スバル フォレスター のクチコミ掲示板

リバース連動ドアミラー

[柳瀬一角]

SLフォレスターで初スバリストです。
これまで立駐に入れやすくするため、助手席側リバース連動ドアミラーを一番下げたポジションにしてきましたが、トヨタなどと違いフォレスターはポジションメモリーが効かないようで毎回初期設定角度に戻ってました。
取説見たらリバース連動ラストポジション保持設定はディーラーに依頼ください、、とありましたので今度依頼しに行く予定です。

ブレーキのオートビークルホールド機能も毎々乗り出し画面でセット確認ボタン押すのが面倒ですね。無条件の保持機能無いのは安全面とかなのでしょうか。

書込番号：26482843　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

おっしゃる通り安全面でしょうね。

これこそAIに聞いたらたくさんの回答得られますよ。

失礼しました。

書込番号：26482853

[banichann]

質問のタイトルは、リバース連動ドアミラーですが、
質問内容は、ブレーキのほうと取っていいですね。
まあ、いいか。
失礼しました。

書込番号：26482856

[神楽坂46]

＞柳瀬一角さん

ミラーの件はディラーで設定をしてもらえばいいと思います。


＞無条件の保持機能無いのは安全面とかなのでしょうか。

自動車メーカーの考えだと思いますが、スバル、トヨタなどはエンジンオフ（システムオフ）で初期設定になりますね。

安全面を重視しているのだと思います。（個人的にはこの方式の方が好きですね）

必要な時にオンにすればいいですし（信号などで停止時のみ使用しています）

わたしは、狭い道での離合や駐車場入庫時などはオフにしています。（慣れですかね？）

書込番号：26482930

[柳瀬一角]

そうですね（笑）。とりあえずリバース連動ドアミラー問題は解決出来そうなので、、、
これから購入予定の方への情報連携です。

今回ハイブリッドなので、前車輸入車であったアイドリングオフのストップ機能保持問題が無くなったのは良かったのですが、、今度はオートビークルホールドです。

書込番号：26482931　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳瀬一角]

>神楽坂46さん

今トヨタはそうなんですか？以前乗っていたプリウスαはリバース連動ポジション保持してましたが、、、。

書込番号：26482935　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞今トヨタはそうなんですか？以前乗っていたプリウスαはリバース連動ポジション保持してましたが、、、。


話が噛み合ってないのでは。

書込番号：26482948　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳瀬一角]

失礼しました。もうこの話は結構です。

書込番号：26482956　スマートフォンサイトからの書き込み

カーゴネット

[森陣]

トランクをカーゴに積むと、滑って動きます。対策としてカーゴネットを検討しています。

使っている方のアドバイス、他の対策等お願いします

書込番号：26481509

[ナイトエンジェル]

カーゴネットを使ったこと有りますが荷物の暴れ防止に良かったです。
あとは荷物によっては、自転車の荷台にあるようなフック付きゴムを使ったこともあります。

あと柔らかいプラだかゴムだかのメッシュっぽい、滑り止めマットも、ある程度効果が有りそうな。

自車のラゲッジにはそのマットを敷いております。

書込番号：26481514　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ホームセンターで売ってるゴムシート切り売りのを１ｍくらいで買ってきて敷いてます。
ネットは無くても滑りませんね。

書込番号：26481518

[森陣]

アドバイスありがとうございます。

書込番号：26482094

Touringの足回りについて

[papaiya619]

SKのSTIに乗っています。昨年末に新型のSPORTを試乗したところ、静粛性、ハンドリングなど、大変気に入りました。
新型に変えたいのですが、現用車の購入にかなり浪費したばかりで迷っていたところ、安価なTouringがでることが分かり
具体的に購入の検討を始めました。営業さんからいろいろ情報をもらっていますが、一つ気になっている足回りについて
SPORTと同じ超飽和バルブ付ダンパーなのか、営業さんにもわからないそうです。
この件について、どなたか情報を得ている方がいらっしゃいましたら教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：26435242

[ダンニャバード]

メーカーサイトに、「1.8Lターボエンジンモデルには、路面からの入力に対してスムーズに動く足まわりを採用。」とありますので、HEVを選択しなければ付いているのではないでしょうか。
低グレードだからとわざわざ仕様変更するほうがコストアップになりそうな気もしますし。
想像ですが・・・

書込番号：26435346

[papaiya619]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございました。まだ何方も情報を得てないようですね。メーカーも先行予約を受け付けているのですから、もうそろそろ
詳しい情報を開示してほしいです。
Cタイプの「事前商品情報」のパンフレットをもらいましたが、「主要装備」の紹介欄に「基本的にSPORTと一緒です」と書いてあれば
安心なのですが---。詳しいパンフレットが出るまで予約は待つことにします。

書込番号：26436590

[takedashingen]

仕様が公開されましたね。「超飽和バルブ付ダンパー」しっかり明記されました！

書込番号：26479205

プレミアムにSPORTのブラックグリルつけられますか？

[スバラーのはしくれ555]

プレミアムを契約して納車待ちです。できれば、見た目の精悍さから、プレミアムのグレーのフロントグリルからSPORTのブラックグリルに交換したいと思っております。ところが、とあるYouTubeの動画を見ていたら、SPORTのブラックグリルはターボ用に穴（空気取入口のダクト？）が空いているので、S:HEV（プレミアム）に移植はオススメしない、とのことでした。また、アクセサリーのうち、アドベンチャースタイルパッケージの フロントグリル（マンモスのキバがついているようなグリル）は、「e-BOXER車用」と「1.8L車用」にわざわざ分かれており、これは穴のある無しの違いではないでしょうか？もしかすると、この穴から、エンジンルーム内に余計な外気や雨などが入ったことによる故障のリスクはあるのでしょうか？そうであればグリル交換はやめたほうがよいかなと悩んでおります。もし情報をお持ちの方がいらしたらお教え頂きたくお願いします。

書込番号：26241651　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまモンだもんもん]

＞スバラーのはしくれ555さん
私もプレミアムの納車待ちです。
商談前の実車をスポーツとプレミアムを見比べててこのスポーツのグリル注文出来るんですか？ぐらいの段階では聞きましたが、熱が冷めてグレーのままでいいや。となりました。
しかしガソリンとハイブリッドで仕様が違うのですね。
経験上、違う仕様の部品は注文すら出来ない。若しくは注文出来ても取付け出来ない。改造とみなされ保証対象から外れる。ぐらいの厳しいディーラー(責任問題だから当然)とお金さえ貰えれば加工すらいとわないゆるいディーラーはあります。
注文したディーラーで聞かれるのが1番です。
私の6年利用してるスバルディーラーは若干厳しくなってきます。
若しくはポン付けのガーニッシュが社外品として販売されるのを待つか。

書込番号：26241966　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞スバラーのはしくれ555さん
所有者ではありませんが，グリル自体は問題なく装着できると思います。
その穴の有無でエンジンダメにするとは思えませんが気になるなら何かで蓋をすれば良いだけでは？
若しくはグリルを塗り替えるか，ラッピングシートすれば良いのでは無いかなと思いますけど。
ボチボチ納車始まったようですがまだ街中で見かけないので、変えたいと言う人も稀だと思うので、少しでも早く変えたいなら自ら人柱でやるしかないでしょうね。
納車が進めばそのうちカスタムする人も出てくると思いますけど、、

書込番号：26242042　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバラーのはしくれ555]

＞くまモンだもんもんさん
返信ありがとうございます。
なるほど、ディーラーによって対応がさまざまあるんですね。確かに、まずはディーラーに確認ですね。
ありがとうございました。

書込番号：26242114　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバラーのはしくれ555]

＞あかビー・ケロさん
返信ありがとうございます。
ブラックグリルにするざまざまな方法をご提案頂きありがとうございます。そうですね、急ぐ必要もないので、少しグレー色グリルのままで様子を見るのも手ですね。

書込番号：26242123　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンク色の憎いヤツ]

間もなく、メーカーから、Sportのブラックエディションが出ますよ。
北陸スバルさんの仕様に似ているそうです。
やっぱり、ブラウンのホイール、パーツが気に入らないお客様が多いのだと思います。

何だよ、後出しでブラックエディション出すよなよ！と、ご指摘が多くなりそう・・・。

書込番号：26245493　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバラーのはしくれ555]

＞ピンク色の憎いヤツさん
「Sportのブラックエディションが出ますよ」の情報ありがとうございます。プレミアムのブラックエディションも出して欲しいです。そうすれば、グリルの上部の穴がふさがっているタイプのグリルを移植できるのに。特別エディションの部品を売ってくれるのかどうかはわかりませんが。

＞くまモンだもんもんさん
ディーラーに問い合わせたところ、返事が来まして、やはり、トラブルのおそれがあるので交換はできない、とのことでした。予想していたとはいえ、残念です。

書込番号：26245510　スマートフォンサイトからの書き込み

[CL2010]

解決済みですがSPORTのブラックグリル洗車傷が酷く付きますので避けられたほうがいいと思います。カッコいいですが。

書込番号：26468806　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバラーのはしくれ555]

＞CL2010さん
ご丁寧にブラックグリルの情報を頂きありがとうございます。貴重な情報、参考になりました。

書込番号：26474847　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアエッジモールを悩んでいます。

[ぷっくるさん]

子供のドアパンチ対策にドアエッジモールをつけようと考えています。
いざ実車を見ると、後席ドアの下端にはホイールアーチモールがついていて、このためにドアエッジモールをつけても意味がない気がしてきました。
皆さんはどう思われますか？

書込番号：26140238　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

ドアパンチ対策ってぶつけられる側の言葉ですので、お子様がぶつけてしまう対策にモールくらいでは、隣の車はどの道被害は及びます。

お子様にドアを開閉させない習慣をつけた方が早いです。
同時に開け方、閉め方の教育をすれば、ドアパンチにも気をつけるようになります。

書込番号：26140252　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷっくるさん]

＞Che Guevaraさん
返信ありがとうございます！
もちろんドアパンチしないよう基本はチャイルドロックをかけたり注意してますよ。
それでも万一の可能性があるのでドアエッジモールの取り付けを考えています。

書込番号：26140329　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぷっくるさんさん

リアのドアを開けた時に壁等に接触する箇所がアーチモールか、それとも塗装部分なのか検証してみれば良いと思いますよ。

その結果、接触する箇所が樹脂のアーチモールだったなら、リアのドアにドアエッジモールを取り付けてもあまり意味は無さそうですね。

参考までに↓はSKフォレスターのドアエッジモールに関するパーツレビューです。

https://minkara.carview.co.jp/car/subaru/forester/partsreview/review.aspx?mg=3.13245&kw=%e3%83%89%e3%82%a2%e3%82%a8%e3%83%83%e3%82%b8%e3%83%a2%e3%83%bc%e3%83%ab&trm=0&srt=0

書込番号：26140377

[クマウラ-サード]

無いよりはマシ程度の効果かと思います。

私のクルマはセダンですが、やはりホイールアーチ部はないですね。

そんな無いよりはマシ程度のモノでも、高いものではないので付けました。

書込番号：26140380

[Che Guevara]

モールがあろうがドアのエッジとぶつけられるボディの腹では、凹むのは明らかなので、万が一も無いようににするのが当たり前の事だと思います。

隣接する駐車で、ドアパンチしそうで、あり得るなら、駐車する前にお子様を降ろすとか方法はいくらでもあります。

それだと自車のドアを心配しているだけに聞こえますよ。

書込番号：26140384　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷっくるさん]

＞Che Guevaraさん
子どもを育てたことがない方はわからないのかもしれませんが、3秒前に注意したことをやるのが子どもです。
その万一のことの対策について話をしているのに前提条件にいろいろ言われても困ります。

みんから参照や返信くださった方ありがとうございました。
本件は一度試乗車を借りて検証してみることにします。

書込番号：26140422

[gda_hisashi]

>その万一のことの対策について話をしているのに前提条件にいろいろ言われても困ります。

その対策はパパ目線で（ぶつけられた）隣の車か「オイッ」は変わらない

付けないよりより付けた方が良く

3秒前に注意したことをやるのが子
を容認するなら

出来ればエッジモールのような薄い物よりＳＵＶなんだし
プロテクト効果の高い家庭内のウレタンガードみたいな物を選んだ方が良かな

書込番号：26140444

[たろう＆ジロー]

　「有備無憂」、或いは「備えあれば患いなし」と言うように、憂慮されているのなら、 シールタイプのボディ同色系(白＆黒〈樹脂パーツ部〉)二種のドアエッジモールを取り付けても良いのではないでしょうか。
　また、樹脂パーツ頂上部には、ホームセンターカー用品コーナー等で手に入る保護パーツを貼付すれば、スレ主様の憂いも少しは軽減されるように思います。

書込番号：26140468

[Che Guevara]

ドアパンチも交通事故だという意識の欠落ですね。

うちは子供に自分でドアを開け閉めさせない教育を徹底してきました。私がドアを開け閉めしてサポートするだけですから。

それでドアパンチの加害者には一度もなってません。
間が狭い時は、駐車スペースの外で降ろす。
簡単な事です。

他人様へ迷惑をかけない社会ルールの基本中の基本だと思います。

書込番号：26140534　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷっくるさん]

＞Che Guevaraさん
少し落ち着いてください。
私はホイールアーチモールが付いているフォレスターの後席ドアにドアエッジモールをつけても意味ないのでは？と質問しただけですよ。
Che Guevaraさんの車にドアパンチした犯人ではありませんよ。

書込番号：26140553　スマートフォンサイトからの書き込み

[naka8292]

＞ぷっくるさんさん
おっさんですがドアパンしたことあります
何気なく当たったりしますね
警察呼んで事故処理して貰って
お隣さんには板金だして貰ってと
手間ばかりかかります

まだフォレスターのアクセサリーカタログが
出て来てないのでそれを見てからは
どうでしょう？？

また、ドアパンなら良いのですが
うちの子はドア開けて自転車引っ掛けた事があります
風があったりしたら
大人でもドアを持って行かれるので
「ちょっと待ってね〜」でチャイルドシートから
降ろしてあげる方が安全かと思います

で、モールは見てから決めるに一票です

書込番号：26140724　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

モール程度では衝撃を吸収できません。
スポンジみたいな厚みのあるものを貼っておきましょう。

書込番号：26140743

[かんれきじじい]

＞ぷっくるさんさん
自分も子供を育てた事が無いので、判りませんけど…
要は、子供が勝手にリヤドアを開けない様に、対策をすれば良いのでは？
必ず、チャイルドロックをして、大人が必ず降りから、子供を降ろす様にする…
子供には、毎回しっかりと言い聞かせる等…
それは、親で有る貴方がしっかりと子供に対して教育すれば、良いのではないでしょうか？

書込番号：26164271　スマートフォンサイトからの書き込み

[M-1104]

こんにちは　S:HEV　プレミアムに乗っています。
そうですね相手側にドアパンチして傷つけたら申し訳ないですよねー
なので、自分はする側も嫌ですし、される側も嫌なので
純正のドアエッジモールとボディサイドモールディングをつけました。
ドアエッジモールは高くなかったのですが、サイドモールディングは
カッコ悪いのと値段がまあまあするので悩んだ挙句つけました。
そんなにカッコ悪くなく結果両方気休めかもしれませんが、安心しています。
黒い樹脂の部分はドア本体ボディよりは衝撃は無いかもしれませんが、
相手側への影響はありますよねーその当たる確率が高い部分には
デープ式プロテクターフイルムを貼ってもいいかもしれませんねー
カー用品屋で黒のドアガードモールがうまくハマればいいんですけどね、
勿論、そんな事しなくてもチャイルドドアロックだけでも有効ですよね！
うまくまとまらないでしゃしゃってしまい申し訳ありません。

書込番号：26472332

フロアマット

[uchi197052]

C型ターボモデルを検討中です。
フロアマットで教えていただきたいのですが、純正品と社外品（FJ craftなど）を比較した場合、違いなど注意すべき点があれば教えて貰えませんでしょうか。

書込番号：26438170　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

一般に社外品の方が安いし、様々なデザインのものが選択出来るし、フロア固定器具などもセットされている場合が多いので取り付けに困ることは無い。また器具取り付け用に車両のカーペットにあらかじめ切り込みが入っていることが多い。（スバル車は特に）。

一方純正マット（ディーラーオプション）は、色柄等の選択肢は少ないが品質的には安心出来るし、社外品のように購入、取り付けの手間が要らない。

なので最終的には個人の好みの問題かと。

書込番号：26438237　スマートフォンサイトからの書き込み

[uchi197052]

ご意見どうも有難う御座います。
純正品だと種類は一択になるけど、確かに社外品では複数の選択肢があるりますよね。自分なりのテイストに仕上げることも出来るのでメリットありますよね。
品質的にも同等と考えても良いですかね？
同等以上の品質であれば、あえて純正品にこだわる必要もありませんかね？
最終的には好みの問題なのかとは思っているのですが、何せ、過去にも純正品しか使ったことがないので躊躇してまして。

書込番号：26438467　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

XVで社外マットを約4年使っていますが、運転席の踵が当たる部分が補強されてるようですが、若干ほつれが出ているけど、まだまだ大丈夫です。
助手席、後席の方は何ともないです。
純正よりずっと安いので、酷くなったら交換するつもりです。
いずれにしても消耗品なので、あまり深く考える必要はないのでは？

書込番号：26438522　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

2世代前のSJですが、これ↓を10年使っています。
https://www.craftmart.jp/smp/item/1005.html

単純な比較は出来ず、社外品はモノによるのではないかと。

リンクのものは、純正（トヨタやホンダしか知りませんが）よりベースが硬く、パイルも短く太く硬めだと思います。新車時に純正は冬用のゴムマットを付けてもらったので、純正のカーペットタイプは分かりません。

高級感はなし。その分ガシガシ洗えますし、劣化も感じません。ズレにくく実用上不具合はありません。結果冬用の純正マットは使わなくなりました。毛足が短い分、純正より細かいチリ・埃は浮きやすい（想像）ので、まめな清掃は必要かと。

書込番号：26438563　スマートフォンサイトからの書き込み

[uchi197052]

皆様、ご教示どうも有難う御座います。
社外品でも品質、耐久性ともに概ね問題なさそうですね。
とくに実際に利用されている方々からのコメントは有り難い情報でした。この場を借りてお礼申し上げます。
背中を押していただいたので、社外品で自分なりのフロアマットを発注しようかと思います。
どうも有難うございました。

書込番号：26438671　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳瀬一角]

SLフォレスタープレミアム納車待ちです。
純正マットは安全上の問題なのか、アクセル下足元部分がカットされていて有りません。
私はその部分も欲しいので社外品にする予定です。

書込番号：26439326　スマートフォンサイトからの書き込み

[uchi197052]

ご回答どうも有難うございます。
純正品と社外品でそんな違いがあるのですか！
こういった情報をいただけると、ますます社外品にしようかと思うようになりました。
大変参考になりました。

書込番号：26439390　スマートフォンサイトからの書き込み

[namunamu23]

SJですが社外マットでその上に泥除けのラバートレイ敷いてます
マットはこだわりなければ社外で十分かと

書込番号：26465035

[CL2010]

B型ガソリンです。今回は純正のラバーマットを付けました。いつもは社外なのですが、運転席のマットは取り外しがしやすいので純正オススメです。私の場合はそのうえにまた社外のマットを敷いてますが(^^)

書込番号：26468797　スマートフォンサイトからの書き込み

[acruxm]

ちょっと恐ろしいスレッドになってますね。

しっかり固定していれば問題ないと思いますが、一般的には、運転席のマットの二重敷きは、絶対にお勧め出来ません。誰も価格コムに削除要請をしないのが不思議なくらい。

ズレてペダルに干渉し、ブレーキが踏めない、アクセルが戻らない等の重大な事故に繋がるため極めて危険です。国土交通省も注意喚起しており、社外マットの上乗せや、固定されていないマットは絶対に避けてください。

書込番号：26470279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

うーん、社外マットだけどアクセルの下がカバーされていないのは安全のためなのか？

書込番号：26470308　スマートフォンサイトからの書き込み