新車価格: 183〜208 万円 2015年2月18日発売
中古車価格: 13〜423 万円 (2,232物件) エブリイワゴンの中古車を見る
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エブリイワゴン 1999年モデル | 9件 | ![]() ![]() |
エブリイワゴン(モデル指定なし) | 2656件 | ![]() ![]() |


エブリィワゴンを第一候補に軽1BOXの購入を考えています。そこでターボとノンターボについてですが、多少の非力さは覚悟してもそれなりに燃費がいいのならノンターボでもいいかとも思っていますが、ATの場合、ターボとノンターボは実際燃費はどのくらい変わるものでしょうか?ちなみにこちらは雪もふるので4WDを考えていますが、JPなら普段は2WDで乗ります。
書込番号:4533684
0点

こんにちは。
私も来月から、JPのオーナーです。(^^;
燃費の件は、下記URL にもありますように、10・15モードの数値から差を見るしかないですね。うまく走れば 10・15の値の80% 程度出るようですし、、、(^^; (人からの伝聞ですが、、、)
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/every_w/spec/index.html
JP/JPターボは比較的試乗車が多いようなので、走りの感覚を掴むのもよいかと思います。私も乗り比べてきました。(^^;
それでは。
書込番号:4533947
0点

楽しい車選びさん、返信ありがとうございます。
両方試乗しまして、データでも燃費の差は0.4kmなので、それ程変わらないだろうという結論にいたしました。結果、普段はゆっくりでも坂道は登って欲しい、ということでターボ付でエコドライブしようということになりそうです。JPターボハイルーフで見積もりは166万円、ここから値引き交渉です。ありがとうございました。
書込番号:4538259
0点

どうも。こんにちは。
うちのJPが納車されて、一週間経ちました。
ガソリン満タンで、一回目の燃費計算がでましたので参考までに。
ならし運転中 400km走行、一般道のみ、小さな峠を何回か通過。
これで、12.5km/Lです。
10・15モードの80%の値がでました。
これってどうなんでしょうね。
書込番号:4603861
0点

ワゴンではなくバン、しかも50PSタイプMTのものですが参考までに。
街乗りでは夏は10km程度(当然エアコンON)、冬は12,13km程度高速道路では14,15kmといったところです。
ところでターボ車にされたようですが、ノンターボATだと高速道路走行時に問題があります。ターボATは4速ですがノンターボATは3速です。この3速だと「アクセル全開」でやっと100km/h出せるかどうか、と聞いています。当然燃費もがた落ちです(上記は5速使用時)。MTの4速で走るような感じですね。まあMTでも上り坂では100km/h出せないこともありますが(^^;。と言うことで正に「燃費次第」ですが、馬力向上分程度の燃費悪化ならばターボ車にした方が正解ですね。
書込番号:4650291
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4 | 2025/09/15 11:54:37 |
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