フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

ホイールについて

[toshi16]

ゴルフ７ ハイライン １７インチ ７Ｊ +４９ 225/45/17 がついています
これをＧＴＩ用？ １７インチ ７．５Ｊ +４９ 225/45Ｒ17 は大丈夫でしょうか？

7Ｊ→７．５Ｊへ変更

色々調べたのですが結果がわからず・・・

書込番号：22264401

[Oakley_Master]

定番コースです。
まず問題無いかと。

書込番号：22265138　スマートフォンサイトからの書き込み

ホールサイズについて

[toshi16]

ゴルフ７ ハイライン １７インチ ７Ｊ +４９ 225/45/Ｒ17 がついています
これをＧＴＩ用？ １７インチ ７．５Ｊ +４９ 225/45Ｒ17 は大丈夫でしょうか？

7Ｊ→７．５Ｊへ変更

色々調べたのですが結果がわからず・・・

書込番号：22264380

[@star]

ホイールの太さが0.5インチ太くなるということです

オフセットが同じでしたら現在よりもハブ面から左右に0.25インチ、ホイールが太くなります

約7mmずつですので全く気にされなくても大丈夫です

書込番号：22264403

[JTB48]

タイヤの外側がホイールハウスからはみ出なければ大丈夫です。

https://www.tokyo-subaru.co.jp/service/onepoint/service1210.html

書込番号：22264419

延長保証について。

[sakak]

デーラーで車検の事前見積もりをしています。
2013年式のGTIですが、延長保証を勧められました。
2年間で38,000円、まあエンジンオイルなどの交換を1回分含んでいますから、実質的に15,000円程度になりますか、まあ車検代にプラスされるのが厳しいところ？
皆さまは、延長保証に入られてますか？

書込番号：22259484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

その程度なら入らない選択肢は無いですね。
何かあればその何倍の金額が出ますし、まだ乗り続けるなら尚更。

書込番号：22259557

[正卍]

延長保証とは違います。13年式なら延長保証は完了してます。

それはメンテパックの事です。油脂類をご自身で交換しないなら入る方がディーラーでメンテしたら5千円お得。

書込番号：22259572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷっぷぷぷ]

入るか入らないか　を他人に聞いてどうする？
あなたの事でしょ。

決められないなら　デーラーとやらのオススメで入ればいいじゃない。

書込番号：22259613　スマートフォンサイトからの書き込み

[駆動音 静]

こんにちは。
私も今月車検で勧められたので加入しました。
延長サービスプラスですよね？

次回車検までの間にある点検時に点検代、消耗品代を先払いしてるような感じです。
多少お得みたいです。

書込番号：22259642　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞sakakさん

この先もディーラーとずっとお付き合いしてくなら入る。

保証が切れるのを機に輸入車に強いプロショップに鞍替えするなら入らない。
この場合は今回の車検もプロショップにお願いした方が得。

書込番号：22259654

[エメマル]

価格からも延長サービスプラスのことでしょうね。
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/esp.html?wcmmode=etc/passwd

VWの延長保証であるウォルフィサポートとは異なり、正卍さんが仰る通り2年契約のメンテパックです。
https://www.volkswagen.co.jp/ja/afterservice/support/wolfi.html

書込番号：22259657

[sakak]

失礼しました。
「延長プラスサポート」でした、2年間延長で1年点検、オイル交換、オイルエレメント交換やオイルの継ぎ足し、ウォッシャー液、リモコンキーの電池交換、不凍液の交換が無料になるみたいですね。
日本全国どこのディーラーでも同じサービスを受けられるとか、まぁオイル交換は、今まですべてディーラーでやっていましたから入るつもりです。
エンジンオイルと1年点検を受けると十分に元が取れる計算ですね。
因みに2回目の車検費用は、延長サービスを除いて174,000円の見積もりでした。
何だか良く分かりませんが、今までの不具合個所は、コンピューターに記憶されているみたいです。
リモコンキーの電池不足の警告が1回出たことがあり、他の不具合箇所と共にコンピューターに記録されていたとのことでした。
まあリモコンキーについては、100円ショップで電池を買い自分で交換しましたが。

書込番号：22259813

[くるま好きの中ちゃん]

私も12月に車検を受けました。
車は2013年式のGTIです。
バッテリー、プラグ、オイル交換などで、総額217,000円を支払いました。
延長サービスプラスは、車検時の加入ということで、38,000円から10,000円値引きした28,000円を別に支払いました。

書込番号：22327156

ゴルフ TDI コンフォートライン テックエディション

[AsahaBa]

ゴルフ乗りの皆様アドバイスをお願いします。

都内直営ディーラーにて、ゴルフ TDI 2.0 コンフォートライン テックエディション 車両価格3,408,000円 燃費18.8km を先月契約しました。
(テックエディションは、エンジンとシフト以外、TSIと同等)
11/17、11/18のVWイベントで発表発売の流れから、今月末納車の予定でした。

車両も国内へ届いていますが、発表発売ができないと一方的にディーラーから言われております。
ディーラーとの話の流れから、全て送り返しているみたいで、発売導入は未定な感じです。

そこでディーラーから一方的に言われているのが ゴルフ TSI ハイライン テックエディション へ変更をして欲しいとのことです。
金額的な話はしていませんが、TDIとTSIでは初期費用、免税、その後の燃料代(年間1.5万キロ程度走行)の差があります。

上記費用、値引きなども含めどこで妥協をすれば良いでしょうか？
アドバイスを頂ければと思います。

書込番号：22259168

[ぜんだま〜ん]

ディーラーはどういう理由で発売できないと言っているのですか？

書込番号：22259183

[z_vell_z]

＞AsahaBaさん

契約書の内容を読み返してみましょう。
契約内容に違反しているのはディーラーであることが記載されていないか…
購入者はクーリングオフできないのに、ディーラーは契約した内容通りに納車できないなど、普通に考えておかしいです。

損しないように、しっかり考えてください！

書込番号：22259286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

公にできないってことは、国内の基準に満たない何かが発生したんだろうかね。
偽装ばれたか？

書込番号：22259288

[くろやぎ散歩]

ゴルフのディーゼルモデルを「発売発表」以前に契約されたという事でしょうか？
正式な契約書を交わしておられるのであればディーラーからはっきりとしたキャンセル理由の
説明を聞いてからの判断ではないでしょうか。

私なら納得のいく合理的な説明がなければ、そこでの購入はやめておきますね。

書込番号：22259293

[天龍八部]

売れない物を売ってくれと言うのも無理な話で、きちんとした理由を聞きその後車種を変えるかVWでの購入を止めるかどちらかでしょう。

トゥーランの時もそうでしたが、どうも認可に予想以上の時間がかかっている模様。
トゥーランは発表時にまだ認可が下りず展示車が無い状態でのフェア開催になったと記憶してます。
1ヶ月くらい待てば販売出来るようになってるとは思いますが。
それまで代車を出してもらう交渉はどうでしょうか？

書込番号：22259334　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞AsahaBaさん
何をもってTSIでは無くTDIを選んだかによりますが、

単純にランニングコストが安いという理由であれば
ハイラインへアップグレード＋今後の燃料費の差額を加味したサプライズな値引きが引き出せれば交渉の余地はあると思います。

ディーゼルの走りが好き、特性が好きというのであればTSIでは後悔すると思います。
TDIを待つか、思い切って購入を止めるか。

パサートのTDIに乗ったけどあまり良い印象は無かったですね。
マツダのディーゼルもしかり。 個人的感想です。

書込番号：22259373

[AsahaBa]

皆様返信遅くなり申し訳ありません。

＞ぜんだま〜んさん
本日も担当者と話しましたが、明確な説明は教えてもらえませんでした。
話しの流れで、日本に上陸した車両は国内用ではないみたい？みたいな事を言ってました。

＞z_vell_zさん
契約書を確認しました。
難しい言葉が多々ありますが、契約内容の変更はできない旨が記載あります。

＞ツンデレツンさん
そこまでの事はわかりませんが、何かしらの不都合？があるようです。
担当者が国交相と、言っていたのが気になります。

＞くろやぎ散歩さん
実印、印鑑証明等提出済みで、正式な契約を結んでいます。
はっきりとした明確な理由は？です。
下取りの関係もあるので、簡単にひけないです。

＞天龍八部さん
おっしゃる通り、無い物を売って欲しいとは言えません。
トゥーランの事知りませんでしたが、1ヶ月間待つとかのレベルではないようです。
代車含め交渉してみます。

＞nicotto811さん
TDIはランニングコストではなく、ティグアンと同等ディーゼルエンジンをゴルフで体験できる。が決め手です。
車選びの労力も結構大変なので、可能であればゴルフを選びたいところです。

書込番号：22260883

[エンブレム2017]

＞AsahaBaさん
ゴルフTDIを待った方がいいと思いますね。
あるいはクリーンディーゼルならパサートTDIに変えてもらうとか。
VWディーラーは資金繰りが厳しい訳でもないし、数ヶ月待っても問題ないと思いますが。
フォードみたいに撤退はないですよ。

書込番号：22260949　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞AsahaBaさん
積極的理由からのTDI選びなんですね。

契約書云々の話しをされてますが、
ディーラー側は契約を白紙に戻す事についてはどういった反応なのですか？
ハイラインTSIへの変更を拒否した際の代替え案は出てますか？

発売がいつになるかわからない車をひたすら待つっていうのもね。

今回の件は明らかにディーラー、メーカー側の落ち度ですから
自分なら「追い金無しでGTIにしてよ」って言いますけどね（笑）

書込番号：22261516

[AsahaBa]

＞エンブレム2017さん
ゴルフTDIを待った方が良さそうですが、半年、一年先となった場合は、ゴルフ8が発表です。とても悩みます。

書込番号：22267430　スマートフォンサイトからの書き込み

[AsahaBa]

＞nicotto811さん
旦那がヨーロッパ単身時代、ゴルフTDI2.0に乗車しそれを気に入っているのも決め手です。

現在は電話でTSIハイラインを断っております。ただ、ディーラーも情報が乏しいみたいです。
VWジャパンが正確な情報を開示していないので、ディーラーも被害者な気がしています。

GTIは冗談交じりに伝えてみますね。

書込番号：22267441　スマートフォンサイトからの書き込み

[AsahaBa]

投稿して頂いた皆さんありがとうございました。

旦那と話し合いまして、対応や情報開示など不愉快な思いをしています。
情報が乏しいため、以前のディーゼル問題を疑ってしまいました。（本当の理由はわからないけど）

明日水曜はディーラーが休みなので、木曜日に断りに行ってきます。
また、契約書を交わしているのでそちらの取り扱いについても相談してきます。

書込番号：22267603　スマートフォンサイトからの書き込み

[AsahaBa]

続編です。
先日、正式にゴルフをお断りしてきました。
契約書については、その場で営業担当者と破棄しました。

さて今回の発売延期の原因です。
10月からゴルフTDIは、日本へ陸揚げされていたとのことです。
陸揚げされたゴルフTDIは、製造側本国か発注側VW日本のミスにより、日本国外仕様が到着したとのことです。
現在は全て送り返したみたいです。（ディーラーとの話の流れからまとめました。正確な情報ではないかもしれません）

書込番号：22278296　スマートフォンサイトからの書き込み

7.5Rか8Rを待つか

[しびRぱぱ]

現在、ゴルフ7GTIのMTに乗っています。
最初は不満なく乗っていたのですが、だんだんアラも見えて来ました。

先日、担当の営業とRいいよね〜という話をしていたら、今なら差額あまり出ません！という話から
想像以上の下取り額＆値引き額が提示された為、7.5Rへの乗り換えを検討しています。

7.5Rは初めての試乗でしたが、7速DSGの出来は素晴らしいですね。
変速ショックも少なくスムーズですし、4Motionの安定感はGTIのそれとは比べ物にならないです。

ただ、ゴルフ8もそろそろ発表されますし、それを待つかどうか。
8GTI/RでMTが輸入されることになったら、今のMT車高騰もなくなってしまうのも心配です。

皆さんのご意見いただけませんでしょうか。

他メーカー車種推しのご意見は遠慮します。
特にWRXやシビックタイプRは選考対象にも上がってませんので。

書込番号：22243246

[北に住んでいます]

＞想像以上の下取り額＆値引き額が提示された為、7.5Rへの乗り換えを検討しています。

8まで待ってるとその金額での乗り換えは出来ませんよね？
ディーラーも8が出るから在庫を捌く為の金額でしょうから

悩むのは判りますが、8まで待つと下取りも下がるし新型は値引きも渋い（100万近く変わるのでは？）

GTIに不満がありRに乗り換える気満々の様ですので、待たずに今7.5Rに買換えが吉かな？。

書込番号：22243278

[正卍]

現実的な話ドイツで7が出た半年後にハイライン以下を日本に輸入。更に半年後にGTIを輸入。その3ヶ月後にRを輸入。

スポーツグレードは少なくとも新型発表されても1年は待たされます。2020年まで待てないので7.5Rで決まりです。

書込番号：22243320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷっぷぷぷ]

どれを購入しても　いずれアラとやらが見えてきますよ。

まあ買い換える言い訳でしょうが。

書込番号：22243348　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

自分で判断出来ない人が、人の賛否両論の意見を聞いたら余計判断できないしょ。

貴方の車の詳細状況も分かりませんし、資力も性格も分りませんから。

今の車は不満なく乗ってたんでしよ
営業と話しが盛り上がっただけでしょ。
今の車乗ってたら。

書込番号：22243432　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろやぎ散歩]

８の日本導入がオリンピックイヤーとも噂されていますからＧＴＩ、Ｒのスポーツバージョンは
さらにその１年後くらいになるのではないでしょうか？そしてエンジンはマイルドハイブリッド！
時代に逆行しますが、ガソリンハイパワー車は７・５Ｒが最後になるのかもしれませんね。

是非ご決断を！！

書込番号：22243440

[江戸川平次]

＞最初は不満なく乗っていたのですが、だんだんアラも見えて来ました。

粗の無いクルマって無いんと違うか？　かあちゃんだって魅力があって結婚したんやろ！
8のRが出るまでマテや！

書込番号：22243448

[コテツ君]

＞しびRぱぱさん

差額があまり出ないなら、いま7.5Rに買い替えて、3年後に8への買い替えを検討…でどうでしょう(^-^)
3年後に買い替えなくても、今より満足できる車に乗れてるのですから良いのでは？

書込番号：22243474　スマートフォンサイトからの書き込み

[しびRぱぱ]

皆様、早々のご意見ありがとうございます。

今回、うちの奥様がMT車嫌いで、提示された高額下取りを見て、
妻が買い替えモードになっている状況です。

あと、アラという表現は適切ではなかったのかもしれません。
ゴルフ７は内外装デザイン含めて満足しています。
不満点はギア比です。それだけなんですが、私としては致命的です。

エンジン、ブレーキ、足回りは金をかければ何とでもなりますが、
ギア比は変更出来る訳も無く、仮に部品があってもそこまでするような車でも無いので。

MTの試乗車がほとんど無く、納得するまで試乗出来なかったのに買ってしまったのが悪いのですが・・・。

＞北に住んでいますさん

おっしゃる通りです。
多分、８を待ったら100万以上差が出ますね・・・。

＞正卍さん、くろやぎ散歩さん

確かに、ゴルフ７が出た時もGTIもRも遅れてきましたし。
ゴルフ８ではハイブリッドになりそうな噂も出ていますしね。

マイルドハイブリッドは微妙ですよね。

＞江戸川平次さん

ごもっとも！
かあちゃんは簡単に乗り換え出来ないですからね。

＞ぷっぷぷぷさん、北国のオッチャン雷さん

冷静なご意見ありがとうございます。
大丈夫ですよ、ゴルフRなら無理するような金額では無いですし。

＞どれを購入しても　いずれアラとやらが見えてきますよ。

そんな事ありませんよ？真面目に選んでますし、家族用のセカンドカーは
不満無く７年も乗り続けてますから。

書込番号：22243609

[しびRぱぱ]

＞コテツ君さん

ありがとうございます。
そうですね、８がどうなるか分かりませんし。

もう一度試乗して検討してみます。

書込番号：22243633

[Oakley_Master]

＞しびRぱぱさん
現行のGolf Rは全方位で満遍なく出来が良いので
乗り替え自体は後悔しないセレクトじゃないかと思います。

8のGTI以上が日本で買えるのは2021年になると思いますので、
他の方も書かれていますが、刻んだ方が色々と好都合です。
8はデカくなるのはほぼ間違い無いので、市場の評価も自分の好みに合致するかは
ノーマルの8に乗ってゆっくり考えた方が良いですからね。

7GTIの方で悩むべきはエクステリアデザインと乗り替えコストくらいで良くて
それが大丈夫であれば行って良いのでは。

書込番号：22244898

[竹しおり]

＞しびRぱぱさん

ちなみにGTIの下取りはいくらで、Rの購入額はいくらになったのでしょうか？
地域はどちらですか？

書込番号：22245309　スマートフォンサイトからの書き込み

[sphinx rose]

＞しびRぱぱさん

前期7Rを所有しています。

小生にとって7Rはハイパワー過ぎて手に余ります。サーキット前提で考えた方が良いかもしれません。
アクセル踏んだら一瞬で法定速度に達するか、前車に追いついてしまってブレーキですよ、、、
逆にストレス溜まりますし、この車以上のハイパワー車を国内で所有することが理解できなくなるほどです。

妻のBMWが同じ2リットルターボですが、180馬力くらいなので全開してもほどほどのパワーで扱いやすいです。
あくまでも参考になればと思って書き込みした個人的な感想です。

書込番号：22245821

[しびRぱぱ]

＞Oakley_Masterさん

ありがとうございます。
おっしゃる通りです。

コスト的には問題はありません。
エクステリアに関しては、正直GTIよりRの方が好みです。
フォグランプ部分の樹脂デザインはあまり好きでは無かったので、
一台目はゴルフ７ハイラインを選び、妻に乗らせておりました。

＞竹しおりさん

申し訳ございませんが、本スレッドは特価情報ではありませんし、
他のディーラーでこうだった！となっては営業に迷惑がかかりますので、
具体的な金額は控えさせていただきます。

下取り価格：乗り出し価格から５年償却で考えた場合、４年分ぐらい
値引き：２桁後半、３桁には届いておりません

＞sphinx roseさん

Rを選んだ一番の理由は４WDです。

ティグアンスレにも書きましたが、年に数回それなりの積雪もありティグアンTDIが第一候補でしたが、
出来が悪すぎてゴルフRへ流れました。

速いのはわかっておりますが、妻も運転するため今回はDSGですし、
常にレースモードで運転する訳でも無く、特に問題は無いと考えております。

１０年前ぐらいに所有していた、T88仕様の国産スポーツカーよりはとっても素直で乗りやすい車です！

書込番号：22247084

[フクロウR]

Rの安定感いいですよね。
モデル末期で値引き等も条件が良く奥様も買い替えモードなら買いなのでは。
自分も先月、条件等良かったので7ハイラインから乗り換えました。
予算の都合でRではなくGTIですが。

書込番号：22247479　スマートフォンサイトからの書き込み

[しびRぱぱ]

＞フクロウRさん

GTI、おめでとうございます。
うちも同じで、今のGTIはハイラインからの乗り換えでした。

輸入車はモデル末期が熟成されていてかつ、値引き等の条件も出始めの数倍出るのでお得ですよね。

書込番号：22247997

[ryosuke0810]

＞しびRぱぱさん
はじめまして！

私はMT同士で7GTIから7.5Rに乗り換えて満足しています。
7GTI MTでのギア比は確かに1-2速が離れ気味、それ以降が割りと高速寄りで
下からトルクが出る事もあり、前車FN2と比べ頻繁にシフトする必要がない印象でした。
ただ全体として良い車だったので大きな不満ではなかったです。

RのMTはカタログで見てもGTIより少しレシオがクロスしていて、
ギア比に関して物足りなく感じていた部分はかなり解消されました。
現行Rの湿式7速DSGはどちらかと言うと滑らかさ重視の変速でしたが、
実際に試乗されて好印象であればきっと乗り換えて満足されると思います。

ただ排気音は明らかにGTIより大きいので、後から奥さまに突っ込まれないよう、、、！！
次世代はいつ何が正規輸入されるか分かりませんので、個人的には乗り換えして良かったです。

書込番号：22248603

[ツッパリメンチ]

皆さんのご意見を…って…
早々にGTI手放してパサート代車に
乗ってるんでしょww
もう手放してるのにご意見をって
かまってほしいにも程あるね。

書込番号：22254490　スマートフォンサイトからの書き込み

[しびRぱぱ]

＞ryosuke0810さん

ありがとうございます。
7DSGは6DSGよりだいぶなめらかでした。

ですので、うちの奥様も気に入ったんだと思います。
マフラーは多分大丈夫だと思います。

＞ツッパリメンチさん

文章が難しく、理解出来なかったようで申し訳ございません。
7.5Rか８Rかの話であって、GTIを手放すかどうかは迷っておりませんよ？

書込番号：22254557

[sphinx rose]

＞しびRぱぱさん


既にGTIを下取りに出してるんだったら8Rを購入できるはずないですよね？
7.5Rの方が良いですよとでも誰かに言ってもらいたかった？

書込番号：22255352

[コテツ君]

＞しびRぱぱさん

すでに手放されてるのですね…。ということは、sphinx roseさんの仰るとおり、8の線は無くなったわけですね。
その時点でこのスレを締めか方向変換するべきでは？その後にレスしてくれている人に失礼ではないですか？

書込番号：22256965　スマートフォンサイトからの書き込み

TSI CL高速向きタイヤを教えて下さい

[kono-g7]

皆さまはじめまして．
Golf 7 1.2TSI CL（標準装備タイヤMichelin Energy Saver，195/65R15）に乗っています．
主に高速道路走行ですが，現在のタイヤは高速安定性に不満があり，結構疲れます．
高速道路での疲れを減らすべく交換を考えており，静寂性，乗り心地も加味して以下を候補としています．

VEURO VE303
Primacy 3

Primacy 3に関しては195/65R15のラベリング情報が無く，どう判断したものかと迷っています．
そこで皆さまからのアドバイスを頂きたく，よろしくお願いいたします．

書込番号：22240775

[ぷっぷぷぷ]

そんなに変わりますかね。車を買い換えたらいかがでしょうか。

書込番号：22240819　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

タイヤの問題では無いような気がします。エナジーセイバーが高速で安定しない何てあり得ませんよ。

書込番号：22240826　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポイポノ]

コンフォートラインの標準装着タイヤは205/55R16ではないでしょうか？
195/65R15はトレンドライン標準装着タイヤの筈です。
http://kakaku.com/item/70101610257/tire/#tab
205であればプライマシー3のサイズが有ります。

書込番号：22240901

[Ryo-さん]

＞kono-g7さん

高速安定性とはどういう挙動のことでしょうか？直進性？あるいはコーナーやレーンチェンジ時の安定性でしょうか？

直進性であれば、タイヤの銘柄変えても意味無いと思います。アライメント調整した方が効果的だと思います。デメリットで逆に曲がり難くなりますが。

安定性であれば、静寂性、乗り心地が犠牲になりますが、インチアップして扁平率５０％ぐらいを試すのが良いかと思います。
１９５／６５R15の直径はD=６３４．５ｍｍですので、２０５／５０R１７ぐらいが適当かと思います。

書込番号：22240904

[コテツ君]

＞kono-g7さん

ビューロは、静かで乗り心地良く、長持ちするし価格も手頃だと思います(^-^)
簡単に車買い替えなんて出来ないので、タイヤを交換してみるのはアリだと思いますよ(^^)/

書込番号：22240912　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

kono-g7さん

195/65R15 91VというサイズのPrimacy 3 STのラベリングは以前、タイヤ公正取引協議会に低燃費タイヤ等の届出データとして提出していました。

これによると195/65R15 91VというサイズのPrimacy 3 STのラベリングは↓のように転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能cと他のサイズのPrimacy 3よりもウエット性能が弱いです。

https://www.tftc.gr.jp/files/performance/michelin_Primacy3ST.pdf

書込番号：22241030

[エンブレム2017]

＞kono-g7さん
直線での安定性はピレリがいいと思います。
静粛性ではコンチネンタルでしょうか。
ミシュランも含め欧州タイヤは、シャーシが強いVWによくフィットしていると思いますね。
ブリジストンなど国産もいいですが、どちらかと言えば街乗り向きで高速道路ではややフワフワ感があるように思います。

書込番号：22241881　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoking777]

コンチネンタルがオススメです

書込番号：22242086　スマートフォンサイトからの書き込み

[次もVW]

＞kono-g7さん
私2014年Golf7CLヴァリアント(新車購入から現在約90000キロ走行)を所有しております。HBではありませんが何かの参考になればと思い書き込ませて頂きました。ちなみに純正装着タイヤはミシュランエナジーセイバー(205/55R16)です。
私の経験上ですが、１回目のタイヤ交換の際、欲を出して、より静粛性としなやかさを向上させるため同サイズのプライマシー３を装着したことがあります。しかし、相性が悪いのか静粛性はやや悪化(特に一般道)し、腰が柔らかくなった分、高速でのハンドル操作に落ち着きが無くなったため、結果的に運転しづらくなった記憶があります。
よって、個人的な意見としまして、高速安定性と疲労という観点から、同サイズでのプライマシー３への交換は避けた方がよろしいかと思います。

書込番号：22242106　スマートフォンサイトからの書き込み

[kono-g7]

皆さま，
早速いろいろなアドバイスを頂きありがとうございました．
確かに私の説明不足でした．

＞ぷっぷぷぷさん
なるほどタイヤの変更ではあまり変化がないかもしれないのですね．今度ディーラーに行った時に相談してみます．

＞ポイポノさん
失礼しました，私の間違いです．ご指摘の通りCLではなくTLでした．

＞透明な雲さん
＞Ryo-さんさん
説明不足でした．カーブの時にも気になるので直進性ではなくてたぶん安定性なのだと思います．
具体的には無意識に高速走行時にステアリングの微妙な補正が以前乗っていた車と比べて増えているので疲れるのだと思います．
あえて表現すればソリッド感が弱いように感じます．
タイヤ自体ではなくタイヤ幅を広げた方が良いということですね．

＞コテツ君さん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます．このようなデータがあるのですね．
これによると確かに195/65R15だけ，他のPrimacy 3と異なるんですね．
そうするとVEUROの方がいいのでしょうか．

＞エンブレム2017さん
＞naoking777さん
ピレリ，コンチネンタルですね．どのブランドのものがお勧めでしょうか．

＞次もVWさん
なるほどEnergy SaverからPrimacy 3にすると高速でのハンドル操作に落ち着きがなくなりましたか．
やはりVEUROの方でしょうか．

書込番号：22242322

[北に住んでいます]

＞タイヤ自体ではなくタイヤ幅を広げた方が良いということですね．

バランスが難しい

インチアップして195/65R15から205/55R16（又はそれ以上）の方が安定性は上がるけれども

インチアップすると基本的には乗り心地は悪化（タイヤにもよる）して、轍にハンドルを取られ易くなる傾向です

当然ホイールも買換えなので出費が増えますが、ドレスアップも兼ねて16〜17インチへのアップはアリですね


ADVAN dB V552とかどうですか？　。

書込番号：22242773

[nicotto811]

＞kono-g7さん
同セグでは敵無しっていってもいい位
高速安定は得意分野の車ですので
タイヤの問題では無いと思います。
銘柄変えても幅変えても変化は感じても
改善はしないと思いますよ。

補正を入れるのは同じ方向ですか？
購入時からですか？
前車は何でしたか？

書込番号：22242854　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ryo-さん]

＞kono-g7さん

返信ありがとうございます。タイヤ幅はたまたま１０ｍｍ広くなっただけですよ。
直径約６３５ｍｍの扁平率５０％のメジャーなサイズが２０５／５０Ｒ１７なんです。

インチアップ（低扁平率）で、コーナー時の不安定感は大幅に減ると思いますが、
轍にハンドル取られたりするので、直進性は悪くなります。あと乗り心地が凄く硬くなります。
扁平率５０％にもなると塊り感は出てくるのですが。。。

間をとって２０５／５５Ｒ１６であれば、コンフォートラインが標準装備されているので、ディーラーで試乗させてもらって確かめるのも良いかと思います。
ホイールまで買うと高くなるので、実際試した方が良いかと思ったので。

書込番号：22242963

[kono-g7]

＞北に住んでいますさん
＞Ryo-さんさん
インチアップについてアドバイスを頂きありがとうございます．
この方法をとる場合CLの試乗はいい方法ですね．

＞nicotto811さん
この感じは購入時からで，（ステアリングを切るのではなく）補正の方向は左右に偏りはありません．
一般道では気にならないのですが，高速走行時に感じます．
前車はA4＋Regnoでした．

書込番号：22243495

[洋墨]

ソリッド感を強めたいのであれば、インチアップで解決すると思いますよ。サイドウオールが薄くなり、ステアリング操作に対する車体の反応が、よりシャープになります。
昔、ゴルフ２に乗っていた時、同様の狙いで、175/70R13から185/60R14にインチアップして大いに改善した経験があります。（時代を感じさせるサイズですが。）
今、所有しているゴルフ７HLは17インチですが、少々やり過ぎ感があり、スタッドレスで使っている16インチの方がゴルフにはマッチしていると感じています。

書込番号：22243530　スマートフォンサイトからの書き込み

[nicotto811]

＞kono-g7さん
＞前車はA4＋Regnoでした．
また微妙な回答ですね（笑）

前車と比較してフワフワ感といった類いの感じでしたら、低偏平タイヤに替えれば解決しそうですし

不具合と思えるほど明らかに不安定ということなら、
タイヤに手をつける前にやはりアライメントは一度見たいですね。
ディーラーの営業なりメカに高速道で運転してもらう機会を作る事は難しいでしょうか？
「これはオカシイね」ってなればトントン拍子に進むと思いますが。

レグノ。私は好きです。

書込番号：22243627

[猫の座布団]

ミシュランは素直に曲がる性質だしゴルフもA4より曲がり易いので以前乗っていた車と比べて曲がり過ぎ→修正舵というループに入っているのかもしれないですね。

ピレリの方が初期操舵に対する反応は穏やかなのでCinturato P6辺りがよさそうです。

書込番号：22244224

[kono-g7]

洋墨さん，nicotto811さん，猫の座布団さん，皆さま，
短期間の間にいろいろとアドバイスを頂きありがとうございました．
タイヤ自体の問題ではないのでは，というご意見を多くいただいたのは参考になりました．
ただ当初の予定通りまずはタイヤを交換してみて，解決しないようであればインチアップを考えてみたいと思います．
というわけで，スーパーアルテッツァさん，次もVWさんから頂いたPrimacy3についての情報からVEURO VE303を試そうと思います．
ダメな場合はRyo-さんのアドバイスに従いたいと思います．
どうもありがとうございました．
結果はまた皆さまと共有させて頂きたいと思います．

書込番号：22244800

[コテツ君]

＞kono-g7さん

ビューロは値段の割に良いタイヤですよ(^-^)
車と好みにマッチすると良いですね(^^)/

書込番号：22245094　スマートフォンサイトからの書き込み

[よんすたー]

＞kono-g7さん

高速でのステアリング修正とは、レーンキープアシストの介入が原因ではないでしょうか

私も代車のTLに乗った時、７０キロ以上でタイヤが多少ふらついている気がしたのですが、レーンキープアシストが介入していたようでした

回答者さんの方々が議論されておりませんし、スレ主様はディーラーにも相談されているようなので、わかっておいでかもしれませんが

書込番号：22258861