、問わず突然異音がするのは全メーカーあるあるです！

助手席ドアの内張、あるいは全席ドアの内張内からの可能性もあります。

書込番号：25420241

[たんたーん]

＞sena777さん
コメント有難うございます。
天井部分からのカタカタ音だったのでドアはまだ手を付けてなかったです。
いちどドア内張りも確認してみます！

書込番号：25420261

[迷えるアメショー]

＞たんたーんさん

私の車はD型スポーツです。

右側からカタカタ音がするのであっちこっち見たところ、同じようにアイサイトとサングラスホルダーあたりから異音がしていました。
カタカタ鳴っている時に押さえると鳴らなくなる場合と、押さえても鳴っている場合があり、表面のパーツではなく、中のパーツにあたりをつけLEDの基盤が触れている部分にテープを貼ったら改善しました。

同じかわかりませんがご参考までに。

書込番号：25429413　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたーん]

＞迷えるアメショーさん

私もＤ型スポーツです。教えていただいたところがわからなかったのでネジを全て増し締めしました。
教えていただき有難うございます！

書込番号：25431520

[たんたーん]

皆さま

結局どの対策が効果があったのか、最近の気温のせいなのかわかりませんが、半年くらい悩まされた異音も気にならないレベルに落ち着いています。また段差があるところを走ると再度発生する気がしてなりませんが・・・。

当面様子を見て、再度音が大きくなった時はディーラーに依頼しようと思います。

色々と教えていただき有難うございましたm(__)m

書込番号：25431527

[迷えるアメショー]

＞たんたーんさん

冬は気温が下がり再発するかもしれないですが、ひとまず解決して良かったです！

書込番号：25432215　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたーん]

＞迷えるアメショーさん

有難うございます。

解決済みにしたとたんに、さっそく再発してしまいました(^^;

また解決したら結果をお伝えしたいと思います。

書込番号：25432261

[honi_honi]

＞たんたーんさん

フォレスタースポーツD型に乗ってます。私も、プラスチック的なカタカタ音がなってまして、主要因として分かったのが、ボンネットを支えるゴムの高さ調整不良でした。
ボンネットを閉めたまま、ボンネットを上に持ち上げたら、遊びがあって、カタカタと動くので、それが室内に聞こえて、プラスチック的カタカタ音になってました。
ディーラーの展示車はボンネット閉めたままでは全く、遊びは無かったので、分かったことです。
ディーラーにて、ゴムの高さを調整し直して貰ったら、ほとんど音はしなくなりました。
まだ、段差のあるところでは、サスのポコんという音はしますけど、これはスポーツが他と違ってサスが硬いからかなと勝手に思ってます。
一度、ディーラーでボンネット内のゴムの高さ調整してみては如何でしょうか？

書込番号：25719702　スマートフォンサイトからの書き込み

[たんたーん]

＞honi_honiさん

教えていただき有難うございます。

ボンネットのゴムも以前調整してみました(^^;

冬の間はよかったのですが、暑くなってまたカタカタと音がしてきました。

サングラスホルダーを押さえると止まるので、私の場合は天井裏だと思われます。。

二日ほど時間があるときに、天井を全て剥がして対策しようと思っていたところです。

この度は書き込み有難うございましたm(__)m

書込番号：25719713

新型フォレスター

[てげ]

新型フォレスターが日本発売されるとき、ストロングハイブリッド、ハーマンカードンやアイサイトXはつくのでしょうか？
購入層が違うし、レヴォーグはアイサイトXはつくけど、クロストレックはついてないからつかないかな？

書込番号：25575950

[じゅりえ〜った]

〉新型フォレスターが日本発売されるとき、ストロングハイブリッド、ハーマンカードンやアイサイトXはつくのでしょうか？

アメリカで行われた新型の発表の時に社長がストロングハイブリッドの搭載を1年後と明言しています。

発売が今年の春の予定ですからアメリカで来年と言う事。

日本はその後の登場のはずですが、将来の事は誰にも分かりません。

社長明言とはいえ予定は予定です。

書込番号：25575966　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞てげさん
先日立ち寄ったディーラーで聞いたところ来年発売のような事を営業さんは言ってましたが。。
自分の予想ではアイサイトXは付いてもハーマンカードンは付かないと思います。
ストロングハイブリッドは燃費規制等の市場ニーズ考えればRAV4あたりのハイブリッド移植するかも知れませんね。
あくまで個人的な推測ですが。。

書込番号：25576106　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

A型は不具合てんこ盛りだろうし、B型まで時間はあるしゆっくり考えれば。

書込番号：25576138

[ホントの事が知りたいでござる]

と，上記の方はいつもの如く推定で空気の様な言葉を残してます

待ちきれない方には気分悪いよね

書込番号：25576475　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

＞じゅりえ〜ったさん
＞あかビー・ケロさん

LAで発表されたフォレスターはハーマンカードンついていましたね・
、ストロングハイブリッドについては今後出る予定とコメントがありましたね。
ただ、アイサイトXについては触れられていませんでしたのでつかないかなと思っています。


＞BREWHEARTさん
＞ホントの事が知りたいでござるさん

今はVNレヴォーグA型乗ってますが、それはそれで楽しんでますよ！
待ってる間試乗車乗ったり
ちゃんと対応してくれればいいかなと思っています。
ハーマンカードンとAVHボタンまでの操作が簡略化されたらいいのですが。

書込番号：25576628

[Amino_Ar]

たぶんフォレスターにアイサイトXは付かないと思います。理由はXモードが搭載されているからです。
アイサイトX、Xモードの両方が設定された車は今のところ存在しません。

書込番号：25590406　スマートフォンサイトからの書き込み

[むうむ]

アウトバックについてますが…

書込番号：25592500　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

推定価格は470万円だそうです。

かなり強気

書込番号：25690051　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

＞くまごまさん

日本だといくらになるか楽しみですね
あとはグレード、オプションなども

書込番号：25699791

光輝モールについて

[シャンクス＠１７]

なかなか日中ディーラーに電話できず、こちらで質問させてください。
XT-EDITIONを発注し、納車待ちです。発注書を見返していると、オプションのところに「ドアバイザー（光輝モール付き）」とあります。確認の時に油断したのですが、XT-EDITIONのドア枠に光輝モールは付いていますか？
スポーツには付いている認識ですがXT-EDITIONには無いものと高をくくっていました。もし後付けでなんとでもなるものだったら付けたくないので急ぎ修正をかけるかなと思っています。公式の写真も確認できますが、「ある」「なし」の記載がある記事を見つけることが出来ませんでした。

書込番号：25691963

[スーパーアルテッツァ]

シャンクス＠１７さん

光輝ウインドゥモールとなっているのはAdvanceとSPORTです。

従いましてXT-EDITIONは光輝ウインドゥモールとなっていません。

詳しくは↓から主要装備表をダウンロードして外装のところに記載されています。

https://www.subaru.jp/forester/forester/grade/index?=view_menu#pdf_area

書込番号：25691975

[スーパーアルテッツァ]

追記です。

↓のグレードをXT-EDITIONを選択してみて下さい。

https://www.subaru.jp/forester/forester/grade/index?=view_menu

そうすればルーフレールのところの画像でウインドゥモールが光輝では無い事が分かるかと思います。

書込番号：25691988

[シャンクス＠１７]

＞スーパーアルテッツァさん
さっそくありがとうございます。たしかに書いてありました。
さすがにドアバイザーだけ光輝モール付きのものを付けられることはないと思いますが、出荷連絡を待たず早めに修正をかけたいと思います。光輝モール付きの方が値段がたしか9,000円くらい高いんですよね。確認を怠っちゃダメですね。
御教示いただきありがとうございました。安心しました。

書込番号：25691991

[シャンクス＠１７]

＞スーパーアルテッツァさん
追記についてもありがとうございます。
そうなんです、ビューで見てもどう考えても付いていない。
ユーチューブ見ても付いていないのですが、「付けていない写真です。」とか言われると怖いな、と。
主要装備表で確認出来て良かったです。
重ね重ねありがとうございました。

書込番号：25692007

買い替えを検討してます。

[pomukosan]

フォレスターAdvance、zr-v(zグレード)、rav4で悩んでます。

未就学児１人、夫、私の３人家族で車必須の地域に住んでます。普段は街乗りです。平日は私、土日は夫です。
年に2、3回、200kmから300km先に高速帰省があります。

現在ダイハツ車を乗ってるのですが不正もあり
子供の成長と共に今年の車検前に手放す予定です。
(そのため納期の関係で選べない車もありました。)
軽自動車を乗ってきた上で安全性が気になり買い替えたいという気持ちが強くなりました。。
↑ペーパーだったので練習できたのは感謝してます。。

夫はホンダ派なのですが、試乗したところ
私が大柄なのもあり狭さが気になりました。。
私がフォレスターの見た目が好きで試乗したところ
空間も広く乗りやすいと感じました。
次は長く乗りたい&リセールがいい車に乗りたいと思っていたので
燃費が悪くリニューアルが予定してるものを選んでいいのかという思いがあります。。
(今回不正でリセールはよくないと言われてしまいショックなのもありました。。)

悩んでも決まらないとのことで2社(ホンダ、スバル)で決めようとなってますが、同じようなスペックの他社を比較しなくていいのか？とモヤモヤしてます。。
ちなみに２車は同じぐらいの価格帯でした。

�@単純に２つの選択肢どう思われますか？

�A同じような予算で他社のおすすめの車があれば教えてほしいです。

初心者で記述漏れがあったらすみません。
アドバイス頂けると大変ありがたいです。。

書込番号：25600484　スマートフォンサイトからの書き込み

[衝動かいかい〜ん]

買え替えの時は、色々悩みますよね
私の経験上では、
一番は「運転のしやすさ」＝自分が安全と思えるか、です
個人差があるので、好き好きと言い割れるかもしれませんが。。。
運転席に座って、視界の良さを感じないと、どうかな？　って感じます
最近は、ルームミラーも、実像ではなく、カメラの映像とか出ているけど、私は、見ずらいですね

まずは、運転する２人が試乗して、どう感じたか
子供さんが、実際に乗り降りしてみて、どうだったのか
その辺りを確認してはいかかでしょうか
SUVになると、結構、高さがあるので、
子供・老人は、大変です
私の母は、足が上がりずらいと、乗り降りの際に、足元にステップを敷いてから、自分で乗り降りさせていましたよ

燃費・リセールバリューとかも、経済的には、大事ですが
実用性がMAINじゃあないかと、個人的には思います

書込番号：25600637

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞BIGNさん

単純に自分の嗜好を考えて勧めるのは無責任だと思いますよ。

慣れると言うのは安易な考え、物理的な大きさはどうしよもありません。

匂いや味、デザイン等に慣れるのとは違いますからね。

書込番号：25600666　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

所有する軽自動車しか運転したことがなかった私の妻も、私の所有していた車幅1855mmのSUV車(3代目RAV4)を約1週間運転して慣れていました。

個人的には長く乗る前提ならトヨタ車をおすすめしたいです。

納期の問題もありますが、現時点ではトヨタのカローラクロスがおすすめです。

自身の経験上、トヨタ車はボディがしっかりしてる上に足廻り等の消耗部品の耐久性も他社と比べ高いです。

トヨタのSUV車は海外での需要が高いためか、私が乗っていたRAV4も8年半乗って(走行9万キロ)下取り額は100万を軽く超えました。

もう一点、ホンダ車やスバル車との違いとして最近のトヨタ車はToyota Safety Senseのソフトウェアのアップデートが自宅にいながら行えるという利点もあります。

運転支援機能の追加や機能強化など、他社のように車両の代替えの必要なく機能のアップデートが図れます。

軽自動車は荷室の狭さや物を載せる時は苦労します。
セカンドカーとしてなら便利でいいのですが、子供と出掛ける場合は軽自動車一台では何かと不便なのでおすすめはしません。

書込番号：25600696　スマートフォンサイトからの書き込み

[BIGN]

関電ﾄﾞｺﾓさん

スレ主さんの話題と関係ないのであなたに回答するのはこれで止めますが....

>単純に自分の嗜好を考えて勧めるのは無責任だと思いますよ。

何をどう見たら私が自分の嗜好で勧めていると読めるのでしょう？
スレ主さんはSUVで検討しているからSUVの車種を挙げただけ。また、自分は長年スバルを乗っているのでその経験から利点を説明した上で他社も含め試乗して下さいと言っているだけ。反論するなら文章をちゃんと理解した上で反論してね。


>慣れると言うのは安易な考え、物理的な大きさはどうしよもありません。

これこそあなたの考えを押しつけていると思わないの？pomukosanさんがあなたと同じだとどうして言い切れる？
あなたの論理なら最初から軽に乗ってしまった人はミドルサイズ以上の車には乗れないと言い切っているのだけど。

また、kmfs8824さんの名前を出して申し訳ないですが、kmfs8824さんの奥様も軽自動車からRAV4に乗り換えて、慣れたと仰ってる。これはどう説明するの？

あなたの経験談として軽自動車からの乗り換えにはコンパクトカーを経由した方がいいと言うなら理解できる。「無理」と言うのが押しつけだと言う事をちゃんと認識した方がいいよ。

書込番号：25600723

[あかビー・ケロ]

＞pomukosanさん
そうでしたか、
ならこの2択で選ぶならリセール、燃費など経済性考えデビュー新しいZR-Vで良いかと思います。
敢えて追加するならモデル末期ですがCX5はディーゼルで室内、荷室広いのでおすすめです。値引きもフォレスターより引くでしょう。リセールは期待出来ませんが。

書込番号：25600746　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉現在ダイハツ車を乗ってるのですが不正もあり…

スバルも完成検査不正をしていましたが気にしないのですか？

書込番号：25600809　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

RAV4ってオーダーストップしてるんじゃなかったかな。
って事でハリアーをお勧めします。
リセールを考えたら、ベストだと思う。

書込番号：25600817　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞BIGNさん

おかしな事おっしゃるね、「反論するなら…」ってあなたが私のコメントに食いついてごちゃごちゃ言ってるだけじゃないのですか。

あなたに何も言われなければ私は何も言いませんよ、あなたの考えなんて私にとってどうでもいい事ですからね。

●kmfs8824さんの奥様も軽自動車からRAV4に乗り換えて、慣れたと仰ってる。これはどう説明するの？

ある一人の方が慣れたからって皆さんが慣れるとは限りませんよ、むしろ慣れる方はごく少数だと思います。

今回のスレ主様のように、ペーパードライバーから軽自動車と来てそこから乗換える場合、大型SUVは運転技術的にとても敷居が高い車です、簡単に勧めるべきものではありません。

もし私の家族が同じような成り行きで大型SUVに乗換えたならば、その家族が車に乗ってる時は心が休まる心理状態にはとてもじゃないがならないと思います、毎日続けば耐えられないですね。

書込番号：25600891

[天龍八部]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
自分が軽だからといって拗ねないの（笑）
SUV欲しいと言ってるのだから、それに沿った回答をすればよいのに。

＞pomukosanさん
リセールではお勧め出来ませんが、VWのT-Rocとかどうでしょう？
それ程大きくもなく、トランク容量もクラス以上の容量があり長距離時の運転アシストも上位性能に入ります。
ディーゼルだと燃料費もお安くなるし、高速の走りも不満なし。
新車からの値落ちが輸入車は激しいので、半年落ち（マイナーチェンジしたので）の認定中古車がおすすめで、これだと400万余裕で切ります。

書込番号：25600976　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞ペーパードライバーから軽自動車と来てそこから乗換える場合、大型SUVは運転技術的にとても敷居が高い車です

教習所の車が小型車枠ギリギリの車幅なら、フォレスターってそれより10cm幅広いだけ。その上視界が広く前も後ろも見切りがいい。少なくとも教習所を出ている人間に「大型SUVは運転技術的にとても敷居が高い車」の、「大型」も「運転技術的に」も意味がわからん。たまたま今迄軽しか乗ってこなかったというだけでNGを出すような車ではない。ランクルじゃあるまいし。

＞pomukosanさん

燃費の悪さ・たまにエンジン絡みの不具合が出るかも（メンテパックがお勧め）・割と消耗品の交換は早い（ハブベアリング・ゴムブッシュなど）、を分かって買うなら、合理的で非常に良い車だと思います。後席ドアを開けた時の天井高さもZR-Vより高く垂直近くまで開くので、チャイルドシートの装着もし易いでしょう。
リセールは期待できませんね。ディーラーの質もバラツキがあります。

書込番号：25600988　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞pomukosanさん

追加です。狭い駐車場で後席ドアを開くのは避けてください。隣の車がピンポイントで凹みます。
（マンション駐車場の隣がSJフォレスターでしたが、何度も私のフォレスターにドアパンチするので苦情を言ったら、引っ越していきました。）

書込番号：25600993　スマートフォンサイトからの書き込み

[pomukosan]

みなさんたくさん返信して頂きありがとうございます！
燃費やリセールを考えるといい車はいっぱいあるのですが実際乗ってみると乗りにくさを感じたりもあり、また納期も長かったりで決めきれずでした。
たくさんの意見をもとに家族で考えさせて頂きたいです！
一人一人にレスポンスしたいのですが、追いつかず一旦こちらにてまとめて失礼させていただきたいです。
たくさんのアドバイスありがとうございます。

書込番号：25601210　スマートフォンサイトからの書き込み

[僧兵]

スレ主さんの生活環境を勝手に決めつけてそれはやめとけって団塊世代の上司じゃないんだから。
挙句に全然違う車を勧めだすのって、大きなお世話以外何ものでもない気がします。

書込番号：25601851

[アドレスV125S横浜]

＞pomukosanさん

GSで取り扱っているか解りませんがカーリースで様子を見るのはどうですか？

これなら問題があれば車種を気軽に変える事も出来ると思いますし費用も抑えられるのでは？

買った場合8年以降でリセールが付くのはトヨタ、日産位でその他は６年位まででしょう

書込番号：25602580

[ナイトエンジェル]

スバルのアイサイトにアドバンテージがあるような。
制御が滑らかで自然な感じなので。

書込番号：25602717　スマートフォンサイトからの書き込み

[acruxm]

＞天龍八部さん

＞自分が軽だからといって拗ねないの（笑）

わろた。

書込番号：25603591

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞pomukosanさん

自分は決してあなたの運転技術を見下したり侮ったりして「あれはダメだ」「これにしろ」と言ったのではありません。
自分の生きてきた経験から「ペーパーであった方が軽自動車に乗りそして乗換える全ての方」がご家族とともに安心してカーライフを送れる次に乗るに適してるであろう車をと思って申し上げたのです。

語彙力が足らず気分を害されたのでしたら申し訳ございません、ごめんなさい。

今年乗換えられるんですね、乗換えられたらその車種ここで発表して下さいね。
是非ともよろしくお願いいたします。

書込番号：25604360

[タカタカ58]

＞pomukosanさん

RAV4がいいとおもいます。

年次改良があるから、5月以降受注が停止するみたいなんで、値引きもあるみたいです。

書込番号：25614466　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

まあ、スバルとトヨタで迷うようならトヨタにしておけっていうのが、以前からの皆の意見のような。

書込番号：25614506　スマートフォンサイトからの書き込み

[S-lemon]

フォレスターは4駆性能が高くアウトドア向き、ZR-Vはフォレスターより背が低く都会的なSUVで性格が違うかと思います。フォレスターも一応ハイブリッドではありますが、燃費性能もガソリン車に比べてあまりよくなく、パワーもなく中途半端な印象です。また、エンジン始動時のショックが大きく不快に感じる方もおられるようです。ZR-Vのハイブリッドe:HEVは燃費もよく、モーターのパワーもあるのでスポーティーに走らせることができると思います。子育て中ということで街乗りメインかと思いますが、e:HEVの方がストレスがないように思います。
アウトドアで遊びメインで使うならフォレスターの走破性は魅力（最低地上高も大きい）ですが、そうでないなら、ZR-Vの方が良いかと個人的には思いました。また、同価格帯なら、CX-5という選択肢もあるかと思います。

書込番号：25632099

スバルディーラーの点検パック（車検付き）について

[bahamian93]

2018年のSKフォレスターを2020年1月に購入しました。

当初新車を買おうと思っていたのですが、6,000キロ走行でかなり新車より安くスバルディーラーで買えたこともあり、オプションをたくさん着け、アイサイトの点検もあるのでその際に点検パック（車検なし）も付けました。

本日に点検に行った際のメカニックさん（私の担当は営業の人ではない。買った店は遠方につきメンテは自宅近くの店です）と車検の際のことの話になりその際に点検パック（車検付き）を選ぶことができ、車検時の点検やブレーキ等の分解整備とブレーキオイルなどの所定の交換費用（詳細は覚えてないのか言えなかった）と車検の半年後、1年後、１年半後の点検と1度のオイルとオイルフィルター交換で78,445円という案内でした。

実は前車は輸入車に21年乗ってましたが、輸入車の最初の車検のみ近所の修理工場で受け、その後の車検やそれ以前に乗っていた国産車3台もずっとユーザー車検をしておりました。

勿論不具合経年劣化等はディーラーと近所の修理工場を使い分け、オイル交換等はカーショップで行って極力自分で車にかかわることと出費を最小限に抑えることをしておりました。

フォレスターはアイサイトがあるのでその点検も兼ねてディーラーで定期的に受けたほうがいいのかと思っておりますが、このスバルの点検パック（車検付き）に加入して車検を受けるのが金額的にも機械的にもいいのか、それとも車検なしのスタンダードコースのみにして車検時の基本点検整備料は実費を払うのが安くつくのか、それとも近所の修理工場で車検を受けてもアイサイト等機械的に問題ないのか、アイサイトの点検はどうしたらいいのか疑問となりました。

車は現在走行距離11,000キロほど、車検時までに走行は15,000キロほどの走行距離になる見込みです。
不具合は全くありませんし、消耗部品も劣化部品もその時までにはないと思われます。

スバルでのオイル＆フィルター交換は10,000円位でしょうか。カーショップなら6,000円位でできそうでディーラーより切り離してもいいかとも思っております。

また、車検なしの点検パックの場合や点検パック自体に入らない場合、スバルでの車検整備費基本費用はいくらかわかりませんが高いならスバルディーラーとの付き合いを考えながらしたいと思ってます。

他にお金をかけたいことがあるのでフォレスターは極力安くあげたいと、セコイことを考えておりますがディーラーでメンテをされている方、車検をされた方、ディーラー以外でされているなどご経験の方々のご意見等を是非お願いいたします。

書込番号：23912585

[Berry Berry]

アイサイトの点検は、12ヵ月と24ヵ月（車検）で「アイサイト診断」という名目で行いますね。

点検パックは6ヵ月点検もするのですが、法定点検ではないため不要という方もいるでしょう。
私の車は昨日、その6ヵ月点検を行いましたが、冷却水補充・ウォッシャー液補充、タイヤ空気圧調整、バッテリー診断、エアクリーナーエレメント清掃されました。タイヤの溝の深さチェックやスタッドレスの経年チェックもありましたね。

私は点検パック、オイルなしプランに加入しています。
オイルは、点検時期と交換時期が重ならないため加入しませんでした。
また、車検付きにもしていません。
理由は、これらの費用がかかるのは車購入時と車検時です。
車検代の見た目が高い（点検整備費用以外の項目で併せて請求されるので、車検費用が高く感じます）ことを抑えるためです。

・・・え！なんで車検代25万円超えてるの？あ、点検パックと延長保証代か〜って感じです。


＞不具合経年劣化等はディーラーと近所の修理工場を使い分け、オイル交換等はカーショップで行って極力自分で車にかかわることと出費を最小限に抑えることをしておりました。

これからも↑でよろしいかと思いますよ。

書込番号：23912724

[スーパーアルテッツァ]

bahamian93さん

私の場合はスバルの点検パックには加入していません。

点検パックなら半年毎の点検となりますが、私の場合は私自身で車の点検整備を行う為、半年毎の点検は不要なのです。

その代わり、12カ月点検や車検はディーラーで受けて、アイサイトの点検も、この時に行ってもらっています。

オイル交換に関しては私がお付き合いしてるスバルディーラーでは、オイル交換&オイルフィルター交換の合計で1万円を少し超える金額が基本料金です。

ただし、ここから値引きが入ってスバルディーラーでも6700円位でオイル交換&オイルフィルター交換が出来ます。

更には下記のスバルカード加入によって、年1回のオイル交換代（工賃は別途必要）が無料になります。

https://www.subaru-finance.co.jp/plan/card.html

車検に関しては前述のように私自身で整備していますので、交換部品も殆ど無く点検整備費用は結構安価です。

因みに私の車のディーラーでの点検費用は12カ月点検11,000円、車検時の点検整備費用（法定費用及び車検代行手数料除く）38,000円程度ですから、合計49,000円程度（オイル交換代含まず）になります。

これにスバルカードによりオイル代が無料になれば、点検パック加入よりも2万円以上は安価となりそうです。

以上は私がお付き合いしているスバルディーラーでの話ですので、bahamian93さんがお付き合いしているスバルディーラーでは点検整備費用が変わるかもしれませんね。

書込番号：23912742

[たろう＆ジロー]

　メンテナンスコストを抑制したいとお考えなら、ディーラー取扱いの点検パックへ加入する必要は全くないでしょう。
　ただ、法定点検＆6か月点検を整備工場やディーラー等で欠かさず依頼しているのなら、恐らく若干コストアップに繋がる結果となりますが、ご懸念されているEyeSightの作動点検も含まれ、何よりディーラー点検には点検行為に保証というインセンティブが付属しますのでお勧めします。

　つまり、安心安全という負荷価値というインセンティブをスレ主様がどう評価するかに尽きるのではと考えます。
　因みに、当方所有車両は、車検付き5年間の点検パック加入していますが、購入時の値引き対象DOPだったという点と、欠かさずに法定点検＆6か月点検をディーラーへ依頼している点から試算すると、ワイパーブレードや油脂類交換も含まれ点検トータルコストは、SAB等のショップを利用するよりもローコストだったからです。

　仮にEyeSightに不幸にも不具合が発生すれば、その際ダイレクトにコストさえ負担をすれば点検整備は受けられるでしょうから、その視点に立てば何ら点検パックに加入しなくても問題なかろうと思います。
　ただし、人間の定期健康診断の予防と早期発見には一定の検査判定機器の整備、それを判断するドクターの経験と知見が必要なように、最近の電子機器満載(特にADASは代表格)の車両点検は、一定レベル以上の点検機器と、何よりそれを判断する知識とバックボーンを要します。
　無論、人と車を混同してはいけないのですが、少なくとも近隣の極ありふれた町の整備工場と、EyeSight等に一定レベル以上の知見を有した整備担当者が存在し、点検機器の整った正規ディーラーのどちらで点検を受けたいかというと、当方は単純に費用対効果よりも安心安全という視点から後者をチョイスします。

書込番号：23912845

[bahamian93]

＞Berry Berryさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞たろう＆ジローさん
早速のご返答ありがとうございます。

まだ車検まで半年ありますので考える時間はあるのでまだ結論は出しませんが、
アドバイスにありましたが、オイル交換の時期がディーラーの点検時期と違うこともあり点検パックでオイル・フィルター交換を1年、5,000キロ弱で交換するのも経済的にも環境的にも良くないな、とも思いますし、アイサイトの点検は自分や町の修理工場ではできないであろうし。。。
前回の点検でオイル・フィルター交換があったのですが前回はそれをしなかったこともあり今回はオイルのみ交換することにしたのですが、フィルターが余ってしまったのでいずれかの時に持ち込みですることになるかもしれません。

皆様のご意見を基に今現在思っていることは、
7月の車検は走行数も少なく、初回でもあるのでユーザー車検、
アイサイト等の点検も必要かと思うので点検パックに入って点検する。オイル交換無しの点検パックがあれば無しコースで。
オイル無しコースがないなら仕方ないですが。
これによりディーラーとも縁が切れないようにしておくことも大切かと。

5年目の車検は車の状態でどうするか、もしかしたら車を代えているかもしれないし、代えてなければオイルはスバルカードに入って年会費と工賃だけで交換するか検討します。

スバルカードでのオイル交換の工賃はおいくら位なんでしょうか？フィルターもプラスされたら量販カーショップよりも高くなるのでしょうかね。

ご存知の方、是非お願いいたします。

書込番号：23915332

[たろう＆ジロー]

『月の車検は走行数も少なく、初回でもあるのでユーザー車検、
アイサイト等の点検も必要かと思うので点検パックに入って点検する。オイル交換無しの点検パックがあれば無しコースで。』
→かなりご自分本位でストーリーを描いていますが、スバル特約店等で車検を受けたスバル車両が点検パック加入必須条件ですよ。
　従いまして、ユーザー車検受け車両は、点検パック加入要件を満たさないこととなります。
　なお、詳細はスレ主様ご自身でディーラー担当者へご確認下さい。

https://www.subaru.jp/afterservice/check/pack02.html

書込番号：23915495

[スーパーアルテッツァ]

bahamian93さん

スバルカードのオイル無料を使ってオイル交換した際の工賃等は、私がお付き合いしているディーラーでは1000円程度です。

又、スバルカードのオイル無料を使ってオイルとオイルフィルターを交換した際の工賃+部品代の合計金額は2700円程度です。

書込番号：23915577

[しろうと志向]

初回に限っては、EyeSightのこともありますし、加入をお勧めします。
ただ、2回目以後は個人的にはおすすめしません。
走行距離が短いと、1度、オイル交換もなしで、すまされました。
また、6ヶ月点検はタイヤ関連やワイパーなんて自分で見れるものですし、ラジエター冷却水も昔と違い、今は本来10年のメンテナンスフリー品質です。
目視で、30分オイル交換なしで2万円に価値を見いだせるかですね。

電子制御のこともあり、12ヶ月と車検はディーラーが良いですが、６ヶ月は個人的には不要におもいます。(走行距離が多い場合は別)

私自身は点検パック加入を続けてますが、エンジン洗浄材だのいわゆる昔で言うところのフラッシングを半ば強制的にお勧めしてきます。
本当に長く気持ちよく乗ることを考えるなら、下回りの錆止めやミッションオイルCVTFの交換(ホンダはやってくれてました)に費用をかけた方がよいのに、そういったことはディーラーには買い換えを促す妨げなのか、触れようとはしません。

尤も、スバルは構造上、エンジンオイルには気を使った方がよいので、化学合成油を勧められたりそこは言われるがままにしてますが、どうも商売が表に出すぎてる感があるように思います。

書込番号：23971499　スマートフォンサイトからの書き込み

[bahamian93]

＞たろう＆ジローさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞しろうと志向さん
コメントありがとうございます。
まだ時間があるので決めてはおりませんが
点検パックは入らずに3年目、5年目以降の車検をDラーで受ける。
オイル交換はカーショップかスバルカードでの交換
ある程度古くなると手放す可能性もあるので以降の車検はユーザー車検か近所の無系列の修理工場で受けるようにしようかな、とも検討中です。

まだ決定ではありませんがもう少し考えてDラーの対応と説明で決めたいと思っています。

書込番号：23972717

[てっへへるん]

こちらの口コミを参考させていただき、車検の点検パックを断りました。
理由は昨今のガソリン高で余り乗らないのと、車検料を抑えるためです。

担当は「この場合点検パックの代わりに、こちらの手数料が上乗せになりますよ」
「これに入らない場合2万程度しか安くなりませんよ」
と言われましたが断りました。
再度出した見積もりには前述の手数料は発生しない価格でした。

正直担当さんにはガッカリしています。
元々から同じ会社の保険乗り換えをガンガン勧めてきて、メリットは何かを聞くと
「スバルのロードサービスを追加します」「価格は同条件なら変わりません」程度だったり
あと前回の車検で内訳を説明せずに、いきなり総額を請求してきたり（前に乗ってたホンダよりかなり高額）
最期は担当さんへの信頼なんだなと思います。余所に移りたい、、、

まだ支払いは行われていないので、引き渡し時に何か言われるかもしれませんが、気を張って挑んできます。

書込番号：25521457

[ナイトエンジェル]

＞てっへへるんさん

僕も点検パックは入らず、購入ディーラーとは別のディーラーで定期点検うけていて、初車検までここで受ける予定。

その後の点検、車検は民間整備工場にお願いするつもりです。

書込番号：25521642

[bahamian93]

＞てっへへるんさん
＞ナイトエンジェルさん
古いスレを見ていただきありがとうございます。

その後の経過ですが、2021年の3年経過の車検はユーザーで受けて、１年後の2022年にディーラーで一年点検を受けました。
その後、同じ不具合を4度対応してもらいましたが解決せず、再度対応を申し出た時に有料となるというのでスバル本社に相談して対応してもらおうとしましたが、スバル本社は最初話を聞いた際にはディーラーに対応させる、と言いながら翌日には、これは仕方ない不具合であるという始末。
頭に来て管轄する国土交通省の陸運局に整備不具合等について相談に行き、対応してもらえるよう指導してもらいましたが、販売店はそれでも有償というので大喧嘩をしてそれ以来行かなくなりました。

2023年の車検もユーザー車検をして、念の為整備手帳の24ヶ月点検の項目を今までとは別県の、、ここは居住地と同じ市ですが、そのスバルディーラーでお願いしたら12ヶ月点検の24ヶ月より項目の少ない点検をしていたのでガッカリ。
スバルディーラーなんてこんなもんかと。しかも値段が以前のディーラーの1.5倍位。

やはり今後は市内のメーカー系列でない何度か前車でお世話になった工場で修理やアイサイト点検もできるらしいのでお願いしようかと。

但し車検はユーザー車検をするので車検翌年の一年点検の時の2年に1度でしようかなと思ってます。

少しそれましたが現状はこんなところです。

スバルディーラーの対応や技術力や価格が満足できるレベルではないので、まだまだ試行錯誤です。

書込番号：25523164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞bahamian93さん
不具合絡みでいろいろ有ったようでお察しします。
前スバル車購入時には、三年点検パック車検なしに入りましたがオイル交換のタイミングが会わなかったり、(自分でもしている)あまり意味がないと思った。
そして初車検の見積り取ったら不要なケミカル剤などてんこ盛りの内容だし、とても高かったので、近所の整備工場に車検をお願いし、その後の点検車検は、全てその工場でお願いしていました。
当然にスバルの整備士より腕がいいし、融通が効き料金も安かった。
今の車でも、もしかしたら二年後の初車検は民間整備工場になるかも。

書込番号：25523265　スマートフォンサイトからの書き込み

[山さん車]

最初から付いてたのでそのまま入ってますが、個人的に整備しないのであれば入ったほうがいいです。半年毎に整備を受け、一ヶ月に一回程度、警告灯点灯などのセルフチェックを行ってます。保険はディーラー保険で、アイサイトなどに対応できるようにしてます。(ディーラー保険にすると、アイサイト対応など６種類の特典が付く「詳細は公式サイト確認のこと)。価格ですが、見る限り他社より安いです。他社は引いてくれることもありますが

書込番号：25607693　スマートフォンサイトからの書き込み

トランクの湿気

[ピロシキなかゆう]

sk9フォレスターです。
ラゲッジルームの一番上のカバーを持ち上げると発泡のトレーが出てきますが、最近になり湿気で濡れていることが日常的であることに気が付きました。さらに発泡を持ち上げるとジャッキが出てきますが、そこも湿気が充満。
温度差が原因だとは分かりますが、カビや錆や心配になります。ディーラーからアイサイトの異音は仕様だと言われるし、助手席側の外部音の侵入も仕様だそうです。さすがスバルです。みなさんは湿気は大丈夫ですか？

書込番号：25560299　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞ピロシキなかゆうさん
戸建ての駐車場で屋根付きですか？
集合住宅の立体駐車場で地下に入るタイプですか？

書込番号：25560367

[麻呂犬]

上か下か…ともすればあっちこっちから？
組み立ては良いのですがシーリング材をケチっている弊害ですね。

書込番号：25560413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロシキなかゆう]

＞ジャック・スバロウさん
＞麻呂犬さん
お二方ありがとうございます！

集合住宅の平面駐車場で屋根はありません。霜は降りるし気温差の影響は受けますが、水滴が溜まる程に湿気るものなのでしょうか。
ちなみに、エアコンはあまり使わず温度も低めの設定で使用時間も20分程です。

関係するか分かりませんが、駐車場で自分の車だけフロントガラスなどが曇ります。帰る際に同僚達は乗車して直ぐ発進できますが、自分の車だけはA/Cをオンにして暫く待機が日常的です。精製水やクリーナーで磨いても曇ります。

書込番号：25560569　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

雨天が長く無かったのにそれでもよく湿気るので有ればフロアマットの下を確認しましょう。
遮音材等に多量に水を含んでいる事があるようです。

書込番号：25560577　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ピロシキなかゆうさん

麻呂犬さんに1票。

内側の曇り、湿気は人間が持ち込んだものが多いと思います。
洗車時にマットはどうしてます？
洗車場のマットクリーナーを使うと水だらけなので、十分に乾かしてから車に入れる。
それから外部導入エアコン、デフロスター使用で十分な乾燥を。
車中に水が入らないように常に気を付けてください。

書込番号：25560989

[ピロシキなかゆう]

＞麻呂犬さん
＞funaさんさん
アドバイスありがとうございます

フロアマットの下を確認してみます！

新車で購入し最初の車検を受けたばかりですが、自分でもディーラーでもマットクリーニングは今まで行っていません。エアコンも外気導入がほとんどです。窓の曇は購入後から発生していました。

こうして考えると、みなさまの助言のように雨漏りによる水の侵入が有力に思います。これを解決するのは難しそうなので、とりあえずは定期的にドアオープンして換気と乾燥を試みようと思います！

書込番号：25561019　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた20200203]

SUBARUのクルマができるまで > 7 完成検査

＞ピロシキなかゆうさん
ガソリンスタンドの洗車機に入れると、雨漏りの場所を特定できるかもしれません。
https://www.subaru.jp/onlinemuseum/visit/factory/process07/

書込番号：25561062

[ピロシキなかゆう]

＞ぽんた20200203さん
ありがとうございます

洗車後に水漏れを確認するんですね！
見える範囲になりますがラゲッジなどを覗き込んでみようと思います。
スバルで調べてもらうのは、また「仕様」と言われそうなので自分で頑張ってみます！
水が漏れる仕様って…w

書込番号：25561381　スマートフォンサイトからの書き込み

[sena777]

ディーラーからアイサイトの異音は仕様だと言われるってどんな感じの異音ですか？

書込番号：25561406

[ナイトエンジェル]

＞ピロシキなかゆうさん
SJフォレスターに9年乗っていたけど、窓が曇ったり、トランクルームに水滴なんて一度もなかったよ。
ちなみにエアコンはどうしてますか？
僕は一年中フルオートで使っていたので、車内湿度は常に低かったように思う。
だから年中フルオートなら曇ったり、水滴とかもないと思うけど。

書込番号：25561441　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロシキなかゆう]

＞sena777さん
ありがとうございます

粗めのアスファルトなど細かいロードステップを走るとビリビリ鳴ります。カバーを押さえると止みますので間違いありません。ディーラーでカバー内にクッション材の貼り付けやユニット入替えなど実施してきましたが直らず、最終的に仕様と言われました。

書込番号：25561462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロシキなかゆう]

＞sena777さん
アドバイスありがとうございます

エアコンはオートではなくマニュアル設定です。冷房以外は外気導入で風量は1〜2です。暖房も冷房も25℃設定ですが、そもそもエアコンが苦手なのでほとんど使いません。夏は窓を開けますし、冬は極寒以外は厚着をして運転しています。さすがに同乗者がいる時はエアコンを使いますが。。A/Cは冷房以外では押していません。
エアコンの使い方が良くないのでしょうか…

書込番号：25561477　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞ピロシキなかゆうさん
＞エアコンの使い方が良くないのでしょうか…

フルオートで年中２５度設定にしておけばいいんですよ。

夏の冷房が厭で窓を開けるはいいでしょうし、その時期に窓が曇ることもないでしょうから。

でも窓が曇りやすい冬はフルオートにしておくことで、温度を下げることなくエアコンが除湿してくれるので、車内の空気の湿度は低くなるので曇ったり、水滴が付くこともないのでは。

また常時エアコンを使っている方がエアコンの故障リスクも下がるような。

書込番号：25561699

[らぶくんのパパ]

＞ピロシキなかゆうさん
やはり怪しいのは雨漏りでしょう
バックドアの付け根にある配線のジャバラ
これがちゃんとハマっていないか、破損しているとバックドアの中に雨水が漏れてトランクに入ります。
特にドラレコの配線をしたりすることが多い今は他の車でもそこのトラブルが多いようです。
一度ご確認を
https://minkara.carview.co.jp/userid/15994/car/3507029/7558375/note.aspx

書込番号：25561817

[ピロシキなかゆう]

＞ナイトエンジェルさん
乾燥肌と節約のため冬のエアコンを控えていたことが災いしているのかもしれません。暖房は燃費があまり変わらないと聞いていても乾燥肌もあって使っていませんでした。
この冬はエアコンをオート使用して、曇り具合の確認や効果の実感を試みたいと思います。
アドバイスありがとうございます！

書込番号：25561886　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピロシキなかゆう]

＞らぶくんのパパさん
ありがとうございます。これか！と意気揚々と早速にジャバラ部分を確認してみましたが問題なく取り付けてありました（笑）
他の部分かも知れないので一つずつ可能性を潰していきたいと思います。

書込番号：25561927　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ayakappe]

＞ピロシキなかゆうさん
＞＞A/Cは冷房以外では押していません。
ずっと上から読んできて、何だろう？雨漏りかなとかおもっていましたが、多分これですね。
社内の除湿ができていないかもしれないですね。
うちの母親の車（トヨタ車）も同じことが起こりました。
エアコンが嫌いなら適温になるように温度調整した方がいいです。
エアコンは基本的に常にフルオートでONが良いです。

書込番号：25562739

[ピロシキなかゆう]

＞Ayakappeさん
コメントありがとうございます
お母様の件、自分と同じで納得できました。

皆様のアドバイスを頂きながら、この2日間、自分なりに考えを巡らしてきました。ラゲッジのジャッキ付近や、その上の発泡トレー内の露。粒が細かく湿気のように見えます。冷たい空気は下に溜まることを考えると気温差による湿気が有力に思えます。そして、エアコン不使用の乾燥不足ではとの助言。やはり原因はこの部分のような気がします。
今後は皆様から頂いたアドバイスを基にエアコンの使用を行い、様子を見たいと思います。変わらないようであれば、またご相談させて下さい。

皆様、本当にありがとうございました。

書込番号：25562829　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

人間の呼気には水蒸気とCO2が、たくさん含まれています。

呼気の温度では結露しませんが、１０度前後になると結露します（温度湿度計を設置してます）。

暖房だけ掛けていると、窓が曇ってきます、車内の鉄部分も結露してます。

書込番号：25563844

[ピロシキなかゆう]

＞NSR750Rさん
ありがとうございます

エアコンの使用が大切ということですよね！
この冬は暖房だけではなく、エアコンをオートで使ってみたいと思います！

書込番号：25564088　スマートフォンサイトからの書き込み