スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

ボディーカラーの変更

[ズムスタくん]

ショップで聞けばいいんでしょうがその前にこちらで。。

契約して二ヶ月ちょい、もしここでボディーカラーの変更をしたら納車もまたここからの振り出しなんでしょうかね？

書込番号：24605445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナニコレぷつぷ]

お店に聞くべきです。

書込番号：24605454　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ズムスタくんさん
＞契約して二ヶ月ちょい、もしここでボディーカラーの変更をしたら納車もまたここからの振り出しなんでしょうかね？

色の変更ですから振り出しになるでしょう。

（キャンセルでも良いですよと言われるかもですね。）

書込番号：24605495

[MACKICHI]

＞ズムスタくんさん

ショップによるにつきます。

自分が契約したお店は色とグレードとミッションはよく考えてくださいと言われました。
あとで変えると並び直しと言われました。ただし、同じ契約条件の人がキャンセルすれば繰り上がりです。

他の所ではとりあえず契約してなんでもよければキャンセル時に順番繰り上げますよと言われた店もありました。
基本的には並び直しなんじゃないでしょうかね

あとで後悔したくなければキャンセルして並び直した方がいいじゃないでしょうか？
繰り上がる人は嬉しいでしょうしね。

書込番号：24605500

[里いも]

＞ズムスタくんさん こんにちは

ジムニーは納期のかかる機種なので変更可能と思います。
早めに販売店担当者へ「お願い」してください、相手も手数かかることなので大変かと思います。
直前ならほぼ不可能でしょう。

書込番号：24605505

[かず＠きたきゅう]

余程の理由と柔軟な対応をしてくれるディーラーでない限り、変更は無理だと思います。

無理は言わないようにしましょう

書込番号：24605536　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこそこのじじい]

ボデーカラーとルーフトップを無しから有りにを変更しましたがショップの割当に余裕が有って予定通りでした
色だけなら納車がいつ頃になるか連絡ありますからそれからで問題無いと思います
一台一台というわけではなく　作り置きの中からデーラーが割当ごとにもらって来るような印象でしたね　
それでも　いい加減な事は言えませんので確認してくだい
私は　10ヶ月程でしょうか待ったの

書込番号：24605568

[めんた1]

残念ですが色を変えると順番は振り出しに戻ります。
現在注文分をキャンセルし、また一から注文し直しです。
キャンセル待ちも多いですが、声がかかった月に登録出来れば、優先して順番が回る可能性が高いです。

書込番号：24605599　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこそこのじじい]

この車暫定色で最初に注文しましたので色変えましたが変更という意識すらありませんでした
ツートンにしてって言ったときに　少し遅れるかもって言われましたね
納車３か月まえに電話をもらい　諸々決た時の話です

デーラー毎に単色何台　ツートン何台って枠があるそうで
感じとしては　作り置きの中からもらってくるようにおもいました　

受給崩れてなければせいぜい生産から納車まで３か月ほど
実際その時点で連絡があり最終確認　最終発注という手順でした
メーカーもこの状態なら見込みで生産していると思いますので
それなりに融通利きそうに思います

並んでいるのはデーラーの中のルールに過ぎないはずですので
ぶら下がってるショップなどは苦しいでしょうが
お店に問い合わせるしかないんでしょうな

幸運をお祈りします

書込番号：24606045

[ズムスタくん]

たくさんの方に回答してもらってありがとうございました！

購入したディーラーの前に試乗のみしたとこでは契約後にカラーやミッションの変更もある時期までなら可能とか言われてたので気になり質問しました。
その時は順番は変わらずにとのことだったので。

店によっても違うだろうからもし本気で変更ならとは思いますがお店にも迷惑もかかりそうだし選んだカラーはどの車種にしても次に乗るのはこのカラーと決めてたので変更しないで納車をまちます！

まあ六年後にはまた買い換えになるのでその時はまた違うカラーのジムニーにしますよ！

書込番号：24606172　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ズムスタくんさん

一般論として申し上げますと、生産管理の観点ではボディカラーは一番遅くまで確定しなくて良い項目です。
「カラー変更で並び直し」だとした場合は多分に「変更するのが面倒」だからでしょう。
ただ各社の受注ポリシーで決まっている事ですから個別事情で扱いを変えてはくれません。

通常、ボディー塗装は最終組み立てが始まってからの作業ですから自動車生産の長いリードタイム（部材発注から最終組立完成まで特殊部品を除き通常は約４ヶ月）の中で、最後の最後に実行されますし個別部品の調達が不要ですから、塗装色変更だけで他の仕様に変更がなければ、かなり柔軟に対応可能です。

特殊な色や内装色（特にシートの色）変更が絡む場合は、そちらの調達リードタイム・ロット形成に合わせて締め切りが早めになります。
更に塗装は同色の生産をまとめて行うのが普通ですから、希少色の場合はロット形成待ちになることがあります。
またスペースフレーム構造など”塗装”では無く着色済みパネルの貼り付けの場合は他の仕様（部品）変更と同じです。

書込番号：24606203

[looking]

解決されたのかもしれませんが、私が説明を受けた2020年夏の時点では、

・注文が多すぎるので、色 ミッション グレード で仮注文がされる
・その注文が本注文になるまでに数ヶ月かかっている
・本注文になるまでは、上記３点は変更可能だが、タイミングは営業所でも読めない
・本注文がされてからは変更できないため、キャンセル扱いとなる

と説明されました。
今はどうなんでしょうね。。

書込番号：24606638

[ズムスタくん]

それです、最初のディーラーではそのようなことをいわれました。

とりあえず押さえるために申し込みをしましょうと。。

書込番号：24606658　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞ズムスタくんさん
貴方がショップに注文して二ヶ月が経っているようですが、
そのショップの注文がスズキの本社に届いていなければ、変更可能です。個人的な意見ですが。
納期の長さからみても生産の順番待ちと思います。
但し、ディーラーやショップの人の立場では契約後に頻繁に
仕様を変更されると手間も掛かるし、お客さんも変更が簡単に出来ると思って
しまうので、抑制する意味合いで変更を受け付けていないと思います。
categoryzeroさんも少し説明されていますが、生産仕様の最終決定は、一週間前くらいなので
オンラインで変更出来ると思いますが。

書込番号：24606789

[いぬゆず]

普通なら、まだ工場での生産に入っていないなら変更可能なはずです。
ただ超人気車のようですので、「その場合はキャンセル扱いでもう一度列にお並びいただきます」という対応があるような話も読んだことがあります。
「強気な販売姿勢」と言うよりも生産工場側が変更を受け付けてくれないのかな、と思います。
そんなことあるのかな、と信じがたい思いもしますので、ディーラーに聞いて見られては？

書込番号：24606956

[ズムスタくん]

夕べ購入したディーラーの店長から連絡がありカラーの変更やミッションの変更は半年以内くらいなら全く問題なく変更になりますと。。

グレードの変更は納期に影響はあるけどグレードそのままならいいみたいですよ。

ただ割合がATの方が多いのでMTからATは納期は遅くなるみたいです。。

レアなカラーにしたので少し心変わりしそうになりましたが変更なく納車をまちたいと思います。。

ナビとかは全てカーショップにするかこのままディーラーにするかはしばらく悩みますけど。。

書込番号：24607846　スマートフォンサイトからの書き込み

JB64Wユーザーの片方の質問

[milkman1211]

納車待ち、約11ヶ月で年末からXC(AT)2型の、
ジムニー　オーナーの仲間入りしました。よろしく
お願いします。
早速質問致します。
カーナビ純正パナソニック製２２年モデル
コロナな影響で、2週間後に後付けになりました
バックアイカメラの事ですが、ナンバープレートが
モニターに、映るのですがこれが普通なのですか？
今迄、トヨタ車乗ってたのですが、写り込みとか
なかったので気になります…よろしくお願いします。

書込番号：24540620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

正常です。
スペアタイヤの関係で上の方を写してもタイヤで隠れて映らないのでカメラ下向きになってます。
余談ですが、黄色腺の凸はスペアータイヤの出っ張りを表しており、黄色腺以上バックするとスペアタイヤがぶつかります。

書込番号：24540637

[milkman1211]

早速のお答えありがとうございます。
スペアタイヤの関係なんですね…
スペアタイヤ装着車は、そうなんですね参考に
なりました。
早く慣れる様にします。
ヒグマの父さんありがとうございました。

書込番号：24540685　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

パイオニアですが、ナンバーの写り込みはありません。
バック線は、赤線がリヤタイヤの位置、緑線がバックドアを開けた位置で設定しています。

書込番号：24540692　スマートフォンサイトからの書き込み

[milkman1211]

メカドールさん返信ありがとうございます。
カーナビのメーカーによっては違うのですかね
メカドールさんの、カーナビ純正ですか？
純正でも、写り込み修正でできるんですかね
参考までに、ジムニーアクセサリーカタログには
やはり、ナンバー写り混んでました。

書込番号：24540732　スマートフォンサイトからの書き込み

[メカドール]

＞milkman1211さん

あ、すみません。純正と同等の８インチの後付けです。
純正は上下角度調整ができないんですね。
バックカメラを社外品の取り付けステー経由にするという手もありますね。
写真を添付します。

書込番号：24541425　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田聡一郎]

こんにちは(^^)/
私のは純正では無いパナソニック製ですが、右下に少しナンバーが入っています。取り付け位置に付いてスズキアリーナで聞いて見たのですがいったん接着すると位置を直すのは難しいそうです。なので慣れるのが一番だと思います。駐車位置の線が合わないぶんにはナビ操作で調整出るようですが、同じパナソニックでも純正の機種で出来るかどうかちょっと判らないです。

書込番号：24553881　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費。。

[ズムスタくん]

娘婿が検討してましてご相談します。。

片道30キロの通勤でそのうち20キロが高速なのですが高速メインだと燃費は15キロくらいは行きそうですか？？

よろしくお願いします。

書込番号：24476630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ト☻ム]

ATとMTでは燃費が違うみたいですし、高速を何キロ巡航するかでも左右されます。

自分は片道13キロのストッパーアンドゴーが頻発にある通勤に使用していますが、16km/L程度です。

他の方が言われるかもしれませんが、ジムニーで燃費は気にしてはいけないようです。

書込番号：24476646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

回答ありがとうございました！

下道でもその燃費はいいですね！

MT希望らしく７割は高速なのでそちら様より少しは燃費が良さそうですね！

15も行けば全然大丈夫と娘婿が言ってました。。

書込番号：24476655　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

承知のうえでの話だとは思いますが、、、
高速通勤するのに適した車ではないんですがね。

書込番号：24476785

[KIMONOSTEREO]

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/jimny/nenpi/

ユーザーレビューによる燃費ですが、みなさんだいたい良い数字しか入力しない傾向があるので、この数字の２割減くらいに考えると確実です。

私は以前JB23ジムニーのMTに乗ってました。タイヤが抵抗の強いMTタイヤだったことを踏まえて、書きます。
新車から５年乗った、燃費の平均です。
ノーマルタイヤの１割くらいは落ちます。

標準燃費 12.27 km/L
最高燃費 17.25 km/L
最低燃費 9.78 km/L


そして現在JB64と同じエンジンのDA17Vエブリイでの数値です。こちらもMTで４WDです。
こちらもMTほどではないけど、RTというごつごつしたタイヤを履いてます。

標準燃費 13.00 km/L
最高燃費 17.86 km/L
最低燃費 9.47 km/L

エンジンは違うけど、同じMTで４WDモデルでだいたい同じような傾向ですね。
どちらの車も低速で力を出せるギア比の車なので、高速乗ったからといって燃費が延びるような仕様ではありません。


ついでに言うとエブリイとは別に所有してるスイフトスポーツの燃費紹介です。エンジンは1.4Lターボエンジンです。

標準燃費 14.70 km/L
最高燃費 21.67 km/L
最低燃費 9.14 km/L

最低燃費は似たような感じですが、最高や平均的な燃費は上の軽自動車より良いです。
これはギア比の関係が大きいと思ってます。ジムニーもエブリイも５速がいわゆるオーバードライブではなく、直結になってるためです。スイフトスポーツは６MTなのですが、４速が直結の1.000で５速６速がオーバードライブになっているうえ、1.4Lターボのおかげでトルクが太いのでオーバードライブのギアでも普通に走れるので燃費に貢献します。


長々と書きましたが、とにかくジムニーという車は今どきの時世と相反して燃費は非常に悪いと思ってください。街乗りはMTなら１０超えますがATだと１０以下が普通と思ってください。

娘婿さんならご自身で調査済みだと思いますが、ジムニーの持病です。
https://www.youtube.com/watch?v=0RUKQVpXuUI&t=86s

現行車ではメーカーが多少対策してますが、すでに発生してる事例の情報も出てますのでご注意ください。
私も新車購入４年目で発生しました。手放すきっかけになりました。

ちなみに現在検討中ということは予約はまだですかね。最近ジムニー専門店で聞いたら、新車は２年待ちだそうです。
私はその専門店でジムニーを売ってエブリイとスイスポ買いました（＾＾；

書込番号：24476815

[ズムスタくん]

みなさん、ご回答ありがとうございます。

上のかたで高速に向いてないとありましたがどのような点でしょうか？？

娘婿の通勤なら平均15は行きそうですね。。

書込番号：24476820　スマートフォンサイトからの書き込み

[ト☻ム]

車重に対して馬力とトルクが無いので、再加速なんて鈍亀ですし、走行車線で80キロ巡航がいいとこじゃないですか？
たまに120キロでブッ飛ばしているとの書き込みがありますが、、、

自分は乗り始めの頃には60キロ出すのも億劫でした。

次はシエラ勧める方が出てきそう(笑)

書込番号：24476849　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

MTでの話。昔あった60�q/h定置走行燃費的な例えにするけど。

私の予想してるカタログ値とか限界値的な100�q/h定置走行燃費は22�q/L位、私の運転で実走行だと18�q/h程度が限界。
80�q/h定置走行だとカタログ限界値として24�q/L、私の実走行では20�q/Lが限界。
これが70�q/hでは26と22、60km/hでは30と24位になる感じ。

だから、カタログ値にある「WLTC　高速道路モード　16.4km/L」は妥当かなと、
高速道路での運転ってそんな癖が出る物では無いだろうから、100�q/hで燃費を意識せずに走れば、これくらいの燃費になると思う。

あとは、そのほかの走行で変わるかな？

書込番号：24476858

[ニコン議員]

＞ズムスタくんさん
64の1XC5MTは通勤3�`だと燃費は15〜16�`。
寒くなるともう少し落ちるかも。
普段乗りは、16〜17
長距離は、19〜21
寒くなってくるともう少し落ちます。

書込番号：24476872　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

高速には向かないってより普段乗りにも向かない車だと思う

唯一無二の性能と引き換えに音や乗り心地等の快適性能は一般的な車と比べるとかなり落ちます

よっぽど好きって以外にはお勧めしないです(なんでこんなに売れてるか判らない)。

書込番号：24476910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひこは"え]

ひこくんの勘だとリッター12だお

ジムニーとゆえばDeath Wobbleとかゆう死に繋がる恐ろしい持病があって、発病すると直しても再発して手におえないみたいだから恐いんだお(´；ω；`)

https://m.youtube.com/watch?v=tr1il8wdX_U

書込番号：24476926　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ズムスタくんさん

そもそも通勤車ではなく、趣味のオフロード車です。
趣味の車を通勤に使いたいならランクルプラドをどうぞ。

書込番号：24477006

[ホワイトジムニー]

高速の巡航速度が問題ですね。
オレは、クルーズコントロール大体85km位でセットして、18は走りますよ。100kmキープしたら、大分悪いでしょうね。ジムニーは空気抵抗よく無いんで、速度上げたら悪いです。
因みに田舎の下道なら、20近く走ります。予想以上に燃費いいです。
静粛性も乗り心地もそんなに悪くないんで、通勤には充分使えますよ。

書込番号：24477290　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>上のかたで高速に向いてないとありましたがどのような点でしょうか？？

知り合いの車（JB64）を運転しただけですが、
高速通勤に向かない理由は、、

・高速安定性が低い（横風に弱い、揺れが大きい、、、）　
・エンジン音が大きい
　100km巡行時のエンジン回転数は3750回転@MTのようです。
・高速でも燃費が良くならない。（一般道と変わらない）
・ガソリンタンク容量が40Lなので、
　・燃費＝14.4km/L＠MT　（E燃費から）
　・毎回35L給油する
　とすると1給油で走れる距離は、504km程度　と短く、
　通勤での給油頻度は、504km/60km=8.4日　と高頻度

程度でしょうかね。

なお、
>普段乗りにも向かない車
という意見がありますが、私は意外に街乗りにも向いていると思います。
・視点が高く見晴らしがよい。
・歩車道境界ブロック、車止め等　で車を傷つける可能性が低い。

書込番号：24477307

[KIMONOSTEREO]

＞ズムスタくんさん

＞上のかたで高速に向いてないとありましたがどのような点でしょうか？？

大きな要因は先に書いたようにギア比の設定の違いです。ジムニーやエブリイは悪路走破性や重量物を運ぶ兼ね合いで低速で力が出るように工夫されてます。普通車なら排気量などでカバーできますが、排気量が660ｃｃと制限されてますので過給機などを使っても限界があります。そのため、ギア比を低めにしているのです。低めに設定してるために、５速だけ大幅に上げるわけにはいきません。燃費や運動性能に影響する重量ですが、ジムニーもエブリイもスイスポもほぼ同じです。

同じエンジンを搭載しているアルトワークスの例を見ると、同じ４ＷＤ　ＭＴでも燃費性能は大きく向上します。
これは同じ５MTでも５速のギア比が0.783とオーバードライブ設定になってるのです。
重量が２００ｋｇくらい軽いのも大きな理由です。
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/alto_works/nenpi/



ジムニーはタイヤが大きく重いので、その抵抗もありますから燃費は悪くなりがちです。


なお、上記スイスポはエブリイよりかなり燃費がいいのですが、ハイオク指定なので実際はトントンです。なので街乗りでは扱いやすいエブリイ、遠出はスイスポというように使い分けてます、

もっとも新型ジムニーはJB23よりは高速寄りのギア比になってるようで、私のエブリイと同じような感じじゃないですかね。燃費については、、、、でも、ジムニーらしい乗り方をするとあっという間に一桁です。

まぁ、とにかく好きなら今すぐに予約することです。元々多かったバックオーダーが半導体不足やアジア諸国の生産時間短縮（コロナの影響）で部品不足になってます。メーカー的には放っておいても売れるジムニーよりも、売れ筋の製品（ハスラーやワゴンRなど）優先にするでしょうから、決断が遅れるほど納期は延びるでしょう。

最初半年だったのが１年、１年が１年半、そして今２年になってるそうですよ。
シエラのほうが少しは速いかもしれません。さらに快適性もシエラのほうが上です。維持費は少々増えますけどね。
https://www.suzuki.co.jp/car/jimny_sierra/

書込番号：24477340

[ホワイトジムニー]

＞KIMONOSTEREOさん

他のスレでも書きましたが、5速のギア比はアルトワークスの5速より僅かにハイギャードになってます。
5速のギア比が1.0だろうと、オーバードライブだろうと、副変速機、最終減速比、タイヤ外周長全て計算した上で、巡航回転数は決まります。

また、実際に乗られた事無さそうですし、カタログデータや想像で間違ったデータは勘弁して欲しいですね。

書込番号：24477484　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ホワイトジムニーさん

アルトワークスはオーバードライブのギア比設定の違いをわかりやすく伝えるために書いたのですけどね。

そもそもODのギア比設定の差で燃費が変わるのは明白です。
細かい計算なんかどうでもいいんです。結論として多くの方のユーザーレビューで燃費報告はされてますので、、、

私は私のJB23での経験とDA17での経験を合わせて書いてますよ。エコ運転すれば伸びる場合もあるでしょうけどね。そこまでして乗る意味は無いと私は考えますけどね。まぁ、人それぞれです。

ホワイトジムニーさんもせっかくジムニー乗ってるのなら、野山を駆け回りましょうよ。
じゃないとジムニー乗る意味はほとんど無いと思いますよ。一桁ｋｍ/Lでもいいじゃないですか！

書込番号：24477597

[ホワイトジムニー]

＞KIMONOSTEREOさん

ODのギア比設定で燃費が変わる？

じゃ、JA22のODの5速より、JB64の直結の5速の方が巡航回転数は高いって事になりますが。
ファイナル合わせたトータルの減速比は64の方が高いんですが。
トランスミッションのギア比だけで何が分かるんです？笑

細かい計算なんかどうでもいいって、それなら、長々と間違った数値列記したコメントやめた方がいいですよ。数値列記するんなら、キチンと根拠のある数値でお願いします。
また、乗った事も無くて、根拠も無いのに、あたかも正解みたいな決めつけた書き方は気持ち良く無いですから。
他のクチコミで、1速はオフロード用で、2速発進がデフォルトですって書いてらっしゃいますが。

書込番号：24477801　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコン議員]

＞KIMONOSTEREOさん
23型でも6とシンリダーヘッド交換後9では全然燃費違いますよ！
細かく言うと前期はギヤーがハイギヤーで高トルクですし！中期はMAXリッター17ですが、後期9ではMAXリッター19ですし、自分は23の6と9と現行の64の1では、+2〜3伸びます。
23中期MAX17
通常12〜14
23後期MAX19
通常13〜15
64の1MAX21
通常15〜16
すべてノーマルタイヤでは有りません。
ギヤーを言うならしっかりと乗り比べたデータを、

書込番号：24478137　スマートフォンサイトからの書き込み

[ズムスタくん]

たくさんご回答ありがとうございます！

みなさんの熱いジムニーへの想いが伝わってきました。

本日娘婿のMT.ATそれぞれ二店廻って試乗してきます。

アウトドアで使うよりもさりげなく通勤で使いたいそうです。

それはそれでよしとしてください(笑)

書込番号：24478187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

＞ズムスタくんさん

今日、170km弱ドライブして、約リッター20km/lでした。ジムニーはメーター表示と満タン法とほぼ合います。
自分は、広島市郊外で、山口方面への往復です。2号線も通りますが、大した渋滞も無かったですね。なので、条件としては良い方ですかね。
因みに、高速は使わず、エアコンもヒーターのみです。自分は冬はエアコンは使わないです。
特に燃費は気にせず普通に流れに乗って走ってます。
参考までに。

書込番号：24479018　スマートフォンサイトからの書き込み

最終減速比の変更！

[zeppelin45]

変な質問でお許しください！
新型ジムニーのカタログを見ると５MTと４ＡＴの最終減速比が５MTが3.818
４ＡＴが5.375
です。４ＡＴの燃費改善として５MTのファイナルだけを交換したらどうなるでしょうか？
トルク不足とかでまともに走らない？
ジムニーにそんなことして町乗りユースに使うなとかの罵倒が来そう！

書込番号：22035763　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

カタログは見ていませんが
ファイナルだけ1.0以上も変えたらまともに走りませんよ。

書込番号：22035819　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

タイヤの径を大きくすれば良いと思います。

書込番号：22035831

[funaさん]

＞zeppelin45さん
意味がありません。
５MTと４ＡＴの最終減速比が
５MTが3.818　最終段の５速が1.000　総合減速比は3.818
４ＡＴが5.375　最終段の４速 が0.696　総合減速比は3.741
ということで、３０００回転時の車速を計算すると、
５MT　103.4km/h　
４AT　101.2km/h
zeppelin45さんが言われる４ATに最終減速比の3.818を適用すると、3000回転時の車速は
3000rpm÷（0.696×3.818）×π×0.686×60÷1000=146.0km/h

特にATは4速しかないので、1〜2段にトルクが薄くなり、そのトルクを補うためにエンジンの回転数を４０〜４６％上げなければならないので、燃費が向上するとは思えませんが。

ご参考に。

書込番号：22035837

[NISMO３７０Z]

＞zeppelin45さん
はじめまして。

単刀直入にオススメしません。
変速比と減速比で計算はされましたか？
ファイナルを変えてみようと思われてるくらいなのですでにやっておられると思いますがご検討中のカスタマイズをした場合は下記のようなスピードになるはずです。
いずれも4速2000回転で計算。
ファイナルがノーマルで69.1キロ
ファイナルMT仕様で97.3キロ
ちなみに３速2000回転で
ノーマル48.1キロ
MT仕様67.7キロ
上記となるはずです。※計算間違ってたら誰か訂正をお願いします笑
MT仕様4速で4000まで回せたとして180キロオーバーでまずオーバースペック。
高速域は出ないだろうスピードであるし、そもそも燃費をということであれば出さないであろうし、出たとしてジムニーの空力では相当な恐怖（笑）なはずなのであんまり関係ないとして・・。
普段使いの街乗りではエンジンパワーの不足を痛感してストレスを感じるのではないでしょうか？？
余計に踏んでかえって燃費悪化とか意味のわからないことにならないかなと。
昔、グランツーリスモでそんなセッティングしてパワーバンド外れまくりの悲しい感じになったのを思い出しましたよ笑

あと、コンピュータ・電子制御関係詳しい方、私は疎いのでその辺のツッコミは任せます（笑）

とにかく、ファイナルを1.4倍というのはいくらなんでもやりすぎかと。
燃費を気にされるのであればそういう車の方が良いのではと言うありきたりな答えですね。
他の方からも反対されると思いますが是非ご再考下さい。

書込番号：22035915　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

キャリイの5.125が使えるかもですよ。
微々たるものだけどね。

未確認です。

書込番号：22036071　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ほ〜、そんな車の弄り方があるんですね。
知らなんだ（ぼそ）

書込番号：22036476

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

そんなことして町乗りユースに使うな(。･`з･)ﾉ

書込番号：22037027　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeppelin45]

たしかにメインのギア比見てませんでした！４ＡＴかなり高いですね！1.０割ってるんですね！

書込番号：22037288　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤色矮星]

とりあえず後ろだけ交換して試してみたらどうですか？

書込番号：22040986

[jimnyf6a]

逆に、燃費と騒音気にしないだったら・・・
MT車にATのファイナルギアセットを付けて、メーター補正して
OFF性能UP（４L1速総減速比58.6→82.5）できます
２Hで市街地きびきび走れますが、最高速は100km/h位になります
まぁ、昔のSJ３０だと思えば耐えられる？
タイヤがデカくても余裕ですが、一般用途には絶対お勧めできません。。
（騒音規制とかにも引っ掛かるかも）

書込番号：22365008

[シエンタX]

ジムニーのトランスファーは直結なので、四駆にした時にフロントのデフのギア比と違いすぎて、四駆が使い物にならなくなりますよ。
下手に弄らない方がいいです。

書込番号：24511907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

＞シエンタXさん
そうですよね、だから大抵トランスファーのギア比弄りますね。
バン系のJA11やJA12VのギアをハイギヤードのJA22Wに移植するのよくありましたね。

ファイナル弄るんならフロントデフも替えないと。

書込番号：24512640　スマートフォンサイトからの書き込み

ホイールについて

[なんってこった]

XGに乗っています。
215/50R17サイズのスタッドレスタイヤが有ります。このホイールの型番とかはよく解りません。
取り付け可能か、どなたか詳しい方教えていただけませんか。
また、可能ならタイヤサイズも知りたいです。

書込番号：24497179

[じゅりえ〜った]

あ、無理です。

タイヤサイズを書き込めるのなら調べることもできるはず。

この書き込み載ってるページでジムニーの画像クリック（タップ）すれば諸元表も出てきますので無理という事が分かるはずです。

書込番号：24497266　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞なんってこったさん　『このホイールの型番とかはよく解りません。』

ジムニーのベースタイヤは175/80R16です。このタイヤの外径は686�oです。
215/50R17の外径は647�oですので、径差39�oです。5.7％ほど小さくなります。
履いて履けないことはないのですが、メーター40km/hのときの速度が37.7km/hになってしまいます。
さらに、せっかくの車高が20�o低くなってしまいます。

215のタイヤを付けるホイール幅は6.5〜7.0J、インセットは32�o程度ですが、内側については何とも言えません。実際に当ててみるより仕方がないと思います。

ということで、やめたほうが良いと思います。

https://wheel-size.jp/size/suzuki/jimny/2018/
https://cars-japan.net/wheel/n008105373.html

書込番号：24497443

[なんってこった]

無理ですかー残念。
タイヤサイズは215/50R17と表記されていたので書いたもので知識は全然です。
参考までに、諸元表の見方を教えてもらえますか。

書込番号：24497587

[なんってこった]

＞funaさんさん
返信後気付きました。
いろいろとありがとうございました。

書込番号：24497599

[義経山]

17インチで5穴のｐｃｄ139.7　ってホイールがまず無いかと思います。

書込番号：24500977

[なんってこった]

皆さんありがとうございました。
LINKを調べて納得しました。有るものでなんとかと考えが甘かったです。

書込番号：24509739

納期について

[ko-haku]

自分は64 XC MT パールホワイトを注文して２ヶ月経ちました。契約時にディーラーからは納期は1年見て下さいと言われましたが、MTはATより少し早いかもとも仰っておりました。参考までにMTを納車された方で納期はどの位で納車されましたでしょうか？

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[ズムスタくん]

職場でシエラを頼んだ人はすでに一年半になりました。
まだ未定です。。

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[ko-haku]

営業もシエラだと一年半と言ってました。

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[ぺっとり]

ジムニー(JB64）の納期は、ディーラーでは1年〜1年半くらいで案内されてるようですよ。
私は7月注文で、そのときは1年みてくれれば・・・って案内でしたが、おそらく1年半くらいに
伸びてるのかと思ってます。

また、地域や、直ディーラー、サブディーラーなどどこで買うかによっても納期は変わるようなので
神のみぞ知る。な状況なかと思います。
コロナのオミクロン株も新年ころから暴れだしそうなので、この辺でまた納期が延びるような気がしてます。

書込番号：24477407

[KIMONOSTEREO]

行きつけの店がジムニー専門店です。

私はそこでJB23ジムニーを売ってエブリイに乗り換えた口ですが、サービスが良いのでいまだに行ってます（エブリイもジムニーの次にメイン商品だそうなので）。

で、先日エブリイの車検の打ち合わせに行ったときに聞いた話ですが、その店（従業員数５名程度）でさえジムニー（シエラ含む）のバックオーダーが６０台あるそうです。
なので、今から注文すると２年以上と答えないといけない状況ですと言ってました。
すでに１年半待ってる方に２年と伝えたばかりです。とも言ってました。


アリーナ店などではらちがあかないということで、この店に流れてきてたお客さんが多かった印象ですが、それでもすでに、、、って状況みたいです。

なお、先代ジムニー（JB23）は２か月待ちでした。現行エブリイを２年ほど前に買った時も２か月待ちでした。今年スイフトスポーツを春前に買ったのですが、そのときは３か月待ちでした。私より１か月ほど遅くスイフトスポーツを買った人は５か月待ちになったと言ってました。最近はやや緩和されてきたとは聞いてます。


ジムニーは購入店でキャンセルなどが発生した場合、順番が早まる可能性はありますが正直運しだいじゃないですかね。
１年は絶対来ないと思いますよ。半導体不足の影響もありますが、最近ではアジア諸国での部品生産遅延（コロナによる操業時間短縮など）の影響が今は出ているそうです。そのせいで半年伸びたとも言われてます。

書込番号：24477411

[ko-haku]

皆様ありがとうございます。やはり気長に待つしかないですね。

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[bouhina]

私は、今年3月に、XCのMTを注文しました。
注文時に、納期は6カ月〜1年と言われました。

9月末に、マイナーチェンジ前の1型が、前に注文した方が、2型がよいとの事で、1型なら納車出来ますと連絡が来ました。

私も2型が良いので、断り2型の納車を待つ事にしました。

注文から8カ月経ちましたが、まだ、納車されていません。

気長に待ちます。

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[ズムスタくん]

本日はじめてディーラーに行き聞いたところ一年半を見ておいてくださいと言われました。。

少し早くなることもコロナがまた増えてきて二年近くになることもと。。

例えば明日契約したら来年の今ごろの年を越した春くらいってことですね。。

なが！

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[ko-haku]

やはり気長に待てる方しか無理ですね。私は今の車の車検があと一年半あるのでそれまでは待つ覚悟です。

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[ぺっとり]

ko-hakuさん>>
2か月経過して車検まで1年半残しだと、注文時は1年8か月残しで
注文したのですね。
私の経験では、次の車検（3年？5年？）がせまってくると、次の車の買い替えを検討しはじめるのですが、ジムニーの魅力にはある日突然に気づいてしまった感じですか？

書込番号：24478448

[ko-haku]

まだ今の車を乗る予定でしたが、車検を受けて4ヶ月くらい経ってオイル漏れが発生しディーラーに持っていくと、ミッションを降ろしてドライブシャフトも外さないといけないと言われ工賃が高額になる事から前から気になっていたジムニーを契約した流れです。

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[ぺっとり]

なんかそれは大変なトラブルで、とんだ出費でしたね。
人それぞれ理由があってジムニーの納車待ちの列にならんでるんですね。

書込番号：24479393