『タイヤ交換とハンドルの変化』のクチコミ掲示板

[子ぽん]

初期フリランにのって、5年！タイヤ交換しました。
現在、左に流れるようになってしまって、なんどかｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟ測定とトーイン調整してみましたが、症状は変わらない状態。もう、アライメント調整するしかないといわれてます。タイヤを変えてから、ハンドルの心地よかった重みも、軽くなり・・・ハンドルの遊びも左右均等ではありません。（右より左の遊びが、倍長い感じがある）　アライメント調整すれば、すべて解消されるのでしょうか？どなたか、教えてもらえると助かります(^.^)

書込番号：6336980

[NY10451]

＞アライメント調整すれば、すべて解消されるのでしょうか？

それはなんとも言えないけれど、左流れはホイールアライメントの
トラブルでよく起こります。

http://www15.ocn.ne.jp/~f-shop/extract.htm

書込番号：6337035

[里いも]

子ぽんさん　　こんにちは
走行距離が不明ですが、5年使用で最初のタイヤ交換だとすれば、
想像つきます。
走行状態（平坦舗装路のみ〜荒地での走破）でアライメントへの
影響は違ってくると思いますが、新しいバランス済みのタイヤ装着でのその症状は可なりの確立でその可能性があります。
調整もそんなに高額ではありませんし、ついでにブッシュ類などのチェックも依頼されては如何でしょうか？

書込番号：6337077

[子ぽん]

お返事ありがとうございます。
走行距離は４８０００キロで、山道走行もします。

現在のタイヤの設定は、前輪だけのトーイン調整で、左流れを防ぐために、左側前輪を最大限（規定範囲内とのこと）の３ミリ内側にして、右側は０に設定してくれています。この処置がそもそも間違っているのでしょうか？（直営店で処置してもらっていますが、前輪しか調整できないらしく、アライメントは他業者へ預けるらしいです）

アライメント調整は来週する予定です。（ホイールアライメントも基本調整価格で確認するのでしょうか？3万弱かかるらしいのですが・・・）

ブッシュ類？？のチェックとは、なんのチェックですか？

書込番号：6340263

[里いも]

アライメント料金は国産セダンでもその位ですから、割安感がありますね。
ブッシュはショックアブソバー、トーションバー、などのゴム類です。
ああ、それから左側のショックアブソーバーのガス抜けも要チェックです。

書込番号：6340460