フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

レザーシートのお手入れについて

[ソレイユボム]

先日、HLマイスターが納車になりました。
シートは一目惚れでシェトランドレザーを選択しましたが初めてのレザーシートなので、お手入れについて色々模索中です。
そこでお手入れ方法について皆さまのアドバイスをお伺いできると嬉しいです。どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：23358779　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

ディーラーでレザークリーナー、ワックスを販売してると思いますので、それで定期的にメンテナンスするのでいいと思います。クリーナーやワックスは市販品でもいいと思いますが、初めてということですので、少し高くてもディーラーで買うのが安心できると思います。

書込番号：23358801　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ソレイユボムさん

レザーシートの手入れは下記の説明のように、一般的な革製品用のクリームは使えないのです。

https://www.goo-net.com/magazine/106210.html

https://www.soft99.co.jp/sensya-navi/howto/howto_15.php

つまり、車のシートは樹脂でコーティングされているので、固く絞ったタオルで拭くだけで良いのです。

更に汚れを落とそうとする場合は、車のレザーシート専用の商品をお使い下さい。

参考までに私の場合、スバルのレザーシートの車に乗っており、下記のシュアラスターのレザーケアローションを長年使っています。

https://www.surluster.jp/product/interior/leathercarelotion/

書込番号：23358810

[ソレイユボム]

＞Hirame202さん
やはり初めてなので純正のものが良さそうですね。せっかくの一目惚れシートなので、少しでも長く綺麗に乗っていければイイなと思います。
ご返信ありがとうございました。

＞スーパーアルテッツァさん
リンクまで載せていただきありがとうございます！
基本的には固く絞ったタオルでのお手入れで良さそうですね。リンク先の情報もとても参考になりました。
長く乗っていきたいと思っているので、アドバイスいただいたことを参考に適切なお手入れをしていきたいなと思います。

書込番号：23358885　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

樹脂でコーティングされてはいますがベースは革製なので
https://www.1-humidasu.com/entry/steering-wheel_maintenance
最初に保護クリームを塗った方が汚れにくいし傷もつきにくいと思いますよ
付着した汚れも落ちやすいし

オートグリムという英国メーカーのものが有名です(車用品です)

オートグリムの製品は保護クリームとクリーナーが別々になってます
https://youtu.be/pVypqLe_FOs

書込番号：23360444　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソレイユボム]

＞アークトゥルスさん
オートグリム！YouTube見ました。すごく良さそうな感じですね！同じような白っぽいベージュだったのでとても参考になりました。
ジーンズなどはやはり色移りが心配でしたので。。
匂いも無さそうでそこも良さげですね。アドバイスありがとうございました。

書込番号：23360577　スマートフォンサイトからの書き込み

ＤＳＧは壊れやすい？

[ショーン７]

ＶＷのゴルフGTIを購入検討中なのですが、質問です。

ＤＳＧが壊れやすいといううわさがありますがどうなんですか？

クルマ自体はすごく気に入ってるのですがそれが気になります。

些細な故障で済むのか、交換まで行くのかも知りたいです。

たとえはずれで、壊れても無償で修理してもらえるなら気にしません。

５年超えると壊れやすくなるというのも聞きましたがどうでしょうか？

日本車に比べて維持費がどうなのかも知りたいです。

初、輸入車、初ＶＷなので教えていただけるとありがたいです。

書込番号：23322212

[調べてから来てくださる]

将来のどうなるかわからない話を心配するくらいなら買わないほうがいいです

正直壊れない車なんてあるの？ですけど

そんな心配してたら、心配することがありすぎてどうにもなりませんよ

起るか起こらないかわからない心配をするほど無駄な時間はありません

修理費維持費が心配なら国産ですが国産車も壊れ保証はありません

書込番号：23322229

[EA113]

＞ショーン７さん

DSGには湿式と乾式の2タイプがあります。
主にリコールなどトラブルになっているのは乾式の方で、GTI、Rは湿式ですのでほとんどトラブルは
ありませんね。
発進、減速なども湿式の方がスムーズです。
ゴルフ6Rに乗っていましたが、現行の7Rはより滑らかな制御になっていました。
恐らくGTIも同様かと思います。
ただ、DSGオイルが約6Lほど必要になります。
交換時期はおおよそ4万kmくらいだったと思います。
現行の湿式DSGはそんなに問題無いと思いますよ。

書込番号：23322243　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

DSGは元をただせばポルシェのPDKにたどり着くと思います。ポルシェが1983年当時レースで実戦投入してだいぶ苦労してようやく実用市販化されたのが2000年代後半ですので構造的な複雑さは普通のATより上です。まあATというよりMTの自動化されたものがDSGですので故障というか部品の消耗（クラッチが二枚あるやシャフトの本数）のほうが大変なのでしょう。
ですから無償というより消耗品の交換となるので有償になる場合が多いと思いますよ。

ポルシェのPDKしか操作経験はありませんがしっかりとしたメンテが行われていればそう度々壊れるものでは無いはずです。

輸入車は経験上2回目の車検で代替えがベターじゃないかなと思います。

書込番号：23322258

[@star]

リコールで問題になったのは乾式7速(DQ200)です。

ベースモデルGTIは湿式6速(DQ250)です。

ちなみにGTI PerformanceとRには同じ湿式7速DSG（DQ381）が装備されています。

乾式は独シェフラー社（ホンダも）、湿式は米ボルグ・ワーナー社との共同開発です。

7.5でなはく7のGTIということでしたらDSGよりもウォーターポンプからの冷却水漏れに気を付けられてください。

唯一と言って良いウィークポイントです。

書込番号：23322278

[Power Mac G5]

ご質問と別の話になりますが、
GTI 7.5ベースモデルはすでに受注不可になっているようで、今ならPerformanceのみ受注可ということです。

書込番号：23322291

[9801UV]

輸入車は故障しやすいか？という問いに対しては「こんな酷い故障があったので二度と買わない」という経験談と、「全くそんなことはない、都市伝説」という経験談が両方書かれるだけで、実際にどうかはリコールでもない限り統計もないでしょう

VWはパワーウィンドウやエアコンの故障が多いと言われます
自分も昔のゴルフですが、実際にあちこち壊れました

品質重視なら国産のほうが良いに決まっていますが、国産にはない魅力はありますね
もし自分が買うなら色々言われるDSGではなくMTか他メーカーのATを選ぶと思います

書込番号：23322304

[1stlogic]

自分は一時期ゴルフを所有してさんざんな目にあいました。
しかしDSG自体はそう複雑な構造ではなく、
ゴルフの場合は乾式クラッチに問題があっただけです。
湿式のGTIなら先代モデルでもそうトラブルはなく、
現行ならほぼ問題ないようです。

ただウィークポイントはDSGだけではなく、
自分も経験したABSセンサー故障などもあります。
保証期間を過ぎれば間違いなく国産車より維持費かかると思ってください。

書込番号：23322347

[麻呂犬]

ゴルフ好きさんが言っていました。
確かに壊れやすいです。
だから3万からよくて五万キロで乗り換えすることだそうです。
愛着を持って長期間保有するには覚悟が必要だそうです。

書込番号：23322384　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

湿式で問題あるメーカーは聞きません。多くのメーカーがスポーツ系に採用してます。乾式とは別物と思って差し支えありません。低速でのベタ踏みではトルコンATみたいな超滑らかな変速はしませんが、突き刺す様な加速力は体験して虜になる感動があります。

維持費は国産の1.5倍程度かと。自分の7GTIは現在10万キロで快調そのものです。アイドリングストップオフで平均12.4km/L。高速4割程度で常にACC使用。ディーラーでメンテして貰っていますが、一年点検で3〜4万円。油脂類はディスプレイに表示されてから量販店で購入して継ぎ足しでたいした金額にはなりません。

タイヤは4.5万キロでブリジストンのポテンザは履かせた時は15万円でしたけど、9万キロで交換して今はトーヨーの10万円以下のタイヤを履いてます。バッテリーはまだ一回しか交換してません。

燃費や車検費用は国産に比べると少しだけ高いと感じる程度。それ以上に満足感はあるので次に乗り換える車を詮索中ですが、現状ではMT以外の候補がないのが率直な意見です。

書込番号：23322392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

VWじゃないですが
保証期間を超えたら乗り換え
と
自分は割り切っています

書込番号：23322442

[rusher]

VWに限らず、外国車は国産車に比べて
壊れやすいに、維持費も高いです。

それを許容できるなら、気に入ったのだから購入してください。
できないなら、止めたほうがいいです。

書込番号：23322508

[michael2007]

＞ショーン７さん

購入希望車がGTIとの事なので、湿式DSG搭載ですね。
湿式DSGは、ゴルフ５から搭載されていますので、古いクルマは、もう15年くらいになりますが、それほど故障の話は聞きません。
もちろん、全く壊れない訳ではないですが、気にしても仕方ないレベルと考えます。
もし、それすら気にされるのであれば、購入を見送った方が良いと思います。

修理金額については、国産よりは確かに高いのですが、これは純正部品の価格が高いのが主な要因です。
プロショップ等を使えば純正同等のOEM品を修理部品として使う事が可能となりますので、修理金額を抑える事も可能です。


私は、ゴルフ6 GTI を新車から9年以上乗っています。
保証が切れてから既に4年以上経過していますが、マイナートラブルで修理を実施したのみです。
修理金額は、10万円程度でした。


ゴルフ6 GTI以外にも、もう１台 湿式ツインクラッチ搭載車を保有し、既に6年以上になりますが、ほぼノートラブルです。
（トラブルは、冷却水のリザーブタンクキャップからの水漏れのみ）


「外車は壊れる！」　「修理代が高い！」　と良く云われますが、　それは個体によりますし、メンテナンスのやり方でかなり変ります。
保証（延長保証含む）がある期間は、メンテナンスをディーラーで実施し、保証切れ以降は、信頼のおけるプロショップに任せることで維持費を抑える事が可能と思います。

ゴルフGTIは、とっても楽しいクルマですので、是非オーナーになってください。

書込番号：23322616

[ヨツイスミトモ]

GTIは湿式クラッチなので故障リスクは低いですよ。
中古車なら特に音、ショック、繋がりなどの違和感が無ければ心配ないと思います。
ただ、ギアをドライブに入れて、アクセル踏んで駆動までほんのコンマ何秒か遅れがあります。これは持病のようなもので、新車時からあって、経年で多少気になるレベルまでなります。これを受け入れることが出来ればオッケー。僕は一瞬の加速の遅れがどうしても受け入れられなくて車検前に手放した経験があります。
繋がれば速い加速なのに、この一瞬のロスで街中でプリウスに先行されたのが許せませんでした。

書込番号：23323011　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞JTB48さん

＞DSGは元をただせばポルシェのPDKにたどり着くと思います。ポルシェが1983年当時レースで実戦投入してだいぶ苦労してようやく実用市販化されたのが2000年代後半ですので構造的な複雑さは普通のATより上です。


今回のスレ主様の質問に全く関係ないどうでもいい答えをして僅かな知識をひけらかすのは恥ずかしい。

構造的にはどちらも複雑ですが。
A/Tの構造を知らないのかな。



＞ポルシェのPDKしか操作経験はありませんが


ポルシェ(ケイマンか)のみなら、他のメーカーのことよく分からないでしょうね。


＞輸入車は経験上2回目の車検で代替えがベターじゃないかなと思います。

輸入車は国産車と違ってエンジン、トランスミッション等の保証が3年しかないから、車検ごと買い換えたくなる気分です。
延長保証はこれも国産車と違って馬鹿高い金額とられますし。

書込番号：23323256　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショーン７]

ＥＡ１１３さん、＠ｓｔａｒさん、１strogicさん、正卍さん、michael2007さん、ヨツイスミトモさん

貴重な情報ありがとうございます。湿式のＤＳＧは壊れる心配は、

ほぼないということで安心しました。

＠ｓｔａｒさん、ずいぶんお詳しいですね。ウォーターポンプからの冷却水漏れは気を付けます。

１strogicさん、ABSセンサー故障ならさほど大ごとではないですね。

正卍さん、試乗で加速に違和感はありませんでした。10万キロで快調そのものと聞き安心しました。

６ＭＴに乗ってらっしゃるのですか？

michael2007さん、プロショップ等を使えば純正同等のOEM品で、修理金額を抑えられるのは

ありがたい情報です。長年乗っても故障が少ないなら前向きに購入検討します。

ヨツイスミトモさん、アクセル踏み込み時の反応遅れは再試乗で確認します。

みなさん、貴重な情報ありがとうございます。

書込番号：23324158

[正卍]

＞ショーン７さん

現在はDSGです。これを越えるミッションはマニュアルしかないって意味で書き込んだのです。マニュアルが選択肢外なら湿式は超お勧めです。

書込番号：23324198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショーン７]

正卍さんへ

そうでしたか。少なくとも５代目ゴルフまではＭＴありました。日本ではＭＴが売れないから

今はＤＳＧしか設定がないですね。でもＤＳＧはよく言えば自動クラッチのＭＴなので

ＡＴとＭＴのいいとこどりで万能ですね。本当はＭＴがいいのでＺやＢＲＺも考えてて

ルノーメガーヌも検討してます。ＤＳＧがいいのは良く分かりました。

ありがとうございました。

書込番号：23324528

[ショーン７]

JTB48さん

ポルシェに乗ってらっしゃるんですね。いいな〜。

簡単には壊れないということなら安心です。

消耗品の交換は仕方ないです。

でも７年こえると壊れやすくなるのですか？

書込番号：23325602

[ショーン７]

正卍さん

ビッグモーターの方が輸入車は高温多湿の日本の気候に弱く、

ところどころ錆びて、ドアミラーやパワーウインドウが壊れると

聞きましたが、どうなんでしょう？今のは大丈夫でしょうか？

それだけ気になります。分かれば教えてください。

書込番号：23337705

[らくちゃんだよ]

＞ショーン７さん

https://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2019_Japan_Initial_Quality_Study

このようなデータがあります。
壊れる壊れないは確率なので約束は出来ませんが、そういうことを気にしながらではストレスがたまってしまうと思います。
素直に国産にした方がいいですよ。

書込番号：23338280　スマートフォンサイトからの書き込み

動画のミラーリング

[ドライバー123]

Amazonプライムでスマホにダウンロードした動画（レンタル）を、ゴルフのディスカバープロに映し出すことは可能でしょうか？

Androidオートにて接続すると音のみ出力されました。ミラーリングしようとすると、対応してませんと表示されますが、スマホはミラーリング対応してます。何か良い方法があれば、教えて下さい。

ゴルフ7.5 ハイライン
スマホはXPERIA XZSです。

書込番号：23298532　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライバー123]

過去に同じ様な質問がありましたね。
失礼しました。

書込番号：23298576　スマートフォンサイトからの書き込み

ウォッシャー残量警告灯 無くなった？

[nianago]

７．５Ｒです

ウオッシャー液の残量警告灯が点灯せず・・・
１年点検時クレーム修理しようとしたら
「配線もきていないので、廃止になっていると思われる」とのデイーラー返答。

マニュアルは２０１７年版でこの警告あることになっているのですが。。。。

この機能、結構大切なんですが、黙って受け入れるしかないのでしょうか？

書込番号：23279023

[でそでそ]

＞nianagoさん
こんばんは。

自分でしたら、VWカスタマーセンターに確認してみると思います。
https://www.volkswagen.co.jp/ja/inquiry.html

Webフォームから「型式」「車台番号」を伝え、『どのような仕様になっていますか。時間がかかっても良いので本国に確認するなどして、正確な回答をお願いできますでしょうか。』ってな具合で投げかけてみて、回答を待ってみる価値はあるかなと思います。
Webフォームが抵抗あれば、電話で問い合わせても良いとは思いますが。

書込番号：23279104

[駄洒落封印]

ディーラーでも把握しきれてない可能性はありますが、欧州車の予告なし仕様変更は、あるあるです。マニュアルに載っていても、今の仕様には存在しない装備は、わりと出てきます。

くわしくは、VGJに確認してみてはいかがでしょう。

ちなみに、私が便利に思ったのは、電球切れの警告機能でした。ある日突然、インパネに黄色の電球が光る、よくマンガである、ひらめいたマークが点灯しました。これで、片側のブレーキランプが切れていることが判明して、対処が早くすみました。

多分、あ・い・し・て・るの5回点滅サインをやり過ぎたせいだと思います・・・(’-’*)♪

書込番号：23279174　スマートフォンサイトからの書き込み

[1stlogic]

自分が以前乗っていたゴルフも取説と実際が違う部分がありました
途中変更なのか取説がそもそも違ってたのかは不明です
細かいことが気になる人は日本車乗ったほうがいいですね

書込番号：23279528

[天龍八部]

ウォッシャー液残量警告がそんなに大事？
そんなの気にして買ったことないわ。
そもそもある車の方が珍しくない？

書込番号：23279572　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞この機能、結構大切なんですが、黙って受け入れるしかないのでしょうか？

輸入車って年度が違うだけで仕様変更って結構ありますよ。以前乗ってたクルマもデイライトが付く代わりにフォグランプの機能がありませんでした。普段から最低限のメンテナンスをやってれば不要じゃないですか？自分で最低限のメンテナンスが出来ないのでしたら国産車特にレクサスとかトヨタをお勧めします。

書込番号：23279602

[麻呂犬]

＞天龍八部さん
割と有ります。
但し高級系を謳う車ですね。
どちらかと言えば高級ステータス機能かな。

書込番号：23279612　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

取説はグレード別になっていなくすべて兼用になってます。

上級グレードと小さく書いてないですか。

書込番号：23279924

[駄洒落封印]

古いと思われるかも知れませんが、ウォッシャー液の不足は、モーターの音で感知してました。少ししか出ない、モーターがヴィーン！！と唸ると、とりあえずペットボトルに水を汲んで、うぉっしゃ〜、今から足したるからな〜。とやってたもんです。

警告機能ありの車には乗ったことがなく、初めて知る機能でした。

書込番号：23279962　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

＞高級ステータス機能かな。

こんな、あっても無くてもいい機能が高級ステータスですか(笑)

書込番号：23279972　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞nianagoさん
黙って受け入れる以外の選択ってなんですか？
車の返品ですか？機能を取り付けろということですか？
まぁ無理でしょうね。

購入前にこの機能が付いてるから買うんだ！！間違いなく機能は付いてるよね。などと確認していて証拠があれば少しは話は違うかもですけど。

書込番号：23281611　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

ものすごく重要な装備が着いているから買ったのに、着いてなかった。なら、争いの余地はありますけど、ウォッシャー液警告は、そんなに・・・。

書込番号：23281730　スマートフォンサイトからの書き込み

[らくちゃんだよ]

＞駄洒落封印さん
スレ主にとっては重要な機能なのでしょう。
それを他人がこんな機能はとか言うのは違うと思いますよ。

書込番号：23282059　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

＞らくちゃんだよさん
すんましぇん。確かにそうですね。

書込番号：23282980　スマートフォンサイトからの書き込み

[天龍八部]

ウォッシャー液警告灯が無くて困るのは年何回？
それによる故障の頻度が上昇する割合は？

高級車のステータス？
和が家の5尻に付いてるのかな？
それさえ知らない。

書込番号：23283391　スマートフォンサイトからの書き込み

[バチママ]

グローブボックスの鍵、助手席アンダートレー、一部エンブレム等、年次改良で無くなり、コッソリとコストカットするのがＶＷの得意技ですから、その流れかと存じます。

オーナーとしてはあまり気持ちの良いものではないでしょうねぇ。

書込番号：23286591　スマートフォンサイトからの書き込み

[nianago]

VWJから返事来ました

「マニュアルは世界共通のものを日本語訳しているので
日本仕様以外の装備も記載がある」

との返答でした。

まあ、しょうがないんでしょうねえ。

５に比べてハッチトノカバーの裏の網のゴムの荷物入れが
無くなっていたり、シフト部分を照らす赤いライトが無くなっていたり、
だんだん日本車にない機能が削られていきますね

書込番号：23290322

[せいぶしょのだいもん]

ゴルフ7.5HLですがウォッシャー液無くなっても警告灯つきませんでした。無くなったら出なくなってわかるから別にいいかなあと思っています。

書込番号：24569923

ゴルフ7にお乗りの方に質問です。

[しびRぱぱ]

7.5Rに乗っています。
純正オプションのフットレストをお使いの方、使用感を教えて下さい。

現在、標準でついてるDSG用の樹脂製のものなのですが、体重をかけると少し歪んだ感じがします。
例えば、運転中姿勢をちょっと変えるのに、左足で踏ん張って尻を浮かすようなケースです。

オプションの物はそれにアルミ板をリベットで固定していると思われますが、
改善されるのでしょうか？

見た目だけであれば不要なので買い控えようと思います。

また、ゴルフ7はウィンドウモールがゴムですが、乗っているうちに劣化して白くなってくると思います。
皆さんどのような対策をされていますか？

社外品で交換出来るものがあれば交換してしまっても良いのですが。

よろしくお願いいたします。

書込番号：23275001

[ちやんちやらぷっぷ1]

あなたはどれだけフットレストに力を込めて踏み込んでいるのでしょうか。

書込番号：23275045　スマートフォンサイトからの書き込み

[しびRぱぱ]

＞ちやんちやらぷっぷ1さん

サーキット走行会の時はかなり踏ん張ってると思いますが、ほとんどの人が走った事すら無いと思いますので、それじゃわからないですよね？
なので、体重かけて歪むかの質問なのですが。

難しい文章で申し訳ありません。

書込番号：23275101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷっぷ1]

高いものでもなし、試してみたらいいじゃない。
使用用途があなたと合う人はいないと思うわ。

書込番号：23275147　スマートフォンサイトからの書き込み

[しびRぱぱ]

＞ちやんちやらぷっぷ1さん

すいません、投稿した文章読んでます？
文章の意味理解出来ないなら投稿遠慮してもらえませんかね。

そもそも、ゴルフ乗ってんの？

書込番号：23275165　スマートフォンサイトからの書き込み

[しびRぱぱ]

質問が悪く申し訳ございません。
内容変更させていただきます。

純正アクセサリーのフットレストですが、標準の樹脂より剛性感はありますか？
レビュー検索したりしてるんですが、中には純正と変わらずグニャッとするという方もいらっしゃいます。

2万ちょっとするので、買って駄目ならと二の足踏んでます。

”実際にゴルフ7に乗っていて、両方の使用歴がある方のみ返信して下さい”

↑上記お願いします。よくわからない返信は不要です。

よろしくお願いいたします。

書込番号：23275211

[備中守]

2014年式7です。

フットレストですが、自分は交換してよかったです。
幅も広くて、左足が安定します。剛性感に問題はありません。色合いも良くなります。
踏ん張ってもグニャっとはしないです。表面に多少傷がつきますが、そもそもそういうパーツですし。

ウインドウモールの件は、自分はクレポリメイトとかの保護剤を時々塗る程度です。
新車の時より多少白くなってはいますが、硬化してボロボロにはなっていませんし、
弾力もまだあります。爪で押すと跡がつくとかもないです。

書込番号：23275282

[ごるう゛ぁり]

ゴルフ7ヴァリアントに乗っています。

フットレスト付けて2年程経ちますが、体重かけてもグニャッと感は感じません。
(＞しびRぱぱさんと同様、腰を浮かせたりもしています)

勝って良かったと思えるパーツでした。

書込番号：23275829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごるう゛ぁり]

追加です。

確認したところ取り付けていたのは、maniacs Left Side 4D-FootPlateでした。

純正ではありませんでした。

書込番号：23275840　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

＞しびRぱぱさん

私も純正ではなくてManiacsさんのフットレストを左右で装着しています。

剛性感は純正に被せるカバーのようなものなので純正品に準ずるのではないかと思います。

私の経験では剛性感に不安を感じたことはありませんが、スポーツ走行などで体重を過度に掛けると多少のたわみは起きそうです。

どちらかというとフットレストはその名のとおり軽く足をのせておいて足を休めるパーツだと思います。

書込番号：23275987

[しびRぱぱ]

皆様返信ありがとうございます。

＞備中守さん

体重をかけてもたわんだ感じはしないのですね。
純正アクセサリーのフットレストは、面が広くなるのとサイドまで板が当たっている構造なので、
合成は一番高いのかと推測しておりました。

モールについて、私も保護剤探してみます。

＞ごるう゛ぁりさん

maniacsさんのフットレストでしたか！
踏面の角度を・・・という商品説明があったので気になっていましたが、剛性十分なのですね。

腰を浮かせる姿勢、やっぱりやってしまいますよね。
着座位置変える時とか。。。

＞@starさん

そうなのですが、状況によっては踏み込んでしまうので。。。

書込番号：23277800

[daytonayg]

ゴルフを取り扱っている民間のショップにある　デモカーにはフットレストが取り付けている車が
存在していますよ。　＞しびRぱぱさんの住んでいる付近で、探していたら
購入も検討していると言えば、試乗も出来ますよ。

書込番号：23281779

[しびRぱぱ]

＞daytonaygさん

友人が運良くつけていたので、取り外して比較を行いました。
純正（COX製）とプラスチックを比較しましたが、差が歴然でした・・・。

プラスチックのは手で動かしてもすぐたわみ、これじゃ安定しないなという感じ。
対して純正アクセサリーの方は、アルミも厚く他のメーカーとは違いサイドまで補強されていたので、かなりしっかりです。


中華の廉価品に関しては、以前ミラーカバーで失敗した経験もあり、本物（純正COX製）を購入しました。
非常に満足です。

書込番号：23307671

見積もり行ってきました

[ちろきな]

先に、ゴルフ７CLとHLどちらがいいか、質問した者です。
みなさんから背中を押していただき、早速ディーラーへ見積もりに行ってきました。
見積もりの結果は次のとおり。
�@HLマイスターエディション
�Aベージュレザーシート　DYNAUDIO付き
�Bオプションは、フロアマット、インテリアコーティング、ボディコーティング、前後ドライブレコーダー、ドアバイザー
�Cソリューション支払い（２回）
�D６CL下取りあり　※見積もりは４万円でしたが、そこを10万円に値上げ
結果、諸費用込み約420万円を�Dも含めて60万円引きの約360万円でどうかと言われました。

�Aについては、こだわりはなかったのですが、実物のシートを見て一目惚れしてしまいました。
�Cについては、一括よりお得にすると言われ、納車月とその翌月の２回払いにして、金利を抑える方法を教えていただきました。

私には専門的なことは分からないので、この口コミを参考に「ネットではもっと安くなると書いてある」と交渉（苦笑）しました。
交渉術もないので、360万円が妥当かどうか、ご意見をいただければと思います。

ただ、ディーラーさんが、「都会のような値引きは難しい」「これで精一杯」「この値引きは、ティグアンやシャランではあるが、ゴルフではしたことがない」とおっしゃっていました。
私が住むのは田舎なので、県内のVWは全て同じ系列店で運営していますし、競合店がないというのは、不利なのでしょうか。

アドバイスやご意見、よろしくお願いいたします。

書込番号：23274113

[ねんばん]

ちろきなさん、こんにちは。
マイスターHL、いいですね。本体の値引きとしてはかなりいいところまで行ってると思います。あとは下取りですね。
私は先日、マイスターCL契約してきました。下取り車は2011トゥーランCLで、間もなく9年の9万kmです。私はマツダでCXｰ30の見積もりを作ってもらいました。CXｰ30は発売して間もなく、本体の値引きこそありませんでしたが、下取りで10万つけてもらいました。（本気で粘ればもう少しいきそうでしたよ。）
なのでVWにはそれ以上頑張っていただき17万で下取りいただけることになりました。
すでに3月に入りましたので、3月登録には時間ありませんがご参考まで。

書込番号：23274139　スマートフォンサイトからの書き込み

[新子大好き！]

コメント失礼します。

昨年の同じ時期、妻の車でCLの交渉をしましたが、
下取り無しの車体から70万値引きプラス、ソリューション2回払いの報奨金付き10万
の合計80万のみつもり貰いました。
京都お店で競合させず、今決めるならの価格でしたが、
総支払285ぐらいになりました。
もう少しいけそうな気がするので、後一押ししてみてはいかがでしょうか？
頑張って下さい！

書込番号：23274153　スマートフォンサイトからの書き込み

[michael2007]

＞ちろきなさん
早速見積を取られたのですね。
値引き額については、その地方やディーラーの事情により異なってくるのでコメントは差し控えます。
気になるのは、�Cの支払いですね。
一括にするよりお得との事ですが、実際の支払額を見て決めるようにしては如何でしょうか？
金利等に惑わされ易いですが、重要なのは支払い額です。
また、長く乗る計画？ならば、次の引取り額も関係なくなるでしょう。

私の経験則ですが、支払いについては、基本一括が一番お得です。
ソリューション等の残価設定は、その金利等により、ディーラが特をするシステムと考えます。

あと一括購入にすると伝えるのは、値引き金額が決定してからが良いと思います。
恐らくですが、ソリューションによる儲けからの値引きも入っているように思います。

書込番号：23274154

[ちろきな]

みなさん、温かいアドバイスありがとうございます。

＞ねんばんさん
下取り17万ですか。すごいですね！
私は最初、下取り４万と言われたとき、ショックのあまり声が出ませんでした。（苦笑）
もう一息頑張ってみます。ありがとうございました。

＞新子大好き！さん
車体から70万円って、すごいですね！
私も「３月登録なら」という条件付きの交渉中です。それを上手に利用して、もう一押ししてみようかと思います。
ありがとうございました。

＞michael2007さん
基本、一括が一番お得とは、知りませんでした。
ローンを組めば、会社が儲かるようにできているんですね。納得です。
ソリューションと一括、もう一度よく計算してみます。
ありがとうございました。

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[アークトゥルス]

ベージュの革シートは汚れが目立つ可能性はありますね
http://tr-esan.com/blog/3883

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[ちろきな]

＞アークトゥルスさん
早速リンク先のページを拝見してみました。ベージュのシートは、かなり汚れるのですね。
ディーラーからは「コーティングするので、水拭きで拭けば大丈夫」と言われたのですが、心配です。
色落ちするようなデニムだと、致命傷を負いそうな気がしてきました。
検討してみます。貴重なアドバイス、ありがとうございました。

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[アークトゥルス]

ディーラーが大丈夫というなら大丈夫なのかもしれませんが
画像検索するとかなりヒットするので気掛かりではありますよね

自分は内装は汚れや落ちた髪の毛が目立たないので黒が好きですが、
黒はダッシュボードのホコリなどは目立つのでマメに掃除します

しかし
車体色が黒ボディだとフクピカとかで拭くとクリア層に砂ボコリでキズが付きそうで拭けず、黒ボディは自分には無理です

洗車好き→黒ボディは苦にならないみたいで
少しでも雨が降ると近所の洗車場には黒ボディの車が集合してます
8割は黒ですね

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[ちろきな]

＞アークトゥルスさん
ありがとうございます。
ディーラーでは、「黒レザーは、ほこりやゴミが目立つ」と言われました。
黒もベージュも、それぞれにメリット・デメリットがあるんですね。
ベージュの汚れについては、他のサイトも検索してみます。

せっかくのレザーシートですが、座布団を敷いたり、カバーをかける方はいらっしゃるのでしょうか。

私の車体は白を希望しました。６ＣＬも白です。
本当は黒がかっこよくて好きなんですが、まめに手入れができる性格ではないので、断念しました。
まめに手入れができる性格なら、ボディも内装も黒でかっこよく決めたいところです。（苦笑）

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[しびRぱぱ]

値引きに関しては結構いい線行ってると思います。
家族がTDI マイスターを先日買いましたが、同じぐらいの値引きでした。

私も地方ですが、トヨタ系列と日産系列でディーラーが2種類あります。
どちらかというと日産系列の方が値引きも含め対応が良い印象があります。

もし県外で近くにディーラーがあれば、一度値引き額を伝えて見積もりさせてみると良いかもしれません。
もちろん購入前提のディーラーでの交渉の為です。

あと、ディーラーは予め会社として売れそうなグレードを発注しており、それを売ろうと勧めてきます。
自分の要望と合えば問題無いのですが。。。

マイスターのベージュシートは非常に綺麗です。
メンテナンスとか大変かもしれませんが、本当に車内も明るくいい色ですよ。

黒レザーシートはRとかGTIならいいですが、メンテナンスが気になるだけならやめた方が良いです。

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[技術的特異点]

ちろきなさん、横からすみません。
しびRぱぱさん、TDIマイスターに興味持っているのですが、誰もレビューも書いていないと思います。もし可能であれば、レビューとか書いていただけないでしょうか？　もちろん、他人のレビューに頼るのではなく、試乗するのが一番でしょうけど。自分は国産車に乗っていますが、しびRぱぱさんが、外国産車に乗り慣れてる方なら、大いに参考になるかと。お時間あれば、よろしくお願いします。

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[ちろきな]

＞しびRぱぱさん
見積り、いい線いっていますか！
これ以上大きな値引きは期待せず、それでもあと一息粘ってみます。

ディーラーは、トヨタ系列です。確かに、売れそうなグレード、色を発注してあり、営業の方が予約をかけていて、順位がついていました。

今の希望は、「HL、車体は白、ベージュシート」だったので、希望通りの車が手に入りそうです。

シートはどちらの色も、手入れが必要であれば、好きな色の方が、運転も手入れも楽しくできるかな？と思いました。

アドバイスありがとうございました。

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[ちろきな]

みなさん、貴重なアドバイスありがとうございました。

もう一度ディーラーへ行き、下取り額や値引きの交渉、支払い方法の検討、シート色の比較をしてきます。

みなさんのアドバイスを生かしてこられたら、と思います。頑張ってきます！

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