スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

ＥＴＣの設置場所について

[ねぎとろ11]

このたびソリオＸを購入予定ですが、ＥＴＣ本体の設置場所で

迷っています。運転席ハンドル右下のインパネボックス上部に

組み込みたいのですが可能でしょうか？

ＥＴＣはパイオニアのＮＤ−ＥＴＣ６（カーナビ連動）です。

ディラーからは助手席グローブボックスか、運転席下にむき出しでの

施工を進められていますがグローブボックスには車検証等を入れるので

車検証を出し入れするのにＥＴＣがじゃまにならないか不安です。

むき出しだとＥＴＣが外から見えるので不安です。

書込番号：13799773

[スーパーアルテッツァ]

運転席ハンドル右下のインパネボックス上部って純正ETCの設置場所でしょうか？

それなら↓のように設置可能です。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio/partsreview/192/unit.aspx

この場所に設置出来るかどうかは、ディーラーのメカニックのヤル気次第だと思います。

書込番号：13799855

[ねぎとろ11]

スーパーアルテッツァ さん

早速のアドバイスありがとうございます。

もう一度ディラーと交渉してみたいと思います。

書込番号：13799959

[ざわさん]

私は自分で取り付けできるのですが、あえてディラーにお願いしました。なぜならやはり綺麗に取り付けしてくれるんで・・・
どこに取り付けるか一応相談したのですが結果グローブボックスの中に取り付けました。
不便を感じることは全く無いと言っていいほどですし、車検証もきっちりと収まりますし、音声案内の音がこもるかなと思いましたが、きれいに聞こえますし外から見えないのが安心です。
ちなみにETCはミツビシ製です。
私の感想ですので、ご自身で納得される場所をもう一度良く検討されてから取り付場所を選ばれてはいかがですか？

書込番号：13805961

[ねぎとろ11]

ざわさん　さん

アドバイスありがとうございます。

ディーラーからはグローブボックス内に取付を薦められています。

車検証入れがじゃまにならないのであればそれもありかなと思います。

しかし、そうなると、インパネボックスの利用価値が他に

思いつきません。財布入れにしてもいいのですが...

以上のことを踏まえてディーラーともう一度相談してみたいと思います。

書込番号：13808083

[かつきー]

私もグローブボックス内に取り付けてもらいました。
以前はずっとハンドル左のところに張り付けてむき出しだったので
それよりかはいいと思います。
グローブボックスの右側につけてもらったのですが、特に問題点はないですよ。
車検証等は、今は助手席の後ろに入れていますが、助手席の下にも収納があるのでこちらにしまってもいいのかなぁと考え中です。

書込番号：13810686

[ねぎとろ11]

かつきー　さん

アドバイスありがとうございます。

当方、グローブボックス内には車検証の他にパイオニア製

カーナビからのｉｐｏｄ用ケーブルとＵＳＢケーブルが

出てくるのを忘れていました。ＥＴＣを付けなくても

グローブボックスの中はケーブルだらけになると思います。

本日ディーラーに行きまして相談したところ

ＥＴＣ本体はインパネボックスにも取付は可能とのことでした。

ただし、内部の突起とＢＯＸの受けを加工して切り取らないと

ＥＴＣ本体が大きくて入らないとのことでした。

一瞬考えましたが、外からは見えない部分ですので、ＥＴＣ本体を

インパネボックスに取付でお願いしてきました。

納車の日が楽しみです。ちなみに納車日は12月初め頃です。

書込番号：13811886

[かつきー]

ねぎとろ11さん

インパネOKでしたか。ならそれが一番良いですね。
私はどうしても入らないって言われたのでグローブボックス内です(笑)
でもグローブボックス自体もあんまり使わないんでいいかなーって感じです。
私もカロナビ付けましたが、USBの2本のうち1本はUSBソケットをつけてもらってそちらに流してもらいました。
といっても目的は携帯充電用なんですけどね(笑)
iPodは使わないしこれからも使う予定がなくもう一本は未接続にしていると、案外グローブボックスはすっきりです。

12月ですかー。楽しみですね。
私も先週納車されたばかりなのであまり乗ってないんですが、いい車ですね。
ぜひぜひ楽しくお待ちください〜。

書込番号：13812613

[ねぎとろ11]

皆々様、御助言を頂きましてありがとうございました。

ディーラーにてＥＴＣも無事設置され納車されました。

運転席ハンドル右下のインパネボックス内の上部に設置され

ＥＴＣの本体が大きい為、ボックスの一部を切り取っての

設置となりましたが、綺麗に施工していただき満足しています。

これからソリオユーザーとして楽しみたいと思います。

書込番号：13847430

加速について

[KING M]

すみません，教えて下さい．
私は，走行距離約6千�q強乗っています．
5千�qを過ぎた頃から，
加速が乗り切らないというか，なかなか回転数が上がらないというか・・・
こういった症状が出てきたような気がします．
（スタート時のあの症状では無くて，時速40kmくらいでの症状です．）

燃費計でも30.0kmに，あまりいかなくなった様な気もします．

エンジンオイルは交換していますし，定期点検も行っています．

どなたか，同じような症状の出た方はいらっしゃいますでしょうか？

書込番号：13725005

[ダックスマン]

こんにちは

私は最近燃費が伸びないなぁと思ってましたが、空気圧が2キロ位まで下がってました。
寒くなって来ると結構下がって来るようです、確認してみてはどうしょうか？

書込番号：13760640　スマートフォンサイトからの書き込み

ネジのさび

[minmin9393]

後ろスライドドアのネジにさびが出ていました。右、左ともにです。8月下旬の納車で、まだ1月と半分です。
簡単にさびは出てくるものなのでしょうか。普通のことでしょうか？一応販売店には言いましたが、これから先、どこからさびが出るか心配です。

書込番号：13636347

[ようつべ＠JAPAN]

使用環境によるとは思いますが、水が溜り易い部位だけにサビが出やすいです。

交換後にネジを塗装するか、サビに強い材質のネジに交換するしかないと思いますよ。

スズキはこんなモノだと思って無理矢理納得する（気にしない）考えもありますが。

書込番号：13636456

[ジギースターダスト]

一ヶ月ちょっとは早いですね。どんなに使用環境が悪くても早すぎますね。自分だったらメーカーにクレームを付けて、ネジの材質や設計思想などを聞き、いいものに変えてもらいます(^o^)

書込番号：13636539

[TBFAC]

スライドドアのどこのボルトか分かりませんが、スライドドア上下には
メーカーの工場にてボディグリスが塗布されています。
このグリスが時間の経過とともに錆に見間違えることがあります。
ちなみに緑っぽいボルトよりもクリーム色ぽいボルトの方が錆には強いです。
経験上、あまり気になされなくてよいと思います。

書込番号：13636550

[Berry Berry]

場所によっては錆が出ますね。
ディーラーで対策をしてもらうのがいいです。

私の場合、自分で錆落とし→タッチアップしちゃいますが・・・。

書込番号：13636648

[sonisoni]

ボディのサビは早めに対処したほうがいいと思いますよ。

私のダイハツ軽自動車は五年目ですが、サビは発生していませんから。

書込番号：13637479

[JTB48]

保管場所とか使用状況が不明なので何とも言えませんね。
スズキクオリティといえばそれまでですが．．．。

材質が違うけど、ヘッドライトカバーなんかも上級車で黄ばんじゃってるものもあれば軽自動車でもすっきりと透明なものもあります。あんまり良いボルトじゃないんじゃないでしょうか？

書込番号：13640682

[minmin9393]

書く場所を間違えたようです。ありがとうございました。いろいろなことを教えていただいて感謝です。さびが出てどうしようかと、販売店には言ったけど、一般的にはどんなものなのだろうと声を聞かせていただきました。確かに、庭に置きっぱなしで、あまり大切にしてません。というか、置き場所が庭しかありません。これからもここに置くことになりますが、大事に使っていきたい車ですのでいただいた声を大事にしながらソリオも大事に使っていきたいと思っています。ご助言本当にありがとうございました。

書込番号：13640901

自転車積載について

[いやんばいです]

ソリオに「２７インチの通学用自転車が立てたまま詰める」と言った話を聞いたのですが、実際に積んだ経験がある方はいらっしゃいますか？
天気が悪い時などに迎えにいって積む事になるので、簡単に積めるかが気になっています。
積載時のポイントや注意点、実際に積んだ時の写真など、経験のある方のご意見をお聞かせ下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：13413206

[ヤマハ乗り]

スズキのＨＰでソリオの収納スペースの欄に26型の自転車を立てたまま積んでいる写真がありますが
実際に積む自転車のハンドル形状や前かごの有無とかで入るか確認は必要そうですね

別車種で自転車をたまに積みますが、走行中に動かないように
積む時はあらかじめ自転車の固定方法を決めておく方が良いですよ

書込番号：13413272

[鈴木祖利雄]

http://s23201373.suzuki-dealers.jp/2011/01/10/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%82%AA%E3%81%AE%E5%8F%8E%E7%B4%8D%E5%8A%9B%EF%BC%81%EF%BC%81/

書込番号：13413713

[いやんばいです]

ヤマハ乗りさん

早速のアドバイス、有難うございます。
私もたまにノアに積んだりしているので、固定には気を使います。
今回、駐車スペースの関係で、ノアだと大変なので小さな車を探しています。


鈴木祖利雄さん
教えていただいたブログを見てみました。
確かに乗っていますね。
ヤマハ乗りさんも言っていましたが、自転車のハンドル形状によっては大変そうですね。
あと、この積み方だと雨で泥だらけになった自転車を積むと後席シートがかなり汚れそうですね。
軽１BOXも視野に入れて、もう一度検討したいと思います。
有難うございました。

書込番号：13416379

[撮影技師]

カタログには自転車積載の写真が載っていても、実際に積み降ろしとなるとかなり大変そうですよね。
私はソリオも軽1BOXも否定する訳ではありません。
用途に応じて選択されるのが良いと思います。
長距離や燃費、多人数乗車ではソリオのほうが優れているでしょう。
維持費や取り回し、積載能力では軽1BOXのほうが圧倒的に有利です(ただ燃費と非力さがネック)。
先日、経費節減で廃車になる社用車の軽1BOXターボをタダで手に入れましたが、ハイルーフ(ここ重要です)なので、原付が余裕で積めます。しかも商用ですので、リアシートは簡単にたため、税金も\4500。
どちらも良い所があります、じっくりご検討を。

書込番号：13417040

[鈴木祖利雄]

時間がなく投稿したのでURLだけで失礼しました。

私もノアクラスのクルマも持っていて自転車を積みます。
ソリオにロードバイク（27インチ通学自転車より一回り大きいと思います）を立てたままでタイヤも外さず、そのままブログのように積んだことがありますが苦労はしませんでした。

ノアクラスでも三列目シートはたたむので汚れの件に関しては大差ないと思います。

この大きさで自転車をまんま積める点は希少だと思います。

書込番号：13417476

[鈴木祖利雄]

ついでにおまけです。

http://s28201839.suzuki-dealers.jp/2011/09/01/solio-%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%82%af%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%83%88%e3%81%ab%e9%a0%bc%e3%82%82%e3%81%97%e3%81%84%e3%83%88%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc/

書込番号：13450875

[いやんばいです]

お返事が遅くなってしまいました。

撮影技師さん、ありがとうございました。
先日、ソリオを見に行った時に軽の箱もと思ったのですが、言った先のDに置いてなく見ることができませんでした。
セールスの話ですと、エブリイ・アトレー共に、自転車積載は問題ない物のターボ車は燃費が良くないということでした。（９〜１１位？）
もう少し悩んでみます。

鈴木祖利雄さん、ありがとうございました。
実際に積めることは分かりました。
先日、実車を見てきました。
そこで、パレットを薦められました。
リアシートの畳み方がソリオと違ってこちらも積めるんですね。
でも、燃費が・・・・。
今週も見に行こうと思っていたのですが、あいにくの天気で来週に延期です。

書込番号：13459539

[撮影技師]

確かに軽のターボは意外と燃費悪いですからね。
乗り方もありますが、私の軽1BOXバンは3速ATなんですよ。
速度50Kmで3000回転超えますからね、アクセルワークは超ソフトです。
エアコン使わないでリッター14キロぐらいですけど、エアコン使用で車の流れをリードしたらビックリですよね。
そして今時の軽1BOXワゴンは豪華装備満載で小型車並みに重いですし。
先日ついにソリオに試乗できましたが、小型車というのもあり、回転数の低さには腰を抜かしそうでした。
まるでディーゼル車のような回転数です。
軽自動車は高回転で馬力を出してますから。
あれなら燃費は抑えられるだろうなと思いつつ、よく聞くスタート時のトルク感の無さはこれだな、と納得しました。
燃費をかせぐためのプログラムだから仕方がないのでしょう。
CVTの影響もありますね。

書込番号：13499582

USBソケット（ディーラーオプション）について

[丘Ｐ]

６月末に納車され、カロのサーバーナビをつけています。ｉＰｏｄやＵＳＢオーディオを繋ぐためのＵＳＢケーブルをグローブＢＯＸ横の”フック”にとりあえず仮置きして使っていますが、家族から”邪魔！”と言われ、そろそろ、”本設置”を考えています。
そこで、ディーラーオプションのＵＳＢソケットを着けようかと思っていますが、ＵＳＢソケットの裏側のコネクター？形状は、どうなっているのでしょうか？普通のＵＳＢ機器のオスコネクターになっているのでしょうか？

書込番号：13448407

[北に住んでます]

質問内容については判らないのですが

私はグローブボックス内にＵＳＢケーブルを出しています

私はＵＳＢメモリーのみ接続なので開ける事は殆ど無いのですが
iPod等の接続だと開けたり閉めたりが面倒かも知れませんね。

書込番号：13448868

[鈴木祖利雄]

USBソケットについては以下で分かると思います。

http://blog.goo.ne.jp/macmach1/e/873d53bedbe875d02ea8a4d7fb7b6e42
http://blog.livedoor.jp/swift_oyaji/archives/2011-02.html

書込番号：13448904

[のっち！！]

　私は以下のブログを参考にUSBソケット取り付けしました。
この結線方法だと半田ごてが不要なので、半田付けが不得意の人でも取り付け出来ます。

http://kawata2.blog92.fc2.com/blog-date-201102.html

書込番号：13460212

[丘Ｐ]

コメント、ありがとうございました。
ケーブル、自作しまし、ソケットをディーラーへ注文しました。
１週間後くらいに納品されそうです。

書込番号：13478143

ソリオの安全性

[☆あいびー]

こんばんは。
車について詳しくないので、ご意見お願い致します。

車を乗り替えることになり、第一候補がこちらのソリオ、
第二候補ホンダフリードという気持ちになっています。

本日フリードを試乗してきました。
さすが素敵な車でしたが、お値段も素敵(汗)でした…。

私の気持ち的には明日試乗してみて違和感を感じなければ、
家計に優しく装備も整っているソリオにしようかなぁといったところなのですが、
今日ホンダの営業さんに気になることを言われちゃいました。

「安全性はフリードの方が断然上」とのことです。
その方曰く、ソリオは軽自動車を大きくした車。
軽自動車には普通車よりも弛い軽自動車用の安全基準が設けられている。
ソリオは軽自動車の軸!?骨組み!?を使っているので
ボディなどが普通車(フリード)等と比べて弱いと言うんです…。

これって本当なのでしょうか。

小さい子供を日常的に乗せるので、安全性の点が本当なら、
お値段の差で決められないなぁ…と心配になってしまいました。

実際のところをご存じの方、教えてくださいますか？
宜しくお願い致します。

書込番号：13450918

[ようつべ ＪＡＰＡＮ]

＞これって本当なのでしょうか。

仮に営業トークだとしても結構ヒドイですね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20110304_427474.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

安全性に関しては差はないと考えます。安全装備の有無次第ですが。

書込番号：13451033

[Jailbird]

>ソリオは軽自動車を大きくした車

先代（ワゴンRソリオ）は確かにそうでしたが、現行はスイフトをベースにしているので間違い、というかセールストークです。

逆にフリードの3rdシートを考えれば安全性がどうという話ではないと思います。
2列シート車か、そこには人を乗せないという選択ですね。

ソリオの方の注意点は震災によるパーツ供給の問題で
「フロントシートSRSサイドエアバッグ非装着車は10,500円安」
というのがグレードS・Xにあります。

どう考えても1万で収まるパーツではないので非常に損な設定（都合のよい裏グレード、単独の設定はないですが数万はします）です。これは売却時も減額の可能性があります。

ソリオに限らず対側面の安全装備が装着可能なら選択したほうがいいですよ。
ただし装着を希望すると納期がかなりかかるような書き込みを以前見ました。
現在の状況は確認してください。

書込番号：13451162

[ささいち]

ソリオのベースはスイフト。
フリードのベースはフィット。

両方とも1300クラスの車をベースにしています。
ですから安全性は似たようなものだと思います。

価格設定としては、ソリオは標準的でフリードは割高感満点（値引きも考えるとストリームやステップワゴンもライバル？）です。

書込番号：13451240

[ＡＳ−Ｐ]

スイフトベースじゃないし。
新規開発のプラットだよ。
http://response.jp/article/2010/12/27/149816.html

関係ないけどこのクラスは日本初といっているがすでにラウムがいるしね。

書込番号：13451245

[ささいち]

真相はスズキの技術者でないと解らないでしょうが・・・

リアサスがＩＴＬとトーションビームで異なるので、リアサス周辺を新規設計・或いは他車種の部品流用した「新規開発プラットフォーム」と考えた方が自然だし、割安で量産できます。

書込番号：13451364

[ProUnit]

客観的な評価はこちらの表にソリオが掲載されるまでは不明
　
自動車総合安全情報
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h21/list_future.html
　

ソリオのプラットフォームは新型なので、どういうデータが出るかは不明ですが、設計年次は新しいのでそれなりにがんばるのではないかと？
　

ちなみにフリードはこんな感じ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h20/honda/freed.html
　
フィットのデータはかなり優秀
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h19/honda/fit.html
　
スイフトは２００４年のデータなので不利ですが
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/23.htm

書込番号：13451409

[北に住んでいます]

営業は自分の処の車以外詳しく無いですし、自分の処の車を売りたいので仕方が無いのでしょうね

実際にソリオとフリードの衝突試験をしたのか？それはホンダとしての見解で良いのか？と営業に聞けばあっさりと話は覆ると思いますよ

事故の状態によってはどんな車に乗っていても助からない事もあります（ダンプと正面衝突とか）ので気にしても仕方が無い事だと私は考えています。

書込番号：13452067

[32N1WHITE]

ホンダのセールスもぬけぬけと良く言ったものですね。
自分（ホンダ車）の事を棚に上げて良く言うよってとこですかね。
最近のスズキ車のボディシャシーは悪くはない（スズキ車をほめるつもりもないですが、真面目には作ってますね）と思いますよ。フリードが優れているようには見えませんね。特にフリードのボディ後半分の衝突強度はかなり弱いように現車を見る限り思えます。
どちらも、実際にぶつけて見なければ分かりませんし、当たり方で違ったりしますので、どちらのボディが乗員の生存率が高いかなんて、神のみぞ知るところでしょう。

なので、わたし的には、どっちもどっちってとこだと思いますょ。パッケージングやシートの作りはホンダの上手さを感じますが、「自動車」としての走りや衝突安全は、低い次元での戦いを演じているように思えます。

書込番号：13452459

[こたつ1124]

私もフリードスパイク・ソリオで検討していた者です。

フリード　まもなくモデルチェンジします。
で現モデル在庫が希薄と言われ、グレード・色がなく断念。
まもなくフリードの発表があるはずですが、横滑り防止が標準＋若干の値上げとか。
すぐに必要でなければ、もう少し待つのもありかと思います。

私は、フリードハイブリッド見てから両車比較を考えておりましたが、事故で廃車にしてしまったため　それまで待てませんでした。

何より、ソリオのサイドエアバッグ　１０月生産分より復活という話を聞いてソリオに決定しました。

普通車である以上、双方とも安全基準クリアしているでしょうから　サイドエアバッグあった方が、ないより安心できると感じました。

書込番号：13453032

[一路真輝]

ソリオのプラットホームは専用設計です。

モーターファン別冊
ニューモデル速報 第451弾
新型 ソリオのすべて

47ページにしっかりと明記してあります。

ホンダのセールスマンも、他メーカーのクルマの詳細は知らないと思いますが、他メーカーのクルマを貶すセールストークは不愉快ですね。

そんな人から、クルマを買いません。(実体験が二回あり)

書込番号：13453150

[j-ipoor]

一路真輝さん　同感です。

自分のところの商品の優れている部分をアピールして欲しいですね。
で、劣っているところも素直に認めてくれると信用できると感じます。

スレ主さん
安全面は両車ともさほど変わらないと思うので、価格・用途・好みで決めても問題ないと思います。

書込番号：13453181

[ぽんぽん 船]

>軽自動車には普通車よりも弛い軽自動車用の安全基準が設けられている。
>ソリオは軽自動車の軸!?骨組み!?を使っているので

支離滅裂だなぁ。その営業さん。

　軽自動車→緩い安全基準
　普通車→厳しい安全基準

仮に軽自動車の「軸!?骨組み!?」を使っていたとしても、
厳しい安全基準をクリアーしたから普通車（小型車）として販売できるんでしょうに。

書込番号：13453626

[☆あいびー]

皆様


たくさんのご意見有難うございました。
私には難しい(汗) 内容のコメントもいただいたりしていたので
返信が遅く、またまとめた返信になり申し訳ありません。

本日、ソリオを試乗しました。
とても乗りやすくて、装備も整っていて、
このお値段でこの内容は凄い と素直に感動しました。
試乗中に二人の子供が後部座席で眠った程です！
安全面のこともスズキの方にお尋ねしたところ、
皆様のご意見と同じで、気にする必要はないとのお答えでした。

そして偶然なのですが、欲しいグレード&色の展示車がキャンペーンで
大幅値引きされていたので明日契約することに致しました。

相談にのっていただき有難うございました。

書込番号：13455154

[みなみだよ]

展示車ですか？
ナンバーを取った、未走行車ではないんですよね？

展示車なら、新しくナンバーを取るのでそこから３年ですが
ナンバーを取ってしまった、未走行車なら、すでに数カ月が経過しているので。

展示車の場合で気になるのは、ドア周りの傷ですかね。
開け閉めするので、多少なりとも傷は入ると思うので。

それが気にならない範囲ならばいいのですが。

書込番号：13455391

[みなみだよ]

スーパーアルテッツァさん 情報で
ソリオなら車両本体値引き11〜12万円、DOP2割引きだそうですので
展示車ならもう少し狙ってみたいですね。

書込番号：13455412