スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

iOS18.1.1アップデート後のDA7Zについて

[デリシア]

iOS 18.1.1 にアップデート前は、エンジン始動後にミュージックの画面になり自動再生していました。
しかし、アップデート後は、カープレイのホーム画面のまま音楽が自動再生される状態で、
毎回ミュージックをタッチしないといけません。
エンジン始動後に、アップデート前の自動でミュージック画面にしたいのですが方法はありますか？
アップルに問い合わせしましたが、『バージョンがiOS18になってから、自動でミュージック画面に切り替わる機能が対応しなくなった可能性が考えられます。機器メーカーに相談してみては？』とのことでした。
機器メーカーは関係ないような気がしますがいかがでしょうか？

書込番号：25993310

[軽自動車が好きです]

経験ですがアップデートはスマホ並びにDA同時にしなきゃ使えない機能が出てきます
現状、DA（車側）が追いついてないと思いますのでiOSをダウングレードするのが得策かと

書込番号：25993322

[menthol100]

私も同じ症状です。でもこればっかりは仕方ないかなと。機器側のアプデは期待できないし、とりあえず機能自体には支障無いので、そういうもんだと割り切って使ってます!!

書込番号：25993387　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

この様な機能の立ち上げ設定って難しいんですよね。
スレさんの好みのミュージック画面で起動するのが好みの方も居れば他の機能優先でホーム画面の方が好まれる方も居ますからね。

書込番号：25993594　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

アップデートあるあるですね。


もとのバージョンに戻すのが手っ取り早いですね。iOSがそういうのが出来るかは知りませんが、、、

Alpineのほうでアップデートに対応するのが筋ですね。アップルは関係ないですよ。アップルはあくまで自社製品での不具合の対応のためのアップデートですから、接続機器に置いての不具合は接続機器メーカーの責任です。
但し、それに早急に対応するのかはメーカーしだいです。

ユーザー的には元の環境に戻すしか無いですが、それでiPhone側に不具合が残るのも問題なので両てんびんにかけるしかないですね。


まぁ、そういうことも考えると普通のカーナビのほうがいいですね。ナビ性能も断然上ですしね。
最近のナビはネット機能もありますしね。
ディスプレイオーディオは以前シエラでDAF11Z使ってて懲りました。シエラごと売りましたけどね。

書込番号：25993728

[BREWHEART]

＞機器メーカーは関係ないような気がしますがいかがでしょうか？

Appleが用意した機能を使って商売してるのは機器側なので関係は大ありでしょう（笑）
機器側は１年前くらいのiOSをベースに開発しているので、スマホ側を更新したら対応できないのは当然でしょ。
このことでAppleに問い合わせをする方がお門違いです。

書込番号：25994048

ディスプレイオーディオ取り付けについて

[マキシマムザチャーシュー]

9ヶ月ほど待って来月納車予定です。
ディスプレイオーディオ　atoto s8g2114pmを
ディーラーに持ち込み取り付けをしようと考えています。

バックカメラ AC-HD02LRの予定
ステアリングリモコン　ハーネスS8 LT SD PR UL UP

他に取り付けに必要なハーネス等あれば教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25979065　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしくん99]

バックカメラはナンバー上につけたいならステーがいるみたいですよ。フリマサイトでも安価に売ってます。

書込番号：25980183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

＞マキシマムザチャーシューさん
ディ−ラーでも社外品の取り付けしてくれるんですか？
私が以前お願いした店舗では断られました。

書込番号：25980314

[マキシマムザチャーシュー]

＞よしくん99さん
ありがとうございます！
特に品番とかないですか?

ジムニー　バックカメラ　ステーで調べてみます。

書込番号：25980614　スマートフォンサイトからの書き込み

[マキシマムザチャーシュー]

＞ZR-7Sさん
お店によるんですかね。
取り付けてもらえそうでありがたいです！
あとはパーツを用意できるか…

書込番号：25980616　スマートフォンサイトからの書き込み

64 74型ジムニーのブレーキトラブル情報

[ラフ・スノーローダー]

MT車限定トラブル？
ブレーキに関する問題なので、実際に事故が発生する前に多くの人に知って頂きたく書き込みを致します。

動画を、見て頂けば把握できると思いますが！

ケイープロダクツより、64　74型ジムニーのブレーキトラブル情報が発信されました。
クラッチが、JB23ｗまでのワイヤー式から油圧式に変更され、オイルタンクがブレーキ、
クラッチオイルと共用していてクラッチ側のオイル漏れが多発しておりブレーキにも影響
が出る事があるそうです。


https://www.youtube.com/watch?v=6lEagUGkc_w

【注意喚起】最悪ブレーキが効かなくなる可能性がある！？JB64 JB74に乗ってる方はすぐ確認！！クラッチとブレーキのココが実は・・・【ジムニーメンテナンス】

ジムニーJB64 JB74のとある部分について、ケイープロダクツでは入庫した車両は必ず確認するようにしています。
ネット上では以前から言われていたことではありますが、広く周知してもらった方が良い部分なので、今回注意喚起ということで動画にしました。
その部分とはどこなのか？どのような不具合が起きてしまうのか？
実際に車両を確認しながら解説します！


運転される前に！
オイルタンクに、適正なオイル量が入っているか？
確認される事を、お勧め致します。

もし、オイルタンクにオイルが十分入っていない場合は販売店に相談する事をお勧め致します。

個人的には、リコールとして構造的な問題解決として一般的なタンク分離方式に改めて頂きたいと
思います。

書込番号：25971978

[sirikodama]

クラッチホースの対策品

対策前品番：　23830-77R00
対策品番：　　23830-77R01　

ボンネット開けたら見える所の液量は全部確認した方がいいですね。
1型は特に注意。

書込番号：25972102

[aw11na]

＞ラフ・スノーローダーさん
>オイルタンクに、適正なオイル量が入っているか？
>確認される事を、お勧め致します。

もっと詳しく点検方法を書いておくけど。
自分はタイヤローテーションの時にステアリングリレーロッドにオイル滲みがあって気が付いたけど、ブレーキフルードの減りはＭＡＸから5mm減ったくらいだった。
とりあえずMAX-MINの間なら大丈夫的な感覚で点検していたら、気がつかない。
クラッチフルード漏れを考慮すると、範囲内であっても量の変化を考えたほうがいいと思う。

ちなみに私の1型JB64でも、クラッチフルード漏れがあった。
2202年のたしか6月頃に無償交換なったけど、そのころには対策品あったのかな？
まぁ、対策前だとおもって日常点検はしてるけど。

書込番号：25972191

[sirikodama]

＞aw11naさん

数年前に対策された記憶があります、微妙な時期ですね

書込番号：25972260

[ラフ・スノーローダー]

sirikodamaさん。

aw11naさん。

補足、情報提供ありがとうございます。

クラッチホースの対策品が有るのでしたら、交換されていない方は事故、トラブルが発生する
前に早急に実施される事をお勧め致します。


ジムニーのリコール情報を一覧で確認！サービスキャンペーンや保証期間延長についても
https://www.4x4espoir.com/jimny-recall/

オイル漏れ症状が発生しないと保証外なのかな？
スズキは、早急にリコール発表をして欲しいですね。

書込番号：25972832

[aw11na]

＞ラフ・スノーローダーさん
>オイル漏れ症状が発生しないと保証外なのかな？

トランスミッション関係なら特定保証部品で5年10万�q保証。
該当部分はゴム製で経年劣化するものであり、5年以上は保証するわけがなく、単なる定期交換部品。
今見て漏れてても、1型ならもう保証期限切れてて無償ではない車はあるだろうね。


>クラッチホースの対策品が有るのでしたら、交換されていない方は事故、トラブルが発生する

ちなみに私はそもそも対策品も信じないタイプ。
交換すれば安心し日常点検怠るような甘い考えはないし、対策品に交換したからって根本的に構造が変わっていないなら再発可能性はある。

あと私は日常のメンテナンス中に自力で見つけることができたから、はっきり言って「日常点検しないオーナーが悪い」と言う事もできる。
そもそも日常点検や取説内容に従えば事前に発見できない部分ではないんだよねぇ。
この件はメーカー擁護できるレベルでもないんだけど、最近は安易に他責にしてしまってる人が多くてしんどい。

書込番号：25972986

[sirikodama]

車検毎にクラッチフルードを交換するので、その時にホースを交換してるかもしれませんね。
自前で交換する人は気付きますし、漏れたらガレージの床にシミができるので直ぐ分かりますよ。
青空Pの人は要注意かも(´･ω･`)

書込番号：25972987

[DRYハイ]

＞ラフ・スノーローダーさん

貴重な情報ありがとうございました。
Myジムニーちゃんの下潜って確認したら見事に漏れてました（泣）
車をディーラーに持込み確認してもらうも、オイル漏れと言うより滲んでいる程度なので保証交換は難しいとの事。
そもそも、当該部品は一般保証対象なので3年6万km以内でないとメーカー保証受けられないとの説明を受けました。
１型のMyジムニーちゃんは保証対象外って事ですよ。
因みにオイルリザーバータンクの油面は１年でMAXから5mm程減っている状況、ブレーキパッドの減りと連動して油面も下がるのは解っているけど年間9千km程しか走らないのに減り過ぎじゃんと思う。
ブレーキに係る重要問題なんだからスズキは早急にリコール対応を検討する事案だと思います。

書込番号：25976489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>オイル漏れと言うより滲んでいる程度なので保証交換は難しいとの事。

おもしろいことを言うお店ですね。
そもそも漏れがなければ滲むこともないはずだし。

書込番号：25976936　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞DRYハイさん

ホースは特別保証じゃなくて一般保証だったのか、申し訳ない。

ついでなんで少し詳しくと自分の時は２年未満で発生し、購入したサブディーラーにもっていくと「ここでは判断できないので、スズキ自販で対応してもらう」という形に。
たぶんその店で初めてだったっぽいし、あまり過去事例がなかったのか２週間くらい診断に掛かり持ってかれたままだった。

で、今後悔してることなんだけど、作業伝票をもらってないんだよねｗ
作業自体が行った事がないスズキ自販で整備されたから仕方ないかと思ったけど、やっぱ貰っておいたほうがよかったな。
だから対策品かどうか分からないのはこの為で、これ以上情報がないのも申し訳ない。

書込番号：25977572

[ラフ・スノーローダー]

皆様、色々な情報、ご意見を書き込み頂きありがとうございます。

aw11naさん

＞該当部分はゴム製で経年劣化するものであり、5年以上は保証するわけがなく、単なる定期交換部品。
今見て漏れてても、1型ならもう保証期限切れてて無償ではない車はあるだろうね。

自動車には、消耗品が多々ありますのでそれらをどの様に扱うのかは企業体質などが問われるところですね。

以前、日産車を持っていた時は多分消耗品であろうファンベルトも保証期間内では無料で交換して頂きました。
寒冷地仕様車を購入した時に、エンジンスターターの歯車のかみ合わせ不具合でスターター（電動機）は回るけど
歯車が嚙み合わず空回りする現象が多発した対応では、それらと同時にクラッチまでも交換して頂いた事もありました。

また、自動車雑誌ベストカーの記事で各達人が各社の評価をする内容が書かれた事が有りました。

その中で、電装関連に関して優秀なのがトヨタグループのデンソウが信頼性が高いと書かれており、
日産車などで採用されている日立は、厳しい評価がされていました。
当時の日産は、品質管理に力を入れていましたから私が泣かされる程の大きな問題はありませんでした。
しかし、スズキ車に対しては大きな問題になっていると書かれていた記憶が有ります。

DRYハイさん

＞Myジムニーちゃんの下潜って確認したら見事に漏れてました（泣）

私の情報が、役に立てて嬉しく思います。

人の体で例えるならば！

早期発見！
早期治療！

と医療機関が発信されていましたよね。

自動車の、異常、問題に関する事で早期発見に役立てた様ですね。

＞車をディーラーに持込み確認してもらうも、オイル漏れと言うより滲んでいる程度なので保証交換は難しいとの事。

本来ならば、安全に深く関係するブレーキ関連問題をその様に軽く扱って欲しくはありませんね。

しかし、発想を変えて！
今度も、自動車整備などで販売店とは好ましい関係を継続する事の大切さを理解するのと、万が一の事故、出先での
オイル漏れによる故障などを防止する観点から自己負担でも早急に交換、補修するのが好ましいと思います。

以前、私も定期点検でテールランプの電球4個中1個が切れていたので交換したと聞いて
（運航前点検では、壁越しで左右の赤灯が点灯しているので見落としていました）

切れるのが早いのでは？

と感じましたが、たまたまなのかな？と判断しました。
しかし、後日、また別のテールランプが切れており販売店に以前電球交換した箇所のデータが残っているのか？
確認して、電球交換したところ以外の3個（正常な電球も含め）交換しました。
その後は、乗り換えるまでテールランプ切れは再発しませんでした。

中古車販売店から、この様な話を聞いたことが有ります。

モデルチェンジ直後のクルマは、トラブルが多い傾向にあるそうです。

各種のテストもしているけど、実際に消費者に渡ってからどの様に使用されて、どの様な不具合が発生するのか？
予想が、難しいそうです。

モデルチェンジから、約2年くらいで行われるマイナーチェンジ時に様々な問題、不具合に対応した改良がされるそうです。

新車、中古車購入時は、マイナーチェンジ車を狙った方がトラブルは少ないと聞きました。

参考までに、私はJB23wの10型を新車で購入しました。

書込番号：25979097

オートライトセンサーカバーについて

[デリシア]

木陰などでオートライトが反応してしまうため、オートライトセンサーカバーを取り付けようかと思います。
いろいろ出ていますが、透明のカバーで取り替えるタイプです。
透明のカバーを取り付けたままですと車検は通りませんか？

書込番号：25929024

[sirikodama]

2型以降の調整ノブの無いタイプですね。
車検はオートライトの感度まで見ません、点灯して光軸が範囲内なら大丈夫です。

書込番号：25929042

[ひろ君ひろ君]

車両法違反ですよ　

見られるかどうかは知りません

書込番号：25929133

[バニラ0525]

＞デリシアさん
申し訳ありません。このスレと関係ない話失礼します。
前回のボンネットの異物のスレで、解決済みとなっておりますが、
最終的に、どのように対処されたのでしょうか。
また、ボディカラーですが、単色の黒か、ツートンのボンネット部分の黒か
教えていただけると嬉しいです。
スレ主様にとってはどうでもいい話で、煩わしいと思われるでしょうが、
前回レスされた方は、スッキリするかもしれませんので、よろしくお願いします。
余計な話失礼しました。

書込番号：25929141

[MIG13]

事故になったとき相手から無灯火を指摘され、改造が発覚すると（改造が直接の原因でなくても）改造を理由に過失割合が変わるというリスクは無いですかね?

書込番号：25929189　スマートフォンサイトからの書き込み

[デリシア]

＞バニラ0525さん
気にしていただきすいません。
車両のカラーは、単色のブルーイッシュブラックパール３（ＺＪ３）です。
ボンネットの異物の件ですが、スズキ本社から販売店に回答がきて、約１年以内でしたら部分補修、ボンネット全塗装、ボンネット交換の対応が可能とのことでした。
そこでいろいろと考えましたが、どの対応でもデメリットが上回ってしまい、異物を見るたびに気になってしまっていたため、思い切ってカーラッピングのボンネットストライプを専門店にて施工してもらいました。
異物が隠れるように施工してもらい余計な出費でしたが、仕上がりには大満足ですので、結果オーライということで落ち着きました。

書込番号：25929196

[デリシア]

皆さん回答していただきましてありがとうございます。
安全面でしょうがないかもしれませんが、オートライトが作動したら、ポジション点灯、ポジション+ヘッドライト点灯などが選べるようになっていればと思いました。

書込番号：25929201

[バニラ0525]

＞デリシアさん
ありがとうございます。
スッキリしました。
お手数をおかけしまして申し訳ありませんでした。

書込番号：25929223

[SMLO&R]

＞デリシアさん

法規の規定を満たしていれば問題ありません。

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/safety-light/autolight-1000lux

しかし木陰でライトが点灯したからと言って何か不都合でもありますでしょうか。

書込番号：25929241

[おりゃんけ]

シエラの方のクチコミですが少し参考になればと

https://s.kakaku.com/bbs/K0001064307/SortID=25771029/

私も悪天候でギリギリオートライトが作動しない時に手動でスモール点灯するのですが
何かの影でオートライト作動→明るくなりスモールに戻らず全消灯のケースに度々気になってしまうことがあります…

書込番号：25929321　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

感度調整であって効かなくするものではないので車検は全く問題ないです。

書込番号：25929362

[えうえうのパパ]

＞木陰などでオートライトが反応してしまうため

むしろ木陰であってもオートライトが反応するぐらい暗いということなので、点灯すべきシーンかと。

個人的にはバイクだけでなく、クルマも昼夜問わず最低限スモールは義務化すべきと思ってます。
（カナダでは約10年前でも常時点灯が当たり前でした）

夕暮れや大雨等の悪天候時にも点けない意識の低いドライバーがあまりにも多いので。

書込番号：25929414　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞木陰などでオートライトが反応してしまうため

カバーつけて、反応しないようにする＝点灯しないようにする　？
照明でも取り付けて常に明るくするってなら理解できるが・・・オン/オフがいやで常時点灯させたい？
私には理解できないので、どなたか解説していただけますでしょうか。

書込番号：25929519

[BREWHEART]

＞昔は技術者今はただの人さん

オートライトセンサーカバーで検索することもできないのですか？

書込番号：25929523

[MIG13]

＞昔は技術者今はただの人さん

標準より透明なセンサーカバーに交換すると言うことですよ。

書込番号：25929585　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞MIG13さん
標準品は透明ではないってことで、要は「明るい」と誤認させるってことですね。
保安基準逸脱の可能性があるってことね。

なぜ、そういう違反になる可能性のある行為をしたいのかな。なぜ素直に受け入れられないのかな。
保安基準の趣旨をわかろうとしないのはなぜ。

書込番号：25929774

[ひろ君ひろ君]

自分は事故らない　と思ってるからでしょう

曇りでも25000ルクスあるので
１０００ルクスって　かなり暗い
夕暮れの（３００ルクス）にすぐなる直前わけで点け遅れたり　
トンネルに入ることを考えると
１０００でまだまだって　どんだけ頑張って省エネしてるんだか

書込番号：25929835

[ナイトエンジェル]

＞昔は技術者今はただの人さん
確かに、盲点でした。
センサーカバーつけたら、余計早く点灯する方向にいきますよね？
暗くなっても点灯が遅いから、カバー着けて点灯を早めたいなら分かるけど。

書込番号：25929928　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

〉なぜ、そういう違反になる可能性のある行為をしたいのかな。なぜ素直に受け入れられないのかな。
保安基準の趣旨をわかろうとしないのはなぜ。

危険予知力の欠如が主因だと思いますが、木陰等に入ってナビ画面等が暗くなって不便に感じる場合があるのかもしれません。

バイクのように前照灯は常時ONにして、ナビ画面、メーター画面の明るさを好みの照度にで切り替えられると良いのですがね。

書込番号：25930073　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞木陰等に入ってナビ画面等が暗くなって不便に感じる場合

今時車両ライトと連動するような旧式なナビがあるんですか・・・

書込番号：25930113

[おりゃんけ]

この話題に関しては実際にオートライト化されてるジムニー/シエラに乗っているかどうかでも感じ方が変わってくるような気もします
もちろんジムニーのクチコミ欄ですから乗ってる方が多いのだとは思いますが…

[ジムニー　オートライト]などで検索すると少なくない数で「過敏すぎるのではないか」などの感想を述べている動画が上がっていますし実際自分も(他の車種と比べて)過敏すぎるのではないかと思うことが多々あります

もちろん保安基準を違反してまで解消しようとするのはもっての外ですが
うまく他の車種くらいまでの感度にできる落とし所を見つけられると良いんですがね…

書込番号：25930131　スマートフォンサイトからの書き込み

リヤスポイラー色について。

[ノブミド]

ジムニーjb64 車体色はキネティックイエローで屋根はブラックに乗っています。グリルやオーバーフェンダーはシボブラックのものを装着。次にリヤスボイラーを検討しているのですが、未塗装の品物なので色をどうするか考え中です。他のパーツや屋根に合わせるなら黒色か。あまり目立たないようにするならイエローか、と思うのですが・・・。個人の好みということになりますが、見た目スマートさを感じるとしたらどちらでしょうか？
ご意見を伺いたく投稿しました。よろしくお願いします。

書込番号：25837569　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞ノブミドさん

＞＞次にリヤスボイラーを検討しているのですが、

私は機能を伴わない物を付けた事が無いので
純粋に「何の為に？」と思ってしまいました。

個々人の自由ですよね、ごめんなさい。

書込番号：25837584　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ノブミドさん

カスタマイズは自己満足の世界ですから、ノブミドさんのお好きなようにジムニーを弄るべきかなと思いますよ。

そのような中で私の個人的意見を述べれば、リアスポイラーの形状にもよりますがルーフがブラックならリアスポイラーもブラックの方が全体的なバランスが良くてスマートになると考えます。

という事で私ならリアスポイラーはブラック塗装します。

書込番号：25837605

[ノブミド]

アドバイスありがとうございました。　車体色に合わせた方が一体感でるのかなと思いましたが、確かにル−フから続くパ−ツですので同じメタリック系の黒色はすっきりまとまる感じもします。検討してみます、

書込番号：25837845

[ジムの助]

いやいや、ジムニーに似合わないですよ。やめましょう。

書込番号：25938719　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフラック(キャリア)について

[Aramu0410]

ルーフラックかっこいいと思いますが、洗車ってどうやって行っているのでしょうか？
洗わないと一番汚れるのは天井だと思い不安です
ボンネットみたいに持ち上がるキャリアがあればいいのに
ラックに乗せる荷物はありませんが、カッコいいので憧れます
※まだ納車前です

書込番号：25850713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

雨どい装着ならけっこう簡単に外れます

書込番号：25850728

[sirikodama]

CLリンクさん等の中華アルミキャリアでしょうか？格好だけの脚の低いキャリアの洗車は絶望的ですね･･･
飾りキャリアなら付ける前のルーフにこってりワックス掛けて、飽きたら捨てるのがいいでしょう。
青空Pでは5年もすれば白くくすんでしまうと思いますし、中華製造のアルミはホントに脆いので許容重量はアテにしないように。

ちなみに老舗アイバワークスさん等のキャリアは実用を最優先した設計で別格の迫力ですし、洗車も容易です。
値段は3倍以上しますが、耐久性はそれ以上です。　

書込番号：25850812

[MIG13]

＞Aramu0410さん

>ラックに乗せる荷物はありませんが、カッコいいので憧れます

私は、Ｔhuleの古い（背が高い）ベースキャリアにラックを付けており、屋根上に手が入るので簡単に掃除できます。　ただ、風切り音が煩いので、実績等を確認した方が良いと思います。

書込番号：25850846

[Aramu0410]

ありがとうございます

＞ひろ君ひろ君さん
洗車の度に外すのはちょっと厳しいです

＞sirikodamaさん
キャリア本体の白ボケは寿命だと思って気にしませんが車体天井の塗装が心配です
アイバークさんですか。調べてみましたがシルバー色しかヒットしませんでした。黒が欲しいです。

＞MIG13さん
風切り音ですか。そこまで考えていませんでした
隙間が広くて風切り音対策で前方が斜めになっているキャリアで検討したいです


You tubeを見ていてもキャリア装着車の洗車方法が出ていないのでイメージがわきません
キャリアと車体の隙間にモップみたいなのを入れて洗っているんでしょうかね？

書込番号：25851218

[sirikodama]

代理店で塗装もしてくれますよ。
アイバワークスさんのキャリアの実物を触ると他のはオモチャに思えます＾＾
アルマイト加工＋クリア塗装が標準仕様になっていて、持ち上げてもぐんにゃりしません。

どうせ車検毎にキャリアを外すので、その時に天井にワックスを掛ければ塗装が禿げるようなことは無い筈です。
もし中華製にするなら雨どいに掛けるゴムも粗悪なので、交換パーツが用意されているか確認した方が良いです。
うちはスーリー製品を30年常用していますが、ゴムも10年くらい持ちます。

スキーブームの頃は安価なキャリアが出回り、高速道路を走るとキャリアの残骸が沢山転がっていました。
今はドラレコもありますし、誰が落としたのか一目瞭然です。
そんなこんなでキャリアはどうしても信頼のメーカー品を推してしまうのです。

書込番号：25851398

[Aramu0410]

＞sirikodamaさん

なるほど。勉強になります
車検の時に降ろさないといけないとは盲点でした。
1人での装着や脱着なので、強度より軽い方がいいです

書込番号：25852098

[sirikodama]

組み立ててから乗せるやつはぐにょぐにょするので着脱には2人必要です。
たとえ本体が軽くても片側を掴んでソッと載せれる様な重量配分ではないので、1人でするなら創意工夫が要るでしょう。

私のルーフボックスはベースキャリアの上で外せるので、1人での着脱も容易です。
下記のルーフバスケットなら余裕でしょう。
ジムニーに付けてる人結構見ますよ、安心感だけじゃなく車検や洗車の事を考えてスーリーを選ぶ人も居ます。

https://www.thule.com/ja-jp/cargo-carrier/roof-baskets

https://www.thule.com/ja-jp/roof-rack/car-roof-racks/thule-squarebar-evo-_-712x

ヤフオクやメルカリで時々出ますけど、あまり値落ちしません・・・

書込番号：25852150

[ぺっとり]

Aramu0410さん>>
ルーフラックは見た目もかっこよくなりますが、やはりついていると便利ですよ。
私は日曜大工がすきなので長尺（材木など）を買ったときに車内に入らないので
ルーフラックに積んで帰ってきます。
また、社内にいれたくないもの（植物用の土など・・・）もルーフラックに積んでます。

わたしはこちらの製品を使ってます。
グーニーズワン製のショートタイプです。
https://gooniesone.jp/jb64custom/shortbasket/
これ枠の部分が外せるので、ルーフデッキとしても利用ができて便利です。
コツ？がいりますが、これは雨どい取り付けタイプなので、
私はこちらのラックを地面で組み立ててから一人で、ルーフ（雨どい）に乗せてます。
その後も訳あって2度ほど下ろしてますが、一人でなんとかなってます。

ただ、ルーフの洗車は手が入るところまでで、手のとどかないところはあきらめてます。
そもそも年に4回くらいしか洗車しませんが・・・（車体は白）

書込番号：25855118

[Aramu0410]

＞ぺっとりさん

なるほど。2段構造ってのもあるんですね。勉強になります。
やはり洗車は厳しいですか。私は週1で洗車すると思います。
軽トラがあるので材木等の買い物には困りませんが、見た目&洗車重視で検討したいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：25856148

[たけたけ55]

64によくあるルーフラックつけていますが
めっちゃふき取り難しいですよ
天井吹き上げてもルーフラックからぽたぽた水が
落ちるし、自分は天井以外はしっかりやって天井は
適当にやってます、完璧にやるにはルーフラックを
エアーで水滴を飛ばす事になりますね

書込番号：25895116

[ジムの助]

見た目だけでラックつけるならやめて方がいい、洗車機には入れたらダメだし手洗いやりにくいし。

書込番号：25938713　スマートフォンサイトからの書き込み