フォルクスワーゲン ゴルフ のクチコミ掲示板

トレンドラインの乗り心地や静粛性

[neko.27]

質問失礼いたします

現在、ゴルフ7トレンドを検討してるのですが
コンフォート比で、乗り心地や静粛性はどうでしょうか？

当方の地域には、コンフォートの試乗車しかなく
トレンドと比べることができない状況で困ってます

装備面は社外ナビキットをいれたいのと
装着アルミタイヤが小さいことから、
乗り心地や静粛性がアップ or コンフォートより劣らないのであれば
積極的にトレンドを選びたいと思ってます

よろしくお願いします

書込番号：19571546

[洋墨]

ＴＬ、ＣＬの双方に試乗したことがあります。
日を置いての試乗だったこともあり、静粛性や乗り心地の差は私には感じられませんでした。
ＣＬの装備が必要無いのであれば、ＴＬはとても賢い選択だと思います。

書込番号：19571713

[javaranger]

＞neko.27さん
ディーラーが空いていた事もあり、購入前提でTL,CL,HLを何度も試乗しました。
私もスレ主さんと全く同じ理由でTLとCLを重点的に試乗してみました。

まず、TL→CL→HLとそれぞれ試乗し、次にTL→CL→TL→CL…と納得いくまで交互に、荒れた市街地から高速道路まで半日ががりで試乗させていただきました。

結論から言うと、TLとCLの差はタイヤの銘柄の差程度だと感じました。TLはとにかく軽やかで爽やかに走る印象です。この軽快感は転がり抵抗の小さいタイヤが大きく貢献していると感じました。

しかし、CLよりも乗り心地が良いか？と言われると好みが別れると思います。CLが205/55R/16に対して、TLは195/65R15ですので乗り心地的にはかなり有利なはずですが、それほどの違いは感じられませんでした。

舗装の荒れた路面を時速60km程で走行するような日常的によくあるシーンでは、CLの場合「しっとりした感覚」を見せます。TLは、終始軽快に気持ちよく走り抜ける感覚です。

私は、しっとり感が気に入ったのでCLを購入しましたが、TLの爽やかな走りはそれは気持ちよく、たとえ同じ値段が付いていたとしても「お好きな方をどうぞ」と言われている範疇だと思いました。

余談ですが、HL(DCCの設定は全てノーマル)は、このしっとり感がさらに増してどっしりとした重厚感になります。ほとんどアウディA6の世界です。

CLは、価格的にもポジショニングもTLとHLの中間で、TLの軽快感、HLの重厚感を足して2で割った印象です。

3グレードとも個性が与えられており、どれを選んでも後悔が無いというのが素直な感想です。

書込番号：19573601　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

詳しくわかりやすい説明ありがとうございます
HLは手が出ないので、TL or CLのキャンペーンで
納得のいく選択をしたいと思います

TLがもう少し値引きできれば即決なのですが＾＾；

書込番号：19575099

[豚骨-LOVE]

TL と CL では細かい装備がけっこう違います。
その辺もあらかじめ確認しておいたほうが良いと思います。

書込番号：19576983　スマートフォンサイトからの書き込み

[neko.27]

ありがとうございます。
聞いてみたところトレンドの40thというのがあって
おかげさまで好条件で契約できました。

在庫整理だそうですが
16年に入ってきたものだそうです？

書込番号：19582925　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフ７Rの私の燃費

[痔瘻丸]

最近ゴルフ７Rに乗りかえました(^_^)
主な使用目的は通勤と、月に一度くらいの
首都高を往復100キロ程です。
通勤は市街地往復20キロ弱です。
アイドリングストップは常にオフで乗っています。先日、ガソリンを入れた際ふと燃費を計算してみたところ、リッター6.7キロでした。それでも私はこの車が大好きです。R乗りの皆さんはどの位の燃費ですか？
アイドリングストップは常にオンで、乗っていますか？
初めてのカキコミなので^_^;
返信などの不手際などありましたら、
申し訳ありません。

書込番号：19541969　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

痔瘻丸さん

↓はゴルフVII Rの燃費記録ですので、参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/golf_r/nenpi/?sls=22273

この燃費記録の中で、痔瘻丸さんよりも悪い燃費の方は少数です♪

書込番号：19542002

[痔瘻丸]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
確かに相当悪いですね^_^;
やはり、アイドリングストップは、
効果ありなのでしょうか。
個人的にはあの感じ、どうも好きに
なれないのです(*_*)
とても参考になりました(^_^)

書込番号：19542018　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナヘビちゃん]

私の７Ｒはもうじき２年になりますが、通勤で１日１００ｋｍ走行して大体給油毎の平均燃費は１０．○km/L、長期平均燃費は10.6km/Lと表示されています。（アイドリングストップON、エコorノーマルモード半々、エアコンＯＮ、あまり燃費走行を意識しない状態)
どうしても街中のチョイ乗りでストップアンドゴーが多い乗り方だとこれより悪くなります！
田舎道や高速でほぼ法定速度内で走行すると１２.○�q/L台にはのってきます。
ご参考までに！

書込番号：19542211

[痔瘻丸]

＞カナヘビちゃんさん
丁寧な説明ありがとうございます。
確かに街乗り、チョイ乗りでは
厳しいですね^_^;
エコモードの存在忘れてました。

書込番号：19542266　スマートフォンサイトからの書き込み

自動内気循環モード

[バチママ]

ハイラインに乗っています。
ウォッシャー作動時や、排気ガスなどを感知すると自動的に内気循環になるらしいのですが、これまで一度も自動で内気循環表示に切り替わったことがありません。これは故障なのでしょうか、それとも正常作動しても表示されない仕様なのでしょうか？

書込番号：19536843　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

日本車の排気ガスのレベルでは作動しない

かもしれません。

トラックの後でも作動しないなら故障の

可能性が高いです。

書込番号：19536885　スマートフォンサイトからの書き込み

[CHIHIRO86H]

故障を疑う前に、オートモードになっているかご確認を

書込番号：19536897　スマートフォンサイトからの書き込み

[バチママ]

＞CHIHIRO86Hさん

オートモードになっているのは確認したのですが…。

書込番号：19536925　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

デフロスタにしているときは自動的に外気導入に切り替わる使用の車なら、デフロスタ状態で内気循環に自動的に
切り替わることは無いです。デフロスタでない状況でしょうか。

書込番号：19537267

[バチママ]

＞じんぎすまんさん

デフロスタではなく、通常の【オート】で使用している状況でございます。

書込番号：19537363

[Jailbird]

リバースで自動的に内気循環になるので、安全な場所で動作を確認されたらいかがでしょうか？

インジケーターは確認していませんが、ブロワーの音で判ります。

AUTOだと外気/内気のアイコンも無かったと思うのですが、何か手動で設定したものが残っていませんか？

書込番号：19537618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビギナーズマインド]

ティグアンに四年半乗っていますが、私も自動で内気循環に切り替わってるのをみたことがありません。

時々ディーゼルの匂いが入ってくるので疑問に思っていました。

書込番号：19537902　スマートフォンサイトからの書き込み

[CHIHIRO86H]

>デフロスタではなく、通常の【オート】で

えっと、しつこいようですが、内気循環/外気導入の切り替えはオートの設定になっていますか？オートエアコンのことではなくて

理由はわかりませんが、私の7GTIはデフォルトでオートになってませんでしたので、設定変更しました

書込番号：19537950　スマートフォンサイトからの書き込み

[バチママ]

＞Jailbirdさん

リバースにしてみましたが、このクルマは内気循環と外気導入の切換時の音が驚くほど少なく、リアカメラの作動音にかき消され、良く分かりませんでした。内気循環のインジケーターは点灯しませんでした。

書込番号：19538693　スマートフォンサイトからの書き込み

[バチママ]

＞ビギナーズマインドさん

同士がいらっしゃり、嬉しい（？）です。

書込番号：19538701　スマートフォンサイトからの書き込み

[バチママ]

＞CHIHIRO86Hさん

すみません、ワタシのゴルフのエアコン設定画面には【自動内気循環】という項目しか表示されず、こちらにはチェックを入れています。こちら以外に設定可能項目は見当たらないのですが。

書込番号：19538730　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

確か自動的に内気循環に変わるだけで、内気循環に変わった事をインジケーターに表示される訳ではないと思いました。
注意深くエアコンの音を聞いていると変化していると思います。インジケーターのランプは強制的に内気循環にしたときのみ点灯します。

書込番号：19539382

[バチママ]

＞AthronXPさん

有り難うございます。
そういうことなら安心ですが、インジケーター表示されるほうが親切ですよね！

それにしても外気導入と内気循環の作動音の差があまりにも少ないので、イマイチ
実感が湧かないです。

書込番号：19539622　スマートフォンサイトからの書き込み

[AthronXP]

オートの場合エアコンの風量も表示されませんよね。たぶんそれと同じで、オートなんだから気にするなという考えではないでしょうか？確か、ウインドウォッシャーを噴射した際も、ウォッシャー液に含まれるアルコールの匂いが車内に入るのを防ぐため、内気循環になるような事をどこかで見ました。

書込番号：19539872

[バチママ]

＞AthronXPさん

なるほど、そこがドイツ人の考え方なんでしょうか。
ちなみにウォッシャー作動時とリバース時に、自動的に内気循環になる旨は取説に記載されています。
日本車なら、「・・・ただしこの際には、内気循環のインジケータは点灯しません」とか補足があるんでしょうけど。

書込番号：19539927

[tamaranking]

バチママさん。７の自動内気循環は作動しません。５とか6はわかりませんが。ディラーも認めてます。小生のRと店舗のゴルフ７を2台並べて、ディーゼル車を車の前方に置き強制的に排気ガスを出しテストするも、両車とも作動しなことを確認しています。またバック、ウォシャー作動時も切り替わりしません。確かに５を代車で使用した時は作動していました。スレで作動しているユーザーは、7なのですか？もし、本当に作動しているのであれば、再度クレーム入れようかな。小生は、作動しないものとあきらめました。ディラーもあきらめてくださいと申してます。

書込番号：19561219

[バチママ]

＞tamarankingさん

やはりそうなんですか!?
ワタシのゴルフ7も、どう注意深く観察しても自動で切り替わっているようには思えません。
しかし取扱説明書には、リバース、ウォッシャー作動時、排気ガス等感知時には内気循環に切り替わると明示されています。
これって問題じゃありませんか？

「うちの7はキチンと作動するよ」という方はいらっしゃるんでしょうか。

書込番号：19561372

[tamaranking]

バチママさん。今VWカスタマーセンターにクレーム申し入れました結果、ディーラーを購入したところから別に変え再度確認してみます。本件について、VWのしかるべき担当部署へ意見届いているか併せて確認します。バチママさんは７なのですね。ディーラーに相談しないんですか？また、進捗、改善しましたらスレします。

書込番号：19561522

[バチママ]

＞tamarankingさん

宜しくお願いします！
ワタシも先日、カスタマーセンターに確認しました。
「作動はしているが、内気循環のスイッチ等には表示されない」との回答でした。
ディーラーにも確認してみます。

それにしてもこういうことだと、各種安全装備もいざというときに作動するのか不安になりますね。

書込番号：19561600

[tamaranking]

安心してください！間違いなく作動していません。小生は、ディーラーでデバイスチェック、物理的確認しています。ちなみに、持参したディーゼル車は旧車。規制前の車両ですごかったです。10分程度確認しましたが、まったく作動してません。ディーラーは手動でお願いしますと申してました。

書込番号：19561665

廃車時の返金について

[ms-axela]

昨年に駐車場内の追突事故により、ポロが昨年4月に廃車になり、現在はゴルフに乗っています。

事故廃車が決定となり、5年間の延長保障を受け継ぎができるということなので、差額を払い、延長補償は継続。

しかし、5年間のオイル交換等のサービスプラスは返金できないとの説明でした。

残念！と思っていたのですが、昨日車検証などを見ていると、事故などやむをえない場合は、事務手数料をひいたものを返金するとの記入がありました。

ちなみに、一度もオイル交換などはしておらず。納車1年未満の事故でしたので。

現在カスタマーセンターからディーラーに確認をしてもらっているところです。

そこで、質問なのですが、ディーラーから返金できないとの返答があった場合、どう行動したらよいでしょうか。

また返金できないと考えられる理由があれば教えていただければ幸いです。

書込番号：19451081

[スーパーアルテッツァ]

ms-axelaさん

サービスプラスの契約書（保証書）には「事故などやむをえない場合は、事務手数料をひいたものを返金する」と明記されていたという事ですね。

それならディーラーが「返金できない」とは言えないはずです。

もし、ディーラーに再び「返金できない」と言われたら、契約書を盾に勝負（強く返金要求）すれば良いと思いますよ。

又、契約書に「事故などやむをえない場合は、事務手数料をひいたものを返金する」と明記されているのなら、ディーラーに返金出来ない理由は無くなるでしょうね。

書込番号：19451136

[しっぽ@レヴォーグ]

セールスさんの認識違いでしょうね。
本当はセールスさんに認識していてほしいですが、契約書に書いてある場合そちらが正しいです。
まぁ、大丈夫だとは思いますよ。

それでもゴネる場合には、サービスセンターに通報します、又は消費者相談センターに相談します、あなたとは話になりません店長出してください、となります。

書込番号：19451192　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞ディーラーから返金できないとの返答があった場合、どう行動したらよいでしょうか。

その記載してある書類を持参し見せて返金要求する。

＞また返金できないと考えられる理由があれば教えていただければ幸いです。

そのように記載してあるならありえないことで、ディーラー(営業)の勘違いであり、スレ主さんの考えすぎかと思います。

書込番号：19451201　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

＞残念！と思っていたのですが、昨日車検証などを見ていると、事故などやむをえない場合は、事務手数料をひいたものを返金するとの記入がありました。

車検証と言うことで自動車重量税の事じゃないですか？

書込番号：19451306

[2013もぐらまん]

ゴルフのオイル交換には使えないのですか？

書込番号：19451315　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

乗り換え時は強制的に継続させるシステムとか・・・？

書込番号：19451339

[ms-axela]

みなさん、ご意見ありがとうございます。

ポロは事故廃車ですので、その際の契約書等は残していないのです。

ただ、現在のゴルフの契約書等から、返金の内容を発見したのです。

カスタマーセンターに、サービスプラスの変更がここ1年の間にあったのか確認しましたが、特にないようでした。

ですので、ポロに関しても同様かと思ったわけです。

心配しすぎでしょうかね。明日、ディーラーから電話があるはずですので、その返答次第でまたご相談させていただきます。

ちなみに、サービスプラスをポロからゴルフへの引継ぎはできないとのことでした。

書込番号：19451350

[くるま好きの中ちゃん]

オイル交換さえも一回も行っていないとすると、加入者はサービスプラスを殆ど使わなかっと言うことで加入金の殆どを損したわけですよね。
加入者が損したということは、得した誰かがいるということだけど、誰が得したんでしょうね？
サービスプラスに加入する際、事故廃車となった場合にどのような取り扱いとなるのか説明はあったのでしょうか？
また、約款にはどのように記載されているんでしょうか？
ディーラーには控えがあると思うので、その約款を見せてもらって説明していただくといいと思います。

書込番号：19451412

[Jailbird]

先ずは怪我がなかったみたいですので、お見舞申し上げます。

おそらく、Newサービスプラスが、PoloのグループとGolfのグループで違うからだと思いますよ。
端的に金額がまったく違います。

Wolfyは移行、譲渡可能だったと思いますが、Newサービスプラスはフレームナンバーか、登録ナンバー単位だったような気も。

例外処置として事故・廃車などの引き継ぎを、同一クラスで引き継ぐのではないでしょうか？
権利が詳しく書いてありますので、再度確認してください。

書込番号：19451461　スマートフォンサイトからの書き込み

[gibb]

Newサービスプラスと延長サービスプラスは別々もので、
Newサービスプラスが3年、延長サービスプラスが2年でサービスプラスパスポートが2冊あったはずです。

でも、もうお手元にはないかと思われるので、ポロを購入した際の契約内容をディーラーで確認することがひとつ。
あとは、ゴルフのサービスプラスパスポートの解約事項が書いてあるページをディーラーに見せて、
スレ主様が記載事項に該当しないのか確認するのがひとつ。
（サービスプラスパスポートは車種別ではないので）

払い戻しの条件は、廃車になっていること、エンジンオイル交換の回数、廃車時の名義、走行距離...くらいだったはずです。
延長保証はゴルフに継承できてサービスプラスが継承できないってのもよくわからないですね、、、
売買で名義が変わった時はサービスプラスも継承できるのに...

一番面倒なのは、ポロがどんな契約だったかですね。
それさえ明確になれば、サービスプラスパスポートに書いてある返金事由の中でどの項目に当てはまらないのかだけ確認すれば、
スレ主様もスッキリされることと思います。　もしくはディーラーマンの単なる勘違いであれば、それも明確になるでしょうし。

書込番号：19452355

[Hirame202]

返金できると記載あるのに、できないということなら、納得できる合理的な説明を貰いたいましょう。どうしたらいいかは、それで答えが出るはずです。

書込番号：19452930　スマートフォンサイトからの書き込み

[CHIHIRO86H]

当該サービスの概要を説明しているパンフレットには、原則として返金されないけれども、事故・自然災害等により廃車となってしまった場合に限り、パスポート記載にある規定に基づき一部加入金を返金することが "できる"　という趣旨の記載があります。

パスポート記載にある規定を双方で確認すれば、即解決しますね。ただし、"返金する"ではなくて"返金することができる"には、ご注意を。

書込番号：19453355

[ms-axela]

返信ありがとうございます。みなさんのご意見を大切にして、交渉したいと思います。
ディーラーは今日休みでした。カスタマーセンターでは、今日からとの話でしたが…
明日頑張ります。

書込番号：19455140　スマートフォンサイトからの書き込み

[super_love]

＞ディーラーは今日休みでした。カスタマーセンターでは、今日からとの話でしたが…


正月休みとってる場合じゃないですよ、ＶＷ。

会社の存続の危機なんだから、当番一人おいて、他のスタッフは休めばいいだけの事。

お客にも仕事にも愛情不足。信頼回復とか、他人事なんだね。

書込番号：19456328

[ms-axela]

結局電話はかかってこず、私のほうからディーラーに電話しました。

結論から言うと、返ってこない可能性が高いようです。

理由は、

○廃車されたかどうか証明書がない。

廃車証明書が必要なそうです。それがないと返金できないとのこと。

それは保険会社から請求するものであり、譲渡しただけではだめだそうです。

譲渡して廃車するはずの車を治して、また売却することがあるとのこと。

怖い話ですが・・・

なので、事故相手の保険会社に廃車をしているなら、廃車証明書を出してもらわない。

カスタマーセンターにも確認しましたが、フォルクスワーゲンの内規でも決まっているそうです。

それはフォルクスワーゲンではできないから、私のほうから交渉しないといけないそうです。

そんな何ヶ月も前の事故の証明書なんて出してもらえるのかな？

というか、そういう流れがあるのなら、事故当時にちゃんと説明して欲しかったです。

そのときは、「返金できません」という説明しかなかったですよ！

書込番号：19457318

[リッツ５]

オイル交換　１回もしてなくて　返金されないってのは
すごい話ですね
車は　いいと思います
いろんな事情があるとは　思うけど
もうちょっと　お客様　大事にしてほしいですね
悪い話ばかりが　ネットで　目についてしまう
ＶＷのディーラー
僕は　トヨタ系のお店で買ったんですが
なくなってしまうんじゃないかと心配です

書込番号：19457669

[kika-inu]

>昨年に駐車場内の追突事故により、ポロが昨年4月に廃車になり、現在はゴルフに乗っています。

根本的な事ですが、廃車が4月なので既に8カ月経っています。アクション起こすのが遅すぎると思います。

廃車手続きが4月ならすでにVGJ側の処理も終わっているので、無効になる可能性が高いかもしれません。

また、この追突事故が自分に過失がなく、相手側に全面的に過失がある場合は、保険(相手の自動車保険)で交渉すれば出たかもしれません。
しかし、すでに8カ月前の事なので、示談が成立したあとなら不可能ですが。

それと、VGJの販売促進支援で購入時期やクルマによっては、最初からサービスプラスが無償提供されている事もあります。
その場合、当たり前ですが、サービスプラス費用は帰ってきません。

書込番号：19457736

[ＪＦＥ]

単純に‥、考え甘くない？て感じ！

書込番号：19458039　スマートフォンサイトからの書き込み

[kika-inu]

こんばんは。

>譲渡して廃車するはずの車を治して、また売却することがあるとのこと。
>怖い話ですが・・・

そんなの当たり前で、前から行われています。

保険会社とは言え営利を目的とした企業ですから。

譲渡した(保険金で一定の保証がされ、相手との示談が成立した)時点で、クルマの所有権は保険会社にあります。

保険会社はそのクルマをどう使おうと自由なので、修理(高額でも)して売れると判断したら修理しますし、それが出来なくても使えるパーツは外して中古部品として業者に引き渡します。というか、修理不能なら中古部品業者にクルマを売るか、中古部品業者に委託して取れる部品だけを業者に売り渡し、残りは鉄くずとして売却して少しでも回収しようとしています。

今はリユースの時代で、中古部品は大きく売り上げを伸ばしていますので、それを利用しない手はありません。

書込番号：19459697

[ms-axela]

ディーラーから電話があり、譲渡した車は廃車されておらず、修理して売られていたとのことで返金はできないとのことです。今回は良い勉強になりました。ご意見いただけた皆様、ありがとうございました。

書込番号：19459748　スマートフォンサイトからの書き込み

12V電源ソケット

[soulj63]

ラゲージルーム（右側）

11月末にGOLF7 Highlineが納車されました。
先日、室内清掃のため、シガーソケットから電源を供給する掃除機を使用しようと
ラゲージルームを見渡しても12V電源ソケットが見当たりません。
カタログでは、12V電源ソケットは前席とラゲージルームに各1個装着と記載されていますが、
皆様のGOLF7はラゲージルームに12V電源ソケットが装着されていますでしょうか？

書込番号：19446098

[葱洗坂係長]

＞soulj63さん はじめまして

画像を見る限り本当に有りませんね。
自分のは2016年式のGTIですが、トランク右側の上部に12Vソケットが有ります。
現在リア用のドライブレコーダーの電源として使っています。
一度購入ディーラーで確認してもらう事をお勧め致します。
もし商談時に渡されカタログと現車との相違がある用でしたら、しっかりとした対応をして頂いた方が良いと思います。

書込番号：19447132　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fastech]

GOLF7は所有していない(GOLF6GTI所有です)ので、メーカーのカタログ、ネット上の写真からです。
ハイライン（コンフォートラインも）と言うことなので、ついているようですが。
トレンドラインであれば、ついていないようです。
トランク入口から見て、右側一番奥付近、トノカバーの直ぐ下くらいの高さに１２Ｖと書かれた丸いキャップがあるはずです。
もしついていないようであれば、グレードを勘違いしていませんか？
トレンドラインには無し、ハイライン、コンフォートラインにはついているとのことです（カタログ装備一覧表より）。

書込番号：19447363

[Fastech]

一応、写真を見つけたので添付します。
たぶんGOLF7で間違いないと思いますが、これと同じようなキャップが付いていると思います。

書込番号：19447409

[soulj63]

返信ありがとうございます。
小生GOLF6 HighlineからGOLF7 Highlineへの乗り換えで、前車にはラゲージルームに12Vソケットが装着されており、
今回のGOLF7 Highlineの場合もカタログでラゲージルームの12Vソケットは確認済でしたが、あるべき場所にありませんでした。
工場の組立てラインでTrendlineのパーツと間違えて組み付けてしまったのかもしれまんせんね。。。
来月ディーラーで１ヶ月点検の際に確認してみようと思います。

書込番号：19447450

[北に住んでいます]

実は年改等で廃止されたが、日本には未通達だったりして？

外車ならありそうな話かも！（想像ですので、何の根拠もありません）。

書込番号：19447578

[葱洗坂係長]

＞soulj63さん

製造ラインでの組み付けミスは十分考えられますね。
先日ディーラー営業マン氏いわく、ハイラインにGTIのテールランプが装着されて店に納車されたそうです。
年明けにでもディーラーに相談される事をお勧め致します。

書込番号：19448148　スマートフォンサイトからの書き込み

[Black-knights]

こちら極初期7ヴァリアントのハイラインですが、ラゲッジの右側に12Vソケット有りますよ
年末の掃除に大活躍です
休暇明けのディーラーに即確認ですね

書込番号：19449304

[soulj63]

皆様コメントありがとうございます。

ハイラインにGTIのテールランプが装着されていたら、ある意味レアで嬉しいかもですね。
フォルクスワーゲンのカスタマーセンターに問い合わせてみましたが、回答は1月5日以降になるとのことです。
回答が出ましたらまた報告したいと思います。

書込番号：19449651

[strong.a.go]

＞soulj63さん
12月納車15モデルのラウンジでも12Vありましたよ！ご参考まで。

書込番号：19453088　スマートフォンサイトからの書き込み

[soulj63]

年明けにカスタマーセンターから担当正規ディーラーで直接確認してもらって下さいと連絡がありましたので、
先週末に1ヶ月点検の際に確認してもらった結果、やはり12Vソケットがついていないことを確認してもらいました。

その後ディーラーからメーカーに確認してもらった結果、私の車は誤装備との結論に至り要改修となりました。
作業内容は、パネル交換及び配線加工も必要ということで、今月末に1週間の入庫となりました。

安全に関する不具合ではないのでとりあえず安心ですが、今回は品質管理の厳しい国産車ではあり得ないような貴重な経験をさせていただきました（笑）

書込番号：19494894

[Jr.Bond]

＞soulj63さん

確認がとれて、改修の対応をしてもらえるとのこと、まずは一段落ですね。

こうしたミスがあると、勤務先でのミスが起こった時の対処のことをつい思い出してしまいます。
相手先への回復措置はもちろんのことですが、「いつ、どのようにして判明したのか？」「なぜミスが起こったのか？」「他に同様のミスはないか？」「再発防止にどう取り組むのか？」などといった、経過説明や顛末を、詳細にかつ速やかに求められます。

作業内容を拝見しますと、他にミスがないのかについては、一応ご確認いただいた方がよいかと思います。

珍しいことだと思いますので、もし今宝くじを買ったら、当たりが出るかも！…なんてことはありませんよね。(笑)

書込番号：19495092　スマートフォンサイトからの書き込み

[soulj63]

＞Jr.Bondさん

コメントありがとうございます。

確かに仰せの通り、企業に納品した製品ですと、クレーム発生時は原因究明から恒久対策まで詳細なレポートを
求められますが、１コンシューマーに対してはは改修または交換のみの対応でそこまで詳細なレポートは出てこないとは
思いますが、改修時の入庫の際に何故今回の不具合が発生したのかだけは聞いてみたいと思います。

書込番号：19495996

車検証と取扱説明書はどこに入れます？

[チチカカ湖は土砂降り]

2015年式のトレンドラインに乗っています。

あまりに基本的な質問でちょっと恥ずかしいのですが、
うちの場合、車検証と取扱説明書が厚すぎて、そのままだと助手席のグローブボックスに入りません。
とりあえず今は車検証入れだけグローブボックスに入れて、
取扱説明書は助手席のドアポケットに入れているのですが、
みなさんはどこに入れていますか？
もしかして両方きちんと収まっていますか？
教えていただけるとうれしいです。

書込番号：19436789

[働きたくないでござる]

スマフォで写真撮って携帯するってのはどうですか？
マニュアルはHPとかにPDFファイルとか無いのかな？（国産だと普通にあるサービスだけど）

書込番号：19436968

[シャタロウ]

好きな所に収めたら良いのでは？

書込番号：19436983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒロユキ＠昼寝中]

＞チチカカ湖は土砂降りさん、こんばんは。

私は2010ゴルフヴァリアントと2015オールトラックですが、どちらもグローブボックスが小さいです。ヴァリアントは車検証はグローブボックス内に、取扱説明書はトランク内のタイヤハウスの横の隙間に入れています。そのせいか、ほとんど説明書は読みませんでした。(^^;

オールトラックは何とか車検証と取扱説明書はぎりぎりでグローブボックスに収まりますが、Discover Proの説明書だけが収まり切れないので運転席側ドアポケットに入れています。おかげでよく読みます。(^.^)

VWはネット上に取扱説明書は無いと思いますので、いつでも確認できる場所に置けるといいのですが。。

それよりなにより、もっと日本仕様に徹した薄くて読みやすくて、知りたい情報がすぐに調べられる説明書になってほしいものですね！！

書込番号：19437107

[ぽんた ４５]

チチカカ湖は土砂降り　さん

こんばんは！

私もＶＷではありませんが、ドイツ車に乗っています。車検証、説明書は同じく厚く
トランクに収めてますよ。

ご参考までに！

書込番号：19437109

[CHIHIRO86H]

シートトレイかパッセンジャーシートの下がよろしいかと。ちなみに百均SHOPのプラ製A4トレイがシート下にジャストフィットで収まります。スポーツドライブしてもズレません。

書込番号：19437138　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

>マニュアルはHPとかにPDFファイルとか無いのかな？

ない

過去のモデルだとグローブボックスが二重構造になっており、車検証+整備記録か、マニュアル+他がを選択して収納可能でした。

インフォテイメントシステムが標準となった現行では、ディスク&メディアスロットや、他の補機類がそのスペースをに入り込んできましたので置き場が無いのです。

優先順位から、車検証+自賠責、整備記録はグローブボックスへ。
マニュアル+各オプションサーピスの権利証など、緊急性を問われないものはトランクの下段ですね。

液体などで予期しない汚れが怖い場合は、適当なプリーフケースを用意しておくといいと思いますよ。

書込番号：19437159

[eikoocb]

スペアタイヤとラゲッジの蓋の隙間に程よく収まってます。

書込番号：19437267　スマートフォンサイトからの書き込み

[れこすい]

２０１３年式ハイラインですが、両方ともグローブボックスに収めています。
後はTVキャンセラーを入れてあります。
ディスカバープロの本体があるため、狭く、窮屈な感じですが、うまく入れれば、入りますよ。
取説やカバーのサイズが全く同一なら、の話ですが。

書込番号：19437579　スマートフォンサイトからの書き込み

[チチカカ湖は土砂降り]

みなさん、一晩の間にたくさんのご返事ありがとうございました。
とても参考になりましたとても参考になりました。
やはり二つは入らないんですね。
うちのだけかと思っていたので安心しました。

車検証はグローブボックスに入れておいて、
取説は初めのうちはドアポケットに入れておいて、
読む必要がなくなってきたらトランクに移そうと思います。
お世話になりました！

書込番号：19437644

[α０]

シートバックポケット(ナポレックス JK-43)に入れてます。
前席ではなく後部座席に装着すればトランク側の小物入れになり、取扱説明書がちょうど入る大きさです。
見た目を気にしなければ助手席への装着で良いかもしれません。

書込番号：19438872

[ポイポノ]

トレンドラインは運転席助手席共にシートバックポケットが無いのです。
こんな所ケチらなくても良さそうなものですが。
取説がインフォテイメントシステムで表示出来る様になると良いですね。

書込番号：19439202

[kika-inu]

こんばんは。

私は�Y型のＲですが、取説読む機会なんて年に1〜2回くらいで、それもエラー表示が出た時だけです。車検証に至っては、見せる機会なんて取説より少なく、年1回有るか無いかです。

それだけの為に室内の数少ない一等地？に置く必要など全く無いので、ホームセンターで千円くらいで買ったノートパソコン用の鞄に入れて、トランク内の助手席側の側面に括り付けています。

書込番号：19439326

[ゴルフォン]

トレンドラインでは無いですが、運転席のシート下にトレーがあるのでそこにしまってます。

書込番号：19441738　スマートフォンサイトからの書き込み

[どやっしー]

ウチのはCLPEですが、シートトレイは運転席下にはなく助手席下にだけあります。
取説は大きさが中途半端でシートトレイに収まらないので、助手席ドアポケットに置いています。ちなみにシートトレイはゴミ箱代わりに使っています。
取説の中でも特にディスカバープロに関しては分かりにく過ぎて見ても仕方ないので、ただ無駄に置いてるだけです。
確かにトランクスペースに仕舞っておいた方がドアポケットを有効に使えますね。
サイズといい、内容といい、取説はやはり改善の余地大です。

書込番号：19442612　スマートフォンサイトからの書き込み

[熊GoRo]

思いのほか、コメントが多いという事は皆さんも悩みの種ではあるのでしょうね！

私も同様に悩んだ一人です。
参考になるかどうか分かりませんが、悩んだ遍歴をまとめてありますので、よろしかったらご覧ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/552864/car/1589300/3238425/note.aspx

書込番号：19450529